導(dǎo)讀：沈陽到成都重慶旅游必去景點 沈陽到成都重慶旅游攻略 1. 沈陽到成都重慶旅游攻略 2. 成都去沈陽 3. 沈陽到成都沿途攻略 4. 沈陽想去重慶和成都怎么走好 5. 沈陽到重慶自由行攻略 6. 沈陽到重慶自駕游攻略 7. 沈陽到成都最佳路線 8. 沈陽去成都旅游攻略 9. 沈陽到成都重慶旅游攻略路線 10. 沈陽出發(fā)先去重慶還是成都 11. 沈陽去重慶

1. 沈陽到成都重慶旅游攻略

一：車體相關(guān)知識。

車體，直接明了的說就是車廂（這里只介紹客運車廂，不介紹行李車廂以及供電車廂和餐車等）。車廂的顏色從最開始的五六十年代的綠色開始，到現(xiàn)在的紅藍(lán)白各種顏色，在此分別分析各種顏色和車體表示的意思。按照生產(chǎn)的時間和等級由早和低，至晚和高有以下順序：

1.綠色：車體呈現(xiàn)綠色粉刷，中間有一道黃色直線延伸。綠色車體有三種情況出現(xiàn)，以下分別介紹。

⑴22B型。最早生產(chǎn)出現(xiàn)的列車車廂（其建造和生產(chǎn)相關(guān)暫略，主提顏色和速度區(qū)別，下同），在車廂上有22B等字樣。

最高運行速度100公里每小時。

⑵25B型。在七八十年代大量生產(chǎn)的車型，現(xiàn)主要做于國家節(jié)假日火車春節(jié)期間加班臨時運行車輛。

最高運行速度120公里每小時。

⑶BSP高原型。此車型只運行于青藏線上，也就是開往拉薩的車。而這樣的車體是為了配合高原的綠色而統(tǒng)一一起粉刷成為綠色的，和22型以及25型都有很明顯的區(qū)別，從新舊上就是最大的區(qū)分。

最高運行速度因為受到地理限制，在高原以下運行速度為160公里每小時，在高原地段運行速度為100公里每小時。

2.紅色：全車上下全部統(tǒng)一為紅色粉刷，為八九十年代大量生產(chǎn)的車型。在現(xiàn)在的時代中依然是全國客運列車的主導(dǎo)力量之一。

屬25G型號紅色車體，最高運行速度120公里每小時。

3.藍(lán)白色：車體為三種顏色搭配，窗戶以及附近區(qū)域為藍(lán)色，窗戶下方為紅色延伸線，其他區(qū)域為白色。九十年代大量生產(chǎn)的車體，同為國家現(xiàn)階段運營主力之一。

屬25K車型。最高運行速度140公里每小時。

4.白色：全成上下大部分為白色粉刷，只有窗戶附近的小部分為淡藍(lán)色粉刷。為九十年代后期生產(chǎn)車型，為適應(yīng)全國第六次火車提速而量身定做的特快直達(dá)車體。

屬25T車型，最高運行速度160公里每小時。

5.和諧號：（因涉及范圍較多，后文做全面介紹）。

二：車次相關(guān)知識。

全中國的大概4000多趟客運車所有車次編碼中，有的是沒有設(shè)置字母的，這些車次是以數(shù)字1到9開頭的，而且全部是4位數(shù)的。但是，絕對別天真的以為中國這樣的車就從1111次排到9999次了，這是沒有的。大部分是按照順序編制的，有的是根據(jù)一些特殊情況而設(shè)置的車次的，比如：北京到上海的距離是1461千米，而北京到上海有趟車就是1461次車，上海到北京就是1462次車。

所有的有字母的車次中，全部編碼有：L、K、T、Z、D、C、G、Y。在下面就依次解釋下所有車次以及大部分的路線吧。

1.無字母開頭的車次：從1開頭到4開頭的都為普快，為紅色25G車體。而從5開頭到9開頭的，都為慢車，這樣的車是綠色的，所以在火車中很常見一個詞是：綠色的和諧。意思就是這車慢，而且條件不好，沒有空調(diào)，很多的是大小站都停，再然后是最主要的價格便宜。這樣的車是存在于全國各地的，只要有鐵路的地方，都可以看見綠色的這樣的車的。速度限制120km/h。

2.以L開頭：L是臨的意思。意思就是臨時運行的車，這樣的車在春節(jié)的時候，以及全國節(jié)日的時候運行比較多的，所以運行范圍比較寬闊并無定時開行限制，而且大部分為綠色車體。部分會用到紅色車體的車設(shè)置是藍(lán)白色的25K甚至25T。速度限制120km/h。

3.以K開頭：K的意思表示快速車。都為紅色，采用25G車體。在全國范圍內(nèi)普及，運行最廣，在車票上通常顯示為“空調(diào)快速”，意思就是這車上是有空調(diào)的。當(dāng)然，在各種條件上比起沒有字母和以L開頭的車都有了較好 的條件改善。通常，這樣的車的運行速度是被限制在120km/h以下的。

4.以T開頭：T表示的是特的意思，也就是特別快的列車。采用25K車底，最高速度是140km/h（部分T車為25T車底，速度被限制在每小時160千米以下，比如義烏開往泰州的T7786次、上海開往九龍的T99次、廣州東開往沈陽北的T11次等）。這樣的車比起K車的條件都差不多，只是在速度上有所改變。運行范圍也一樣廣泛，遍布全國范圍的。而且運行時間比起K車長，路程可以更遠(yuǎn)。

5.以Z開頭：Z是直的意思，這樣的車被稱為直達(dá)特快，為25T車底，少數(shù)為BSP車底。和T車是差不多的，是在車站和速度上有所改變，這樣的車限制速度都在160km/h以下，但是這樣的車停的站特別少。比如從上海開往西安的Z92次車，只停上海，蘇州，無錫，渭南，西安。所以，他把時間節(jié)約了下來，成了那時候國內(nèi)說的“朝發(fā)夕至”。所停城市只有副省級城市以及部分特別地級城市或者客流大站。因為部分線路和條件限制，這樣的車開行的數(shù)量比起K和T車相對來說少了許多，但是速度相對提高。

