南有蘇杭

北有臨張

南方的蘇州杭州不用多說

相信大家已經(jīng)耳熟能詳

而這個“臨張 ”

指的就是聊城臨清和陽谷張秋

大運河的開鑿及通航，不僅成為南北政治、經(jīng)濟、文化聯(lián)系的紐帶，也成為溝通亞洲內(nèi)陸“絲綢之路”和海上“絲綢之路”的樞紐。運河的通航還促進了沿岸地區(qū)城鎮(zhèn)和工商業(yè)發(fā)展，形成了獨具特色的運河沿岸文化帶。元二十六年隨著山東會通河的開通，使得京杭大運河流經(jīng)陽谷縣東部張秋、阿城、七級三鎮(zhèn)，全長30余公里。張秋，阿城，七級也隨著運河的來到而繁榮一時，成為京杭大運河上有名的運河三鎮(zhèn)。

（張秋碼頭現(xiàn)貌）

然而，經(jīng)過了歷史的變遷和歲月的滄桑，現(xiàn)在的陽谷三鎮(zhèn)又發(fā)生了那些變化呢， 今日陽谷走上街頭，看一下陽谷人對運河三鎮(zhèn)了解有多少吧？

（建議在WIFI下觀看）

陽谷運河三鎮(zhèn)的繁華受益于大運河的開鑿和通航，同樣，隨著時間的推移和歷史的變遷，會通河逐漸淤廢，運河三鎮(zhèn)也因為水運的不便而失去了昔日的繁華，經(jīng)濟也逐漸陷入了蕭條和衰落。如今，隨著大運河申遺的成功，陽谷段運河的文化價值愈發(fā)突出。《再街再厲》欄目組在此也希望大家能加強對大運河的保護與開發(fā)，致力將運河旅游打造成陽谷縣新的經(jīng)濟增長點，形成運河風(fēng)情旅游片區(qū)，重現(xiàn)運河三鎮(zhèn)昔日的繁榮景象。

張秋鎮(zhèn)是陽谷縣所轄十五個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、三個辦事處中的文物大鎮(zhèn)。全縣共有各級文物保護單位54處，而張秋鎮(zhèn)就占有18處之多，僅鎮(zhèn)駐地就有8處。翻開陽谷縣文物管理所有的檔案記錄，從1968年至今，全縣征集、出土、入藏文物2000余件，而絕大部分出自張秋。

張秋亦是文化名鎮(zhèn)，明清時期即建有文廟和安平書院，以及專門刻印，經(jīng)營書籍的保華書局。木板年畫暢銷京津及東北各地。過往的達官顯要及文人墨客，多在此駐足會友，題詩作畫，留下許多佳作及文壇詩話。至今流傳的文化藝術(shù)門類，也明顯的存在著南北文化交融及運河影響的痕跡。

為數(shù)不多的體積較大的鎮(zhèn)水獸

波光粼粼的大運河，承載著厚重的歷史，作為一個歷久彌新的文化遺產(chǎn)長廊，兩岸古老的街巷建筑、名人史跡、風(fēng)俗掌故、神話傳說、歷史生態(tài)等等共同構(gòu)成了一個龐大的運河歷史文化群落。

2018年1月17至18日，八省市社科聯(lián)推進大運河文化帶建設(shè)工作協(xié)調(diào)會在北京舉行，由北京市社科聯(lián)舉辦的這次會議，首次集合了運河沿線省份社科聯(lián)、高校科研機構(gòu)、民間社團等，共商“運河文化帶”建設(shè)大計。

作為大運河沿線重要城市，陽谷運河歷史遺存豐富，特色鮮明，著名的運河三鎮(zhèn)，在全省乃至全國運河城市中都占有重要地位。

“大運河是祖先留給我們的寶貴遺產(chǎn)，是流動的文化，要統(tǒng)籌保護好、傳承好、利用好”。

中國大運河—京杭大運河

中國大運河始建于春秋時期公元前486年，由隋唐大運河、京杭大運河、浙東運河共三大部分、十段河道組成。地跨北京、天津、河北、山東、河南、安徽、江蘇、浙江8個省、直轄市，27座城市的27段河道和58個遺產(chǎn)點，全長2700千米（含遺產(chǎn)河道1011千米）， 是世界上開鑿時間較早、規(guī)模最大、線路最長、延續(xù)時間最久的運河，它被國際工業(yè)遺產(chǎn)保護委員會在《國際運河古跡名錄》中列為最具影響力的水道。2014年6月22日，中國大運河在第38屆世界遺產(chǎn)大會上獲準列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為中國第46個世界遺產(chǎn)項目。

中國大運河與長城、坎兒井成為我國古代三項偉大工程，是中華民族偉大精神的象征。大運河由人工河道、部分河流、湖泊共同組成運河文化區(qū)域：燕趙通惠文化區(qū)、北運河文化區(qū)、南運河文化區(qū)、齊魯運河文化、中運河文化區(qū)、里運河文化區(qū)、江南運河文化區(qū)。悠久的歷史、漫長的航道構(gòu)成了多元而又具有統(tǒng)一的運河美學(xué)風(fēng)格。

張秋鎮(zhèn)

