被扣押的希臘游輪 希臘郵輪撞港口
導(dǎo)讀：被扣押的希臘游輪 希臘郵輪撞港口 1. 希臘郵輪撞港口 2. 歐洲郵輪港口 3. 地中海郵輪撞碼頭 4. 北歐郵輪港口 5. 希臘郵輪撞港口了嗎 6. 希臘郵輪撞港口事件 7. 希臘游輪事故 8. 希臘載百余乘客郵輪停泊時撞港口 9. 希臘港口震驚 10. 希臘郵輪游
1. 希臘郵輪撞港口
九個小時
到希臘的船票要到兩個港口城市去買，一個是意大利的港口城市安科納，另一個是巴里，這兩港口都有去往希臘帕特雷的輪船。還有一個訂票渠道就是網(wǎng)上，我在網(wǎng)上訂票得到的回復(fù)是已經(jīng)沒有票了。再說意大利到希臘的兩個港口城市巴里和安科納也都是非常值得停留港口城市，因此決定豁出去闖一闖。還有巴里到帕特雷的郵輪是中午1點發(fā)船，上午10點就開始檢票，從羅馬到巴里坐火車要6個小時，無法趕上當天發(fā)船，所以最好到巴里住一晚上。
2. 歐洲郵輪港口
一 ，阿姆斯特丹港是荷蘭的最大城市和第二大海港，阿姆斯特丹港是最受游客歡迎的郵輪港口之一，平均每季接待100,000的海洋郵輪游客和60,000內(nèi)河游船游客。
二，新加坡港口，位于新加坡的南部沿海，西臨馬六甲海峽的東南側(cè)，南臨新加坡海峽的北側(cè)，是亞太地區(qū)最大的轉(zhuǎn)口港，世界沿海港口行業(yè)比較知名 ，也是世界最大的集裝箱港口之一。旅客比較多 。
三，馬賽港口 ，位于法國南部，地中海北岸羅訥河出口處，是法國第二大城市和最大港口，是僅次于鹿特丹的歐洲第二大港。旅客相當多。
3. 地中海郵輪撞碼頭
據(jù)了解，全球目前已有部分國家和地區(qū)恢復(fù)郵輪航行。自7月起，星夢郵輪、MSC地中海郵輪、歌詩達郵輪等已陸續(xù)部分復(fù)航，航線主要集中于地中海海域。
4. 北歐郵輪港口
去北歐旅游的人均花費大概是25000元的樣子，北歐的消費比歐洲要稍微高一點，北歐幾個國家都是很值得去旅行的，都是很有特色的，下面簡單給你介紹一下北歐的幾個國家，你可以參考一下。
瑞典
瑞典（Sweden）讓旅行者想到北方純凈的自然，斯堪的納維亞的田野和森林。不論你喜歡戶外，還是愛看街頭身材極好的時尚男女，都不要錯過斯德哥爾摩，這座北歐最大的都市。從這里出發(fā)，你可以一路前往北方的基律納（Kiruna）滑雪、看極光，住冰雪旅館，也可以乘坐波羅的海郵輪拜訪芬蘭等其他國家。
芬蘭
芬蘭位于歐洲的北部，境內(nèi)的湖泊與狹窄的水道、短河、急流相連，從而形成互相溝通的水路。內(nèi)陸水域面積占全國總面積的10%，有“千湖之國”的稱號。它是世界上靠北的國家之一，全國1/4領(lǐng)土在北極圈內(nèi)，冬季寒冷；夏季氣候溫和，平均氣溫13~17度，日照時間長，北部5月底到8月初為極晝期，日不落。
冰島
冰島(Iceland)是一座遍布壯觀的火山、冰原、瀑布、溫泉與湖泊的國家。以雷克雅未克為中心，你可以去附近的藍湖和黃金三角，如果時間足夠，最好自駕環(huán)島一周，可以看到與歐洲大陸截然不同的神奇景色。
挪威
挪威(Norway)的峽灣是如此曲折復(fù)雜，難怪在挪威神話中是巨人修建了這些峽灣。壯美的山峰、冰川、瀑布、懸崖中，還有親近大自然的港口城市奧斯陸與卑爾根，以及寧靜的小鎮(zhèn)和果園。你可以嘗試一下步道石、奇跡石、魔鬼之舌等著名的徒步路線，也可以乘坐海達路德郵輪舒服地在峽灣中航行，直到北極圈內(nèi)的納爾維克、特羅姆瑟和北角，到達歐洲大陸的最北端，甚至到達斯瓦爾巴德這座最北方的城市。
