立交橋是現(xiàn)代城市中最常見不過的一種橋梁建筑。其最大的優(yōu)點(diǎn)就是“立體交通”，既節(jié)約了土地面積，又緩解了城市交通的巨大壓力。但是讓我們意外的是，在中國(guó)古代，具有大智慧的工匠們就建造出了如今立交橋的雛形。

風(fēng)雨800年，我國(guó)最早的立交橋

在有著5000多年文化積淀和2500年建城史的的紹興，當(dāng)?shù)匚幕癄N爛，遺產(chǎn)豐富。同時(shí)，紹興也是著名的江南水城，因境內(nèi)橋梁數(shù)量眾多，被譽(yù)為“萬橋市”。還有“無橋不成村，無橋不成路，無橋不成市”的說法。在紹興，許多古代石橋構(gòu)造堅(jiān)固，保存完好，至今仍在發(fā)揮功能。

其中就包括我們今天要介紹的，中國(guó)乃至世界上最早的城市立交橋——八字橋。建于南宋嘉泰年間（1201年～1204年）之前，到現(xiàn)在最少有800多年歷史了，至今仍保存完好。因兩橋相對(duì)而斜，狀如八字，故得名。以八字橋?yàn)楹诵模闶怯兄锨隁v史的八字橋歷史街區(qū)。

運(yùn)河與一座城的興衰榮辱

在很多人的印象中，中國(guó)大運(yùn)河就是京杭大運(yùn)河。但實(shí)際上隋唐運(yùn)河、浙東運(yùn)河也是中國(guó)大運(yùn)河的組成部分。浙東大運(yùn)河又稱為“杭甬運(yùn)河”，是一條連接錢塘江與姚江的東西向的人工運(yùn)河。它起自錢塘江南岸，經(jīng)紹興市，跨曹娥江，東至寧波市甬江入海口。浙東運(yùn)河的全線貫通，使得紹興成為交通發(fā)達(dá)、經(jīng)濟(jì)繁榮的大都會(huì)。

運(yùn)河賦予一座城的繁榮，八字橋就是最好的印證。橋下石壁轉(zhuǎn)角處被纖繩磨出的痕跡，至今歷歷在目，可見當(dāng)年舟楫之盛。這里街因河生，橋因河建，南承鑒湖之水，北達(dá)杭州古運(yùn)河，為古代越城的主要水道之一。它跨越三條河流，溝通四條街道；南北流向的是主河，至今仍然可以過往船只，東西兩側(cè)各有一條小河，地理環(huán)境復(fù)雜位置重要。

宋代的造橋技師們非常聰明地利用了這里的天然條件，設(shè)計(jì)時(shí)把橋址選擇在三條河的交匯點(diǎn)附近，主橋橫跨在南北流向的主河上；同時(shí)把副橋架設(shè)在兩側(cè)的引橋下，并根據(jù)實(shí)際建有緩坡，以方便行人、車馬的行走。如此一來，巧妙解決了復(fù)雜的水陸交通問題。因此，八字橋被古建筑專家稱作是“我國(guó)早期筒支梁橋中的孤例”。

藏在居民區(qū)中的世界遺產(chǎn)

八字橋雖然不在售票景區(qū)內(nèi)，但是八字橋及其周邊的風(fēng)光，是再典型不過的紹興水城風(fēng)貌。如今的八字橋老坐落于緊密的民居之中；除了當(dāng)?shù)厝耍獾氐挠慰痛蠖嗖恢馈Ｆ鋵?shí)早在2014年，隨著中國(guó)大運(yùn)河遺址的申遺成功，作為浙東運(yùn)河紹興段中的一個(gè)項(xiàng)目點(diǎn)，八字橋和它所在的八字橋歷史文化街區(qū)，就被正式列入了世界文化遺產(chǎn)名錄。

現(xiàn)在，河畔老街上多是清末到民國(guó)初期的建筑，難得的是沒有商業(yè)化氛圍，只有傳統(tǒng)的紹興居民。喧鬧的城市中，這里依然青石板鋪路，街河相依，家家枕水，戶戶枕河，有著城市中少有的慢節(jié)奏。

最吸引人的，還是這里有景區(qū)最缺失的生活煙火氣。現(xiàn)今八字橋街區(qū)保留了河畔原本模樣的老街，居民大多是上了年紀(jì)的人。他們每天在河邊洗衣做飯、曬太陽(yáng)、嘮家常；與古城、古橋、古河道相伴相生。光陰也似這眼前的流水，既快且慢。

Hash:61e120799a9d8d056bf5a759ad54eb25cf384597