今（30）日上午，

由重慶市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)牽頭、

中建五局投資、中建隧道承建的

禮嘉嘉陵江大橋?qū)崿F(xiàn)全橋合龍，

至此大橋主體結(jié)構(gòu)工程已全部完成，

計(jì)劃于2021年9月達(dá)到通車(chē)運(yùn)行條件。

大學(xué)城到禮嘉最快僅需15分鐘

作為重慶重點(diǎn)民生工程

快速路二橫線西段項(xiàng)目的控制性工程，

禮嘉嘉陵江大橋是連接

渝北區(qū)、沙坪壩區(qū)及兩江新區(qū)的

又一過(guò)江通道，

項(xiàng)目通車(chē)后，

重慶市民從大學(xué)城到兩江新區(qū)禮嘉地區(qū)

最快只需15分鐘車(chē)程。

▲禮嘉嘉陵江大橋效果圖 中建隧道供圖

在國(guó)內(nèi)橋梁中“獨(dú)一無(wú)二”

禮嘉嘉陵江大橋全長(zhǎng)785米，

雙向8車(chē)道設(shè)計(jì)，

左右兩幅設(shè)置，

單幅標(biāo)準(zhǔn)段橋?qū)?8米，

設(shè)計(jì)時(shí)速每小時(shí)80公里。

▲禮嘉嘉陵江大橋現(xiàn)場(chǎng)施工圖

作為全國(guó)首座大跨徑上承式

梁拱組合體系預(yù)應(yīng)力混凝土剛構(gòu)橋，

禮嘉嘉陵江大橋在國(guó)內(nèi)橋梁中“獨(dú)一無(wú)二”。

創(chuàng)新采用的梁拱組合結(jié)構(gòu)體系，

更是為中國(guó)橋梁建設(shè)提供了借鑒和范本。

▲禮嘉嘉陵江大橋效果圖 李裕錕 攝

該橋橋面平直，

既有連續(xù)梁橋的簡(jiǎn)潔，

又具有拱弧線的美感，

橋下結(jié)構(gòu)通透，

形態(tài)自然過(guò)渡于山水之境。

▲禮嘉嘉陵江大橋現(xiàn)場(chǎng)施工圖

由于禮嘉嘉陵江大橋是快速路二橫線跨越嘉陵江的控制線節(jié)點(diǎn)工程，按照城市快速路雙向8車(chē)道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)，為了提高結(jié)構(gòu)使用效率、減少材料用量、減小施工難度，降低工程造價(jià)，因此設(shè)計(jì)為雙幅橋。

“其實(shí)橋梁分為單幅橋和雙幅橋。單幅橋就是單座橋，橋上的車(chē)輛是雙向行駛的。”大橋設(shè)計(jì)單位、林同棪國(guó)際工程咨詢(xún)（中國(guó)）有限公司橋梁專(zhuān)業(yè)副總工程師賴(lài)亞平介紹，雙幅橋是并排的兩座，每座橋都只允許車(chē)輛單向行駛。

▲禮嘉嘉陵江大橋現(xiàn)場(chǎng)施工圖

站在橋下向上望，

可以看到橋梁造型簡(jiǎn)潔大氣，

線條流暢。

但仔細(xì)看，

大橋中間卻有一條兩米寬的“縫隙”，

形似展翅飛燕。

不過(guò)禮嘉嘉陵江大橋兩幅之間的中分帶并不會(huì)一直空著，而是會(huì)懸空掛上過(guò)江應(yīng)急供水管道。據(jù)了解，大橋左右兩幅之間每隔幾米便會(huì)安裝固定支架，然后供水管道便可依附在支架上“橫跨”嘉陵江。

重慶市快速路二橫線西段項(xiàng)目

重慶市快速路二橫線西段項(xiàng)目全長(zhǎng)14.4公里，橫跨沙坪壩區(qū)、北碚區(qū)、兩江新區(qū)，采用雙向8車(chē)道建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。項(xiàng)目總投資約64.88億元，包含禮嘉嘉陵江大橋、土主隧道、王家坪立交、童家溪立交等重要工程，是集特大橋梁、特長(zhǎng)隧道、集群式轉(zhuǎn)體、全互通立交“四位”一體的集群工程。

▲禮嘉智慧公園 張坤琨 攝

項(xiàng)目建成后西接渝蓉高速，東至蘭海高速，可實(shí)現(xiàn)重慶自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)西永片區(qū)、西永綜合保稅區(qū)、西部（重慶）科學(xué)城與兩江新區(qū)、國(guó)博中心、江北機(jī)場(chǎng)等地區(qū)的互聯(lián)互通，對(duì)促進(jìn)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展具有推動(dòng)作用。

總編：杜術(shù)林 | 副總編：張科

主編：付斯穎 操梅 | 編輯：劉溪涵

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