旅行社阿聯(lián)酋航空選座 阿聯(lián)酋航空偏好座位
導(dǎo)讀：旅行社阿聯(lián)酋航空選座 阿聯(lián)酋航空偏好座位 1. 阿聯(lián)酋航空偏好座位 2. 阿聯(lián)酋航空缺點(diǎn) 3. 阿聯(lián)酋航空艙位 4. 阿聯(lián)酋航空如何選座 5. 阿聯(lián)酋航空偏好座位是什么 6. 阿聯(lián)酋航空a380座位 7. 阿聯(lián)酋航空提前多久選座位 8. 阿聯(lián)酋航空經(jīng)濟(jì)艙座位 9. 阿聯(lián)酋航空偏好座位與普通座位區(qū)別
1. 阿聯(lián)酋航空偏好座位
阿聯(lián)酋航空：
豪華，再特殊些
當(dāng)你一搭上阿聯(lián)酋航空，迎接你的空姐空哥們就是來自各個(gè)國家的各色人種。但是，一樣親切的笑容，一樣耐心的服務(wù)。
阿聯(lián)酋航空剛剛榮獲“2005世界最佳航空公司機(jī)上娛樂”大獎(jiǎng)。對(duì)于機(jī)上娛樂，阿聯(lián)酋航空用800萬美元“埋單”，其擁有100個(gè)電影和50個(gè)電視頻道，超過350個(gè)音頻頻道和40個(gè)機(jī)上游戲。
阿聯(lián)酋航空公司很清楚，在豐富航線的基礎(chǔ)上，要保持并增加客源，很重要的一個(gè)因素是領(lǐng)先、適需的服務(wù)。阿聯(lián)酋航空用世界上最年輕最先進(jìn)的飛機(jī)飛行，平均機(jī)齡55個(gè)月。不到19年的歷史，這家中東航空公司在業(yè)內(nèi)創(chuàng)造了許多第一。
在榮獲的若干獎(jiǎng)項(xiàng)之中，阿聯(lián)酋國際航空大中國及東北亞區(qū)域經(jīng)理劉榮柱特別看中“最佳特需服務(wù)”獎(jiǎng)，“我們處處追求優(yōu)秀，對(duì)于我們提供給兒童、老人和殘疾人士的完整和優(yōu)質(zhì)的關(guān)懷服務(wù)而感到自豪。我們?yōu)楹⑼峁┨厥饩銟凡俊⒄疹櫲撕托菹⑹遥瑸槟贻p家庭提供特殊協(xié)助，為殘疾乘客提供世界領(lǐng)先設(shè)施。”
阿聯(lián)酋航空是世界上最關(guān)懷乘客的航空公司之一。例如：為其常旅客提供免費(fèi)醫(yī)療卡，上面記載諸如哮喘、糖尿病、耳聾及少兒多動(dòng)癥等持續(xù)癥狀。它使得機(jī)組人員能更好地識(shí)別乘客的特殊需求，并為其提供優(yōu)質(zhì)優(yōu)質(zhì)服務(wù)。于是，機(jī)上會(huì)為具有飲食限制的乘客提供特殊餐食，包括糖尿病餐等。阿聯(lián)酋航空甚至在機(jī)上配備了盲文和特大字體安全須知卡。
劉榮柱強(qiáng)調(diào)，阿聯(lián)酋航空一直要求為客人想得更多些：寬敞、舒適的臥鋪式座位以左右各2個(gè)、中間3個(gè)排列分布，累了有電子控制的腳凳幫乘客做局部運(yùn)動(dòng)，可調(diào)的頭枕也會(huì)幫助恢復(fù)清醒的頭腦；想看書時(shí)，每個(gè)座位上方不但帶有個(gè)人閱讀燈而且還有通風(fēng)百葉窗，還你清新綠色的空氣。甚至，A330機(jī)型商務(wù)艙可以通過外部攝像機(jī)實(shí)地觀看起飛、著陸和沿途風(fēng)光。
阿聯(lián)酋航空始終認(rèn)為，成功的關(guān)鍵是員工真誠地關(guān)心乘客。劉榮柱以為，“作為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，非常主動(dòng)地探詢是提高我們服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的方法，不斷改善我們的服務(wù)才能滿足甚至超越客戶的期望。”
