導讀：澳大利亞圣誕游輪 巨型豪華游輪 1. 巨型豪華游輪 2. 大型豪華游輪 3. 巨型豪華游輪多少錢 4. 巨型豪華游輪怎么畫 5. 巨型豪華游輪沉沒 6. 巨型豪華游輪有哪些 7. 巨型豪華游輪一步一步畫 8. 巨型豪華游輪怎么畫,素描

1. 巨型豪華游輪

2006年進駐中國以來，歌詩達郵輪深耕市場十余年，現(xiàn)已成為本土郵輪業(yè)內(nèi)的龍頭企業(yè)。歌詩達·威尼斯號作為目前歌詩達旗下引入中國市場的最大型郵輪，總噸位達13.55萬噸、長323.6米、可容納5260名乘客。歌詩達·威尼斯號的每一處設計靈感都源自威尼斯，這一系列別具一格的設計將為游客帶來最純正的意式文化風情。

在歌詩達·威尼斯號上，以威尼斯同名劇院為靈感的鳳凰歌劇院將為乘客帶來美妙的意大利演出；被譽為“歐洲最美會客廳”的圣馬可大堂將呈現(xiàn)濃郁的意式風情；而風格各異的餐廳，則讓乘客聯(lián)想起威尼斯小巷里的傳統(tǒng)建筑；由圣特羅瓦索造船廠打造的貢多拉，將在船艙中恭候著客人蒞臨。在這里，游客可享用到純正的意式美食，也能品嘗到種類繁多的中國佳肴；在這里，游客能在琳瑯滿目的海上商店里盡享購物樂趣，亦能參與享譽全球的意式娛樂盛宴——一場別開生面的化妝舞會，讓人仿佛置身威尼斯狂歡節(jié)。此外，還有卡拉OK、“金色派對”等一系列精彩活動，時時刻刻給游客帶來驚喜。

2. 大型豪華游輪

目前世界上航速最快的載客船是丹麥的卡特林克五號，與1998年7月創(chuàng)下平均航速41.3節(jié)橫渡大西洋的最高紀錄，獲得跨洋航行最高獎項黑爾斯杯。 大型豪華郵輪有史以來最高航速由美國“合眾國”號創(chuàng)下，1952年月11日至7月15日“合眾國”號從畢曉普巖燈塔起航用時3天12小時12分，以34.51節(jié)平均速度航行2906海里抵達紐約安布羅斯燈塔，獲得了藍緞帶獎，“合眾國”號一生從未有過平均速度低于30節(jié)的時候，這個記錄在同等船只中目前無人打破，由于“合眾國”號仍然存，所以它還是世界最快的郵輪。 目前處在運營狀態(tài)的最快速郵輪是美國嘉年華旗下英國丘納德公司的瑪麗王后二號，這艘船使用海軍常用的LM-2500燃氣輪機和柴油機，全開時最高航速可達30節(jié)。 1節(jié)＝1海里/小時＝1.852公里/小時，34.51節(jié)航速等于一小時63.91252公里。

3. 巨型豪華游輪多少錢

世界十大豪華郵輪公司：皇家加勒比、歌詩達Costa 、STARCRUISES麗星郵輪、公主郵輪Princess、NCL諾唯真、地中海郵輪MSC、CUNARD冠達郵輪、 星夢郵輪DREAMCRUISES、VikingCruises維京游輪、中華泰山郵輪

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國，這個公司是全球領先的郵輪度假集團，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設計創(chuàng)下多個世界郵輪記錄。

2.歌詩達Costa ：歌詩達Costa 屬于嘉年華集團旗下，這個公司來自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進駐中國的國際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團旗下，這個公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號和雙子星號以及雙魚星號等郵輪，是亞洲郵輪業(yè)先驅(qū)，集休閑娛樂和旅游以及酒店服務業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess ：這個郵輪品牌屬于美國嘉年華集團，公司成立于1965年是國際知名郵輪品牌，以卓越的體驗享譽世界，公司實力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實力的游輪公司，設計的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運營商，品牌發(fā)源地北美洲。公司實力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè)。

