外白渡橋必去景點(diǎn) 白渡旅游景點(diǎn)
1. 白渡旅游景點(diǎn)
七分地
七分地隸屬于湖北老家作坊生態(tài)食品有限公司，品牌聚集地方特色好食材，傳承傳統(tǒng)手工工藝，結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)，不做深加工，保留食材之初，給顧客提供原汁原味的傳統(tǒng)特色美食，受到顧客的一致好評(píng)。七分地旗艦店主營(yíng)麥芽糖、麻花、酥糖等產(chǎn)品，網(wǎng)店所售商品貼合大眾需求，款式種類多樣化。
壯哥佬
壯哥佬隸屬于廣西壯哥佬電子商務(wù)有限公司，公司于2014年成立，借力各大電子商務(wù)平臺(tái)，以及線下廣西知名景區(qū)景點(diǎn)的實(shí)體店，合力打造“互聯(lián)網(wǎng)+”的壯鄉(xiāng)電商品牌。壯哥佬品牌主營(yíng)廣西優(yōu)質(zhì)農(nóng)特產(chǎn)品，包括有米粉、紅糖、羅漢果、桂花糕、麥芽糖等，以“八桂特產(chǎn)，壯鄉(xiāng)風(fēng)味”為主營(yíng)定位，為顧客提供廣西特色產(chǎn)品。
云山半
云山半隸屬于臨沂萬嘉商貿(mào)有限公司，其麥芽糖使用傳統(tǒng)磨漿工藝手工制作，經(jīng)粉碎、發(fā)酵、過濾等傳統(tǒng)工藝，多次熬煮提煉，嚴(yán)格把控質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。云山半自營(yíng)旗艦店主營(yíng)方便速食、黑糖、水產(chǎn)干貨、廚房調(diào)味等系列產(chǎn)品，產(chǎn)品的色鮮鮮明，香甜怡人，甜而不膩，適用于食品工業(yè)、烘焙、燒鹵、日常沖飲等輔助原料或直接食用。
百年張記
百年張記隸屬于沛縣麥香傳承食品有限公司，品牌的產(chǎn)品采用優(yōu)質(zhì)大米和麥芽制成，為保障產(chǎn)品品質(zhì)，從生產(chǎn)到銷售全程把關(guān)，產(chǎn)品質(zhì)量一流，包裝精致，服務(wù)態(tài)度好，受到顧客的好評(píng)和信賴。百年張記旗艦店主營(yíng)姜糖、花生糖、麥芽糖等產(chǎn)品，網(wǎng)店所售商品貼合大眾需求，款式種類多樣化。
百鉆
百鉆是安琪酵母股份有限公司旗下烘焙調(diào)料品牌，品牌傳承中華文化，注重食品安全，追求產(chǎn)品的健康和品質(zhì)。百鉆的麥芽糖產(chǎn)品是精選優(yōu)質(zhì)大米和麥芽并用傳統(tǒng)工藝制成，承琥珀色，濃稠醇厚，絲質(zhì)鮮明，富有濃郁麥芽香氣，延續(xù)了麥芽糖的傳統(tǒng)口感和味道。
展藝烘焙
展藝烘焙隸屬于上海楓未實(shí)業(yè)有限公司，公司組建了專業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)及設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，并投資多個(gè)制造工廠，可快速響應(yīng)市場(chǎng)需求，不斷進(jìn)行產(chǎn)品更新及升級(jí)，并保證了產(chǎn)品制造研發(fā)的速度以及產(chǎn)品質(zhì)量。其所售的麥芽糖原味、拉絲、純正、懷舊，可作烘焙原料。展藝烘焙品牌主營(yíng)烘焙模具、工具、原料及包裝等，產(chǎn)品質(zhì)量得到廣大消費(fèi)者的認(rèn)可。
老塘子
老塘子隸屬于云南唐錦記糖業(yè)有限公司，品牌專業(yè)做糖多年，工藝純熟，專注各個(gè)細(xì)節(jié)，堅(jiān)固口感的同時(shí)，拒絕添加香精、色素和防腐劑等；其麥芽糖由優(yōu)質(zhì)大米和麥芽制成，入口絲滑，好吃不粘牙。老塘子旗艦店主營(yíng)老紅糖、黑糖、冰糖、麥芽糖等產(chǎn)品，網(wǎng)店所售商品貼合大眾需求，款式種類多樣化。
江南牌
江南牌隸屬于東莞市石龍江南麥芽糖有限公司，品牌專注石龍?zhí)禺a(chǎn)麥芽糖產(chǎn)品，其麥芽糖采用優(yōu)質(zhì)的東莞糯米和精巧的傳統(tǒng)工藝制成，品質(zhì)優(yōu)良，呈金黃色且透明，味道清甜且?guī)в忻畚丁＝吓浦鳡I(yíng)麥芽糖，葡萄糖，糖柚皮，糖果等產(chǎn)品，產(chǎn)品物美價(jià)廉，深受消費(fèi)者喜愛。
老白渡
老白渡隸屬于梅州南洋(思鄉(xiāng))食品有限公司，其麥芽糖產(chǎn)品為純手工打造，采用農(nóng)家糯米和生態(tài)麥芽精心配比制成，傳承客家傳統(tǒng)工藝，香糯可口，甜而不膩，榮獲廣東客家名小吃稱號(hào)。老白渡品牌主營(yíng)糖果、糕點(diǎn)、臘味、肉干等傳統(tǒng)零食，產(chǎn)品深受消費(fèi)者歡迎，同時(shí)公司做好“農(nóng)”字文章，以“公司+基地+農(nóng)戶”的運(yùn)營(yíng)模式不斷發(fā)展。
蜜蜂牌