6.車次其他相關(guān)知識。

⑴雙向：顧名思義，鐵路是雙向運行，但是不同于公交來回讀是同樣的編號。因為公交只限制于城市間，而火車運行范圍廣，出現(xiàn)比較頻繁的狀況就是昨天出發(fā)的車也許還沒有到終點站，今天同一時間被命名同一車次的車也得起程出發(fā)了。所以，火車的來回車次并不相同。如：北京到上海的G1，而上海回北京的車則相對應(yīng)為G2；另外一種情況為單向雙車次甚至三車次，比如：杭州開往包頭的T282，同時也是T283次，而反方向的車則為T284/281次。專業(yè)術(shù)語稱之為上行、下行。

⑵混、套跑車次：

①混跑：指的是混編組車，即同一車上面并不完全是統(tǒng)一的車廂，或者有紅色有綠色還有藍(lán)白色車廂。此情況不影響正常運行，只不過速運行度則為最差的車廂速度。

②套跑：指一趟車上面有好幾個車次，除了來回的雙向車次外還有其他不相干的車次在水牌上。套跑的具體表示為：跑完A點到B點之后，再跑A到C點，或者C到D點。 例如：北京到南京的T65/66次車，跑完全程后馬上換車次為T5687/5688跑北京到龍家營。因為前面一段路的行程為10個小時后面一個才3小時，所以，在不影響長路程運行的情況下，是可以進(jìn)行的，節(jié)約了車體成本。

⑶雙車次以及三車次四車次：運行路線過長，在某一個地點開始更換了車次。 例如：廣州東開往哈爾濱的T236次車，在天津檢票進(jìn)站時會看見車上有的人車票是T237次。此情況同樣不影響運行。 另外還有一趟車上行的時候就2個車次或者4個車次，更甚至是4個車次（比如北京到丹東的2251/2253/2256/2257，回來的車是2252/2254/2255/2258），這樣的情況并不奇怪，其一原因是按照鐵路局而編制的，其二是因為更換車段編制的，第三是因為在途中換方向而改變的。

⑷隔日開行車次：即指在隔一天之后再開的車。比如進(jìn)藏車。因為運行的距離太長太遠(yuǎn)，所以有了這樣的情況出現(xiàn)。如果這趟車是早晨10點出發(fā)，第2天的下午18點到達(dá)終點。但是，在這車還沒有到達(dá)終點的時候，第2天的10點這趟同樣車次的車也開始在起點站出發(fā)了。這是普通的情況，所以需要的是4趟車來跑完來回。但是如果時間更長的呢？需要第3天才能到達(dá)的呢？那么就出現(xiàn)了隔日開行的情況了。所以，國內(nèi)的車不是每天都出發(fā)的。

三：車票相關(guān)知識。

車票，理所當(dāng)然的都知道是什么東西，也知道是什么樣子。只不過，這里再介紹一些詳細(xì)的其他大多數(shù)人也許不了解的東西。

1.購票時間：車站和代售點是同樣 的起售時間的，每個鐵路局都有各自的大致起售時間表，也有相同的時間點的。火車票正規(guī)售票時間是提前10天開始，含當(dāng)天。意思就是2號的時候只能買到11號的，而不是12號的車票。但是，這里指的第10天的票，是有一定的起售時間的，不是說一到了0點0分就開始了，而是幾個鐵路局的時間點是有區(qū)分的。 比如：蘇州火車站，屬于上海鐵路局，而蘇州站的第10天的票，則是下午15點開始起售，也就是說在蘇州要在15點之后才開始賣10天的票，在15點之前就只能買到9天的票。在鐵路訂票網(wǎng)站www.12306.cn中是提前12天的票，起售時間和車站以及代售點相同，都有時間限制。

2.退票：在買了車票之后因為任何的原因想要退票，都需要在車站去退票。舉例說明則為如果是北京站，你在任何的一個車票代售點買了票，那么，想要退票的話就必須到車票上面的起點車站去退票。如果是北京西站，你就不能到北京南站去退票，也不可以是北京站或者北京北站。

值得注意的是，退票是有時間限制的：在開車之前退票（僅限動車和高鐵）有效，普通車（L、K、T、Z、Y）在開車之后一律退票無效。開車前的退票是會相對應(yīng)扣掉一定的手續(xù)費的，按照目前的規(guī)定為車票總值的5%，也就是100塊的車票只退95元現(xiàn)金。

3.改簽：指在買了車票之后更換另外的車票。但是需要注意的是：改簽車票只允許更換時間和車次，不允許更換地點。但是，在下車的情況下是可以存在以下情況的：如果我買了北京到上海的票，但是臨時想要去蘇州或者無錫，那么，你可以在蘇州或者無錫下，只要這車停這個站。但是，多余的票價價格一律不退，而且下車之后車票則做廢。改簽的時間同樣限制于開車前，開車之后做廢。改簽的出發(fā)時間同樣為10天，如果是在12306網(wǎng)站則為12天。 另外的一種情況則為改簽高等級的票：比如最開始是座位要更換臥鋪，在有票源的情況下，在上車之前或者上車之后都可以完成。

4.補(bǔ)票：在沒有票的情況下補(bǔ)上車票，或者，在車票上的到達(dá)點到下車地點這一段的補(bǔ)票。 在沒有買到車票的情況下，一般是允許上車補(bǔ)票的，特殊情況時候例外，如春節(jié)期間。上車之后咨詢列車員則會告訴你在哪節(jié)車廂補(bǔ)票，價格同樣。 第2種情況則是這樣的：如果我去廣州，只買到了中途的到武漢的票，那么到了武漢之后我的座位就不再屬于我了，我必須以站票的形式到廣州，然后在廣州下車之后再補(bǔ)票。