阿聯(lián)酋的員工經(jīng)過仔細(xì)甄選之后，就面臨著全面的培養(yǎng)及培訓(xùn)。公司內(nèi)部有一套程序來確保員工得到適合的工具及技巧，使其在工作表現(xiàn)、職業(yè)培訓(xùn)上達(dá)到優(yōu)秀。阿聯(lián)酋確保員工職業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)很多，并有內(nèi)部的獎(jiǎng)勵(lì)計(jì)劃來激勵(lì)提出幫助公司達(dá)到更高服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的建議的員工。劉榮柱不忘強(qiáng)調(diào)，“要保持警醒，經(jīng)常聆聽及理解客戶需求的變化，并且在全球航線網(wǎng)絡(luò)內(nèi)對(duì)我們的服務(wù)和產(chǎn)品進(jìn)行調(diào)查。”
目前，阿聯(lián)酋航空公司飛往中國日漸頻繁，每周已有19個(gè)客運(yùn)航班和13個(gè)貨運(yùn)航班。阿聯(lián)酋航空在中國航班上提供中國風(fēng)味餐食，如春卷、粥和餛飩等，并且，從中國出發(fā)的每個(gè)航班上都會(huì)安排兩名能說中國普通話的機(jī)組人員。
2. 阿聯(lián)酋航空缺點(diǎn)
棕櫚島在建成以后，將會(huì)成為世界第八大奇跡，無疑將帶動(dòng)迪拜旅游業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展，可是遺憾的是，受迪拜金融危機(jī)的影響，在迪拜的樓市泡沫爆破以后，不只是棕櫚島，很多曾經(jīng)都是極盡奢華的建筑都淪為了爛尾樓，而且迪拜世界棕櫚島集團(tuán)也曾表示，眾多的準(zhǔn)業(yè)主也已經(jīng)追款無望。
先時(shí)棕櫚島計(jì)劃要修建的時(shí)候，加上大規(guī)模的宣傳，吸引了眾多的富豪們前來投資，他們紛紛前來搶購，可是當(dāng)金融危機(jī)爆發(fā)以后，大批業(yè)主的投資在頃刻間化為烏有。所以，很多人都在擔(dān)心棕櫚島集團(tuán)是否還有足夠的資金來支付未完成的工程，然而事實(shí)確實(shí)是? ?容樂觀，即便先時(shí)的工程已經(jīng)取得了一定的成就，可是那些預(yù)期的別墅和豪宅是沒有資金建起來的了，所以現(xiàn)在的海岸景觀有點(diǎn)觸目驚心。
3. 阿聯(lián)酋航空艙位
迪拜現(xiàn)在是左舵的。
左舵是指駕駛員的座位置于汽車駕駛室內(nèi)的左邊，車是靠道路右側(cè)行駛。根據(jù)維基百科統(tǒng)計(jì)，約有66%的國家是左舵車靠右行駛。
1966年9月1日以前，迪拜是按照英國傳統(tǒng)，汽車靠左行駛的。1966年9月1日之后，迪拜改為靠右行駛。
4. 阿聯(lián)酋航空如何選座
迪拜機(jī)場共有3個(gè)航站樓，其中T1航站樓是停靠除阿聯(lián)酋航空和澳洲航空外的所有航空；T2航站樓是廉價(jià)航空和包機(jī)航站樓；T3航站樓是停靠阿聯(lián)酋航空和澳洲航空的。
T3轉(zhuǎn)T1:雖然這兩個(gè)航站樓是相連的，但步行走的快也需要十幾分鐘，也可以考慮乘擺渡車或地鐵，加上等候的時(shí)間也就十分鐘左右。
T3轉(zhuǎn)T2:從T3轉(zhuǎn)T2一般都需要在T3航站樓先坐擺渡車或地鐵到T1，然后再換乘另外一輛擺渡車去T2。T2是獨(dú)立的航站樓，沒有地鐵。
T1轉(zhuǎn)T2:可以乘坐擺渡車，車程十分漫長，擺渡車開的也慢，大約需要20分鐘。
5. 阿聯(lián)酋航空偏好座位是什么
為孩童提供特殊俱樂部、照顧人和休息室，為年輕家庭提供特殊協(xié)助，為殘疾乘客提供世界領(lǐng)先設(shè)施。機(jī)上會(huì)為具有飲食限制的乘客提供特殊餐食，包括糖尿病餐等。阿聯(lián)酋航空甚至在機(jī)上配備了盲文和特大字體安全須知卡。寬敞、舒適的臥鋪式座位以左右各2個(gè)、中間3個(gè)排列分布，累了有電子控制的腳凳幫乘客做局部運(yùn)動(dòng)，可調(diào)的頭枕也會(huì)幫助恢復(fù)清醒的頭腦；想看書時(shí)，每個(gè)座位上方不但帶有個(gè)人閱讀燈而且還有通風(fēng)百葉窗，還你清新綠色的空氣。甚至，A330機(jī)型商務(wù)艙可以通過外部攝像機(jī)實(shí)地觀看起飛、著陸和沿途風(fēng)光。
