導讀：扶風旅游與交通 扶風交通局 1.扶風交通局 2.扶風交通局現(xiàn)任局長 3.扶風交通局副局長 4.扶風交通局長 5.扶風交通局人員名單 6.扶風交通局給農民能辦實事嗎? 7.扶風交通局把農民出行沒當一事 8.扶風交通局最新線鄉(xiāng)村線路規(guī)劃 9.扶風交通局最新線路規(guī)劃

1.扶風交通局

近日，中鐵西安局計劃統(tǒng)計部主任寧和平一行來眉縣調研“常興站”客貨運恢復工作，而在隴海線東邊的扶風“絳帳站”，站外兩側圍墻已拆除（網友估計日后將重建絳帳火車站基礎設施），因為絳帳站與常興站同為中鐵西安局管轄，也同為“四等站”。

絳帳站，位于中國陜西省寶雞市，是中國鐵路西安局集團有限公司管轄的四等站，建于1936年。

2.扶風交通局現(xiàn)任局長

　　馬平是東漢時期的人物。 　　馬平（三國演義中誤記為馬肅），字子碩。扶風人，其為馬援后代，馬騰之父。曾經是天水蘭干縣的縣尉。 　　縣尉：秦、漢制度，與縣丞同為縣令佐官，掌治安捕盜之事。相當于現(xiàn)在的公安局局長。 　　后來丟官了，留在隴西和羌族混居。家里貧困，又沒有娶妻，所以娶了羌女，生下馬騰。所以馬騰是有一半的血統(tǒng)是羌人。

3.扶風交通局副局長

要看具體情況。一般情況下是不需要隔離的。楊凌屬于低風險地區(qū)，只要掃健康碼，行程碼，測體溫，如果一切都正常，就可以順利返回寶雞，如果返回寶雞的出現(xiàn)發(fā)熱，咳嗽，乏力等癥狀，需要48小時核酸檢測陰性證明，并且居家隔離觀察14天，如果核酸檢測的陰性，也沒有任何癥狀及不適就可以恢復正常。

4.扶風交通局長

　　馬平是東漢時期的人物。 　　馬平（三國演義中誤記為馬肅），字子碩。扶風人，其為馬援后代，馬騰之父。曾經是天水蘭干縣的縣尉。 　　縣尉：秦、漢制度，與縣丞同為縣令佐官，掌治安捕盜之事。相當于現(xiàn)在的公安局局長。 　　后來丟官了，留在隴西和羌族混居。家里貧困，又沒有娶妻，所以娶了羌女，生下馬騰。所以馬騰是有一半的血統(tǒng)是羌人。

5.扶風交通局人員名單

從西安低風險地區(qū)回扶風不需要做核酸。

元月二十六日從西安低風險地區(qū)回扶風不需要做核酸。只需要48小時核酸檢測陰性證明，以及通訊大數(shù)據(jù)行程卡和西安市一碼通均為綠碼就可以離開西安市。擬來寶返寶人員要主動提前向目的地村（社區(qū)）報備，說明離返地點、來寶返寶時間、交通工具等。來寶返寶途中全程做好個人防護，來寶返寶后積極配合落實屬地疫情防控措施：
國內低風險地區(qū)人員（中高風險地區(qū)所在設區(qū)市以外區(qū)域）來寶返寶，我省來寶返寶人員持陜西健康場所碼綠碼自由通行，外省來寶返寶人員需查掃陜西健康場所碼、查驗大數(shù)據(jù)行程卡。

6.扶風交通局給農民能辦實事嗎?

　　銅川最大的河流是—— 漆水河　　漆水河屬渭河支流。又名漆水，古稱杜水、武亭水、中亭水。在陜西省中部偏西北。源出麟游縣廟灣附近山丘。東流折南流，經麟游縣，永壽縣、乾縣 、扶風縣，至武功縣白石灘入渭河《水經注》：“漆水出扶風杜陽俞山 東北，入于渭。”全長167公里，流域面積3835平方公里。多年平均流量 4.32立方米/秒，最大流量265立方米/秒，最小流量0.03立方米/秒，年徑流量1.36億立方米。自然落差1013米。流域多山丘陵。河道曲折多大彎。上游支流短足，成羽毛狀河型。中游干河河道上建有羊毛灣水庫。下游河道縱橫，河網交錯。 匯入主要支流有湋河、大北溝（漠峪河）、董家河等。　　近年來，隨著市級機關南遷，新區(qū)開發(fā)建設步伐不斷加快，耀州區(qū)設立，銅川新的城市形態(tài)格局已經形成。為應對銅川在西部大開發(fā)和“一線兩帶”建設中面臨的機遇和挑戰(zhàn)，搶抓機遇加快發(fā)展，2003年，銅川市委、市政府提出“大力發(fā)展銅川新區(qū)，積極建設綠色產業(yè)走廊，完善改造調整老城”的發(fā)展策略 ，規(guī)劃通過“南擴北疏”，形成“一城二區(qū)一廊，三河六園多帶”的山水園林帶狀組團城市結構。漆水河河濱景觀綜合改造工程作為加快北市區(qū)城市改造的三項重點工程之一，被列入為全市人民要辦的實事之中，通過近三年的實施，漆水河河濱已成為老市區(qū)一道亮麗的風景線。