蜜蜂牌隸屬于廣西梧州樂哈哈食品工業(yè)有限公司，至今已有六十多年岀口歷史，工匠們一直延續(xù)著傳統(tǒng)的生產(chǎn)工藝，傳統(tǒng)工藝 造就經(jīng)典品質(zhì)。蜜蜂牌麥芽糖，在世界各地享有很高的知名度，人稱“華人走到哪里，蜜蜂牌麥芽糖就走到哪里”。蜜蜂食品旗艦店主營(yíng)麥芽糖、堅(jiān)果軟糖、食糖、糖漿等產(chǎn)品。
2. 白河渡口在哪
白河之津的意思是指白河的渡口
3. 白渡橋在哪
情深深雨蒙蒙的拍攝地。金陵東路碼頭－外白渡橋，這里主要看萬國(guó)建筑和浦東現(xiàn)代化建筑金陵東路碼頭－十六鋪碼頭，這里看浦東現(xiàn)代化建筑和各色游輪，有個(gè)游艇。十六鋪碼頭－復(fù)興東路碼頭。
4. 白渡有什么好玩的
桑堆紅草地
桑堆紅草地位于稻城縣桑堆鄉(xiāng)吉依村，地處桑堆至稻城的公路旁邊。吉依村地勢(shì)平坦，河流縱橫，形成大面積濕地，濕地里生長(zhǎng)著茂密的水藻植物。
門票 紅草地 10 元/人。
交通 紅草地距稻城縣城約 28 公里。游客可從縣城租自行車前往桑堆紅草地，租車費(fèi)用為 20 元/天。
傍河
傍河是一條河的名字，也是一個(gè)鄉(xiāng)的名字，位于桑堆（北）至色拉（南）兩村之間。傍河景區(qū)是由河流、青稞田、樺林、村落和寺院組成的如詩如畫的高原田園風(fēng)光，陽光西斜或朝陽初升時(shí)，薄霧籠罩其間，恍如仙境。
交通
稻城到傍河有 8 公里路程，體力好的人步行去即可。或者也可以騎自行車過去，在高原公路上騎車別有一番滋味。
色拉
稻城縣色拉鄉(xiāng)位于稻城縣城西南 8 公里。東鄰金珠鎮(zhèn)，南連赤土、巨龍鄉(xiāng)，西依木拉鄉(xiāng)，北接傍河鄉(xiāng)。
色拉藏語意為“光明之地”，因地勢(shì)開闊向陽而得名。被稱之為“攝影天堂”的色拉草原，地勢(shì)寬展，坡度和緩，晨曦中的草原，薄霧朦朧，空氣清新。當(dāng)金色的陽光灑在圓潤(rùn)的山脊上，縱橫溝壑顯得涇渭分明，陽光下的山體婀娜多姿。其中“傍河夕照”與“色拉晨霧”都非常著名。
磨房溝
磨房溝是通向海子山(門票)的山溪小溝。公路順溝而上，全長(zhǎng) 43 公里。溝內(nèi)牧草豐茂，溪流潺潺，高原黃魚成群穿梭。山巒、草場(chǎng)的灌叢中旱獺、野兔、藏雪雞等小動(dòng)物隨處可見。
從磨房溝溝口乘車 43 公里，再步行 3 小時(shí)可抵達(dá)興伊措。興伊措（海拔4420 米）是海子山最大的高山湖泊，藏民視為圣湖。湖水碧藍(lán)沉凝，魚游其間；湖面寬闊，百鳥棲息。極目遠(yuǎn)望，天地浩瀚無限，亂石鋪天蓋地，自然景觀絢麗磅礴，氣勢(shì)宏大。
亞丁自然保護(hù)區(qū)(門票)
亞丁自然保護(hù)區(qū)是稻城的中心景區(qū)，近年來已成為眾多旅游發(fā)燒友心目中的圣地凈士，其吸引力的指數(shù)不斷攀升。或許是因?yàn)楹０屋^高的原因，每年9月下旬，這里便籠罩在一片迷人的秋色之中。漫山遍野的彩林，美得叫人直想落淚，行走其間呼吸的皆是秋的氣息。金秋時(shí)節(jié)，無論你在海子山，還是俄初山(門票)，都會(huì)給你一個(gè)異常美麗驚奇。
仙乃日(門票)雪山
仙乃日雪山是稻城亞丁景區(qū)三神山之首，是四川第五大山峰，海拔 6032米。巍峨偉麗，端莊祥瑞，藏語意為“觀世音菩薩”，是“三怙主”雪山的北峰。
渾身浸透高貴氣質(zhì)的“仙乃日”，頂峰終年積雪不化，其山形酷似一個(gè)身體后仰的大佛，傲然端坐在蓮花座里。在她前面的那座山是金剛亥母，她左邊金字塔般的山峰是白渡母，右邊飄拽著無數(shù)經(jīng)幡的是綠渡母，綠渡母旁邊林立的冰蝕角峰是眾多降香母和妙音仙女，傳說：她們彈奏著天籟之音，傳到了仙乃日背后的地獄谷中，讓地獄中的罪人聽到仙律，減輕痛苦，循循善誘，能幡然悔悟，早日脫離苦海。
沖古草坪(門票)
沖古草坪是大型冰川 U 型谷口，是天然的盆景，主要由草地、森林、小溪(? ??票)和瑪尼堆組成。
站立于沖古寺(門票)草坪，雪水分成好多道溪流穿過草坪，注入圣水河。水流呈一種奇異的淡青色，周圍是綠草黃花，加上人工筑成的木棧道，構(gòu)成了一道養(yǎng)眼的風(fēng)景線。而稍遠(yuǎn)處的經(jīng)幡、瑪尼堆、沖古寺，以及仙乃日和夏諾多吉兩座神山，更使游客由衷感到大自然的雄偉和神奇。
珍珠海(門票)（卓瑪拉措）
珍珠海又稱“卓瑪拉措”。“卓瑪”意為“仙女、渡母”之意；“措”為“湖泊、海子”之意，是仙乃日左邊白渡母的魂湖。卓瑪拉措海拔4100 米，面積 0.75 公頃。相傳很久以前，仙乃曰腳下原是一個(gè)大湖泊，后來決堤后湖泊變小，剩下了現(xiàn)在的湖——卓瑪拉措。
五色海(門票)
五色海藏語名為“丹增措”，位于仙乃日與央邁勇(門票)神山之間，海拔 4600 米，湖面呈圓形，面積 0.7 公頃。由于光的折射，五色海會(huì)產(chǎn)生五種不同的顏色，也因此而得名。
俄初山
“俄初”，藏語意為“閃閃的山”，海拔 5140 米，山勢(shì)挺拔，高峻而益顯巍峨，挺拔而不失俊俏，像一位美貌仙子端坐云霓。從峽谷往上盤行，涌入眼簾的是那層層疊疊的灌木森林，紅黃綠相間，五彩繽紛，絢麗耀眼。
海子山自然保護(hù)區(qū)
