導讀：川藏旅游攻略(川藏旅游攻略一日游) 此生必來！走中國人的景觀大道318進西藏，自駕旅游全詳細攻略 自駕青藏線、川藏線全攻略第一篇 3次自駕游西藏，總結(jié)出6點經(jīng)驗，包括路線、車型、花費、注意事項- 西藏自駕游旅游攻略

此生必來！走中國人的景觀大道318進西藏，自駕旅游全詳細攻略

“一年有365天，而我不僅僅有365個故事，我是行走的二次元，在一點號，把故事講給你聽。”

西藏，一個只聽名字就肅然起敬的地方，巍峨雪山、冷冽湖水、四季香火、虔誠信徒，每朝圣地前進一米，內(nèi)心就會平靜一分，如果不是信徒，自駕是對多數(shù)人來說最好的方式。十月的西藏，入了秋，有了涼意，而國道318上的風景卻是如火如荼，對第一次進藏的人來說，這條“此生必駕”的中國人的景觀大道則是最佳選擇。

國道318，起點上海，終點西藏日喀則，但沿途風景卻是在四川才有了層次，尤其進入甘孜，海拔升至3000左右，所以進藏前的準備一定要做好。

紅景天膠囊（進藏提前一周吃）、高原安（出現(xiàn)高反時吃）、葡萄糖（出現(xiàn)高反時適量喝點感覺會很多）、感冒藥（高原上感冒不會輕易好轉(zhuǎn)，盡量不要感冒，以防萬一還是帶點預防）、暈車藥（盤山公路很可能暈車）、防曬霜（進藏必備，一定要涂，否則紫外線會曬到懷疑人生。）、零食（以防堵車時不時之需）、三大證件（身份證、駕駛證、行駛證）

高海拔的地方風大，晝夜溫差也大，衣服也得帶齊全——秋褲、沖鋒衣、防曬帽、墨鏡、防曬袖，再帶幾件薄一點的衣服。

高原反應并不可怕，心理作用很重要。

不要過度依賴氧氣瓶，會醉氧。

《中國國家地理》評價國道318時，曾說這條路上自然景觀類型之多世所罕見，從平原到高原，從淡水湖到咸水湖，從雨林到荒漠，從水稻到小米，從普濟寺到布達拉宮.....堪稱“鐘自然之大美，顯人文之大奧”。在318國道上，以下打卡點值得一去。

圖源自網(wǎng)絡(luò)

小學語文課本里對它的描述有多驚險，立身橋上，對革命烈士的敬佩就有多強烈，這是一個需要你親身感受的革命紀念地。

地址：瀘定橋位于四川省甘孜藏族自治州瀘定縣瀘橋鎮(zhèn)瀘定橋廣場

門票：10RRMB/張

作為進藏第一關(guān)，折多山盤山公路的九曲十八彎是川藏線送給所有人的第一個“下馬威”，盡管山路難行，但在看到山口云海時的激動足能夠大于旅途勞頓，遇上天氣晴朗的日子，時間還充裕，不妨前往貢嘎雪山觀景臺眺望遠處難得一見的雪山之巔。

海拔：4298米

PS：可能會出現(xiàn)高反，切忌跑跳，小口呼吸，慢慢行走。（折多山的廁所是道坎，萬不得已不要去）

因為倉央嘉措，理塘成為國道318上不能錯過的一道風景線。傳統(tǒng)藏餐、格桑花、仁康古屋、長青春科爾寺，走在理塘的每一步，慢了又慢，一是因為海拔，二是因為虔誠。

海拔：4014米

門票：免費

PS：仁康古屋和科爾寺內(nèi)殿不允許拍照，進入前記得脫帽、摘墨鏡

因為一部電影爆火的稻城亞丁，其實在國道318的岔路上，但這并不影響游客對它的心馳神往，作為“地球上最后一片凈土”，雪域高原上的一切神秘又朦朧。

海拔：2900米——6032米

PS：注意保護環(huán)境

作為川藏線上的明星，十月的湖水澄黃一片，像一個假的然烏湖，其實然烏湖最好的游玩時間在每年十二月到次年四月，那個季節(jié)的然烏湖水一片冰藍，格外耀眼。

深秋季節(jié)的羊卓雍措，就如一顆藍寶石，點綴在山川之間，天晴氣朗的時候，世間所有美好的形容詞都不足以形容它的美和震撼。

自駕國道318，所到之處皆是風景，遠不止以上所述，秀麗的十里畫廊、湛藍的海子山姐妹湖、曲折的天路72道拐、茂密的魯朗林海、虔誠的布達拉宮和大昭寺......總有一處是讓你流連忘返的。