7.扶風交通局把農民出行沒當一事

寶雞限行的汽車類型包括外地燃油車、本地燃油車、外地純電動、本地純電動、外地插電混動、本地插電混動。

一、外地燃油車、本地燃油車、外地純電動、本地純電動、外地插電混動、本地插電混動

（一）限行一

限行時間

2021年01月29日起，全天

限行區(qū)域、范圍

寶雞市：連霍高速寶天段寶雞收費站出口、姜城收費站出入口、寶雞西收費站入轉寶雞過境線方向

限行時間

2021年11月20日至2022年05月01日，全天

限行區(qū)域、范圍

寶雞市：G342眉縣段（岐山眉縣交界至西寶中線2.6公里）

限行規(guī)定

禁止所有貨車通行（含皮卡）。請向南前往四川、漢中方向的貨車繞行G344公路，向北前往麟游、岐山車輛繞行S107關中環(huán)線或X211扶常路。

8.扶風交通局最新線鄉(xiāng)村線路規(guī)劃

隴縣段家峽水庫大壩加高擴容、建設銀洞峽調水工程，聯(lián)通嘉陵江和清姜河，解決西部、北部旱塬水資源瓶頸制約問題。推進電網改造，以蔡家坡330、鳳州330項目建設為重點，加快110KV變電站接入步伐，加快農村電網改造升級，不斷完善網架結構，保障發(fā)展用電需求。二是大力改善貧困村基本條件。按照整合資源、集中投入、項目支撐、填平補齊、協(xié)同推進的原則，加快完善基礎設施建設，確保貧困村飲水安全、戶戶通電、訊網完善，按期高質量、高標準脫貧退出。

實施生活環(huán)境改善工程、流通體系拓展工程、農村信息普惠工程等強基工程，完成農村公路進村最后一公里建設任務，解決322個飲水有問題的貧困村飲水安全問題，實現(xiàn)貧困地區(qū)建制鎮(zhèn)超市、郵政服務網點、電商網絡、寬帶、有線電視、綜合性文化活動室全覆蓋。三是著力改善深度貧困地區(qū)基礎設施。

以5個片區(qū)縣、3個革命老區(qū)縣和西部山區(qū)為主戰(zhàn)場，把深度貧困村和特殊困難群體作為重點，實施項目建設提升行動、融資渠道拓展行動、重點區(qū)域推動行動，對照貧困村退出標準，在編制行業(yè)規(guī)劃、布局重點工程、安排專項資金時，優(yōu)先支持、重點傾斜，探索建立綠色通道，加快核準審批進程，采取“市帶縣”（市級統(tǒng)貸、縣級采購）的模式，探索“PPP模式+精準扶貧”的路子，加快實施一批水、電、路等基礎設施項目，破解發(fā)展瓶頸，帶動老區(qū)、片區(qū)縣、深度貧困地區(qū)加快發(fā)展。

針對非貧困村由于不能使用扶貧資金的實際，我辦將積極協(xié)調市交通局、市水利局、市衛(wèi)計局、市國土局等相關部門，在做好貧困要的基礎設施建設的同時，關切非貧困村的基礎設施現(xiàn)狀，使非貧困村與貧困村同步實現(xiàn)小康。

今年我們明確了 2018年實現(xiàn)太白縣、麟游縣、千陽縣、扶風縣、隴縣5個貧困縣脫貧摘帽，全市348個貧困村脫貧退出、7.6萬貧困人口脫貧；2019年實現(xiàn)82個貧困村脫貧退出、2萬貧困人口脫貧；到2020年穩(wěn)定實現(xiàn)扶貧對象“兩不愁（不愁吃、不愁穿）、三保障（保障義務教育、基本醫(yī)療、住房安全）”，貧困地區(qū)農民人均可支配收入增長幅度高于全市平均水平，基本公共服務主要領域指標接近全市平均水平，全面打好脫貧攻堅戰(zhàn)。

9.扶風交通局最新線路規(guī)劃

有車。中國國家交通局要求每個縣鎮(zhèn)及以上區(qū)都必須配備專業(yè)路線的直通車。在每 個城市的B出行APP中可以直接查找到。如果在當?shù)卣也坏酵ㄍ靼彩械能囕v或者已經停運，那請直接咨詢當?shù)胤酪咿k要求及當?shù)卣摺＝ㄗh做好72小時核酸之后再來乘車。

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