5.到達(dá)時間限制：一般車票上均有“在三日/兩日/一日內(nèi)到達(dá)有效”字樣。則表示該車票的有效期的時間。在之前的時間中，許多車的時間都是印為在三日內(nèi)到達(dá)有效。近年此情況有改變，大多數(shù)車次改為“限乘當(dāng)日當(dāng)次車”，則表示此張車票的時間只在當(dāng)天有效。而如果有遇見有效期超過一天的呢，在基本情況下是同樣可以在第2天或者第3天上車的，但是，你的臥鋪或者座位則沒有了，則直接以站票的形式到達(dá)終點。臥鋪的價格所高出來的錢，一概不退還。

6.分段票：這只是一個形式，并沒有這樣的說法。其執(zhí)行方式是這樣的，舉例我要從北京到上海，但是直接買沒有票或者沒有座位了，此刻可以試著把這一條路線分開買票，就是買2張甚至3張車票一起使用，以至到達(dá)終點。而分的情況下可以選擇北京到南京，再南京到上海；甚至是北京到濟(jì)南，濟(jì)南到南京，南京再到上海。但是需要注意的是，一定要買同一趟車次和同一天出發(fā)。

7.起售段：在我國的車票代售中，有設(shè)置起售段和限售數(shù)量這個說法，具體解釋為：該車次在某個站之前的票一律不賣，或者只賣一定數(shù)? ??的車票的，目的是為了杜絕一個車站把整個車的票全部買完。比如，從上海開往大連的T132次車，在唐山站之前一律不售票，而原因則是該車的客流基本偏向于上海直接到唐山以后的地點。但是，你在南京或者徐州之后，卻是可以買到天津或者唐山，以及以后地點的車票的。

8.臥鋪：指火車上的床鋪。按照舒適的程度分為軟臥和硬臥兩種席位，軟臥的價格相對于硬臥更加高。需要了解的是，軟臥只有上下鋪，而硬臥則有上中下三種席位，價格各自不一樣。下鋪價格最高，上鋪最低。 一般車均有臥鋪，除運行時間特別短的車外。另外還存在全車廂全部臥鋪的車次。

9.座位順序：國內(nèi)火車一律按照5個座位一排編制，從左到右分別是1、2、3，右邊是4和5號座位。在這樣子的順序上，1和5號座位是靠窗戶的，3和4號座位靠中間過道。而對面的座位，則繼續(xù)從5號的對面開始編排，分別是6、7，左邊是8、9和10號座位。所以，按照這樣的推測和快就可以推測出手上的票大致的是在什么位置。 但是注意，這里有一個特殊情況：如果在該車廂中設(shè)置了列車員辦公室，或者設(shè)置了不編制號碼的殘疾人座位兩位，那么，順序則稍做改動。

10.站票：從字面就可以解釋，站著的車票，沒有座位。和公交車一樣，是允許有站票的出現(xiàn)的，而且價格和座位是一樣的價格。按照國內(nèi)規(guī)定，正常情況下普通車的站票比例是座位的25%，動車的站票比例是15%（部分長途動車不設(shè)置站票），高鐵和城際高鐵無站票設(shè)置。

11.出發(fā)時間：全國所有列車全部按照24小時制度運行。在這里需要注意的是，如果手上買到的車票是2012年5月10日0點20分的時間出發(fā)的車次，一定記得要在5月9日的晚上去侯車，而不是說在5月10日的晚上去等0點。等到23點59分之后，已經(jīng)是11日的0點了。

四：車站相關(guān)知識。

火車站，在近年來越來越以一個城市的標(biāo)志性建筑出現(xiàn)。在許多大型的城市中，也出現(xiàn)了不止一個車站，比如北京上海廣州武漢天津等等。此處介紹幾個注意問題點。

1.部分大城市均有數(shù)個火車站，這里分別列舉部分。

北京： 北京站：開往上海和東北方向的車大致從這里出發(fā)。 北京南站：只有動車和高鐵，開往天津和上海方向。 北京北：短途，開往北京的區(qū)縣和河北北邊部分城市以及內(nèi)蒙古部分城市。 北京西：承擔(dān)國內(nèi)大部分地區(qū)進(jìn)京業(yè)務(wù)，動車直達(dá)車特快普通車均有大量從這里出發(fā)，全國最大車站。

上海： 上海站：綜合車站，承接南北各種類型列車。 上海西站：只有滬寧高鐵的小站。 上海南：大部分列車為開往中國南方。 上海虹橋站：只有高鐵和動車，承接京滬高鐵和海寧高鐵，以及部分滬寧城際高鐵列車。

廣州： 廣州南：承接武廣高鐵的高鐵和動車以及開往深圳和珠海的動車。 廣州北：承接高鐵和動車以及小部分普通車。 廣州東：承接大部分開往深圳的動車和少部分的普通車。 廣州站：綜合車站。承接全國各類開往廣州的車輛。

其他大型城市車站較多的有如下城市：沈陽、天津、武漢、南京、濟(jì)南、西安。

2.來回停站：列車和公交在運行的時候還有另外的一個類似情況，去的時候停這個站，回來的時候不一定就停這個站的。比如T7785次車為義烏到泰州，而回來的這個車，卻是從泰州到杭州就終點，并不開到義烏。

3.停站換向：部分列車在運行的狀況中，會在某個點進(jìn)行換方向運行，在鐵路中稱之為換向。在這個時候，千萬別覺得車是往回開了，其實只是換了個方向而且換了路線，繼續(xù)前進(jìn)了。所以，會有部分人的座位被反過來了。? ??開始是順的，現(xiàn)在成了倒著坐車了。比如，武漢開往成都或者重慶的車，都會在襄陽站換方向換路線。

4.特殊城市車站站名介紹：部分城市因為一些原因取消了或者改了城市名字做為火車站的名字，具體列舉以下情況做為介紹：

⑴秦皇島--因為火車站在修建，所以停靠秦皇島的列車基本上停靠它下面的南北兩個區(qū)，北戴河以及山海關(guān)，或者是秦皇島市區(qū)的一個叫龍家營的小站。