都說國道318是此生必駕，真正走過才能明白其中的含義，不只是風景，更是因為一路上的人和事。翻過海拔，路遇朝圣，耳聽經(jīng)聲，眼見輝煌，突然就覺得身邊瑣事不值一提，名利順其自然，無畏爭執(zhí)。

關(guān)于作者：

我是二叔，一個生在皇城根，在紅旗下長大的北京人，行至80個國家，最念念不忘的是非洲大陸，現(xiàn)在提到旅行心臟依舊會狂跳。如果世界是本集郵冊，那每一張郵票都值得被收藏。感謝關(guān)注，歡迎評論，與我分享你的生活方式和旅途故事。

自駕青藏線、川藏線全攻略第一篇

青藏高原，是世界上隆起最晚、面積最大、海拔最高的高原，因而被稱為“世界屋脊”，因也被視為除南極、北極之外的“地球第三極”。

這里有著全世界最藍的天空，也有著1500多個大小不一、景致各異的湖泊錯落鑲嵌于群山莽原之間。亞洲的主要河流-黃河、長江、瀾滄江以及印度的恒河、印度河等皆發(fā)源于此。這里是中國的水龍頭，更是亞洲的水塔。它集雪山-湖泊-森林-瀑布-牧場-文物古跡-名勝古剎于一體，是遠處藍天、雪山、冰川，近處村落、河流、原始森林，遠近交相輝映，是“云蒸霞蔚、大氣磅礴”的最好注釋。如果你的資金不怎么充足，但是又想著來一場說走就走的旅行，義無反顧的去一次青藏高原，去一次西藏，還想開著車去，那么這個合集請您收藏好。你目前在看的這個視頻只是為整個系列的第一集，全系列共16集。從西寧出發(fā)，青藏線入，川藏線出，途徑青海湖、茶卡鹽湖、格爾木、昆侖山口、可可西里、唐古拉山、那曲、納木錯、拉薩、羊卓雍措、日喀則、珠穆朗瑪峰大本營、林芝、波密、八宿、左貢、芒康、理塘、甘孜、雅安、成都，歷時15天，全程約6000公里。這里有你要的超全攻略、各種注意事項，還有作者發(fā)自肺腑的旅行感悟。更有你的詩與遠方。帶上這個合集，你就可以直接出發(fā)了。（整個旅行下來，我做的最后悔的一件事，就是曾經(jīng)我看到一個非常優(yōu)秀的旅行攻略，但是忘了點收藏，后面想找的時候再也找不到了。如果人生有再來一次的機會，我一定會關(guān)注這個作者，并對他說：兄弟，速更！）

在開始講整趟青藏高原的旅行之前，我先解決五個出發(fā)前的問題。

第一，有人問，什么季節(jié)最適合西藏旅行？3-4月，是林芝桃花盛開的季節(jié)，相對也是最容易看見南迦巴瓦峰的季節(jié)，但是此時的納木錯湖面還是一片冰封的世界。5-6月，納木錯的冰雪逐漸融化。7-8月，應該是氣候溫度最適合的月份，同時也是西藏雨水最多的季節(jié)，此時植被長得最好，氧氣也是一年當中最濃的時候，此時進藏游客最多，但是各種物價和旅行成本都是最高的時候。9-10月，看秋景的月份，十月有個國慶節(jié)， 旅游 高峰，可以等十月? ?下旬。11月-3月，西藏可能會大雪，導致交通不暢或者大雪封路。單從舒適性說，七八月份可能是進藏最適宜的季節(jié)，卻不一定是西藏最美的季節(jié)。每個季節(jié)各有特色，仁者見仁，智者見智。話說回來，就算你想在氧氣最充足的七八月份去，你也不一定在那個季節(jié)就能說走就走。綜上所述，一切隨緣，除了可能大雪封路的季節(jié)，其余時間都是合適的。

