導讀：泰國游輪公主號頂級人妖 泰國東方公主游輪 1. 泰國東方公主游輪 2. 泰國公主號郵輪 3. 泰國東方公主號游輪 4. 泰國東方公主號孩子可以去么 5. 泰國東方公主游輪在哪里 6. 泰國東方公主是什么 7. 東方公主號郵輪 8. 泰國豪華游輪 9. 泰國東方公主號游船

1. 泰國東方公主游輪

1.皇家加勒比 ：皇家加勒比成立于1968年品牌發(fā)源地美國，這個公司是全球領(lǐng)先的郵輪度假集團，公司旗下有很多超大型郵輪，公司不斷努力創(chuàng)新憑借大噸位及創(chuàng)新的設計創(chuàng)下多個世界郵輪記錄。

2.歌詩達Costa ：歌詩達Costa 屬于嘉年華集團旗下，這個公司來自于意大利公司成立于1860年是歐洲地區(qū)知名郵輪公司，在世界十大郵輪公司中是首家進駐中國的國際郵輪公司。

3.STARCRUISES麗星郵輪：STARCRUISES麗星郵輪屬于云頂郵輪集團旗下，這個公司成立于1993年是亞洲著名的郵輪公司，公司旗下有六艘郵輪其中包括天秤星號和雙子星號以及雙魚星號等郵輪，是亞洲郵輪業(yè)先驅(qū)，集休閑娛樂和旅游以及酒店服務業(yè)的大型企業(yè)。

4.公主郵輪Princess ：這個郵輪品牌屬于美國嘉年華集團，公司成立于1965年是國際知名郵輪品牌，以卓越的體驗享譽世界，公司實力雄厚擁有豪華郵輪以及比較有實力的游輪公司，設計的150條航線幾乎覆蓋全球，游客可以搭乘公主郵輪可以到各大港口城市觀光。

5.NCL諾唯真 ：NCL諾唯真 是全球大型游輪運營商，品牌發(fā)源地北美洲。公司實力比較雄厚旗下?lián)碛兄Z唯真游輪和麗晶七海游輪以及大洋游輪等品牌，是一個比較有創(chuàng)新力的郵輪品牌企業(yè)。

2. 泰國公主號郵輪

不可以，因為郵輪不能過夜。

2017年3月2日，西沙生態(tài)旅游航線新型郵輪“長樂公主”在三亞鳳凰島國際郵輪碼頭開啟首航之旅。據(jù)了解，長樂公主號郵輪擁有客房82間、艙位330個，設有自助餐廳、娛樂室、超市、醫(yī)療所等場所。游客可在西沙游玩兩個整天，觀光永樂群島中的全富島、鴨公島和銀嶼島3個島嶼，參加升旗、環(huán)保衛(wèi)士、半潛船觀光、浮潛、海釣等主題活動。

3. 泰國東方公主號游輪

熱門的景點大家都在推薦，我就來推薦一個比較小眾的博物館吧！這家博物館就是位于大皇宮附近的互動式歷史博物館——暹羅博物館。

看過《初戀這件小事》的人一定不會忘記片頭阿亮學長舉辦攝影展的地方，就是這里了。

暹羅博物館位于 Ta tien 碼頭附近，距離大皇宮和臥佛寺不遠，主館是一座建于拉瑪6世紀的新古典主義風格建筑，鵝黃色的外墻搭配著略帶歐式風格的建筑，在烈日下十分搶眼。

暹羅博物館的前身是泰國商務部，后被改建成了互動式的歷史博物館，為了幫助泰國人民了解自己的民族和國家定位，這座博物館一改以往歷史博物館單調(diào)枯燥的陳列展品的方式，而是用多種高科技、多媒體和互動游戲的方式來呈現(xiàn)泰國的過去、現(xiàn)在和未來，從遠古時期開始，到泰國各王朝之間的競爭，再到近代西方文化進入泰國，并展現(xiàn)了現(xiàn)代泰國人民的生活和信仰。

進入博物館參觀需要先在一樓買票，成人100泰銖/人。買票的時候會拿到一份巨大的導覽手冊，上面畫有整個博物館的平面圖和參觀指引，還有各種精美的展品圖案，雖然大都是看不懂的泰文和部分英文，但可以拿回去做紀念呀！