⑵武漢--武漢有三個區(qū)都有火車站，而且武漢的建立本就是這三個大區(qū)組成的，所以，東邊的叫武昌火車站，西南邊的叫漢陽火車站（只辦理貨運），西北邊的叫漢口站。近年因為武廣高鐵的開通，在武昌區(qū)新建了武漢站，承接武廣高鐵和動車。所謂在之前去武漢，你說要買到武漢的票，別人會先一愣，到哪？或者，到武漢哪？

⑶部分城市在市區(qū)并沒有火車站：或者直接就以市內(nèi)的某個區(qū)名字來做為該城市的火車站。一種情況如香港，香港的火車站在九龍，九龍是一個島嶼群的總稱，也是大陸地區(qū)到香港的唯一火車通道終點站。其二種情況如高琦，估計許多人都不知道高琦是在哪的，其實高琦是廈門北站。

還甚至包括江西南昌的一個叫向塘的車站，很多車次，而且車站大，而實際，該地點卻只是南昌下面的一個區(qū)內(nèi)的一個鎮(zhèn)吧了，和陜西省咸陽市的楊陵站一樣，都是鎮(zhèn)級。但是因為路線的問題，所以把車站設(shè)置在了這樣的點上罷了。

⑷旅游城市車站：在國內(nèi)普遍的存在現(xiàn)象，許多有著名旅游景點的城市直接把車站名字改為了旅游點的名字，比如：陜西華陰縣的華山站，湖南衡陽市的衡山站，山東泰安市的泰山站，江西九江的廬山站，四川成都的青城山站和都江堰站，甚至還包括將要建設(shè)好的成都到峨眉山的天下名山站，其實就是峨眉山站。

五：和諧號專區(qū)知識。

CRH，和諧號，是在2007年正式運行的，最開始是在膠濟(jì)線，即青島到濟(jì)南線上試運行，后來到現(xiàn)在普及到全國大部分地區(qū)，該車體和其他車底有明顯不同，被同意定義為和諧號動車組。以至于后來的北京到天津的京津線也同樣是動車的一個型號車體在運行，只不過京津線是高鐵。在此做詳細(xì)區(qū)分和介紹。

1.動車和高鐵區(qū)別：電力動車指的是以和諧號車體按照動力形式運行速度在250公里以下的車，車次以D開頭；高鐵指以和諧號車體按照動力形式運行速度在350公里以下250公里以上的動車組，車次以G和C開頭。

實際他們的車體是差不多一樣的（動車組有CRH1，高鐵沒有），其他的只是速度上的區(qū)分。京津城際列車是一個例外，是唯一以C開頭運行的車次。

2.動車組型號介紹。

⑴CRH1：因為車頭像蠶，所以別名蠶寶寶。車頭呈方行形狀。最高運行速度每小時250公里。運行于東南平原地帶，以及達(dá)成、成渝線、隴海線西安到寶雞段，以及其他部分線路。

⑵CRH2：因為整個車體呈扁型，所以別名帶魚。最高運行速度350公里每小時。除了普通動車編組之外，還用于高鐵運行。CRH2分CRH2A、B、C三種細(xì)節(jié)型號。速度均適合高鐵運行。

⑶CRH3：因為車頭像兔子，所以別名兔子。最高運營速度350公里每小時。同CRH2運用于高鐵和動車。

⑷CRH5：因為車頭像驢（另一說法像蛇頭），所以別名驢車。最高運營速度350公里每小時。CRH5的建造和設(shè)計除車型外，最大的區(qū)別在于該車只運行于中國的華北連接?xùn)|北的地區(qū)，則是跑北京到東北，或者太原石家莊到東北。因為它的密封性能特別好，適用于適應(yīng)東北地區(qū)的寒冷。

⑸CRH長城號：該車非動里車組，實際為內(nèi)燃機(jī)車組。但是外型? ??及內(nèi)部設(shè)計均按照CRH和諧號設(shè)計建造，所以在一般的情況下，列入和諧號動車組位。長城號顧名思義，是運行于北京北站到延慶的北京城郊列車，在業(yè)內(nèi)稱之為S2路線。

⑹CRH380：該車車體是為京滬高鐵而打造的，顧名思義的運營速度限制在380公里每小時。實際該車創(chuàng)造了中國的最高運營速度468公里的實驗速度。在京滬線，以及北京到青島的膠濟(jì)線上運行。

六：國家鐵路大致運營狀況。

全國客運線路里程大約12萬公里，目前分為以下鐵路局（集團(tuán)）管轄，屬國家所有制。

1.鐵路局：北京、沈陽、哈爾濱、太原、鄭州、武漢、濟(jì)南、上海、南昌、成都、蘭州、南寧、昆明、烏魯木齊、西安。 鐵路集團(tuán)：廣州、青藏。

2.大站換乘點布局：除以上鐵路局所在城市之外，比較大的換乘點有如下城市：重慶、株州、徐州、杭州、南京、寶雞、懷化、石家莊等等城市。

3.避讓現(xiàn)象：因為許多不同等級和不同速度以及不同時間的車在同一條線路上運行，難免會出現(xiàn)快車晚出發(fā)卻要早到的情況，所以會有避讓的現(xiàn)象出現(xiàn)。因此，列車經(jīng)常在某個線路上停下來，避讓快速的列車通過，臨時車讓快車，快車讓特快車，特快車讓直達(dá)列車，直達(dá)列車和所有車一起讓動車。

4.臨時停車：列車在運行到途中因為一系列原因的停車統(tǒng)稱臨時停車，但是不允許旅客下車。有的時候是在荒郊野外，也有的時候是在某個小站或者大城市的站內(nèi)，但是不一定就會辦理客運下客上客的。

七：附注。

1.中國運行Z型直達(dá)特快所有車次及全部經(jīng)過城市（Z車來回車次為2個或4個相臨數(shù)字交錯）.

