導(dǎo)讀：北京k3國際列車旅游攻略「k3次列車旅游攻略」 北京到莫斯科的火車全程硬臥多少錢。k3國際列車。 從中國到莫斯科的火車多少錢？ 從北京坐火車K3次國際列車到莫斯科，2人高包的價(jià)錢及注意的地方 K3次國際列車，北京到莫斯科，途中經(jīng)過哪些地方城市

北京到莫斯科的火車全程硬臥多少錢。k3國際列車。

K3國際列車，是從北京開往莫斯科，全程7692公里，經(jīng)歷六天五夜，穿越36座城市，歷時(shí)127個(gè)小時(shí)，是中國鐵路史上里程最長(zhǎng)的旅客列車。

K3國際列車縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，一路經(jīng)歷四季，閱盡各種風(fēng)景。最高價(jià)格可達(dá)6044/張，票價(jià)是飛機(jī)票的3倍，堪稱中國最貴的火車票，即便如此卻依舊供不應(yīng)求。

它和普通火車不同的是，一周只有一班，發(fā)車在每周三，買票得去指定地點(diǎn)購買。

K3國際列車全攻略來了！

簽證辦理

想搭乘一次K3國際列車，一般的流程是：辦理護(hù)照→ 辦理俄羅斯簽證→購買車票→ 辦理蒙古簽證。

辦理完護(hù)照后再辦理俄羅斯旅游簽證以及蒙古國過境簽證，辦理兩國簽證沒有太大難度，但必須先拿到俄羅斯簽證才能申請(qǐng)蒙古過境遷。

A.俄羅斯旅游簽證

簽證費(fèi)用700元左右，約7個(gè)工作日出簽，可以在某寶上找家代辦理就可以。

B.蒙古過境簽證

費(fèi)用約200+，約7個(gè)工作日出簽，加500可加急當(dāng)日出簽。

建議網(wǎng)上找可以同時(shí)辦理這兩個(gè)簽證的中介，節(jié)省時(shí)間。

如果不想通過網(wǎng)上辦的小伙伴可以自行去使館辦理，但一定要記得提前預(yù)約，否則有可能不予辦理。

簽證需要資料：白底二寸照、身份證復(fù)印件、護(hù)照。

購票方法

方案1，全程購買

一次性買北京到莫斯科的車票，硬臥價(jià)格約3.8k，高包約6k+，只能在北京指定地點(diǎn)購買或找淘寶代買。

這樣買票好處是全程不用搬車廂，少折騰。

方案2，分段購買

一般分段買票有兩種方式：

1，北京→二連，二連→烏蘭巴托，烏蘭巴托→莫斯科；

2，北京→二連，二連→納烏什基，納烏什基→莫斯科。

三段合計(jì)總花費(fèi)約2k-2.5k元，中途需要換車廂。

另外，6人以上的團(tuán)體，可以購買團(tuán)體票，便宜不少。

車廂類型

硬臥：最普通的，四人間，隔間里沒有插座，一個(gè)車廂約8間，容納32人。

高包：兩人一間隔間，上下鋪，一個(gè)車廂容納16人。隔間里有單獨(dú)插座，不用擔(dān)心充電問題且兩個(gè)隔間共享一個(gè)洗手間。

俄鐵車廂：分段買票情況下俄國段的包廂，四人間，有空調(diào)，洗手間有熱水。

軟臥：只有冬季有，價(jià)格貴，和硬臥沒什么差別。

填寫出入境申請(qǐng)表

中蒙邊境：填寫蒙古入境申報(bào)表，出入境共兩頁，內(nèi)容完全一致。

蒙俄邊境：蘇赫巴托出鏡，納烏什基入境。

如果不用換車廂，可不下車，需要上交蒙古國出境表，并填寫俄羅斯入境表。出入境的章都在車上直接蓋了。如果需要在納烏什基換車廂的，此時(shí)可以換。

列車線路及時(shí)刻表

K3次國際列車線路如下圖：

K3次國際列車時(shí)刻表如下圖：

北京至莫斯科使用車次為K3次（中國境內(nèi)）、003次（蒙古國境內(nèi)）、003З次（俄羅斯境內(nèi)）；莫斯科至北京使用車次為004З次（俄羅斯境內(nèi)）、004次（蒙古國境內(nèi)）、K4次（中國境內(nèi)）。

