導讀：北京地鐵景點分布圖 北京地鐵位置圖 1. 北京地鐵位置圖 2. 北京的地鐵交通圖 3. 地鐵站圖北京 4. 北京地鐵站位置圖 5. 北京地鐵地圖 6. 北京地鐵位置圖高清大圖 7. 北京地鐵位置圖軟件下載 8. 北京地鐵地鐵圖 9. 北京地鐵北京地鐵圖 10. 找一下北京地鐵線路圖 11. 北京地鐵位置圖高清

1. 北京地鐵位置圖

地鐵出口ABCD的位置，可不是隨便設(shè)計的哦，都是有規(guī)律可循的，知道后，敲簡單～敲方便～

規(guī)律一：A口為西北口，B口是東北口，C口是東南口，D口是西南口

規(guī)律二：ABCD口以順時針依次排列

規(guī)律三：某個方向上有多個口，

舉個栗子：B1，B2，B3……

這時不要慌，萬變不離其宗，基本和B口屬同一個方向，也就是說：B1，B2，B3也是東北方向（其他出口同理）

規(guī)律四：個別地鐵站有E、F、G等出口時，怎么選？該情況，大多出現(xiàn)在換乘站，但是基本上還是按照順時針方向。

原因揭秘：這樣設(shè)計往往是因為新線路開通時，ABCD（字母）已被老線路占用了，所以新線路出口就得取其他“名字”啦～

2. 北京的地鐵交通圖

全國地鐵試運行的時間周期都是三個月左右，北京也不例外。在這3個月的時間里，地鐵不載客運行，工作人員會檢測線路設(shè)備是否正常，地鐵列車會按照低 中 高密度3種組織模式跑圖，保證載客運營后的列車準點率，還會進行一系列緊急情況的演練等等。

除了一小部分特殊線路，比如奧運專線等，其他的地鐵線路試運行都是這個流程，持續(xù)時間至少三個月。

3. 地鐵站圖北京

北京地鐵興建于1965年，1970年開通北京地鐵1號線（蘋果園-北京站），在1987年1號線拆分后2號線作為中國第一條環(huán)線地鐵，2000年1號線與復八線貫通。2001年開通八通線，2002年開通13號線，2007年5號線開通。

2008年開通10號線一期和8號線，首都機場線開通。2009年北京地鐵4號線開通。2010年6號線一期，大興線，15號線一期，房山線，昌平線一期，亦莊線開通。2011年8號線二期，15號線二期，9號線南段開通。

2012年10號線二期。2013年6號線二期，10號線剩余段，14號線西段。2014年14號線東段，9號線剩余段，7號線一期，2015年14號線中段，2016年16號線一期，2017年西郊線，S1線，燕房線，2018年，8號線南段，6號線三期。2019年16號線二期，大興機場線，2020年房山線北延，亦莊T1有軌電車，2021年11號線（冬奧支線），19號線，17號線，機場線西延。

4. 北京地鐵站位置圖

如果不是換乘站的話，一般情況下，東北角是A口，然后其他出口按順時針排列。東北角A口、東南角B口、西南角C口、西北角D口。

如果是兩線換乘站的話，還是按上面的規(guī)律分別為DFFG口，如果是三線換乘站的話，繼續(xù)按順時針來命名出口。

5. 北京地鐵地圖

答：北京的地鐵交通真的很有特點，你從線路圖上基本可以看出這個城市的城市脈絡(luò)和未來規(guī)劃。(其實還可以看出這個城市的功能和基本風氣)非常的規(guī)整，基本沿著大的城市干道，經(jīng)過了主要的城市重要建筑和場所，命名也非常的人性，不像上海站名基本是路名，在北京外地人絕對不會迷路，而且去什么地方基本不需要再查地圖，像我在北京迷路了第一件事就是找地鐵站。