售票處旁邊提供中文講解器，可以用護照免費換取，參觀結(jié)束之后歸還即可。博物館的參觀順序是先上三樓，在到二樓，一樓主要是售票廳和一個咖啡廳。展廳按阿拉伯數(shù)字編號，進入不同的展廳，只需要按數(shù)字講解器上對應的序號，就可以收聽展廳的詳細介紹，非常方便。

展廳三樓幾個展館主要是介紹泰國的歷史，包括國家、宗教和國王三個部分。這三個部分也是泰國人生活中最重要的三個方面。

這一個多媒體展廳，用一種我此前從未見過的裝置對整個泰國的歷? ?做了一個生動的展示（靜態(tài)圖片實在無法展示出來，強烈推薦你們?nèi)タ矗。?/p>

三樓還有一個重要的展廳，名為“Magnificently Thai”，這個展廳里最主要的展品就是這座國王的王座。整個王座金光璀璨，裝飾著各色寶石，非常華麗。因為，在泰國人的心目中，國王就如同須彌山的帝釋天，是整個宇宙的中心。

二樓展館入口是一尊巨大的胖胖的女神像，女神四周展出了一些非常有趣的物品，比如嘟嘟車司機馬甲、調(diào)料罐、袋裝可樂甚至速食面，這些物品都只能在泰國見到，而且它們到現(xiàn)在仍在泰國人的生活中頻繁使用。

比如下面這個調(diào)料罐，當天早上我在酒店附近一家小攤上吃早餐，桌上擺的就是一模一樣的東西。

調(diào)料罐

塑料手提咖啡杯

各種速食面

看完了“宗教”主題的展館，我才發(fā)現(xiàn)，我們一直以為泰國是個純佛教信仰的國家，事實上，泰國人所信仰的并不是純印度的佛教，而是結(jié)合了泰國本地的“萬物有靈”信仰、婆羅門教的“泰式佛教”。

和國家博物館、大皇宮這樣的熱門景點相比，暹羅博物館可算是一個冷門景點了。在參觀的過程中，我們并沒有遇到什么外國人，大多是泰國本地人，并且人也并不多。于是，我們得以安安靜靜地一邊聽著講解一邊耐心地看每一件展品、玩每一個互動游戲。

博物館外觀

如果你來曼谷旅行，一定不要錯過這家小小的博物館。記得不要選擇閉館的周一前來哦！

4. 泰國東方公主號孩子可以去么

【泰國】芭提雅 - 東方公主號 Orienatal Princess 人妖之夜

東方公主號是位于泰國芭達雅海上的一艘船，講到這艘船可以說是泰國旅游的傳奇故事，為綿延不斷的游客寫下一幕幕的回憶，還記得我剛到泰國的時候，就是在這艘船上被人妖電暈了! 那種氛圍與回憶到現(xiàn)在都很難忘，以前常常到泰國去三天兩頭會在這艘船上打轉(zhuǎn)，現(xiàn)在也曾為一幕幕的回憶了，雖然時光不斷的流逝，東方公主號始終像海上明珠一樣，一直璀璨耀眼! 是到泰國旅游必排的行程!

5. 泰國東方公主游輪在哪里

塘沽外灘公園開放了，并且是全天免費開放。

外灘是天津市濱海新區(qū)一項重要的還河于民的民心工程，是由國際一流大師精心設計，由塘沽建委與宏達實業(yè)發(fā)展有限公司聯(lián)合開發(fā)的集休閑、娛樂、購物、美食于一體的現(xiàn)代化城市景觀經(jīng)濟區(qū)，是天津市綜合開發(fā)海河的龍頭工程。

外灘北至上海道解放路商業(yè)步行街，南臨海河，長約1公里，占地面積13萬平方米。設計上體現(xiàn)親水感和休閑性，展現(xiàn)了濱海新區(qū)人民按照市委、市政府關(guān)于大力開發(fā)海河的戰(zhàn)略部署，打造濱水新城的信心和決心。在沿河岸線中間位置上，有噴高達170米的全國最大的河中噴泉。外灘延線由文化娛樂區(qū)、商業(yè)休閑區(qū)、綠化景觀區(qū)和高臺景觀區(qū)四部分組成，以沿河木制人行步道相貫通。