丹麥
丹麥(Denmark)是童話的國家，除了安徒生與哥本哈根海邊憂傷的小美人魚雕像，也不要忘記了樂高玩具也是屬于丹麥。哥本哈根這座繁華而注重環(huán)境的城市，是最適合騎自行車的城市之一。除了城市以外，還可以去菲因島、西蘭島和其他島嶼尋找丹麥的田園風(fēng)光。
丹麥格陵蘭
格陵蘭是丹麥王國的海外自治領(lǐng)，領(lǐng)土大部位于世界第一大島 ——格陵蘭島上，面積2,166,086平方公里，大約81%都由冰雪覆蓋。格陵蘭全境大部分處在北極圈內(nèi)，氣候寒冷。隔海峽與加拿大和冰島兩國相望。
最后在說說去北歐旅游的季節(jié)，去北歐旅游的最好季節(jié)是5-9月，此時天氣晴朗，日照時間長，另外冬季也是去北歐旅游的好季節(jié)，冬季的北歐更容易看到極光
5. 希臘郵輪撞港口了嗎
1985年10月3日，地中海陽光明媚，暖風(fēng)習(xí)習(xí)，湛藍的天空中飄著幾片柳絮般的云朵。寬闊的海面上，隨著一聲悠長的汽笛聲，意大利的豪華游輪“阿基列·勞羅”號在人們的歡笑聲中，像一只展翅欲飛的銀色白鴿駛離了美麗的熱那亞港。“阿基列·勞羅”是一艘巨型游船，全長196米，寬20米，排水量2萬多噸，船體涂著青白色油漆。游船上共有331名乘務(wù)員，載有755名各國乘客，船長叫費拉羅·德羅薩。這次海上航行預(yù)定11天，環(huán)繞著地中海，計劃經(jīng)過意大利的那不勒斯、埃及的亞歷山大、以色列的阿什林德、塞浦路斯的利馬索爾、希
臘的羅德島、意大利的卡普里島，最后回到出發(fā)港熱那亞。
游船上的生活舒心愜意，來自各國的游客離開了喧囂紛雜的城市，擺脫平時工作生活的緊張，拋開一切憂愁煩惱，盡情地在一望無際的大海上徜徉。白天，乘客們有的玩乒乓球，有的玩甲板高爾夫球，有的在游泳池中暢游，有的則坐在甲板上的躺椅上聊天。晚上，船長總要組織一些宴會、舞會或觀賞節(jié)目，各種膚色的人們盡情地參與玩樂。
游船上有一批來自美國的老年游客，共28人。其中有一位女士叫瑪里琳，家住紐約曼哈頓。她的丈夫利昂·克里霍夫身體有病，曾兩次患腦溢血，這次是坐著輪椅來旅游的。10月6日，瑪里琳在同伴的一片祝賀聲中，在船上別有情趣地度過了自己的生日。那天，他們跳舞一直持續(xù)到深夜，玩得開心極了。
“阿基利·勞羅”號游船航行了5天，途經(jīng)游覽勝地那不勒斯，于7日上午抵達亞歷山大港。大約有600名乘客下了船，到開羅去觀光一天，參觀金字塔及逛開羅城。上午11點，游船載著100多名乘客和300多名乘務(wù)員駛離亞歷山大港，開往蘇伊士運河北岸的塞得港。離船參觀的人，約定在參觀結(jié)束之后由陸地直接到塞得港，晚上在那里登船。
瑪里琳因丈夫行動不便，與他留在了船上。船上的乘客和乘務(wù)員中，幾乎沒有人注意到4個在熱那亞上船的年輕人。一晚上，這4個人總是呆在一起，不與其他人來往，也不參加船上的娛樂活動。一名細心的女乘務(wù)員曾經(jīng)問他們是從哪兒來的，其中一個年輕人用熟練的英語回答說是挪威人，其實，他們是來自巴勒斯坦的恐怖分子，正伺機劫持這艘游船呢。
7日下午3點，船上突然槍聲大作，這4名恐怖分子手持蘇制沖鋒槍朝空中亂放。其中的一人沖進駕駛臺，用沖鋒槍逼著船長德羅薩，命令他將船開往敘利亞港口塔爾圖斯。恐怖分子登上船橋，用擴音器大聲喊道：“這艘船已被我們劫持，所有乘客到餐廳集合！不服從者后果自負。”頓時，船內(nèi)一片混亂。