海子山位于稻城與理塘之間，平均海拔4500 米，最高峰果銀日則海拔為5020 米，共有 1145 個(gè)大小海子。其規(guī)模密度在我國(guó)是獨(dú)一無二的，故名海子山。
海子山最大的的高山湖泊——興伊措海拔4420 米，是藏族人心中的圣湖。寬闊的圣湖是百鳥棲息的天堂。
5. 白馬村游記渡口
不休
歌手：褚晨茜
歌詞：
誰夸夸其談?wù)l喋喋不休
并肩的背影分開前后
誰滔滔不絕誰糾纏不休
不小心走到分岔路口
初見你時(shí)的害羞
就像沙漠尋找到了綠洲頭條萊垍
又一次一次的牽手
度過又一個(gè)深秋頭條萊垍
我還以為是拯救垍頭條萊
那不過你留下片刻的溫柔
我還貪戀你回眸
最后松開你的手
誰夸夸其談?wù)l喋喋不休
并肩的背影分開前后條萊垍頭
誰滔滔不絕誰糾纏不休垍頭條萊
不小心走到分岔路口
是紅了眼眶心翻涌不休垍頭條萊
晚風(fēng)偷偷把回憶吹皺
是轉(zhuǎn)身要走卻念念不休
天亮之后要笑著揮手垍頭條萊
初見你時(shí)的害羞
就像沙漠尋找到了綠洲
又一次一次的牽手
度過又一個(gè)深秋
我還以為是拯救
那不過你留下片刻的溫柔
我還貪戀你回眸垍頭條萊
最后松開你的手頭條萊垍
誰夸夸其談?wù)l喋喋不休
并肩的背影分開前后條萊垍頭
誰滔滔不絕誰糾纏不休條萊垍頭
不小心走到分岔路口
是紅了眼眶心翻涌不休垍頭條萊
晚風(fēng)偷偷把回憶吹皺
是轉(zhuǎn)身要走卻念念不休垍頭條萊
天亮之后揮手頭條萊垍
誰夸夸其談?wù)l喋喋不休條萊垍頭
并肩的背影分開前后條萊垍頭
誰滔滔不絕誰糾纏不休
不小心走到分岔路口
是紅了眼眶心翻涌不休
晚風(fēng)偷偷把回憶吹皺
是轉(zhuǎn)身要走卻念念不休條萊垍頭
天亮之后揮手頭條萊垍
誰夸夸其談?wù)l喋喋不休垍頭條萊
并肩的背影分開前后垍頭條萊
誰滔滔不絕誰糾纏不休垍頭條萊
不小心走到分岔路口
是紅了眼眶心翻涌不休
晚風(fēng)偷偷把回憶吹皺頭條萊垍
是轉(zhuǎn)身要走卻念念不休
天亮之后揮手
是轉(zhuǎn)身要走卻念念不休
天亮之后笑著揮手垍頭條萊
6. 黃渡旅游景區(qū)
上海的名人故居可不少，試舉以下七處：
1、孫中山故居
上海孫? ??山故居紀(jì)念館位于上海市香山路7號(hào) ，占地面積2500余平方米，展示面積1100平方米，主要有孫中山故居和孫中山文物館兩個(gè)展示場(chǎng)所組成。
這座故居值得一去，它是孫中山和夫人宋慶齡唯一共同的住所，外形是一幢歐洲鄉(xiāng)村式小洋房。孫中山和宋慶齡于1918年入住于此，1925年3月孫中山逝世后，宋慶齡繼續(xù)在此居住至1937年。
1988年3月該故居正式對(duì)外開放，1994年被列為上海市愛國(guó)主義教育基地。2017年12月，入選第二批中國(guó)20世紀(jì)建筑遺產(chǎn)。
2、周恩來故居
位于上海思南路，沿馬路東側(cè)的73號(hào)（原馬思南路107號(hào)），是一幢西式三層花園別墅，當(dāng)年中國(guó)共產(chǎn)黨代表團(tuán)駐滬辦事處也在這里。
1946年6月，周恩來率領(lǐng)中共代表團(tuán)前往南京與國(guó)民黨進(jìn)行和平談判，租下這里，用周恩來將軍寓所的名義作為掩護(hù)，因此這里又稱為“周公館”。
3、黃炎培故居
黃炎培故居位于上海浦東新區(qū)川沙新鎮(zhèn)新川路218號(hào)。原為江蘇省川沙廳城王前街“內(nèi)史第”，黃炎培故居在第三進(jìn)內(nèi)宅樓。占地面積306平方米，建筑面積480平方米，坐北朝南，兩層磚木結(jié)構(gòu)院落。
1992年6月，被批準(zhǔn)為上海市文物保護(hù)單位。2003年1月，被上海市人民政府命名為“上海市愛國(guó)主義教育基地”。
4、魯迅故居
魯迅故居位于上海市山陰路上的大陸新村9號(hào)，是一座磚木結(jié)構(gòu)，紅磚紅瓦的三層樓房。在這里，魯迅寫了許多戰(zhàn)斗性雜文，并編輯《譯文》雜志，翻譯《死魂靈》等作品，還整理瞿秋白遺著《海上述林》。
魯迅故居館名為已故周恩來總理親題。建筑外形具有魯迅故鄉(xiāng)民間住宅的傳統(tǒng)風(fēng)格。館內(nèi)的1.7萬余件陳列品，概括地介紹了魯迅先生的思想發(fā)展和戰(zhàn)斗歷程，重點(diǎn)表現(xiàn)了他在上海10年中的社會(huì)和文化活動(dòng)。所以這里很值得一去。
5、巴金故居
巴金故居位于上海武康路113號(hào)，是巴金先生在上海的住宅，也是千萬讀者心目中的文學(xué)圣地。在這里，他寫成了被海內(nèi)外思想界、知識(shí)界、和文學(xué)界公認(rèn)為“說真話的大書”《隨想錄》以及《團(tuán)圓》、《創(chuàng)作回憶錄》、《往事與隨想》等散文、小說和譯作。
6、杜月笙故居
位于上海市寧海西路（舊稱華格臬路），由一幢中式兩層石庫門樓房和一幢中西合璧風(fēng)格的三層樓房組成，建于1926年，該處原建筑是幢前后三進(jìn)的獨(dú)立住宅，建筑面積1062平方米。
7、蔡元培故居
蔡元培故居位于華山路303弄16號(hào)，是一幢三層英式花園洋房。是蔡元培在上海的最后一處住所，亦是國(guó)內(nèi)保存最完好的一處蔡元培故居。