去程：每周三北京站7:27發(fā)車，周一13:58抵莫斯科

返程：每周二莫斯科23:55發(fā)車，周一14:35抵北京

中文版在中國和蒙古比較準(zhǔn)確，到了俄羅斯境內(nèi)后，? ??鐵版本才更準(zhǔn)確。另外，中國與蒙古國無時(shí)差，中國與俄羅斯時(shí)差為5小時(shí)。

物資準(zhǔn)備

除了一般出行會(huì)帶的衣物、洗漱用品、食物飲用水外，還必須準(zhǔn)備好以下這些！

1，現(xiàn)金

俄餐車可以刷卡，其他都不能刷卡，只接受現(xiàn)金。

2，充電寶

車廂里的充電插座很少且電壓很低，手機(jī)充電基本就靠充電寶了。

3，轉(zhuǎn)換插頭

車廂是德國制造的，所以充電口都是沿用德國標(biāo)準(zhǔn)，必須帶上歐標(biāo)轉(zhuǎn)換插頭。

4，通訊

建議提前買一張俄羅斯的電話卡，MTC就可以，信號(hào)很不錯(cuò)。第一天全天在中國境內(nèi)網(wǎng)絡(luò)還好，第二天入境蒙古以后就沒有信號(hào)了，可以開一個(gè)30元的漫游。第三天到了俄羅斯就可以插上之前買的電話卡了。

5，拖鞋

需要在車上呆這么多天，基本都是拖鞋度過。

6，小刀

可以帶上小號(hào)軍刀，可用來防身。

7，一次性內(nèi)衣物

車上沒地方洗衣服的，毛巾內(nèi)衣褲建議買一次性的。列車上幾乎是不太可能洗澡的，洗手間的水壓很低，所以要做好幾天不洗澡的準(zhǔn)備！

另外，水果和面包可以入蒙古海關(guān)，但是不一定能入俄羅斯海關(guān)，因此帶兩日份的水果和面包即可。

從中國到莫斯科的火車多少錢？

K3國際列車，是從北京開往莫斯科，全程7692公里，經(jīng)歷六天五夜，穿越36座城市，歷時(shí)127個(gè)小時(shí)，是中國鐵路史上里程最長(zhǎng)的旅客列車。

K3國際列車縱貫蒙古，穿越西伯利亞，橫跨歐亞大陸，一路經(jīng)歷四季，閱盡各種風(fēng)景。最高價(jià)格可達(dá)6044/張，票價(jià)是飛機(jī)票的3倍，堪稱中國最貴的火車票，即便如此卻依舊供不應(yīng)求。