游客懷著惴惴不安的心情被迫向餐廳集中。在餐廳里，一名恐怖分子高舉手榴彈，擺出就要引爆的架勢；另一名恐怖分子則威脅道：“把手放在腦后，不要亂動，否則就立即開槍。”
這些恐怖分子要求釋放被關(guān)押在以色列的51名巴勒斯坦人，并揚言：“如果要求得不到滿足，就槍殺游客，炸毀游船。”4名恐怖分子把美國人和英國人同其他國家的乘客分開，并在他們身旁放置了汽油罐，這時，到開羅觀光的乘客到達了塞得港，但一直等不到“阿基列·勞羅”號靠 岸。一直到午夜，這些游客才被告知，游船被恐怖分子劫持了。游船按照劫持者的命令，向北駛往塔爾圖斯。
此時此刻，原來風(fēng)平浪靜的海面上開始翻滾起洶涌的波濤，海風(fēng)也越來越大。“阿基列·勞羅”號在塞得港以北30海里的茫茫大海上，朝著敘利亞方向駛?cè)ァ?日午后，船在風(fēng)浪中終于靠近了敘利亞的塔爾圖斯港。恐怖分子向敘利亞當局要求在港口停靠，但對方遲遲沒有答應(yīng)。他們又向駐敘利亞的美國大使和意大利大使提出就釋放關(guān)押在以色列的巴勒斯坦人進行談判的要求。黎巴嫩一家電臺監(jiān)聽到一名槍手不時發(fā)出令人毛骨悚然的威脅。11點30分：“大使再不來，就別怪我們不客氣了。”12點58分：“我們再也不愿等了，一分鐘后我們將干掉一個乘客。”嚴重的事態(tài)終于出現(xiàn)了，暴徒們殘酷地殺害了患有腦溢血后遺癥、坐在輪椅上的美國游客利昂，并把他連人帶椅扔進了海里。乘客們被這突如其來的暴行驚呆了。1點26分，一名恐怖分子又喊：“談判進展如何？如沒有進展，就殺第二名人質(zhì)，我們并不缺少可殺的乘客。”
劫船的消息震撼了地中海沿岸國家。8日清晨，意大利總理、外交部長、國防部長等急忙召開緊急會議研究對策。會后，意大利總理下令意大利南部的海軍和空軍進入一級戰(zhàn)備狀態(tài)，隨時準備解決這場危機。
敘利亞政府指責(zé)這起劫船行為，同時與意大利和美國大使進行接觸向他們轉(zhuǎn)達了劫船者的要求。以色列當局則表示愿意就游船上的人質(zhì)獲釋進行“談判”。
美國政府從游船被劫事件發(fā)生的那天起，就成立了“危機處理中心”，研究對策。國防部制訂了營救作戰(zhàn)方案。同時，命令第五艦隊旗艦“科羅拉多”號從那不勒斯緊急駛往出事海域，擔(dān)任監(jiān)視和警戒任務(wù)。命令“三角洲”和“海豹”突擊隊兩支特種部隊待命行動。行動的具體方案是：首先使用武裝直升機突襲，之后實施空降，將劫持者制服。
劫船事件發(fā)生后不久，巴解組織執(zhí)委會主席阿拉法特致電意大利總理，強烈譴責(zé)這起恐怖行為。巴解組織經(jīng)過同埃及和意大利方面協(xié)商，決定派巴解總書記阿巴斯作為代表，去埃及同已駛抵埃及的劫船者談判。10月9日上午，阿巴斯抵達埃及，他用無線電向游船上的劫持者喊話。他告訴他們，如果他們投降，埃及方面將保證他們安全離開埃及。劫船者考慮再三后，決定向埃及當局投降。當天下午5點，這4名恐怖分子乘一艘拖輪，正式向埃及政府投降。
劫船者投降了，看來一場危機似乎過去了。但美國已獲得情報，知道有一名美國人質(zhì)被殺害了，于是堅決要求緝拿劫船者歸案。
白宮地下室里，國家安全委員會反恐怖活動專家奧利弗·諾思海軍中校正醞釀一個大膽的計劃。諾思與反恐怖行動特別行動工作小組負責(zé)人莫羅海軍中將等商量，最后決定實施空中攔截埃及民航客機的大膽計劃。
