導(dǎo)讀：重慶做地接的旅行社 重慶做地接的旅行社有哪些 1. 重慶做地接的旅行社有哪些 2. 重慶旅游地接社 3. 重慶正規(guī)旅行社有哪些 4. 重慶本地旅行社 5. 重慶有多少家旅行社 6. 重慶做地接的旅行社有哪些地方 7. 重慶地接旅行社有哪些? 8. 重慶做地接的旅行社有哪些公司 9. 重慶目的地旅行社合法嗎? 10. 旅行社和地接社

1. 重慶做地接的旅行社有哪些

從地圖上看，湖南、貴州和重慶在地理位置上交界，交界的城市分別是湘西州、銅仁市和重慶市。

其中三個城市離得比較近的三個縣分別是湘西州花垣縣、銅仁市松桃縣、重慶市秀山縣，在地圖上這三個地方形成了一個三角地帶，彼此間距離非常近。這個三角地帶在自然上沒什么阻礙，相鄰三縣的文化也都很相似，但卻被分到了不同三個地方，這跟歷史上“改土歸流”遺存有關(guān)。

1、湖南湘西州花垣縣

位于湖南省西部，武陵山脈中段，湘黔渝交界處，人稱“一腳踏三省”、“湘楚西南門戶”。總?cè)丝?1.47萬人，總面積1109.35平方公里。

2、貴州銅仁松桃縣

松桃苗族自治縣（簡稱松桃），貴州省銅仁市轄縣。成立于1956年，是成立最早的自治縣之一。地處黔、湘、渝兩省一市結(jié)合部，古有“地接川楚，位遏三湘”之名。

松桃縣總面積3409平方公里，其中建成區(qū)面積24余平方千米以上。是銅仁市面積最大、人口最多、綜合實(shí)力最強(qiáng)的一個縣。主要旅游景點(diǎn)有苗王城、潛龍洞、黔東草海、寨英古鎮(zhèn)、頭京古城、九龍湖等。

3、重慶秀山縣

位于重慶市東南部，武陵山脈中段，四川盆地東南緣外側(cè)，為川渝東南重要門戶。常住人口為501590人（戶籍人口65萬人），少數(shù)民族人口占全縣人口的52%

