導(dǎo)讀：違反交通規(guī)則發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)事故是否算工傷？ 因?yàn)樾腥瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故的怎么處理？

《工傷保險(xiǎn)條例》第十四條規(guī)定：職工有下列情形之一的，應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷：

(一)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因工作原因受到事故傷害的。

(二)工作時(shí)間前后在工作場(chǎng)所內(nèi)，從事與工作有關(guān)的預(yù)備性或者收尾性工作受到事故傷害的。

(三)在工作時(shí)間和工作場(chǎng)所內(nèi)，因履行工作職責(zé)受到暴力等意外傷害的。

(四)患職業(yè)病的。

(五)因工外出期間，由于工作原因受到傷害或者發(fā)生事故下落不明。

(六)職工在合理時(shí)間內(nèi)往返于工作地與配偶、父母、子女居住地的合理路線(xiàn)的上下班途中發(fā)生事故的，亦可認(rèn)定為工傷。受到非本人主要責(zé)任的交通事故或者城市軌道交通、客運(yùn)輪渡、火車(chē)事故傷害的。

(七)法律、行政法規(guī)規(guī)定應(yīng)當(dāng)認(rèn)定為工傷的其他情形。

違反交通規(guī)則發(fā)生機(jī)動(dòng)車(chē)事故是否算工傷，需要區(qū)分是否為本人非主要責(zé)任引發(fā)的交通事故。

因?yàn)樾腥瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則導(dǎo)致機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故的怎么處理？

因?yàn)樾腥瞬蛔袷亟煌ㄒ?guī)則而導(dǎo)致的機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故并不少見(jiàn)，對(duì) 于該類(lèi)交通事故，機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)瞬⒎强梢酝耆獬?zé)任。按照相關(guān)的 法律規(guī)定，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人之間發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失 的，在第三者責(zé)任強(qiáng)制險(xiǎn)限額范圍內(nèi)予以賠償，不足部分若行人沒(méi)有 過(guò)錯(cuò)的，出機(jī)動(dòng)車(chē)承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò) 程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任;機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān) 不超過(guò)10%的賠償責(zé)任由此可見(jiàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)與行人發(fā)生事故，并非都 是要機(jī)動(dòng)車(chē)負(fù)全責(zé)，而是根據(jù)雙方過(guò)錯(cuò)情況確定責(zé)任分擔(dān)。這一規(guī)定 確實(shí)是傾向于保護(hù)行人的利益，也是出于交通事故中往往行人一方受 損害較大的考慮。也就是說(shuō)，即使機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藳](méi)有任何過(guò)錯(cuò)，其也 需要承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任，因?yàn)楸M管行人違反交通規(guī)則存在過(guò) 錯(cuò)，但是與機(jī)動(dòng)車(chē)一方相比，行人依舊是處于弱勢(shì)的一方。

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