一、古棧道的漢中古棧道

古代的蜀道中，90%的主體在漢中境內(nèi)。主要有：

子午道，又叫子午谷。北口在長安縣，叫子口；南口在洋縣，叫午口，全長 420公里。鴻門宴后，劉邦被項羽貶到巴蜀地帶做漢王，就是沿子午道返回漢中。途中他聽張良的主意，燒了走后的棧道，以防止項羽南侵，又可使項羽不疑心劉邦北上。子午道的沿途有東漢發(fā)明造紙的蔡倫墓地和西漢出使西域使者張騫的墓地。

褒斜道，南口在漢中以北的褒谷，北口在眉縣的斜谷,通稱褒斜谷全長470公里。棧道南端叫小石門，北端叫大石門，兩個石門通長16.3米、寬4.2米.南口高3.45米、北口高3.75米。當時開鑿山石不是用鐵器或火藥，而是原始的“火焚水激”法，據(jù)說是世界上最早的棧道。隧道內(nèi)壁和石門南褒河兩岸崖上，留下漢魏以來歷代著名官員和文人雅士的提名和留詩，通稱“石門石刻”。1971年石門所在地因修水庫，有17萬方主要石刻移入漢中博物館保存。

金牛道，又叫蜀棧，金牛道是古代川陜的交通干線，北起陜南勉縣，南至四川巴中大劍關(guān)口。此道川北廣元到陜南寧強一段十分險峻。詩人李白贊嘆的“蜀道難，難于上青天”，就是指的這一段。

米倉道，北起陜南南鄭縣，南至四川巴中縣，因穿越米倉山而得名。米倉道全長250公里，繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。

黨駱道，北從西安周至開始，翻越秦嶺，至漢中洋縣。

陳倉道，北起寶雞的陳倉，南到漢中勉縣。

連云道，北從寶雞鳳縣，南到漢中的褒城。

祁山道，北從甘肅天水，南到漢中。

荔枝道，從漢中西鄉(xiāng)縣出發(fā)，翻巴山，到漢中鎮(zhèn)巴縣（定遠廳），再到四川萬源。

古棧道的漢中古棧道

二、西安八里村到西安萬華山怎么坐車

到電視塔坐游9,或者坐215到長安汽車站，然后坐到灤鎮(zhèn)的車

去萬華山。最佳時間是四、五月和九、十月份。

從子午峪到萬華山沿途留有找兒嶺（棗兒嶺）、見子河、摟子坪、喂子坪、離娘坪（黎元坪）、黑溝等相關(guān)地名，都與傳說有關(guān)。

萬華山穿越可分1日和2日，也可南線、北線單日游覽。

目前，許多人熱衷的另一條戶外線路是小峪到柞水的穿越，這條線路上留存了許多文化遺跡。這里是漢朝子午古棧道的一個分支，古人在這里留下了不少遺跡。這里還是傳說中姜子牙釣魚的地方，一汪清潭，風景秀美。

最吸引人的可能還是有著“黑店”遺跡的黑店鎮(zhèn)。“羚牛”說，進入鎮(zhèn)子之前，兩塊巨石形成一個門似的關(guān)口，人稱黑風口，黑風口里面就是黑店鎮(zhèn)。兩塊巨石上有不少黑窟窿，據(jù)說以前有人路過此地時都要先以石敲擊，探問有無危險后才從此通過。現(xiàn)在，鎮(zhèn)子里邊還有不少古代建筑的遺跡以及石碾、石磨等。據(jù)當?shù)厝私榻B，他們這里以前就是許多“黑店”。

再往上走，到達分水嶺附近，有一個火石廟。相傳一個賣火石的人和一個賣火柴的人一同出發(fā)去陜南，到達分水嶺時天突然變了，兩人凍得直打哆嗦。賣火石的求賣火柴的，拿出一些火柴，火石一點就可取暖，賣火柴的不愿意，說還要拿去賣錢。結(jié)果兩人一起凍死于分水嶺。后來人們在此建了火石廟，以警示后人。

另外，這條道上還有一個被稱為“貴妃池”的清潭。據(jù)說，當年楊貴妃打算親自去南方摘荔枝，走到這里累了，便洗了個澡，于是留下了一池清水。

小峪到柞水最好用兩天時間穿越，如果體力不好，最好不要嘗試。

秦之橋穿越游杜姓祖先避難地：

秦之橋位于戶縣太平峪以? ?化羊峪以東，當?shù)厝朔Q“天生橋”、“仙橋”，此橋為天然形成的大石橋，位于海拔2200多米的高山之巔，跨度30多米，高13米，號稱“亞洲第一大石橋”。“羚牛”說，當?shù)厝私?jīng)常會給游人講一個關(guān)于這座“仙橋”的動人傳說。據(jù)說在秦始皇時，杜家的四兄弟為躲避抓壯丁，經(jīng)過艱難險阻來到山里，過起了田園生活。日子稍一安定，他們就想起了留在家里的老父親，便偷偷下山接父親上山。山路難走，父親難以到達兄弟4人生活的山頂。幾個兒子正在發(fā)愁時，一座天然石橋憑空跨于兩山之間，父親終于平安到達了兒子們的居所。這座橋是仙人們感動于杜家四兄弟的孝心而造出來的，因此，這里也稱“遇仙橋 ”。

到秦之橋，以烏桑峪和黃柏峪穿越路線為最佳，此線全程長約二十公里，途經(jīng)頭道關(guān)瀑布、二道關(guān)瀑布、官灑坊、麻姑洞、南天門等景點。每個景點都有不同的文化和傳說，只要你細細品味，回味無窮。

天子峪到抱龍峪探訪唐太宗“出生地”：

唐太宗李世民，一個標志著中國最輝煌時代的君王，李世民的傳說也吸引著很多人。據(jù)說，李世民就出生在天子峪，后來從抱龍峪將他抱出，因此，秦嶺的兩條峪分別取名為天子峪和抱龍峪。

在天子峪通往抱龍峪的途中，一道20多米長的瀑布極為壯觀，瀑布下面水面清澈平和。據(jù)說當年李世民由此抱出的時候突然沒有路了，便將李世民隨水而漂，到達平緩之地而無損傷。也因此，當?shù)厝私o該瀑布起名“神龍瀑”。

在這兩條峪中，關(guān)于李世民的傳說和遺跡還真不少，唐王寨就是一處。相傳，李世民曾在此招兵買馬，馬蹄泉就是李世民的坐騎刨蹄而成。一汪清水形成飲馬池，正是李世民和將士飲馬之處。唐王寨東之山脊蜿蜒，數(shù)峰之巔，令人嘆為觀止。在唐王寨的下面，有一道險要的山梁，當?shù)厝朔Q“二進攻”。據(jù)說當時隋軍兩次進攻李世民，都被這里的險要和唐軍的英勇而擋住，后才成就中國最輝煌的大唐基業(yè)。

三、中國的棧道哪個省份最多中國的古棧道哪個省份最多

陜西，漢中古棧道。子午道，褒斜道，金牛道，米倉道，黨駱道，陳倉道，連云道，祁山道，荔枝道等。

浙江吧，著名的、最美的十幾條，大大小小上百條基本覆蓋全省，就拿杭州來說，下轄的諸多鄉(xiāng)鎮(zhèn)都差不多一山就有一條，只是出名與不出名、已建好和未規(guī)劃的區(qū)別

四、有誰知道陜西境內(nèi)有哪些古棧道嗎？

先說華山最險之景－－長空棧道：此道開鑿在南峰腰間，上下皆是懸崖絕壁，鐵索橫懸，由條石搭成尺許路面，下由石柱固定。由于棧道險峻，故當?shù)厝擞小靶⌒男⌒木爬迦郑獙な祝迥仙讨荨敝f。

長空棧道是元代隴西賀元希來華山時所鑿，在今渭南華縣的華山上。

我們最熟悉的當屬“明修棧道 暗渡陳倉”。這里的“棧道”是從關(guān)中翻越秦嶺，南通漢中、巴蜀的古代交通要道， 由秦嶺古道、褒斜道、連云棧道組成。全長250公里，架于懸崖 絕壁和泥沼之地。“陳倉”是寶雞的古名，這里特指渭河北岸的陳 倉古渡口。棧道在關(guān)中的出口斜谷關(guān)距陳倉古渡相距約70公里。韓信當年就是利用“明修棧道 暗渡陳倉”打敗了章邯。