它和普通火車不同的是，一周只有一班，發(fā)車在每周三，買票得去指定地點(diǎn)購買。

K3國際列車全攻略來了！

簽證辦理

想搭乘一次K3國際列車，一般的流程是：辦理護(hù)照→ 辦理俄羅斯簽證→購買車票→ 辦理蒙古簽證。

辦理完護(hù)照后再辦理俄羅斯旅游簽證以及蒙古國過境簽證，辦理兩國簽證沒有太大難度，但必須先拿到俄羅斯簽證才能申請(qǐng)蒙古過境遷。

A.俄羅斯旅游簽證

簽證費(fèi)用700元左右，約7個(gè)工作日出簽，可以在某寶上找家代辦理就可以。

B.蒙古過境簽證

費(fèi)用約200+，約7個(gè)工作日出簽，加500可加急當(dāng)日出簽。

建議網(wǎng)上找可以同時(shí)辦理這兩個(gè)簽證的中介，節(jié)省時(shí)間。

如果不想通過網(wǎng)上辦的小伙伴可以自行去使館辦理，但一定要記得提前預(yù)約，否則有可能不予辦理。

簽證需要資料：白底二寸照、身份證復(fù)印件、護(hù)照。

購票方法

方案1，全程購買

一次性買北京到莫斯科的車票，硬臥價(jià)格約3.8k，高包約6k+，只能在北京指定地點(diǎn)購買或找淘寶代買。

這樣買票好處是全程不用搬車廂，少折騰。

方案2，分段購買

一般分段買票有兩種方式：

1，北京→二連，二連→烏蘭巴托，烏蘭巴托→莫斯科；

2，北京→二連，二連→納烏什基，納烏什基→莫斯科。

三段合計(jì)總花費(fèi)約2k-2.5k元，中途需要換車廂。

另外，6人以上的團(tuán)體，可以購買團(tuán)體票，便宜不少。

車廂類型

硬臥：最普通的，四人間，隔間里沒有插座，一個(gè)車廂約8間，容納32人。

高包：兩人一間隔間，上下鋪，一個(gè)車廂容納16人。隔間里有單獨(dú)插座，不用擔(dān)心充電問題且兩個(gè)隔間共享一個(gè)洗手間。

俄鐵車廂：分段買票情況下俄國段的包廂，四人間，有空調(diào)，洗手間有熱水。

軟臥：只有冬季有，價(jià)格貴，和硬臥沒什么差別。

填寫出入境申請(qǐng)表

中蒙邊境：填寫蒙古入境申報(bào)表，出入境共兩頁，內(nèi)容完全一致。

蒙俄邊境：蘇赫巴托出鏡，納烏什基入境。

如果不用換車廂，可不下車，需要上交蒙古國出境表，并填寫俄羅斯入境表。出入境的章都在車上直接蓋了。如果需要在納烏什基換車廂的，此時(shí)可以換。

列車線路及時(shí)刻表

K3次國際列車線路如下圖：

K3次國際列車時(shí)刻表如下圖：

北京至莫斯科使用車次為K3次（中國境內(nèi)）、003次（蒙古國境內(nèi)）、003З次（俄羅斯境內(nèi)）；莫斯科至北京使用車次為004З次（俄羅斯境內(nèi)）、004次（蒙古國境內(nèi)）、K4次（中國境內(nèi)）。

去程：每周三北京站7:27發(fā)車，周一13:58抵莫斯科

返程：每周二莫斯科23:55發(fā)車，周一14:35抵北京

中文版在中國和蒙古比較準(zhǔn)確，到了俄羅斯境內(nèi)后，俄鐵版本才更準(zhǔn)確。另外，中國與蒙古國無時(shí)差，中國與俄羅斯時(shí)差為5小時(shí)。

物資準(zhǔn)備

除了一般出行會(huì)帶的衣物、洗漱用品、食物飲用水外，還必須準(zhǔn)備好以下這些！

1，現(xiàn)金

俄餐車可以刷卡，其他都不能刷卡，只接受現(xiàn)金。

2，充電寶

車廂里的充電插座很少且電壓很低，手機(jī)充電基本就靠充電寶了。

3，轉(zhuǎn)換插頭

車廂是德國制造的，所以充電口都是沿? ??德國標(biāo)準(zhǔn)，必須帶上歐標(biāo)轉(zhuǎn)換插頭。

4，通訊

建議提前買一張俄羅斯的電話卡，MTC就可以，信號(hào)很不錯(cuò)。第一天全天在中國境內(nèi)網(wǎng)絡(luò)還好，第二天入境蒙古以后就沒有信號(hào)了，可以開一個(gè)30元的漫游。第三天到了俄羅斯就可以插上之前買的電話卡了。

5，拖鞋

需要在車上呆這么多天，基本都是拖鞋度過。

6，小刀

可以帶上小號(hào)軍刀，可用來防身。

7，一次性內(nèi)衣物

車上沒地方洗衣服的，毛巾內(nèi)衣褲建議買一次性的。列車上幾乎是不太可能洗澡的，洗手間的水壓很低，所以要做好幾天不洗澡的準(zhǔn)備！

另外，水果和面包可以入蒙古海關(guān)，但是不一定能入俄羅斯海關(guān)，因此帶兩日份的水果和面包即可。

從北京坐火車K3次國際列車到莫斯科，2人高包的價(jià)錢及注意的地方

3次列車由中國鐵路北京鐵路局提供車輛并擔(dān)當(dāng)乘務(wù)，直接往返不用換乘，因?yàn)橹袊c蒙古、俄羅斯鐵路軌距不同，列車在二連換輪，旅客可以下車休息也可以在車上休息。乘務(wù)員是中國人，北京-二連間有中國餐車，蒙古境內(nèi)是蒙古餐車，蘇赫巴托起換掛俄羅斯鐵路餐車。高包票價(jià)好像是5000元左右（往返），具體可以電話問國際旅行社票務(wù)中心65120507,65120508。