第二，自駕進藏是不是一定要SUV。是不是一定要四驅(qū)。我的回答是，不一定！此處我必須要為國產(chǎn)車先點個贊，現(xiàn)在的國產(chǎn)車真的是越做越好。我當年進藏的車是吉利遠景小轎車，2015款，手動1.5L，前驅(qū)。照樣在大雪紛飛的三月初進藏，全程跑下來，除了缺氧動力不佳，某些坡陡的路段，需要掛上壹檔慢慢爬，全程沒撂過任何挑子。現(xiàn)在的青藏線川藏線全程柏油路，不像之前坑坑洼洼，需要底盤高一點的SUV才能hold住，所以不一定要SUV，你如果考慮舒適度等問題那就另當別論了。但是，兩驅(qū)的車會更容易在雪地或者結(jié)冰的路面上打滑，四驅(qū)相比驅(qū)，因為前后輪同時抓地，穩(wěn)定性相對較強，相對來說不容易空轉(zhuǎn)打滑。無論是青藏線還是川藏線，都是雙向單車道。往返西藏的大貨車，大多走的是青藏線，滿載進藏，空車出藏。這就導致了一個問題，青藏線長期被大車這樣壓過后，入藏右半邊的路某些路段是會向下傾斜的，再加上路面結(jié)冰，四驅(qū)的車照樣會側(cè)滑出去，更何況是兩驅(qū)。沒有雪地胎的話，唯一的一個解決方法就是上防滑鏈。市場上有牛皮筋防滑鏈和不銹鋼防滑鏈，記住，一定要直接買不銹鋼防滑鏈，大概也就百來塊錢一副，不要為了省那幾十塊錢，買了牛皮筋的，牛皮筋的跑著跑著中途可能就斷了。綜上所述，進藏，不一定要SUV，也不一定要四驅(qū)。如果不是在冬季進藏，那像我這種五萬多的兩驅(qū)手動小轎車都能進藏；如果是在冬季，即使遇到大雪，結(jié)冰的路面，四個輪都綁上防滑鏈，也還是能跑。后面走川藏線時，從拉薩至林芝路段路上遇見，一起結(jié)伴而走的東旭哥開的也是小轎車。本系列視頻中的素材，比較高清的視頻和照片是他提供的。天下沒有不散的筵席，我們在川藏線的點點滴滴也成了我們?nèi)松泄餐瑩碛玫淖蠲篮玫囊欢位貞洠斘覀円诔啥挤珠_時，我跟他說，我會把整趟旅行做成紀錄片，他回去后就把途中所拍的所有的素材打包發(fā)給了我。沒想到的是，這個紀錄片，從2017年的三月至今，因為種種原因，整整拖了五周年。

