東方之星為什么會(huì)翻船,船上都有些什么人?
東方之星翻船原因:
一、操作不當(dāng)。據(jù)報(bào)道:當(dāng)時(shí)船長(zhǎng)看到風(fēng)、雨強(qiáng)烈,風(fēng)從南邊往北邊吹,船長(zhǎng)決定走背風(fēng),往北偏行,這樣不用說(shuō)就要打方向。船打方向向北,船的重心偏向北邊,船南邊受風(fēng)面積增大,這樣,給翻船制造了條件。
二、游艇設(shè)計(jì)不合理是側(cè)翻的主要原因。游艇長(zhǎng)76.5米,寬11米,高13米。本來(lái)寬應(yīng)該大于高,而事實(shí)卻是高大于了寬,頭重腳輕。設(shè)計(jì)時(shí)或許是按一般情況而定,沒(méi)有把特殊因素考慮進(jìn)去。(當(dāng)時(shí)東方之星艙內(nèi)進(jìn)水就屬于特殊因素。)犯了致命錯(cuò)誤。
三、氣候。 6月2日和3日,已被控制的船長(zhǎng)張順文、輪機(jī)長(zhǎng)楊忠權(quán)二人接受了新華社記者專(zhuān)訪(fǎng)。張順文說(shuō),當(dāng)時(shí)的風(fēng)在3-4級(jí)左右。東方之星抗風(fēng)能力設(shè)計(jì)為10級(jí),3-4級(jí)的風(fēng)無(wú)論如何是吹不翻游艇的。事實(shí)上在翻船的過(guò)程中氣候卻成了重要條件。暴風(fēng)使船傾斜,驟雨讓船艙進(jìn)水。值得提出的是氣候成為翻船的重要條件,這里面有人為因素。比如:和東方之星同時(shí)出發(fā)的另外一艘游艇,速度慢不說(shuō),看到氣候反常就停靠碼頭不走,結(jié)果就沒(méi)發(fā)生意外。
船高經(jīng)不起風(fēng)吹,打方向增加了船的傾斜度,艙內(nèi)的水流向一邊加大了傾斜度,隨之人員、貨物也倒向一邊,于是游艇迅速翻扣。
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