10日上午11點，情報人員證實，劫船者準備逃離埃及。他們還探明了劫船者逃走時準備乘坐的一架埃及航空公司波音737噴氣式客機的機號和駕駛員的姓名。所有跡象表明恐怖分子想飛往突尼斯。
諾思提出了攔截這架客機的設(shè)想：出動“薩拉托加”號航空母艦上的F-14“熊貓”戰(zhàn)斗機和預(yù)警雷達飛機，在地中海上空先給恐怖分子來一個措手不及；命令美國海軍“海豹”特種部隊突入意大利西西里島，然后脅迫客機降落在西西里島上。
此時，里根總統(tǒng)正坐著總統(tǒng)專機“空軍一號”前往芝加哥。上午11點30分，地中海時間下午5點30分，作戰(zhàn)計劃傳到總統(tǒng)手中，總統(tǒng)原則上批準了作 戰(zhàn)計劃，但認為最好不要傷及無辜。
10月10日，地中海時間晚上7點，以“薩拉托加”號航空母艦為首的一支美國海軍特遣艦隊，接到了準備執(zhí)行這項行動的命令，當即離開希臘沿海，向南方駛?cè)ァＭ砩?點15分，兩架預(yù)警飛機、四架F-14戰(zhàn)斗機、幾架加油機和電子干擾機從航空母艦上起飛，前往埃及上空巡邏。
晚上10點10分，載有劫船者的埃及波音737噴氣式客機，已經(jīng)在馬扎空軍基地起飛。立刻，這架飛機被美國飛機的雷達緊密監(jiān)視起來。45分鐘后，飛機進入克里特島以南150公里處，它不知不覺鉆進了F-14戰(zhàn)斗機布下的埋伏網(wǎng)。起初，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機不開機燈，座艙漆黑，悄悄地向波音機后方靠近，就像獅子追蹤獵物似的。客機里的人還蒙在鼓里，沒有任何人發(fā)現(xiàn)跟在后面的美國戰(zhàn)斗機。突然間，F(xiàn)-14戰(zhàn)斗機一齊亮了燈，撲向波音737客機的兩翼。戰(zhàn)斗機頻頻扇動機翼，發(fā)出迫降的國際信號。埃及客機機長覺察到自己受到攔截，為了尋求開羅方面的指示，不斷地撥著撥號盤，調(diào)著頻率，但無論如何也聯(lián)絡(luò)不上，只能聽到雜音。這是美軍對客機實行電子干擾的結(jié)果。
晚上11點30分，美國飛機命令埃及客機飛往西西里島，并通告：“如果不服從，即予以擊落。”客機駕駛員無可奈何，只好服從美國人的命令，勉為其難地跟在美國戰(zhàn)斗機的后面，降落在西西里島上的美國意大利聯(lián)合空軍基地上。
客機緩緩降落了。美國50名“海豹”特種部隊和意大利軍警已經(jīng)包圍了機場。客機一停穩(wěn)，他們就涌進飛機，逮捕了4名劫船者，而劫船者也沒有進行任何的反抗。劫船者被抓獲后，交給了意大利當局。意大利司法部門擔(dān)心這4個人是冒充的，真正劫船的恐怖分子可能在他們的掩護下逃走了，因此，還花了一些時間對4人“驗明正身”。“阿基列·勞羅”號上的美國人質(zhì)獲釋后，在開羅被一架美國飛機接到西西里島。4名劫船者站立成一排，由美國人質(zhì)來辨認。
6. 希臘郵輪撞港口事件
比雷埃夫斯港（Piraeus）位于希臘東南部，是希臘最大的港口，歐洲十大集裝箱碼頭之一。濃妝淡抹的朝暉漸漸褪去，迷蒙飄渺的晨霧仍滯留在空中，為美麗壯觀的比雷埃夫斯港披上一層薄薄的面紗。