本來這些棧道是劉邦攻打漢中時候修的。漢中作為當時南北棧道的中轉(zhuǎn)站，棧道分布廣，形式多樣，被稱為“棧道之鄉(xiāng)”，著名的如石門棧道上，斜谷口棧道（褒斜棧道）等。

后來諸葛亮出祁山，鄧艾滅蜀都有修理、走過這些棧道。

秦嶺古棧道，在秦嶺途中，如果你去秦嶺旅游的話，可以在半路見到，我就見到過，? ?里還有個石碑，寫著：三國古棧道，所以應該是三國時期的，就在陜西楊陵朝南走那個入山口進去，走大概4個小時路程。當年，我們是走路登上秦嶺的。花了一天半時間。

最基本的要知道:褒斜棧道

出現(xiàn)在三國故事,明修棧道暗渡陳倉

具體修建年代已不可考

棧道主要存在于南方山嶺,地形陷惡的地方

四川應該比較多一點

路順著秦嶺河邊彎彎曲曲的延伸向遠方，那些從石縫中綻出的不知名篙草不知已與她相伴了多少個春秋，昔日馬幫的歡聲笑語和疲憊曾經(jīng)溢滿這條小徑，可如今，能與之朝夕相處的除了偶而路過的牧人就是數(shù)不盡的風霜雪雨了，而過去的馬幫和過客早已成為記憶中那或明或暗的印記。那份榮耀與艱辛、那份憧憬與勞累也已被時光的齒輪碾得支離破碎，留給后人的只有無盡的纏綿和沉思。陡峭的山崖和湍急河水構(gòu)成的險要，在我心中演繹成一曲曲、一首首感天動地的吆喝聲，其中蘊涵的力量透著先人踏過這塊土地的信心和悲壯。

千年古道今何在

秦嶺山間多懸崖絕壁，險峻陡峭。戰(zhàn)國時秦昭襄王以范睢為相，開鑿棧道，在懸崖絕壁間穴山為孔、插木為梁，鋪木板聯(lián)為棧閣，形成獨特的山間棧道。二千多年前的這一杰出創(chuàng)舉，是人類道路史上的一大奇跡。如今尚有跡可尋的棧道主要有子午道、駱谷道、褒斜道、陳倉道、藍武道等，均系古代自長安翻越秦嶺、前往南方諸省的驛道。這幾條艱險的古棧道，是一個早于萬里長城的巨大土木工程，也是中國古代的國家級“高速公路”。與古長城相比，棧道的主要作用在于溝通。那么，這些古代的國家級高速公路，也是秦始皇為了管轄蜀地而開辟的嗎？之前又是個什么樣子呢？都已然湮沒在歷史塵煙中了，難以搞清。從現(xiàn)存資料看，早在傳說時代的周武王伐紂時，就有來自南方的庸、蜀、羌、髦、微、陸、彭、濮等古國和古民族參戰(zhàn)，這說明，早在中國歷史上的傳說時代，秦嶺已經(jīng)不可阻擋兵馬。至少到戰(zhàn)國時，已有文獻說：“棧道千里，通于蜀漢”。之后，在不同的歷史時期，褒斜、故道、儻駱、子午、荔枝、文川、金牛、米倉、陰平等十余條古棧道擔當了相當重要的角色，在并不很遠的中華民國年間有了現(xiàn)代意義上的公路、幾十年前才有鐵路之前，先民們的溝通主要就是靠著這幾條古棧道。

位于西安市長安區(qū)喂子坪境內(nèi)[西萬公路45公里處的]黑溝口大橋灃峪河旁古棧道遺址子午道，又叫子午谷，北口在西安市長安區(qū)，叫子[午峪]口；南口在洋縣，叫午口，從長安出發(fā)翻越秦嶺，經(jīng)寧陜、石泉、西鄉(xiāng)到洋縣，全長420公里。子午古棧道還稱之為“荔枝道”。荔枝道是由川東涪陵經(jīng)西鄉(xiāng)至寧陜通往長安的通道。至今在緊鄰西安的寧陜縣廣貨街鎮(zhèn)、江口鎮(zhèn)等地方依稀可見先民們深鑿于峭壁上的石窩。在這條古棧道旁邊散落有摩崖石刻、唐兵馬營遺址、竹林八卦陣、鐵板峰、石陣等十余處人文自然景觀。

今西安轄區(qū)內(nèi)的秦嶺古棧道上，仍有大量文物古跡遺存至今。據(jù)西安市文史館專家介紹，駱谷道上遺跡主要分布在周至縣關(guān)嶺梁以北的西駱峪河谷段，八斗河、大蟒河、父子嶺段、厚畛子一帶黑河上游河谷段和都督門胥水上游段等處，多有棧道、棧孔、石棧、石砭路、棧橋等遺存；鼓轟潭附近的大蟒河兩岸，分別有1米多高的石樁3個，似為架設(shè)索橋所設(shè)；大蟒河今公路橋旁河床兩岸及河心巨石有橋柱孔遺跡數(shù)個。

位于秦嶺深處的長安區(qū)喂子坪[西萬路50多公里]境內(nèi)河旁的古棧道遺跡

“秦嶺古道旅游開發(fā)擁有優(yōu)越的交通條件。現(xiàn)代公路交通是在古代? ?路交通基礎(chǔ)上合乎邏輯的發(fā)展。”事實上，目前穿越秦嶺的多條公路及鐵路與秦嶺古道均存在一定程度的承襲關(guān)系。例如，今寶成鐵路的寶雞至鳳縣段和川陜公路的鳳縣至漢中段大致沿陳倉道修筑；今西萬公路（西安至四川萬源公路）大致沿子午道修筑；西（安）界（牌）公路大致沿藍武道修筑；周（至）城（固）公路大致沿駱谷道修筑。目前，人們乘汽車翻越秦嶺，就可以不時看到公路旁有古棧道的棧孔遺跡。今后的旅游開發(fā)，基本可以利用現(xiàn)有公路，一般不必再另辟線路，交通上的投入將很有限。

貫通秦嶺的諸條古棧道中，有一條干脆就是因為這個名女人而改名，杜牧《過華清宮》絕句“長安回望繡城堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”，說的就是這件事。荔枝道，原稱間道，楊玉環(huán)嗜食荔枝，朝廷遂在四川涪陵建優(yōu)質(zhì)荔枝園，并修整四川涪陵至長安的道路，取道達州（今四川達縣），從陜西西鄉(xiāng)快馬入子午谷，至長安不過三日，進呈貴妃的荔枝猶新鮮如初。杜甫曾對之嘆曰：“百馬死山谷，至今耆舊悲”。杜甫在儻駱道也寫過一首詩：“二十一家同入蜀，惟殘一人出駱谷。自說二女齒背時，回頭卻向秦云哭”，令人唏噓。

陡峭的山崖和湍急河水構(gòu)成的險要，在我心中演繹成一曲曲、一首首感天動地的吆喝聲，其中蘊涵的力量透著先人踏過這塊土地的信心和悲壯。

那懸崖上那或大或小、或方或圓的石孔在時光的流失中早已失去了作用，但仍在向后人們訴說著那段曾經(jīng)的輝煌和鮮為人知的那些歷史，那些人與自然、自然與人歷史關(guān)系。無聲撫摩著古人支撐棧道的那些石孔，真不敢想象前人是用怎樣的智慧和勇氣在如此險峻的山崖開鑿出這條曲折的小徑，那些以車代步的現(xiàn)代人走在這條小徑上面又會有怎樣的想法？

如今，古棧道雖然已經(jīng)失去她原有的功能，但那一路灑滿鈴聲的馬幫在晨曦中和夕陽里依然向我緩緩走來，走成記憶中一種莫明的悲壯

五、古漢臺簡寫導游詞

作為一名可信賴的導游人員，通常會被要求編寫導游詞，導游詞不是以一代百、千篇一律的，它必須是從實際出發(fā)，因人、因時而異，有針對性的。那么大家知道正規(guī)的導游詞是怎么寫的嗎？以下是我精心整理的古漢臺簡寫導游詞，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

