導(dǎo)讀：漢中至廣元鐵路沿線景點 漢中到廣元鐵路多少公里 1. 漢中到廣元鐵路多少公里 2. 漢中至廣元距離 3. 漢中到廣元高鐵多長時間 4. 漢中到廣元還有幾個站 5. 漢中到廣元多少公里高鐵 6. 漢中到廣元市多少公里 7. 漢中到廣元鐵路多少公里路 8. 漢中到廣元的高鐵 9. 漢中到廣元鐵路多少公里啊 10. 漢中到廣元鐵路多少公里路程

1. 漢中到廣元鐵路多少公里

漢中-廣元段的鐵路車站有漢中站、褒河站、史寨站、歐家坡站、勉縣站、勉西站、小寨站、青羊驛站、大安站、徐家壩站、陽平關(guān)東站、陽平關(guān)站、燕子砭站、丁家壩站、大灘站、軍師廟站、朝天站、觀音壩站、冉家河站、廣元西站、廣元站。

其中，漢中站-冉家河站屬于西安鐵路局管轄，廣元西站-廣元站屬于成都鐵路局管轄。

2. 漢中至廣元距離

漢中市和四川省的廣元市距離最近。

嶺淮河一線是我國重要的南北地理分界線。秦嶺位于陜西省南部，漢中是位于秦嶺之南，嚴(yán)格來講漢中應(yīng)屬于南方地區(qū)，但論省份，陜西可是標(biāo)準(zhǔn)的北方省份。而且漢中屬于長江流域，陜西的關(guān)中、陜北都是屬于黃河流域。長江、黃河本就是南北方最重要的標(biāo)志性河流。從直線距離上來講，漢中距離西安更近，漢中距離西安直線距離225公里，距離成都395公里，顯然地理上雖然有秦嶺的阻隔，但漢中確實距離西安更近。

但在氣候、生活習(xí)慣、方言、文化上，漢中顯然和以成都為代表的巴蜀文化更近。陜西分布著中原官話、晉語和西南官話等三大方言。關(guān)中方言是中原官話的分支。在陜北民間通用的晉語，保留了入聲，聲調(diào)有連續(xù)變調(diào)的效果。與官話不同，晉語傳承了很多特征詞和古語詞。

漢中以西南官話作為交流方式，西南官話主要分布在四川、重慶、云貴、兩湖等地，是官話中使用人口最多、分布最廣的方言。漢中美食的味道偏重麻、辣、酸，這與川菜的味道一脈相承，歷史上來看一直到北宋和南宋時期，漢中都是和巴蜀在一起的。兩宋時期漢中歸利州路管轄，也就是后來的四川。也就是說，從夏商一直到南宋，雖然中間有一些小的變化，但是總體上來說漢中都是和巴蜀之地緊密聯(lián)系在一起的。

從元朝以后，漢中地區(qū)基本上就和陜西聯(lián)系在一起了，略陽在明清時期也被一起劃入陜西省。這種行政區(qū)劃基本上一直延續(xù)現(xiàn)在，變化很小。從元代開始，像漢中這樣，為了防止地方勢力割據(jù)，而將同一文化的區(qū)域分別劃入不同省份的例子有很多，漢中就是其中最典型的那一個。

因此漢中地理上距離西安更近，也是陜西省的地級市之一，但文化上卻是和成都更近的一座奇妙的城市，也是兩大國家中心城市中間的重要溝通橋梁和節(jié)點城市。

漢中市，陜西省地級市，簡稱“漢”，古稱南鄭、興元、梁州、天漢。位于陜西省南部，北依秦嶺，南屏巴山，中部為漢中平原。漢中市因漢水而得名，自古就有“天漢”之美稱。被評為中國最美十大城鎮(zhèn)之一，被譽(yù)為“漢人老家”。

廣元市，四川省轄地級市，北與甘肅省、陜西省交界；南與南充市為鄰；西與綿陽市相連；東與巴中市接壤；處于四川北部邊緣，山地向盆地過渡地帶，屬于亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候。

3. 漢中到廣元高鐵多長時間

西安至成都高速鐵路，簡稱西成高鐵，線路全長660公里。西成高鐵由新建西安至江油客運專線與成綿樂城際鐵路組成。線路自西安北站引出，向西南方向途經(jīng)漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站。

全線共設(shè)車站14個，其中新建10個車站，利用既有車站4個。陜西省境內(nèi)新建阿房宮、戶縣東站、新場街站、佛坪站、洋縣西站、新集站、城固北站、寧強(qiáng)南站等共7個，利用西安北站和漢中站；四川省境內(nèi)新建中子[4]、劍門關(guān)、江油北車站共3個，利用廣元站和江油站[5]。相比于最初的站點設(shè)置，增加了新場街站、城固北站[6]和江油北站三個車站，取消了青川站。