(1)Z1/2：北京、秦皇島、哈爾濱/哈爾濱、北京。（/號后城市為反向）

(2)Z3/4：北京西、漢口、荊州、宜昌東/宜昌東、荊州 、漢口、北京西。

(3)Z9/10：北京、海寧、杭州、紹興、寧波/寧波、紹興、杭州、海寧、北京。

(4)Z11/12：北京西、武昌/武昌、北京西。

(5)Z15/16：北京、哈爾濱/哈爾濱、北京。

(6)Z17/18：北京西、長沙/長沙、北京西。

(7)Z19/20：北京西、西安/西安、北京西。

(8)Z23/24：武昌、廣州、深圳/深圳、廣州、武昌。

(9)Z25·28/26·27：武昌、鄂州、黃石、嘉興、上海南/上海南、嘉興、義烏、黃石、鄂州、武昌。

(10)Z29/30：北京、揚州/揚州、北京。

(11)Z31·34/32·33：武昌、鄂州、黃石、諸暨、余姚、紹興、寧波/寧波、余姚、紹興、金華西、黃石、鄂州、武昌

(12)Z37/38：北京西、武昌/武昌、北京西。

(13)Z45·48/46·47：武昌、鄂州、黃石、金華西、義烏、杭州/杭州、諸暨、黃石、鄂州、武昌。

(14)Z51/52：北京、徐州、淮安、鹽城、海安縣、南通/南通、海安縣、鹽城、淮安、徐州、北京

(15)Z53/54：北京西、西安/西安、渭南、石家莊、北京。

(16)Z55/56：北京西、石家莊、天水、蘭州/蘭州、天水、石家莊、北京西。

(17)Z57·60/58·59：福州、武夷山、鷹潭、北京西/北京西、鷹潭、武夷山、福州。

(18)Z61/62：北京、長春/長春、北京。

(19)Z65/66：北京西、九江、南昌/南昌、九江、北京西。

(20)Z67/68：北京西、黃州、九江、南昌/南昌、九江、黃州、北京西。

(21)Z73/74：北京、蚌埠、合肥/合肥、蚌埠、北京。

(22)Z77/78：北京西、漯河、信陽、孝感、漢口/漢口、孝感、信陽、漯河、北京西。

(23)Z79·82/80·81：北京、天津、大石橋、瓦房店、大連/大連、瓦房店、大石橋、天津、北京。

(24)Z91·94/92·93：西安、渭南、無錫、蘇州、上海/上海、蘇州、無錫、渭南、西安。

(25)Z95·98/96·9 7：太原、石家莊北、南京、上海/上海、南京、石家莊北、陽泉北、太原。

(26)Z133/134：北京西、衡水、聊城、九江、南昌、吉安、井岡山/井岡山、吉安、南昌、九江、聊城、衡水、北京。

2.普通動車：D字開頭車開行路線和涉及區(qū)域城市。

(1)京滬線：北京、廊坊、天津、滄州、德州、濟(jì)南、泰安、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京，鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、上海。

(2)京哈線：北京、唐山、秦皇島、葫蘆島、錦州、盤錦、沈陽、鐵嶺、四平、長春、哈爾濱。

(3)京廣線（京廣段）：北京、保定、石家莊、邢臺、邯鄲、安陽、新鄉(xiāng)、鄭州、許昌、漯河、駐馬店、信陽、孝感、武漢。

(4)滬昆線（滬湘段）：上海、嘉興、杭州、金華、衢州、上饒、鷹潭、南昌、新余、宜春、萍鄉(xiāng)、株州、長沙。

(5)甬臺溫福廈：寧波、臺州、溫州、寧德、福州、莆田、泉州、廈門、漳州、龍巖。

(6)成渝線：成都、遂寧、重慶。

(7)寧合線：南京、合肥。

(8)合武線：合肥、六安、武漢。

(9)漢丹線連襄渝線：武漢、孝感、隨州、襄樊、十堰。

(10)隴海線：徐州、商丘、開封、鄭州、洛陽、西安、寶雞。

(11)廣深線：廣州、東莞、深圳。

(12)濟(jì)青線：濟(jì)南、淄博、維坊、青島。

(13)京太線：北京、石家莊、陽泉、太原。

(14)達(dá)成線：達(dá)州、南充、遂寧、成都。

(15)南九線：南昌、九江。

(16)廣珠線：廣州、珠海。

(17)海南南環(huán)線：海口、三亞。

(18)漢宜線：武漢、宜昌東。

3.高鐵運行路線以及區(qū)域城市（按時間順序、地級城市）：

⑴京津城際高鐵：以C開頭的車次，運行城市涉及：北京、天津。

⑵武廣高鐵：以G開頭的車次，運行涉及：武漢、咸寧、岳陽、長沙、衡陽、郴州、韶關(guān)、廣州。

⑶鄭西線：鄭州、洛陽、三門峽、渭南、西安。

⑷滬寧線：上海、蘇州、無錫、常州、鎮(zhèn)江、南京。

⑸滬杭線：上海、嘉興、杭州。

⑹京滬線：北京、天津、滄州、德州、濟(jì)南、泰安、濟(jì)寧、泰安、棗莊、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、鎮(zhèn)江、常州、無錫、蘇州、上海。

⑺京廣北段：武漢、信陽、駐馬店、許昌、鄭州。

八：旅行專區(qū)。

1.青藏線：青藏線起點于青海西寧西站，開往到拉薩站，中途經(jīng)過格爾木和那曲等車站，最高海拔車站是在唐古拉山口。進(jìn)藏的車都是粉刷成為綠色的，原因是為了適應(yīng)高原一體的顏色。列車上部分區(qū)間是沒有站票的，只有臥鋪和座位票，每個車廂上都有供給氧氣的地方的，因為擔(dān)心旅客上了高原之后出現(xiàn)缺氧現(xiàn)象。開往拉薩的車全不是很普及，因為這樣的車體很好，數(shù)量不多。在全國有如下城市有車前往：北京、上海、廣州、重慶、成都、西寧。經(jīng)過的大城市有南京武漢鄭州西安等城市。

