南昌到到色達(dá)旅游攻略 色達(dá)到昌都怎么坐車
導(dǎo)讀：南昌到到色達(dá)旅游攻略 色達(dá)到昌都怎么坐車 1. 色達(dá)到昌都怎么坐車 2. 色達(dá)到昌都有班車嗎 3. 色達(dá)到昌都最新路況 4. 西昌到色達(dá)怎么坐車 5. 色達(dá)到昌都有什么風(fēng)景 6. 色達(dá)到西昌 7. 色達(dá)坐車路線
1. 色達(dá)到昌都怎么坐車
川藏鐵路起于四川成都，經(jīng)蒲江、雅安、康定、理塘、左貢、波密、林芝到西藏首府拉薩，全長1629千米，建成后從成都到拉薩的列車最少只需8個(gè)多小時(shí)。該鐵路的時(shí)速等級(jí)是低級(jí)型快速鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速大多是160千米，有的是200千米，客貨兼運(yùn)。
它是“天路”即“進(jìn)藏路線”里五條鐵路之一（另四條是青藏鐵路、滇藏鐵路、新藏鐵路、甘藏鐵路），使進(jìn)藏交通四季無阻、氣候無阻。也屬于西藏鐵路網(wǎng)。
它包括三大路段：成康鐵路（成都-康定）、康林鐵路（康定-林芝）、拉林鐵路（拉薩-林芝）。
2014年底兩頭都動(dòng)工了，最難建的、最長的路段是康林鐵路，它到2022年左右才能動(dòng)工。建好川藏鐵路全線，至少需要十五年，到2030年左右。
2. 色達(dá)到昌都有班車嗎
也就是要用二、三天的時(shí)間或更長時(shí)間去完成旅程。
建議在氣候多變的季節(jié)，不 而且昌都到成都和拉薩都很遠(yuǎn)，附近也都沒有火車站，你只能坐汽車。
3. 色達(dá)到昌都最新路況
317川藏北線各路段的詳細(xì)介紹
由成都出發(fā)，一路經(jīng)過瀘定、康定、新都橋，進(jìn)入藏區(qū)后，途經(jīng)甘孜、德格跨越崗嘎金沙江大橋入藏，再途經(jīng)江達(dá)、昌都、類烏齊、巴青、索縣、那曲直至拉薩。
成都到新都橋段：成都到雅安全程高速，路況極優(yōu)。
雅安-新都橋：路況很好的柏油路面
新都橋到道孚：柏油路面，路況良好
道孚到甘孜：全程幾乎都為柏油路面，較為好走
甘孜到德格：土石路面，走過新路海過后到雀兒山的路段會(huì)比較難走，容易托底，建議選擇底盤高的車子穿越這段。
德格到昌都：柏油路面，路況良好。但是達(dá)瑪拉大山段道路狹窄，錯(cuò)車會(huì)有困擾，行駛時(shí)注意前方來車。
昌都到類烏齊：兩地的距離雖然不是很遠(yuǎn)，途中會(huì)越過山脈（海拔4688米的珠角拉山）這里地勢較為險(xiǎn)峻，建議白天行車通過此段；
類烏齊到巴青：路況一般。丁青到類烏齊段道路狹窄，緊鄰峽谷，雨季常有塌方。
巴青到那曲：絕大部分的路段較好，只需要注意草原路況，這里的路面凹陷不平，要記得慢行穩(wěn)駕，雨水較多的時(shí)候也容易限車，合理安排時(shí)間。
加油補(bǔ)給: 行車經(jīng)過的縣城和沿途能住宿的城鎮(zhèn)都會(huì)有加油站點(diǎn)。建議在沿線的中石油加油，90#，92#，95#號(hào)汽油基本都有。
色達(dá)景色
色達(dá)景色
317川藏北線1-12月份路況/天氣詳情
每年的最佳時(shí)節(jié)是5月份和8月中旬到10月，7月至8月份這段時(shí)間是川藏線的雨季，會(huì)有泥石流和塌方事故，所以建議行程安排上可以充裕一些。
3-4月的川藏線：初春入藏的人數(shù)較少，但這時(shí)候氣溫還是較低，結(jié)冰路面慢慢融化導(dǎo)致路面濕滑，行駛時(shí)需要注意，加上防滑鏈?zhǔn)遣诲e(cuò)的選擇。