第三，如何在資金不足的情況下，實現(xiàn)自駕旅行？當初我是辭了工作，自駕從杭州出發(fā)，在身上僅有一千來塊錢的情況下，靠著順風車軟件接乘客一路向西到達西寧。到達西寧后，在各旅行貼吧和旅行軟件上發(fā)貼，尋同形驢友。旅行其實也是不斷在尋找志同道合之人的過程，這里一定要擺正自己的心態(tài)，旅行路上所有的遇見，都是一場緣分。兩個靈魂相似的人，終會相逢，最終能夠一起走一段的，一定是前世有特別的淵源與緣分。以一顆赤誠的心去尋找，那么你一定能夠?qū)さ健Ｎ业那嗖鼐€是從一個深圳飛過來的九零年小姐姐開始的，從西寧到拉薩，大約兩千公里，當時只收了她1000塊錢，你們看到我走青藏線的時候車上還有一個大哥，那是因為我和小姐姐到達格爾木后，因大雪青藏線封路，在格爾木滯留了四天。住在巴特青旅的時候，晚上大家坐在一起聊天，大家勸我倆換個季節(jié)再來? ?特別是巴特大哥，他有專業(yè)的團隊，在青藏高原這一帶，專門拍野生動物，自然景觀的。常年在這一帶工作，那么對青藏線的路況肯定是了如指掌。我說我有信仰為依靠，問題應該不大。在座有一個周大哥要去阿里地區(qū)，他說自己之前走過好幾次青藏線，雖然駕照因為前幾年酒駕被吊銷，但是他會開車，中途可以幫我分擔一些，大家都讓我把這個“活導航”捎上，我也覺得有個經(jīng)驗豐富的大哥一起，整個青藏線更有安全感一些，于是兩個人的青藏線，就變成了三個人的青藏線。后面抵達拉薩后，周大哥請我們在拉薩搓了一頓大餐，又帶我們?nèi)ゾ瓢杀牡稀５诙煳覀兙头珠_了，而小姐姐后來也從拉薩灰回深圳了。在拉薩，繼續(xù)發(fā)帖，又是深圳，這回灰過來的是一對夫妻，帶他們在西藏轉(zhuǎn)了一圈，去了羊卓雍措、珠穆朗瑪峰大本營、納木錯，后面一起走川藏線，大概同行約5000公里，總共收了他們5000塊錢。對于他們來說，再也沒有比這更高的性價比了，吃的住的，我都挑性價比最高的，不用他們多費精力，最主要的是享受了自駕的樂趣，想停就停，想走就走。兩個人5000塊錢，將近5000公里，游了西藏，更是走了川藏線。因為青藏線和川藏線都是國道，不需要交高速費，對于我來說，加上前面青藏線的1000塊錢，總共6000塊錢也足夠維持我在西藏的油費、住宿費和伙食費等開銷了。再者，從川藏線出藏，你在沿途的路邊會看到好多特產(chǎn)，牦牛肉、牦牛鞭、黑枸杞、羊肉、雪蓮花等等。我記得一條牦牛鞭，路邊賣二三十塊錢，稍加包裝，可以賣到100到200。你可以進一點貨，出了川藏線后，后半程的旅行，你可以邊接順風車邊賣，說不定憑你們的本事，轉(zhuǎn)了一圈回到起點，不僅整趟旅行的開銷能賺回來，說不定還能小賺一筆。

第四，出發(fā)前做哪些準備。途中要注意什么。首先，把你的車開去4S店來一次全方位的檢查。如果是冬季進藏，在西寧-買兩副防滑鏈。衣服，要帶防風的沖鋒衣；干糧這些就不多說了，自然是多多益善；第一次進藏，一定要多買點氧氣瓶，也可以考慮買氧氣罐。太陽東升西落，青藏線相對川藏線是背陽區(qū)，植被稀少。川藏線平均海拔4000米，而青藏線則是4500米，因此更加缺氧。所以這氧氣在關(guān)鍵時刻-是保命的東西。出發(fā)西藏前一個星期，開始服用紅景天膠囊或者沖劑，據(jù)研究，紅景天所含的紅景天甙-具有強心、鎮(zhèn)靜、升血壓和抗疲勞等功效，通常被認為是預防高反的特效藥。也可以準備一些葡萄糖沖劑、板藍根沖劑和復方阿司匹林片(復方乙酰水楊酸片)，以便高反時應急用。其中阿司匹林片對于高反引起的頭痛癥狀有奇效。另外，買點紅景天泡開水，在開青藏線的時候一路喝上去，我就是這么做的。說了一大堆，我還是覺得調(diào)整好心態(tài)最重要，自我暗示我不會高反我不會高反我不會高反，多看看外面的美景，慢慢去適應那個缺氧的環(huán)境，反正你到了高海拔的地方，該高反還得高反。值得一提的是，高原反應，輕者頭痛欲裂，重者肺水腫、腦水腫（感冒者更容易引發(fā)），與身體強不強壯沒有關(guān)系，只跟個人體質(zhì)有關(guān)。隨著海拔升高，身體反應會加? ?。一定要量力而行，實在不行及時去當?shù)蒯t(yī)院或者返航。出發(fā)時一定要加滿油，遇到加油站也一定要及時加油，因為下一個加油站可能距離好幾百公里。