古漢臺簡寫導游詞1 各位游客朋友們大家好：

現(xiàn)在我首先領(lǐng)大家去參觀劉邦在漢中的王府古漢臺。

公元前206年，劉邦被項羽封為漢王，“王巴蜀，漢中，郡南鄭”。劉邦不愿來漢中，蕭何勸謙道：“漢中，語曰‘天漢’，其稱甚美，愿大王王漢中。”劉邦從謀如流，便率軍由子午道來到漢中任漢王一職。他來到漢中后，見到漢中如此溫潤的氣候，土地肥沃，河流縱橫，盛產(chǎn)魚米，便利用此地休養(yǎng)生息，操練士卒，囤積糧食。此后，他又拜韓信為大將軍。韓信出策“明修棧道，暗渡陳倉”，劉邦采納此計一舉攻出散關(guān)，平定三秦，奠定了漢室帝業(yè)之基。劉邦為了紀念自己由漢中發(fā)跡，遂定國號為“漢”。同時，在漢中“置名材，立宮室”，修建了自己的行宮。

古漢臺坐北朝南，由南向北逐級升高連升三級。歷盡滄桑的漢臺今天已經(jīng)沒有漢代的建筑了。北宋張少禹留下詩句“留此一掊土，尤為漢家基”。可見在北宋時漢臺曾一度荒蕪過。到了南宋，漢臺被開發(fā)為供官員辦完工之后的休閑娛樂之處。今天漢臺的風貌就繼承了南宋以后的面貌。園內(nèi)古樹名木繁多，有珍貴的漢蓮，百余年樹齡的桂樹，400年古老的皂角樹。牡丹、鳳尾竹、虞美人? ??點著漢臺，使?jié)h臺這一處園林建筑以它的幽雅吸引著眾多的海內(nèi)外游人。

在漢臺最高處矗立的望江樓就始建于南宋。它曾是漢中的最高層建筑，登臨三樓向南眺望，一眼就可以看見漢江。它是人們飽覽漢中風光的最佳去處。到現(xiàn)在望江樓二樓榴聯(lián)上依然寫著“漢水東流幾千里，秦云北望第一樓”。

1958年在古漢臺的基礎(chǔ)上建成了我們的漢中市博物館。它一個遺址性博物館，又是一個綜合性博物館，共有7個陳列室。望江樓一樓是宋墓出土文物陳列室，二樓是清末與康有為并稱為“南康北陳”的漢中書法家陳毅的書法陳列。東西華廳分別是革命史跡陳列和宗教造像陳列。桂陰堂作為臨時陳列室用于一些專題陳列。博物館最重要的一組陳列在漢臺南院辦它們是第一批全國重點文物保護單位，即著名的“褒斜道”、“石門及其摩崖石刻”。分為兩個陳列室褒斜古棧道陳列室和石門十三品陳列室。

褒斜古棧道陳列室分為三個單元，分別展示了古代穿越秦巴兩山之間有7條古道的走向；褒斜古棧道南端石門隧洞膊。開鑿和棧道因地制宜修建有7種不同的棧道形制；棧道沿途設(shè)官方設(shè)施的“郵亭驛置”，其中褒城驛被稱為“天下第一驛”，石門十三品陳列室陳列了從褒谷石門隧洞內(nèi)外鑿遷下來的13方精品石刻，其中有被稱做“陜南第一古石”的《部君開?通褒斜道摩崖石刻》，它記載了漢明帝劉莊復通褒斜道開鑿府門隧洞的事，從書法上說，它上承秦小篆下啟古隸，不可多得。清人楊守敬評價為“天然古秀若石紋然，百代而下無從模擬。”《百門頌》刻鑿于公元148年，記載了漢順帝年間司隸校尉楊孟文向皇上上書奏請復通褒斜道的歷史。書寫者木意在于歌功頌德，不在于顯揚書法，但他的書法被后世稱為“漢隸之極作，學隸者必學之范本”。它與甘肅成縣的《西狹頌》，漢中略陽的《甫閣頌》并稱為“漢三頌”。還有幾方描寫褒谷風景的石刻，如《玉盆》，《袞雪》，《石虎》摩崖都是歷代文人名士所留下的。其中以曹操的《袞雪》最為有名。《石門銘》記載了北魏褒斜道線路改道的歷史，書法也極其珍貴。它由隸向楷過渡，被康有為美稱為“不識人間煙火之仙品”。石門十三品是棧道興廢歷史的記錄，也是中國書法演變的實物標準，對中外書壇影響十分深遠。

古漢臺簡寫導游詞2 各位游客朋友們大家好：

歡迎來到美麗古樸素有西北小凱南之美譽的的漢中參觀游覽，我是此次陪伴大家的國際旅行社的`導游員劉軍波，大家可以叫我小劉或者劉導，我旁邊的這位就是我們的司機簡師傅，簡師傅雖然姓簡，但是他的駕駛技術(shù)卻是很不簡單的。接下來的兩天將由我?guī)ьI(lǐng)大家暢游漢中的名山秀水，希望漢中的好山好水能給大家?guī)砗眯那椋Ｍ蠹以跐h中能玩的開心吃的安心住得舒心，并預祝我們此次的漢中之旅能順利結(jié)束，謝謝大家！

漢中城內(nèi)最著名的名勝古跡就是這座占地14000平方米、臺垣高聳氣勢恢宏儼如城壘的古漢臺了。相傳古漢臺建于公元206年，劉邦建國之初漢中太守田叔在此為劉邦建造的行宮。

據(jù)《史記記載》，項羽自立為西楚霸王，違背了先入關(guān)中者為王的盟約而立劉邦為漢中王。為了麻痹項羽，劉邦入漢中時燒掉了走過的棧道。進入漢中后，他采納蕭何的建議拜韓信為大將一方面訓練軍馬，一方面儲備糧草。與此同時，采用明修棧道暗度陳倉的計策，北越秦嶺占領(lǐng)關(guān)中，繼而統(tǒng)一了全國建立了西漢王朝。漢中順理成章的成為了漢朝的發(fā)祥地。劉邦在漢中的時間雖短，但遺留下來來的古跡卻很多，古漢臺就是其? ??的一處。

古漢臺最早叫漢臺，又名七星臺，坐北朝南，最高的臺地高達7米，為人工移土夯成。自漢以來，這里便成為漢中府署官員的游樂場所。歷代都有修葺現(xiàn)聳立于東北隅的天漢樓就是望江樓的初稱。明國七年，望江樓經(jīng)道尹主持重建并正式命名，此后再無更易。我國古代都有在名勝處臨江建樓的傳統(tǒng)。一般統(tǒng)稱為望江樓。也有冠以雅號的如黃鶴樓、滕王閣等。登之可以飽覽山水，陶冶性靈激發(fā)詩性。但古漢臺的望江樓卻與眾不同。此樓遠離漢江數(shù)里之遙，為何會謂之望江樓呢？原來漢臺地勢高，加之古漢臺高七米，望江樓正是利用這一高臺優(yōu)勢。古時漢江水源豐沛，航運繁忙，等此樓可清晰飽覽碧波東流白帆點綴的如畫美景，漢水東去三千里，秦地南來第一樓這里兩局詩充分表達了漢太望江樓在陜南名勝古跡中的重要地位。而今，望江樓以其別致的造型巍峨的風姿成為了漢中的標志性建筑。

望江樓的南面為明朝所建的歸蔭堂。現(xiàn)有古漢桂數(shù)珠，每逢中秋時節(jié)香氣四溢，成為漢中尋香訪桂的佳處。桂蔭堂的命名和桂樹有關(guān)，意在漢中的官員和文人學士都會受到漢桂的庇護。

漢中自古以來就是連接中原、西南之間的必經(jīng)之地，在中國交通史上占有重要的地位，被譽為“棧道之鄉(xiāng)”。首相我們先把這個棧字分開來看，左邊是個木字旁，右邊是淺水的淺字去掉三點水，那么由此我們可以看出，占到在當年是沿河道修建的，而且材料是木頭。我們古人充分利用了當時的自然條件，足以見得我們古人是多么的的聰明了。