6. 阿聯(lián)酋航空a380座位
A380的飛行紀(jì)錄再次被刷新了。
上周，澳航一架注冊(cè)號(hào)為VH-OQH的A380客機(jī)，耗時(shí)18小時(shí)27分從德國德累斯頓直接飛回了悉尼。
根據(jù)aeroin的數(shù)據(jù)，澳航這次的實(shí)驗(yàn)航班經(jīng)過了三大洲（歐、亞、大洋）共16個(gè)國家的領(lǐng)空。
本次飛行實(shí)際上也是澳航“日出”計(jì)劃的一部分，用于進(jìn)行機(jī)組疲勞測(cè)試，并沒有進(jìn)行商業(yè)載客。
不過令人驚訝的是，不同于此前幾次使用波音787進(jìn)行的嘗試，這次飛行澳航?jīng)]有進(jìn)行任何宣傳。
澳航日出計(jì)劃是澳航制定的一個(gè)挑戰(zhàn)現(xiàn)階段人類民用客機(jī)極限的航班開航計(jì)劃。計(jì)劃開通由悉尼、墨爾本出發(fā)，前往紐約、倫敦等地的直飛航班，飛行時(shí)長在20小時(shí)上下。
目前澳航初步選定A350-1000作為這一計(jì)劃的執(zhí)飛機(jī)型，但是在這之前，需要用不同機(jī)型去測(cè)試旅客和機(jī)組對(duì)飛行的相關(guān)體驗(yàn)。
澳航這趟創(chuàng)紀(jì)錄的航班號(hào)為QF6016，計(jì)劃飛行距離為16928公里，而正常情況下，A380的航程被限制在14800公里以內(nèi)。
理論上來講，A380可以在近乎客滿的情況下，執(zhí)飛飛行時(shí)長在17個(gè)小時(shí)左右的航班。
目前，世界上最長的商業(yè)飛行A380航班由阿聯(lián)酋航空?qǐng)?zhí)飛，航班號(hào)為EK488，飛行時(shí)間為16小時(shí)，飛行距離比澳航的這次嘗試短1852公里。
而世界上現(xiàn)在最長的商業(yè)航班則是新航新加坡至紐約紐瓦克機(jī)場的航班，使用A350-900ULR（超遠(yuǎn)程型）執(zhí)飛，飛行距離同樣也比澳航QF6016的計(jì)劃短200多公里。
7. 阿聯(lián)酋航空提前多久選座位
妙招一：一定要加入航空公司的常客計(jì)劃
每一家航空公司都有常客計(jì)劃，也就是大部分人所理解的“會(huì)員”。對(duì)于航空公司來說，如果有剩余的頭等艙位置，也會(huì)按照“優(yōu)先級(jí)”來排升艙。比如白金卡>金卡>銀卡>普通卡。
但現(xiàn)在? ??空公司本身也不是獨(dú)立的，許多就加入了“聯(lián)盟”。拿最近比較熱門的南航來說，原先是“天合聯(lián)盟”的成員，如果你乘坐的是“天合聯(lián)盟”其他成員家的飛機(jī)又恰巧是白金卡會(huì)員的話，那么你要升艙還得排在南航本身要升艙的會(huì)員之后。但現(xiàn)在南航退出了“天合聯(lián)盟”，之后會(huì)不會(huì)加入其他聯(lián)盟，我們還得等待，但對(duì)于常客來說，其實(shí)區(qū)別不大。
妙招二：里程兌換，進(jìn)行升艙
各航空公司為了回（攬）饋（客）常旅客，都會(huì)采用飛行里程數(shù)來置換某些產(chǎn)品，升艙就是其中的服務(wù)之一，但這也是針對(duì)本航空的常旅客。看到這里想必大家就會(huì)明白，無論怎樣，先成為自己信賴航空公司的常客才是王道。
