導(dǎo)讀：新漢蘭達(dá)旅游作業(yè) 新漢蘭達(dá)川藏自駕游 1. 新漢蘭達(dá)川藏自駕游 2. 新漢蘭達(dá)川藏自駕游視頻 3. 新漢蘭達(dá)進(jìn)藏 4. 新漢蘭達(dá)川藏自駕游論壇 5. 漢蘭達(dá)西藏自駕游 6. 漢蘭達(dá)可以自駕川藏青藏嗎 7. 漢蘭達(dá)川藏自駕游記 8. 豐田漢蘭達(dá)自駕游進(jìn)藏 9. 漢蘭達(dá) 自駕

1. 新漢蘭達(dá)川藏自駕游

1.

肯定是沒(méi)有問(wèn)題的,因?yàn)闈h蘭這款車(chē)的底盤(pán)離地間隙很高,同時(shí)四驅(qū)的性能上也很到位。再加上今年西藏的路況也在不斷的好轉(zhuǎn)。。

2.

無(wú)壓力,漢蘭達(dá)四驅(qū)最大優(yōu)點(diǎn)是走雪地。

1、完全沒(méi)有問(wèn)題的問(wèn)題的，漢蘭達(dá)這款車(chē)搭載的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在西藏地區(qū)完全夠用，可能喇叭會(huì)出現(xiàn)點(diǎn)毛病，但是發(fā)動(dòng)機(jī)絕對(duì)不用擔(dān)心。

2、其實(shí)現(xiàn)在進(jìn)藏對(duì)應(yīng)的路況已經(jīng)很不錯(cuò)了，只要不是刻意的去走復(fù)雜道路，漢蘭達(dá)這車(chē)是完全可以滿(mǎn)足要求的，雖然動(dòng)力會(huì)受到一定影響，但由于是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，很少會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的問(wèn)題。。

3、漢蘭達(dá)這個(gè)車(chē)子跑西藏路線(xiàn)完全是沒(méi)有問(wèn)題的，2.0t的發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力220，根本不在話(huà)下，很多轎車(chē)1.5排量都可以去，。

4、同款8月份提車(chē)，9月11日深圳出發(fā)去西藏，滇藏線(xiàn)入，川藏線(xiàn)出。10月10日返回深圳全程8300公里，一點(diǎn)毛病沒(méi)有。跑山路轉(zhuǎn)彎時(shí)，切記別占道！。

5、現(xiàn)在QQ多能去新疆西藏了，還怕漢蘭達(dá)去不了嗎？。

6、我們是不是可以建立一個(gè)漢蘭達(dá)微信群？。

7、講道理，現(xiàn)在路很好，什么車(chē)都能走，人家汽車(chē)摩托都沒(méi)說(shuō)啥。

2. 新漢蘭達(dá)川藏自駕游視頻

2.0T的漢蘭達(dá)當(dāng)然可以去西藏，而且是毫不費(fèi)力；高海拔地區(qū)對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力必然產(chǎn)生影響，但對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的影響小到忽略不計(jì)，或許還能獲得更低的油耗；而如今入藏的公路也都不錯(cuò)，所以大漢是沒(méi)有任何問(wèn)題的，連小微面都能往西藏開(kāi)、而且開(kāi)的好好的，大漢自然也沒(méi)有問(wèn)題。

3. 新漢蘭達(dá)進(jìn)藏

第四代漢蘭達(dá)全系是2.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和功率分流混動(dòng)架構(gòu)，而自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在高原上受氣壓變化影響較大，燃燒效率可能無(wú)法和低海拔平原相比，所以加速性能和發(fā)動(dòng)機(jī)NVH估計(jì)會(huì)受到影響。

與此同時(shí)行駛的道路有很長(zhǎng)一段都是高速。而高速對(duì)于豐田混合動(dòng)力車(chē)型的油耗表現(xiàn)也是一個(gè)負(fù)面影響，因?yàn)椴荒馨l(fā)動(dòng)機(jī)直連，所以高速的油耗可能也只是普通車(chē)型的水平。

第四代漢蘭達(dá)在時(shí)速100公里以上高速行駛的風(fēng)噪是特別明顯的，這個(gè)是漢蘭達(dá)方正造型所不能避免的。同時(shí)基本上在高速上行駛發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)始終運(yùn)轉(zhuǎn)，所以車(chē)內(nèi)也還是能聽(tīng)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音，再加上沒(méi)有傳統(tǒng)變速箱的存在，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)在高效區(qū)間，而不是像普通內(nèi)燃機(jī)在高速巡航狀態(tài)下可以保持低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。