坑下來就讓我們看這個電子沙盤，這是以漢中為中心的秦巴交通分布圖，關(guān)于棧道的整體布局，有南三北四之說，北四指的就是溝通關(guān)中和漢中翻越秦嶺的四條道路，又叫北棧或者秦棧，由西向東分別為“陳倉道”，“褒斜道”，“儻駱道”，“子午道”。子午道，又叫子午口，北口在西安的長安區(qū)叫子口，南口在漢中西鄉(xiāng)縣叫午口，劉邦當年來漢中時走的就是這條路，他邊走邊燒，最后子午道被燒毀了，迷惑了項羽，劉邦來到漢中后拜韓信為大將，養(yǎng)精蓄銳，聲東擊西，最后取道陳倉道打到了關(guān)中滅了項羽統(tǒng)一了天下，這就是明修棧道，暗度陳倉的典故的由來。子午道與今天的西漢高速的走向大致相一致。儻駱道是依儻水和駱水而取名的，儻水向北流到渭河，最后流到黃河，落水向南流到漢江，最后流入長江。儻駱道與現(xiàn)在西安到漢中的飛機的航線基本上是一致的。褒斜道，南口在漢中的褒谷口，北口在寶雞眉縣的斜谷關(guān)，長約235公里。陳倉道，北口在寶雞市的陳倉，南口在勉縣。南三指的就是從漢中到四川的這三條道路，又叫南棧或者蜀棧。是古代川陜的交通線。李白曾經(jīng)感嘆到：蜀道之難難于上青天。可見這幾條路是多么的崎嶇。這三條道路自西向東分別為金牛道，金牛道上曾經(jīng)發(fā)生了中國古代最大的一場騙局：春秋戰(zhàn)國時期，有一天秦惠文王在秦嶺深山踏青狩獵，偶遇蜀王。兩國國君相見，出于禮貌，秦王就將隨身攜帶的價值連城的玉佩贈給了蜀王。蜀王非常高興，想來而不往非禮也，于是也用布帕包了一塊禮物送給了秦王，雙方禮貌道別，乘興而歸。

中國人一向內(nèi)斂含蓄，收到禮物之后一般是不會當面打開的，于是秦王回家之后打開一看，里面包的竟然是黃土。秦王氣的破口大罵：蜀王竟如此的貪財！眾大臣看見這種情況都一起恭賀到：恭喜大王賀喜大王！

秦王問：有什么可喜可賀的？大臣們說：黃土代表國土，蜀王將自己的國土回贈給大王，還有什么比您的玉佩更值錢呢？秦王心里一? ??，也是啊！于是問道：接下來如何？于是謀士給他出謀劃策。過了幾天秦國放出消息說：大秦寶物甚多，尤以石牛為最，它每日不吃不喝，但能日日糞金，天天拉黃金。還有大量的金銀珠寶綾羅綢緞和秦國的美女都想送給蜀王。這個消息傳到了蜀王的耳朵里，蜀王高興得睡不著覺，天上掉餡餅，不要白不要，當即下令蔬果五員大將親帥蜀國大軍迅速打通了蜀國通往漢中的道路以便迎取秦王相贈的禮物。因為迎取的主要寶物就是金牛，于是這條蜀道就叫做金牛道。金牛道開通之后，秦王如約將寶物綾羅綢緞和秦國美女送給了蜀王，蜀王樂的笑不攏嘴。但他沒想到的是，他剛回去幾天，秦國的大軍就浩浩蕩蕩的從他開通的金牛道打了回去，蜀王沒有任何準備措手不及，蜀國就此滅忙，從此蜀國也納入了秦國的版圖。

中間的就是米倉道，因為翻閱米倉山而得名，東邊的那條就是荔枝道了，說起荔枝大家就會不自覺的聯(lián)想到了楊貴妃，不錯“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”這條道路就是玄宗李隆基為愛妃楊貴妃修建的道路。據(jù)野史記載，當年了李隆基很喜歡楊貴妃，想娶她為妻，但楊貴妃說：嫁給你可以，但是你必須滿足我吃荔枝的心愿，李隆基說這有何難，于是下令立即修建棧道，以八百里加急的速度將巴蜀的新鮮荔枝送往華清宮，也就是李隆基和楊貴妃的別墅。這就是荔枝道的由來。

關(guān)于棧道的情況我就介紹的這里，下面我們就去領(lǐng)略一下著名的漢魏十三品的風光。

現(xiàn)在我們所看到的就是著名的漢魏十三品了，這些石刻都是當年從褒斜棧道石門摩崖石刻中鑿遷到這里的，是漢魏石刻中最有名的是三通石刻了，1983年專門建成了專題陳列室加以保護。大家來看這通《開通褒斜道》，簡稱《大開通》。號稱陜南第一名石，刻成于東漢永平九年，是現(xiàn)存最早的東漢摩崖石刻。它全面的記載了開通褒斜棧道的歷史經(jīng)過。它的書法勁直硬瘦，是我國書法史上由小篆向隸書過渡的重要標本了，具有重要的歷史和書法價值。

再看這通《故司隸校尉犍為楊君頌》摩崖，簡稱《石門頌》。從題目我們不難看出“故”就是去世的意思，“司隸校尉”是一個官名，，相當于現(xiàn)在的監(jiān)獄長，“楊君”是對楊孟文的尊稱，“頌”是對他生平事跡的頌揚。這通摩崖被稱為漢隸之極品，與略陽的《閣頌》、甘肅成縣的《西狹頌》并稱為“漢三頌”。它詳細的介紹了楊孟文上書請求修復褒斜棧道的經(jīng)過，成為研究漢中古代交通史的重要實物資料了，它的書法勁道，刻在不平的石面上，顯得尤為圓渾，有種古拙自然的意趣，對后世的書法藝術(shù)發(fā)展產(chǎn)生了巨大的影響，被譽為國之瑰寶。大家都知道商務印書館曾經(jīng)出版過《辭海》，而其書名辭海二字就是取自于此，《漢中日報》的漢中二字也是取自于此。

大家再看這通《袞雪》摩崖，相傳為魏王曹操所寫。據(jù)史料記載，曹操當年兩次來到漢中第一次是曹操為了征討木斗米教教主張魯而來漢中，第二次適當曹操得知自己的愛將夏侯淵在定軍山之戰(zhàn)中被斬而定軍山面臨失守時率軍來漢中。由于當時曹操和劉備的兵力懸殊不大，于是相持了兩個月之后沒有結(jié)果曹操邊退回到了長安。當他親臨漢中時，在褒谷口看到水浪激石如白雪翻滾非常的漂亮，目睹此情此景之后于是欣然寫下了袞雪二字。大家看這袞字，一撇一拉猶如翻滾的浪花，一點有如即將落水的水珠，極富動感。而雪字安靜祥和。一動一靜更體現(xiàn)了曹操書法的獨到。后來有人問曹操“這個袞字為啥沒有三點水呢”曹操笑著回答道“江中之水甚多，何須 畫蛇添足”。其實這只是古人的一種稅法而已，我們都知道，古代漢字的書法是激昂就堆成的，他只不過是一個通假字而已罷了。但這足以見得人們對它的喜愛程度了。

好了由于時間關(guān)系我今天的講解就到此為止，接下來的時間請大家自行參觀，謝謝大家

六、秦嶺古棧道的修建受哪些因素影響

《史記》載：“秦嶺，天下之大阻也”。古代沒有盾構(gòu)機，在山上挖隧道是極難的，所以穿越秦嶺的古道中隧道極少。像著名的石門古隧道(褒斜道褒河岸壁)，只有16米左右就修了3年多。很多棧道是順河谷、山谷而修，鑿石壁孔支撐起木質(zhì)棧道。遇到戰(zhàn)事緊，可以燒毀棧道以御敵軍。所以除了淼厥萍柘盞囊蛩贗猓掛悸塹驕倫饔謾Ｇ亓牘諾懶倒刂瀉蛻履現(xiàn)漣褪瘢┰角亓胍渙教焓遣恍械模局謝嵊墟湔疽怨┬菹Ｏ裰淖游緄潰諉揮泄非埃由履系轎靼殘猩痰奶舴潁咦弒咝ǔＲ吡歟焉履系奶夭說焦刂校侔壓刂瀉玫畝饗厴履希俳司梅⒄埂

七、古代人如果要出蜀,他可以走哪幾條路？

古代出入四川有10條道路：bai

1、金牛du道

金牛道又叫蜀棧，金牛道是古代川zhi陜的交通干線，此道川dao北廣元到陜南寧強一段十分險峻。詩人李白贊嘆的“蜀道難，難于上青天”，就是指的這一段。

金牛道的開辟時間或遠在春秋戰(zhàn)國時期，得名源于石牛糞金、五丁開道的傳說。所以也被稱為石牛道，又稱南線道或蜀棧。全長約600公里。

金牛道從成都出發(fā)，經(jīng)德陽羅江縣、綿陽梓潼縣，至廣元劍閣縣，過劍門關(guān)至昭化，渡嘉陵江，經(jīng)廣元朝天區(qū)往東北方向至陜西寧強縣，再經(jīng)勉縣到達漢中。