第五，個人認為最重要的一點，就是人一定要有信仰與善念，一定要帶上你的信仰-與善念-再出發(fā)。在西藏，信仰是一種無窮的力量，無關(guān)身份地位，和藏民迎面，只需雙手合十，道一聲扎西德勒。朝圣者，沿著道路，不懼千難萬苦，三步一磕，千里不遙，堅石為穿，直至拉薩朝圣。修行是極其艱苦的，但精神上的信仰，卻是極大的滿足。我是一名基督徒，雖然很想大家能有跟我一樣的信仰，但是我還是很尊重別人的信仰，無論是宗教信仰、還是共產(chǎn)主義信仰或者其他，只要信仰能讓你無所畏懼，有依靠，有力量，干好事，就是好的。而我相信耶和華的指引，當初攜著1300元上路，堅信耶和華會像引領(lǐng)以色列人出埃及一樣，引領(lǐng)我，走完這趟旅程。而善念就是，在旅途中力所能及的幫助別人。在自駕進藏的途中，有個非常好的傳統(tǒng)，就是看到路上有車拋錨，或者側(cè)翻，需要幫助的時候，大家都會很主動的上前詢問，是否需要幫助。中華兒女一家親，遇到困難格外親。

解決以上五個問題，讓我們下一集開始，從西寧出發(fā)，正式開始青藏高原之旅。下一集關(guān)鍵詞：青海湖、茶卡鹽湖。期待你的支持與關(guān)注！

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3次自駕游西藏，總結(jié)出6點經(jīng)驗，包括路線、車型、花費、注意事項-

3次進藏，走過滇藏線，走過青藏線，第三次純電動 汽車 自駕游318川藏線，感觸頗多，這里我從 車型選擇、自駕游線路、景點、全程吃住花費、注意事項 等幾個方面來詳細分享6點西藏自駕游的經(jīng)驗。

西藏地處高原地區(qū)，平均海拔都在3600米以上，自駕游需要翻越多座高山，尤其像 東達山、米拉山埡口 ，海拔均超過5000米，在這樣的高海拔地區(qū)，不僅人會出現(xiàn) 高原反應 ， 汽車 同樣會出現(xiàn)“高原反應”。

對于燃油車來說，主要是一些自然吸氣發(fā)動機車型，自動擋或者排量小于1.5的車型會出現(xiàn)爬坡無力，動力不足的情況，這和空氣中氧含量相關(guān)。

在高海拔地區(qū)，空氣稀薄，尤其在海拔5000米以上的地區(qū)， 空氣中氧含量大約只有11% ，這樣的氧含量只有我們平時氧含量的一半左右，人也是因此出現(xiàn)不同程度的缺氧狀況，同樣，對于 汽車 發(fā)動機來說，相同的進氣量，含氧量迅速降低，直接影響缸內(nèi)混合物的燃燒效率，進而影響發(fā)動機輸出的功率。

因此，盡量選擇 渦輪增壓的車型或者選擇排量大一些的車型 ，這樣動力影響較小，雖然進藏路上有很多五菱宏光這類面包車，但在東達山幾個彎道上，會發(fā)現(xiàn)很少有他們的蹤跡，很多路段他們都是慢悠悠行駛，有的貨拉得重一點的，爬陡坡前，需要把貨卸完才爬上去，也見過奇瑞QQ中途找越野車牽引爬坡，不是說小排量車型不行，只是因為動力有所減弱，開起來影響自駕游體驗。

也有人擔心轎車底盤低，通過性不如SUV，進藏能行嗎？ 其實，最近幾年進藏的路已經(jīng)很好走了，全程柏油路，偶爾遇到雨季會有滑坡導致道路中斷，這種情況下，轎車通過性確實較差，但道路很快也能修好，基本不影響。

也有人問，現(xiàn)在開純電動 汽車 能進藏嗎？

純電動 汽車 入藏？這事在一年前，想都不敢想，但是現(xiàn)在川藏線沿線充電樁已經(jīng)安排上，主要是國 家電網(wǎng)、小鵬、特斯拉、蔚來 充電樁為主，從成都沿著川藏線一直到珠峰大本營，全線均有充電樁，兩個站點之間最長的距離也沒有超過300公里，充電是沒有問題的。

但是想要擁有一個完美的自駕游體驗，還是建議選擇一輛排量在1.6以上的SUV，如果是純電動 汽車 ，那建議官方純電動續(xù)航至少在450公里以上的車型，在高海拔地區(qū)，雖然純電動 汽車 動力影響較小，但是遇到低溫天氣，續(xù)航里程縮減較快，450公里的續(xù)航，一般續(xù)航需要打7折左右，按7折來算，這樣也能行駛300公里以上，中途不用擔心續(xù)航不夠。