拿國航為例，如果你本身是國航的常客，購買了經(jīng)濟(jì)艙的票，但又想升艙，這個(gè)時(shí)候就要看看自己積累的里程夠不夠升艙的標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于國航來說，不同的航線升艙的標(biāo)準(zhǔn)也是不一樣。想要升艙成功看自己的里程夠不夠兌換相應(yīng)的航線。總之，兌換里程升艙是個(gè)技術(shù)活兒。
妙招三：巧用超售，有可能升艙
為了滿足更多旅客的出行需要和避免航空公司座位的浪費(fèi)，航空公司會(huì)在部分容易出現(xiàn)座位虛耗的航班上，進(jìn)行適當(dāng)?shù)某邸＿@種做法對(duì)旅客和航空公司都有益，也是國際航空界的通行做法，一般來說會(huì)超售1%-2%。
對(duì)于超售的旅客，一般來說會(huì)有這么幾種安排，如果剛好頭等艙有位置，那么恭喜你免費(fèi)升艙了。如果頭等艙也滿員了，那就只能是坐下一班或者賠償了。利用超售升艙，很多時(shí)候其實(shí)靠的是運(yùn)氣，有一定的風(fēng)險(xiǎn)。
比如，對(duì)待超售旅客比較粗魯?shù)暮娇展揪褪敲缆?lián)航，2017年就有一位亞裔醫(yī)生因?yàn)槌劬芙^下機(jī)，隨后被警察暴力拖下飛機(jī)，男子頭部、口腔均流血，最后昏厥。當(dāng)然，國內(nèi)的航空公司一般不會(huì)這么對(duì)待旅客，但超售升艙還是有風(fēng)險(xiǎn)的，平常心就好。
妙招四：特殊時(shí)刻，免費(fèi)升艙
一般來說，航空公司的服務(wù)也是很人性化的，一些特殊時(shí)刻也是可以免費(fèi)升艙的。比如：生日、蜜月等。但這也僅限是有活動(dòng)的時(shí)候，航空公司現(xiàn)在都把特殊時(shí)刻的免費(fèi)升艙作為營銷的重要手段之一，不定時(shí)的向外推出，想要升艙成功，還得把握時(shí)機(jī)。
阿聯(lián)酋航空就屬于玩“升艙”服務(wù)玩的比較高級(jí)的航空公司。如果阿聯(lián)酋航空商務(wù)艙座位在十分充足的情況下，他們就會(huì)在經(jīng)濟(jì)艙搞一個(gè)小小的抽獎(jiǎng)，假如這時(shí)候你中獎(jiǎng)了，也會(huì)免費(fèi)升艙的。
除此之外，航空公司也會(huì)對(duì)一些特殊的旅客進(jìn)行關(guān)懷。如果您在飛機(jī)上呼吸不暢，需要的氧氣供應(yīng)，或者您是一位行動(dòng)不便的乘客您就有可能獲得升艙的機(jī)會(huì)。在法航長途客機(jī)上，頭等艙、商務(wù)艙和尊尚經(jīng)濟(jì)艙的座位上配備可為獲批呼吸設(shè)備供電的電源插座，您將獲得免費(fèi)升艙的機(jī)會(huì)并被乘務(wù)人員特殊關(guān)照 。
8. 阿聯(lián)酋航空經(jīng)濟(jì)艙座位
超級(jí)是什么意思，就是最便宜吧。
便宜的機(jī)票也是要分季節(jié)的。不同季節(jié)有不同的最低價(jià)格。倉位在不同時(shí)期顯示不同價(jià)格。一般最低的倉位是V,T，E這樣的倉位。9. 阿聯(lián)酋航空偏好座位與普通座位區(qū)別
我在越南國內(nèi)坐過越南航空的經(jīng)濟(jì)艙,只要你提前到達(dá)機(jī)場領(lǐng)取登機(jī)牌可以任意選擇座位,我個(gè)人感覺越南的飛機(jī)挺舒服的,也許是打飛機(jī)的緣故.服務(wù)也出色.我坐的后座沒彩電.其實(shí)沒神馬擔(dān)心的,不是越南這個(gè)國家落后就要擔(dān)心到它的方方面面的的.你還可以看看穿長襖的越南航空小姐,呵呵. 希望你旅途順利,請(qǐng)點(diǎn)擊采納謝謝
Hash:e45d720bd73afdca0292188506b16e333ba9ada3
聲明：此文由 BitettFan 分享發(fā)布，并不意味本站贊同其觀點(diǎn)，文章內(nèi)容僅供參考。此文如侵犯到您的合法權(quán)益，請(qǐng)聯(lián)系我們 kefu@qqx.com