旅游地理解說

導(dǎo)游資格證持有者 旅游領(lǐng)域創(chuàng)作者

貴陽我經(jīng)常去，除了一小片新城區(qū)，其他的也沒啥好的啊！還有昆明也有新城區(qū)，北京路，北市區(qū)，呈貢新區(qū)這些地方外省人并不太了解。

昆明不算好，比起成都，重慶，還有東部沿海發(fā)達(dá)地區(qū)來說，這個(gè)云南人都承認(rèn)。但是如果說比較貴陽的話，那是碾壓式的，昆明地鐵都開通這么多年了。貴陽的地鐵呢？昆明城建也不差，當(dāng)然老城區(qū)確實(shí)不行。

經(jīng)濟(jì)方面，2018年昆明GDP超過5206.09億，西部排名第四（僅次于重慶，成都，西安），當(dāng)然比較東部地區(qū)比不了（這個(gè)我們云南不否認(rèn)），但是你貴陽才3798.45億，還沒有南寧的GDP4480億高。昆明是二線城市，目前是新一線，你貴陽又是多少？最近幾年貴陽發(fā)展不錯(cuò)，但是別忘了，昆明發(fā)展得也很快，也是全國GDP增速前列的城市。云南的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度也是全國前列，當(dāng)然總量中下，但是比貴州還是比得過的，至少比貴州高幾千億。雖然貴陽增速快，但是增量卻沒有昆明大。去年昆明增量349.26億，貴陽增量260.49億。單獨(dú)比增速?zèng)]有意義。

教育方面，昆明擁有云南大學(xué)，云南師范大學(xué)，昆明理工大學(xué)，云南農(nóng)業(yè)大學(xué)，西南林業(yè)大學(xué)，云南財(cái)經(jīng)大學(xué)，昆明醫(yī)科大學(xué)，云南民族大學(xué)，云南中醫(yī)學(xué)院等等高校，高等教育較為發(fā)達(dá)。貴陽擁有貴州大學(xué)，貴州師范大學(xué)，貴州財(cái)經(jīng)大學(xué)，貴州民族大學(xué)，貴州醫(yī)科大學(xué)這幾所相對好點(diǎn)的大學(xué)。

能稱得上大學(xué)高校數(shù)量昆明與貴陽之比是9：5.并且昆明高校排名也比貴陽高校排名高得多。

交通區(qū)位優(yōu)勢，昆明現(xiàn)在和貴陽在這方面沒多多大差異，陸空立體交通，航空方面昆明長水國際機(jī)場是面向南亞，東南亞的中國第四大國際機(jī)場。高鐵通向全國絕大多數(shù)大城市。昆明不差。只是整個(gè)云南路上交通，尤其是高鐵高速是落后于貴州的，這個(gè)必須得承認(rèn)。航空方面云南領(lǐng)先貴州太多，甚至領(lǐng)先于全國，這個(gè)有地形和歷史原因在里面，短時(shí)間內(nèi)，貴州難以彌補(bǔ)，畢竟云南二戰(zhàn)時(shí)就有好幾個(gè)機(jī)場了。但是在航空方面，昆明要強(qiáng)于貴陽不少。貴陽目前的優(yōu)勢就是由于氣候濕冷，能耗低，成為大數(shù)據(jù)發(fā)展中心，但是只是各大企業(yè)大數(shù)據(jù)存放的基地。各種基于大數(shù)據(jù)的科技發(fā)展與應(yīng)用還是在北上廣深等地區(qū)。昆明也是面向整個(gè)東南亞，南亞的窗口，門戶，是中國連接?xùn)|南亞，南亞的橋頭堡，泛亞高鐵也在推進(jìn)中，昆明將輻射整個(gè)東南亞，東盟經(jīng)濟(jì)實(shí)力也在快速提升，未來中國和東盟人員，物資的交流將從昆明雙向流通。昆明的定位是區(qū)域性國際中心城市。論知名度，城市自然、人文特征鮮明的昆明，絲毫不輸貴陽。