2、子午道

子午道從今西安市開始向正南，沿子午谷入山后不久，即轉(zhuǎn)入淬水河谷，溯谷而上，翻越秦嶺，稍折西南，經(jīng)洵河上游，南過腰竹嶺，順池河到漢江北岸的池河鎮(zhèn)附近，又陡轉(zhuǎn)西北，大致沿漢江北岸，經(jīng)石泉縣，繞黃金峽西到洋縣，再西到漢中。

子午道的得名，是因為子午谷和長安南行的一段道路都為南北方向―――古人以“子”為正北，以“午”為正南。子午道的歷史比荔枝道要早，有研究認為最遲在戰(zhàn)國時期就已開通。

子午道最早見諸文字始于劉邦。公元前207年，漢高祖劉邦于“鴻門宴”后，被迫由霸上去南鄭就漢王位時，走的即是子午道。

3、連云道

連云道從陜西寶雞向南，到達鳳縣鳳州鎮(zhèn)后折向東南，越柴關(guān)嶺進入漢中留壩縣，再經(jīng)勉縣到達漢中。全長約235公里。

云道頗為取巧，北段借用故道（陳倉道）的一部分，南段則沿用褒斜道的路段。這樣它既排除了褒斜道的途程險峽，又避免了故道的回曲繞折，既利用了故道的緩沖開闊，又利用了褒斜道的捷足先登。因而，自北魏新開鑿此道以后，連云道上一直是暢通無阻。

直至1935年前，連云道一直是川陜官道。當時的過往行旅、客商、成群結(jié)隊的駱駝隊、上百的馬幫，來來往往，一片熱鬧景象。1936年，川陜(寶漢)公路通車，連云道便廢棄了。

4、祁山道

祁山道從甘肅天水出發(fā)，翻越祁山，經(jīng)隴南市禮縣、西和縣、成縣、徽縣，到達漢中市略陽縣。全長約300公里。

祁山道往北進入草原，向南則連接金牛道進入四川，祁山道便成為一條溝通川蜀與西方的絲綢之路，在漢代十分繁榮。

唐代之后絲路中斷，祁山道的地位隨之下降。不過，茶馬貿(mào)易開始活躍，這里成為茶馬古道青藏線“唐蕃古道”的一部分。這一直持續(xù)到清代乾隆年間“邊茶貿(mào)易”代替了“茶馬互市”，祁山道也漸漸淹沒在茫茫史跡中。

5、荔枝道

根據(jù)史籍的記載，荔枝道的基 本路線：

自涪陵（妃子園）―墊江―梁平―大竹―達縣―宣漢（大成鄉(xiāng)瓦窯壩折入三橋、隘口、馬渡）―平昌縣（巖口鄉(xiāng)、馬鞍鄉(xiāng)）―萬源市（鷹背鄉(xiāng)、廟埡鄉(xiāng)名揚、秦河鄉(xiāng)三官場、玉帶鄉(xiāng)、魏家鄉(xiāng)）

―通江縣（龍鳳鄉(xiāng)、洪口鄉(xiāng)、澌波鄉(xiāng)）―再入萬源市（竹峪鄉(xiāng)、虹橋鄉(xiāng)）―鎮(zhèn)巴縣―西鄉(xiāng)縣子午鎮(zhèn)，最后進入子午道，到達西安，全程1000多公里。

荔枝道的前身是三國時期著名的間道。這條古道從萬源經(jīng)鎮(zhèn)巴至西鄉(xiāng)，有記載稱，諸葛亮入蜀后曾屯兵萬源，據(jù)險防御曹兵，劉備取漢中時，也有“大兵發(fā)葭萌，照烈由廣元、寧羌，正道入，張恒侯從定遠、西鄉(xiāng)間道而進”的記載。荔枝道正是在這條古道路線的基礎(chǔ)上開辟出來的。

6、陳倉道

陳倉道因道路北端入山處為秦漢時的陳倉縣而得名。因其北段要翻越秦嶺正脊大散嶺,古代在嶺上設(shè)置過一座大散關(guān)，又被稱為散關(guān)道。又因它的大部分線路是順嘉陵江上游河谷而行,秦時設(shè)置故道縣，又名故道。楚漢時的明修棧道，暗渡陳倉，指的就是此。

它從今寶雞東面的陳倉順嘉陵江河谷向西南至鳳縣。鳳縣至略陽須跨過嘉陵江，由于谷深水險，要繞行位于甘肅兩當、徽縣之間的青泥嶺，再折向東南，經(jīng)略陽、勉縣到達漢中。

7、褒斜道

褒斜道是中國古代橫跨秦嶺天險，由關(guān)中入蜀，為時最早、規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的一條道路。

從眉縣斜峪關(guān)沿石頭河上行至嘴頭（太白縣城），越秦嶺分水嶺，順紅巖河谷，經(jīng)白云鎮(zhèn)河王家楞，至留壩縣江口鎮(zhèn)，又沿著褒河下行經(jīng)武關(guān)驛、馬道驛至褒城達漢中的道路，全長380公里。

8、儻駱道

儻駱道也稱駱谷道，從長安去漢中，自周至向西南要先越駱水，入駱谷，稱駱谷道；而漢中去長安，自洋州道興縣(今洋縣)向北要先越儻水、入儻谷，故又稱儻駱道。

從周至駱峪口沿駱峪、經(jīng)厚畛子，越興隆嶺，沿酉水河經(jīng)華陽至洋縣，全程425公里。這條路線主要用于軍事活動。正始二年（244年），魏將曹爽曾出駱峪伐蜀。

甘露二年（257年），蜀將姜維出儻駱道伐魏。唐代，儻駱道曾一度繁榮，成為由長安入川最捷近的道路，沿途館驛多達11處。建安四年（783年）德宗避亂南鄭，廣明元年（880年），僖宗去蜀，都取道儻駱。

9、米倉道

米倉道因為翻越米倉山而得名。從漢中往南，沿冷水河谷而上，越米倉山，然后順嘉陵江支流之一的南江河谷南下巴中，沿巴河，渠江，在合川轉(zhuǎn)嘉陵江而抵達重慶。

米倉道全長250公里，繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。

10、武關(guān)道

武關(guān)道由丹江河谷西北行越秦嶺，轉(zhuǎn)灞河河谷到長安；沿丹江河谷東南行，可到河南南陽和湖北襄樊。

唐中葉以后，開鑿了由藍天至內(nèi)鄉(xiāng)（河南內(nèi)鄉(xiāng)縣）長約350公里的一條新道,武關(guān)也改移到了的丹鳳縣之南了。 秦嶺中入川的道路，最有名的是故道和褒斜道，在唐代以前歷代都很繁盛，給陜南地區(qū)，特別是漢中盆地、商丹盆地和嘉陵江谷地的土地開拓和經(jīng)濟發(fā)展帶來便利。

儻駱道和子午道雖然都在一定時期有過繁盛的景象，但都不比故道和褒斜道來得繁華。丹霸道南通湘鄂粵桂，與四川關(guān)系不大，并有洛宛道取代它通往中原，所以也只盛行了一段時期。宋元以后，秦嶺中川陜交通都趨向于故道和褒斜道。

參考資料來源：百度百科-蜀道

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冰箱里的可樂8

關(guān)注

古代出入四川有211310條道路：

一、金牛道：5261

開通時間：4102戰(zhàn)國中期（公元前316年前后）

全長1653：約600公里

路線：成? ??出發(fā)，經(jīng)德陽羅江縣、綿陽梓潼縣，至廣元劍閣縣，過劍門關(guān)至昭化，渡嘉陵江，經(jīng)廣元朝天區(qū)往東北方向至陜西寧強縣，再經(jīng)勉縣到達漢中。

金牛道又叫蜀棧，金牛道是古代川陜的交通干線，此道川北廣元到陜南寧強一段十分險峻。詩人李白贊嘆的“蜀道難，難于上青天”，就是指的這一段。

二、子午道：

路線：西安―子午鎮(zhèn)―寧陜―洋縣―漢中

它從今西安市開始向正南，沿子午谷入山后不久，即轉(zhuǎn)入淬水河谷，溯谷而上，翻越秦嶺，稍折西南，經(jīng)洵河上游，南過腰竹嶺，順池河到漢江北岸的池河鎮(zhèn)附近，又陡轉(zhuǎn)西北，大致沿漢江北岸，經(jīng)石泉縣，繞黃金峽西到洋縣，再西到漢中。

