湖南日?qǐng)?bào)·華聲在線(xiàn)3月26日訊(記者 蔣劍平 尹建國(guó) 通訊員 李高雄)“開(kāi)通了這條公交線(xiàn)路，在家門(mén)口就能坐上和城里一樣的新能源公交車(chē)，十分鐘一趟，票價(jià)比以前便宜，這真是給咱老百姓最大的實(shí)惠，俺從心里感謝黨和政府!” 3月26日，邵陽(yáng)市首條——G320 邵陽(yáng)至邵東城際公交(“802”路)開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)，坐在公交車(chē)上回邵東的陳大爺夫婦倆滿(mǎn)臉興奮地說(shuō)。

為加快城鄉(xiāng)公交一體化建設(shè)，打破城市公交與農(nóng)村客運(yùn)二元分割的局面，邵陽(yáng)市堅(jiān)持“公交優(yōu)先、城鄉(xiāng)一體”的發(fā)展理念為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)省委省政府、市委市政府決策部署，按照“融城”戰(zhàn)略和全域旅游理念統(tǒng)籌城鄉(xiāng)交通發(fā)展，政府投入1600多萬(wàn)，企業(yè)也投入了1600多萬(wàn)，啟動(dòng)了邵陽(yáng)市區(qū)至邵東縣城(G320 線(xiàn))公交化改造(試點(diǎn))工作，并在充分調(diào)研論證、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的基礎(chǔ)上，經(jīng)市政府批準(zhǔn)決定開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)G320 邵陽(yáng)至邵東城際公交線(xiàn)路。

目前，沿線(xiàn)場(chǎng)站和沿途停靠點(diǎn)、充電樁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基本完成，首末站建充電樁14座，安裝變壓器2臺(tái)。此線(xiàn)路投入30輛新能源公交車(chē)，在市區(qū)邵州汽車(chē)站與邵東汽車(chē)西站之間對(duì)開(kāi)，沿途經(jīng)過(guò)邵陽(yáng)市經(jīng)開(kāi)區(qū)、高崇山、牛馬司、宋家塘等。全程約33公里，設(shè)43個(gè)站點(diǎn)。夏季首班6點(diǎn)發(fā)車(chē)，末班18點(diǎn)30分發(fā)車(chē);冬季首班6點(diǎn)20分發(fā)車(chē)，未班18點(diǎn)發(fā)車(chē)，每10分鐘一趟，全程票價(jià)暫定6元，分段計(jì)費(fèi)，上車(chē)起步票價(jià)2元，對(duì)65 歲以上老年人、殘疾軍人、參戰(zhàn)軍人、盲人、一級(jí)肢體殘疾人等憑乘車(chē)優(yōu)惠證件實(shí)行免費(fèi)乘車(chē)。

該線(xiàn)路從城鄉(xiāng)客車(chē)到公交車(chē)，改變的不僅僅是乘車(chē)環(huán)境。“以前坐車(chē)，一樣的路途需要10塊錢(qián)，現(xiàn)在只要6塊，像我這樣經(jīng)常坐車(chē)的人，一年就能節(jié)省幾百元的費(fèi)用。”當(dāng)日乘坐公交車(chē)去邵陽(yáng)，家住邵東汽車(chē)西站附近的李先生笑著說(shuō)，讓他高興的不只是車(chē)費(fèi)的減少，這種城鄉(xiāng)距離的拉近，也提升了他出行的幸福指數(shù)。

當(dāng)日早晨，記者在邵州汽車(chē)站院內(nèi)的停車(chē)場(chǎng)看到，一輛輛新能源公交車(chē)整齊停放，車(chē)內(nèi)干凈整潔，溫暖舒適。“現(xiàn)在有了新能源公交車(chē)好多了，6塊錢(qián)便宜，又準(zhǔn)時(shí)，坐著也安全。”到邵東縣城走親戚的張女士對(duì)新能源城鄉(xiāng)公交贊不絕口。城鄉(xiāng)公交一體化，讓老百姓實(shí)實(shí)在在感受到了方便與實(shí)惠。

接下來(lái)，邵陽(yáng)市將通過(guò)G320 邵陽(yáng)至邵東城際公交改造試點(diǎn)，按照“成熟一條、改造一條”的總體原則，逐步實(shí)現(xiàn)城鄉(xiāng)客運(yùn)公共服務(wù)均等化目標(biāo)，努力為城鄉(xiāng)居民提供安全、便捷、經(jīng)濟(jì)、高效的出行服務(wù)。

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