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從吳淞碼頭到崇明的輪渡時刻表

導(dǎo)讀:從吳淞碼頭到崇明的輪渡時刻表 問一下上海到大連的客船何時停運的? 上海吳淞口一貨輪被撞沉5人死亡,5人失蹤,沉船公司稱對方船只搶道,你怎么看?

嘉定離石洞口近,那邊船也多,時刻表
常規(guī)的旅游景點 森林公園 前衛(wèi)村(農(nóng)家樂) (要擺渡到南門)比較近
(森林公園是國家4A級景區(qū)的 很大 可以玩上大半天,前衛(wèi)村一般)
現(xiàn)在比較新的 東灘濕地-----候鳥保護區(qū) 瀛東村(漁家樂) (擺渡到堡鎮(zhèn))比較近
(東灘只是名氣比較響 不一定能看到候鳥的;瀛東村有斗雞、斗羊表演)
幾位去過的網(wǎng)友交流,可以看一下
崇明旅游網(wǎng)

問一下上海到大連的客船何時停運的?

你好,大連到上海的船大概在2004年6月份此航線已經(jīng)停航。

除非郵輪,其它的客貨運輸班輪主要是靠貨運賺錢,自從公路運輸如雨后春筍般興起之后沿海小宗運輸也由海運轉(zhuǎn)而采用陸路運輸了,沒有了海運,客運自然就被淘汰了,再加上現(xiàn)在航空在兩城市之間的密集穿梭也是淘汰海運的一個因素。

上海吳淞口一貨輪被撞沉5人死亡,5人失蹤,沉船公司稱對方船只搶道,你怎么看?

水路和公路一樣,有自己的交通規(guī)則,有自己的航道,如果超速、搶道,一樣存在危險,7月15號上海吳淞口貨輪搶道,致“順強2”號貨輪沉船,造成貨輪上13人落水。

 上海海上搜救中心發(fā)布消息,該中心15日1時38分接報,“順強2”輪與“永安輪”在上海吳淞口64號燈浮附近水域發(fā)生碰撞。載卷鋼3000噸、由南京開往廣州的“順強2”輪沉沒,船上13人落水,其中3人獲救,10人失蹤。   

上海海上搜救中心接報碰撞事故后,立即協(xié)調(diào)上海海事局“海巡01014”等10艘海巡艇前往搜救,聯(lián)系2艘拖輪、2艘打撈船前往現(xiàn)場,播發(fā)航行警告,推測落水人員漂流軌跡,協(xié)調(diào)東海救助局、上海海警、中國海警局東海分局、上海漁政等單位參與搜救。   

截至15日15時,搜救方暫未發(fā)現(xiàn)10名失蹤船員,現(xiàn)場通航有序,10艘海巡艇、1艘專業(yè)救助船、2艘海警船、2艘拖輪、2艘打撈船繼續(xù)開展搜尋,吳淞VTS中心繼續(xù)加強信息廣播,提醒過往船舶注意搜尋失蹤人員。

內(nèi)容來源人民網(wǎng)。

一場意外,造成了十三人落水,目前為止三人獲救,尚有十人還處于失蹤狀態(tài),各救援力量正在極力營救,希望這些失蹤人員能被成功獲救。

這起事故的發(fā)生,其根本原因還是兩船搶道造成的事故,據(jù)順強2號貨輪所屬公司相關(guān)人員稱,最主要是永安輪在行駛過程中突然拐彎搶道,造成了順強2號貨輪沉船。這一悲劇的發(fā)生,究其原因,都是大意所致,相關(guān)單位已經(jīng)介入調(diào)查事故原因,

這場事故發(fā)生的原因都是搶道導(dǎo)致,具體責(zé)任方還在調(diào)查中,失蹤人員尚在搜救中,希望先安撫好失蹤人員家屬情緒,盡最大可能搜救失蹤人員。同時也祈禱這些落水者能夠平安回來。

上海吳淞口水域這么開闊,還有撞船事件發(fā)生,簡直有些不可想象。撞船幸虧都是小船,要是發(fā)生在大船,該有多少無辜的生命去世啊!兩條小船就造成十人落水死亡,‘’順強2‘’號耐心的行走在航道上,走在一拐彎處,‘’永安‘’卻從正面沖來,來不及躲閃,一頭撞在‘’順安2‘’號上,巨大的慣性,使十三人落水,三人當(dāng)即獲救,還有十人失蹤。這看似小事,實則是人命關(guān)天的大事,按理說,航行在廣闊水域,是不該有意外的事情發(fā)生,即使‘’順強2‘’拐彎也是鳴號在先的,‘’永安‘’也是過于急馳,連鳴號都沒有聽見,這次撞船事件,提醒大家要注意安全,來來往往,那么多船,應(yīng)該引起人們的注意,不要再犯這種低級錯誤,造成人員的傷亡。

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