三、連云道：

開通時間 北魏（公元507年）

全長：約235公里

路線：從陜西寶雞向南，到達鳳縣鳳州鎮(zhèn)后折向東南，越柴關(guān)嶺進入漢中留壩縣，再經(jīng)勉縣到達漢中。

云道頗為取巧，北段借用故道（陳倉道）的一部分，南段則沿用褒斜道的路段。這樣它既排除了褒斜道的途程險峽，又避免了故道的回曲繞折，既利用了故道的緩沖開闊，又利用了褒斜道的捷足先登。因而，自北魏新開鑿此道以后，連云道上一直是暢通無阻。

四、祁山道：

開通時間：春秋戰(zhàn)國時期（公元前770年-公元前221年）

全長：約300公里

路線：從甘肅天水出發(fā)，翻越祁山，經(jīng)隴南市禮縣、西和縣、成縣、徽縣，到達漢中市略陽縣。

祁山道因諸葛亮的“六出祁山”而聞名。那諸葛亮為何這么喜歡走祁山道呢？他無非是愛這里平坦易行。地勢平坦才好排兵布陣，才是生來謹慎的臥龍先生的戰(zhàn)場。

五、荔枝道：

路線：西鄉(xiāng)―鎮(zhèn)巴―萬源―通江―萬源―大竹―梁平―墊江―涪陵

“長安回望繡成堆，山頂千門次第開。一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”杜牧在《過華清宮絕句》中以詩人的筆法描繪出為博楊貴妃一笑,不遠千里為其送荔枝之事，也讓一條路因此而天下?lián)P名。

據(jù)《舊唐書》、《新唐書》等史籍記載：唐天寶年間（742―756），唐玄宗為滿足寵妃玉環(huán)食新鮮荔枝的喜好，頒旨在涪州建優(yōu)質(zhì)荔枝園，修整涪州到長安的道路，從涪州置專驛，換人換馬不換物，接力快速傳送。

六、陳倉道：

路線：寶雞（陳倉）―鳳縣―青泥嶺―略陽―勉縣―漢中

陳倉道因道路北端入山處為秦漢時的陳倉縣而得名。因其北段要翻越秦嶺正脊大散嶺,古代在嶺上設(shè)置過一座大散關(guān)，又被稱為散關(guān)道。又因它的大部分線路是順嘉陵江上游河谷而行,秦時設(shè)置故道縣，又名故道。楚漢時的明修棧道，暗渡陳倉，指的就是此。

七、褒斜道：

路線：眉縣―太白―留壩―漢中

褒斜道是中國古代橫跨秦嶺天險，由關(guān)中入蜀，為時最早、規(guī)模最大、持續(xù)時間最長的一條道路。

八、儻駱道：

路線：周至―華陽鎮(zhèn)―老縣城―洋縣―城固―漢中

儻駱道也稱駱谷道，從長安去漢中，自周至向西南要先越駱水，入駱谷，稱駱谷道；而漢中去長安，自洋州道興縣(今洋縣)向北要先越儻水、入儻谷，故又稱儻駱道。

《通典》載：“漢中去長安，取儻駱道，凡652里”，是當時從長安通往漢中的三條古棧道(另兩條為子午道，褒斜道)中最近的一條。全面疏通于三國時期。

九、米倉道：

路線：漢中―南江―巴中―渠縣―合川―重慶

米倉道因為翻越米倉山而得名。從漢中往南，沿冷水河谷而上，越米倉山，然后順嘉陵江支流之一的南江河谷南下巴中，沿巴河，渠江，在合川轉(zhuǎn)嘉陵江而抵達重慶。 [2] 米倉道全長250? ??里，繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。

十、武關(guān)道：

路線：由丹江河谷西北行越秦嶺，轉(zhuǎn)灞河河谷到長安；沿丹江河谷東南行，可到河南南陽和湖北襄樊。

但人如果要出四川，他可以走兩條路，一個是沿著長江坐船出去轉(zhuǎn)，再一個就是有間隔去漢中。

漢中古棧道景區(qū) 漢中古棧道景區(qū)圖片 古棧道

1. 漢中古棧道景區(qū)圖片

石門棧道景區(qū)位于漢中市以北15公里的褒河谷口，這里以褒谷口為中心，石門水庫為依托，匯聚了棧道文化、褒國文化、水文化、兩漢三國文化以及石門摩崖石刻為一體的國家4A級旅游景區(qū)。其中聞名于世的“褒斜道、石門以及摩崖石刻”，早在1961年已被國務院列為第一批國家重點文物保護單位。景區(qū)內(nèi)林木蒼翠、奇峰崢嶸，既有雄偉壯觀的石門大壩和煙波浩瀚的石門水域風光，又有底蘊深厚的人文歷史遺跡。

在這里，你可以從2000年前的公元前 206 年起步，漢高祖劉邦以漢中為基地，納張良之計謀，拜韓信為大將，明修棧道，暗度陳倉，最終建立了大漢王朝，走過世界上首例人工開鑿的通車隧道-石門，走過享譽國內(nèi)外的書法瑰寶-石門十三品遺址，走上與長城、大運河比肩的中國古代第三大奇跡-褒斜棧道遺址，走過與都江堰、鄭國渠齊名的世界灌溉工程遺產(chǎn)-山河堰，走過幾經(jīng)滄桑的道家圣地-山河觀，沿著兩漢三國的歷史風云，一直走到20世紀 70 年代中國最高的混凝土雙曲拱壩“石門大壩”。

經(jīng)過褒河大橋，穿過一段仿漢代古街，走進景區(qū)一座旌旗飄揚，上書“褒谷口”三個大字的青磚古樓映入眼簾，這便是褒谷城樓。褒谷口，是褒斜棧道的南端和古山河堰的堰頭所在，自古為蜀漢通往關(guān)中的咽喉，幾千年來見證了諸多重大歷史事件。褒谷口城樓西側(cè)一掛長約 40米、寬30米的瀑布飛流直下，瀑流清清潺潺，細細柔柔，串成玉珠后墜入幽潭，一位漢白玉雕琢的古代女子宛在水中央，低眉頷首，撫琴吟歌。青磚垛口，空城老墻下，滔滔褒水逐浪擊石，翻滾如雪。難怪曹操當年駐軍褒谷口時，借褒河之水為“滾”字偏旁，起筆落下“袞雪”。

其實，眼前這有佳人、有英豪的褒谷見證的歷史不止兩漢三國，在距今三千多年前的西周時期，這里是古褒國所在地。中國歷史上西周第一美女褒姒，就出生在這里。

話說公元前 779 年，因褒國沒有向周朝正常納稅，周幽王舉兵討伐，褒國為求贖罪，就把褒姒獻給幽王。周幽王得到褒姒后對其寵愛有加。但褒姒天生不笑的奇性，最終使癡迷于美色的周幽王上演了“千金買笑”、“烽火戲諸侯”的千古笑談。

此次事件，給中國歷史增添了“烽火戲諸侯”的典故。褒姒一笑傾城，再笑傾國的故事，在一河貫群山的褒谷中，在褒姒的故鄉(xiāng)-褒姒鋪，被世人代代傳頌。

走進石門文化廣場，你就走進了大漢王朝的起點。這里的雕塑、壁畫和浮雕墻，以多角度、多方位、多層面的連環(huán)情節(jié)，真實呈現(xiàn)了中國歷史上重大歷史事件及相關(guān)的主要人物。我們從大禹治水、鴻門宴、桃園三結(jié)義、煮酒論英雄、三英戰(zhàn)呂布、曹操題袞雪、雞肋斬楊修等雕塑中，領(lǐng)略到中國歷史的博大精深。而亡羊補牢、項莊舞劍、孔融讓梨、鑿壁借光、曹沖稱象、岳母刺字及司馬光砸缸等活潑生動的場景，也讓孩童們對這些以小見大的智慧，產(chǎn)生了濃厚的興趣。

凡藝術(shù)作品都需靜靜體味，仔細品鑒。以“石門頌”為代表的詩詞墻，盡顯中國書法的蒼秀與俊逸。由漢白玉雕塑而成的古代四大美女、褒姒、三國名將及中國歷代偉人雕像，線條流暢，或剛毅、或凝重、或優(yōu)美，風采各異，惟妙惟肖。