注意事項(xiàng)：

1、最好在北京提前辦蒙古過境簽證（大約50美元），也可以在扎門烏德車上辦，貴一倍，不值。北京辦理特別方便。

2、 建議高包往返，不要怕貴。長(zhǎng)途旅行要舒適很多，而且安全。

3、 提前預(yù)訂車票，憑訂單申請(qǐng)俄羅斯簽證，建議提前一個(gè)月。

4、 帶個(gè)IPAD，因?yàn)橥Ｕ揪嚯x很長(zhǎng)，一般3小時(shí)一個(gè)站。高包包房里有插座可以充電。

5、 沿途景色建議：京張鐵路詹天佑紀(jì)念碑-二連換輪-烏蘭巴托停站30分鐘（我一般打車到市區(qū)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，你就別去了，呵呵）-漠北草原天蒼蒼野茫茫-蘇赫巴托進(jìn)入俄羅斯-貝加爾湖景色（列車要沿著湖走一天）-西伯利亞原野-葉卡捷琳堡亞歐分界-莫斯科雅羅斯拉夫爾站（西伯利亞大鐵路終點(diǎn)）。

祝你一路順風(fēng)！

K3次國際列車，北京到莫斯科，途中經(jīng)過哪些地方城市

K3次國際列車途經(jīng)的城市有：

中國的北京、張家口、集寧；蒙古的扎門烏德、賽音山達(dá)、喬伊爾、烏蘭巴托、宗哈拉、達(dá)爾汗、蘇赫巴托爾；俄羅斯的烏蘭烏德、斯柳江卡、伊爾庫茨克、濟(jì)馬、下烏金斯克、伊蘭斯基、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞、巴拉賓斯克、鄂木斯克、伊希姆、秋明、葉卡捷琳堡、彼爾姆、格拉佐夫、基洛夫、下諾夫哥羅德、弗拉基米爾、莫斯科。

K3/4次列車，是中國鐵路運(yùn)行于中華人民共和國首都北京至俄羅斯聯(lián)邦首都莫斯科的一趟國際聯(lián)運(yùn)快速列車，自1959年6月4日起開行，現(xiàn)由中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司北京客運(yùn)段國際聯(lián)運(yùn)車隊(duì)負(fù)責(zé)客運(yùn)任務(wù)。是繼K19/20次列車之后連接中國與俄羅斯的第二趟國際聯(lián)運(yùn)列車。

列車使用德國制造的18型客車及19型客車，穿越豐沙鐵路、京包鐵路、集二鐵路、蒙古縱貫鐵路及西伯利亞鐵路，途經(jīng)中國、蒙古國、俄羅斯三國，運(yùn)行橫貫歐亞大陸，全程7819公里，是中國鐵路開行里程最長(zhǎng)的旅客列車。

擴(kuò)展資料

列車劫案

1990年代初，俄羅斯對(duì)生活物資的大量需求讓不少熱衷于經(jīng)商的中國人都走上了倒賣小商品的淘金之路。K3/4次列車是北京通往莫斯科的最便捷陸路通道，于是，車還沒到莫斯科，貨便已售罄。帶貨者和偷渡者身上的大量美元，吸引了不法分子的注意，1992年開始出現(xiàn)了偷竊行為，到了1993年初就變成了搶劫。

1993年5月26日，K3次列車駛出中國國境后，中國乘警便按照規(guī)定下車，而蒙古國與俄羅斯卻沒有安排警察上車值守。一伙劫匪突然從包房里竄出，沖進(jìn)列車包廂，向乘客索要護(hù)照、錢財(cái)，捆綁和毒打受害人。在后來6天6夜的行程里，先后有四伙匪徒對(duì)列車進(jìn)行洗劫，20多名中國旅客遭到劫持，3名婦女被強(qiáng)奸、輪奸，多人被打傷、刺傷。

劫案發(fā)生后，中國駐俄羅斯大使館以密函形式上報(bào)國家，公安部以最快的速度成立了中俄列車劫案專案組，在兩國開始了大規(guī)模的偵破和搜捕，直到1994年一共拘捕了102人，2011年該案件的最后三名網(wǎng)上通緝犯全部落網(wǎng)。2012年1月10日，北京鐵路運(yùn)輸中級(jí)法院的法庭對(duì)主犯邵迅進(jìn)行審判。

參考資料來源：百度百科-K3/4次列車

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