導(dǎo)讀：奉節(jié)興隆環(huán)線旅游主要景點(diǎn)介紹 奉節(jié)旅游環(huán)線公路 1. 奉節(jié)旅游環(huán)線公路 2. 奉節(jié)縣烏云頂旅游公路 3. 奉節(jié)旅游環(huán)線公路最新消息 4. 奉節(jié)交通規(guī)劃 5. 奉節(jié)高速公路規(guī)劃方案 6. 奉節(jié)旅游環(huán)線公路建設(shè) 7. 奉節(jié)縣道路交通規(guī)劃圖 8. 重慶奉節(jié)高速公路規(guī)劃 9. 2020奉節(jié)公路規(guī)劃 10. 奉節(jié)旅游環(huán)線公路規(guī)劃

1. 奉節(jié)旅游環(huán)線公路

奉節(jié)縣十大旅游景點(diǎn)

1.白帝城 AAAA全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位

白帝城

　　白帝城位于重慶奉節(jié)縣瞿塘峽口的長江北岸,三峽的著名游覽勝地。原名子陽城，為西漢末年割據(jù)蜀地的公孫所建。白帝城是觀“夔門天下雄”的最佳地點(diǎn)。歷代著名詩人李白、杜甫、白居易、劉禹錫、蘇軾、黃庭堅(jiān)、范成大、陸游等都曾登白帝，游夔門，留下大量詩篇，因此白帝城又有“詩城……

2.大窩景區(qū) AAAA

大窩景區(qū)

　　青龍鎮(zhèn)大窩社區(qū)，為奉節(jié)縣原一磺廠所在地。1951年，省屬國企一磺廠在此成立，全盛時(shí)期硫磺年產(chǎn)量達(dá)7000余噸，創(chuàng)造稅收占全縣當(dāng)時(shí)GDP的1/3。因受硫磺侵蝕，土地酸化、石漠化加劇，廢物濫排導(dǎo)致廠區(qū)農(nóng)作物連年減產(chǎn)……2015年，一磺廠完成了歷史使命，實(shí)施政策性關(guān)……

3.瞿塘峽 AAAA

瞿塘峽

　　瞿塘峽，又名夔峽。西起重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長約8公里。在長江三峽中，雖然它最短，卻最為雄偉險(xiǎn)峻。　瞿塘峽，又名夔峽。西起重慶市奉節(jié)縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鎮(zhèn)，全長約8公里。在長江三峽中，雖然它最短，卻最為雄偉險(xiǎn)峻。主要景點(diǎn)有奉節(jié)古城……

4.三峽之巔風(fēng)景區(qū) AAAA

三峽之巔風(fēng)景區(qū)

　　三峽之巔風(fēng)景區(qū)位于重慶市奉節(jié)縣。地處長江三峽之首，因杜甫“赤甲白鹽俱刺天，閭閻繚繞接山巔”的詩句而得名，是長江三峽物理形態(tài)的最高處，景觀形態(tài)的最美處。游客將在海拔1388米的長江三峽最高處，鳥瞰欣賞瞿塘峽兩岸如詩如畫的風(fēng)景。“萬里長江，最美三峽，延綿七百里，自……

5.重慶天坑地縫 AAAA

重慶天坑地縫

　　絕世奇觀天坑地縫風(fēng)景名勝區(qū)位奉節(jié)縣南部山區(qū)。北靠三峽風(fēng)景區(qū)的瞿塘峽，南接湖北恩施土家族、苗族自治州，東連巫山龍骨坡古人類文化遺址。東西長37.5公里，南北寬19.5公里，幅員面積340平方公里，轄天坑地縫、龍橋河、迷宮河、九盤河、茅草壩五大風(fēng)景片區(qū)。最低海拔2……

6.奉節(jié)鑫鼎農(nóng)業(yè)生態(tài)觀光園 AAA

奉節(jié)鑫鼎農(nóng)業(yè)生態(tài)觀光園

　　奉節(jié)縣鑫鼎農(nóng)業(yè)有限公司成立于2009年9月，企業(yè)法人柯可，注冊資金5000萬元，現(xiàn)有資產(chǎn)1.2億元。公司有鑫鼎農(nóng)業(yè)生態(tài)觀光園、鑫鼎假日酒店等產(chǎn)業(yè)。是一家以特色農(nóng)業(yè)為主體，科研科普為基地，結(jié)合鄉(xiāng)村旅游、避暑養(yǎng)生、生態(tài)觀光為一體的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)企業(yè)。經(jīng)營范圍:水生野生動……