4. 新漢蘭達(dá)川藏自駕游論壇

漢蘭達(dá)2022款跑川藏不吃力。2022款漢蘭達(dá)已經(jīng)更換了動(dòng)力系統(tǒng)，將原先的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)換成了2.5自吸加電機(jī)組合的混合動(dòng)力系統(tǒng)，相比原先2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這套動(dòng)力系統(tǒng)稍微差一點(diǎn)，但更省油。現(xiàn)在川藏線(xiàn)當(dāng)?shù)卣哟蠼ㄔO(shè)力度，全程路況越來(lái)越好，沿途配套服務(wù)設(shè)施越來(lái)越完善，所以22款漢蘭達(dá)跑川藏線(xiàn)沒(méi)有問(wèn)題。

5. 漢蘭達(dá)西藏自駕游

現(xiàn)在去西藏的川藏線(xiàn)、新藏線(xiàn)、青藏線(xiàn)、滇藏線(xiàn)等道路交通狀況都很好，都是硬化路面，2.5漢蘭達(dá)進(jìn)藏沒(méi)有問(wèn)題，可以直接通達(dá)。在西藏，也有當(dāng)?shù)睾芏嗳诉x擇購(gòu)買(mǎi)2.5漢蘭達(dá)等車(chē)輛，駕駛出行沒(méi)有問(wèn)題。需要注意的是，西藏是高海拔地區(qū)，自然條件差，容易出現(xiàn)塌方、大雪等導(dǎo)致的交通堵塞，因此在駕駛車(chē)輛進(jìn)藏時(shí)候要密切關(guān)注沿線(xiàn)天氣和道路交通狀況，避免出現(xiàn)意外！

6. 漢蘭達(dá)可以自駕川藏青藏嗎

2.0T的漢蘭達(dá)當(dāng)然可以去西藏，而且是毫不費(fèi)力；高海拔地區(qū)對(duì)自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力必然產(chǎn)生影響，但對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的影響小到忽略不計(jì)，或許還能獲得更低的油耗；而如今入藏的公路也都不 錯(cuò)，所以漢蘭達(dá)是沒(méi)有任何問(wèn)題的，連小微面都能往西藏開(kāi)、而且開(kāi)的好好的，漢蘭達(dá)自然也沒(méi)有問(wèn)題。

7. 漢蘭達(dá)川藏自駕游記

這兩款車(chē)還是漢蘭達(dá)更適合進(jìn)藏，因?yàn)樗陌l(fā)動(dòng)機(jī)排量更大，動(dòng)力受高原反應(yīng)的影響更小。途昂的2.0升排量雖然不小，但是它搭載的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，本身渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)低扭階段就非常弱，再加上高原反應(yīng)，自然會(huì)有很差的駕駛體驗(yàn)。

8. 豐田漢蘭達(dá)自駕游進(jìn)藏

漢蘭達(dá)2.0T適合高原！而且，對(duì)于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，藏區(qū)的高海拔、低含氧量的空氣對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力影響較小！相對(duì)應(yīng)的，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力衰減則比較大！

目前，西藏的道路已經(jīng)大大改善，絕大部分都實(shí)現(xiàn)了道路硬化，在進(jìn)藏的路上，轎車(chē)、SUV、越野車(chē)都有，因此，作為漢蘭達(dá)來(lái)說(shuō)，自駕進(jìn)藏絕對(duì)沒(méi)有問(wèn)題！

9. 漢蘭達(dá) 自駕

漢蘭達(dá)適合自己油，因?yàn)闈h蘭達(dá)的通過(guò)性好對(duì)路況的要求不是很高，而且動(dòng)力性強(qiáng)過(guò)塞納爛路的脫困能力好于塞納。

相反，塞納對(duì)于路況的要求就比較高，一是底盤(pán)離地間隙比較小要求的是鋪裝路面 。

二是雖然乘坐舒適度好于漢蘭達(dá)可是脫困能力和儲(chǔ)蓄能力不如漢蘭達(dá)。綜上所述如果游玩選擇漢蘭達(dá)是比較適宜的。

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