2.旅行列車：在全國部分城市是有旅行專列的，以前北京開往八達(dá)嶺長城的車全部以Y開頭的，現(xiàn)在已經(jīng)取消。有存在的區(qū)域在西安到敦煌，以及秦皇島市的龍家營到北京，北京到野三坡景點等等路線上。

3.部分旅行城市列車交通：在許多國內(nèi)著名城市都有不少有直達(dá)動車或者特快列車的，比如成都到青城山都江堰，或者是福州到廈門，以及南昌去九江的廬山，或者秦皇島的山海關(guān)和北戴河，均有動車直達(dá)，離大城市都很近，一般價格不高，速度也算很快。

2. 成都去沈陽

要經(jīng)過綿陽，廣元，略陽，秦嶺，寶雞，西安，洛陽

3. 沈陽到成都沿途攻略

沈陽到四川途中會經(jīng)過北京、石家莊、太原和西安等城市。

駕車路線：全程約2466.0公里

起點：沈陽市

1.沈陽市內(nèi)駕車方案

1) 從起點向正東方向出發(fā)，行駛30米，左轉(zhuǎn)進(jìn)入青年北大街

2) 沿青年北大街行駛520米，過右側(cè)的許兄弟大廈約140米后，朝惠工街/廣宣街方向，右后方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入哈爾濱路

3) 沿哈爾濱路行駛780米，調(diào)頭進(jìn)入哈爾濱路

4) 沿哈爾濱路行駛260米，直行上匝道

5) 沿匝道行駛170米，過右側(cè)的華府新天地C4座約220米后，直行進(jìn)入東西快速干道

6) 沿東西快速干道行駛3.2公里，過珠江橋，直行進(jìn)入東西快速干道

7) 沿東西快速干道行駛20米，直行進(jìn)入北一東路

8) 沿北一東路行駛1.1公里，直行進(jìn)入北一中路

9) 沿北一中路行駛1.3公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入保工北街

10) 沿保工北街行駛2.3公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入建設(shè)中路

11) 沿建設(shè)中路行駛700米，直行進(jìn)入建設(shè)西路

12) 沿建設(shè)西路行駛2.4公里，直行進(jìn)入沈大路

13) 沿沈大路行駛690米，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入迎賓路高架

14) 沿迎賓路高架行駛2.9公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入京哈高速公路

2.沿京哈高速公路行駛50米，直行進(jìn)入京哈高速公路

3.沿京哈高速公路行駛640.6公里，過張灣一橋，朝東六環(huán)/大興/通州城區(qū)/順義方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入施園橋

4.沿施園橋行駛1.2公里，過施園南橋，直行進(jìn)入六環(huán)

5.沿六環(huán)行駛55.0公里，過肖莊村橋，朝涿州/石家莊/西五環(huán)/京港澳高速方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入房山梨園橋

6.沿房山梨園橋行駛1.1公里，過房山梨園橋約140米后，直行進(jìn)入京港澳高速公路

7.沿京港澳高速公路行駛202.2公里，朝機(jī)場西/太原/石家莊市區(qū)/S9902方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入新元高速公路

8.沿新元高速公路行駛20.6公里，朝繞城/中華北大街/太原/G5方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

9.沿匝道行駛1.7公里，直行進(jìn)入繞城高速公路

10.沿繞城高速公路行駛13.5公里，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入京昆高速公路

11.沿京昆高速公路行駛93.1公里，朝陽泉/石家莊/S45方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入太陽高速公路

12.沿太陽高速公路行駛520米，過郊區(qū)章召樞紐，直行進(jìn)入太陽高速公路

13.沿太陽高速公路行駛18.2公里，過南河大橋，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入盂縣南樞紐

14.沿盂縣南樞紐行駛920米，過盂縣南樞紐約450米后，直行進(jìn)入陽泉繞城高速公路

15.沿陽泉繞城高速公路行駛22.9公里，朝壽陽/太原方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

16.沿匝道行駛350米，直行進(jìn)入京昆高速公路

17.沿京昆高速公路行駛59.9公里，朝晉中東/晉城/臨汾/運城方向，稍向右轉(zhuǎn)上匝道

18.沿匝道行駛1.1公里，直行進(jìn)入榆祁高速公路

19.沿榆祁高速公路行駛70.9公里，朝臨汾/運城/祁縣/平遙古城方向，稍向左轉(zhuǎn)上匝道

20.沿匝道行駛1.2公里，直行進(jìn)入京昆高速公路

21.沿京昆高速公路行駛511.5公里，朝西安繞城(南)/東三環(huán)/灞橋/渭南方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入謝王立交

22.沿謝王立交行駛1.2公里，過謝王立交約350米后，直行進(jìn)入西安繞城高速公路

23.沿西安繞城高速公路行駛37.3公里，過里花水立交，朝戶縣/漢中/成都/西三環(huán)方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入河池寨立交

24.沿河池寨立交行駛740米，過河池寨立交約610米后，直行進(jìn)入京昆高速公路

25.沿京昆高速公路行駛580.6公里，過字庫河大橋，直行進(jìn)入成渝環(huán)線高速公路

26.沿成渝環(huán)線高速公路行駛91.6公里，過龍佛寺高架橋，直行進(jìn)入城北出口高速公路

27.沿城北出口高速公路行駛10.6公里，過青龍場高架橋，朝成都市區(qū)方向，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入城北出口高速公路