4. 漢中到廣元還有? ??個站

沒有G3268，應(yīng)該是G3288次列車。

G3288/G3289次高鐵列車途經(jīng)站點及時刻表

始發(fā)站：上海虹橋，發(fā)車時間：07:50，終點站：沙坪壩，到達(dá)時間：21:16，總耗時：13小時26分鐘。

站名進(jìn)站時間發(fā)車時間停留時間

上海虹橋07:5007:50----

太倉08:2108:232 分鐘

常熟08:4208:442 分鐘

張家港08:5408:562 分鐘

南通西09:1109:132 分鐘

海安09:3109:332 分鐘

東臺09:4609:482 分鐘

鹽城10:0610:082 分鐘

淮安東10:4010:422 分鐘

泗陽10:5911:012 分鐘

徐州東(G3289)11:4611:537 分鐘

商丘(G3289)12:3812:402 分鐘

民權(quán)北(G3289)12:5512:572 分鐘

鄭州東(G3289)13:3813:424 分鐘

洛陽龍門(G3289)14:1814:202 分鐘

華山北(G3289)15:1315:152 分鐘

西安北(G3289)15:4816:0113 分鐘

洋縣西(G3289)16:5716:592 分鐘

漢中(G3289)17:1717:192 分鐘

廣元(G3289)18:0018:044 分鐘

綿陽(G3289)18:5618:582 分鐘

德陽(G3289)19:1519:172 分鐘

成都東(G3289)19:4119:487 分鐘

內(nèi)江北(G3289)20:2920:312 分鐘

榮昌北(G3289)20:4920:512 分鐘

沙坪壩(G3289)21:1621:16-

5. 漢中到廣元多少公里高鐵

G1704次列車是由秦皇島開往成都東的高鐵空調(diào)列車。該次列車目前處于停運狀況，預(yù)計2022年9月中旬恢復(fù)正常。每天7：37從秦皇島火車站始發(fā)，途經(jīng)北戴河，唐山，天津，天津西，霸州西，白洋淀，保定東，定州東，石家莊，邢臺東，邯鄲東，安陽東，新鄉(xiāng)東，鄭州東，洛陽龍門，靈寶西，西安北，鄠邑，漢中，廣元，劍門關(guān)，青川，江油，綿陽，廣漢北，在當(dāng)天19：36到達(dá)終點站成都東火車站。全程2163公里，運行11小時59分鐘。

6. 漢中到廣元市多少公里

京昆高速漢中至廣元段（四川境）5月29日，省政府辦公廳復(fù)函廣元市政府，標(biāo)志著京昆高速漢中至廣元段（四川境）擴(kuò)容項目正式取得建設(shè)模式的授權(quán)批，加上京昆高速已開工的綿陽至成都段擴(kuò)容工程、正在招標(biāo)的廣元至綿陽段擴(kuò)容工程，線路全長約322公里，采用雙向8車道、6車道，最高設(shè)計時速120公里/小時。京昆高速成綿廣段擴(kuò)容工程名為擴(kuò)容，事實上基本都是選址新建，相當(dāng)于新建一條成都經(jīng)德陽、綿陽到廣元的8車道、6車道高速公路，將成為成綿廣高速之外的又一條進(jìn)出川高速通道。

7. 漢中到廣元鐵路多少公里路

銀渝高鐵，指銀川到重慶的高速鐵路，是國家十三五《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“十縱十橫”綜合交通運輸通道之一。是一條北起自寧夏自治區(qū)的銀川，經(jīng)吳忠、固原，陜西省寶雞市，四川省的廣元，南充、至重慶的南北鐵路干線，其中銀川—固原—寶雞—漢中—南充段高鐵預(yù)計總投資1500億元，線路總長約750公里。

8. 漢中到廣元的高鐵

2017年12月6日。2017年12月6日上午，隨著兩列CRH3A型動車組從成都、西安兩地對發(fā)，標(biāo)志著西安至成都高速鐵路(簡稱西成高鐵)正式通車，開通初期西安到成都縮至4小時13分。西成高鐵線路起自陜西省西安市，途經(jīng)漢中、廣元進(jìn)入四川省，在江油站接入既有的綿陽至成都至樂山鐵路，抵達(dá)成都市，全長658公里。新建路段為西安至江油段506公里，于2012年12月開工建設(shè)，設(shè)計時速250公里。西成高鐵是中國首條穿越秦嶺、連接西部兩大城市西安和成都的高速鐵路，首發(fā)車票在12月3日一經(jīng)放出，半小時左右便幾近售罄。

9. 漢中到廣元鐵路多少公里啊

　　有，西成高鐵于2017年12月6日開通， 西安出發(fā)1小時到漢中，西成高鐵自西安北站引出，向西南方向途經(jīng)漢中、廣元、綿陽、德陽接入成都東站，運營時速250公里每小時。2017年12月6日至12? ??25日，第一次調(diào)圖期間，每天有18趟動車組列車往返于陜川之間。12月26日滿圖運行后，增至96趟。其中，西安與成都間達(dá)到72趟、西安與重慶間達(dá)到24趟。

　　西成高鐵自西安北站引出，經(jīng)鄠邑進(jìn)入秦嶺山區(qū)，沿澇峪而上穿越秦嶺，經(jīng)佛坪、洋縣、城固至漢中，跨漢江經(jīng)南鄭、勉縣、寧強(qiáng)，過米倉山入川，由朝天經(jīng)廣元、劍閣、青川至江油，與成綿樂城際鐵路相接成

10. 漢中到廣元鐵路多少公里路程

己通車的西成(西安~成都)高鐵客運專線，解決的了漢中至四川的交通問題。

西安發(fā)往成都的高鐵，從漢中站起程，一路向西經(jīng)勉縣、寧強(qiáng)(漢中與廣元界)至今四川省廣元市后，正式進(jìn)入四川省內(nèi)直達(dá)綿陽終點成都市。

西成高鐵的開通，將漢中市與西安、成都大省會連通，成為城際一小時直達(dá)城市，并入全國七縱八橫的大交通網(wǎng)內(nèi)，從長遠(yuǎn)發(fā)展上提高了漢中市的戰(zhàn)略地位，真正意義上解決了西出漢中入川難的問題。

據(jù)傳從漢中市南鄭區(qū)至四川省巴中市的南下高鐵正在緊鑼密鼓的籌備中，漢中市又一條南下大通道即將開通。

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