5-6月的川藏線：五月是最佳旅行季節(jié)，路況非常不錯(cuò)，沿途漫山遍野的野花和郁郁蔥蔥的美景,也會(huì)有杜鵑等，還會(huì)有些許牛羊群出來遛彎，所以行車過程中注意避讓沿途遇著的動(dòng)物；
7-8月的川藏線：7、8月是川藏線上的雨季，降雨增加，偶爾會(huì)有泥石流、滑坡、塌方等等發(fā)生，行駛時(shí)注意安全
9-10月的川藏線：頻繁的雨季結(jié)束后，路況良好，而且9月和10月的川藏線上沿途秋色宜人，無論是氣候還是景色都達(dá)到了極美的時(shí)候，深秋時(shí)節(jié)更為色彩斑斕，非常適合欣賞自然美景攝影；
11月-3月，因地處高海拔區(qū)域，多數(shù)地方已經(jīng)降雪，路面結(jié)冰，行駛時(shí)需要特別注意安全。
建議：雖然川藏北線的路況在不斷地改善，但是總體來說，路況一般，建議自駕旅游317國道? ??游客選擇更適合川藏線行駛的越野
4. 西昌到色達(dá)怎么坐車
西昌市在涼山彝族自治州，中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心所在地。
阿壩藏族羌族自治州轄13個(gè)縣。即：汶川縣、理縣、茂縣、松潘縣、九寨溝縣、金川縣、小金縣、黑水縣、馬爾康縣、壤塘縣、阿壩縣、若爾蓋縣、紅原縣。
涼山彝族自治州轄1個(gè)縣級(jí)市、15個(gè)縣、1個(gè)自治縣。即：西昌市、木里藏族自治縣、鹽源縣、德昌縣、會(huì)理縣、會(huì)東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣、雷波縣。
甘孜藏族自治州轄18個(gè)縣。即：康定縣、瀘定縣、丹巴縣、九龍縣、雅江縣、道孚縣、爐霍縣、甘孜縣、新龍縣、德格縣、白玉縣、石渠縣、色達(dá)縣、理塘縣、巴塘縣、鄉(xiāng)城縣、稻城縣、得榮縣。
5. 色達(dá)到昌都有什么風(fēng)景
茶馬古道
茶馬古道是指存在于中國西南地區(qū)，以馬幫為主要交通工具的民間國際商貿(mào)通道，是中國西南民族經(jīng)濟(jì)文化交流的走廊。
茶馬古道源于古代西南邊疆的茶馬互市，興于唐宋，盛于明清，二戰(zhàn)中后期最為興盛。
茶馬古道主要有三條線路：
即青藏線(唐蕃古道)、滇藏線和川藏線，在這三條茶馬古道中，青藏線興起于唐朝時(shí)期，發(fā)展較早；而滇藏線在后來的影響最大，最為知名；川藏線涉及到多條古道，較為復(fù)雜。
路線一：青藏線(唐蕃古道)
長安-甘肅-青海-西藏拉薩-印度-尼泊爾。
這也是我們通常說起最多的絲綢之路。
路線二：滇藏線
云南西雙版納-普洱-大理-麗江-香格里拉-德欽-西藏昌都-察隅-波密-林芝-拉薩-尼泊爾、不丹、印度。
滇藏茶馬古道大約形成于公元六世紀(jì)后期。據(jù)史料記載，滇藏茶馬古道早在唐代就已存在，最初只是用于軍事目的。
北宋后期，歷代木氏土司經(jīng)過上百年的商貿(mào)交易，把用于戰(zhàn)爭的滇藏棧道發(fā)展成為一條以運(yùn)輸商品為主的通商渠道。清代順治十八年(1661年)，朝廷批準(zhǔn)西藏在北勝(今永勝)互市。康熙二十一年(1682年)，又批準(zhǔn)在中甸建立互市，從此滇藏線茶馬古道的貿(mào)易往來得到了迅速的發(fā)展。
滇藏茶馬古道的線路從云南普洱出發(fā)經(jīng)大理、麗江、香格里拉、德欽、察隅、左貢、拉薩、亞東、日喀則、柏林山口分別到緬甸、尼泊爾、印度。從普洱到印度噶倫堡，單程數(shù)千公里，需行五六個(gè)月。沿途過金沙江、瀾滄江、怒江、拉薩河、雅魯藏布江，還要翻越海拔5000米以上的白茫雪山、梅里雪山、油母從臘、施貢臘、怒貢臘、喜馬拉雅山等大雪山，鳥道羊腸，險(xiǎn)關(guān)處處。滇藏茶馬古道大有“道路險(xiǎn)阻，常消英雄之氣，關(guān)山難越，每寒壯士之心”感。