7.茅草壩滑雪場 AAA

茅草壩滑雪場

　　茅草壩滑雪場位于重慶市奉節(jié)縣興隆鎮(zhèn)旅游環(huán)線--天鵝池路段，距萬州208公里，距恩施78公里，距建始58公里，距奉節(jié)縣城75公里。茅草壩滑雪場海拔高度約1900米，占地面積60000平方米。這里景色秀麗，氣候宜人，每到冬季，白雪皚皚，冰雪風(fēng)情濃郁，萬畝雪松覆蓋，……

8.奉節(jié)濱河公園 AA

奉節(jié)濱河公園

　　奉節(jié)縣濱河公園位于奉節(jié)縣西部新區(qū)，該公園是奉節(jié)投資最大的一個大型公園。該項(xiàng)目占地159215平方米，綠地率93.6%，總投資9000萬。其中：綠化面積149000平方米，管理用房3200票房民，人行道路7015平方米。公園設(shè)計(jì)按照“綠色、生態(tài)、時(shí)尚”的理念要求……

9.長龍山天仙觀

長龍山天仙觀

　　長龍山天仙觀，歷史悠久，聞名于世，是渝東、陜南、鄂西交界處方圓數(shù)萬平方公里的道教圣地，享有“川武當(dāng)”之盛名。據(jù)民間傳說，漢平帝之女平陽公主為避戰(zhàn)亂，流落至此，遇草寇欲納之，平陽公主以武力征服草寇。觀此處地勢形勝，便駐跡-，遂得道成仙。后來漢光武帝追謚其為天仙公…? ?

10.奉節(jié)天鵝湖

奉節(jié)天鵝湖

　　天鵝湖風(fēng)景區(qū)屬國家AA級風(fēng)景區(qū)位于新縣城后山頂上，海拔1080米，距離3.5公里，植被豐富，山巒起伏，松杉遍野，山水相映，有古時(shí)神話故事，戰(zhàn)爭遺址，被縣委縣府列為新縣城后花園。天鵝湖風(fēng)景區(qū)具有獨(dú)特的景觀，有山、有林、有湖；花果飄香，林茂草深，景色迷人，四季景色……

2. 奉節(jié)縣烏云頂旅游公路

瞿塘是長江三峽之一，瞿塘峽長8公里，是三峽中最短的一個峽，也是最雄偉險(xiǎn)峻的一個峽。整個三峽屬于巫山山系，巫山山系指橫貫湖北、重慶、湖南交界一帶，"東北-西南"走向的連綿群峰。主峰為重慶奉節(jié)縣境內(nèi)烏云頂，海拔2400米，是中國地勢二、三級階梯的分界線。

3. 奉節(jié)旅游環(huán)線公路最新消息

１、白帝城風(fēng)景區(qū)

國家4A景區(qū)，全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位、國家級風(fēng)景名勝區(qū)。位于重慶東部，長江三峽的起點(diǎn)，距奉節(jié)縣城東15千米，跟重慶市區(qū)360千米。西漢末年，公孫述據(jù)蜀，于公元25年4月自稱白帝，將原子陽城改為白帝城。公元221年，三國蜀漢皇帝劉備為關(guān)羽報(bào)仇，興兵伐吳，公元222年8月，劉備在夷陵之戰(zhàn)中被吳將陸遜在夷陵之戰(zhàn)打敗，兵退夔門之外。從此劉備一病不起，臨終之際，乃于白帝城附近的永安城（今重慶奉節(jié)縣的夔州城）永安宮托孤于諸葛亮與李嚴(yán),上演了三國史上悲壯的一幕——白帝城托孤。

２、瞿塘峽風(fēng)景區(qū)

瞿塘峽西起奉節(jié)縣的白帝城，東至巫山縣的大溪鄉(xiāng)，全長8千米。在長江三峽中最短、最窄，景色、，最為雄偉險(xiǎn)峻。峽內(nèi)有白鹽、赤甲兩山隔江對峙，高1200余米，恰似一道天設(shè)地造的大門，構(gòu)成舉世聞名的“夔門天下雄”之氣勢磅礴的奇特景觀，與青城、峨眉、劍門并稱。

３、天坑地縫風(fēng)景區(qū)