1937年蔡先生在此短暫居住，不久后因日軍侵占上海移居香港，1940年3月病逝。
現(xiàn)一樓辟為故居陳列館，二樓、三樓居住著蔡元培先生的子女，故居的陳設(shè)基本保持蔡元培先生生前的原樣，陳列館建筑面積210平方米。
7. 白渡在哪里
白渡路向正北方向出發(fā),右轉(zhuǎn)進(jìn)入復(fù)興東路右轉(zhuǎn)進(jìn)入中山南路朝南浦大橋/浦東方向,靠中間進(jìn)入內(nèi)環(huán)高架路在南浦大橋靠左從楊高南路/交通事故保險(xiǎn)理賠服務(wù)中心出口離開靠右行駛450米,靠右上龍陽路立交橋朝楊高南路/高科西路/世博家園方向,靠右進(jìn)入楊高南路朝高科西路/西藏南路隧道方向,靠右左轉(zhuǎn)進(jìn)入高科西路右轉(zhuǎn)進(jìn)入嚴(yán)橋路進(jìn)入錦尊路右轉(zhuǎn)進(jìn)入華繡路到達(dá)終點(diǎn)華繡路錦尊路
外白渡橋附近景點(diǎn) 上海外白渡橋 白渡
1. 上海外白渡橋
南京路步行街直走，走到頭，外灘。
面對(duì)黃埔江往左走，1直走就到了。
車的話123，外灘下。
2. 上海外白渡橋建造時(shí)間
1、東方明珠塔
東方明珠廣播電視塔是上海的標(biāo)志性文化景觀之一，位于浦東新區(qū)陸家嘴，塔高約468米。該建筑于1991年7月興建，1995年5月投入使用，承擔(dān)上海6套無線電視發(fā)射業(yè)務(wù)，地區(qū)覆蓋半徑80公里。東方明珠塔憑借其穿梭于三根直徑9米的擎天立柱之中的高速電梯，以及懸空于立柱之間的世界首部360度全透明三軌觀光電梯，讓每一位游客充分領(lǐng)略現(xiàn)代技術(shù)帶來的無限風(fēng)光。 東方明珠電視塔共有3個(gè)360度的主要觀光層，游客盡可在不同高度欣賞都市美景。
2、金茂大廈
上海金茂大廈，位于上海市浦東新區(qū)世紀(jì)大道88號(hào)，地處陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)中心。來金茂大廈觀光，最大亮點(diǎn)是站在88層觀光大廳欣賞城市景色。觀光廳內(nèi)玻璃幕墻讓視野開闊，可環(huán)望俯瞰城市風(fēng)光，建議下午將近傍晚時(shí)去觀景，天氣好的時(shí)候可以看到迷人的夕陽，而夜幕下的陸家嘴和外灘，在燈光渲染下相當(dāng)漂亮。
3、上海環(huán)球金融中心
上海環(huán)球金融中心位于上海市浦東新區(qū)世紀(jì)大道100號(hào)，為地處陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)的一棟摩天大樓，東臨浦東新區(qū)腹地，西眺浦西及黃浦江，南向張楊路商業(yè)貿(mào)易區(qū)，北臨陸家嘴中心綠地。上海環(huán)球金融中心矗立在陸家嘴金融貿(mào)易區(qū)內(nèi)，是中國(guó)第四高樓，形狀類似開瓶器。登上100層觀光廳，可以平視東方明珠尖頂。踩在懸空觀光長(zhǎng)廊上，透過腳下透明玻璃俯瞰浦江兩岸風(fēng)光，有如云中漫步。
4、上海中心大廈
上海中心大廈是中華人民共和國(guó)上海市的一座巨型高層地標(biāo)式摩天大樓，其設(shè)計(jì)高度超過附近的上海環(huán)球金融中心。上海之巔118層觀光廳是上海中心大廈的功能體驗(yàn)區(qū)，四周包裹著落地超大透明玻璃幕墻。在上海之巔360度全視角觀光廳，近看東方明珠、金茂大廈、環(huán)球金融中心身居足下，遠(yuǎn)眺外灘、世博園區(qū)盡收眼底，一覽蘇州河與黃浦江蜿蜒同奔長(zhǎng)江共入東海。
3. 上海外白渡橋情深深雨蒙蒙
那就是屋頂，可云爬到屋頂去追那個(gè)老鷹（猛兒）尓豪上去救她
可能就是你記錯(cuò)了。
看見你問這情深深雨蒙蒙，真是懷念，我小時(shí)候每年假期都播，我每回都看，還哭得稀里嘩啦的
4. 上海外白渡橋是哪個(gè)國(guó)家造的
叫黃浦江，黃浦江是上海的地標(biāo)河流，流經(jīng)上海市區(qū)，將上海分成浦西和浦東。黃浦江是上海的重要水道，在上海市中心外白渡橋接納吳淞江（蘇州河）后在吳淞口注入長(zhǎng)江，是長(zhǎng)江匯入東海之前的最后一條支流。
黃浦江全長(zhǎng)約113公里，河寬300至770米。黃浦江始于上海市青浦區(qū)朱家角鎮(zhèn)淀峰的淀山湖，淀山湖接納了上游太湖流域的眾多來水。“浦”是古吳語中河的意思，一般多指人工河。黃浦江下游曾被稱為黃歇浦和春申江，有說法認(rèn)為是因?yàn)樯虾Ｔ鵀閼?zhàn)國(guó)楚春申君黃歇的封地。[黃浦兩岸薈萃了上海城市景觀的精華。黃浦江上已建成多條江底汽車隧道和大橋。黃浦江是兼有飲用水源、航運(yùn)、排洪排澇、漁業(yè)、旅游等價(jià)值的多功能河流。
5. 上海外白渡橋的故事
你知道上海“外白渡橋”名字的由來嗎?它經(jīng)過了怎么的歷史呢?下面為大家?guī)淼氖峭獍锥蓸虻墓适拢屛覀円黄饋砹私庖幌掳伞?/p>
歷史
聞名中外的外白渡橋處于蘇州河下游河口，瀕臨黃浦江，是舊上海的標(biāo)志性建筑之一。如今，又有多少人知道它的風(fēng)雨歷史呢?
