導讀：長沙到新加坡自由行攻略2015 從長沙到新加坡要坐多久飛機 1. 從長沙到新加坡要坐多久飛機 2. 長沙到新加坡飛機要幾個小時 3. 新加坡飛長沙的航班什么時候恢復 4. 長沙到新加坡多遠 5. 長沙有直飛新加坡的航班嗎? 6. 從長沙到新加坡要坐多久飛機去 7. 長沙到新加坡的飛機時刻表 8. 從長沙到新加坡要坐多久飛機呢

1. 從長沙到新加坡要坐多久飛機

長沙到新加坡市距離約為3143.8公里，大約是1953.47英里或1698海里，如果搭乘飛機的話，最快需要3小時到達。

步行：6km/h 需要:21天。

汽車：120km/h 需要:1天。

火車：250km/h 需要:12小時。

空客A320：800km/h 需要:3小時。

空客A380：945km/h 需要:3小時。

波音787：1040km/h 需要:3小時。

2. 長沙到新加坡飛機要幾個小時

我在坡國，嘎嘎 我來回答吧從長沙到新加坡直飛的話大約5-6個小時，如果在廣州或上海轉(zhuǎn)機的話，一般在9-12小時.

3. 新加坡飛長沙的航班什么時候恢復

10月25日，記者從貴州省機場集團獲悉，2019年10月27日起至2020年3月28日，貴陽龍洞堡國際機場將全面執(zhí)行民航2019年冬航季換季時刻，共計22周154天。換季初始，將新增航線13條，每周計劃執(zhí)行航班3320架次。

在新航季中，國內(nèi)方面將新增、加密貴陽至黔江、北京、福州、合肥、長沙、大連等航線；恢復貴陽至臨沂、日照、博鰲等航線。國際方面，在現(xiàn)有貴陽至莫斯科、米蘭、巴黎、墨爾本、新加坡、吉隆坡等國際航班航線的基礎(chǔ)上，還將持續(xù)加密貴陽至曼谷、大阪、澳門等國際、地區(qū)航班航線。據(jù)悉，目前，貴陽至北京、上海、廣州、深圳、三亞等熱點城市的航班航線仍然保持較高的市場需求。

為持續(xù)推動貴州省經(jīng)濟社會快速發(fā)展，助力扶貧攻堅，今年以來，省機場集團公司在全面推進航線、產(chǎn)品、營銷等多項業(yè)務(wù)界面結(jié)構(gòu)性調(diào)整的同時，結(jié)合市場需求，提前與航空公司溝通，積極組織航空公司運力投入，加大產(chǎn)品營銷體系建設(shè)力度，提升航班執(zhí)行率和客座率。值得一提的是，為配合換季工作的順利開展，多彩航空將首次引進的空客320NEO機型投放貴陽龍洞堡國際機場，后續(xù)多彩航空還將持續(xù)引進A320機型并打造貴州首支空客機隊。

4. 長沙到新加坡多遠

岳陽大岳陽總面積1.5萬平方公里，總?cè)丝?30萬，其中市區(qū)面積824平方公里，城市人口95萬，綜合經(jīng)濟實力僅次于省會長沙。新加坡全境由新加坡島及周圍60多個小島組成,面積647平方千米。

5. 長沙有直飛新加坡的航班嗎?

長沙到新加坡市距離約為3143.8公里，大約是1953.47英里或1698海里，如果搭乘飛機的話，最快需要3小時到達。

東方航空：長沙-新加坡

去程（新加坡-長沙MU2046）為每周三、五、日的早上3:00-7:30，返程(長沙-新加坡MU2045）為每周二、四、六晚上21:25-2:00，機型為空客320。

在南方航空和東方開通直飛長沙航班前，這條航線，可以說是被新航和旗下的勝安航空承包了。

此番兩家中國的航空公司開通這條航線，輻射長沙周邊的張家界、株洲、湘潭等地。

6. 從長沙到新加坡要坐多久飛機去

提前買票比較好。

中國到新加坡的航班有:【東北】沈陽、大連【華北】北京、天津、青島、濟南【華東】上海、杭州、南京、寧波、廈門、福州、無錫【華中】武漢、長沙、鄭州【華南】廣州、深圳、汕頭/揭陽、海口【西南】成都、重慶、昆明、南寧【西北】西安、蘭州、銀川。

從北京飛需六小時到，從沈陽飛許9小時到，從大連飛需七小時40分 。

7. 長沙到新加坡的飛機時刻表

長沙黃花機場有大飛機航線。

黃花機場邁進雙跑道時代，成為了國內(nèi)第15家擁有雙跑道的大型國際機場，3800米跑道，長沙可起降世界最大客機A380。

黃花機場第二跑道的啟用，將大大提高飛機的放行效率，航班起降的等候時間將縮短。

在國際航線方面，開通了首爾 、釜山、大邱、新加坡、曼谷、 普吉、長灘島、峴港 、大阪、法蘭克福、香港、高雄(臺灣中華航空公司提供直飛航線)、臺北桃園(臺灣中華航空公司提供直飛航線)。

8. 從長沙到新加坡要坐多久飛機呢

第一名：中國國際航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國唯一掛國旗航空公司，主要運營中國至世界各地主要航線中國內(nèi)地三星航空，客月運輸總量435.07（萬人次）。