國家４A級景區(qū)，國家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)，中國國家自然遺產(chǎn)、同時(shí)被列入世界自然遺產(chǎn)申報(bào)預(yù)備名。距奉節(jié)縣城60千米，距重慶主城區(qū)440千米，距湖北省宜昌市200千米。位于奉節(jié)縣長江南岸，經(jīng)奉節(jié)至湖北省恩施市的省道可直達(dá)景區(qū)。由小寨天坑景區(qū)、天井峽地縫景區(qū)、九盤河景區(qū)、茅草壩景區(qū)、迷宮河景區(qū)和龍橋河景區(qū)等主部分組成，全區(qū)共有各具特色的景點(diǎn)70余個。是集自然景觀與喀斯特地質(zhì)景觀為一體的山岳型風(fēng)景旅游區(qū)。

【奉節(jié)精品旅游線路推薦】

線路一：覽夔門雄魂、觀瞿塘奇景，白帝城一日游

【推薦行程】

奉節(jié)縣城—白帝城—坐仿古戰(zhàn)船—古象館—瞿塘峽—奉節(jié)縣城

線路二：游白帝彩云，品千年詩城，覽世界奇觀天坑地縫二日游

【推薦行程】

D1、奉節(jié)縣城—白帝城—坐仿古戰(zhàn)船—古象館—瞿塘峽口—奉節(jié)縣城

D2、奉節(jié)縣城—九盤河—旱夔門—小寨天坑—天井峽地縫—奉節(jié)縣城

線路三：白帝城、天坑地縫、興隆旅游環(huán)線三日游

【推薦行程】

D1、奉節(jié)縣城—白帝城—坐仿古戰(zhàn)船—古象館—瞿塘峽口—奉節(jié)縣城

D2、奉節(jié)縣城—九盤河—旱夔門—小寨天坑—天井 峽地縫—興隆鎮(zhèn)

D3、興隆鎮(zhèn)—黑灣—高爐躺—百草池—茅草壩高山草場—四十二壩水庫— 奉節(jié)縣城

線路四：恩施大峽谷、騰龍洞、奉節(jié)天坑地縫、白帝城四日游

【推薦行程】

D1、重慶主城—涼城利川—騰龍洞

D2、涼城利川—恩施大峽谷—奉節(jié)興隆鎮(zhèn)

D3、興隆—天井峽地縫—小寨天坑—奉節(jié)縣城

D4、奉節(jié)縣城—白帝城—坐仿古戰(zhàn)船—古象館—瞿塘峽口——返回重慶

線路五：恩施土司城、奉節(jié)天坑地縫 、白帝城、神農(nóng)架、三峽大壩四日游

4. 奉節(jié)交通規(guī)劃

萬州區(qū)被交通部確定為國家公路運(yùn)輸樞紐城市，其總體布局方案已通過區(qū)級初評。

按照規(guī)劃，該區(qū)將統(tǒng)籌考慮奉節(jié)、開縣、云陽、忠縣等四個渝東北地區(qū)重要區(qū)縣，建立起一個現(xiàn)代化、綜合型國家道路樞紐場站體系，將具有11個客運(yùn)站和11個貨運(yùn)站。　　今年4月29日，交通部發(fā)出《關(guān)于印發(fā)國家公路運(yùn)輸樞紐布局規(guī)劃的通知》，并將萬州等179個大中城市確定為國家公路運(yùn)輸樞紐城市。同時(shí)，我市主城區(qū)和萬州區(qū)一同被列為國家公路運(yùn)輸樞紐城市。　　萬州區(qū)國家公路運(yùn)輸樞紐總體布局規(guī)劃的年限為2007年至2020年，分近期、遠(yuǎn)期兩個階段實(shí)施。按此規(guī)劃，客運(yùn)樞紐站的功能應(yīng)充分考慮與區(qū)鄉(xiāng)客運(yùn)、城市公汽、出租車、鐵路、水路、航空等多種方式的快速接駁、便利換乘的需要，體現(xiàn)“零換乘”的思想，逐步打造綜合交通換乘樞紐；貨運(yùn)樞紐站的功能配備應(yīng)充分考慮現(xiàn)代物流的“無縫銜接”、貨運(yùn)交易、車輛停放等綜合服務(wù)功能。　　據(jù)悉，目前萬州只有萬州汽車客運(yùn)總站(國本路汽車站)、萬州汽車北站、萬州汽車南站、萬州西山車站、萬州雙河口汽車站(剛建成)這5個上規(guī)模汽車站，遠(yuǎn)落后于國家建設(shè)萬州為全國公路運(yùn)輸樞紐城市的標(biāo)準(zhǔn)。　　按照規(guī)劃，萬州區(qū)國家公路樞紐客運(yùn)站系統(tǒng)最終由萬州客運(yùn)總站、雙河口客運(yùn)站、萬州客運(yùn)北站、萬州客運(yùn)南站、陳家壩客運(yùn)站、萬州客運(yùn)東站、萬州客運(yùn)西站、奉節(jié)客運(yùn)站、云陽客運(yùn)站、開縣客運(yùn)站、忠縣客運(yùn)站等11個客運(yùn)站組成；在此基礎(chǔ)上，還將建成塘坊貨運(yùn)站、城西貨運(yùn)站、龍定貨運(yùn)站、蘆家壩貨運(yùn)站、紅溪溝貨運(yùn)站、江南貨運(yùn)站、青草背貨運(yùn)站、云陽貨運(yùn)站、開縣貨運(yùn)站、奉節(jié)貨運(yùn)站、忠縣貨運(yùn)站等11個大型貨運(yùn)站。

