導讀：東方公主號游輪 東方公主號游輪是誰的 1. 東方公主號游輪是誰的 2. 東方公主號游輪是誰的船 3. 游輪公主號是哪個國家的 4. 東方公主郵輪 5. 新東方公主號游輪 6. 東方公主號游輪是哪個國家的 7. 東方皇后號游輪 8. 公主號輪船 9. 東方王子號游輪 10. 東方公主號游輪在哪里

1. 東方公主號游輪是誰的

是在天津拍的。

游覽享有亞洲第一美譽的巨型噴泉景觀，遠觀東南亞著名的賭船“東方公主號”（電影《賭神》的實景拍攝地）——【海河外灘公園】，欣賞到有著海河“第一橋”之稱的海河大橋，；里面還有游輪出海的，總之這一天下來還是能看到天津的多樣化的，天津是個可以值得去的地方。第二天可以在酒店好好地睡一覺。

2. 東方公主號游輪是誰的船

是上海黃埔江游輪游艇租賃公司的船。

3. 游輪公主號是哪個國家的

盛世公主號郵輪船長330米，船寬38.4米，最高時速22節(jié)（40公里/小時）。

4. 東方公主郵輪

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關注一下當時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責任，及其經(jīng)濟賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本，卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關注，進行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日 ，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學傳染學教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學傳染病學教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負責人竟然是毫無醫(yī)學經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準備返航時，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海關辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學排查和采樣。

到中午12時，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

下午15時30分，經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關辦公室主任 ? ??文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下船。

所有游客都進行了相應安排，并對疑似患者進行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應急處置工作全部結束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

5. 新東方公主號游輪

鄭州新東方烹飪學校大方向分為中餐、西餐、西點。 中餐方向：三年制金典總廚專業(yè)；兩年制金領大廚、大廚精英專業(yè)；一年制烹飪全能、川湘精英專業(yè)；半年制烹飪專修專業(yè)以及短期特色小吃班、燒烤班、家常菜班、面點班、早餐班等等。 西點方向：兩年制經(jīng)典西點專業(yè)；一年制西點創(chuàng)業(yè)專業(yè)；三個月蛋糕烘焙專業(yè)；一個月法式甜點專業(yè)以及周末班等短期專業(yè)。 西餐方向：兩年制西餐主廚專業(yè)；一年制西餐精英專業(yè)。 另外，還有環(huán)球郵輪總廚專業(yè)，這個專業(yè)保障你畢業(yè)后的薪資最少在7000元。

6. 東方公主號游輪是哪個國家的

鉆石公主號郵輪是美國的。

“鉆石公主號”隸屬于全球最大的度假公司嘉年華集團，該公司總部位于美國。是全球十五大最豪華郵輪之一，是世界知名的郵輪品牌“公主號”系列船隊中體積最龐大、設施最完善的世界頂級豪華郵輪之一，宛如一座五星級酒店，吃、喝、玩、樂全都有，造價約5億美元。

7. 東方皇后號游輪

1972年版《海神號遇險記》的原型是二戰(zhàn)期間被征用為運兵船的英國皇家郵輪瑪麗王后號（RMS Queen Mary）的真實遭遇。條萊垍頭

1942年12月瑪麗王后號運送16,082名美國士兵從紐約起程去往英國，在距離蘇格蘭700英里處遭遇巨浪的突然襲擊，高達28米（92英尺）的巨浪砸在側舷。但區(qū)別在于歷史中瑪麗王后號并沒有翻，據(jù)事后核算，如果當時船再偏轉20厘米便會傾覆。2005年版《海神號》是以72版為靈感原型翻拍的，其中高達百? ?的“瘋狗浪”是海員中流傳多年的傳說，但現(xiàn)在已經(jīng)被證實確實存在。垍頭條萊

8. 公主號輪船

克什米爾公主號（英語：Kashmir Princess），印度航空的一架洛克希德星座型（Constellation）民航飛機，注冊編號VT-DEP。1955年4月11日，克什米爾公主號執(zhí)行包機任務，從印度經(jīng)中國香港飛往印度尼西亞雅加達，原定乘載中共代表團前往萬隆參加萬隆會議。在香港啟德機場停留期間，被國民黨特工買通的一名啟德機場清潔工按照其要求將炸藥安上飛機。

飛機在接近印尼海岸時爆炸，機上除3名機員生還外，11名乘客及5名機組人員罹難。由于周恩來臨時改變路線，所以此次暗殺行動失敗。

9. 東方王子號游輪

臺灣電視劇《命中注定我愛你》中的大姐扮演者是臺灣演員宋新妮飾演。該劇講述了陳欣怡為了挽回新任男友古馳，請男友登上了浪漫豪華游輪。不料陰差陽錯進錯房間，糊里糊涂的和被下催情藥的富少紀存希發(fā)生關系。一個月之后陳欣怡發(fā)現(xiàn)自己懷孕了，仿佛就像是命中注定，“便利貼女孩”和“優(yōu)質王子”因為這個孩子又一次相遇。

10. 東方公主號游輪在哪里

天津塘沽哪里好玩，天津塘沽好玩的地方有哪些，今天就給您詳細介紹一番。

塘沽外灘公園 1塘沽外灘公園 塘沽外灘公園是一項重要的民心工程，由國際一流大師精心設計，是天津市綜合開發(fā)海河的龍頭工程。

外灘公園北至上海道解放路商業(yè)步行街，南臨海河，長約1公里，占地面積13萬平方米，設計上體現(xiàn)親水感和休閑性。

你還可以在這兒乘坐“東方公主”號游輪。

泰豐公園 2泰豐公園 泰豐公園是在昔日的鹽堿灘上建造的大規(guī)模人工景觀公園，是目前濱海新區(qū)最具特色的標志型城市景觀。

總面積達21.6萬平方米，園內有雪松、油松、銀杏、西府海棠等植物，大面積的草坪以冷季型高羊茅和暖季型野牛草為主。

綠地面積為16.112萬平方米，人工湖面積40256平方米。

航母主題公園 3航母主題公園 航母主題公園總面積 5.57 平方公里，“基輔號”航空母艦是其獨特的旅游資源也是其最核心的項目。

是以軍事為特色主題，集武備觀光展示、休閑娛樂、國防教育、活動舉辦、外景拍攝等功能于一體的大型軍事主題公園。

塘沽博物館 4 . 塘沽博物館 塘沽博物館建筑面積8100平方米，展陳面積6000平方米。

它的造型獨特，富有時代感與藝術性。

塘沽博物館根據(jù)該區(qū)歷史傳承和文化遺產(chǎn)的實際情況，展現(xiàn)了塘沽自宋代成陸至今800多年的歷史變遷和風土人情，展示了塘沽在中國近代史上不可替代的重要地位和豐厚的歷史積淀。

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