另外，外灘最搶眼的大、中、小三組結(jié)構(gòu)大懸挑構(gòu)架“碧海帆影”，自西向東分別高達100米、70米、50米，分別矗立在第一、第二、第三景區(qū)內(nèi)，三個構(gòu)架像大海中航行的帆船，與蔚藍的海河水相映成輝。這將預示著塘沽人今后一帆風順的幸福生活。龍舟賽前，著名的“東方公主”號游輪還將落位外灘對岸，彼此間遙相呼應，相映成趣。

6. 泰國東方公主是什么

不錯，私立大學。

泰國東方管理科技大學位于泰國東北部烏汶府 ，建校已有70多年的歷史。是經(jīng)泰國教育部批準的泰國東北部著名綜合性大學。在皇室認可方面 ，泰國東方管理科技大學一直得到泰國詩琳通公主? ??大力支持 ，并由詩琳通公主代表皇室為泰國東方管理科技大學畢業(yè)生頒發(fā)學位證書。

泰國東方管理科技大學開設有工商管理、會計、法學、政治學、計算機科學、信息技術(shù)、文學、教育學、語言學、體育、藝術(shù)等數(shù)十個專業(yè)的本科、碩士研究生、博士研究生學位課程。泰國東方管理與科技大學下屬兩所高等專科學院 ，在烏汶府有兩大校區(qū) ，并在曼谷設有碩士研究生和博士研究生教學中心。

