12月13日，鷹廈鐵路沙縣城區(qū)段轉(zhuǎn)撥新線運(yùn)行，鷹廈鐵路從萬(wàn)能站到大洲站約10公里路段在歷經(jīng)61年光輝歲月后正式“退休”，就此退出中國(guó)鐵路歷史舞臺(tái)。

鷹廈鐵路不再經(jīng)過(guò)沙縣城區(qū)，這段舊鐵路地塊該如何使用？許多市民建議保留鐵路，開(kāi)發(fā)為文化公園，但也有市民建議應(yīng)該改變長(zhǎng)期以來(lái)城區(qū)被鐵路一分為二的狀況。

市政協(xié)委員林域生提交《關(guān)于保留改造三明火車站至沙縣“鷹廈線”的建議》：

“鷹廈線承載了三明這座城市有關(guān)‘工業(yè)文明’的集體記憶，蘊(yùn)藏著深遠(yuǎn)的歷史意義和巨大的旅游開(kāi)發(fā)價(jià)值，應(yīng)當(dāng)保留改造后注入三明本土文化元素，結(jié)合旅游開(kāi)發(fā)，讓這種見(jiàn)證沙溪河流域變遷的‘工業(yè)文明’留在沙溪河畔！”

沙縣縣委、縣政府對(duì)老鷹廈線沙縣城區(qū)段的開(kāi)發(fā)利用十分重視，在8月30日回復(fù)林域生委員提案的函中表示：

“目前已委托設(shè)計(jì)單位進(jìn)入前期規(guī)劃階段，擬將老鷹廈線沙縣火車站區(qū)域建設(shè)成當(dāng)前國(guó)內(nèi)規(guī)模較大、能夠全面完整反映鐵路發(fā)展歷史文化的鐵路博物館和鐵路公園，其余路線結(jié)合專家意見(jiàn)進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計(jì)和利用。”

工人們將鋼軌上的螺帽旋下來(lái)。

“復(fù)活”廢舊鐵路需要綜合考慮

縣文聯(lián)主席羅輝也建議：

“規(guī)劃改造，要綜合考慮想象力和可操作性。城區(qū)中心的鐵路，可以通過(guò)高架橋的形式留下來(lái)。其余部分可以建成鐵路公園，做好綠化，修建鐵路兩邊步道，打造文化長(zhǎng)廊，同時(shí)多幾條通道銜接到城區(qū)，串聯(lián)融合沙溪文化。至于其他商業(yè)化的東西，交給市場(chǎng)就好。”

11月1日，沙縣縣委、縣政府與南昌鐵路局就推進(jìn)鷹廈鐵路沙縣城區(qū)段改線工程有關(guān)工作的細(xì)節(jié)進(jìn)行會(huì)談，交流對(duì)接鷹廈鐵路沙縣城區(qū)段改線項(xiàng)目撥交事宜，以及如何保留老線的軌道、接觸網(wǎng)、信號(hào)指示等設(shè)施，后期規(guī)劃建設(shè)等事項(xiàng)，目前具體方案還在商議中。

來(lái)源：三明日?qǐng)?bào)

如果真能建成鐵路博物館和鐵路公園

對(duì)三明人來(lái)說(shuō)真是大福利了！

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