走過棧道千里、漢中民俗及紅色記憶文化墻，“武帝修棧”的大型雕塑鮮活地演繹了《蜀道難》中“地崩山摧壯士死，然后天梯石棧相鉤連”的詩句；“揮師北伐”中，羽扇綸巾的諸葛亮率領(lǐng)著馬奮蹄、劍怒張、身披鎧甲的將士勇往直前的情景，使我想起“壯志未酬身先死，長? ?英雄淚滿襟”的句子，感慨萬千。

漫步其間，如同穿行在中國幾千年的歷史長卷中，大禹治水歷經(jīng)艱辛，張良火燒棧道寫“玉盆”，漢王樓上旌旗決絕，談笑亭前鸝鳥空鳴……

早在遠古時期，我們的祖先為了沿著大江大河繁衍生息，用疏通江河、開堰鑿渠、引水灌田等方法，開啟了合理用水、冶水的新篇章。

山河堰位于褒谷口，是秦末漢初劉邦駐軍漢中時由蕭何和曹參主持修建的水利工程，三國時諸葛亮曾對山河堰踵跡增修。山河堰有三處堰頭，可分管、截流褒河之水用于灌溉，與關(guān)中的鄭國渠、四川的都江堰齊名于世。歷代的摩崖石刻《褒城山河堰記》、《修復山河堰記》、《山河堰賦》均說明山河堰工程于軍、于民都有其關(guān)鍵性的意義。時光飛逝至兩千多年后的今天，山河堰上漢代遺跡依稀可尋。

在山河堰一堰頭山坳處有一座山河觀，又名蕭何廟，它是為紀念漢丞相蕭何、曹參創(chuàng)建山河堰造福漢中人民而建。山河觀占地約四畝，四院九殿，內(nèi)設(shè)有靈官殿、斗姆殿、三清殿、三官殿、三生殿等15座建筑物，布局緊湊，規(guī)模宏闊，氣勢軒昂，為陜南最大的修道場所。

蕭何，漢朝初年丞相、政治家，西漢三杰之一。劉邦曰：鎮(zhèn)國家、撫百姓、供軍需、給糧餉，我不如蕭何。司馬遷所寫的《史記?卷五十四?蕭相國世家第二十四》，詳細記載了他的卓越功勛。歷史上著名的典故“成也蕭何，敗也蕭何”被后人廣為流傳。

2. 漢中古棧道門票多少錢

本地身份證40元，外地80元。

3. 漢中古棧道景區(qū)圖片高清

不急不慢的游覽完石門棧道大約用了3個小時，全身心都得到了放松。

有時候旅游不一定非要到達多著名的名勝古跡，重要的是在合適的時候和喜歡的人經(jīng)歷了一次心懷喜悅的旅程。

石門棧道雖然我是第二次重游，但同樣的地方，和不同的人依然收獲著不同的快樂與欣喜。

一句話：nice很開心！

旅游之后繼續(xù)開啟吃貨節(jié)奏，驅(qū)車到酒店放下行李后，立即到漢中著名的“三味魚府”開心大膾一番。

4. 漢中的棧道有幾道

漢中旅游景點都很多，而且距離都不是很遠，當天去晚上回有很多地方值得推薦，純純作為一個土生土長的留壩人，首推我的家鄉(xiāng)——留壩。

下面我根據(jù)從漢中出發(fā)，在將留壩一日游的路線提供給大家，希望能幫到你們，歡迎來留壩游玩。

旅游路線如下：

留壩花海——留壩老街——芳草坪花谷——留候老集——張良廟——情人谷——紫柏山風景區(qū)——營盤——獅子溝牧場——火燒店農(nóng)耕園——中西溝稻草人。

要是想玩點其他的，可以直接下高速，去棧道水世界玩，然后再去留壩花海，紫柏山都是可以的，現(xiàn)在正值夏季，是出來游玩最好的季節(jié)哦。

可以在早上8.00從漢中出發(fā)，一路沿著我給你們的地標玩耍，到晚上9.00回漢中，估計還是可以的，旅游景點多，很多景點都是免費游玩，沒有門票費，除了張良廟、紫柏山、水世界有門票，其他地方都不要門票的，在全漢中能做到這點，留壩縣已經(jīng)很了不起了。

5. 漢中古棧道在哪里

門票80元/人。

褒斜古道又稱蜀道，由褒谷道和斜谷道穿秦嶺而得名，是子午，金牛等古道中風景最好的棧道。

棧道風景區(qū)是漢中著名風景區(qū)，位于漢中市漢臺區(qū)、勉縣、留壩三縣（區(qū)）交界的褒谷口。這里擁有國家級重點保護文物和各種地方美食，被譽為“中國棧道之鄉(xiāng)”和“西北的水利明珠”，也是傳說中褒姒的故里。 漢中石門棧道風景區(qū)距離市區(qū)15公里。它以石門水庫為依托，風景秀麗，古跡薈萃， 是自然景觀與歷史文化俱佳的城郊型水利風景區(qū)。　　　　

景區(qū)內(nèi)林木蒼翠、怪石嶙峋，既有雄偉壯觀的水利景觀，煙波浩淼的水域風光，又有底蘊深厚的人文歷史遺跡。　被譽為“世界第九大奇跡”的棧道，是石門最耀眼的文化精品。全長235公里褒斜棧道，是古代溝通南北的軍事要沖。人們常說：“蜀道難，難于上青天”。自春秋戰(zhàn)國以來，古人為了翻越秦嶺天險，沿河谷懸崖鑿孔，橫木為梁，立木為柱，上鋪木板、裝上欄桿形成棧道。車馬懸空行走，極為壯觀，它南起漢中褒谷口，北到眉縣斜峪關(guān)，故稱之為褒斜棧道。

6. 漢中棧道旅游景點

錯錯錯！漢中沒有龍門，只有石門！！！石門棧道成人每人60元 小孩半價道。

7. 漢中三國棧道在哪里

晏河水庫位于河南省信陽市光山縣南部，淮河二級支流晏家河中下游。水庫是以防洪為主，結(jié)合供水、灌溉、兼顧發(fā)電、改善生態(tài)的大型水庫。水庫主要建筑物為大壩、溢洪道、輸水洞、臨時建筑物主要有導流洞和圍堰等。水庫設(shè)計灌溉面積5.5萬畝，每年可向周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供生活及工業(yè)供水2620萬m3，水電站裝機容量800kW，多年平均發(fā)電量242萬kW·h。水庫建成后，可使淮河干流淮濱設(shè)計流量控制在7000m3/s以內(nèi)，王家壩以上圩區(qū)的防洪標準由現(xiàn)狀的10年一遇提高到20年一遇，使潢河和竹竿河下游防洪標準達到20年一遇。

8. 漢中七條古棧道示意圖

漢中去的地方有很多。以下提到的但是必去的景點有很多，1.漢中得褒河斜棧道，它是我國古代橫跨秦嶺，連接關(guān)中，四川而成的棧道。

2.漢中的紫柏山森林公園。

海拔1300-2600米。青山綠水，風景如畫，最好是夏天去。可以涼快點。

3.漢中拜將壇，相傳為劉邦拜韓信為大將軍時所立。

4.漢中武侯祠，為諸葛亮建造的祠。

5.漢中張良廟，因為它曾經(jīng)封過候出名。

6.漢中博物館，。

里面有石門十三品，可以看看。

7.漢中南湖公園。

山清水秀，風景如畫，鳥語花香。

8.佛坪大熊貓保護區(qū)。

可以看熊貓。

9.洋縣朱鹮自然保護區(qū)，可以看看。

10.黎坪國家公園，集山景，林景，水景。為一體化的公園。以上為可以去看看的景點

9. 漢中古棧道景區(qū)圖片大全

子午道，又叫子午谷。北口在長安縣，叫子口；南口在洋縣，叫午口，全長 420公里。鴻門宴后，劉邦被項羽貶到巴蜀地帶做漢王，就是沿子午道返回漢中。途中他聽張良的主意，燒了走后的棧道，以防止項羽南侵，又可使項羽不疑心劉邦北上。子午道的沿途有東漢發(fā)明造紙的蔡倫墓地和西漢出使西域使者張騫的墓地。