6.地中海郵輪MSC ：地中海郵輪MSC屬于地中海航運集團，? ?牌發(fā)源地瑞士，在世界十大郵輪公司中是地中海地區(qū)和南美以及南非地區(qū)郵輪行業(yè)的先驅(qū)，公司為游客提供滿意的意大利風格郵輪假期，贏得客戶信賴。目前已經(jīng)成為全球聞名的私有郵輪企業(yè)。

7.CUNARD冠達郵輪 ：CUNARD冠達郵輪 來自于英國，屬于嘉年華集團旗下，這個公司成立于1840年是全球著名的豪華郵輪以及遠洋航行領域先驅(qū)，為游客打造舒適的郵輪體驗，有奢華的艙房和精致的美食以及熱情體貼入微的客房送餐服務等。

8.星夢郵輪DREAMCRUISES：星夢郵輪來自于香港，是亞洲的豪華郵輪品牌，屬于云頂郵輪集團旗下。公司有兩艘豪華郵輪其中包括世界夢號和云頂夢號等船上有各種休閑娛樂節(jié)目以及迷你高爾夫、購物中心等，舒適奢華的艙房供賓客飽覽瑰麗海景。

9.VikingCruises維京游輪：維京游輪在北京有辦事處，是一家提供內(nèi)河游輪和海洋游輪業(yè)務的全球性大型游輪企業(yè)，在世界十大郵輪公司中是亞洲大型的游輪公司。美國總部位于美國加利福尼亞州洛杉磯。

10.中華泰山郵輪 ：中華泰山郵輪屬于渤海輪渡集團旗下，是一個大型的郵輪公司，中華泰山號郵輪是德國制造的，郵輪里面的設施比較完善有圖書館和免稅店以及劇院等，能夠滿足客戶的生活和娛樂需求。品牌發(fā)源地山東省煙臺市.

4. 巨型豪華游輪怎么畫

從《千里江山圖》卷看，王希孟的繪畫技法主要是繼承了盛唐時期二李將軍的青綠山水畫法，并且在這一基礎上有所變化，形成了較為新穎獨特的青綠山水繪畫技法的風格，具有一定的創(chuàng)新意義。

關于王希孟創(chuàng)作此圖之后的事，在宋元時期的文字資料中都未見提及，只是在清代宋犖《論畫絕句》的附注中說，王希孟完成此卷后不久便溘然離世了。 此說雖不知根據(jù)來源，但從后世流傳的作品中再未見王希孟之作。

《千里江山圖》卷是王希孟傳世的唯一作品。此圖描繪了祖國的錦繡河山。畫面上峰巒起伏綿延，江河煙波浩淼，氣象萬千，壯麗恢宏。山間高崖飛瀑，曲徑通幽，房舍屋宇點綴其間，綠柳紅花，長松修竹，景色秀麗。

山水間野渡漁村、水榭樓臺、茅屋草舍、水磨長橋各依地勢、環(huán)境而設，與山川湖泊相輝映。 此卷以概括精練的手法、絢麗的色彩和工細的筆致表現(xiàn)出祖國山河的雄偉壯觀，一向被視為宋代青綠山水中的巨制結(jié)構。

畫家在構圖上充分利用傳統(tǒng)的長卷形式所具有的多點透視之特點，在十余米的巨幅長卷中將景物大致分為六部分，每部分均以山體為主要表現(xiàn)對象，各部分之間或以長橋相連，或以流水溝通，使各段山水既相對獨立，又相互關聯(lián)，巧妙地連成一體，達到了步移景異的藝術效果。

高遠、深遠、平遠多種構圖方式的穿插使用更使畫面跌宕起伏，富有強烈的韻律感，引人入勝。 《千里江山圖》卷在設色和用筆上繼承了傳統(tǒng)的“青綠法”，即以石青、石綠等礦物質(zhì)為主要顏料，敷色夸張，具有一定的裝飾性，被稱為“青綠山水”。

此種表現(xiàn)方法是我國山水畫技法中發(fā)展較早的一種。 在隋唐時期如展子虔、李思訓、李昭道等許多畫家均擅長青綠山水畫。王希孟在繼承前法的基礎上，表現(xiàn)出更趨細膩的畫風，體現(xiàn)了北宋院畫工整嚴謹?shù)臅r代風格。