位于會通河與大清河交匯處，歷史上曾稱張秋口、景德鎮(zhèn)、安平鎮(zhèn)。張秋之名，最早見于五代時期，“周顯德初，河決楊柳，遣宰相李谷治堤，自陽谷抵張秋口以遏之”。金代曾一度稱景德鎮(zhèn)，后改復(fù)故名。明弘治年間，劉大夏到張秋治河，工程告竣，賜張秋名為安平鎮(zhèn)，后復(fù)改稱張秋，沿稱至今。顧炎武《天下郡國利病書》謂與青州之顏神鎮(zhèn)、青萊間之景芝鎮(zhèn)，并稱山東三鎮(zhèn)。張秋居濟寧與臨清之間，有大清河通運，為南北及東西交通之樞紐。同時，處陽谷、壽張、東阿交界之處，從元代開始即由三縣分轄。

元初會通河開通后，尤其是明清兩代，張秋鎮(zhèn)得水運之便，工商各業(yè)得到較快發(fā)展，經(jīng)歷了綿延數(shù)百年的昌盛和繁榮，久負盛名。當(dāng)時論及運河沿岸風(fēng)光，咸稱“上有蘇杭，下有臨（清）張（秋）”。明萬歷三年（1575年），于慎行作《安平鎮(zhèn)新城記》云：“安平在東阿界中，枕陽谷、壽張之境，三邑之民夾河而室者以數(shù)千計，四方工商駢至而滯鬻其中……其廛以數(shù)百計……齊之魚鹽、魯之棗栗、吳越之織文纂組，閩廣之果布珠琲、奇珍異巧之物，秦之罽毳、晉之皮革、皆薈萃其間。”各地商人通過張秋的運河和大清河商路之便，紛紛將各自的商品運抵這一名鎮(zhèn)。

“（張秋）北二百里而為清源（臨清），而得其商賈之十二；南二百里而為任城（濟寧），而得其賈之十五；東且三百里為濼口，而鹽英之賈于東兗者十而出其六七”（于慎行《安平鎮(zhèn)志序》）。濟寧、臨清的商人大量來到張秋，到濼口運鹽的商人也都通過大清河從張秋轉(zhuǎn)入運河，南方、東南及西部的商品都匯集到這里，張秋的經(jīng)濟繁榮了起來，城市人口大增，萬歷七年（1579年）都御史趙賢乃擴建鎮(zhèn)城，“跨運河之上，周八里……四門有樓，南北渡口設(shè)敵臺四座，規(guī)劃宏壯，為漕河重鎮(zhèn)”（康熙《山東通志》卷4《城池》）。

張秋雖是一個鎮(zhèn)，但其城市規(guī)模比起一般縣城甚至比泰安府城還要大，商業(yè)發(fā)達程度，較濟寧、臨清差而超過一般縣級城市。于慎行說：張秋“都三邑之中，綰轂?zāi)媳保儇浰樱茲鷮幎　保?a href='/dongaxian/' target=_blank>東阿縣志》亦稱：張秋“五方商賈輻輳并列肆河上，大較比臨清而小”。當(dāng)其全盛之時，鎮(zhèn)城有九門九關(guān)廂、七十二條街、八十二胡同，其中主要街道多以交易品名稱命名，如米市街、糖市街、柴市街、果市街、竹竿巷等。江南所產(chǎn)竹木、柑桔、稻米、桐油、絲綢、茶葉等，多在此卸船，由陸路運銷山西、陜西及本省各地。本地所產(chǎn)之烏棗、阿膠等土特產(chǎn)及手工業(yè)制品，以及產(chǎn)自山東沿海的海鹽等，亦由此裝船，運銷南方各省，是魯西主要運河碼頭以及貨物集散地之一。明代湖廣參政陳守愚撰《安平城記》，稱安平鎮(zhèn)“云帆檣林，商賈云集，貿(mào)易紛錯……此弘治間安平之太平氣象也”。

清康熙年間，林芃、馬之骦作《張秋志》，述及當(dāng)時盛況，有“鎮(zhèn)當(dāng)南北孔道，水路要津，船艫云集，輪蹄紛沓，五方商賈輻輳”等語。民國年間《增修陽谷縣志》稱張秋鎮(zhèn)“舊為貢道之通渠，實扼南北之咽喉……在昔繁盛之時，航桅林擁，商賈云集，非三縣（指東阿、陽谷、壽張）城市所能及也”。

又說張秋各街市“皆有百貨云屯，如花團錦簇。市肆皆樓房櫛比，無不金碧輝煌。肩摩轂擊，豐盈富利，有小蘇州之稱”。當(dāng)時僅在鎮(zhèn)上經(jīng)商的山西商人即有上百家，建有規(guī)模較大的山西會館。至清末民初，因受運河停運及戰(zhàn)亂、匪禍之影響，張秋鎮(zhèn)漸失昔日之繁榮，但仍有商號70余家（其中晉商20余家），其中較為著名的有經(jīng)營糖、茶、果的“聚”字號（如成聚、福聚、工聚、新聚等）、經(jīng)營糧食的“德”字號（如石盛德、崇信德、恒德等），經(jīng)營藥品藥材兼坐堂行醫(yī)的“堂”字號（如保圓堂、義圓堂、玉升堂、德華堂等），以及經(jīng)營南北雜貨及典當(dāng)業(yè)的王太恒、泰盛隆、常興全、常興和等。

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