港珠澳大橋更遠(yuǎn)。

長江武漢境內(nèi)眾多橋梁中最有名的當(dāng)然就是已經(jīng)超過60歲的武漢長江大橋了，武漢長江大橋是萬里長江上修建的第一座橋梁，開工于1955年，1957年10月15日建成通車，在此之前人們過江都是靠輪渡的。幾十年來武漢長江大橋已經(jīng)成為了武漢的標(biāo)志性建筑，也成了知名的旅游景點(diǎn)。

武漢長江大橋名氣大還有一個(gè)重要原因，就是偉人的那首《水調(diào)歌頭 · 游泳》里面的“一橋飛架南北，天塹變通途”這句詩，豪邁霸氣的詩詞成為經(jīng)典，武漢長江大橋也成了國寶級的建筑藝術(shù)品，到武漢的人是一定要瞻仰一下這座橋的。武漢長江大橋全長約1670米，8座橋墩9個(gè)橋孔，每個(gè)孔跨度128米，可通航萬噸巨輪，橋面兩層為公路鐵路兩用，是中國南北交通的重要樞紐。

武漢長江二橋，距離武漢長江大橋6.8公里，在長江下游，連接漢口黃浦大街和武昌徐東大街，是長江上第一座特大型預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋，全長4407.6米，1991年至1995年建成。這座橋主跨400米，建橋過程中很多創(chuàng)新技術(shù)刷新世界紀(jì)錄，創(chuàng)多項(xiàng)世界第一。

白沙洲長江大橋，武漢第三座長江大橋，2000年9月建成通車，全長3586米，主橋?yàn)殡p塔雙索面栓焊結(jié)構(gòu)鋼箱梁與預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁組合的斜拉橋（這個(gè)名字有點(diǎn)拗口！），最大跨度618米，為世界第三大橋。

武漢軍山長江大橋，1998年至2001年12月15日建成通車，是一座特大型公路斜拉橋，國內(nèi)最寬的深水特大型橋梁，是武漢外環(huán)高速公路上的長江大橋之一。

陽邏長江大橋，北起新洲區(qū)陽邏街，南岸是青山區(qū)向家尾村，武漢的第五座長江大橋，2007年建成，全長10公里，主橋2.7公里，一跨過江雙塔懸索橋，主跨1280米，為世界第八大懸索橋，國內(nèi)排名第三，大橋南邊的錨定被譽(yù)為“神州第一錨“。

天興洲長江大橋，是武漢第六座長江大橋，第二座公路鐵路兩用橋，2004年開工，2009年12月26日建成通車。天興洲大橋西北始于漢口平安鋪，東南至于武昌武青主干道，是世界最大的兩用橋，下層可以并列行駛四列火車。主橋長4657米，主跨504米，超過丹麥海峽大橋?yàn)槭澜绻F兩用斜拉橋中跨度最大的橋梁。

武漢二七長江大橋，從長江北岸江岸區(qū)到南岸青山區(qū)鋼都花園羅家港，2011年12月31日通車，距離長江二橋3.2公里，是武漢二環(huán)的特大型橋梁，為三塔斜拉橋，兩個(gè)主跨都是616米，是世界最大跨度的三塔斜拉橋和世界上最大跨度的結(jié)合梁斜拉橋。

鸚鵡洲長江大橋，位于武漢長江大橋上游2.3公里，連接漢陽鸚鵡大道和武昌的復(fù)興路，2010年8月開工，2014年12月28日建成通車。鸚鵡洲長江大橋是武漢的第八座長江大橋，是世界首座主纜連續(xù)的三塔四跨懸索橋，也是世界同類橋梁中跨度最大的。

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