路線三：川藏線
四川雅安-康定-昌都-西藏拉薩-不丹-尼泊爾-印度。
若只說四川入藏的茶馬古道，即是指四川雅安-康定-昌都-拉薩這一部分。
經(jīng)雅安所轄的蘆山、滎經(jīng)、天全、清溪等縣，經(jīng)二郎山、大相嶺，經(jīng)康定到昌都，在這里，與滇藏線會(huì)合，至拉薩。
滇川藏互通的多條古道，不得不說下南方絲綢之路——“蜀身毒道”（四川到印度），永昌道、五尺道、博南古道、迤西古道、高黎貢山古道。
南方絲綢之路——“蜀身毒道”
路線：四川成都-云南的昭通-曲靖-大理-保山-騰沖-德宏-緬甸-印度-中亞、西亞。
南方絲綢之路，也稱蜀身毒道，起源于現(xiàn)今中國四川成都，經(jīng)云南，到達(dá)印度的商道。其總長有大約2000公里，是中國最古老的國際通道之一。早在距今兩千三百多年的戰(zhàn)國時(shí)期就已開發(fā)。它以四川成都為起點(diǎn)，經(jīng)云南的昭通、曲靖、大理、保山? ?騰沖，從德宏出境，進(jìn)入今緬甸，最后到達(dá)印度和中亞、西亞。
永昌道
路線一：成都-雅安-漢源、越西-西昌-會(huì)理-攀枝花-大姚-大理-麗江-保山-騰沖-德宏-緬甸-印度。路線二：成都-樂山-犍為-宜賓-鹽津-大關(guān)-昭通-赫章-宣威-曲靖-昆明-楚雄-大理-保山-騰沖-德宏-緬甸-印度。
保山曾擁有一個(gè)在史籍中閃耀了一千八百多年的古韻深深的美名——永昌，而永昌是和一條古韻深深的古道連在一起的：因?yàn)楣诺酪脖粬|來西往的一代代過客稱為“永昌道”，是我國通往南亞、西亞以及歐洲最古老的道路。西漢史學(xué)家司馬遷在《史記》中命名為“蜀身毒道”，現(xiàn)代一些學(xué)者稱之為“南方絲綢之路”。蜀身毒道從今大理至騰沖到緬甸的道路，東漢以后稱永昌道。
永昌古道是中國古道歷史上有名的“蜀身毒道”之咽喉重要部分。永昌路東段因途經(jīng)永平博南山，又稱博南古道；其西段路經(jīng)滇越(今騰沖)，故又稱滇越道。永昌道起于瀾滄江上的蘭津古渡，以霽虹橋與博南古道相接，從保山往西通往騰沖，橫隔著奔流湍急的怒江及穹然高聳的高黎貢山。
此道早在兩千多年前的西漢時(shí)期就已開發(fā)，始于四川成都，北與中原相聯(lián)，南分東西兩道：西道沿“牦牛道”而行，經(jīng)雅安、漢源、越西、西昌、會(huì)理、攀枝花、大姚而至大理和麗江；東道經(jīng)樂山、犍為、宜賓、鹽津、大關(guān)、昭道、赫章、宣威、曲靖、昆明、楚雄而抵大理。兩道匯合后經(jīng)保山、騰沖、德宏至緬甸、印度。
五尺道
線路：四川成都-宜賓市-高縣-云南省昭通市-曲靖市-昆明市-大理-保山市-緬甸-南亞。
五尺道又稱滇僰（bó）古道，僰道，是連接云南與內(nèi)地的最古老的官道，為連接川滇漢人與古僰人修建的。
秦統(tǒng)一中國后，為了有效地控制在夜郎、滇等地設(shè)立的郡縣，秦始皇派遣將軍常頞率軍筑路，這條路就是歷史上有名的五尺道。常頞開通的五尺道，多數(shù)地方是對(duì)南方絲綢之路上的僰道至味縣段的拓寬、修整。道雖寬五尺，但由于沿途山勢太險(xiǎn)，鑿?fù)▽?shí)在不易。當(dāng)時(shí)尚未發(fā)明炸藥，只能在巖石上架柴猛燒，然后潑冷水使之炸裂。 五尺道從蜀南下經(jīng)僰道(今四川宜賓)、朱提(今云南昭通)到滇池，由于道路寬僅五尺，故史稱“五尺道”。是云南與蜀的重要商道。
博南古道
路線：楚雄南華-祥云-大理-永平-保山-德宏-緬甸-阿富汗等東南亞國家。素有“西南絲綢之路”之稱的博南古道是我國最早與外國陸路往來古道之一，以永平博南山而得名。開通于漢元封六年(公元前105年)，漢、晉稱“滇緬永昌道”。
