導(dǎo)讀：成都附近有吊橋的景點(diǎn) 四川吊橋景區(qū) 1. 四川吊橋景區(qū) 2. 四川懸索吊橋設(shè)計(jì) 3. 重慶吊橋景區(qū)在哪里 4. 成都周邊有吊橋的地方 5. 四川一景區(qū)里女子走高空吊橋 6. 四川吊橋景區(qū)介紹 7. 四川玻璃吊橋 8. 成都有吊橋的風(fēng)景區(qū) 9. 云南吊橋最多的景區(qū)

1. 四川吊橋景區(qū)

秦蜀郡太守李冰建堰初期，都江堰名稱叫“湔堋”，這是因?yàn)槎冀吲缘挠駢旧剑貪h以前叫“湔山”，而那時(shí)都江堰周圍的主要居住民族是氐羌人，他們把堰叫做“堋”，所以都江堰就叫“湔堋”。

三國(guó)蜀漢時(shí)期，都江堰地區(qū)設(shè)置都安縣，因縣得名，都江堰稱“都安堰”。同時(shí)，又叫“金堤”，這是突出魚(yú)嘴分水堤的作用，用堤代堰作名稱。

唐代，都江堰改稱為“楗尾堰”。因?yàn)楫?dāng)時(shí)用以筑堤的材料和辦法，主要是“破竹為籠，圓徑三尺，以石實(shí)中，累而壅水”，即用竹籠裝石，稱為“楗尾”。

直到宋代，在宋史中，才第一次提到都江堰：“永康軍歲治都江堰，籠石蛇決江遏水，以灌數(shù)郡田。”

關(guān)于都江這一名稱的來(lái)源，《蜀水考》說(shuō)：“府河，一名成都江，有二源，即郫江，流江也。”流江是檢江的另一種稱呼，成都平原上的府河即郫江，南河即檢江，它們的上游，就是都江堰內(nèi)江分流的柏條河和走馬河。《括地志》說(shuō)：“都江即成都江”。從宋代開(kāi)始，把整個(gè)都江堰水利系統(tǒng)的工程概括起來(lái)，叫都江堰，才較為準(zhǔn)確地代表了整個(gè)水利工程系統(tǒng)，一直沿用至今。

修建背景

號(hào)稱“天府之國(guó)”的成都平原，在古代是一個(gè)水旱災(zāi)害十分嚴(yán)重的地方。李白在《蜀道難》這篇著名的詩(shī)歌中“蠶叢及魚(yú)鳧，開(kāi)國(guó)何茫然”、“人或成魚(yú)鱉”的感嘆和慘狀，就是那個(gè)時(shí)代的真實(shí)寫照。這種狀況是由岷江和成都平原“惡劣”的自然條件造成的。

岷江是長(zhǎng)江上游的一大支流，流經(jīng)的四川盆地西部是中國(guó)多雨地區(qū)。發(fā)源于四川與甘肅交界的岷山南麓，分為東源和西源，東源出自弓杠嶺，西源出自郎架嶺。兩源在松潘境內(nèi)漳臘的無(wú)壩匯合。向南流經(jīng)四川省的松潘縣、都江堰市、樂(lè)山市，在宜賓市匯入長(zhǎng)江。全長(zhǎng)793公里，流域面積133.500平方公里。平均坡度4.83%，年均總水量150億m3左右。全河落差3560m，水力資源1300多萬(wàn)千瓦

都江堰

岷江是長(zhǎng)江上游水量最大的一條支流，都江堰以上為上游，以漂木、水力發(fā)電為主；都江堰市至樂(lè)山段為中游，流經(jīng)成都平原地區(qū)，與沱江水系及眾多人工河網(wǎng)一起組成都江堰灌區(qū)；樂(lè)山以下為下游，以航運(yùn)為主。岷江有大小支流90余條，上游有黑水河、雜谷腦河；中游有都江堰灌區(qū)的黑石河、金馬河、江安河、走馬河、柏條河、蒲陽(yáng)河等；下游有青衣江、大渡河、馬邊河、越溪河等。主要水源來(lái)自山勢(shì)險(xiǎn)峻的右岸，大的支流都是由右岸山間嶺隙溢出，雨量主要集中在雨季，所以岷江之水漲落迅猛，水勢(shì)湍急。

岷江出岷山山脈，從成都平原西側(cè)向南流去，對(duì)整個(gè)成都平原是地道的地上懸江，而且懸得十分厲害。成都平原的整個(gè)地勢(shì)從岷江出山口玉壘山，向東南傾斜，坡度很大，都江堰距成都50km，而落差竟達(dá)273m。在古代每當(dāng)岷江洪水泛濫，成都平原就是一片汪洋；一遇旱災(zāi)，又是赤地千里，顆粒無(wú)收。岷江水患長(zhǎng)期禍及西川，鯨吞良田，侵?jǐn)_民生，成為古蜀國(guó)生存發(fā)展的一大障礙。