5. 奉節(jié)高速公路規(guī)劃方案

在修啊，估計(jì)今年底巫山-重慶的高速就要通了，途經(jīng)奉節(jié)-云陽-萬州-重慶，到湖北的估計(jì)明年就可以通車了，到武漢只要7個小時(shí)，應(yīng)該會經(jīng)過巴東吧

6. 奉節(jié)旅游環(huán)線公路建設(shè)

成都到奉節(jié)沿途經(jīng)過遂寧、廣安、鄰水、萬州服務(wù)區(qū)；

1、高速方案

成都站

從成都站到公交路

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入公交路，行駛370米

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入北站西一路，行駛90米

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入二環(huán)路北二段，行駛340米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路北三段，行駛530米

靠左前方行駛，進(jìn)入二環(huán)路，行駛550米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路北三段，行駛250米

靠右前方行駛，進(jìn)入二環(huán)高架路，行駛3.0公里

靠右前方行駛，從二環(huán)高架路到二環(huán)路東二段，行駛270米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路東二段，行駛1.2公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入杉板橋路，行駛1.8公里

靠左前方行駛，進(jìn)入滬蓉高速，行駛136.5公里

靠右前方行駛，進(jìn)入成渝環(huán)線高速，行駛27.1公里

靠右前方行駛，進(jìn)入復(fù)興互通，行駛420米

靠左前方行駛，進(jìn)入成渝環(huán)線高速，行駛10.2公里

靠右前方行駛，進(jìn)入遂廣高速，行駛101.3公里

靠右前方行駛，進(jìn)入紅土地樞紐，行駛300米

靠右前方行駛，進(jìn)入滬蓉高速，行駛78.1公里

靠右前方行駛，進(jìn)入太平互通，行駛200米

靠左前方行駛，進(jìn)入滬蓉高速，行駛250.5公里

靠右前方行駛，進(jìn)入奉節(jié)互通，行駛4.1公里

進(jìn)入環(huán)島，從奉節(jié)互通到夔州路，行駛5.9公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入夔州路，行駛1.9公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入夔州東路，行駛1000米

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入老泉街，行駛380米

請掉頭，進(jìn)入詩城路，行駛320米

奉節(jié)汽車客運(yùn)總站

2、非高速方案

成都站

進(jìn)入公交路，行駛370米

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入北站西一路，行駛90米

? ??轉(zhuǎn)，進(jìn)入二環(huán)路北二段，行駛340米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路北三段，行駛530米

靠左前方行駛，進(jìn)入二環(huán)路，行駛550米

請直行，進(jìn)入二環(huán)路北三段，行駛250米

靠右前方行駛，進(jìn)入二環(huán)高架路，行駛8.7公里

靠右前方行駛，從二環(huán)高架路到凈居寺路，行駛550米

請直行，進(jìn)入凈居寺路，行駛860米

請直行，進(jìn)入成龍路，行駛2.3公里

靠左前方行駛，進(jìn)入成龍大道西段，行駛4.4公里

請直行，進(jìn)入成龍大道，行駛6.5公里

請直行，進(jìn)入成龍大道三段，行駛3.0公里

請直行，進(jìn)入成龍大道，行駛560米

請直行，進(jìn)入成簡快速路，行駛32.3公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入雄州大道，行駛3.1公里

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入雄州大道南段，行駛4.2公里

請直行，進(jìn)入東溪北路，行駛1.2公里

請直行，進(jìn)入東溪南路，行駛1.8公里

請直行，進(jìn)入滬聶線，行駛50.4公里

請直行，進(jìn)入天童大道，行駛1.6公里

右轉(zhuǎn)，從天童大道到千業(yè)路，行駛3.3公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入千業(yè)路，行駛490米

