導(dǎo)讀：廣州游輪中介 廣州國(guó)際郵輪城 1. 廣州國(guó)際郵輪城 2. 廣州國(guó)際郵輪城在哪里 3. 廣州國(guó)際郵輪城房?jī)r(jià) 4. 廣州郵輪旅游 5. 廣州 游輪 6. 廣州黃埔國(guó)際郵輪城 7. 廣州國(guó)際郵輪碼頭 8. 廣州珠江郵輪 9. 廣州國(guó)際郵輪母港綜合體

1. 廣州國(guó)際郵輪城

一般都是6天5晚。

　　“南沙-沖繩-宮古島-南沙”航次為6天5晚行程，逢周日出發(fā)

　　據(jù)悉，該日本航次為6天5晚行程，逢周日出發(fā)，周五中午返回南沙港結(jié)束行程。該航次將替代目前正在執(zhí)航的“南沙-下龍灣峴港-三亞-南沙”航次。

　　游客無需提前簽證

　　游客無需提前簽證，只需持有有效期在半年以上的護(hù)照原件，即可報(bào)名出發(fā);而游客出發(fā)時(shí)，則需要攜帶護(hù)照原件、身份證及戶口本本人頁復(fù)印件。

2. 廣州國(guó)際郵輪城在哪里

廣州南有直接到深圳北的高鐵。 或者到廣州天河客運(yùn)站，那里有直接到深圳寶安，龍華，福田，龍崗的車。 如果坐高鐵的話。 公交線路：4號(hào)線 → 2號(hào)線，全程約34.7公里

1、從深圳北站乘坐4號(hào)線,經(jīng)過6站, 到達(dá)市民中心站

2、步行約200米,換乘2號(hào)線

3、乘坐2號(hào)線,經(jīng)過20站, 到達(dá)蛇口港站

4、步行約1.6公里,到達(dá)蛇口郵輪中心 公交線路：m371路大站快線，全程約17.9公里 1、從深圳寶安汽車站步行約1.1公里,到達(dá)寶安海雅百貨站 2、乘坐m371路大站快線,經(jīng)過22站, 到達(dá)松湖路口站 3、步行約1.2公里,到達(dá)蛇口郵輪中心

3. 廣州國(guó)際郵輪城房?jī)r(jià)

是央企，待遇很好的。中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司旗下廣船國(guó)際有限公司所屬子公司，軍工央企，具有60余年的修船經(jīng)驗(yàn)，業(yè)務(wù)涉及集裝箱船、液貨船、起重船、滾裝船、半潛船、豪華郵輪、特種艦船等各類船舶的修理改裝，在脫硫塔加裝、FPSO改裝及海洋工程船、科考船、模塊制造等領(lǐng)域具有強(qiáng)大實(shí)力

4. 廣州郵輪旅游

　　1.廣州到海口有游輪椰香公主號(hào)。椰香公主號(hào)船體比一般的過海輪渡大很多，所以如果不是大風(fēng)浪的話，一般不會(huì)暈船。　　每周二、四、六下午15:30開船，以前廣州黃埔客運(yùn)港上船，現(xiàn)改為南沙港上船。　　票價(jià)：　　特等艙：450元/張；　　一等艙：320元/張（二人間）　　二等艙：260元/張（四人間）；　　三等A艙220元/張（8人間）；　　三等B艙 ：200元/張（18人間）；　　四等艙：150元/張；　　四等半艙：80元/張。　　可提前出票，不需要任何手續(xù)費(fèi)。（國(guó)家法定節(jié)假日期間按原票價(jià)計(jì)算）　　如果是從海口出發(fā)，則是每周一、三、五有航班，15：30起航　　航行18小時(shí)，預(yù)計(jì)次日早8：30到達(dá)。出發(fā)港是海口秀英港。　　另外湛江、北海、深圳均有船直達(dá)海口。　　*附上火車班次：　　K407次空調(diào)快速：廣州22:26始發(fā)，海口次日10:26終到，12小時(shí)0分，硬座138元、硬臥下265元、軟臥下400元。火車過海不用下車，可以坐在車廂里欣賞瓊州海峽的風(fēng)光，過海時(shí)火車以幾個(gè)車廂為一列，拆解開上粵海鐵路1號(hào)或2號(hào)。　　2.坐公交吧.也不遠(yuǎn)..方案1： 坐7路在 海達(dá)路、海甸三東路、 換乘 11路　　方案2： 坐7路在 郵電學(xué)校、 換乘 15路　　3.海南大學(xué)校內(nèi)就有一個(gè)邵逸夫?qū)W術(shù)交流中心　　雙標(biāo)一個(gè)晚上大概100左右.三星級(jí)的，你若是有同學(xué)在海大，用海大學(xué)生證可以打7折，一晚上70塊左右吧在學(xué)校里面很方便,也便宜.　　一共有兩棟樓,服務(wù)臺(tái)所在的是新樓,條件好一點(diǎn).　　另一棟破一點(diǎn)的...里面有老鼠....　　到海南大學(xué)南門或者東門,坐校車,1塊錢,很快就到了~~~　　南門的肯得基再往人民大道方向走有一家軍需招待所?軍休招待所?　　每次爸爸媽媽來就是住那里,雙標(biāo)80一天,雖然是學(xué)校外但是沒有亂七八糟的人,讓爸爸媽媽住覺得很安全.　　在那邊吃東西很方便,飯店很多,而且那個(gè)招待所挺干凈的~~~