28.四川省內(nèi)駕車方案

1) 沿城北出口高速公路行駛530米，直行進(jìn)入中環(huán)? ?昭覺寺橫路段

2) 沿中環(huán)路昭覺寺橫路段行駛510米，朝紅星路方向，稍向右轉(zhuǎn)進(jìn)入府青路

3) 沿府青路行駛1.9公里，直行進(jìn)入府青路跨線橋

4) 沿府青路跨線橋行駛1.2公里，直行進(jìn)入府青路

5) 沿府青路行駛2.9公里，過左側(cè)的蜀源大廈，右轉(zhuǎn)進(jìn)入督院街

6) 沿督院街行駛130米，到達(dá)終點

終點：四川省

4. 沈陽想去重慶和成都怎么走好

沈陽市到重慶萬卅1812.73公里/用時14小時50分鐘

起點沈陽市

從市府大路向西出發(fā),沿市府大路走1.5公里并右轉(zhuǎn)到市府大路輔路

沿市府大路輔路走300米并向西直行到市府大路

沿市府大路走400米并左轉(zhuǎn)到勝利北街

沿勝利北街走1.4公里并向西南直行到勝利南街

沿勝利南街走1公里并右轉(zhuǎn)到建設(shè)東路

沿建設(shè)東路走1.8公里并向西北直行到建設(shè)中路

沿建設(shè)中路走2.1公里并向西直行到建設(shè)西路

沿建設(shè)西路走1.8公里并向沈大路/大連/北京出口方向進(jìn)入建設(shè)立交橋/建設(shè)西路

沿建設(shè)立交橋/建設(shè)西路走200米并向西直行到建設(shè)西路

沿建設(shè)西路走500米并向西南直行到沈大路

沿沈大路走3.5公里并右轉(zhuǎn)到G1/京哈高速公路/京沈高速公路

沿G1/京哈高速公路/京沈高速公路走23.1公里并向西南直行到G1,京哈高速

沿G1,京哈高速走477.5公里并向唐津/唐港/天津/京唐港方向匝道方向進(jìn)入

走1.4公里并向天津方向匝道方向進(jìn)入唐津高速公路

沿唐津高速公路走42.3公里并向京滬高速方向匝道方向進(jìn)入G25,長深高速

沿G25,長深高速走142.8公里并向滄州/S6/濟(jì)南方向匝道方向進(jìn)入王官屯互通

沿王官屯互通盤橋向南走1公里并右轉(zhuǎn)到津滄高速公路

沿津滄高速公路走12.8公里并向上海方向匝道方向進(jìn)入G2,京滬高速

沿G2,京滬高速走141.1公里并向濟(jì)南西/泰安/G3/濟(jì)南/徐州方向匝道方向進(jìn)入G3,京臺高速

沿G3,京臺高速走116.8公里并向菏澤/東平/G35方向匝道方向進(jìn)入G35,濟(jì)廣高速

沿G35,濟(jì)廣高速盤橋向西走196.3公里并向東明/G1512/G1511/蘭考/鄭州/南陽方向匝道方向進(jìn)入G1511,日蘭高速

沿G1511,日蘭高速走109.6公里并向許昌/南陽/S83/蘭考/連云港/G30方向匝道方向進(jìn)入G1511,日蘭高速,原蘭南高速公路

沿G1511,日蘭高速,原蘭南高速公路走34公里并向周口/新縣/G45方向匝道方向進(jìn)入

走1.7公里并向太康/鹿邑/S32/周口東/平輿/新縣方向匝道方向進(jìn)入G45,大廣高速

沿G45,大廣高速走390.3公里并向合肥/武漢/G42方向匝道方向進(jìn)入

走1公里并向西南直行到G42,滬蓉高速

沿G42,滬蓉高速走46.4公里并向市區(qū)/甘棠方向匝道方向進(jìn)入熊許互通/S3/G42/武麻高速公路/滬蓉高速公路

沿熊許互通/S3/G42/武麻高速公路/滬蓉高速公路走4.4公里并向南直行到丁家大灣高架橋/S3/G42/武麻高速公路/滬蓉高速公路

沿丁家大灣高架橋/S3/G42/武麻高速公路/滬蓉高速公路走6.5公里并向南直行到駱駝鋪互通/S3/G42/武麻高速公路/滬蓉高速公路

沿駱駝鋪互通/S3/G42/武麻高速公路/滬蓉高速公路走3.8公里并向市區(qū)/甘棠方向匝道方向進(jìn)入新集互通/S3/G42/武麻高速公路/滬蓉高速公路

沿新集互通/S3/G42/武麻高速公路/滬蓉高速公路走8.6公里并向南直行到三里橋互通

沿三里橋互通盤橋向西南走2.1公里并直行到S5/武英高速公路/漢英高速公路

沿S5/武英高速公路/漢英高速公路走10.7公里并向漢口/解放大道/天興洲大橋出口方向進(jìn)入漢施路/S111

沿漢施路/S111走500米并右轉(zhuǎn)到三環(huán)線

沿三環(huán)線走6公里并向和平大道/青山/武昌/建設(shè)十路出口方向進(jìn)入

走1.5公里并右轉(zhuǎn)到和平大道

沿和平大道走9.2公里并 左轉(zhuǎn)到徐東大街

沿徐東大街走2.6公里并右轉(zhuǎn)