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入廈成線，行駛93.7公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入G319，行駛1.9公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入廈成線，行駛43.6公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入迎賓路，行駛770米

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入白龍大道，行駛3.0公里

向右前方行駛，進(jìn)入廈成線，行駛15.5公里

靠左前方行駛，進(jìn)入溫泉街，行駛2.2公里

請直行，進(jìn)入廈成線，行駛13.3公里

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入黛山大道，行駛5.5公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入雙星大道，行駛2.3公里

靠左前方行駛，進(jìn)入大學(xué)城南二路，行駛5.7公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入大學(xué)城西路，行駛2.0公里

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入大學(xué)城南路，行駛3.6公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入大學(xué)城東一路，行駛470米

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入學(xué)城大道，行駛3.3公里

左轉(zhuǎn)，從學(xué)城大道到西雙大道，行駛680米

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入西雙大道，行駛460米

請直行，進(jìn)入大農(nóng)立交，行駛9.6公里

靠左前方行駛，進(jìn)入石馬立交，行駛1.7公里

請直行，進(jìn)入松石大道，行駛3.6公里

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入紅石路，行駛230米

請直行，進(jìn)入松牌路，行駛2.3公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入紅錦大道輔路，行駛250米

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入紅錦大道，行駛1.8公里

靠左前方行駛，進(jìn)入機(jī)場路，行駛9.3公里

靠右前方行駛，進(jìn)入青崗坪立交，行駛1.6公里

請直行，進(jìn)入盛興大道，行駛13.4公里

靠左前方行駛，進(jìn)入現(xiàn)代大道，行駛1.0公里

靠右前方行駛，從現(xiàn)代大道到兩江大道北延段，行駛700米

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入兩江大道北延段，行駛12.1公里

左轉(zhuǎn)，從兩江大道北延段到石龍路，行駛220米

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入石龍路，行駛2.0公里

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入渝長東路，行駛530米

請直行，進(jìn)入廈成線，行駛28.5公里

請直行，進(jìn)入齊心大道，行駛5.7公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛21.8公里

靠左前方行駛，進(jìn)入棗子街，行駛1.0公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛7.0公里

請直行，進(jìn)入石堰正街，行駛270米

左前方轉(zhuǎn)彎，進(jìn)入云臺路，行駛7.9公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入S102，行駛9.2公里

請直行，進(jìn)入人民路，行駛1.3公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛13.0公里

請直行，進(jìn)入桂南大道，行駛1.2公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入工農(nóng)南路，行駛1.4公里

請直行，進(jìn)入工農(nóng)北路，行駛1.7公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛6.0公里

請直行，進(jìn)入新民渝巫路，行駛2.0公里

請直行，進(jìn)入S102，行駛25.8公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入渝江路，行駛3.1公里

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入滬聶線，行駛4.9公里

請直行，進(jìn)入聚龍路，行駛1.1公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入滬聶 線，行駛7.2公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入G318，行駛1.7公里

請直行，進(jìn)入二環(huán)路，行駛220米

請直行，進(jìn)入G318，行駛1.3公里

請直行，進(jìn)入迎賓路，行駛8.0公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入大河路，行駛800米