永平古稱博南(以博南山得名)，所以，這一段絲綢之路被稱為“博南古道”。隨著時(shí)間的演繹，人們習(xí)慣上把楚雄南華經(jīng)祥云、大理、永平、保山、德宏至緬甸、阿富汗等東南亞國家和地區(qū)的古道統(tǒng)稱為“博南古道”。博南古道在永平縣境內(nèi)綿亙100多公里，猶如一條抖擻開鱗鱗筋骨的巨蟒，是相對(duì)較為完好的一段，經(jīng)過兩千多年的歷史沉淀，文化積蘊(yùn)濃厚，旅游資源豐富。
迤西古道
路線：昆明碧雞關(guān)-楚雄老鴉關(guān)-祿豐煉象關(guān)-祿豐南平關(guān)-祿豐響水關(guān)-祿豐勒馬關(guān)-祿豐趙普關(guān)-祿豐回蹬關(guān)-祿豐英武關(guān)。南方絲綢之路的主干道到昆明后，從昆明到大理的這段被稱為迤西古道。在這條向西而行的古道沿途，遺存著“九關(guān)十八鋪”，煉象關(guān)就是其中的第三關(guān)。從昆明開始，迤西古道上的九關(guān)為碧雞關(guān)、老鴉關(guān)、煉象關(guān)、南平關(guān)、響水關(guān)、勒馬關(guān)、趙普關(guān)、回蹬關(guān)、英武關(guān)。十八鋪為黑林鋪、讀書鋪、草鋪、白酒鋪、煉石鋪、河西鋪、蘭谷鋪鋪、新鋪、舍資鋪、黑苴鋪? ??蒙七鋪、石澗鋪、馬石鋪、大石鋪、打雀鋪、左力鋪、水盆鋪、高官鋪(另一說法是含祿脿鋪)。迤西古道從昆明出來后，經(jīng)過碧雞關(guān)、老鴉關(guān)后到煉象關(guān)。據(jù)祿豐縣志記載，昔日喧囂繁華的煉象關(guān)，每天都有上千馬匹從這里經(jīng)過，十分的熱鬧，是“扼九郡之咽喉，施西迤之鎖匙”的要道。但現(xiàn)今卻顯得格外的冷清。煉象關(guān)上有老鴉關(guān)站，下有祿豐站，因正處于兩站中間，所以一直也叫腰站街。2007年6月，更名為煉象關(guān)村。迤西古道在民間有一個(gè)更通俗的名字叫“滇西大馬路”。滇西大馬路(昆明至大理云南驛)的線路在元代基本固定，明清兩代進(jìn)一步完善，沿途設(shè)有九關(guān)十八鋪(站)，成為云南古代交通的大動(dòng)脈，于是民間便有了“滇西大馬路，九關(guān)十八鋪”的說法。
高黎貢山的古道
路線一：保山惠人橋-禾木樹-象脖子-高黎貢山-黃竹園-太平鋪-龍江橋-橄欖站-騰沖。路線二：保山雙虹橋-蕩錫-南齋公房-林家鋪-大壩-騰沖曲石江苴街。路線三：保山芒寬鄉(xiāng)-灰坡梁子-北齋公房-馬面關(guān)-騰沖界頭。高黎貢山，古名高侖岡，蒙詔時(shí)封為西岳。它北起青藏高原的伯舒拉嶺，南達(dá)中印半島的緬甸境內(nèi)，屬橫斷山脈。從保山至騰沖穿越高黎貢山的古道有許多條，但能通行馬幫的道路僅3條：
一條由惠人橋過江，經(jīng)禾木樹、象脖子到高黎貢山山頂?shù)姆炙畮X，然后下到黃竹園、太平鋪，經(jīng)龍江橋、橄欖站抵騰沖城，黎為分水嶺道;
一條由雙虹橋過江，經(jīng)蕩錫上山，抵南齋公房翻越山口，然后下到林家鋪經(jīng)大壩抵騰沖曲石江苴街，稱為南齋公房道;
一條由保山芒寬鄉(xiāng)的西亞上山，經(jīng)灰坡梁子上到山頂，翻越山口下到北齋公房，經(jīng)馬面關(guān)抵騰沖界頭，稱為北齋公房道。3條可供馬幫通行的古道，均經(jīng)過人工鋪筑，路面寬度多為2米左右，陡坡急轉(zhuǎn)處寬達(dá)3米左右。路面用石鋪筑，且有防滑、排水設(shè)施。沿古道星羅棋布著古城址、古關(guān)隘、古橋梁、驛站、古代軍事通訊設(shè)施、戰(zhàn)場、村落等各種歷史遺跡，銘記著在它們身上演繹過的歷史風(fēng)云，因而越來越受到人們的關(guān)注。
6. 色達(dá)到西昌
成都市
