導讀：3d木制仿真模型游輪 木制輪船模型 1. 木制輪船模型 2. 輪船模型制作 3. 木制輪船模型制作 4. 手工輪船模型 5. 做輪船模型 6. 木制輪船模型怎么做 7. 木制輪船模型圖片 8. 木工船的模型 9. 木制輪船模型視頻 10. 木頭船模型

1. 木制輪船模型

1、準備足夠的易拉罐2、裁剪開來3、用鐵絲制作帆船骨架4、帆船骨架的制作過程5、DIY的個性仿真帆船模型船身制作6、安裝船帆7、船帆完成效果8、用膠水粘貼牢固9、完成

2. 輪船模型制作

在輪船模型的制作初期，我們會見到制作圖紙，我們可以選擇雕刻的方法，或者是3D打印的方法，基本的步驟就是跟入圖紙導入數(shù)據(jù)，然后執(zhí)行相關(guān)性的雕刻，如果是手工雕刻的情況下，要注意細節(jié)以及圖紙上的變化

3. 木制輪船模型制作

人類最早的木帆船起源于古埃及。約在4700年前，已有木帆船航行于尼羅河和地中海。當時的船桅接近船頭，由兩根木桿在上端扎成A字形，橫懸一面矩形或方形的帆。

初期的帆不能轉(zhuǎn)動，只有風順時才能使用，風不順就只有落帆劃槳。這種帆船只能順風前行，轉(zhuǎn)彎則由櫓來操縱方向。櫓是中國的獨創(chuàng)，最遲在西漢，船舶已有櫓，它是由長槳演變來的，具有很高的推進效率。

后來人們在航行的實踐中逐步發(fā)現(xiàn)，即使不順風，只要使帆與風向成一定的角度，帆上還是能受到推船前進的風力，于是人們又創(chuàng)造了轉(zhuǎn)動帆，在逆風的情況下，船也能前進。

我國的風帆出現(xiàn)的時間比西方至少晚兩千年，但沒經(jīng)歷西方漫長的橫帆階段一開始就發(fā)展可轉(zhuǎn)動的縱帆。東漢出現(xiàn)的平衡縱帆是中國的獨創(chuàng)。這種帆在桅前后面積的比例不同，使風的壓力中心移至桅后，而又距桅桿很近，故帆的轉(zhuǎn)動較省力。這種帆的出現(xiàn)，標志著中國木帆船逆風航行能力已達到成熟階段。我國的航海技術(shù)基本與與帆船的歷史相同步，帆船是我國古代海洋社會經(jīng)濟與文化發(fā)達的物質(zhì)基礎(chǔ)，直到清代以后才為西方洋輪所取代。可以說，帆船的產(chǎn)生、發(fā)展與衰變是東方先民認識海洋、征服海洋漫長歷史的縮影。

15世紀時，大西洋沿岸的歐洲國家在帆船設(shè)計方面有一項劃時代的進展，就是三桅船。它基本上集中了各種船的優(yōu)點，裝有艉柱絞鏈舵，方帆與三角帆并用，能利用各個方向的風，并把帆分懸在三到四根桅桿上，操縱更加靈活，主桅及前桅上有二至三張方帆。帆面積增大，船速就加快，船的體積也可增大。

進入17世紀后，西方資本主義興起，隨著海外貿(mào)易和對外擴張的需要，船舶技術(shù)大踏步前進。到了19世紀，西方人所造的飛剪型帆居世界領(lǐng)先水平。歐洲船舶技術(shù)的進步，為氣控船舶的產(chǎn)生奠定了基礎(chǔ)。

自從人類創(chuàng)造了帆船以后，帆船運載著人們在世界的海洋上來往，直到十九世紀，世界上一些大型的船還是帆船，有的帆船，桅桿高達30米，掛帆30多面。目前，帆船已經(jīng)基本退出了大型船只的行列，但是，帆船比賽已經(jīng)成為一項受人關(guān)注的運動項目，帆船不再是承載大量運輸任務(wù)的水運工具，而成為一種文化和娛樂的象征。