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入西城路，行駛350米

請直行，進(jìn)入滬聶線，行駛9.8公里

請直行，進(jìn)入二環(huán)路，行駛2.1公里

請直行，進(jìn)入滬聶線，行駛42.7公里

請直行，進(jìn)入國光路，行駛15.4公里

請直行，進(jìn)入滬聶線，行駛6.6公里

請直行，進(jìn)入斛城大道，行駛4.8公里

請直行，進(jìn)入申明大道，行駛1.9公里

進(jìn)入環(huán)島，進(jìn)入天子路，行駛1.3公里

請直行，進(jìn)入塘坊大道，行駛1.2公里

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入S103，行駛42.8公里

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入迎賓大道，行駛570米

右轉(zhuǎn)，進(jìn)入望江大道，行駛270米

左轉(zhuǎn)，從望江大道到S103，行駛2.3公里

請直行，進(jìn)入S103，行駛111.4公里

左轉(zhuǎn)，從S103到溪奉路，行駛1.1公里

請直行，進(jìn)入溪奉路，行駛720米

左轉(zhuǎn)，進(jìn)入S103，行駛30.3公里

請直行，進(jìn)入詩城路，行駛6.6公里

奉節(jié)汽車客運(yùn)總站

7. 奉節(jié)縣道路交通規(guī)劃圖

這個火車站應(yīng)該只是一個支線，好像是貨運(yùn)車站，具體估計(jì)得等到明年了。

8. 重慶奉節(jié)高速公路規(guī)劃

上磺到巫溪的隧道有一邊車道穿到大溶洞中間啦，只得繞道，工程增加不少，成本增加不少，時(shí)間要延后啦。

9. 2020奉節(jié)公路規(guī)劃

2020年重慶基本建成西南地區(qū)綜合交通樞紐

加快建設(shè)鐵路大通道。著力發(fā)展高速鐵路，建設(shè)“米”字型高鐵網(wǎng)和一批鐵路干線及園區(qū)鐵路專線，推進(jìn)沿江貨運(yùn)鐵路等重大項(xiàng)目前期工作，新增鐵路里程1000公里，總里程超過2500公里。加強(qiáng)鐵路客貨樞紐建設(shè)，形成“三主兩輔”客運(yùn)樞紐格局，年客運(yùn)發(fā)送能力達(dá)到1.8億人次，形成“1+15”鐵路貨運(yùn)樞紐格局，年貨運(yùn)能力達(dá)到5600萬噸。積極推進(jìn)利用干線鐵路富余能力開行市郊列車。研究論證一批鐵路項(xiàng)目。

加快建成高速公路骨干通道，形成“三環(huán)十二射多聯(lián)線”網(wǎng)絡(luò)，新增高速公路通車?yán)锍?000公里，總里程超過3500公里，實(shí)現(xiàn)“縣縣通高速”，進(jìn)一步豐富完善省際出口通道建設(shè)，助推與周邊省市的聯(lián)系互動。研究論證一批高等級公路項(xiàng)目。大力實(shí)施路網(wǎng)改造工程，新(改)建一級、二級公路6000公里，形成既全面覆蓋重要鄉(xiāng)鎮(zhèn)、產(chǎn)業(yè)園區(qū)、交通樞紐節(jié)點(diǎn)、旅游景區(qū)，又緊密銜接高速公路和周邊省市的“蛛網(wǎng)狀”國省道網(wǎng)絡(luò)。

完善機(jī)場布局，形成“一大四小”機(jī)場體系。投用江北機(jī)場第三跑道，適時(shí)啟動T3B航站樓、第四跑道前期工作，到2020年江北機(jī)場旅客吞吐能力超過5000萬人次、貨郵吞吐能力達(dá)到110萬噸。建成巫山、武隆機(jī)場，改擴(kuò)建萬州、黔江機(jī)場。把民航發(fā)展作為推動經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型的重要抓手，抓住江北機(jī)場新航站樓建成投用的機(jī)遇，把民航發(fā)展與空港周邊城區(qū)建設(shè)結(jié)合起來，利用民航發(fā)展推動區(qū)域發(fā)展，建設(shè)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)。以江北機(jī)場為核心，加大航線開發(fā)力度，為推進(jìn)區(qū)域性航空樞紐建設(shè)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。支持軍民機(jī)場合用，大力發(fā)展通用航空。

加快建設(shè)長江上游航運(yùn)中心，構(gòu)建以“一干兩支四樞紐九重點(diǎn)”為骨架、以航運(yùn)集聚區(qū)為支撐的內(nèi)河航運(yùn)體系，整治并改善干支航道500公里，港口貨物和集裝箱吞吐能力分別達(dá)到2.2億噸、500萬標(biāo)箱。全面提高長江干線航道通行能力，力爭解決三峽船閘瓶頸制約。構(gòu)建鐵公水聯(lián)運(yùn)港口物流樞紐，形成主城果園、江津珞璜、涪陵龍頭和萬州新田4大樞紐型港，推進(jìn)建設(shè)永川朱沱、合川渭沱、豐都水天坪等9? ??重點(diǎn)港。積極發(fā)展航運(yùn)融資、保險(xiǎn)、租賃、資金結(jié)算等高附加值航運(yùn)服務(wù)業(yè)，提升航運(yùn)發(fā)展品質(zhì)。頭條萊垍

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院《重慶市“十三五”發(fā)展規(guī)劃市場前瞻與投資潛力分析報(bào)告》垍頭條萊

【重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目】垍頭條萊

鐵路：

(1)續(xù)建或建成：渝萬城際、渝黔鐵路、三南改造、黔張常鐵路、渝懷二線鐵路涪陵—梅江段、鄭萬高鐵、樞紐東環(huán)線、重慶北站鐵路綜合交通樞紐、沙坪壩鐵路綜合交通樞紐、重慶西站鐵路綜合交通樞紐。垍頭條萊

