導(dǎo)讀：高雄機(jī)場附近景點(diǎn) - 高雄市機(jī)場 1. 高雄市機(jī)場 2. 高雄機(jī)場航班信息 3. 高雄有機(jī)場嗎 4. 臺(tái)北高雄機(jī)場 5. 高雄國際機(jī)場航班信息 6. 高雄飛機(jī)場 7. 高雄機(jī)場叫什么名字 8. 高雄有幾個(gè)機(jī)場 9. 高雄國際航空站

1. 高雄市機(jī)場

臺(tái)灣有臺(tái)灣桃園國際機(jī)場、 高雄國際機(jī)場2個(gè)主要國際機(jī)場及臺(tái)北松山機(jī)場、 臺(tái)中清泉崗機(jī)場2個(gè)次要國際機(jī)場，多數(shù)大城與離島亦設(shè)有機(jī)場。各大都市間及各離島之間皆有常態(tài)班機(jī)往來，形成便利的航空網(wǎng)。最主要的航空公司是中華航空和長榮航空。

2. 高雄機(jī)場航班信息

高雄國際機(jī)場（Kaohsiung International Airport，IATA：KHH，ICAO：RCKH），又稱“高雄小港機(jī)場（Kaohsiung Siaogang Airport）”，位于中國臺(tái)灣省高雄市小港區(qū)中山四路，西北距高雄市中心6千米，為4E級國際機(jī)場[1]。

1965年7月1日，小港機(jī)場完成民用改造和通航，并改名“高雄機(jī)場”；1969年7月1日，高雄機(jī)場改名“高雄國際機(jī)場”；1997年1月11日，高雄國際機(jī)場臺(tái)灣境外航站樓啟用[1]。

截至2015年7月，高雄國際機(jī)場有2座航站樓，其中T1面積17500平方米，T2面積70985平方米；站坪設(shè)46個(gè)機(jī)位，其中貨運(yùn)機(jī)位4個(gè)；跑道長3150米，寬60米；可滿足年旅客吞吐量1540萬人次的使用需求[2][1]。

2002年，高雄國際機(jī)場共完成旅客吞吐量779.9315萬人次，同比下降5.84%，臺(tái)灣省內(nèi)排名第2位；貨郵吞吐量14.21619萬噸，同比增長6.37%，臺(tái)灣省內(nèi)排名第2位；飛機(jī)起降9.2613萬架次，同比下降2.03%，臺(tái)灣省排名第2位[1]。

3. 高雄有機(jī)場嗎

有。不過是臺(tái)北松山機(jī)場(不是桃園機(jī)場唷!!)飛高雄小港機(jī)場，機(jī)票不便宜，班次也不多。如果是要從臺(tái)北到高雄玩，建議搭高鐵超方便，只要4個(gè)鐘就到了。而且座位很舒服，在某些特定的時(shí)段，車票的優(yōu)惠也很多。

從松山機(jī)場到高雄有下列幾種方式，視您的時(shí)間以及預(yù)算供您參考：1. 最快但費(fèi)用高：從松山機(jī)場直接再搭飛機(jī)前往高雄（僅1H可到），但航班有限每周5（18點(diǎn)45分及20點(diǎn)）與每周日（18點(diǎn)45分、20點(diǎn)以及21點(diǎn)30分），費(fèi)用約臺(tái)幣1400及2100元兩種2. 次快但費(fèi)用略高：從松山機(jī)場出來后便可直接搭捷運(yùn)至臺(tái)北車站

4. 臺(tái)北高雄機(jī)場

截止到2019年11月，臺(tái)灣有4個(gè)機(jī)場分別為臺(tái)灣桃園國際機(jī)場，高雄國際機(jī)場，臺(tái)北松山機(jī)場，臺(tái)中清泉崗機(jī)場。

1、臺(tái)灣桃園國際機(jī)場

臺(tái)灣桃園國際機(jī)場（Taiwan Taoyuan International Airport，IATA：TPE，ICAO：RCTP），簡稱桃園機(jī)場，位于中華人民共和國臺(tái)灣省桃園市大園區(qū)，距離臺(tái)北市中心約40公里，為4F級民用國際機(jī)場。

2、高雄國際機(jī)場

中國臺(tái)灣高雄國際機(jī)場又稱為高雄國際航空站，總土地面積為224公頃。高雄國際機(jī)場的主要功能為提供臺(tái)灣南部出入島的一個(gè)門戶，以及做為臺(tái)灣桃園國際機(jī)場的備用降落場。

3、臺(tái)北松山機(jī)場

臺(tái)北松山機(jī)場（IATA代碼：TSA；ICAO代碼：RCSS），為4E級軍民兩用機(jī)場，1936年4月建成，位于中國臺(tái)灣省臺(tái)北市松山區(qū)，別稱松山機(jī)場、臺(tái)北機(jī)場，為一軍民合用機(jī)場。