此圖用筆精當，一點一畫均無敗筆。人物雖細小如豆，卻動態(tài)鮮明。微波水紋均一筆筆畫出，漁舟游船蕩曳其間，使畫面平添動感。綜觀全幅，又不失雄闊的境界和恢宏的氣勢，遠觀近睹均令人折服。 在用色上，畫家于單調(diào)的藍綠色中求變化，雖然以青綠為主色調(diào)，但在施色時注重手法的變化，色彩或渾厚，或 輕盈，間以赭色為襯，使畫面層次分明，色如寶石，光彩奪目。

5. 巨型豪華游輪沉沒

號稱不沉巨輪的泰坦尼克，卻在1912年的首航途中撞擊冰山，折戟沉沙，其根本原因究竟是什么？是航速過快還是結(jié)構有問題？是天災還是人禍？百多年來爭論不休。

冰海沉船的一幕讓人難以忘懷，而幾十年后當潛水員們發(fā)現(xiàn)，泰坦尼克號被撞擊的首部并沒有巨大的損傷，只有六個不算太大的窟窿，這條大船居然......因此而沉沒了。實地考察沒有解決問題，反而使問題更加復雜了。

其實，也許六年后的一顆水雷，早已給我們提供了答案。

這個答案來自于泰坦尼克號的“妹妹”——不列顛尼克號。

泰坦尼克號實際并非孤獨的存在，它誕生的時候，已經(jīng)有一個幾乎一模一樣的“姐姐”奧林匹克號，它們使用相同的船體設計圖紙，只是泰坦尼克號裝修更加豪華。它們還有一個“妹妹”，這就是1914年下水的不列顛尼克號。

▲ 在船廠中建造的不列顛尼克號

▲ 對比正在建造的泰坦尼克號，可以發(fā)現(xiàn)它們幾乎如出一轍

事實上兩條船是稍有不同的。這是因為不列顛尼克號在建造時吸取了泰坦尼克號沉沒的教訓，對船體構造進行了改進，這包括——

對舵進行了改造，增加了舵葉面積；

增加了救生艇，使所有人員都有機會在遇到海難時逃生；

加強了無線電系統(tǒng)，以保證更好地發(fā)送包括求救等信號；

增加了水密隔壁，使它擁有了十七個水密隔艙（泰坦尼克號是十六個），水密隔墻被加高到了救生艇甲板，即使有六個水密艙灌滿水，不列顛尼克號仍能漂浮在海面上；

船的寬度增加了29英尺，以允許沿著機艙和鍋爐房安裝雙層船體；

它的動力也得到加強，達到了5萬馬力（相當于半個鐵臂阿童木）。

▲ 正在吊裝的不列顛尼克號上所用鍋爐，可見其巨大

泰坦尼克號被認為舵葉太小，使它沒能躲開冰山，現(xiàn)在增大了；

泰坦尼克號被認為隔艙的頂部太低，上層艙室進水之后失去意義，現(xiàn)在提高了；

泰坦尼克號救生艇太少，造成大量人員損失，現(xiàn)在增加了；

泰坦尼克號被認為外層鋼板脆弱，導致開裂大量進水，現(xiàn)在增加雙層底，外殼破也不要緊了；

……

還要怎樣？

采取了這些措施，這條不列顛尼克號似乎比泰坦尼克號更有資格被稱為是“永不沉沒”的船。

完成的不列顛尼亞號可能比泰坦尼克號更加豪華、威武，然而這個涂裝的不列顛尼亞號實際上只存在了三個多月的時間（1916年5—8月戰(zhàn)事不太緊張的時刻），它在大多數(shù)時間是下面的戎裝——

接近完工的1915年被英國海軍部征用，1915年12月23日作為一

6. 巨型豪華游輪有哪些

這個一般是看型號了，不同型號不同價錢，豪華游艇的價格需要看你的需要尺寸有多大，從200萬到幾千萬都有，游艇大概分大型和中小型兩種，大型長約90到160尺不等，一般三到七層，最頂層是駕駛室和衛(wèi)星通訊系統(tǒng)，內(nèi)部空間跟據(jù)主人需要分為各種豪華臥房，豪華浴室，主人工作室，會客室，書房。想毅宏游艇旗下的水神游艇品牌，內(nèi)部空間設施可根據(jù)客戶需求實行360°全定制，所以你可以看看，不清楚可以在咨詢一下吧。