現(xiàn)今的外白渡橋，其實(shí)已經(jīng)是第三代? ?。
第一代橋
第一代外白渡橋建于1856年，名為“威爾斯橋”，是座木橋。它是由供職于怡和洋行的英國(guó)人威爾斯和寶順洋行的韋韌、霍梅等20人(多為洋行經(jīng)理或鴉片巨販)湊資組起的“蘇州河橋梁公司”(中國(guó)有史以來第一家以橋梁建造為主的公司)投資建造的。橋長(zhǎng)137.25米，寬7.015米，中間設(shè)活動(dòng)橋面，船只駛過時(shí)須起吊。
第二代橋
造橋純粹為牟利的威爾斯等人曾聲稱，上海道臺(tái)特準(zhǔn)許其專利，人行需交“過橋稅”，且只向華人收稅，外國(guó)僑民車輛及仆役一概免去。繼之，上海居民憤起抗?fàn)帲浫苏踩粲蘧驮诮袢盏纳轿髀房谠O(shè)置義渡，免費(fèi)接送兩岸過路華人，以示不屈。因市民不再付錢，乃稱之為“白渡”。 租界工部局迫于眾怒難犯，于1876年在威爾斯橋近側(cè)造了木質(zhì)浮橋，過橋免費(fèi)。因其毗鄰?fù)鉃┕珗@，當(dāng)年的英國(guó)人叫它“花園橋”(Garden Bridge) ，并在橋頭立銅質(zhì)紀(jì)念碑刻字記載(1949年后銅碑被毀)，而百姓則直呼為“外擺渡橋”。 從此，這里過橋不再付費(fèi)。而威爾斯橋則由工部局拆除。這也是第二代橋——“外白渡橋”的由來。 后來數(shù)十年，民間口誤，讀音成“外白渡橋”，于是，約定俗成地沿襲下來，再后來，歷史走到今天，這其中的“涵括”早已經(jīng)不止是一座橋的名字。
第三代橋
到了光緒年間，木橋幾經(jīng)補(bǔ)修，以不能適應(yīng)交通發(fā)展的需要。工部局決定另建新橋代替。籌建時(shí)曾有鋼橋、木橋兩種設(shè)計(jì)圖紙與預(yù)算方案供工部局參考。兩種橋梁寬度相同，設(shè)計(jì)要求都能承受一級(jí)城市橋梁通常能夠承受的載重。其中，木橋使用壽命20年，造價(jià)8.3萬兩，每年維修費(fèi)用按造價(jià)的4%計(jì)算為3320兩。鋼橋使用壽命50年，造價(jià)20萬兩，每年維修費(fèi)按造價(jià)的0.35%計(jì)算為700兩。工部局工程師兼測(cè)繪師查爾斯·梅恩認(rèn)為雖然鋼橋先期投資較大，但外白渡橋位置重要，日常交通量大，又需鋪設(shè)復(fù)線電車軌道，建造鋼橋可以得到長(zhǎng)久的好處。同時(shí)英商電車公司表示愿意為鋼橋改建費(fèi)用捐助3500英鎊。通過對(duì)擬建中的鋼橋、木橋不同造價(jià)及按照復(fù)利年利率6%計(jì)算50年后所獲款項(xiàng)的比較，工部局選擇了鋼結(jié)構(gòu)橋，并刊登廣告征求新橋設(shè)計(jì)和承建招標(biāo)書。在17份投標(biāo)書中，最后由豪沃思·厄斯金公司(Howarth Erskine Ltd.)以1.7萬英鎊中標(biāo)，并由英國(guó)達(dá)林頓市克利夫蘭橋梁建筑公司制造鋼件，威斯敏特市的帕利和比德公司代表工部局在英國(guó)監(jiān)督加工制作。
光緒32年，打下第一根樁，第二年竣工。該橋上部結(jié)構(gòu)為下承式簡(jiǎn)支鉚接鋼珩架，下部結(jié)構(gòu)為木樁基礎(chǔ)鋼筋混凝土橋臺(tái)和混凝土空心薄板橋墩，兩孔跨經(jīng)組合各52.12米，梁底標(biāo)高5.75米，橋面鋪設(shè)電車軌道。這就是第三代外白渡橋。新橋于光緒三十三年(1907年)交付使用，晚于法國(guó)艾菲爾鐵塔十一年。橋?qū)?0英尺(其中車道36英尺，人行道24英尺)，長(zhǎng)171英尺，為當(dāng)時(shí)技術(shù)最新的鋼鐵結(jié)構(gòu)。工業(yè)革命的成果，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鐵架橋梁興起于18世紀(jì)的英國(guó)，鋼架橋梁興起于19世紀(jì)的美國(guó)。白渡橋是中國(guó)第一座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁，由當(dāng)時(shí)上海公共租界工部局主持修造，所有鋼材料皆從英國(guó)進(jìn)口，由英國(guó)工程技術(shù)人員完成整座橋梁的設(shè)計(jì)和架構(gòu)。 類似的鋼結(jié)構(gòu)橋，在當(dāng)時(shí)，除了上海，還有橫跨天津海河的萬國(guó)橋(今名解放橋)，建于1902年，比外白渡橋的建成時(shí)間還要早5年，由天津法租界工部局主持修造，所以也叫“法國(guó)橋”。
6. 上海外白渡橋圖片
簡(jiǎn)介
聞名中外的外白渡橋，又稱外婆橋，是舊上海的標(biāo)志性建筑之一，是中國(guó)的第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋梁和僅存的不等高桁架結(jié)構(gòu)橋，同 時(shí)也是自1856年以來在蘇州河河口附近同樣位置落成的第四座橋梁。外白渡橋處于蘇州河下游河口，位于黃浦公園西側(cè)，架在中山東一路，東大名路之間的蘇州河河段上。由于處于蘇州河與黃浦江的交界處，因此成為連接黃浦與虹口的重要交通要道。現(xiàn)在的外白渡橋于1908年1月20日落成通車。