5. 廣州 游輪

廣州出發(fā)的游輪價(jià)格在 2000以上。

6. 廣州黃埔國(guó)際郵輪城

外灘游輪有多個(gè)上船點(diǎn)，我說的這幾個(gè)都是比較方便的點(diǎn)，可參考。

1.上海黃浦區(qū)中山東二路551號(hào)碼頭，這里的游輪航線一般是這樣的：十六鋪碼頭—濱江大道—東方明珠—國(guó)際會(huì)議中心—北外灘—外白渡橋—外灘建筑博覽群—十六鋪碼頭，沿線能夠欣賞到外灘美麗的夜色。

2.上海市黃浦區(qū)外馬路99號(hào)，這附近有一個(gè)十六鋪碼頭3號(hào)碼頭，航線是這樣的：碼頭—濱江大道—香格里拉 —東方明珠—國(guó)際會(huì)議中心 —楊浦大橋 —航交所 —海鷗賓館—外白渡橋 —外灘萬國(guó)建筑 —十六鋪碼頭

3.金陵東路碼頭，這個(gè)碼頭的上船點(diǎn)是在中山東二路141號(hào)金陵東路渡口。這一條的航線是金陵東路碼頭—十六鋪碼頭—老碼頭—南浦大橋—世博源—濱江大道—東昌路碼頭—金陵東路碼頭，這個(gè)碼頭是游客比較集中的一個(gè)地方，很熱鬧。

7. 廣州國(guó)際郵輪碼頭

01.上海吳淞口國(guó)際郵輪港

　　上海吳淞口國(guó)際郵輪港位于上海長(zhǎng)江海岸線上的水域，公司碼頭水域規(guī)劃海岸線總長(zhǎng)1500米，一期海岸線長(zhǎng)774米。港號(hào)游輪于2008年12月20日開工建設(shè)，2010年4月27日成功試航11.6萬噸“鉆石“公主號(hào)”，2011年10月正式開通港試運(yùn)行，2012年接收62艘大型游輪，2013年接收127艘，2014年接收217艘，2015年接收283艘。

　　02.上海港國(guó)際客運(yùn)中心

　　上海港國(guó)際客運(yùn)中心位于黃浦江西岸外灘附近，黃金沿江岸線長(zhǎng)達(dá)880米，上海港國(guó)際客運(yùn)中心國(guó)際客運(yùn)站占地約2萬平方米，水深9-13米。可同時(shí)停靠三艘豪華郵輪，年吞吐能力100萬人次。其主要設(shè)施布置在近5萬平方米的綠地下，而地上部分是漂浮在綠化帶上的不規(guī)則玻璃球。在提供客運(yùn)服務(wù)的同時(shí)，它也成為黃浦江旁邊的另一處美麗風(fēng)景

　　03.天津國(guó)際郵輪母港

　　天津國(guó)際郵輪母港位于天津港區(qū)南端，毗鄰中國(guó)目前最大的保稅港區(qū)之一，并于2010年6月26日在港正式開業(yè)。總建筑面積160萬平方米，海岸線2000米，6個(gè)泊位，初步開發(fā)面積70萬平方米，計(jì)劃建設(shè)2個(gè)大型國(guó)際郵輪泊位及配套客運(yùn)碼頭，海岸線長(zhǎng)625米，可停靠全球最大郵輪，設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬人次。

　　04.廈門國(guó)際郵輪之母港

　　廈門是中國(guó)大陸最早的國(guó)際郵輪港之母之一。2016年9月國(guó)際郵輪之母港，正式啟動(dòng)泊位升級(jí)改造。改造項(xiàng)目位于杜東港區(qū)0號(hào)至4號(hào)泊位。預(yù)計(jì)整個(gè)的泊位改造將于2018年底完成。改造后，其海岸線總長(zhǎng)1419米，改造建設(shè)了4個(gè)泊位。其中0 ＃-2 ＃泊位為郵輪泊位，3＃泊位為2萬噸滾裝船泊位。