4、臺(tái)中清泉崗機(jī)場

臺(tái)中清泉崗機(jī)場（或稱臺(tái)中國際機(jī)場；英語譯名：Taichung Ching Chuang Kang Airport；IATA代碼：RMQ；ICAO代碼：RCMQ），位于臺(tái)灣臺(tái)中市沙鹿區(qū)，為軍民合用機(jī)場，也是臺(tái)灣第三座國際機(jī)場。

5. 高雄國際機(jī)場航班信息

是的。

一般的機(jī)場都是會(huì)在24小時(shí)全天運(yùn)營的，但是有一些機(jī)場它們因噪音管制，會(huì)在夜間（通常從零時(shí)至六時(shí)）禁止飛機(jī)起降，此管制措施也稱為宵禁，這種宵禁措施常見于座落于市區(qū)內(nèi)或周邊人口密集的機(jī)場。而實(shí)施宵禁的機(jī)場范例如下：香港啟德國際機(jī)場美國紐約拉瓜迪亞機(jī)場日本大阪伊丹機(jī)場、成田國際機(jī)場英國倫敦希斯洛機(jī)場臺(tái)灣臺(tái)北松山機(jī)場、臺(tái)中清泉崗機(jī)場與高雄小港機(jī)場韓國釜山金海國際機(jī)場不過 雖然在此期間沒有航班起降，機(jī)場內(nèi)的服務(wù)以及其他設(shè)施還是在運(yùn)行的

6. 高雄飛機(jī)場

臺(tái)灣有臺(tái)灣桃園國際機(jī)場、 高雄國際機(jī)場2個(gè)主要國際機(jī)場及臺(tái)北松山機(jī)場、 臺(tái)中清泉崗機(jī)場2個(gè)次要國際機(jī)場，多數(shù)大城與離島亦設(shè)有機(jī)場。各大都市間及各離島之間皆有常態(tài)班機(jī)往來，形成便利的航空網(wǎng)。最主要的航空公司是中華航空和長榮航空。

7. 高雄機(jī)場叫什么名字

直線距離大概637公里。如果想從高雄去香港的話首選飛機(jī)，香港國際機(jī)場直飛高雄國際機(jī)場，平均耗時(shí)1小時(shí)30分鐘，花費(fèi)大概在800-900元；還有一種，從高雄坐臺(tái)鐵去臺(tái)北，再從臺(tái)北飛香港，不過這樣會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。現(xiàn)在高雄有直飛香港還是很方便的。

8. 高雄有幾個(gè)機(jī)場

亞洲二線城市中高雄排在最后，高雄總?cè)丝?78萬人，是臺(tái)灣省第二大城市。高雄也是臺(tái)灣南部的交通樞紐，高雄國際機(jī)場是臺(tái)灣省南部規(guī)模最大的大型國際綜合航空港，高雄港是世界等級的國際港口和臺(tái)灣最大的深水港。

9. 高雄國際航空站

第一座：青島

相信很多人的第一反應(yīng)就是青島這個(gè)地方，如今這里不僅是省內(nèi)經(jīng)濟(jì)最高的城市，并且在旅游的發(fā)展下，青島也已經(jīng)成為我國的優(yōu)秀旅游名城，并且當(dāng)年更是憑借著“青島啤酒”成為家喻戶曉的一個(gè)城市，在我國的知名度非常高。并且這里還是我國居住最舒服的城市，也正因如此，不斷吸引人才前來就業(yè)，如今青島正在向大都市的方向發(fā)展。

第二座：秦皇島

同樣這里的旅游資源也相當(dāng)豐富，由河北所管轄，并且還是我國“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)”的重要港口城市，并且是我國最大的鋁制品生產(chǎn)加工基地和北方最大的糧油生產(chǎn)基地。而當(dāng)年這里還是秦始皇名人入海求仙的地方，因此也是我國唯一一個(gè)用皇帝的名字命名的城市。并且這里還是我國唯一協(xié)辦過奧運(yùn)會(huì)和亞運(yùn)會(huì)的城市，近幾年更是榮獲了很多稱號。

第三座：葫蘆島

雖然說這里的知名度遠(yuǎn)不及前兩個(gè)，但是這里在我國也占有非常重要的作用，是東北進(jìn)入關(guān)內(nèi)的重要通道，處在東北最富裕的遼寧省，并且這里還是在1994年的時(shí)候，改名為現(xiàn)用名，在過去這里被大家稱為“錦西市”，不過雖然說這里設(shè)市的時(shí)間并不長，但是境內(nèi)所蘊(yùn)藏的歷史文化卻非常豐富，而如今也已經(jīng)和大連、營口、秦皇島、青島等城市共同形成重要的“環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈”，而所擁有的自然景觀以及人文已經(jīng)多達(dá)40多處。逐步形成旅游避暑的好去處。

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