從形狀上看，符合城市的發(fā)展規(guī)劃，從中心向四周輻射。從地鐵線路基本就可以看出這個城市的地理輪廓。

但這些只是初步的印象，實際乘坐是什么情況呢。我真的只能用十分詭異來形容，你只要出門，絕對沒有換乘不繞路這一說。你要去任何地點，你會發(fā)現(xiàn)必須換乘不說，而且換成的時候往往是換乘后再沿另一條線折返，這點真的是北京地鐵最大特色。本身地鐵的速度就比較慢，換乘還如此的詭異，經(jīng)常情況是比坐公交慢不少不說，舒適性也十分糟糕。關(guān)于擁擠程度就不說了，世博園都沒國貿(mào)擠，整個一號線和二號線簡直慘目忍睹。之前說北京地鐵是放射狀，? ?看似覺得很合理，但仔細一想實際上這正是其交通擁擠不堪的重要原因。就像做電梯一樣，所有人必須從一個站從頭坐到尾，然后到市區(qū)換乘，這種設(shè)計可能不擁擠嗎,所有人都要陪著其他人熬過無數(shù)的中間站。市中心的情況就不說了，也就那幾條線，你會發(fā)現(xiàn)大多還和郊區(qū)一樣換乘站極少。

總之，北京地鐵是規(guī)劃給別人看的，真的只是好看，就如同長安街，一條大道，就算它單項20車道終究也是要堵死的。

6. 北京地鐵位置圖高清大圖

北京站，位于東城區(qū)家，北京站主要擔當京包線、京秦線、京哈線、京滬線、京承線等鐵路的旅客運輸任務(wù)。北京站位于地鐵2號線的北京站站點，從地鐵站去往火車站要從出西南角的C口出去

北京站，位于東城區(qū)家灣胡同甲13號。北京站歷史可追溯到公元1901年（清光緒二十七年），原址位于正陽門甕城東側(cè)，始建于1901年，建成于1903年，舊稱“京奉鐵路正陽門東車站”。歷史上曾沿用前門站、北京站、北平站、北平東站、興城站等站名。1949年9月30日改稱“北京站”至今。

北京站占地面積25萬平方米。總建筑面積8萬平方米。車站布局為縱列式，分為到發(fā)場、交接場、調(diào)車場。北京站站舍大樓坐南朝北，東西寬218米，南北最大進深124米，建筑面積71054平方米。站前廣場面積40000平方米

7. 北京地鐵位置圖軟件下載

北京有發(fā)票需求的用戶僅需下載“北京一卡通”APP，完成實名認證，輸入需要開具發(fā)票的一卡通卡號完成卡片綁定，并填寫有效開票信息及郵箱地址，即可成功申領(lǐng)一卡通電子發(fā)票。

8. 北京地鐵地鐵圖

截至2018年12月，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路，均采用地鐵系統(tǒng)，覆蓋北京市11個市轄區(qū)，運營里程637千米，共設(shè)車站391座，開通里程居中國第二位。

2018年12月30日，北京地鐵8號線三期、8號線四期、6號線西延等線路開通試運營。至此，北京地鐵新增里程28.6公里，運營總里程達636.8公里。到2020年，北京地鐵將形成線網(wǎng)由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

9. 北京地鐵北京地鐵圖

本周四（1月28日）開始，北京地鐵所轄線路正式啟動2021年“春運模式”，時間為1月28日至3月8日共40天。

二是節(jié)日階段，編制各線除夕列車運行圖，優(yōu)化調(diào)整線路進退峰時間，2月11日（除夕）使用除夕列車運行圖；2月12（初一）至17日（初六）使用雙休日列車運行圖。

三是節(jié)日返程階段，加強樞紐站線路運力保障，必要時2號線、7號線、9號線采取提前首班車和延長運營時間等舉措滿足返程客流出行需求。

10. 找一下北京地鐵線路圖

北京市已經(jīng)開通運營了4 條市郊鐵路線路，分別是S2線、懷柔-密云線、城市副中心線、通密線，運營總里程達到400公里，車站22座，處于全國領(lǐng)先水平。東北環(huán)線未來開通運營后，北京市市郊鐵路網(wǎng)絡(luò)骨架將初步建立，并邁入網(wǎng)絡(luò)化運營管理的新階段。