7. 東方公主號郵輪

東方公主號游輪，于1967年由法國一家造船公司建造。船長150.28米，寬21.28米，總噸位10298噸，是當時世界上最為豪華的五星級游輪之一。

8. 泰國豪華游輪

可以

簽證給予的權(quán)利和要求取決于簽發(fā)您護照的國家。如果您是泰國免簽國的公民，在您的游輪之旅需要入境泰國時無需申請簽證或電子簽證。

然而，如果您是中國公民，從2019年2月起，您將可以申請并獲取泰國電子簽證，這樣您就可以乘坐游輪前往普吉島。

盡管如此，在開始申請之前，聯(lián)系郵輪公司總是最佳的辦法。

很多郵輪旅行的組織者可以在收到乘客的護照信息后，代表乘客完成簽證申請和其他手續(xù)。

9. 泰國東方公主號游船

世界華人周刊專欄作者：朗博

現(xiàn)在，新型冠狀肺炎疫情在中國得到了遏制，日本的疫情卻愈發(fā)嚴重。

“鉆石公主”號（Diamond Princess）感染的人數(shù)目前已達634人，其中兩人死亡。

▲鉆石公主號

此船上肺炎感染者的人數(shù)曾占國外感染者的一半，成為最主要的“感染源”。

“鉆石公主”號，已經(jīng)成了“恐怖郵輪”。

這背后，是日美英三國扯皮20天，也沒有控制住疫情的蔓延。

與其說“鉆石公主”號的悲劇是天災，不如說是人禍。

恐怖之旅

“鉆石公主”號是世界上最豪華郵輪之一，造價5億美元。

其身份比較特殊：郵輪船長是英國人，船籍屬于英國，但隸屬于美國嘉年華集團，母港在日本橫濱。

這也為以后的爭端埋下了伏筆。

1月，美國嘉年華集團組織了郵輪的“初春東南亞16天大航行”。

于是世界各地的2666名乘客花了幾萬塊錢，開啟了他們的“恐怖之旅”。

郵輪于1月20號從日本橫濱啟航。

當時，船員和旅客共有3711人，一半的旅客是日本人。

2月1日，一名于1月25日下船的中國香港游客被確診為新型肺炎。

但郵輪的高層管理者都很淡定，說已經(jīng)做好防護措施。

最要命的是，郵輪在每次啟航前，全部游客都會被集中起來，聽近半個多小時的安全播報。

這不就讓大家集中起來接受病毒的“洗禮”么？

▲“鉆石公主”號的豪華餐廳

如果英美高層管理者，稍微關(guān)注一下當時外面的疫情形勢，也不會如此糊涂。

與其說糊涂，不如說是“財迷心竅”，他們可不愿意承受疫情所帶來的責任，及其經(jīng)濟賠償?shù)膿p失。

他們明知道疫情嚴重，還是抱著賭一把的僥幸心理。

于是乎，雖然外面的疫情形勢非常嚴峻，郵輪上的人們依舊推杯換盞，觥籌交錯，盡情享受著，對于即將到來的災難毫不知情。

▲“鉆石公主”號上的船長晚宴

三國扯皮

和船上的情況不同，日美英三國清楚疫情的嚴峻，可誰想接這個燙手的山芋呢？

于是，日美英三國開始推諉責任。

▲“鉆石公主”號的中國香港游客在隔離初期的自拍

日本人找了英美兩國協(xié)商處理。

英國認為，郵輪雖然是英籍，但卻是給美國公司打工的，再說船上還有428名美國人，應該美國人扛。

雖然美國作為老板，美國游客僅次于日本， 卻不做任何回復，裝聾作啞。

他們認為，船是停在日本領(lǐng)土上的，日本乘客最多，當然是日本負責了。

最后，日本出于對國際形象考慮，很不情愿做出了一個消極的決定：

“鉆石公主”號郵輪不允許靠岸，所有的人在郵輪上隔離14天，并且檢疫安全后才能上岸。

為了撇清自己的責任，日本政府對“鉆石公主”號并不重視，反而對中國的疫情格外關(guān)注，進行援助。

于是，“鉆石公主”號上面的游客就這樣被世界拋棄了。

2月3日，“鉆石公主”號靠近日本橫濱港，此時已有10人確診了感染。

5日，日本厚生勞動省宣布，郵輪上所有人員需在海上隔離14天。

▲ 隔離中的“鉆石公主”號

在密封的傳染源里“隔離”，這哪是隔離？

明明就是等著被傳染呢。

疫情蔓延

隨著確診人數(shù)的增加，“鉆石公主”號上的游客恐慌起來。

可直到2月5日，日本政府才派遣醫(yī)療人員上船，對乘客開始檢測。

而第一天，僅僅檢測了80人！

整個檢測工作完成，居然用了13天，一直到了2月18日，隔離期滿的前一天。

感染人數(shù)已從10例增加到了542例。

當然，日本厚生省官員對外解釋原因是人數(shù)太多，檢測人手不足。

在隔離期間，船上的混亂狀況直接造成感染病例的直線上升。

18日，日本神戶大學傳染學教授巖田健太郎，作為檢疫官登上了郵輪。

這位參加過非典與埃博拉防疫的專家感到絕望和恐懼。

▲ 日本神戶大學傳染病學教授巖田健太郎

他在視頻透露：

郵輪上竟然沒有一個常駐的傳染病專家，病情防疫的負責人竟然是毫無醫(yī)學經(jīng)驗的官員。

