導(dǎo)讀：msc游輪德國 msc輪船公司 1. msc輪船公司 2. msc船公司中國官網(wǎng) 3. msc船務(wù)公司 4. msC船公司官網(wǎng) 5. MSC輪船 6. msc船公司總部 7. msc船東官網(wǎng) 8. msc船公司中國

1. msc輪船公司

1 丹麥的馬士基航運 Msersk Line

2 瑞士地中海航運 MSC

3 法國達(dá)飛航運 CMA CGM

4 中國臺灣長榮航運 Evergreen

5 德國哈帕勞埃德航運 Hapa-Lloyd

6 中國中海集運 CSCL

7 新加坡美國總統(tǒng)輪船 APL

8 韓國韓進(jìn)航運 Hanjin

9 中國中遠(yuǎn)集運 COSCO

10 日本郵船集運 NYK

2. msc船公司中國官網(wǎng)

msc不是是馬士基船。

MSC，全稱是Mediterranean Shipping Company S.A是地中海航運公司的縮寫。該公司總部位于瑞士日內(nèi)瓦。MSC于1970年建立，2007年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司,業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

3. msc船務(wù)公司

Hecny－－－均輝集團(tuán) 地址：國貿(mào)大廈40樓

原來主要是做P&O的，從2006年開始主要做Maersk（P&O被Maersk收購了），是現(xiàn)在Maersk旗下貨代三駕馬車之一（另外2個是Topocean和Apex）。價格是屬于市場超一流水平，一個星期大概要走1000-1500F，在美國市場與TUG Logistics和Globelink結(jié)成了同盟。

Topocean 地址：在航天大廈12樓

Topocean03年以前是Maersk旗下貨代的航空母艦，03年與現(xiàn)在的Apex分家，目前仍是Maersk旗下最重要的貨代之一。價格屬于市場超一流，但分家使其元氣大傷，目前深圳分公司相對比較弱。一個星期大概要走800-1200F。除了做Maersk外，還做NYK，OOCL等等。老板是臺灣人

Apex 地址在新華保險大廈

Maersk三大莊之一，老板是香港人，一個星期大概1000-1300F，深圳的業(yè)務(wù)主要做國外sales的客服工作，薪資業(yè)務(wù)試用期2500-3000轉(zhuǎn)正后3500-4000，沒有提成，年底bonus，福利好，每年都有2次旅游。價格屬于超一流之列，與Hecny，Topocean有的一拼，這三家基本壟斷了美國市場的家具，燈飾，電器行業(yè)的中小客人（大客人船公司做）。

Cityocean 地址：航天大廈

CSCL大莊，老板大陸人，姓黃，與CSCL關(guān)系很好，除了做CSCL外也做EMC和COSCO，里面業(yè)務(wù)主要都是開發(fā)FOB直客，主要通過晚上打越洋長途直接聯(lián)系美國買家，業(yè)務(wù)員都很牛，工資3000+20％提成，做的好，每月可以拿2-3萬，同時壓力也大。價格屬于市場一流（比Hecny，Topocean，Apex稍差），每年也有2次旅游。一句話，全憑能力，沒能力根本混不下去。

ATE （天虎集團(tuán)） 地址：金鵬大廈28樓 or 22樓

Evergreen的大莊，每年估計走近10萬個T，今年剛分家。工資不定，面試談好，做到工資的三倍才有提成，F(xiàn)OB貨提成為7.5％，CIF貨提成20％。

價格屬于市場一流行列，與EMC深圳嫡系環(huán)世（華潤中心的，不是國商大廈的那個環(huán)世公司）關(guān)系好。

SDV international 碩達(dá) 地址：安聯(lián)中心旁邊一棟樓

法國人的公司，國際大公司，福利好，尊重中國人，底薪高，至少4000，面試可以談到5000，主要做非洲線，CMA 的船，管理層是法國人，提成5-10%。說實話，華南這邊做CIF的非洲客人太少。如果沒有固定客戶群不要進(jìn)

Bax Globe 伯靈頓 地址：華潤中心

國際大公司，但在中國的業(yè)務(wù)量很少，目前已經(jīng)被人收購。薪資2800-3000，深圳sales主要做CIF貨，提成3-8％，。

附帶介紹UPS TNT FEDEX DHL

這類公司想學(xué)真本事的人建議不要進(jìn)去，主要做快遞的，學(xué)不到東西，工資基本是3000起薪，做海運的起薪高點4500-5000，但海運部分主要做CIF。FOB直客都交給國外分公司做。

Scanwell 中航獅威 地址，車公廟

這個公司只有一句話，千萬不要進(jìn)