歷史
第一代橋
外白渡橋第一代外白渡橋建于1856年，名為"威爾斯橋"，是座木橋。它是由供職于怡和洋行的英國(guó)人威爾斯和寶順洋行的韋韌、霍梅等20人(多為洋行經(jīng)理或鴉片巨販)湊資組起的"蘇州河橋梁公司"(中國(guó)有史以來第一家以橋梁建造為主的公司)投資建造的。橋長(zhǎng)137.25米，寬7.015米，中間設(shè)活動(dòng)橋面，船只駛過時(shí)須起吊。
第二代橋
因其毗鄰?fù)鉃┕珗@，當(dāng)年的英國(guó)人叫它"花園橋"(Garden Bridge) ，并在橋頭立銅質(zhì)紀(jì)念碑刻字記載(1949年后銅碑被毀)，而百姓則直呼為"外擺渡橋"。 從此，這里過橋不再付費(fèi)。而威爾斯橋則由工部局拆除。這也是第二代橋--"外白渡橋"的由來。 后來數(shù)十年，民間口誤，讀音成"外白渡橋"，于是，約定俗成地沿襲下來。再后來，歷史走到今天，這其中的"涵括"早已經(jīng)不止是一座橋的名字。
第三代橋
到了光緒年間，木橋幾經(jīng)補(bǔ)修，已不能適應(yīng)交通發(fā)展的需要。工部局決定另建新橋外白渡橋 代替。籌建時(shí)曾有鋼橋、木橋兩種設(shè)計(jì)圖紙與預(yù)算方案供工部局參考。兩種橋梁寬度相同，設(shè)計(jì)要求都能承受一級(jí)城市橋梁通常能夠承受的載重。其中，木橋使用壽命20年，造價(jià)8.3萬兩，每年維修費(fèi)用按造價(jià)的4%計(jì)算為3320兩。鋼橋使用壽命50年，造價(jià)20萬兩，每年維修費(fèi)按造價(jià)的0.35%計(jì)算為700兩。工部局工程師兼測(cè)繪師查爾斯·梅恩認(rèn)為雖然鋼橋先期投資較大，但外白渡橋位置重要，日常交通量大，又需鋪設(shè)復(fù)線電車軌道，建造鋼橋可以得到長(zhǎng)久的好處。同時(shí)英商電車公司表示愿意為鋼橋改建費(fèi)用捐助3500英鎊。通過對(duì)擬建中的鋼橋、木橋不同造價(jià)及按照復(fù)利年利率6%計(jì)算50年后所獲款項(xiàng)的比較，工部局選擇了鋼結(jié)構(gòu)橋，并刊登廣告征求
外白渡橋新橋設(shè)計(jì)和承建招標(biāo)書。在17份投標(biāo)書中，最后由豪沃思·厄斯金公司(Howarth Erskine Ltd.)以1.7萬英鎊中標(biāo)，并由英國(guó)達(dá)林頓市克利夫蘭橋梁建筑公司制造鋼件，威斯敏特市的帕利和比德公司代表工部局在英國(guó)監(jiān)督加工制作。
光緒32年，打下第一根樁，第二年竣工。該橋上部結(jié)構(gòu)為下承式簡(jiǎn)支鉚接鋼珩架，下部結(jié)構(gòu)為木樁基礎(chǔ)橋臺(tái)和混凝土空心薄板橋墩，兩孔跨經(jīng)組合各52.12米，梁底標(biāo)高5.75米，橋面鋪設(shè)電車軌道。這就是第三代外白渡橋。新橋于光緒三十三年(1907年)交付使用，晚于法國(guó)艾菲爾鐵塔十一年。橋?qū)?0英尺(其中車道36英尺，人行道24英尺)，長(zhǎng)171英尺，為當(dāng)時(shí)技術(shù)最新的鋼鐵結(jié)構(gòu)。的成果，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鐵架橋梁興起于18世紀(jì)的英國(guó)，鋼架橋梁興起于19世紀(jì)的美國(guó)。白渡橋是中國(guó)第一座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁，由當(dāng)時(shí)主持修造，所有鋼材料皆從英國(guó)進(jìn)口，由英國(guó)工程技術(shù)人員完成整座橋梁的設(shè)計(jì)和架構(gòu)。 類似的鋼結(jié)構(gòu)橋，在當(dāng)時(shí)，除了上海，還有橫跨的萬國(guó)橋(今名解放橋)，建于1902年，比外白渡橋的建成時(shí)間還要早5年，由天津法租界工部局主持修造，所以也叫"法國(guó)橋"。
城市象征
上海因河而興，通江貫海，外白渡橋是上海市區(qū)連接滬東的重要通道，也把老上海金融與外貿(mào)運(yùn)輸兩大支外白渡橋柱產(chǎn)業(yè)貫通一氣。
1937年上海淪陷，當(dāng)時(shí)中國(guó)人過橋都要畢恭畢敬地向在橋頭站崗的日本兵鞠躬，稍有不慎就會(huì)遭到毒打或罰跪，甚至被狗咬。而在橋的東南面，就是記載 著"華人與狗不得入內(nèi)"屈辱歷史的黃浦公園。
研究上海歷史的上海市檔案館館員張姚俊告訴記者，直接發(fā)生在外白渡橋上的最大事件便是1915年上海鎮(zhèn)守使鄭汝成被刺案了。在上海市檔案館里可以找到的有關(guān)外白渡橋的照片中，有淞滬抗戰(zhàn)期間大量難民從閘北潮水般向南通過外白渡橋的情景，也有人民解放軍騎兵部隊(duì)從外白渡橋進(jìn)城的畫面。
年逾百歲的外白渡橋默默承載著城市的榮辱，其交通功能已退居其次，如今的它樂當(dāng)觀景臺(tái)，每天讓中外游客架起相機(jī)，對(duì)著彼岸新樓拍照留念。在許多海外游子心中，外白渡橋的身影卻已化成一縷抹不去的鄉(xiāng)愁。