　　05.青島郵輪母港

　　青島郵輪母港位于膠州灣東岸，青島港起步區(qū)占地35公頃，總建筑面積約50萬平方米，投資約50億元。青島郵輪母港的海岸線全長(zhǎng)966米。目前有3個(gè)郵輪泊位，其中碼頭長(zhǎng)490米，陸深95米，有一個(gè)吃水-13.5米的大型郵輪泊位，可停靠世界上最大的22.5噸“海洋綠洲”和“海洋魅力”郵輪；碼頭長(zhǎng)約476米，有2個(gè)吃水-8.0米的中小型郵輪泊位。

　　06.舟山國(guó)際郵輪港

　　舟山國(guó)際郵輪港是舟山群島新區(qū)唯一的國(guó)際客運(yùn)港。目前已建成10萬噸（和15萬噸）碼頭，總長(zhǎng)356米，寬32米，引橋長(zhǎng)188米。設(shè)計(jì)年客運(yùn)量50萬左右，用于候船旅客綜合聯(lián)檢廳和出入境檢查。占地6200平方米，有10條雙向出入境檢查通道。

　　07.三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港

　　三亞鳳凰島國(guó)際郵輪港于2007年正式通車。位于三亞灣“陽光海岸”核心區(qū)，是中國(guó)首個(gè)國(guó)際郵輪專用港港，海南省重點(diǎn)項(xiàng)目，二期工程建成后，鳳凰島可同時(shí)停靠5艘萬噸級(jí)國(guó)際豪華郵輪，年接待游客200多萬人次，成為亞洲最大的郵輪母港之一。

　　08.深圳蛇口 郵輪中心

　　深圳蛇口郵輪中心位于廣東省深圳南山區(qū)，占地面積4萬多平方米，總建筑面積13萬平方米，共12層。擁有12萬GT郵輪泊位1個(gè)，22萬GT郵輪泊位1個(gè)；客運(yùn)碼頭包括3個(gè)125米長(zhǎng)的碼頭、10個(gè)800噸級(jí)高速客船泊位（俗稱噴氣船）、4個(gè)其中，國(guó)內(nèi)航線泊位、6個(gè)港澳航線泊位和2個(gè)泊位。目前是中國(guó)唯一一個(gè)可以停靠22萬噸游輪的碼頭。

　　09.廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港

　　廣州南沙國(guó)際郵輪母公司港位于中國(guó)南沙灣區(qū)廣東自貿(mào)區(qū)，位于地理幾何中心粵港澳大灣區(qū)，規(guī)劃海岸線1600米。目前，項(xiàng)目一期海岸線總長(zhǎng)770米，其中22.5萬總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，10萬總噸級(jí)郵輪一個(gè)泊位，建筑面積約6萬平方米的航站樓，可停靠全球最大郵輪，年吞吐能力75萬人次。南沙國(guó)際郵輪之母港號(hào)預(yù)計(jì)將于2019年11月17日正式開通港航線，歌詩達(dá)郵輪“新浪漫號(hào)”也將于當(dāng)天在南沙正式啟航。

　　10 寧波港

　　寧波港是世界五大港口，中國(guó)港前三大港口寧波港，是貨物吞吐量最大的港口中國(guó)，中國(guó)集裝箱吞吐量第三大港口港。城市總面積為9365平方公里。位于長(zhǎng)江三角洲南部的浙東，北部與杭州灣接壤，西部與紹興接壤，南部與臺(tái)州接壤，東北部與舟山隔海相望。舟山，原名定海，被譽(yù)為“魚倉(cāng)”和“祖國(guó)的漁業(yè)之都

8. 廣州珠江郵輪

票必須出示證件，現(xiàn)場(chǎng)買票需要填乘船申報(bào)單，看著表格里的英文，大概把名字國(guó)籍之類的填好就行，遞給小亭子里的人就可以了。

船頭有一個(gè)帶翅膀的愛心，如果想拍照就得早點(diǎn)排隊(duì)上船，一旦排在后面，你基本也就沒機(jī)會(huì)安靜地照相了。

游船70分鐘轉(zhuǎn)一圈，會(huì)路過盤浦大橋的彩燈噴泉，船員會(huì)及時(shí)喊大家回船艙坐好，音樂演奏也是這個(gè)時(shí)候開始。看過珠江夜景，再來看這個(gè)，兩岸風(fēng)景確實(shí)小氣了些，更沒有什么能跟小蠻腰PK，后半段也就沒興趣出去看了，一直待在溫暖的船艙里。

9. 廣州國(guó)際郵輪母港綜合體

未來將優(yōu)化完善廣州港，積極推動(dòng)郵輪母港建設(shè)，建成南沙港鐵路，實(shí)現(xiàn)海鐵聯(lián)運(yùn)，建設(shè)廣州國(guó)際航運(yùn)中心；