錦江區(qū)、青羊區(qū)、金牛區(qū)、武侯區(qū)、成華區(qū)、龍泉驛區(qū)、青白江區(qū)、都江堰市、彭州市、邛崍市、崇州市、金堂縣、雙流縣、郫縣、新都縣、大邑縣、蒲江縣、新津縣
自貢市
自流井區(qū)、貢井區(qū)、大安區(qū)、沿灘區(qū)、榮縣、富順縣
攀枝花市
東區(qū)、西區(qū)、仁和區(qū)、米易縣、鹽邊縣
瀘州市
江陽區(qū)、龍馬潭區(qū)、納溪區(qū)、瀘縣、合江縣、敘永縣、古藺縣
德陽市
旌陽區(qū)、廣漢市、什邡市、綿竹縣、中江縣、羅江縣
綿陽市
涪城區(qū)、游仙區(qū)、江油市、安縣、梓潼縣、平武縣、北川縣、三臺(tái)縣、鹽亭縣
廣元市
市中區(qū)、元壩區(qū)、朝天區(qū)、劍閣縣、旺蒼縣、青川縣、蒼溪縣
遂寧市
市中區(qū)、蓬溪縣、射洪縣
內(nèi)江市
市中區(qū)、東興區(qū)、資中縣、威遠(yuǎn)縣、隆昌縣、
樂山市
市中區(qū)、五通橋區(qū)、沙灣區(qū)、金口河區(qū)、峨眉山市、犍為縣、井研縣、夾江縣、沐川縣、峨邊彝族自治縣、馬邊彝族自治區(qū)
南充市
順慶區(qū)、高坪區(qū)、嘉陵區(qū)、閬中市、南部縣、西充縣、營山縣、儀隴縣、蓬安縣
宜賓市
翠屏區(qū)、宜賓縣、南溪縣、江安縣、長寧縣、高縣、筠連縣、珙縣、興文縣、屏山縣
廣安地區(qū)
華鎣市、廣安縣、岳池縣、武勝縣、鄰水縣
達(dá)川地區(qū)
達(dá)川市、萬源市、達(dá)縣、宣漢縣、開江縣、大竹縣、渠縣
巴中地區(qū)
巴中市、平昌縣、通江縣、南漢縣
雅安地區(qū)
雅安 市、名山縣、滎經(jīng)縣、漢源縣、石棉縣、天全縣、蘆山縣、寶興縣
眉山地區(qū)
眉山縣、仁壽縣、彭山縣、洪雅縣、丹棱縣、青神縣
資陽地區(qū)
資陽市、簡陽市、安岳縣、樂至縣
阿壩藏族羌族自治州
汶川縣、理縣、茂縣、松潘縣、南坪縣、金川縣、小金縣、黑水縣、馬爾康縣、壤塘縣、阿壩縣、若爾蓋縣、紅原縣
甘孜藏族自治州
康定縣、瀘定縣、丹巴縣、九龍縣、雅江縣、道孚縣、爐霍縣、甘孜縣、新龍縣、德格縣、白玉縣、石渠縣、色達(dá)縣、理塘縣、巴塘縣、鄉(xiāng)城縣、稻城縣、得榮縣
涼山彝族自治州
西昌市、 木里藏族自治區(qū) 、鹽源縣、德昌縣、會(huì)理縣、會(huì)東縣、寧南縣、普格縣、布拖縣、金陽縣、昭覺縣、喜德縣、冕寧縣、越西縣、甘洛縣、美姑縣、雷波縣
7. 色達(dá)坐車路線
成都到色達(dá)約有673公里，開車需要約14個(gè)小時(shí)，成都到色達(dá)往返至少需要4天的時(shí)間。；
方法一、坐成都到色達(dá)的直達(dá)班車，茶店子車站每天有2班直達(dá)色達(dá)的班車，發(fā)車時(shí)間為6：20和 6:25，票價(jià)分別是237元和222元。；
方法二、到新南門汽車站坐成都到爐霍的班車，該班車發(fā)車時(shí)間為10:00，票價(jià)218元，到了爐霍休 息一晚，再坐到色達(dá)的班車。；
方法三、自駕或者包車前往。；駕車路線；全程約606.0公里；起點(diǎn)：成都市；
1.成都市內(nèi)駕車方案；
1) 從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)，沿光大巷行駛70米，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入紅星路四段；
2) 沿紅星路四段行駛190米，右轉(zhuǎn)進(jìn)入錦興路；
3) 沿錦興路行駛770米，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入新光華街；
4) 沿新光華街行駛290米，直行進(jìn)入紅照壁街；