2. 重慶旅游地接社

　　導(dǎo)游的工資底薪一般，主要呢，是靠提成的。一般的景點(diǎn)一個月也就2千左右，如果做的好，景點(diǎn)也好，和司機(jī)又能很熟，好景點(diǎn)能拿到4、5千。目前導(dǎo)游的收入一般由四部分組成：基本工資＋公司效益＋回扣＋小費(fèi)。基本工資一般為300至450元；效益獎則根據(jù)團(tuán)里收入來定，回扣中包括客人購物回扣（俗稱“扎店”）、景點(diǎn)門票回扣等；小費(fèi)由導(dǎo)游和司機(jī)分，從中扣除高速公路過路過橋費(fèi)、景點(diǎn)門票費(fèi)等需導(dǎo)游自理的費(fèi)用。這樣，一些導(dǎo)游甚至年薪可達(dá)20萬元，涉外導(dǎo)游比地方導(dǎo)游要高出許多，旺季收入與淡季收入差別也較大。　　導(dǎo)游這個職業(yè)表面看吸引人之處頗多，除了可以與游客一道游山玩水外，還可以比較輕松地步入城市高收入群行列。但只有少數(shù)導(dǎo)游能拿高薪。　　從收入上來看，只有極少數(shù)導(dǎo)游有基本工資，但前提是他們在沒有團(tuán)帶的時候，必須要回到所在旅行社工作。他們的收入相對來講較為穩(wěn)定，除了基本工資外，會有一定的出團(tuán)補(bǔ)助，有時還會在業(yè)務(wù)來往中有一些收入，他們的生存可以說有基本保證。　　導(dǎo)游還要承受來自旅行社、游客方面的雙重壓力，游客想從導(dǎo)游身上得到優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，認(rèn)為交了旅游團(tuán)費(fèi)享受服務(wù)是理所應(yīng)當(dāng)?shù)模獠恢獙?dǎo)游在帶團(tuán)時未從旅行社得到任何相應(yīng)的待遇。　　導(dǎo)游分專職和兼職。專職導(dǎo)游專屬于某個旅行社，不可以隨便接別家的活兒，該旅行社會付給專職導(dǎo)游一定的基本工資。兼職導(dǎo)游屬于“自由人”，可以與多家旅行社聯(lián)系，帶不同的團(tuán)隊，但沒有固定底薪，收入不穩(wěn)定。　　另外，在多數(shù)旅游景區(qū)門口，還會有一些導(dǎo)游，就是人們俗稱的“點(diǎn)陪”，主要是景區(qū)內(nèi)的工作人員。他們的待遇比較穩(wěn)定，每月都有工資、獎金，屬于上班族。“點(diǎn)陪”主要針對散客，他們省卻了帶團(tuán)長途奔波的勞累。　　做旅游團(tuán)隊的導(dǎo)游就辛苦多了，他們帶著游客一個又一個景區(qū)連軸轉(zhuǎn)，安全問題是首要，尤其是沿途發(fā)生車禍?zhǔn)鹿驶蚵酚鲕嚨湰F(xiàn)場，對導(dǎo)游來說，心理壓力非常大。　　所以，作為導(dǎo)游光靠基本工資生活是不現(xiàn)實(shí)的，導(dǎo)游收入其實(shí)主要通過帶團(tuán)獲得，帶團(tuán)收入遠(yuǎn)高于基本工資。因此，如果光以為拿個導(dǎo)? ??證就能掙錢，想法是不可行的。作為導(dǎo)游必須苦練內(nèi)功，提高業(yè)務(wù)水平和帶團(tuán)質(zhì)量，才是生財之道。　　另外帶團(tuán)數(shù)量有保證才能賺更多的錢！　　目前一些個體或小型旅行社的多數(shù)導(dǎo)游沒有基本工資，即使有也很低。加上旅行社為了搶客源，日益出現(xiàn)低價競爭的趨勢，對游客收取超低的旅游費(fèi)用，導(dǎo)游收入就主要靠回扣賺取。帶有全陪（和領(lǐng)隊）的大型團(tuán)隊，回扣是在地陪導(dǎo)游、司機(jī)、全陪導(dǎo)游（和領(lǐng)隊）、旅行社、旅游汽車公司之間進(jìn)行分配的。比較普遍的做法是，地陪導(dǎo)游拿到商家或景點(diǎn)給的回扣后，地陪和司機(jī)各拿40%，全陪拿20%。　　但關(guān)鍵的不是分配比率問題，而是游客在購物時大概買了多少錢，再就是商家的回扣比率是多少，因?yàn)楦魃缏?lián)系的重慶地接社不同，去的購物點(diǎn)也不同，回扣也就會不同。在這種情況下，一旦減少了購物點(diǎn)，或者變更了游覽行程，就會對導(dǎo)游的收入產(chǎn)生影響。

3. 重慶正規(guī)旅行社有哪些

差不多吧，現(xiàn)在旅游行業(yè)整頓比較嚴(yán)格，還是比較靠譜的

4. 重慶本地旅行社

我之前帶我妻子去歐洲旅行，就是在重慶大臉貓國際旅行社辦理的，整個過程很舒適，服務(wù)很周到

5. 重慶有多少家旅行社

個人推薦中旅總社重慶，是中國旅游集團(tuán)的，大公司，很靠譜的！

6. 重慶做地接的旅行社有哪些地方

中南友誼國際旅行社不錯哦。

張家界中南友誼國際旅行社有限責(zé)任公司成立于2008年，是目前省內(nèi)旅游電商龍頭企業(yè)，業(yè)務(wù)范圍涵蓋組團(tuán)旅游、地接、火車票代訂、單訂酒店、機(jī)票等，業(yè)務(wù)服務(wù)區(qū)域涵蓋桂林、北海、三亞、廈門、貴州、云南、成都、重慶、恩施、西安、杭州、黃山、西藏等地。

截止到2018年，公司已擁有10個成熟的旅游品牌，實(shí)現(xiàn)張家界、長沙兩地同時經(jīng)營，業(yè)務(wù)發(fā)展日新月異，屢創(chuàng)佳績。

7. 重慶地接旅行社有哪些?