7. 上海外白渡橋?qū)儆谀膫€(gè)區(qū)
上海灘電視劇在上海黃浦區(qū)拍攝的主題景外白渡橋。
8. 上海外白渡橋的歷史
蘇州河，長(zhǎng)江支流黃浦江支流吳淞江上海段俗稱，民間一般認(rèn)可的河段是：起于上海市區(qū)北新涇，至外白渡橋東側(cè)匯入黃浦江。有時(shí)也泛指吳淞江全段。
蘇州河沿岸是上海最初形成發(fā)展的中心，催生了幾乎大半個(gè)古代上海，后又用100年時(shí)間成為搭建國(guó)際大都市上海的水域框架。蘇州河下游近海處被稱為“滬瀆”，是上海市簡(jiǎn)稱的命名來源。
9. 上海外白渡橋簡(jiǎn)介
在外灘北端，位于蘇州河上，靠近蘇州河與黃浦江的交界口
10. 上海外白渡橋在哪個(gè)位置
上海在外灘跨越蘇州河的一座鐵橋，當(dāng)時(shí)是德國(guó)人設(shè)計(jì)的，如今保存的還是非常好，是蘇州河上的交通要道，對(duì)于橋梁設(shè)計(jì)者來說很有參考價(jià)值的。
矗立于蘇州河與黃浦江交匯處的外白渡橋，是中國(guó)第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋梁，也是僅存的不等高桁架結(jié)構(gòu)橋梁，距今已有一百多年的歷史。
白渡橋景點(diǎn) 白渡橋在哪 白渡
1. 白渡橋在哪
上海白渡橋旁邊的橋叫乍浦路橋。
乍浦路橋，現(xiàn)今是一座鋼筋混凝土橋。地處上海市浦西東北部，南接虎丘路，北連乍浦路，東距外白渡橋248米，西距四川路橋95米。上海開埠后，美國(guó)圣公會(huì)主教 蓬恩在此渡口之西建造過一座浮橋。1873年，將浮橋改為木橋， 中國(guó)人稱頭擺渡橋，亦稱白渡橋。為區(qū)別東鄰的外白渡橋，故又稱二白渡橋。
1927年，木橋拆除，改建鋼筋混凝土橋，以乍浦路路名命名。
2. 白渡橋在哪個(gè)地鐵站
1.乘地鐵2號(hào)線或者10號(hào)線到南京東路，從2號(hào)口出站。
2.沿南京東路向東走600米，到南京東路外灘。
3.沿外灘（中山東一路）向南步行800米，到金陵東路擺渡口。
4.乘輪渡過江，到浦東東昌路。
5.出輪渡站左拐，沿富成路、濱江大道向北，步行1200米，就到東方明珠電視塔腳下了。
6.回來直接乘地鐵2號(hào)線就成。
拓展資料
外灘（英文：The Bund），位于上海市中心黃浦區(qū)的黃浦江畔，即外黃浦灘，1844年（清道光廿四年）起這一帶被劃為英國(guó)租界，成為上海十里洋場(chǎng)的真實(shí)寫照，也是舊上海租界區(qū)以及整個(gè)上海近代城市開始的起點(diǎn)。
外灘南起延安東路，北至外白渡橋，在這段1.5公里長(zhǎng)的外灘西側(cè)，矗立著52幢風(fēng)格迥異的古典復(fù)興大樓，素有外灘萬國(guó)建筑博覽群之稱，成為舊上海時(shí)期的金融中心、外貿(mào)機(jī)構(gòu)的集中帶，也是舊上海資本主義的寫照，一直以來被視為上海的標(biāo)志性建筑和城市歷史的象征。
與外灘隔江相對(duì)的浦東陸家嘴，有上海標(biāo)志性建筑東方明珠、金茂大廈、上海中心、上海環(huán)球金融中心等，則成為中國(guó)改革開放的象征和上海現(xiàn)代化建設(shè)的縮影。
3. 白渡鎮(zhèn)在哪里
廣東省 梅州市 梅縣 514700郵編行政區(qū)域514741廣東省 梅州市 梅縣 石扇鎮(zhèn)514743廣東省 梅州市 梅縣 城東鎮(zhèn)514745廣東省 梅州市 梅縣 白渡鎮(zhèn)514747廣東省 梅州市 梅縣 隆文鎮(zhèn)514749廣東省 梅州市 梅縣 松源鎮(zhèn)514752廣東省 梅州市 梅縣 桃堯鎮(zhèn)514755廣東省 梅州市 梅縣 松口鎮(zhèn)514761廣東省 梅州市 梅縣 雁洋鎮(zhèn)514762廣東省 梅州市 梅縣 丙村鎮(zhèn)514765廣東省 梅州市 梅縣 西陽鎮(zhèn)514777廣東省 梅州市 梅縣 梅南鎮(zhèn)514778廣東省 梅州市 梅縣 水車鎮(zhèn)514781廣東省 梅州市 梅縣 畬江鎮(zhèn)514783廣東省 梅州市 梅縣 南口鎮(zhèn)514794廣東省 梅州市 梅縣 大坪鎮(zhèn)514796廣東省 梅州市 梅縣 梅西鎮(zhèn)514798廣東省 梅州市 梅縣 石坑鎮(zhèn)514799廣東省 梅州市 梅縣 扶大鎮(zhèn)514799廣東省 梅州市 梅縣 程江鎮(zhèn)
4. 白渡橋在哪里
情深深雨蒙蒙的拍攝地。金陵東路碼頭－外白渡橋，這里主要看萬國(guó)建筑和浦東現(xiàn)代化建筑金陵東路碼頭－十六鋪碼頭，這里看浦東現(xiàn)代化建筑和各色游輪，有個(gè)游艇。十六鋪碼頭－復(fù)興東路碼頭。
5. 白渡橋的來歷
你知道上海“外白渡橋”名字的由來嗎?它經(jīng)過了怎么的歷史呢?下面為大家?guī)淼氖峭獍锥蓸虻墓适拢屛覀円黄饋砹私庖幌掳伞?/p>
歷史
聞名中外的外白渡橋處于蘇州河下游河口，瀕臨黃浦江，是舊上海的標(biāo)志性建筑之一。如今，又有多少人知道它的風(fēng)雨歷史呢?
