恩平市弘揚(yáng)航空先驅(qū)矢志不渝的愛國(guó)精神。圖為“中國(guó)航天之父”馮如廣場(chǎng)。記者 孫俊軍 攝

??江門作為“中國(guó)第一僑鄉(xiāng)”，清末僑居世界各地的僑胞已有近百萬，他們當(dāng)時(shí)積極擁護(hù)孫中山的革命主張，在籌建革命組織、開展革命宣傳、慷慨捐助軍響、參加武裝起義、實(shí)踐“航空救國(guó)”等方面不遺余力，成為孫中山開展革命活動(dòng)的群眾基礎(chǔ)和有力后盾。近日，“孫中山文化粵港澳行”采訪組一行走進(jìn)江門，探訪中山路、中山閣、中山樓、中山公園、中山紀(jì)念堂等寄托僑鄉(xiāng)人民對(duì)孫中山懷念之情的歷史風(fēng)物，感觸孫中山文化在五邑地區(qū)的脈絡(luò)沿承。

??■孫中山與五邑華僑

??車水馬龍的江門市常安路一隅，屹立著一座中山公園，只因?qū)O中山曾四過江門地區(qū)，與當(dāng)?shù)夭簧偃嗜酥臼肯嘧R(shí)相交。當(dāng)中，與孫中山、尢列和楊鶴齡自稱為“四大寇”的陳少白，很早與孫中山結(jié)為莫逆之交，追隨孫中山30多年，是唯一被孫中山稱為“吾弟”的人。

??當(dāng)?shù)氐牧硪?a href='/daming/' target=_blank>大名人梁?jiǎn)⒊嗯c孫中山有過交往。回顧這段歷史時(shí)，五邑大學(xué)文學(xué)院教授龐光華談及，梁?jiǎn)⒊瑓⑴c的公車上書、戊戌變法為中國(guó)近代史帶來深遠(yuǎn)的影響。“在日本，梁?jiǎn)⒊c孫中山有了直接接觸。他們救國(guó)救民的理念是相近的，不過倡導(dǎo)的變革方式大為不同。”

??五邑一脈，四海一家。從歷史緯度上看，當(dāng)?shù)貫閿?shù)眾多的華僑，歷來保持著愛國(guó)愛鄉(xiāng)的傳統(tǒng)。

??史上，對(duì)于孫中山領(lǐng)導(dǎo)的辛亥革命，五邑華僑在人力、物力、財(cái)力上紛紛給予支持。以參加革命組織為例，1894年，興中會(huì)在檀香山成立，劉祥被推舉為首任會(huì)長(zhǎng)，鄧蔭南、溫炳臣、李自重、李紀(jì)堂、鄺華汰、謝纘泰等成為最早一批會(huì)員；1905年，中國(guó)同盟會(huì)在日本成立，制訂“驅(qū)除韃虜，恢復(fù)中華，創(chuàng)立民國(guó)，平均地權(quán)”的革命綱領(lǐng)，亦吸引很多五邑華僑加入。

??有感于海外華僑的鼎力支持與慷慨捐助，孫中山曾發(fā)出“華僑為革命之母”的慨嘆。在這方面，五邑華僑功不可沒。

??村前稻田碧綠，村道花木掩映。夏雨過后，走進(jìn)新會(huì)區(qū)崖門鎮(zhèn)南合村，一幅田園畫卷在眼前徐徐展開。村內(nèi)的鐘念祖紀(jì)念館，清晰標(biāo)注著當(dāng)?shù)芈迷饺A僑鐘念祖智救孫中山的故事。83歲老伯鐘飛鵬告訴記者，清末時(shí)期，孫中山多次前往越南等地籌款，在華僑中宣傳革命，遭到清政府的抓捕。“由于和孫中山長(zhǎng)得很相像，鐘念祖商議采用明修棧道暗度陳倉(cāng)的計(jì)策，轉(zhuǎn)移抓捕者視線，巧妙地讓孫中山順利脫離險(xiǎn)境。”該村黨支部書記鐘榮生補(bǔ)充道，近年當(dāng)?shù)匾浴?a href='/meilixiangcun/' target=_blank>美麗鄉(xiāng)村”建設(shè)為契機(jī)，發(fā)展鄉(xiāng)村生態(tài)旅游，其中發(fā)掘?qū)O中山文化元素是一大亮點(diǎn)。

??位于臺(tái)山市斗山鎮(zhèn)的陳宜禧紀(jì)念廣場(chǎng)，一個(gè)舊式蒸汽火車頭與陳宜禧銅像簡(jiǎn)明扼要呈現(xiàn)了這位愛國(guó)華僑的感人事跡。為響應(yīng)孫中山“實(shí)業(yè)救國(guó)”的號(hào)召，陳宜禧在家鄉(xiāng)主持修筑了中國(guó)最長(zhǎng)的僑辦鐵路——新寧鐵路。該鐵路于1920年全線建成通車，全長(zhǎng)145公里，后毀于抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期。此后，在介紹省文物保護(hù)單位——陳宜禧故居的情況時(shí)，斗山鎮(zhèn)美塘村村委陳志云談及，據(jù)村內(nèi)老一輩人回憶，孫中山當(dāng)年從事革命活動(dòng)時(shí)，陳宜禧積極支持并盡力提供經(jīng)費(fèi)，1917年兩人在廣州見面時(shí)還商談了擴(kuò)建新寧鐵路以利于進(jìn)出口運(yùn)輸?shù)仁乱恕?/p>