1、車輛養(yǎng)護工作， 進藏雖然里程不是很長，但是路途中耗時較長，出發(fā)前建議把車開到4S店或者維修店進行保養(yǎng)，更換機油、機濾，空調(diào)濾芯、燃油濾芯等易耗品，再檢查剎車油、剎車片、火花塞、防凍液、輪胎胎壓、備胎、電瓶電壓、玻璃水等。

2、隨車工具， 車載充氣泵、快捷補胎套裝工具、拖車繩（3噸以上）、拖車鉤、千斤頂（3噸以上）、車載滅火器、防蚊紗窗、三角警示架、反光背心、應急電源、電源搭線、應急手電筒、簡易工兵鏟、充電寶等。

其實這些工具都是以備不時之需，絕大部分時間都用不到，但是像我經(jīng)常長途自駕游，這些隨 車應急工具一直都在車上，第二次入藏的時候，8月下旬還在雨季，我們開著轎車從318進藏，然后從317出藏，當時317的路況還是很糟糕的。

中途遇到滑坡堵住了公路，只有SUV車型勉強能通行，繞行需要多走200多公里，于是使用工兵鏟把坑洼路面填平，然后硬著頭皮開，結(jié)果還是磕到底盤，最后使用千斤頂，墊了石頭才通過，這些小插曲，就需要用到很多應急工具。

其他隨身攜帶物品，身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、盡量帶現(xiàn)金，在一些村莊，小鎮(zhèn)還是以現(xiàn)金居多，如果需要到西部邊境 珠峰、定日、墨脫、日土、阿里等地區(qū) ，還需要提前辦理好邊防通行證， 邊防證 一般有效期3個月，到戶籍派出所即可申請，要注意，申請時需要填寫需要到達的地區(qū)，記得需要邊防證的地區(qū)全部都選上，以防到時候行程臨時有變。

帶夠氧氣瓶，預防高原反應的紅景天、高原寶以及感冒藥等常用藥，在西藏高原，最怕的就是生病感冒，因此這些藥需要帶上備用。

日用品， 西藏地區(qū)海拔落差較大，溫差變化也很大，晴天，有時候山腳氣溫高達20多度，到達山頂埡口可能就是零下十幾度， 冬季、夏季衣服 都記得帶上，記得帶上雨衣，雨傘可忽略，帶上 防曬霜 等，西藏空氣稀薄，白天紫外線很強，記得帶上 睡袋 ，如果車輛空間大，還可以帶上 帳篷、被褥 ，方便在車上或帳篷內(nèi)休息睡覺。

進藏線路有很多條，但是對于我們普通人群來說，還是走常規(guī)路線比較好，主要有 318川藏南線、青藏線、滇藏線、317川藏北線、新藏線、阿里北線、丙察察、214唐蕃古道 這8條，其中走318川藏南線、317川藏北線、青藏線、滇藏線居多。

318川藏南線

比較適合首次進藏的人群，這一條線，從成都出發(fā)，依次經(jīng)過 瀘定縣 （海螺溝冰川景區(qū)、瀘定橋，小學課本上印象很深吧）— 康定 （木格措景區(qū)，期間翻越“康巴第一關(guān)”的 折多山 ，海拔4298米，這是進藏第一座高山）— 新都橋 （攝影走廊）— 理塘 （向南到稻城亞丁）— 芒康 （烏拉山）— 左貢 （東達山埡口，海拔5008米，川藏南線第二高埡口，常年積雪）— 八宿 （然烏湖，讓人魂牽夢繞，川藏線上的璀璨明珠）— 波密 （米堆冰川）— 魯朗 （素有天然氧吧、東方瑞士之美譽的小鎮(zhèn)）— 靈芝 （南迦巴瓦峰）— 拉薩 （過了靈芝向北線會經(jīng)過工布江達縣，這里有川藏線最后一個埡口，也是第一高埡口，米拉山埡口，海拔5013米）。

317川藏北線， 這條線文化底蘊濃厚，一路上有藏式小寨、羌寨、寺廟等等，自然景觀豐富，但是這條線路在7、8月雨季時路況時好時壞，轎車需要多注意，遇到滑坡通行是一個大麻煩，很有可能夜宿車里。