建設(shè)高鐵東西向通道和鐵路主樞紐站場(chǎng)，開通國(guó)際鐵路班列，基本實(shí)現(xiàn)距廣州1000公里范圍主要城市3小時(shí)內(nèi)直接通達(dá)；

基本建成以廣州為核心的粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)和城際鐵路樞紐體系，實(shí)現(xiàn)1小時(shí)交通圈；

完善珠江口高速公路網(wǎng)，強(qiáng)化對(duì)粵港澳大灣區(qū)城市群的輻射力。

空港海港是廣州建設(shè)全球交通樞紐的承載主體，是提升全球性資源要素集聚和輻射能力的戰(zhàn)略資源。

海港方面，將優(yōu)化廣州四大港區(qū)功能布局，重點(diǎn)發(fā)展南沙港區(qū)，實(shí)施廣州港出海航道拓寬工程、南沙港區(qū)四期工程、南沙港區(qū)國(guó)際通用碼頭工程等一批重大港航設(shè)施，實(shí)現(xiàn)港口貨運(yùn)功能向南沙港區(qū)集聚，建設(shè)郵輪母港和休閑碼頭，支持旅游經(jīng)濟(jì)和休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

雙芯：航空芯——以廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)為核心，構(gòu)建航空樞紐網(wǎng)絡(luò)，連接廣州北站、廣州機(jī)場(chǎng)站、知識(shí)城站，打造世界級(jí)空港和空鐵聯(lián)運(yùn)樞紐；主城芯——在人口高度集聚的主城區(qū)，依托廣州中心火車站（廣州站—廣州東站）、廣州南站、白云站等，建設(shè)廣州樞紐中心，合理布局汽車客運(yùn)站和水巴碼頭，高密度布局旅客換乘樞紐，優(yōu)化提升主城區(qū)服務(wù)能級(jí)。

兩極：南沙極——以南沙郵輪母港、南沙站為主，打造粵港澳大灣區(qū)世界高品質(zhì)服務(wù)樞紐；東部極——以新塘站、增城站為主，打造東部門戶樞紐。

其中南沙區(qū)被定位為一類客運(yùn)樞紐的包括廣州南沙郵輪母港樞紐和南沙站樞紐，廣州南沙郵輪母港樞紐是全國(guó)郵輪? ??發(fā)港之一和水上休閑中心客運(yùn)港；南沙站樞紐是粵港澳大灣區(qū)中心樞紐，高品質(zhì)一體化服務(wù)城市綜合體，珠三角城際網(wǎng)重要的樞紐站點(diǎn)。

慶盛站樞紐被定位為二類客運(yùn)樞紐，是廣州南部重要綜合客運(yùn)樞紐。

規(guī)劃形成“雙核一帶”貨運(yùn)樞紐布局，支撐國(guó)家“一帶一路”建設(shè)的重要支點(diǎn)。

南沙核：以廣州港南沙港區(qū)為核心，打造絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶和海上絲綢之路的戰(zhàn)略支點(diǎn)，建設(shè)自由貿(mào)易港，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)發(fā)展。

機(jī)場(chǎng)核：圍繞廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)，推動(dòng)空鐵融合發(fā)展，打造高端貨運(yùn)經(jīng)濟(jì)區(qū)。

環(huán)城帶：在廣州主城區(qū)外圍，圍繞鐵路貨運(yùn)通道和二環(huán)高速公路，布局廣州集裝箱中心站、增城西物流基地、白云貨站等鐵路、公路貨運(yùn)樞紐站場(chǎng)，與產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)形成緊密互動(dòng)格局，實(shí)現(xiàn)交通物流融合發(fā)展戰(zhàn)略。

廣州港南沙港區(qū)（含南沙港物流基地）、廣州白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)樞紐等2處被定位為特級(jí)貨運(yùn)樞紐。功能包括“一帶一路”樞紐，對(duì)外開放的門戶樞紐，集裝箱樞紐港、商品汽車樞紐港、糧食中轉(zhuǎn)港現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)中心。

特級(jí)貨運(yùn)樞紐指國(guó)際型和全國(guó)型樞紐。依托海港、空港、鐵路中心站等大型貨運(yùn)設(shè)施和口岸設(shè)施，具備強(qiáng)大的物流輻射能力和貨物儲(chǔ)存能力，主要提供國(guó)際和國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸服務(wù)，是國(guó)際貨運(yùn)體系的重要節(jié)點(diǎn)。

貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)將圍繞海港、空港樞紐和產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建“三環(huán)＋九射”的貨運(yùn)主骨架。

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