5) 沿紅照壁街行駛190米，直行進(jìn)入金盾路；
6) 沿金盾路行駛360米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入文翁路；
7) 沿文翁路行駛20米，直行進(jìn)入東城根南街；
8) 沿東城根南街行駛110米，直行進(jìn)入隧道；
9) 沿隧道行駛400米，直行進(jìn)入東城根上街；
10) 沿東城根上街行駛540米，直行進(jìn)入東城根中街；
11) 沿東城根中街行駛110米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入東城根街；
12) 沿東城根街行駛260米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入東門街；
13) 沿東門街行駛440米，直行進(jìn)入槐樹街；
14) 沿槐樹街行駛900米，直行進(jìn)入永陵路；
15) 沿永陵路行駛770米，直行進(jìn)入撫琴西路；
16) 沿?fù)崆傥髀沸旭?.2公里，直行進(jìn)入蜀漢路；
17) 沿蜀漢路行駛3.1公里，直行進(jìn)入蜀西路；
18) 沿蜀西路行駛4.3公里，直行進(jìn)入西芯大道；
19) 沿西芯大道行駛3.6公里，直行進(jìn)入成灌高速；
2.沿成灌高速行駛10米，朝都江堰方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入成灌高速；
3.沿成灌高速行駛34.8公里，朝都汶高速方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道；
4.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入都汶高速；
5.沿都汶高速行駛72.0公里，稍向左轉(zhuǎn)上匝道；
6.沿匝道行駛350米，直行進(jìn)入蘭磨線；
7.沿蘭磨線行駛670米，直行進(jìn)入G213；
8.沿G213行駛800米，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入G213；
9.沿G213行駛80米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入蘭磨線；
10.沿蘭磨線行駛8.6公里，直行進(jìn)入桑坪隧道；
11.沿桑坪隧道行駛580米，直行進(jìn)入成那線；
12.沿成那線行駛53.4公里，直行進(jìn)入金槍巖隧道；
13.沿金槍巖隧道行駛410米，直行進(jìn)入成那線；
14.沿成那線行駛1.2公里，直行進(jìn)入一顆印隧道；
15.沿一顆印隧道行駛450米，直行進(jìn)入成那線；
16.沿成那線行駛26.6公里，直行進(jìn)入獅子坪明洞；
17.沿獅子坪明洞行駛50米，直行進(jìn)入成那線；
18.沿成那線行駛5.2公里，直行進(jìn)入小丘地隧道；
19.沿小丘地隧道行駛6 10米，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入成那線；
20.沿成那線行駛3.5公里，直行進(jìn)入九架鵬隧道；
21.沿九架鵬隧道行駛960米，直行進(jìn)入成那線；
22.沿成那線行駛330米，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入九架棚二號(hào)隧道；
23.沿九架棚二號(hào)隧道行駛2.0公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入成那線；