(2)新開工及推動前期工作：渝昆高鐵、渝西高鐵、渝湘高鐵(重慶段)、安張鐵路、恩黔畢昭鐵路、廣安至涪陵至柳州鐵路、成渝鐵路和達(dá)萬鐵路擴(kuò)能改造工程、達(dá)開萬城際鐵路、菜園壩鐵路綜合交通樞紐、重慶東站鐵路綜合交通樞紐。

(3)研究論證：渝黔高鐵、沿江高鐵、重慶至宜昌沿江貨運(yùn)鐵路、長(壽)墊(江)梁(平)貨運(yùn)專線、廣(安)忠(縣)黔(江)鐵路等。

高速：頭條萊垍

(1)續(xù)建并建成：萬州至利川高速(重慶段)、秀山至松桃高速(重慶段)、江津至習(xí)水高速(重慶段)、重慶至廣安高速(重慶段)、南川至道真高速(重慶段)、酉陽至沿河高速(重慶段)、黔江至石柱高速、梁平至忠縣高速、江津至綦江高速、南川至兩江新區(qū)高速、沿江高速豐都至忠縣至萬州段、三環(huán)高速長壽至合川段、成渝高速擴(kuò)能九龍坡至永川段、沿江高速支線白濤隧道工程。條萊垍頭

(2)新開工及推動前期工作：南充至潼南至大足至榮昌至瀘州高速(重慶段)、合川至潼南至安岳高速(重慶段)、巫溪至鎮(zhèn)坪高速(重慶段)、開縣至城口至嵐皋高速(重慶段)、奉節(jié)至建始高速(重慶段)、渝黔高速擴(kuò)能(重慶段)、渝宜高速擴(kuò)能渝北至長壽段、合川至璧山至江津高速、彭水至酉陽高速、巫山至巫溪高速、墊江至豐都至武隆高速、恩施至廣元國家高速萬州高峰至新田段、黔江東南環(huán)高速、武隆至道真高速(重慶段)、渝遂高速擴(kuò)能、渝武高速擴(kuò)能。

(3)研究論證：永川至瀘州高速、酉陽至永順高速等。頭條萊垍

機(jī)場：頭條萊垍

(1)續(xù)建并建成：江北機(jī)場第三跑道及東航站區(qū)工程、巫山機(jī)場。

(2)新開工：武隆機(jī)場、萬州機(jī)場擴(kuò)建工程、黔江機(jī)場擴(kuò)建工程，萬盛、永川等一批通用航空機(jī)場(起降點(diǎn))。

水運(yùn)：頭條萊垍

(1)續(xù)建并建成：長江朝天門至九龍坡航道整治工程、嘉陵江利澤航運(yùn)樞紐、嘉陵江草街庫區(qū)航道整治工程、涪江潼南航電樞紐、三峽庫區(qū)磨刀溪等6條支流航道整治工程、萬州新田港一期、涪陵龍頭港一期、江津珞璜港改擴(kuò)建工程、石柱江家槽港一期、主城佛耳巖港二期。

(2)新開工及推動前期工作：長江涪陵至朝天門航道整治工程、烏江白馬至彭水航道整治工程、渠江航道整治工程、綦河航道整治工程、涪江雙江航電樞紐、永川朱沱港一期、合川渭沱港一期、豐都水天坪港二期。

【重大城市交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目】

城市軌道交通及市郊鐵路：

(1)續(xù)建并建成：軌道三號線北延伸段、軌道環(huán)線、軌道四號線一期、軌道五號線一期、軌道十號線一期、軌道延長線跳磴至江津段、軌道延長線尖頂坡至璧山段、市郊鐵路主城至合川段。

(2)新開工：軌道九號線一期、軌道九號線二期、軌道十號線二期、軌道六號線支線二期、軌道四號線二期、軌道延長線璧山至銅梁段、市郊鐵路合川至銅梁至大足段、南彭至茶園有軌電車。

主城橋隧：

(1)續(xù)建并建成：紅巖村大橋、寸灘大橋、高家花園復(fù)線橋、白居寺大橋、曾家?guī)r大橋、中梁山隧道擴(kuò)容、歇馬隧道、華巖隧道、龍洲灣 隧道。頭條萊垍