代碼：CA

總部：北京

機隊規(guī)模：約256架

主要機型：B777、B767、B757、B747、B737/A340、A330、A321、A320、A319

第二名：中國東方航空股份有限公司

中國東方航空集團公司是中國三大國有大型骨干航空企業(yè)集團之一，于2002年在原東方航空集團的基礎(chǔ)上，兼并中國西北航空公司，聯(lián)合云南航空公司重組而成。集團總部位于中國經(jīng)濟最活躍、最發(fā)達的城市――上海，擁有貫通中國東西部，連接亞洲、歐洲、澳洲和美洲的龐大航線網(wǎng)絡(luò)。

代碼：MU

總部：上海

機隊規(guī)模：約330架

主要機型：B777、B767、B737/A330、A320、A319

第三名：中國南方航空股份有限公司

中國南方航空股份有限公司是中國南方航空集團公司屬下航空運輸主業(yè)公司，總部設(shè)在廣州，以藍色垂直尾翼鑲紅色木棉花為公司標志。有新疆、北方、北京、深圳、海南、黑龍江、吉林、大連、河南、湖北、湖南、廣西、珠海直升機、臺灣等14家分公司和廈門航空、汕頭航空、貴州航空、珠海航空、重慶航空等5家控股子公司；在上海、西安設(shè)立基地，在成都、杭州、南京等地共設(shè)有18個國內(nèi)營業(yè)部，在新加坡、東京、首爾、阿姆斯特丹、巴黎、洛杉磯、悉尼、拉各斯、紐約、倫敦、溫哥華、迪拜、布里斯班等地設(shè)有53個國外辦事處。

代碼：CZ

總部：廣州

機隊規(guī)模：約400架

主要機型：B777、B747、B757、B737/A330/A321/A320/A319/A300

第四名：海南航空股份有限公司

海南航空股份有限公司是中國民航第一家A股和B股同時上市的航空公司。公司于1993年1月由海南省航空公司經(jīng)規(guī)范化股份制改造后建立，1993年5月2日正式開航運營，注冊資本7.3億人民幣。公司法人代表為董事長陳峰，現(xiàn)任總裁朱益民。海南航空股份有限公司（以下簡稱海航），是海航集團下屬航空運輸產(chǎn)業(yè)集團的龍頭企業(yè)，對所轄的中國新華航空有限責任公司、長安航空有限責任公司、山西航空有限責任公司實施行業(yè)管理。

代碼：HU

總部：海口

機隊規(guī)模：約200架

主要機型：B767、B737/A340、A330

第五名：深圳航空有限責任公司

深圳航空有限責任公司辦理成立于1992年11月，1993年9月17日正式開航，是主要經(jīng)營航空客、貨、郵運輸業(yè)務(wù)的股份制航空運輸企業(yè)。自開航以來，保持了13年盈利和14年安全飛行，公司以安全飛行、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、良好的經(jīng)濟效益和高效的管理模式贏得了社會的廣泛贊譽。

代碼：ZH

總部：深圳

機隊規(guī)模：約150架

主要機型：B737、A320、A319副標題#e#

第六名：廈門航空有限公司

廈航是我國民用航空體制改革初步嘗試的產(chǎn)物，成立以來，經(jīng)過6年的艱苦創(chuàng)業(yè)，5年的穩(wěn)步發(fā)展和5年的二次創(chuàng)業(yè)，自2001年開始進入持續(xù)發(fā)展期，現(xiàn)已發(fā)展成為一家擁有34架波音系列飛機的中等規(guī)模航空公司。

代碼：MF

總部：廈門

機隊規(guī)模：約60架

主要機型：B757、B737

第七名：上海航空股份有限公司

世界最大聯(lián)盟-星空聯(lián)盟成員，中國國內(nèi)第一家多元投資商業(yè)化運營的航空公司，2009年6月8日，東航和上航聯(lián)合重組工作正式全面啟動，2010年1月28日，以東航換股吸收合? ?上航的聯(lián)合重組順利完成，上航成為新東航的成員企業(yè)，月客運輸總量115.59（萬人次）。

代碼：FM

總部：上海

機隊規(guī)模：約77架

主要機型：B757、B737

第八名：四川航空股份有限公司

公司始終以“安全、服務(wù)、效益”作為企業(yè)的永恒追求，走出一條適合自身發(fā)展的經(jīng)營管理路子；積累了一套行之有效的保證飛行安全的經(jīng)驗；創(chuàng)造出一系列具有自身特色的服務(wù)品牌；培養(yǎng)出一支作風過硬、責任心強、技術(shù)精湛的飛行、機務(wù)維護和飛行指揮隊伍。

代碼：3U

總部：成都

機隊規(guī)模：約60架

主要機型：A330、A320、EMB145

第九名：山東航空股份有限公司

山東航空被譽為“齊魯之翼”，由中國國際航空股份有限公司、山東省經(jīng)濟開發(fā)投資公司等十家股東合資組成的從事航空運輸相關(guān)產(chǎn)業(yè)經(jīng)營的企業(yè)集團公司，月客運輸總量77.58（萬人次）。

代碼：SC

總部：濟南

機隊規(guī)模：約50架

主要機型：B737、CRJ-200

第十名：春秋航空有限公司

春秋航空--春秋航空有限公司是中國首家旅行社獲民航總局批準籌建的民營航空公司。我們的市場定位是“旅游者和對價格比較敏感的商務(wù)旅客”。我們是中國第一家低成本航空公司，通過學習美國西南航和愛爾蘭瑞安航等世界著名低成本航空公司的運營模式，為廣大旅客提供“安全、低價、準點、便捷、溫馨”的航空運輸服務(wù)。

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