導讀：川藏南線拼車攻略 成都川藏南線拼車 1. 成都川藏南線拼車 2. 川藏拼車吧 3. 成都包車318川藏線旅游拼車 4. 回四川拼車 5. 成都出發(fā)川藏線拼車 6. 318川藏線拼車攻略 7. 成都進藏拼車

1. 成都川藏南線拼車

2020年3月底從成都出發(fā)自己開車從川藏南線進到拉薩，然后環(huán)阿里線，之后從川藏北線出來，歷時一個月，本人是女生，已找到另一名女生拼車，現(xiàn)想再找一到兩名女生一起拼車……

2. 川藏拼車吧

川藏線拼車太行旅行社靠譜，安全。

3. 成都包車318川藏線旅游拼車

自駕318川藏線，費用明細如下：

1、油費：小轎車約0.6元/公里，越野車約1元/公里，通算0.8元/公里。自駕318川藏線一共2100公里，油費1680元。

2、過路費：318國道川藏線無需過路費，僅成雅高速、雅康高速收費，一共116元。

3、車輛保養(yǎng)費：自駕318川藏線，出發(fā)前應給汽車做一次大保養(yǎng)，約2000元。

4、維修預備金：因為藏區(qū)條件相對差，車輛出了毛病，維修起來將會不便。經(jīng)驗之談，至少準備維修預備金5000元。

5、食宿費：318川藏線物資匱乏，沿途都不產(chǎn)水稻、瓜果、蔬菜，旅行者吃的食物大都由成都運送而來。因此，318川藏線沿途的伙食、住宿價格，都比市區(qū)同等水平的物資要貴。一碗小面18元，一晚3星級住宿400元;平均每天餐費100元/人，住宿費200元/人(拼房)，食宿費一共300元/人/天，10天則3000元/人。

6、景區(qū)門票費：318川藏線沿途自然風光秀美，但圈起來收費的景點較少，大都屬于免費觀光的自然風景。收費景點有：瀘定橋10元，稻陳亞丁350元，金沙江大拐彎30元，米堆冰川50元，總計約500元/人。

4. 回四川拼車

只有成都北站到鹽亭有車。每天6點發(fā)車，16點收車，票價在63元左右

5. 成都出發(fā)川藏線拼車

肯定是自駕了。很多人都夢想自己開一趟川藏線，能體念到無窮的自駕樂趣。還有川藏線的風景都在路上，川藏線沿途都是美景，你自己開車的話，隨時都可以停下來的看震撼人心的風景，無拘無束。不會變成打卡式的旅游。能真正讓你無限去接近自然。還有的話自己開車的話，如果遇到高反嚴重，你可以放慢自己的行程，可以去慢慢適應高反，人不會太累，今天感覺累的話明天就可以遲一點出發(fā)。

如果拼車的話，是自己的車的話，成都到拉薩2000公里，一般車油耗百公里8升足夠，基本沒有高速費用車費用1200左右.剩下的是住宿費如果不是78月份旺季的話200元一晚足夠了，如果不去稻城中途住4晚，一車4人兩個房間差不多1600,還有就是吃的費用了，五天差不多1800左右。如果是租車的話你再加上成都租車的錢，租車的話如果只開到拉薩的話還有個異地還車費用。所有說自己的車如果拼車的話成本就很省了，但是我只算了成都到拉薩這一段。如果去成都拼車的話6000左右

6. 318川藏線拼車攻略

318搭車是真的。

搭車旅行是指搭順風車的意思，通過在路上搭乘陌生人的順路的車來完成一段路程的旅行方式。除了可以省錢，搭車旅行還是一種自由探險的旅行文化。

川藏線，以為風景獨特且優(yōu)美而著稱，所以每年都有無數(shù)騎行、自駕、摩旅的人前往游覽，同樣也不乏步行和搭車的人。川藏線上搭車也是一種文化，也是一種趨勢。川藏線由搭車旅游的人很多，素質差別大，負面效應多。因此，在川藏線搭車旅游是一很不容易的事情。

7. 成都進藏拼車

當然可以了！你打算預算多少天？川藏線班車可以一站一站走！不需要趕時間一下子到西藏，那樣會很累的而且價格又高！

一路上有班車的而且我坐過的我接下來列出來給你！你可以拿去參考下！川藏線和滇藏線我都走過，正式進藏我走的是滇藏線，走川藏線是去稻城亞丁！你想詳細了解也可以去看看我? ??的游記，不過寫得很長得有耐心才能看完！

可以路線這樣安排：成都--康定--稻城亞丁--理塘--巴塘--德欽--芒康--左貢邦達--然烏--波密--魯朗---林芝---拉薩

成都到康定有班車，也比較多班次，如果集散中心沒有車子可以去城北客運中心坐！最遲一班是下午2點！

康定到稻城亞丁有班車，只有一班車，票比較難買！

稻城亞丁到理塘得找客棧的司機包車或拼車去，幾乎每間客棧都會配有司機不難找的！

理塘到巴塘這段我沒走過班車車次不清楚！

巴塘到德欽有班車！

德欽到芒康也有班車，得提前買票！

芒康到左貢、邦達、然烏都有班車！如果你下一站到達然烏可以購買去然烏的班車！但是淡季的話長途客車這里是隔天發(fā)車的，這個要注意！

然烏到波密只能攔過路車！

波密到魯朗、林芝都有班車，也有很多面包車拼車搭客的，方便的是可以看到美景可以停留！

林芝到拉薩班車車次很多，基本不用怕坐不到車！

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