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四日營救兩船,這家船廠汛情期間顯擔(dān)當(dāng)

7月19日上午,時值長江南京段水位達(dá)10.31米超1954年歷史最高,江蘇升級長江南京段洪水紅色預(yù)警,南京市啟動了今年首次全市防汛Ⅰ級應(yīng)急響應(yīng)。

寶塔水道有一艘民船觸礁進(jìn)水,情況十分危險急需救援”。招商局金陵船舶(南京)有限公司所屬的長江73001輪接到南京海事局水上搜救中心指令。

電話掛斷,長江73001輪啟動應(yīng)急響應(yīng)方案,全體成員緊急集結(jié),即刻前往遇險船只所在水域。

遇險船舶“安平161輪”為銅陵港一艘由蕪湖開往南京的3000噸礦砂船。過南京長江大橋后準(zhǔn)備進(jìn)入寶塔水道,因水流過急,導(dǎo)致落彎擱淺,船體受損進(jìn)水。遇險水域水流較急,來往船舶較多,情況極為復(fù)雜,如不及時救援可能會發(fā)生重大事故災(zāi)害。

事態(tài)緊急,前往救援途中,長江73001輪船長爭分奪秒通過高頻電話和遇險船舶取得聯(lián)系,提前了解情況,完成相應(yīng)準(zhǔn)備工作。到達(dá)遇險水域后,克服汛期高水位帶來的水大流急及船舶超重等困難,依靠常年駕駛經(jīng)驗(yàn)謹(jǐn)慎操縱船舶,安全靠上“安平161輪”,登船查看該船機(jī)艙受損情況。

由于“安平161輪”滿載重,吃水深,且江面流水湍急加大了救援難度,在現(xiàn)場海巡艇“06205號”的共同幫助下,將遇險船舶“安平161輪”拖離主航道。期間,由于遇險船舶漏水面積較大,安排專人時刻關(guān)注船舶漏水情況,動態(tài)調(diào)整救援方案。

最終,得益于全員齊心協(xié)力,處理得當(dāng),遇險船舶安全停靠南鋼碼頭進(jìn)行卸貨搶修。

南京金陵長年承擔(dān)南京長江大橋水域應(yīng)急救援任務(wù),此次救援是汛情期間繼7月16日成功營救失控集裝箱船“吉祥永利”號的再次行動。彰顯了招商局所屬企業(yè)切實(shí)履行社會責(zé)任,秉承國企擔(dān)當(dāng)?shù)某跣氖姑玫侥暇┖J戮炙纤丫戎行牡母叨仍u價。

(7月16日營救的“吉祥永裕”號)

(來自:招商工業(yè)南京金陵)

行業(yè)動態(tài)

■7月18日,由中國船舶集團(tuán)旗下中船黃埔文沖船舶有限公司建造、中國船舶及海洋工程設(shè)計研究院為中國科學(xué)院南海海洋研究所研發(fā)設(shè)計的新型地球物理綜合科考船“實(shí)驗(yàn)6”號下水。該船為新一代3500噸級綜合科考船,是國內(nèi)首艘以地球物理調(diào)查為主、兼顧多學(xué)科科學(xué)考察需求的中型遠(yuǎn)洋綜合科考船,擁有國際上最新、最先進(jìn)的混合冷卻D型吊艙推進(jìn)技術(shù),環(huán)保排放滿足氮氧化物IMO TIER III要求。“實(shí)驗(yàn)6”輪交船后將成為我國深海遠(yuǎn)洋科學(xué)考察的主力船舶之一。

■7月16日,由招商局重工(深圳)有限公司承建的自升自航式多功能作業(yè)平臺“ZAMIL-L.B.3”舉行交船儀式。ZAMIL-L.B.3”是一艘自升自航式多功能作業(yè)平臺,樁腿長度105m,船體總長66m,寬40m,型深6.1m,設(shè)計吃水3.3m,定員150人,作業(yè)水深65m,設(shè)計作業(yè)溫度0~50度,可變載荷1100T,航速6節(jié),交付后主要用于沙特海域的油氣田之間的服務(wù)作業(yè)。

■7月18日,大洋海裝承建的“雄程3”打樁船和“雄程天威1”風(fēng)電運(yùn)維船舉行交接船儀式。“雄程3”號打樁船總長102.0米,型寬36.0米,型深7.8米,結(jié)構(gòu)吃水6.0米,樁架高130米,吊重能力600噸,其最大施樁直徑5米。“雄程天威1”號風(fēng)電運(yùn)維船設(shè)計為雙體船,配備雙舵槳,雙艏側(cè)推,其應(yīng)用的六自由度波浪補(bǔ)償?shù)浅讼到y(tǒng),直流電力推進(jìn)系統(tǒng)和DP2動力定位系統(tǒng)等先進(jìn)的設(shè)備,可實(shí)現(xiàn)在4級海況下開展登乘作業(yè),開創(chuàng)多個國內(nèi)第一。

■日前,中國船舶集團(tuán)旗下汾西重工研制的6.2兆瓦高速永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī)順利完成型式試驗(yàn),各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國際先進(jìn)水平。該型電機(jī)是目前國內(nèi)最大的海上高速永磁同步風(fēng)力發(fā)電機(jī),功率可達(dá)6.8兆瓦,該型電機(jī)的成功研制標(biāo)志著海上風(fēng)電高速傳動鏈系統(tǒng)又向前探出一步,同時也為實(shí)現(xiàn)海上大功率風(fēng)電產(chǎn)品的批量化應(yīng)用提供了保障。

■1984年7月,上海船舶修造廠建造的我國第一座半潛式鉆井平臺“勘探3”號交付使用。1971年,國家計委在布置雙體鉆井船研制任務(wù)的同時,提出設(shè)計1艘單體中心轉(zhuǎn)筒拋錨式鉆井船的任務(wù)。七〇八研究所、海洋地質(zhì)調(diào)查局與上海船舶修造廠共同組成聯(lián)合設(shè)計組,于1974年提出5個設(shè)計方案進(jìn)行比較,最后經(jīng)審查決定采用半潛式鉆井平臺方案。1978年,該平臺完成技術(shù)設(shè)計,1979年在上海船舶修造廠開工建造。這一平臺具有中國船舶檢驗(yàn)局和美國船級社雙重船級,在東海進(jìn)行各種海上試驗(yàn)和鉆探作業(yè)時,經(jīng)受過11級大風(fēng)及5米浪高的惡劣海況考驗(yàn),平穩(wěn)安全,能順利進(jìn)行鉆井作業(yè)。該平臺獲國家科技進(jìn)步一等獎。

■7月17日,布倫特原油期貨價格43.40美元/桶,較上日下跌0.22美元/桶;WTI原油期貨價格40.89美元/桶,較上日下跌0.15美元/桶。

■7月17日,BDI(波羅的海干散貨運(yùn)價指數(shù))為1710點(diǎn),較前一日上漲11點(diǎn),環(huán)比漲幅0.65%。

■7月17日,中國鐵礦石價格指數(shù)為393.42,較上日下跌4.16,跌幅1.05%。

■7 月17日,主要地區(qū)船用鋼板價格均價(含稅價): 20mm:4215元/噸;6mm:4580元/噸。

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