??■“航空救國(guó)”一脈相承

??事實(shí)上，受孫中山影響帶動(dòng)的五邑華僑當(dāng)中，既有修筑鐵路的儒商，亦有志在沖天的精英。

??出生于恩平市牛江鎮(zhèn)的馮如，1910年6月在美國(guó)研制了一架可載人的雙翼飛機(jī)，并在國(guó)際飛行比賽中打破了當(dāng)時(shí)飛行高度和飛行時(shí)速的世界紀(jì)錄。更難能可貴的是，馮如拒絕美國(guó)的重金聘請(qǐng)，舍棄安逸的西方生活，于1911年2月攜飛機(jī)回國(guó)，擔(dān)任國(guó)民革命軍飛機(jī)長(zhǎng)一職。1912年8月，他在廣州燕塘飛行表演中不幸以身殉職。

??在恩平市馮如廣場(chǎng)，馮如銅像下刻著“中國(guó)航空之父”的字樣。對(duì)此，中山市孫中山研究會(huì)辦公室主任郭昉凌點(diǎn)評(píng)道，緊隨其后接棒馮如的，便是被譽(yù)為“中國(guó)空軍之父”的中山人楊仙逸。“可以這樣說，孫中山很早就認(rèn)識(shí)到航空的重要性，鼓勵(lì)和組織華僑青年學(xué)習(xí)航空技術(shù)與興辦航空實(shí)業(yè)。辛亥革命時(shí)，他先后組建了湖北軍政府航空隊(duì)、廣東軍政府飛機(jī)隊(duì)、華僑革命飛機(jī)團(tuán)與滬軍都督府航空隊(duì)。孫中山提出的‘航空救國(guó)’，感召了一代又一代的中國(guó)人披荊斬棘奮斗在航空事業(yè)中，如今新時(shí)代‘航天強(qiáng)國(guó)’的偉大成就，早已超越了孫中山‘航天救國(guó)’夢(mèng)想。”

??恩平市文聯(lián)副主席何蓮華表示，“航空救國(guó)”影響深遠(yuǎn)，大體看來包括了振興中華的愛國(guó)精神、自強(qiáng)進(jìn)取的創(chuàng)新精神與堅(jiān)忍不拔的拼搏精神，激勵(lì)著一代代年輕人勇于前行。

??據(jù)恩平市馮如紀(jì)念中學(xué)校長(zhǎng)莫衛(wèi)紅介紹，航空科普特色教育已經(jīng)成為該校的品牌，其航模團(tuán)隊(duì)先后榮獲省級(jí)、國(guó)家級(jí)多項(xiàng)大獎(jiǎng)。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，該校已把航空元素融入到校園的方方面面，校園內(nèi)隨處可見航空航天宣傳教育海報(bào)，配備航空文化展覽室、學(xué)生航模作品展臺(tái)、航模操作室等場(chǎng)地，為學(xué)生們提供良好的“追夢(mèng)”平臺(tái)。除此之外，該校還與北京航空航天大學(xué)及北京理工大學(xué)珠海學(xué)院達(dá)成結(jié)對(duì)協(xié)議，以便于今后定向輸送航空航天方面的好苗子。

??不難發(fā)現(xiàn)，航空科普特色教育，是薪火繼承，更是精神傳揚(yáng)。在這方面，中山可以發(fā)揮的空間其實(shí)更大。史上，由于孫中山的號(hào)召和倡導(dǎo)，一大批中山人相繼投身于航空事業(yè)之中，其中較為出名的包括楊仙逸、張惠長(zhǎng)、朱卓文、朱慕菲、楊官宇、楊添森、劉植炎等。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從1911年孫中山倡導(dǎo)“航空救國(guó)”到抗日戰(zhàn)爭(zhēng)勝利的1945年，獻(xiàn)身中國(guó)航空事業(yè)的香山人有100多位，其中以中山人為主。為此，本土史學(xué)專家建議，中山應(yīng)以更加積極的態(tài)度，更加有力的措施，更為全面、系統(tǒng)地弘揚(yáng)這些航空先驅(qū)矢志不渝的愛國(guó)精神及其學(xué)習(xí)先進(jìn)科技的熱忱，努力培養(yǎng)新一代航空航天人才。這是活化運(yùn)用孫中山文化一種行之有效的方式。

??此外，對(duì)于神灣鎮(zhèn)正在謀劃的中國(guó)（中山）神舟航天樂園項(xiàng)目，本土史學(xué)專家提出建議，在這一建設(shè)過程中，能否進(jìn)行一些落地化操作，融入孫中山“航空救國(guó)”及中山航空先驅(qū)等歷史文化元素，使得整個(gè)項(xiàng)目在突顯高精尖特色的同時(shí)，又不乏歷史厚重感。

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