都江堰的創(chuàng)建，又有其特定的歷史根源。戰(zhàn)國(guó)時(shí)期，刀兵峰起，戰(zhàn)亂紛呈，飽受戰(zhàn)亂之苦的人民，渴望中國(guó)盡快統(tǒng)一。適巧，經(jīng)過(guò)商鞅變法改革的秦國(guó)一時(shí)名君賢相輩出，國(guó)勢(shì)日盛。他們正確認(rèn)識(shí)到巴、蜀在統(tǒng)一中國(guó)過(guò)程中特殊的戰(zhàn)略地位，“得蜀則得楚，楚亡則天下并矣”(秦相司馬錯(cuò)語(yǔ))。在這一歷史大背景下，戰(zhàn)國(guó)末期秦昭王委任知天文、識(shí)地理、隱居岷峨的李冰為蜀郡太守。李冰上任后，首先下決心根治岷江水患，發(fā)展川西農(nóng)業(yè)，造福成都平原，為秦國(guó)統(tǒng)一中? ??創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)。

2. 四川懸索吊橋設(shè)計(jì)

假如塔架要建在水上的話，在塔架要站立的地方首先要使用沉箱來(lái)排擠軟的地層，來(lái)建立一個(gè)固定的地基。

假如下面的巖石層非常深無(wú)法用沉箱達(dá)到的話那么要使用深鉆的方式達(dá)到巖石層或建立非常大的人造的混凝土地基。這個(gè)地基一直要延伸出水面。

假如塔架要建在陸地上，它的地基必須非常深，在地基上用混凝土、巨石和鋼結(jié)構(gòu)建立橋墩。

有些橋的橋墩是橋面的一部分，在這種情況下橋墩的高度至少要達(dá)到橋面的高度。

在塔架的頂部有一個(gè)被稱為鞍的光滑的結(jié)構(gòu)。橋完成后這個(gè)鞍可能要被固定住。錨錠被固定在巖石中，沿著未來(lái)懸索的路徑纖起一根或一組暫時(shí)的繩或線。另一股繩被懸掛在第一股繩的上方，在這股繩上一個(gè)滑車可以運(yùn)行。

這個(gè)滑車可以從一端的錨碇運(yùn)行到另一端的錨碇。

每股懸索需要一個(gè)這樣的滑車，一股一般直徑小于1厘米的高強(qiáng)度鋼絲的一段被固定在一個(gè)錨碇中，另一端被固定在滑車上并被這樣牽引到另一端的錨碇，然后被固定在這個(gè)錨碇上，然后滑車回到它開(kāi)始的錨碇上去牽引下一股高強(qiáng)度鋼絲或從它正所在的方向開(kāi)始牽引下一股高強(qiáng)度鋼絲。

鋼絲被牽引后要進(jìn)行防銹處理，這樣多股高強(qiáng)度鋼絲被牽引，連接兩端的錨碇。

一般這些鋼絲的橫截面是六角形的，它們被暫時(shí)地綁在一起，所有鋼絲被牽引后它們被一個(gè)高壓液壓機(jī)構(gòu)和其它鋼絲擠壓到一起，這樣形成的懸索的橫截面是圓形的。