7. 巨型豪華游輪一步一步畫

先畫上一片平靜的湖面，畫上一只棕褐色的小船，給他畫上一個人，然后畫上船頭，畫上船尾，涂上顏色就好了。

8. 巨型豪華游輪怎么畫,素描

答：1、喜歡素描那如詩歌般的精煉卻又含義深遠

2、線條與明暗可以融合成輕快的溪流也可以碰撞出洶涌的波濤。

3、黑 白之間的無窮變化可以反映出的大千世界，也可以反映出藝術家真實的心緒。

4、黑白之間有無限的音節(jié)，用手中的畫筆做指揮棒，可以演奏出優(yōu)美的樂章。

5、. 最早的繪畫形式，最古老的藝術語言2. 簡潔樸素、不加渲染的描寫

6、我曾用鉛筆素描了所有相遇的光景。是誰給我一句春暖花的借口。從此我折疊好的心情，被吹亂。可是終究，我的世界你不在里面，你的斷弦我不會彈。我也不知道你的真心給了誰，你最美的年華陪了誰。這次我終于連等待都變黯然。只是我始終不明白，是瞬間煙火還是不甘寂寞，那些曾經(jīng)說的愛我。出處：蝴蝶飛不過滄海

7、畫素描是從我們看不見的東西開始，而以看見的東西結(jié)束。

8、全部都是灰色的，深深的灰色。深深的灰色的天空，深深的灰色的學校建筑，深深的灰色的教師連廊，深深的灰色的鉛筆素描，深深的灰色的我的毛衣。

9、文學家是以抽象化了的，即以觀念來表現(xiàn)自己。但是畫家以素描和色彩把自己感覺和知覺到的具體化。

10、冬天的黃昏會將裸露的枝椏映照在地上，似一幅粗略的素描，不那么認真的筆觸只留下一抹痕跡。春天的黃昏伴著剛抽出的新芽與湖面的游船蕩漾在碧波上。夏天的黃昏會悄然地合攏滿池的荷花，菡萏的蓬頭在晚風中搖曳，招引那夜晚光臨的螢火蟲。秋天的黃昏將楓葉投射到紅磚砌成的墻壁上，幾只螞蟻爬上那面墻，駐足又散去。

11、世事多變，幾番纏綿。愛也無怨，錯也無怨，似乎總是有一張素描失彩而望不到天涯咫尺的秋水。原來，我明了，面對更多的未知彷徨，只是在自我安慰孤寂的罷了。

12、在那個七月的午后 在新雨的荷前 如果 如果你沒有回頭 我本來可以取任何一種題材 本來可以畫成 一張 完全不同的素描或是水彩 我的一生 本來可以有 不同的遭逢 如果 在新雨的荷前 你只是靜靜地走過 在那個七月的午后 如果 如果你沒有 回頭作者：席慕蓉 出處：無怨的青春

13、秋漸黃 人漸傷 回憶不堪思量 愁恍悵 心微涼 那夏日美麗的慌 葉鋪江 流水長 秋雨淡寫離傷 樹枝晃 寞悠長 愁霜素描滄桑

14、父親從小一直大紅燈籠高高掛，玩啊鬧啊竟也摸爬上了高中。依舊的，父親總是逃課出外玩；不同的，他背上畫板著了迷。父親喜愛繪畫，素描油畫樣樣行，常為學校畫板報，給劇團繪布景。正是少年有夢的熱血時候，卻因文化科不及格阻擋了美院的去路。父親的失望和沮喪，是我不能了解的。

15、想象一下，十位最有名望的畫家齊聚一堂，圍繞著一張圓桌坐下，一起對擺在圓桌當中的一個蘋果進行素描，結(jié)果會如何?一定是每一個人畫出來的蘋果都不一樣，因為每個人看蘋果的角度都不相同，固執(zhí)的認為自己對待事物的看法是正確的，對他人的看法采取封閉態(tài)度，只能局限自己，因此多聽比多說重要。

16、這世界是非曲直永遠是糾結(jié)的，素描里光和暗涇渭分明卻不可分割，對與錯也因角度而存在差異。有意思是小的時候爸爸會對我講:有理走遍天下。大了一些卻又告訴我:無錢寸步難行。當時我很矛盾，因為不懂矛盾。懂了之后，還是會迷惑。路很長，或許每個人都為了自己心底的迷惑而活著。

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