Dimerco 中菲行 地址：湖北大廈

主要做空運的貨代，空運有實力，海運美線有CSCL的合約，價格屬于市場3-4流，底薪2500，公司硬件條件差，提成15％

At Container 亞洲貨運 地址，金鵬大廈

主要做COSCO的船，價格屬于市場3流，底薪1500，提成30％，試用期就購買保險，但美國都是代理，沒有自己公司，很難做到客戶。拼箱做的不錯

RTW 環(huán)世 地址：華潤大廈

（國際商會大廈的那個環(huán)世是搶這個正版環(huán)世的名字注冊的，大家小心，國商的環(huán)世不做美線）

環(huán)世是Evergrenn下屬子公司，船公司自己的公司，當(dāng)然價格好，屬于超一流之列。對業(yè)務(wù)員的要求高，英語口語要好，面試超變態(tài)，要做一套有六級那么多題量的試卷。

Rich shipping 鵬達(dá)， 地址：國商大廈52樓or 53樓

CSCL下屬貨代公司，牛比，比深圳中海強(qiáng)，價格好但要價格繁瑣，要上海批，底薪1500+每柜40人民幣提成，

建議不要進(jìn)去，人際關(guān)系復(fù)雜，同時管理也復(fù)雜，光一個深圳CSCL就有三家公司盤踞，香港中海，深圳中海，鵬達(dá)，相互之間斗的很厲害，深圳的sales也主要做CIF貨。

OEC 地址 安聯(lián)大廈

Hanjin大莊之一，近幾年發(fā)展迅速，但主要是上海、國外業(yè)績成長，深圳公司這邊發(fā)展不如上海。

臺灣人的公司，中層管理以上沒有一個大陸人。 深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的。

除了做Hanjin外，還與20多家船公司有合作協(xié)議，薪資試用期1500，轉(zhuǎn)正后2800-3000，要做到底薪3倍才有10％提成。提成是20%，但要分美國一般，所以是10%

Translink 地址，卓越大廈

Hanjin大莊之一，近幾年發(fā)展的緩慢，被OEC超過，里面業(yè)務(wù)員待遇很差，不及操作工資的一半，轉(zhuǎn)正1500+10％提成。

深圳這邊sales都很菜鳥，包括管sales的，基本不懂業(yè)務(wù)。據(jù)里面sales講，操作的收入大概是3500-4500，而sales固定收入是1500，同時深圳sales也主要做CIF貨

Brilliant Globe 江蘇環(huán)球 地址，科技大廈

江蘇環(huán)球主要做Evergreen，也做CSCL，COSCO，深圳月估計400F，價格屬于市場2流，而且不能覆蓋全美國。深圳這邊兩個管事的人互不服氣對方，斗的很厲害。

公司很低調(diào)，有提成15-20%

Tug Logistics 地址。爵士大廈

一家很牛的貨代，但在深圳市場很少人知道，因為深圳是用的代理，是均輝的盟友之一，主要做CMA的船，也向均輝定Maersk的倉。薪資3000+25％提成，深圳管事的是個女人，比較那個。。。呵呵。。一年在全中國估計走20000-25000F

Globe express 地址： 世界金融大廈

中文名－－美國環(huán)球，美國貨代，有幾十張合約，其中ZIM，NYK價格斗很好，價格屬于市場一流，目前深圳基本是操作，剛開始招業(yè)務(wù)。還有一個美國貨代叫Phoenix international，中文名叫上海定展，跟這個情況差不多

COSA 地址：新時代廣場

主要做COSCO船，據(jù)說其薪資是2500+20％提成，以前跟city ocean是一家，后來分了。業(yè)務(wù)員也應(yīng)該跟city ocean一下，關(guān)鍵看你有沒有本事

Cargo Service 嘉宏 地址：安聯(lián)大廈

主要做歐洲航線，是國內(nèi)評定的海運50強(qiáng)貨代（水份），美線主要做APL船，很弱，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來的。

歐洲行線做沃爾瑪，你說他歐洲線牛不牛，呵呵。

Danazs 地址：卓越大廈

主要做空運和國內(nèi)CIF貨，薪資3000+10％提成，德國公司，業(yè)務(wù)管事的是從APL出來的。

UTI 優(yōu)特埃 地址：國際金融大廈

國際巨鱷，但國內(nèi)很弱，03年登陸中國，主要做EMC,YML,深圳管事的是個很C的女人。價格不會給到sales，而且給的也不是底價。做到工資三倍才有提成，提成30%(要分美國一半，所以實際15％)