也許昨天晚會的舞步一直旋轉(zhuǎn)到深夜，郵輪上的乘客大多還沒有醒來，船上和港灣一樣安寧寂靜。沒有遇見集裝箱碼頭繁忙的景象，卻看到很多郵輪、客船和游艇停泊在岸邊，比雷埃夫斯港的恢宏與龐大一目了然。比雷埃夫斯屬于阿提卡地區(qū)（Attika），緊鄰希臘首都雅典，有機會到雅典一游也是這次地中海之旅的亮點安排。郵輪還沒有停穩(wěn)，心緒已經(jīng)從海港起程，夢幻中的世界文化古城雅典即將呈現(xiàn)在眼前。
7. 希臘游輪事故
樓上復(fù)制黨。
自己看自己想不好么?樓主。
司機就是死神。
我給些證據(jù)。
第一。
車禍后只有死神可以看見主角。
第二。
在出租車上主角睡覺后醒來記憶消失(關(guān)于郵輪上和上次出海的事。
但主角還是知道兒子的死。
)第三。
死神告誡主角要回來付錢。
主角承諾死神。
卻為了兒子繼續(xù)出海。
所以死神創(chuàng)造出風(fēng)暴和郵輪。
讓主角進入循環(huán)。
第五。
郵輪的名字。
這是最強映射。
名字是代表希臘神話中一位同樣背叛對死神的承諾而遭受循環(huán)無止盡的懲罰。
這就是司機是死神的理由。
不管他是死神的信使還是什么。
他代表死神。
這個要深究就沒什么意思了。
樓主覺得和復(fù)制黨比?怎樣?
8. 希臘載百余乘客郵輪停? ??時撞港口
世界上最大的油輪不是225萬噸級，而是82.5萬噸級。
“海上巨人號”是一艘披著新加坡籍、建造于日本的巨型油輪，其長度達到458.45米，足以與埃菲爾鐵塔相比，甚至還要更長。其最早建立在1976年，第一位訂購者是希臘船運者，結(jié)果才買下3年左右公司就倒閉了，這艘郵輪被轉(zhuǎn)讓給我國一位船王，接手后在原本基礎(chǔ)上再次延長，增重，達到82.5的滿載噸位，成為世界上最大的船只，與美國航母相比，抵得上7艘福特級航母。
9. 希臘港口震驚
比雷埃夫斯港
比雷埃夫斯港位于希臘東南部，為希臘最大港口，也是全球50大集裝箱港及地中海東部地區(qū)最大的集裝箱港口之一。2006年，比雷埃夫斯港排名歐洲十大集裝箱碼頭之一。中遠集團管理著該港口的兩個集裝箱碼頭，已投超40億。
2016年4月，中遠海運集團和希臘共和國發(fā)展基金正式簽署比雷埃夫斯港口管理局（比港管理局）股權(quán)的轉(zhuǎn)讓協(xié)議和股東協(xié)議，標志著中遠海運集團收購比雷埃夫斯港（比港）67%股權(quán)項目取得了里程碑式的重要進展。
2019年11月11日，習(xí)近平主席繼續(xù)在希臘的訪問行程——上午，分別同希臘總統(tǒng)帕夫洛普洛斯、總理米佐塔基斯舉行會談；下午，不辭辛勞來到雅典西南約10公里處的中遠海運比雷埃夫斯港項目參觀 。
10. 希臘郵輪游
這部電影其實是采用了古希臘神話中風(fēng)神艾俄洛斯欺騙死神，最后受到懲罰，每天輪回被山石碾壓的傳言。而影片中的女主杰西之所以會一直輪回，是因為她先死神承諾自己會回去，最后杰西并沒有回去，而是選擇繼續(xù)輪回的路。
電影采用的是倒敘的手法，第一個杰西是該劇的女主角，整部電影都是圍繞著第一個從上船到回家的杰西展開的，從她對輪船的熟悉感，到手表和輪船時間一樣，到后來殺了要殺他們的殺手，殺手稱要殺了全部，才能夠回到一開始。
杰西看到了自己兒子的照片，她想回家找自己的兒子，就開啟了一段循環(huán)殺人的輪回之中，其實這只是杰西無力的掙扎罷了，自己和兒子早就已經(jīng)出了車禍死亡，只是女主不愿意接受這個事實，才會再次讓自己陷入這個旋渦。
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