城區(qū)面積（數(shù)據(jù)2017橫向比較）：

昆明主城區(qū)面積438.23KM2

貴陽主城區(qū)面積359KM2

國家定位：

這里我認(rèn)為這是未來競爭力的一個(gè)重要因素

貴陽:

國家大數(shù)據(jù)中心

具體的說是全世界大企業(yè)的數(shù)據(jù)存放基地。貴陽獨(dú)特的濕冷天氣便于降低能耗，熱量，從而降低電費(fèi)，已達(dá)到降低企業(yè)成本的效果。

昆明：

①中國輻射東南亞，南亞的區(qū)域性國際中心城市

具體的說，與東南亞，南亞進(jìn)行交通的連接，比如泛亞高鐵。加強(qiáng)中國（云南）與東南亞，南亞人員交流，物資的交易。也就是更好的與東南亞，南亞國家做生意。正所謂火車一響黃金萬兩。

中老鐵路將于2021年12月底竣工通車；

中泰鐵路的曼谷至呵叻段2021年通車；

中泰鐵路的呵叻至廊開段2022年通車。

截至2017年10月末，中泰鐵路已全線共開工207處，工程計(jì)劃2021年12月底? ??工，2023年正式通車運(yùn)營。

一旦通車，從昆明坐高鐵到曼谷將成為現(xiàn)實(shí)，朝發(fā)夕至，早上在昆明上車，7小時(shí)后就可以在曼谷悠閑地喝咖啡，想想都是美滋滋！

昆明到曼谷往返鐵路票價(jià)大約700元人民幣，相當(dāng)于飛機(jī)票價(jià)的一半或三分之一，貨運(yùn)費(fèi)用相當(dāng)于航空費(fèi)用的九分之一。

而更加炫酷的是，該高鐵線將連通東南亞六國，一路逛吃到泰國，馬來西亞，新加坡以及印度尼西亞。

對于拉動(dòng)中國與東南亞間，甚至整個(gè)歐亞之間的經(jīng)濟(jì)共榮，將具有劃時(shí)代的意義。

②昆明自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)

云南自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)的實(shí)施范圍為119.86平方公里，涵蓋了昆明、紅河、德宏三地，其中昆明共計(jì)76平方公里（含昆明綜合保稅區(qū)0.58平方公里），占總量的63.41%。

可能你要問我，自貿(mào)區(qū)有什么意義，第一、云南定位凸顯出云南區(qū)位價(jià)值，面對南亞東南亞的輻射中心、開放前沿；

往大的角度看，

在中mei關(guān)系再也回不到以往的局面，也是適時(shí)向南亞東南亞開放；

站在全國的角度，

胡煥庸線再次證明資源集中在東南方向；

站在云南自貿(mào)區(qū)昆明片區(qū)，也是位處昆明城市東南方向。

第二、云南自貿(mào)區(qū)的設(shè)立，利好昆明樓市。

昆明自貿(mào)區(qū)，明確要“加強(qiáng)與空港經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，重點(diǎn)發(fā)展高端制造、航空物流、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、總部經(jīng)濟(jì)等產(chǎn)業(yè)，建設(shè)面向南亞東南亞的互聯(lián)互通樞紐、信息物流中心和文化教育中心”。

目前的長水機(jī)場（目前全國第四大，單體第一）及高鐵站，昆明已經(jīng)具備了“路空”空港及物流條件。而總部經(jīng)濟(jì)、數(shù)字經(jīng)濟(jì)及文化教育中心，未來也會(huì)吸引更多的新昆明人，這也是真正國際大都市新昆明崛起的機(jī)會(huì)。

最近貴陽老是膨脹，一會(huì)兒比重慶，成都厲害，一會(huì)兒比深圳，上海強(qiáng)。實(shí)在看不下去了。這些城市我都去過，包括貴陽。

最后，作為一個(gè)中國人，作為一個(gè)西南人，希望祖國繁榮昌盛，西南各省都發(fā)展的越來越好！不要盲目自大，一步一個(gè)腳印的來。

如果有些地方有錯(cuò)誤的，希望各位諒解！

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