大運(yùn)河德州港近現(xiàn)代歷史遺跡資料收集
德州站給水所
天衢西路“文革橋”東,路南的翠綠樹叢中,有一處半地下的建筑物,它就是德州火車站的供水場之一,原德州站給水所,屬于天津供電段。目前其中的一些設(shè)施依舊在為停經(jīng)德州站的火車提供供水服務(wù)。
這棟半地下式建筑物里,全部是已經(jīng)廢棄的沉水池,大部分建于日偽時期(1940年左右),德州解放后略有擴(kuò)建。在運(yùn)河岸邊還建有泵站,將運(yùn)河水直接抽到沉水池里。
在那個年代,通過給水所的各類設(shè)施將運(yùn)河水凈化,解決了鐵路宿舍職工的用水和鐵路火車用水。“那時候每天上午九點(diǎn),下午四點(diǎn),給水所要倒?fàn)t渣灰,周圍的百姓到時間就去揀煤核兒。”龐師傅說,“所以人們還感謝它解決了不少百姓的生活用燃料問題。”
直至1966年后,大運(yùn)河斷流、干枯了,這套舊式的儲、供水設(shè)施也就被迫停止了運(yùn)轉(zhuǎn)。
德州機(jī)床廠建筑群
德州市富源大街1號德州普利森技工學(xué)校院內(nèi)德州機(jī)床廠建筑群,是德州較為知名的老建筑之一。由建于1952年的職工大禮堂,建于1957年的職工食堂和建于1959年的四層辦公樓三座建筑組成,其建筑布局、結(jié)構(gòu)和外形等較為完整地保持著建國初期仿蘇式建筑風(fēng)格。
地下現(xiàn)存1969年開挖的人防工程遺址,包括百米洞道和地下指揮系統(tǒng)。
普利森機(jī)床博物館設(shè)有面積為3262㎡的機(jī)床加工車間參觀區(qū),擁有車、銑、刨、鉆、鏜、磨等各種機(jī)床20多臺,可供游客實(shí)地參觀,近距離觀察削鐵如泥的諸多景觀,增長科學(xué)知識。
德州運(yùn)河碼頭崗樓
1953年前后,當(dāng)時的“花紗布公司”修的崗樓。
1956年前,運(yùn)河里的木船由船運(yùn)公司管理。船運(yùn)公司負(fù)責(zé)給船只聯(lián)系貨源、裝卸、運(yùn)輸和結(jié)算,沒有行政權(quán)。所以,在碼頭上所占的區(qū)域并不大。
當(dāng)時離運(yùn)河碼頭較近的地域,被幾個較大的公司占著。最南頭是糧食公司,向北依次是煤建公司、船運(yùn)公司、花紗布公司,最北頭也是煤建公司。離港口略遠(yuǎn)點(diǎn)的還有油脂公司、木材公司、商業(yè)儲運(yùn)公司、百貨公司等。他們在德州港形成了德州的“倉儲群”,諸多的生活、生產(chǎn)物資儲存在這里,地位極為重要,因此修建了不少崗樓。
1956年公私合營后,所有私人船只交由山東省交通廳航運(yùn)局管理,在此成立了德州港管理站,下局機(jī)關(guān)、港區(qū)、船隊(duì)、港機(jī)廠、船舶修理廠、航運(yùn)學(xué)校、航運(yùn)醫(yī)院,氧氣廠、養(yǎng)護(hù)隊(duì)等。因此,南頭的糧食和煤建等公司的區(qū)域被劃歸了德州港區(qū)。而花紗布公司當(dāng)時有國內(nèi)較先進(jìn)的“棉花打包廠”。所以留了下來。從此這個崗樓,不僅承擔(dān)著保衛(wèi)任務(wù),而且成了花紗布公司和德州港的分界線。
德州航運(yùn)局調(diào)度樓
1963年前后,在運(yùn)河岸上建了這座“調(diào)度樓”,并在樓上安了高音喇叭。值班調(diào)度員站在樓頂,就可以看到整個港區(qū)的河道及貨場。他在樓頂?shù)男〔AХ孔永铮瑢χ溈瞬煌5母吆埃骸?01號駁船馬上到5號碼頭,3號碼頭的船快離開!025號拖輪你怎么還不走……”,樓下的總調(diào)度、計(jì)劃員忙做一團(tuán)。這就是該小樓當(dāng)時的作用。
新港前街1號
新大橋路南
運(yùn)河開發(fā)區(qū)運(yùn)河街道辦事處新港村,德州倉儲建筑群,始建于20世紀(jì)50年代,是大運(yùn)河依然沿用的重要倉儲建筑
德州第一水廠
九龍灣公園內(nèi)
1924年至1928年,奉系軍閥張宗昌督魯期間,為了直奉戰(zhàn)爭的備戰(zhàn)需要,在德州城內(nèi)外囤積了數(shù)萬計(jì)的奉軍部隊(duì),飲水問題極為突出,于是就在運(yùn)河邊上修建了飲用水設(shè)施,主要有水庫(池)、積淀和過濾等水生產(chǎn)工序,水源取自于大運(yùn)河。由于軍事安全的需要,生產(chǎn)和供應(yīng)水的珍貴設(shè)施由部隊(duì)把守護(hù)衛(wèi),以防不測。這個既有水又有軍營的重地,時稱“水營”。
1953年德州市國營自來水公司第一水廠在“水營”的基礎(chǔ)上建成投產(chǎn),其水源仍取自于大運(yùn)河之水,還在城內(nèi)修建了幾座水塔,百姓俗稱“水樓子”,有部分廠礦企業(yè)和居民用上了夢寐以求的自來水。
德州電廠機(jī)房
天衢街西路42號
德州電廠機(jī)房始建于1938年,當(dāng)時的廠名是“德縣電燈廠”。系日偽“齊魯電業(yè)股份有限公司”在德縣的營業(yè)部。1938年7月“德縣電燈廠”投產(chǎn),發(fā)電機(jī)裝機(jī)容量為175KW,廠里共有十幾個工人,白天停機(jī)晚上發(fā)電,主要供日本兵營和火車站前的某些商店照明用電。
1949年初,“德州市電力公司”在原日偽“電燈廠”的廢墟上,修建了發(fā)電廠房,1950年1月正式投產(chǎn)發(fā)電。這也是德州的第一臺火力發(fā)電機(jī)組。
后來,“德州發(fā)電廠”先后于1953年及1956年等,多次對設(shè)備和廠房,進(jìn)行改造和擴(kuò)建。1959年新建了現(xiàn)在的“熱電廠”后,老發(fā)電廠逐步退出歷史舞臺。
九達(dá)物流村運(yùn)河河道東岸航運(yùn)路166號
德州港位于勝利橋與老電廠之間的運(yùn)河?xùn)|岸,它是京杭運(yùn)河山東段的主要貨運(yùn)港口。1956年成立“德州港管理站”后,就開始了有計(jì)劃地進(jìn)行港口建設(shè)。
1956年,對坡道式的原始碼頭進(jìn)行了改造,建起了簡易的岸壁式碼頭。1958年,開始建成了永久性碼頭7處,長116米。之后先后又建成裝卸碼頭5座,長219米。其中鋼筋混凝土框架式碼頭3座,木棧橋式碼頭2座,泊位16個,貨場4.8萬平方米,其中1.1萬平方米為混凝土地面貨場,倉庫4565平方米。港區(qū)道路4條、長2500米,鐵路專線674米。到1960年,各類裝卸機(jī)械已達(dá)43臺套之多,形成了機(jī)械化的裝卸港口。
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