Schenker 、Expeditor ，Panapina，K+N

中文名分別是： 香港全球國際，北京康捷，泛亞班拿，德迅

都是超級貨代，價格都是超一流，但都有同一個毛病，來中國水土不服，深圳sales幾? ?都是做CIF，F(xiàn)OB直客都由國外分公司做，發(fā)展空間小。

康捷稍有點不同，有提成5-8％，也可以做FOB貨，不過里面業(yè)務(wù)有點像賣安利的。

香港全球國際與北京康捷是生死對頭，Panapina加拿大線很強(qiáng)，在貨代應(yīng)該是排第一的加拿大線，德迅是國際超級巨鱷。

Pacific-net 太網(wǎng)船務(wù) 地址：廬山大廈

MSC三大莊之一，比富邦稍差，業(yè)務(wù)員沒有底薪，提成高，業(yè)務(wù)管事的人腦袋轉(zhuǎn)的很慢。主要做同行貨，不做其他船。 說實話，msc美線只有CA州的華人，中東人，印度人喜歡用，因為便宜，美國客人是很少用MSC的，因為服務(wù)差。一年大概20000-25000 個 F

錦程物流 地址。保利大廈

國內(nèi)評的貨代前5強(qiáng)（水），主要通過加盟店的形式拓展全國業(yè)務(wù)，主要業(yè)務(wù)也在國內(nèi)，國外沒有一家分公司，表面功夫做的好（網(wǎng)站漂亮），美線很弱，美線主要做MSC，CSCL，不能覆蓋全美國。美線價格屬于市場3流。不過其他航線還可以，這些航線主要做OOCL，Kline。薪資2500，沒有提成。深圳一個小女生管，不懂業(yè)務(wù)，只懂操作。

Cntrans，華運國際 地址好像在世界金融大廈、

主要作拼箱，見過他們的一個拼箱負(fù)責(zé)人，小女孩，跟別人談判時還吃口香糖，比較菜鳥。美線估計沒有實力，因為做美線客人幾乎沒有遇到過這個

深圳鯨華國際貨運代理有限公司 地址：英龍大廈

這個貨代目前實力有限，深圳這邊感覺起步不久，主要做一些掛靠美西便宜的船如wanhai，norasia，等等，也做EMC，同樣也從city ocean拿CSCL價格。但不能覆蓋全美國。深圳一個月大概100-150F，深圳管業(yè)務(wù)的是一個大美女，想當(dāng)年差點一失足進(jìn)入這個公司，完全因為看著這個大美女的臉才有了想進(jìn)去的沖動。

深圳市巡洋國際貨運代理有限公司 地址：海天綜合大廈

一家做美線的小貨代，主要做cosco的船，老板是從cosco出來的，在中國有兩家分公司，在美國全是代理，做FOB直客會很困難。

4. msC船公司官網(wǎng)

MSC的全稱是地中海航運公司（Mediterranean Shipping Company S.A.），總部位于瑞士日內(nèi)瓦。MSC于1970年建立，2003年成為按照集裝箱運力和集裝箱船數(shù)量排序的世界第二大航運公司。MSC目前在全世界有350個機(jī)構(gòu)，28,000員工，255艘集裝箱船，670,000 TEU的運力，在全球五大洲215個碼頭停靠，提供175條直航和組合航線服務(wù)。

5. MSC輪船

這艘被命名為MSC MINA的船是世界第二艘世界最大集裝箱船舶

6. msc船公司總部

MSC地中海航運公司是一家從事航運和物流業(yè)務(wù)的全球化企業(yè), 發(fā)展至今已在155個國家和地區(qū)開展其業(yè)務(wù)，致力于促進(jìn)全球主要經(jīng)濟(jì)體之間及各大洲新興市場之間的國際貿(mào)易。

MSC成立于1970年，1978年總部設(shè)在瑞士日內(nèi)瓦，是一家由Aponte家族推動的私營企業(yè)。作為世界集裝箱航運的領(lǐng)導(dǎo)者，MSC已經(jīng)從一艘船發(fā)展成為擁有570艘船和超過10萬名員工的全球知名企業(yè)。

MSC始終為全球各地社區(qū)、各類客戶和國際業(yè)務(wù)合作伙伴運輸商品并提供專業(yè)服務(wù)，同時充分利用其覆蓋全球的公路運輸、鐵路運輸和航運物流網(wǎng)絡(luò)，增長并積累全球各地的運輸知識與經(jīng)驗，更好的組建遍及全球的物流網(wǎng)絡(luò)并深感自豪。

7. msc船東官網(wǎng)

土耳其的港口，你可以選擇走M(jìn)SC地中海航運這家船東去

8. msc船公司中國

MSC指的是地中海航運有限公司 ( Mediterranean Shipping Company S.A.），是一家丹麥的公司

Hash:95f99ba027eb0e5a87f6c402736116d619a7473c