眾誠旅行社比較靠譜

重慶眾誠旅行社業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)涉及到機(jī)票、旅游，旅游形式已經(jīng)涉及到包團(tuán)和自由行。公司成立已有四年多的歷史，目前在市場的占有率達(dá)60%以上，全年銷量已達(dá)到25000人次以上，已經(jīng)穩(wěn)居市場第一名，并拉開了與第二名之間的差距。其品牌知名度和市場享譽(yù)度好，市場覆蓋面廣泛，重慶出港的華東航空公司合作都非常良好，如國航、川航、東航、上航、南航等等。重慶主城區(qū)中與所有國際社都進(jìn)行著有效的深度合作，包括有重慶海外集團(tuán)、中旅集團(tuán)、國旅集團(tuán)等等；周邊地區(qū)包括有50%的四川地區(qū)，如川南、川北和川東等；80%貴州貴陽、遵義地區(qū)，云南北部部分地區(qū)和湖北西部地區(qū)。

眾誠旅行社通過幾年的發(fā)展，也與華東知名景區(qū)形成了較強(qiáng)戰(zhàn)略聯(lián)盟，比如：烏鎮(zhèn)、周莊、三國水滸城、黿頭渚、西溪濕地、黃山、婺源等等，相互促進(jìn)和聯(lián)合推廣，實(shí)現(xiàn)了客源市場和景區(qū)合作的典范。

8. 重慶做地接的旅行社有哪些公司

南寧市逍遙國際旅行社還是很不錯的。

該社屬于桂林假期之旅國際旅行社有限責(zé)任公司的南寧子公司，旗下專業(yè)地接品牌“醉美廣西”、“桂林假期”等自1999年率先進(jìn)入廣州以來，先后在廣州、深圳、上海、南京、武漢等地成立了分/子公司，在北京、天津、重慶、鄭州、廈門、珠海、湛江等多個客源地市場設(shè)立了辦事處，2015年總接待人數(shù)超過25萬，多次獲得桂林市10佳旅游企業(yè)的榮譽(yù)。

9. 重慶目的地旅行社合法嗎?

意思就是指外國游客從上海一路旅游到重慶看風(fēng)景，旅游重慶城的很多票亮的景區(qū)。不過這一路旅游給游客留下記憶了喲

10. 旅行社和地接社

這個問題? ??用問嗎？你想想肯定很簡單就可以想到呀。旅行社肯定長期適合航空公司的合作重要伙伴呀。個人的情況你一年也出行不了幾次呀，可是旅行社不一樣呀，他每天都在游固定或者是有一定數(shù)量的人數(shù)，所以這個就是和航空公司與旅游公司的合作協(xié)議。

一個提供優(yōu)惠，一個提供客源，兩者互惠互利，所以呢，這樣子就會嗯，到游客這邊體現(xiàn)出機(jī)票降低。也是出行的一種節(jié)約成本的方式呀。

如果是我們自己去購票的話，因?yàn)槟阒挥幸粋€人，所以的各種費(fèi)用都是無法享受到團(tuán)票那種價格的。旅行社往往是以團(tuán)的形式去，然后他至少有5人10人或者更多的人甚至是包機(jī)，這樣的話肯定是會有優(yōu)惠的。我這樣子講你應(yīng)該不難理解了吧。

其實(shí)歸根結(jié)底還是需求決定市場。因?yàn)槁眯泄镜氖袌鲂枨蟠笥趥€人，所以航空公司優(yōu)先將資源傾向于旅行社呀。既能提高上座率還能降低成本，何樂而不為呢？

還有一種情況就是個人出行的話，一般選擇的出行時間段是高峰期的，時間段的比較多；而旅行社為了降低成本，他出席的時間一般會選擇晚上或者是凌晨清晨這樣子。往往選的時間是比較的集中，那個時間段客流量比較少，所以那時間段的優(yōu)惠力度肯定是最大的呀。

這個其實(shí)就是目前市場上的一種特點(diǎn)吧，供求關(guān)系決定了成本。

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