在懸索上在等距離的位置上要加上索夾，事先計(jì)算好長(zhǎng)度的懸掛索被架在索夾上。

這些懸掛索的另一端將來(lái)要固定橋面，使用專門的起重機(jī)，橋面被一塊接著一塊地掛在懸掛索上。

這個(gè)起重機(jī)可以自己掛在懸索上或掛在特別的臨時(shí)的索上。

橋面可以從橋下的船上吊起或從橋的兩端運(yùn)到它們應(yīng)該放到的地方。

當(dāng)所有橋面被掛上后，通過(guò)調(diào)節(jié)懸索可以使橋面達(dá)到計(jì)劃的曲線。

一般水面上的橋的橋面呈拱形，以便橋下船只通行。

陸上的懸索橋的橋面一般是平的。橋面完成后可以進(jìn)行其它細(xì)節(jié)工作，比如排水防水系統(tǒng)、伸縮縫、裝燈、欄桿、涂漆、鋪路等等。

3. 重慶吊橋景區(qū)在哪里

成人票往返三十元，雙人票往返六十元，成人票單程二十元。

4. 成都周邊有吊橋的地方

最長(zhǎng)玻璃橋——云頂飛渡玻璃橋，巖錨主跨680米，落差380米，同時(shí)能承載500人，目前均居世界第一。

體驗(yàn)凌空而行的刺激，游覽峽谷奇峰，領(lǐng)略高空視野的壯美，感受中國(guó)紅的壯觀。

為家鄉(xiāng)點(diǎn)贊

巴山大峽谷玻璃橋建于《山路不止十八彎》景點(diǎn)附近，玻璃橋懸于望君臺(tái)旁，直通對(duì)面山峰，兩峰地勢(shì)險(xiǎn)峻，中間峽谷橫穿，360°無(wú)死角體驗(yàn)高空中的峽谷美景。漫步空中玻璃橋，置身脫俗絕美的詩(shī)畫(huà)走廊，腳踏透明玻璃，一眼望到峽底，真正一步驚心，步步驚心！伴著陣陣山風(fēng)，聆聽(tīng)著耳畔鳥(niǎo)鳴泉唱，感受一覽眾山小的視覺(jué)震撼，體驗(yàn)心臟涌動(dòng)的“砰砰豪情”。

5. 四川一景區(qū)里女子走高空吊橋

川藏鐵路瀘定大渡河特大橋位于四川省甘孜州瀘定縣境內(nèi)。大橋采用懸索橋方案，懸索橋主纜設(shè)計(jì)載荷2×4.3萬(wàn)噸，兩岸錨碇均采用隧道錨。想要拍攝的朋友可以在瀘定下高速，然后導(dǎo)航搜索“咱里村”，出了收費(fèi)站大概行駛十幾分鐘即可到達(dá)，在這里我們可以看到大橋的全貌。而且無(wú)人也可以起飛，讓我們盡情地拍攝吧。

6. 四川吊橋景區(qū)介紹

雁洲索橋位于武漢東湖落雁景區(qū)內(nèi)，是景區(qū)的一大特色建筑之? ??。索橋全長(zhǎng)120米，寬2米，是根據(jù)民間吊橋和四川都江堰上的過(guò)江索橋而創(chuàng)意設(shè)計(jì)，橋墩是采取出土漢代磚上的圖案而建的水闕。

索橋優(yōu)美的弧線體現(xiàn)了它極佳的親水性，其主跨弧形中心的玄底距湖面距離為1米，豐水期的時(shí)候還不足一米，人走在上面如水上漂一般。雁州索橋也叫“連心鎖橋”，橋上有一把同心鎖，游客也可購(gòu)買同心鎖刻上名字鎖在橋鏈上。站在橋上可一覽東湖美景，一邊是濕地，一邊是蘆洲古渡，景色十分迷人，令人身心舒暢。

7. 四川玻璃吊橋

八爾湖景區(qū)里沒(méi)有玻璃橋。

八爾湖景區(qū)的景點(diǎn)結(jié)構(gòu)分為淺丘帶壩、漕田岔灣、湖繞漁村、漫灘濕地等四大部分，有一江五湖疊水微景、純陽(yáng)濕地公園、水韻花谷、休閑竹苑、特色商業(yè)古街等景點(diǎn)。

八爾湖位于四川省南部縣大堰鄉(xiāng)，該湖貫穿于整個(gè)鄉(xiāng)村，擁有十分漂亮的島嶼與水資源。

八爾湖生態(tài)資源豐厚。湖區(qū)集雨面積約20平方公里，湖岸蜿蜒婀娜，喬木灌木高低錯(cuò)落，自然風(fēng)光豐富多彩，花木繁盛，鳥(niǎo)飛魚(yú)翔，有川北"小西湖"的美譽(yù)。

8. 成都有吊橋的風(fēng)景區(qū)

都江堰景區(qū)有一座索橋，是從離堆到二王廟。

9. 云南吊橋最多的景區(qū)

江塔庫(kù)金沙江大橋

這是一座還在建設(shè)中的大橋，高512米。于2015年動(dòng)工，預(yù)計(jì)明年完工，這項(xiàng)橋梁建成之后預(yù)計(jì)能斬獲至少三個(gè)世界之最：亞洲最大河流上的最高橋梁，而且是世界最高的懸索橋，并且也是世界最高的跨越大江大河的橋梁。

四渡河大橋

四渡河大橋位于湖北宜昌和施恩的交界處，是世界首座跨度達(dá)900米以上的山區(qū)特大懸索橋息黔高速公路六廣河特大橋

正常橋都是建造在河面海面上，但是這個(gè)六廣河大橋是建在峽谷上的。全長(zhǎng)為564.2m，曾經(jīng)被譽(yù)為“亞洲第一峽谷高橋”。

Hash:c9692e1fdae3da7f45de0c766732b4bb71d44fc3