船上的醫(yī)務人員，也不是呼吸科的專業(yè)人士，更不重視自身的防護工作。

船上沒有分區(qū)管理，患者與普通人隨便接觸。

一些傳染病專家上船以后，看到船上事態(tài)嚴重，就下船躲避。

當他向厚生省官員提出建議時候，竟然引起官員的不滿，被趕下船去。

20號凌晨，健太郎在日本官員的威脅下刪除視頻。

最后，他改口“沒有理由進一步對此事進一步討論” 并“感到由衷的抱歉 ”。

更致命的是，隔離期間，日本官員、醫(yī)療人員和記者是可以在無任何防護情況下，出入郵輪。

這些人就會造成疫情的二次傳播。

據(jù)NHK的消息：最少有90名日本厚勞省職員，下船前沒有進行任何檢查，直接返回工作單位。

諷刺的是，2月22日晚，日本厚生勞動相加藤勝信召開記者會道歉：承認從“鉆石公主”號郵輪上已下船的人中，漏檢了23人。

是日本政府的不作為，使郵輪成了“病毒郵輪”。

其實，郵輪作為一個封閉單位，是容易控制的。

“歌詩達賽琳娜”號的中國歷險記

相比而言，同樣類型的一艘郵輪“歌詩達賽琳娜”號（Costa Serena）則幸運多了。

“歌詩達賽琳娜”號上共4806人（3706名游客和1100名船員），大部分乘客是中國人。

▲ “歌詩達賽琳娜”號

也是1月20日，郵輪從天津出發(fā)。

23日，郵輪停靠日本佐世保港，準備返航時，船上15人出現(xiàn)發(fā)熱癥狀，其中10人是外籍船員。

24日，天津市接到“歌詩達賽琳娜”號的告急報告。

“歌詩達賽琳娜”號情況更特殊，也是屬于美國嘉年華的集團，但是船主是意大利公司，停靠在日本，船上的大部分乘客是中國人。

要論起責任來，恐怕要屬中國最小了。

但中國并沒有和美國、意大利、日本討論誰要負責。

天津指揮部當天商議，并在1月25日凌晨1點做出決定，立刻組成應急小組，實施登輪檢疫。

▲ 天津東疆海? ??辦公室主任 李文鵬 攝

1月25日清晨6點30分，應急小組乘坐直升飛機，登上“歌詩達”號，開始對旅客開展體溫監(jiān)測、醫(yī)學排查和采樣。

到中午12時，應急小組就完成了船上的排查工作。

而且收集了17名有呼吸道感染癥狀人員的樣本采集，用直升機送到實驗室進行病原體檢測。

下午15時30分，經(jīng)實驗室檢測17例全部為陰性，排除感染可能。

晚20點，郵輪回到了天津港，游客開始陸續(xù)下船，秩序良好。

▲ 天津東疆海關(guān)辦公室主任 李文鵬 攝

兩個小時后，3706名游客全部下船。

所有游客都進行了相應安排，并對疑似患者進行隔離監(jiān)控。

26日零時15分，應急處置工作全部結(jié)束，從發(fā)出命令到工作完成，僅僅用了24小時。

這離郵輪上出現(xiàn)發(fā)熱狀況，僅僅才過去三天。

誰之過？

日美英三國在這次處理“鉆石公主”號中，表現(xiàn)令人失望。

推卸責任，行動遲緩，花費整整20天，也沒有控制疫情的傳播。

在隔離期間，英美兩國政府對郵輪上的本國人也不聞不問。

隨著感染人數(shù)越來越多，旅客也愈發(fā)恐慌。

困在這豪華而危險的“監(jiān)獄”中，部分英美游客非常失望。

有兩個美國老人直接在視頻中喊話：“特朗普，救救我們！“

英國乘客則表示：“我們已經(jīng)被遺棄，被忽視！”“鮑里斯（英國首相），你到底什么時候帶我們回家？”

據(jù)中國駐日本大使館數(shù)據(jù)，“鉆石公主”號郵輪上共有311名中國人。

22人來自內(nèi)地，260人來自中國香港，5人來自中國澳門，24人來自中國臺灣。

2月6日，14名港澳同胞的日常藥物用完，向中國大使館求助。

大使館人員緊急協(xié)調(diào)，把藥品送到了同胞手中，并寫信安慰他們。

12日，船上的香港同胞給大使館寫信，表示感謝。

這是“鉆石公主”號上各國游客中唯一的感謝信。

如今，郵輪的游客陸續(xù)下船，各國包機接回自己國家的旅客。

雖然美國只允許“無癥狀者”回國，把美國感染者全部“扔”給日本，但仍有11個游客回國后被確認感染。

這讓特朗普勃然大怒，他強烈批評白宮代理幕僚長米克·馬爾瓦尼，衛(wèi)生與公眾服務部（HHS）部長亞歷克斯·阿扎爾，并指責日本這是想禍亂全球！

自己不承擔一點責任，還讓別人“背鍋”，這也許就是另一種形式的“美國優(yōu)先”。

日本政府本想逃避責任，得過且過。

但最后落了一個“里外不是人”，有苦說不出。

病毒之下，豈容馬虎？

“鉆石公主”號人散曲未了，陰云更重。

到底誰之過？

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