現(xiàn)今的外白渡橋，其實(shí)已經(jīng)是第三代了。
第一代橋
第一代外白渡橋建于1856年，名為“威爾斯橋”，是座木橋。它是由供職于怡和洋行的英國(guó)人威爾斯和寶順洋行的韋韌、霍梅等20人(多為洋行經(jīng)理或鴉片巨販)湊資組起的“蘇州河橋梁公司”(中國(guó)有史以來第一家以橋梁建造為主的公司)投資建造的。橋長(zhǎng)137.25米，寬7.015米，中間設(shè)活動(dòng)橋面，船只駛過時(shí)須起吊。
? ??二代橋
造橋純粹為牟利的威爾斯等人曾聲稱，上海道臺(tái)特準(zhǔn)許其專利，人行需交“過橋稅”，且只向華人收稅，外國(guó)僑民車輛及仆役一概免去。繼之，上海居民憤起抗?fàn)帲浫苏踩粲蘧驮诮袢盏纳轿髀房谠O(shè)置義渡，免費(fèi)接送兩岸過路華人，以示不屈。因市民不再付錢，乃稱之為“白渡”。 租界工部局迫于眾怒難犯，于1876年在威爾斯橋近側(cè)造了木質(zhì)浮橋，過橋免費(fèi)。因其毗鄰?fù)鉃┕珗@，當(dāng)年的英國(guó)人叫它“花園橋”(Garden Bridge) ，并在橋頭立銅質(zhì)紀(jì)念碑刻字記載(1949年后銅碑被毀)，而百姓則直呼為“外擺渡橋”。 從此，這里過橋不再付費(fèi)。而威爾斯橋則由工部局拆除。這也是第二代橋——“外白渡橋”的由來。 后來數(shù)十年，民間口誤，讀音成“外白渡橋”，于是，約定俗成地沿襲下來，再后來，歷史走到今天，這其中的“涵括”早已經(jīng)不止是一座橋的名字。
第三代橋
到了光緒年間，木橋幾經(jīng)補(bǔ)修，以不能適應(yīng)交通發(fā)展的需要。工部局決定另建新橋代替。籌建時(shí)曾有鋼橋、木橋兩種設(shè)計(jì)圖紙與預(yù)算方案供工部局參考。兩種橋梁寬度相同，設(shè)計(jì)要求都能承受一級(jí)城市橋梁通常能夠承受的載重。其中，木橋使用壽命20年，造價(jià)8.3萬兩，每年維修費(fèi)用按造價(jià)的4%計(jì)算為3320兩。鋼橋使用壽命50年，造價(jià)20萬兩，每年維修費(fèi)按造價(jià)的0.35%計(jì)算為700兩。工部局工程師兼測(cè)繪師查爾斯·梅恩認(rèn)為雖然鋼橋先期投資較大，但外白渡橋位置重要，日常交通量大，又需鋪設(shè)復(fù)線電車軌道，建造鋼橋可以得到長(zhǎng)久的好處。同時(shí)英商電車公司表示愿意為鋼橋改建費(fèi)用捐助3500英鎊。通過對(duì)擬建中的鋼橋、木橋不同造價(jià)及按照復(fù)利年利率6%計(jì)算50年后所獲款項(xiàng)的比較，工部局選擇了鋼結(jié)構(gòu)橋，并刊登廣告征求新橋設(shè)計(jì)和承建招標(biāo)書。在17份投標(biāo)書中，最后由豪沃思·厄斯金公司(Howarth Erskine Ltd.)以1.7萬英鎊中標(biāo)，并由英國(guó)達(dá)林頓市克利夫蘭橋梁建筑公司制造鋼件，威斯敏特市的帕利和比德公司代表工部局在英國(guó)監(jiān)督加工制作。
光緒32年，打下第一根樁，第二年竣工。該橋上部結(jié)構(gòu)為下承式簡(jiǎn)支鉚接鋼珩架，下部結(jié)構(gòu)為木樁基礎(chǔ)鋼筋混凝土橋臺(tái)和混凝土空心薄板橋墩，兩孔跨經(jīng)組合各52.12米，梁底標(biāo)高5.75米，橋面鋪設(shè)電車軌道。這就是第三代外白渡橋。新橋于光緒三十三年(1907年)交付使用，晚于法國(guó)艾菲爾鐵塔十一年。橋?qū)?0英尺(其中車道36英尺，人行道24英尺)，長(zhǎng)171英尺，為當(dāng)時(shí)技術(shù)最新的鋼鐵結(jié)構(gòu)。工業(yè)革命的成果，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，鐵架橋梁興起于18世紀(jì)的英國(guó)，鋼架橋梁興起于19世紀(jì)的美國(guó)。白渡橋是中國(guó)第一座全鋼結(jié)構(gòu)橋梁，由當(dāng)時(shí)上海公共租界工部局主持修造，所有鋼材料皆從英國(guó)進(jìn)口，由英國(guó)工程技術(shù)人員完成整座橋梁的設(shè)計(jì)和架構(gòu)。 類似的鋼結(jié)構(gòu)橋，在當(dāng)時(shí)，除了上海，還有橫跨天津海河的萬國(guó)橋(今名解放橋)，建于1902年，比外白渡橋的建成時(shí)間還要早5年，由天津法租界工部局主持修造，所以也叫“法國(guó)橋”。
6. 白渡橋的歷史
上海在外灘跨越蘇州河的一座鐵橋，當(dāng)時(shí)是德國(guó)人設(shè)計(jì)的，如今保存的還是非常好，是蘇州河上的交通要道，對(duì)于橋梁設(shè)計(jì)者來說很有參考價(jià)值的。
矗立于蘇州河與黃浦江交匯處的外白渡橋，是中國(guó)第一座全鋼結(jié)構(gòu)鉚接橋梁，也是僅存的不等高桁架結(jié)構(gòu)橋梁，距今已有一百多年的歷史。