走200米并向東南直行

走400米并向西南直行到岳家嘴立交/中北路

沿岳家嘴立交/中北路走300米并向西南直行到中北路

沿中北路走3.4公里到達(dá)目的地。

5. 沈陽到重慶自由行攻略

你好！我?guī)湍阍诰W(wǎng)上看了一下沈陽飛往重慶的機(jī)票價格，從沈陽飛往重慶需要3.5小時,希望樓主把握好自己的出行時間。

6. 沈陽到重慶自駕游攻略

從沈陽自駕是肯定要過天津的，因為是必經(jīng)之路

7. 沈陽到成都最佳路線

　　駕車前往 遼寧省沈陽市 的路線　　2,547 公里 – 大約 1 天 1 小時　　四川省成都市　　1. 沿大件公路向西 262 米　　2. 向右轉(zhuǎn) 0.5 公里　　3. 向左轉(zhuǎn)，前往北三環(huán)路三段輔路 479 米　　4. 向右轉(zhuǎn)進(jìn)入北三環(huán)路三段輔路 407 米　　5. 在北三環(huán)路三段輔路向右轉(zhuǎn) 1.9 公里　　6. 沿北三環(huán)路四段輔路繼續(xù)前行 0.8 公里　　7. 走左側(cè)匝道，走北三環(huán)路四段 2.6 公里　　8. 下出口后走成都城北出口高速　　部分收費路段 6.5 公里　　9. 沿成綿高速繼續(xù)前行　　收費路段 92.0 公里　　10. 沿綿廣高速繼續(xù)前行　　收費路段 226 公里　　11. 下出口走108國道/108國道　　部分收費路段 20.9 公里　　12. 在 二河高速 稍向右轉(zhuǎn)　　部分收費路段 54.4 公里　　13. 沿京昆高速繼續(xù)前行　　收費路段 102 公里　　14. 下 龍亭/G108 出口，前往108國道/108國道　　部分收費路段 1.2 公里　　15. 在108國道/108國道向右轉(zhuǎn) 79.4 公里　　16. 在108國道/108國道/河堤街向左轉(zhuǎn)　　繼續(xù)沿108國道/108國道前行 122 公里　　17. 在環(huán)形交叉口，下第 2 個出口上107省道 10.2 公里　　18. 在環(huán)形交叉口，下第 2 個出口走西寶高速匝道　　部分收費路段 418 米　　19. 在交岔路口繼續(xù)沿指向西寶高速的方向向左，走西寶高速　　收費路段 53.5 公里　　20. 下 潼關(guān)/銅川/繞城高速-潼關(guān)/銅川/繞城高速公路 出口，前往繞城高速　　收費路段 270 米　　21. 在交岔路口繼續(xù)沿指向繞城高速的方向向左，走繞城高速　　收費路段 28.7 公里　　22. 下 灞橋/閻良/高陵 出口走西禹高速　　收費路段 226 公里　　23. 沿侯禹高速繼續(xù)前行　　收費路段 59.2 公里　　24. 下 太原/運城 出口，前往大運高速　　收費路段 346 米　　25. 在交岔路口繼續(xù)沿指向大運高速的方向向左，走大運高速　　收費路段 247 公里　　26. 下出口后走大運高速　　收費路段 33.3 公里　　27. 下出口后走環(huán)城高速　　收費路段 15.7 公里　　28. 沿太舊高速繼續(xù)前行　　部分收費路段 154 公里　　29. 沿石太高速繼續(xù)前行　　部分收費路段 55.9 公里　　30. 下出口，前往京石高速　　收費路段 0.6 公里　　31. 在交岔路口繼續(xù)沿指向京石高速的方向向左，走京石高速　　收費路段 153 公里　　32. 下 保津高速/天津/唐山/秦皇島 出口走保津高速　　收費路段 104 公里　　33. 沿津保高速繼續(xù)前行　　部分收費路段 24.5 公里　　34. 沿辰昌路繼續(xù)前行 489 米　　35. 上匝道走外環(huán)線 5.5 公里　　36. 在112國道/205國道/津榆公路向左轉(zhuǎn)　　繼續(xù)沿205國道/津榆公路前行 13.3 公里　　37. 向右轉(zhuǎn)上匝道，前往津薊高速　　部分收費路段 258 米　　38. 在交岔路口繼續(xù)沿指向津薊高速的方向向左，走津薊高速　　收費路段 56.2 公里　　39. 下 京沈高速/北京/沈陽 出口，前往京沈高速　　收費路段 1.2 公里　　40. 在交岔路口繼續(xù)沿指向京沈高速的方向向左，走京沈高速　　收費路段 577 公里　　41. 下出口走沈陽西出入口 1.4 公里　　42. 在202國道/沈大路向左轉(zhuǎn)　　繼續(xù)沿202國道前行 4.2 公里　　43. 下出口走重 工北街 2.1 公里　　44. 在北二西路向右轉(zhuǎn) 1.8 公里　　45. 沿北二中路繼續(xù)前行 1.0 公里　　46. 在保工北街向左轉(zhuǎn) 0.9 公里　　47. 沿塔灣街繼續(xù)前行 1.4 公里　　48. 在崇山西路向右轉(zhuǎn) 2.0 公里　　49. 沿崇山中路繼續(xù)前行 0.7 公里　　50. 在金沙江街向右轉(zhuǎn) 478 米　　51. 在寧山中路向左轉(zhuǎn) 0.6 公里　　遼寧省沈陽市

8. 沈陽去成都旅游攻略

在成都上老成渝高速，簡陽下，然后沿G318國道到樂至縣換走G319國道就可以到安岳了，不過這條路爛一點，不是很好走；也可以走新成渝高速（就是成遂渝高速）在安居區(qū)（遂寧南）下，走G318國道到安居后換走省道S206到安岳，這條路相對于前一條較遠(yuǎn)。

9. 沈陽到成都重慶旅游攻略路線

環(huán)游中國80天計劃

路段

1.沈陽，315km長春，360km哈爾濱——4Days

2.哈爾濱，1918km呼和浩特——6Days

3.呼和浩特，578km北京，118km天津，333km石家莊——5Days

4.石家莊，224km太原，495km鄭州，434km濟(jì)南——5Days

5.濟(jì)南，649km合肥，162km南京，349km上海——6Days

6.上海，213km杭州，894km福州——5Days

7.福州，725km南昌，432km武漢——4Days

8.武漢，392km長沙，833km廣州——5Days

9.廣州，海口，南寧。廣州到南寧729km——4Days

10.南寧，977km昆明——4Days

11.昆明，714km貴陽，511km重慶——5Days

12.重慶，397km成都，937km西安——5Days

13.西安，680km銀川，529km蘭州——5Days

14.蘭州，224km西寧，1824km烏魯木齊——8Days

15.烏魯木齊，2650km拉薩——9Days

總計15個路段，歷時80天

10. 沈陽出發(fā)先去重慶還是成都

沈陽到重慶比成都近起點：沈陽市，終點：成都市駕車路線：全程約2460.5公里起點：沈陽市，終點：重慶市駕車路線：全程約2425.2公里 頭條萊垍

11. 沈陽去重慶

從沈陽市出發(fā)，經(jīng)沈陽市-G1京哈高速-G4京港澳高速-G5京昆高速-G65包茂高速-重慶市，到達(dá)重慶市全程2439.0公里，根據(jù)當(dāng)前路況。；駕車出行的話，建議下載個騰訊地圖軟件。；

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