24.沿成那線行駛90米，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入G317；
25.沿G317行駛1.6公里，直行進(jìn)入成那線；26.沿成那線行駛46.4公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入成那線；27.沿成那線行駛43.3公里，直行進(jìn)入美谷街；28.沿美谷街行駛5.3公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入繞城路一段；29.沿繞城路一段行駛1.5公里，直行進(jìn)入馬爾康一號(hào)隧道；30.沿馬爾康一號(hào)隧道行駛1.4公里，直行進(jìn)入G317；31.沿G317行駛40米，直行進(jìn)入馬爾康二號(hào)隧道；32.沿馬爾康二號(hào)隧道行駛1.7公里，直行進(jìn)入俄爾雅路一段；33.沿俄爾雅路一段行駛2.0公里，直行進(jìn)入俄爾雅路二段；34.沿俄爾雅路二段行駛4.2公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入成那線；35.沿成那線行駛1.3公里，進(jìn)入G317；36.沿G317行駛520米，直行進(jìn)入成那線；37.沿成那線行駛5.0公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入成那線；38.沿成那線行駛26.5公里，直行進(jìn)入河口隧道；39.沿河口隧道行駛1.2公里，直行進(jìn)入成那線；40.沿成那線行駛141.4公里，直行進(jìn)入甘古隧道；41.甘孜藏族自治州內(nèi)駕車方案；1) 沿甘古隧道行駛600米，直行進(jìn)入成那線；2) 沿成那線行駛89.3公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入金馬大道東路；3) 沿金馬大道東路行駛1.0公里，到達(dá)終點(diǎn)(在道路右側(cè))；終點(diǎn)：色達(dá)縣；擴(kuò)展資料；色達(dá)縣隸屬于四川省甘孜藏族自治州，位于青藏高原東南緣，四川省甘孜藏族自治州西北部，地理坐標(biāo)北緯32°16′，東經(jīng)100°19′，東鄰阿壩州的壤塘縣，北與青海省的班瑪、達(dá)日兩縣接壤，西部和南部分別與本州的甘孜、爐霍兩縣毗鄰。；2011年色達(dá)縣轄區(qū)面積9338.98平方公里，轄2鎮(zhèn)、15鄉(xiāng)和134個(gè)行政村，年末總?cè)丝?5661人，人口出生率11.09‰，人口自然增長率6.19‰。；2011年，色達(dá)縣完成地區(qū)生產(chǎn)總值3.82億元，比2010年增長13%。其中第一產(chǎn)業(yè)增加值1.97億元，比2010年增長6.9%；第二產(chǎn)業(yè)增加值3345萬元，比2010年增長14.6%；第三產(chǎn)業(yè)增加值1.51億元。；色達(dá)縣城面積1.8平方公里，常住人口7802人，多年流動(dòng)人口平均為8000人，是全縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，縣城由“井”字形道路組成“三縱六橫”街道，色達(dá)縣是甘孜州海拔最高、氣候最寒冷、自然條件最差的以藏民族為主的民族聚居。；色達(dá)縣名由來，經(jīng)考證，主要因早年曾在色塘發(fā)現(xiàn)一馬形黃金而得名，故有“金馬”之稱。；參考資料 色達(dá)百度百科
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