(2)新開工：寶山大橋、水土大橋、大竹林大橋、郭家沱大橋、黃桷坪大橋、蔡家大橋、禮嘉大橋、銅罐驛大橋、黃桷沱大橋、石門大橋復(fù)線橋等;井口隧道、白市驛隧道、鹿角隧道、土主隧道、陶家隧道、燕尾山隧道、龍興隧道、大學(xué)城復(fù)線隧道等;內(nèi)環(huán)快速路高架線、主城區(qū)十字通道。條萊垍頭

【完善城市交通系統(tǒng)】

按照“內(nèi)暢外達(dá)、均衡高效”原則，優(yōu)先發(fā)展公共交通，大力發(fā)展城市軌道交通，完善城市路網(wǎng)體系，推進(jìn)公共停車場和步行系統(tǒng)建設(shè)，提升交通換乘接駁能力。頭條萊垍

大力發(fā)展城市軌道交通：都市功能核心區(qū)和都市功能拓展區(qū)按照“線隨人走、人跟線走”的原則優(yōu)先發(fā)展城市軌道交通，并加快向城市發(fā)展新區(qū)延伸。建成“一環(huán)八線”城市軌道交通網(wǎng)，新增營運(yùn)里程200公里，城市軌道交通總里程達(dá)到415公里。加強(qiáng)“十三五”后期城市軌道交通項(xiàng)目研究。大力推進(jìn)市郊鐵路建設(shè)，增強(qiáng)城市發(fā)展新區(qū)與主城區(qū)城市軌道的有機(jī)銜接，構(gòu)建一體化的軌道交通體系。建成渝合線、軌道延長線跳磴至江津段，新開工軌道延長線璧山至銅梁段、合川至大足線、南彭至茶園有軌電車，新增運(yùn)營里程200公里。規(guī)劃論證萬州等城市軌道交通。垍頭條萊

完善城市路網(wǎng)體系：主城區(qū)形成“六橫七縱多聯(lián)絡(luò)”快速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，重點(diǎn)布局建設(shè)一批橋梁、隧道、市政道路，打通“斷頭路”、疏通“梗阻路”，加快次支道路建設(shè)，分流主要干道壓力，提高路網(wǎng)容量和運(yùn)行效率。

大力發(fā)展公共交通：建成“多層次、一體化、多元化”的公交體系，優(yōu)化公交線網(wǎng)，提高公交覆蓋率。改善地面交通間、軌道交通間、軌道與地面間公交換乘條件，加強(qiáng)交通換乘場站和換乘樞紐規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)公共交通出行“零換乘”。

推進(jìn)公共停車場建設(shè)：按照配建為主、公共為輔、占道停車為補(bǔ)充的原則，推進(jìn)配建停車場建設(shè)。大力發(fā)展專業(yè)公共停車場，同步推進(jìn)“P+R”換乘設(shè)施建設(shè)，新建專業(yè)公共停車場300個，新增泊位約15萬個，有效緩解城市“停車難”問題。

構(gòu)建以人為本的城市慢行系統(tǒng)：依托旅游景點(diǎn)、步行街區(qū)和公共綠地，打造集旅游、休閑、健身多種功能于一體的步行系統(tǒng)，豐富居民出行方式。加強(qiáng)無障礙設(shè)施建設(shè)，為殘障人群安全便捷出行提供保障。垍頭條萊

提高交通管理現(xiàn)代化水平：加快城市交通管理智能化、信息化進(jìn)程，建設(shè)科學(xué)高效的城市交通監(jiān)控和管理信息化系統(tǒng)，及時(shí)發(fā)布路況、停車等動態(tài)交通信息，努力解決城市擁堵問題。

10. 奉節(jié)旅游環(huán)線公路規(guī)劃

長江從重慶市江津區(qū)石蟆鎮(zhèn)入渝的。長江是巴渝大地重要的水運(yùn)通道，也是人類歷史中重要的遷徙通道。

石蟆鎮(zhèn)居江津之西南，渝、川、黔結(jié)合部，坐擁重慶三環(huán)、成渝環(huán)線2條高速公路和長江黃金水道38.8公里，距江津城區(qū)50公里，重慶市區(qū)100公里。全鎮(zhèn)幅員面積208平方公里，轄19個村（社區(qū)），人口10.3萬人。

　　從上游到下游分別流經(jīng)江津、重慶主城區(qū)、長壽區(qū)、涪陵區(qū)、豐都、忠縣、萬州、云陽、奉節(jié)、巫山。

　　長江橫貫全境，流程691公里，與嘉陵江、烏江等河流交匯。

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