4. 手工輪船模型

制作簡單手工泡沫船只模型前期需要準備：泡沫板、樹枝、顏料、刷子、繩子、竹簽、切割刀等。具體步驟如下：

1、首先我們先在紙上畫出模板，然后據(jù)此切割泡沫板；

2、先做好船體部分，船體的底部要切割出弧度，給船體涂上一層白色顏料刮平；

3、剪一段樹枝，刷成白色后插在船體中間再切割出兩個船帆，一大一小；

4、把船帆刷成黃色和白色相間，用竹簽連接后綁到桅桿上；

5、最后再沿著船沿粘貼一圈的膠帶或是涂色，漂亮的小帆船就制作完成了。

5. 做輪船模型

古代的船都是木頭制作的，所以材料就是各種尺寸的木條、木棍、木片了。

　　1. 將木條用膠水拼接在一起，粘上船肋? ?的圖紙。

　　2. 按照圖紙將船肋骨修整成型。

　　3. 制作一個輔助工具，用來定位肋骨的位置。

　　4. 將肋骨用大頭針固定上去（不能用膠水）。

　　5. 粘上2根上龍骨，因為龍骨要貼合船體的曲線，所以用繩子五花大綁伺候。

　　6. 放置24小時等粘牢了就可以拆去繩子了。

　　7. 開始粘船的上甲板了，用一根根木片排列粘上去。

　　8. 上甲板全部完成。

　　9. 將船翻過來，粘底部的船殼。

　　10. 這個需要耐心，因為要等膠水干了才能繼續(xù)，所以一天只能粘幾條木條。

　　11. 終于全部完成了，用砂紙打磨光滑。

　　12. 開始制作船的上層建筑。

　　13. 船的樣子已經(jīng)出來了，這是船頭。

　　14. 這是船尾。

　　15. 繼續(xù)添加各種設(shè)施。

　　16. 這是船艙，用來裝載各種貨物。

　　17. 船艙上架上防水條。

　　18. 蓋上艙板。

　　19. 裝上桅桿。

　　20. 船尾完成了。

　　21. 船長室和后部的木棚。

　　22. 馬上就要完工。

　　23. 船帆的制作，從老媽那里找了塊白布，全手工縫制。

　　24. 綁上船衍木條。

　　25. 安裝到船桅桿上，然后綁上控制船帆的繩索。

　　26. 完成。

6. 木制輪船模型怎么做

船體的木質(zhì)框架按一般方法制作。如果模型較大，可適當增加一些桁條。用作蒙皮的棉布或其他織物的寬度，要裁得比兩根桁條間的距離大些。彎曲較大的部分，蒙皮可按桁條和隔框的距離，適當分割，否則不易蒙覆平服。按照蒙皮的大小，在框架上涂刷膠水，并在蒙皮上也涂刷膠水，然后將蒙皮粘覆上去，并把它拉平。

可讓其稍有凹陷。這樣在膠水子后，蒙皮會自然收緊、繃挺。如果粘貼時拉得過緊，框架又比較單薄，反倒會使船體變形。粘覆時，蒙皮可裁得稍大些。待膠水干后，多余的邊緣部分可以用刀沿框架邊緣裁去，十分方便。逐一將蒙皮蒙遍整個船體后，再刷上幾層涂布油，船體制作便完成了。

7. 木制輪船模型圖片

普通的輕木板就行，膠水你用哥倆好也可以呀，反正帆船不用下水，不用做防水處理！至于工具，就不好說了，要切割、打磨、裝配木板，需要的工具很多，什么木工用的鋸呀、刨呀，還有鉆頭呀，打磨用的銼呀之類的！

8. 木工船的模型

成為船舶木匠除了具備最基本的木匠工藝和手藝之外，他還必須懂得船舶上任何水手做的工作。

敲修、油漆、上高、舷外作業(yè)，起落吊桿。他必須熟悉繩結(jié)，打眼目繚亂的各式各樣用途的繩結(jié)，如丁香結(jié)、杠棒結(jié)、帆纜結(jié)、單套結(jié)、雙套結(jié)、止索結(jié)等上百個繩結(jié)。還必須會插鋼絲繩、插纜頭、插斷纜等。除此之外，木匠還得負責全船的門窗、艙蓋水密，也就是保證船舶在大海中航行的時候，風浪雨雪不能打進艙室，保證船舶足夠的浮力，安全航行。木匠還要做好每天兩次船舶壓載水艙的測量工作，以防止壓載水艙滲漏或者不明污水流入貨艙，造成貨物損壞或者影響航行安全。木匠還得在船舶抵港需要拋錨的時候，隨同大副、水手長到船頭準備錨機，把握錨機，聽從大副指揮拋錨作業(yè)。木匠必須具備強壯的體力，因為在任何危急的時候他都是在現(xiàn)場，甚至為了船舶的安全奮不顧身的在現(xiàn)場搶險、救助。木匠是船舶水手中的靈魂。

9. 木制輪船模型視頻

大手純自制，他們?nèi)菍I(yè)或接近專業(yè)的木匠。設(shè)備時間都不缺。普通人買套件就行，內(nèi)購帆船有，但是復雜到一般人做不了（或者失去耐心）。淘寶上有世海模型和璇鐸模型，世鋮模型還有 蝸牛模型，這是最好的幾家。信風是坑（東西貴，二道販子），遠晴也坑（便宜沒好貨）

10. 木頭船模型

木船通常都是用的優(yōu)質(zhì)的硬木，一般為楸木，檀木，柚木，愧木，花梨木，桃木等，這些木材硬度高，耐水泡，經(jīng)過多年的水中沖刷和浸泡，船木打造出來的實木家具不僅防水防火防潮，經(jīng)久耐用，還有著很好的寓意，船木具有非常高的收藏價值，一是船木在水中浸泡的時間久遠，再加上船木是屬于有限資源，

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