1 09青藏線， 大多數(shù)人會走川藏線到西? ?，然后走青藏線出藏，就是我們所說的 “川進青出”， 如果擔心高原反應，那不建議由青藏線進藏，這條線平均海拔較高，但是路況較好，也是西藏主要的交通運輸線，大貨車居多，沿途經(jīng)過 納木錯、可可西里、昆侖山脈 等特色地區(qū)。

路線比較多，這里簡單介紹這3條，每條進藏線路上，都有不一樣的景色，如果單純從景點來排名，當屬阿里北線、新藏線、318川藏南線、唐蕃古道。

絕大部分人都是從平原到高原，剛進入高原時，記得不要吃得太飽， 飯吃7分飽 即可，高原地區(qū)腸胃容易受到影響，胃蠕動變慢，如果腸胃不舒服，剛開始幾餐盡量吃一些清淡、容易消化的食物，如面條、稀飯等，多吃水果蔬菜。

進藏沿途吃飯完全不用擔心，以漢族、藏族、回族飲食居多，其中 川菜 較為常見，前幾天吃不習慣的可以吃面條、米飯這樣的主食，少吃特色小吃，等腸胃、身體慢慢適應后再吃特色菜。

至于住宿，像川藏線、青藏線沿途客棧、旅店、酒店非常多，但一般建議在縣一級住宿比較好，干凈衛(wèi)生、安全，基礎(chǔ)設(shè)施都比較好，住宿方面都很方便。

其實自駕游費用因人而異，以我個人沿途費用來說說吧，主要是 油費、住宿費用、吃飯、景點門票、禮品 等花費。

1、油費和過路費， 走318川藏南線，從成都出發(fā)到拉薩全程 2250 公里左右，到康定收費站是最后一個高速收費站，過路費130左右，之后就是318國道，無收費。

油費就看具體車型了，當時駕駛2.0T排量，SUV車型，平均百公里油耗11L左右，中途加油站也比較多，但是西藏境內(nèi)油價略高，95號汽油比川內(nèi)大概高了5毛左右，單程油費大約2000元左右，平均算下來，一公里大概1元左右，如果是轎車或者低排量車型，油費和其他城市都一樣的。

2、住宿費用， 每年6-10月 旅游 旺季，一般星級酒店普遍都在300-600左右，青旅、客棧、民宿等較為便宜，普遍在一百多元，當然床車自駕游也是可以的，累了隨時休息，自然費用相差也會比較大，一般普通酒店住宿居多，價位在150左右。

3、吃飯費用， 中餐略貴一點，幾乎都差不多，一天按早中晚三餐來算，平均一天50左右居多，當然這個差距也很大，全看吃些什么了。

4、景點門票， 絕大部分景點都是免費的，其他主要幾個景點大概費用如下，瀘定橋10/人，海螺溝92/人，稻城亞丁套票270/人，來古冰川50/人，米堆冰川50/人，羊卓雍措120/人，納木錯120/人，茶卡鹽湖70/人。

景點主要還是看怎么玩，怎么看，很多景點都是門票+觀光車+索道+其他交通工具，這樣花費普遍較貴。

全程算下來，川藏線快的話，5-7天左右，大部分在7-10天左右，人均每天總花費 300-500元 左右。

1、進藏時間和路線方面， 每年6月至10月初是自駕游旺季，但是盡量避開7-8月，這是暴雨季節(jié)，5-6月以及9月比較適合自駕游進藏，首次入藏建議選318川藏南線，記得下載好離線地圖。

2、駕車注意事項， 盡量不要在夜間開車，氣候多變、路況較為復雜，尤其路上經(jīng)常會遇到牦牛、羚羊、羊群等，一定要減速慢行，另外車上隨時準備2天的食物，水至少準備3天，折多山、米拉山、東達山這些高海拔埡口，經(jīng)常會遇到暴風大雪，路上堵車是常有的事，食物和水必須要帶。

3、進藏、出藏途中， 不要隨便離開主干道，很多地區(qū)荒無人煙，更別說手機信號了，尤其沿途一些沙地、草地等，不要輕易把車開進去，看似很正常的路，車很容易陷入沙地，不要私自走快捷小路，更不可穿越 可可西里、阿爾金山、羌塘 這三大無人區(qū)，危險遠不止來源于大自然，還有人心。