1、S2線行駛在百年京張鐵路上的S2線，黃土店站始發(fā)，終到延慶站/沙城站，線路運營長度108.3公里，設(shè)站6座， 是國內(nèi)為奧運而生的首條市郊鐵路。這列“開往春天的列車”行駛在百年京張的“人”字形鐵路上，帶我們穿越爛漫花海、穿越崢嶸歲月，在對城市進行再架構(gòu)、便捷居民出行的同時，也守護著百年歷史積淀的厚重印記。

2、懷柔-密云線：懷柔-密云線北京北站始發(fā)，終到古北口站，線路運營長度144.6公里，設(shè)站7座，串聯(lián)西城、海淀、昌平、懷柔、密云五區(qū)。懷柔-密云線不僅是昌平、懷柔、密云聯(lián)通市區(qū)的便捷通勤線，發(fā)揮著市郊鐵路對懷柔科學城等重點功能區(qū)? ?設(shè)發(fā)展的保障作用，更因沿線風景優(yōu)美、周邊風景名勝眾多， 被譽為北京市“又一列開往春天的列車”。

3、城市副中心線：城市副中心線良鄉(xiāng)站始發(fā)，終到喬莊東站，全長63.7公里，設(shè)站6座。作為房山區(qū)、中心城區(qū)和城市副中心的快速軌道交通聯(lián)系， 是北京南部地區(qū)東西走向的重要通勤線路。憑借快速、舒適、換乘便捷的優(yōu)勢，不僅為房山區(qū)、通州區(qū)居民通勤出行顯著提速，更對提高我市重點功能區(qū)綜合交通承載力,支撐和引領(lǐng)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整具有重要作用。

4、通密線：通密線主線從通州西站至密云北站，支線從通州西站至懷柔北站，線路運營里程83.4公里，設(shè)車站7座。作為 打通本市東北部區(qū)域聯(lián)系中心城和城市副中心的軌道交通走廊，通密線實現(xiàn)了東北部新城、懷柔科學城、國際會都、城市副中心北部與中心城的聯(lián)系。

11. 北京地鐵位置圖高清

張郭莊站，園博園站，大瓦窯站，郭莊子站，大井站，七里莊站，西局站，東管頭站，麗澤商務(wù)區(qū)站，菜戶營站，西鐵營站，景風門站，北京南站，陶然橋站，永定門外站，景泰站，蒲黃榆站，方莊站，十里河站，北工大西門站，九龍山站，大望路站，紅廟站，金臺路站，朝陽公園站，棗營站，東風北橋站，將臺站，高家園站，望京南站，阜通站，望京站，東湖渠站，來廣營站，善各莊站。

1、北京地鐵14號線（以下簡稱“14號線”），是北京市軌道交通路網(wǎng)中一條連接東北到西南的“L”形骨干線路，貫穿北京南部和東部，由北京京港地鐵有限公司負責運營。

2、為配合北京園博會的開辦，西段于2013年5月5日開通（七里莊站于2014年2月15日開通）；東段于2014年12月28日開通（高家園站暫緩開通）；中段（北京南站至金臺路站）于2015年12月26日開通（陶然橋站暫緩開通，平樂園站于2017年12月30日開通）。

3、截至2015年12月26日，由于工程進度所限，該線分東西兩段開通。西段全部位于北京市西南部的豐臺區(qū)境內(nèi)，運營區(qū)段為張郭莊站至西局站，運營里程12.4千米，共開放7座車站（其中換乘車站2座），擁有車輛基地1座（張儀村停車場）；東段途經(jīng)豐臺區(qū)、東城區(qū)和朝陽區(qū)，運營區(qū)段為北京南站至善各莊站，運營里程31.4千米，共開放19座車站（其中換乘車站7座），擁有車輛基地1座（馬泉營車輛段）。

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