4、夜晚如果睡在車里， 尤其需要注意，不要整夜啟動發(fā)動機開空調(diào)，無論是內(nèi)循環(huán)還是外循環(huán)都很危險，更不要整夜緊閉車窗，夜晚不要在高海拔地區(qū)睡車里，開空調(diào)睡車里，不僅危險，僅僅油費也和住旅店差不多了。

5、高海拔地區(qū)不要進行激烈運動 ，容易缺氧，身體不適不要進藏，比如感冒、心血管、心臟方面有問題的不要進藏，遇到感冒等問題，記得及時就醫(yī)，不要拖，高原地區(qū)生病完全不能和平原地區(qū)相比。

6、尊重當?shù)仫L俗習慣， 首先藏族人不吃驢肉、馬肉、狗肉，避免談及忌諱的東西，盡量不要穿短褲、裙子。喝酥油茶時，等主人家雙手捧到面前，才能雙手接過來喝，很多人剛開始不習慣喝酥油茶，記得不要表現(xiàn)出來，再怎么樣也要喝，這是他們的待客之禮。

不要隨便跨越 法器、火盆、經(jīng)筒 ，不要踩著他們的門檻，更不能隨便摸別人的頭，遇到草場等牧民區(qū)域，不要隨便駕車進去或者徒步進去，也有人說，看到年輕姑娘蹲在空曠地上，不要靠近，會尷尬的。

總之，西藏，一個去了還想再去的地方 ，相比大城市的繁華喧囂，西藏這片凈土似乎有著一種能凈化內(nèi)心的“魔力”，讓無數(shù)探險者、自駕游愛好者為之著迷，西藏，不僅有神奇壯觀的自然風光，也有兇險無比的無人區(qū)，它的危險遠不止來源于大自然，因此，自駕游很有必要做好相應攻略。

很多人都說，一生中一定要瘋狂一次，再不瘋狂就老了，或徒步，近距離感受西藏這座“邊陲圣地”的美景，或騎行，翻山越嶺，一人一車，隨心所欲，或自駕游，一邊感受神奇壯觀的自然風光，一邊享受自駕游的樂趣，不管以何種方式入藏，很有必要做好各種攻略，知己知彼，讓自己擁有一個完美的西藏之旅。

西藏自駕游旅游攻略

西藏自駕游旅游攻略如下：

1、車輛檢查養(yǎng)護

根據(jù)自己車子的車況，可以到4S店或其他的維修店做一個常規(guī)保養(yǎng)，如更換機油、機濾、空濾等，檢查剎車片、火花塞、剎車油、防凍液、玻璃水等，另外輪胎花紋看一下，如果花紋較淺的，可以更換一下輪胎。

2、車輛工具箱

車上要配備隨車工具，如充氣泵、快速補胎膠、備胎工具（扳手、千斤頂）、拖車繩、應急啟動電源，檢查一下車上的安全必備物，如三腳架、滅火器，這些都是常放車上的。

3、個人物品準備

西藏的海拔高，除了缺氧，還有就是紫外線強，早晚溫差大，比較干燥。所以，除了攜帶常規(guī)的旅游出行物品外，還需要有針對性地做一些準備。帶上便攜的氧氣瓶，可以在車上用。

4、路線選擇

川藏線，整體比較輕松，選擇的人也最多，沿途的食宿條件相對較好，路況也好，尤其是作為第一站的成都，是很多人旅行的集散地，所以，“此生必駕318”這兩年也非常火，初次進藏可以考慮。

青藏線，海拔較高，凍土層地質(zhì)，所以坑洼較多，大貨車多，一般進藏選擇這條路的少，多數(shù)是走環(huán)線，川藏線進，青藏線出。

滇藏線，路況也不錯，由云南出發(fā)，經(jīng)大理，麗江，香格里拉，德欽，抵達芒康，與川藏線國道318匯合。相對來說，走的人比川藏線少。

丙察察其實也是一條滇藏線，不過路況不好，一般是越野愛好者，喜歡深度玩的人選擇的線路。唐蕃古道，比較小眾，走的人也比較少。

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