褒斜道，南口在漢中以北的褒谷，北口在眉縣的斜谷,通稱褒斜谷全長470公里。棧道南端叫小石門，北端叫大石門，兩個石門通長16.3米、寬4.2米.南口高3.45米、北口高3.75米。當時開鑿山石不是用鐵器或火藥，而是原始的“火焚水激”法，據(jù)說是世界上最早的通車隧道。隧道內(nèi)壁和石門南褒河兩岸崖上，留下漢魏以來歷代著名官員和文人不士的提名和留詩，通稱“石門石刻”。1971年石門所在地因修水庫，有17萬方主要石刻移入漢中博物館保存。

金牛道，又叫蜀棧，金牛道是古代川陜的交通干線，北起陜南勉縣，南至四川巴中大劍關(guān)口。此道川北廣元到陜南寧強一段十分險峻。詩人李白贊嘆的“蜀道難，難于上青天”，就是指的這一段。

米倉道，北起陜南南鄭縣，南至四川巴中縣，因穿越米倉山而得名。米倉道全長250公里，繞山越嶺，攀行其間，如騰云駕霧。

黨駱道，北從西安周至開始，翻越秦嶺，至漢 中洋縣。

陳倉道，北起寶雞的陳倉，南到漢中勉縣。

連云道，北從寶雞鳳縣，南到漢中的褒城。

祁山道，北從甘肅天水，南到漢中。

荔枝道，從漢中西鄉(xiāng)縣出發(fā)，翻巴山，到漢中鎮(zhèn)巴縣（定遠廳），再到四川萬源。

國內(nèi)有古棧道的景點有哪些 四大古棧道 古棧道

1. 四大古棧道

需要35分鐘左右。

黃河大梯子崖景區(qū)位于中國十大最美峽谷——黃河晉陜大峽谷河津龍門段，是2021年山西省新晉國家級AAAA級旅游景區(qū)。這里更是傳說中大禹治水和魚躍龍門的發(fā)生地。核心景觀之一的北魏軍事古棧道梯子崖，全程168米，垂直高度99米，沿黃河1號旅游公路呈之字型盤旋而上，主道共365個臺階，巖際鑿痕，清晰可見。此工程之浩大，開鑿之艱辛，難以想象。

2. 中國四大古棧道

青瓷窯遺址1

慈溪上林湖越窯遺址、龍泉大窯龍泉窯遺址

文化

浙江

山陜古民居

丁村、黨家村

文化

山西、陜西

普洱景邁山古茶園

景邁大寨、糯崗、勐本、芒埂、老酒房、芒景上寨、芒景下寨、翁基、翁洼、芒洪等村寨

文化

云南

古蜀文明遺址

金沙遺址、三星堆遺址、古蜀船棺合葬墓

文化

四川

巴丹吉林沙漠——沙山和湖泊群

自然

內(nèi)蒙古

白鶴梁題刻

文化

重慶

中國阿爾泰山

喀納斯自然保護區(qū)、阿爾泰山兩河源自然保護區(qū)

自然

新疆

絲綢之路中國段2（包括絲綢之路第二期及海上絲綢之路）

陸上絲綢之路：西安清真大寺、法門寺地宮、洛陽白馬寺、鞏義石窟寺、張掖大佛寺、榆林窟、須彌山石窟等

海絲：寧波保國寺、阿育王寺、廣州光孝寺、懷圣寺光塔、南京鄭和墓、浡泥國王墓等

文化

河南、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、江蘇、福建、浙江、廣東

中國明清城墻

興城、南京、臨海臺州府、壽縣、鳳陽明中都皇城、荊州、襄陽、西安城墻

文化

江蘇、陜西、遼寧、安徽、湖北、浙江

大理蒼山洱海風景名勝區(qū)

復合

云南

藏羌碉樓與村寨

布瓦羌寨碉樓、蘿卜羌寨、桃坪羌寨、黑虎羌寨、丹巴碉樓與藏寨、直波碉樓與藏寨、康定古碉、道孚古碉

文化

四川

侗族村寨

文化

貴州、湖南、廣西

東寨港自然保護區(qū)

自然

海南

敦煌雅丹

自然

甘肅

明清皇家陵寢擴展項目：潞簡王墓

文化

河南

鳳凰古城（鳳凰區(qū)域性防御體系）3

鳳凰古城墻及城樓、黃絲橋古城墻及城樓、拉毫營盤、全石營盤、苜機沖汛堡、王坡屯城堡、舒家塘古堡寨、天星古屯堡、麒麟屯堡、茶田新屯堡、駱駝峰碉樓、新茶田古軍事貿(mào)易遺址、鴨寶洞石邊墻與萬里城石邊墻、大黃土古棧道土石邊墻

文化

湖南

管涔山-蘆芽山

自然

山西

貴州三疊紀化石遺址群

盤縣動物群、興義動物群-烏沙、興義動物群-頂效、關(guān)嶺生物群

自然

貴州

海壇風景名勝區(qū)

復合

福建

天坑地縫風景名勝區(qū)

自然

重慶

古泉州（刺桐）史跡4

萬壽塔、文興碼頭、美山碼頭、石湖碼頭、六勝塔、九日山祈風石刻、磁灶窯系金交椅山窯址、真武廟、天后宮、德濟門遺址、洛陽橋、泉州府文廟、伊斯蘭教圣墓、清凈寺、開元寺、草庵摩尼光佛造像、老君巖造像等

文化

福建

華山風景名勝區(qū)5

復合

3. 千年古棧道

一年四季都適合。每個季節(jié)都有不同的景色。

⑴春日賞花看杜鵑

莽山五指峰的春日，在杜鵑花的綻放中美到了極致，千年的杜鵑在棧道上下次第開放，艷而不俗，清而不淡。

⑵夏季避暑有涼風

夏天要有風，要有清涼，莽山五指峰22度的夏天你又怎能錯過，在這里青山與茂林共清涼。

⑶秋日登高望云海

秋天 是一年最溫柔的季節(jié)，也是莽山五指峰云海頻出的時節(jié)，當白云出岫，流瀉山澗，此時的莽山五指峰，一旦踏入，便不想離開。

⑷冬季入山看霧凇

這是南方的冰雪世界，當霜落樹上，霧凇爭相放時，莽山五指峰就變成了一個世外之地，瑩瑩臨玉界，皓皓步天宮。垍頭條萊

4. 有名的棧道

一、萬里長城

萬里長城是我們非常熟悉的建筑，也是世界上的奇跡，它也象征著中國勞動人民的智慧，起初的萬里長城只是一個防御設(shè)施，經(jīng)過各朝各代的加固以及維修，形成了山巒重疊、形勢險峻、氣勢磅礴的防御城墻。當年秦始皇修建萬里長城，只想防止外族人的攻擊，同時給我們后人留下了非常雄偉的遺址。

二、莫高窟

莫高窟被稱為沙漠中的美術(shù)館和墻壁上的博物館，它的雕刻非常的精美，塑像也聞名于世！莫高窟是世界上規(guī)模最大，建造時間最長，而且內(nèi)容最豐富的佛教石窟遺址，可想而知它的重要性。從莫高窟石窟的建筑，我們也能夠看到那個時候的文化跟古人的智慧，讓我們非常的崇敬。

三、恒山懸空寺

懸空寺又稱為倒懸空寺，懸掛在恒山西側(cè)的半崖上，是國內(nèi)佛、道、儒三教文化集一身的寺廟，建造的非常有特色，因為每朝每代都會對懸空寺進行加固跟修建，所以能保留至今，也是世界上的奇跡之一。懸空寺的建筑構(gòu)造，大部分都是經(jīng)過巧妙設(shè)計的，使用了物理學原理，而且地理位置非常的優(yōu)越，山頂部就像是一把傘一樣，會幫他們遮陽避雨，這也是懸空寺存在了1500多年的原因。

四、趙州橋

趙州橋是世界上建造時間最早，同時保存最完善的石拱橋，坐落于河北趙縣，橫跨在洨河上。大約在公元591年開始建造，保存至今有1400多年了。它之所以出名，主要是它擁有奇特的雕刻藝術(shù)，以及巧妙的設(shè)計特點，橋兩邊各有兩個孔可以排水，橋上望柱有獅像龍身，非常的逼真，趙州橋也是國家重點保護單位。

五、大雁塔

大雁塔最奇特的地方是，它每層都存有舍利子，而且不允許外人登入。整個大雁塔看起來非常的威嚴，仿佛高聳于天空之間，塔肩上有很多雕刻，它總共有七層之高。是歷史上非常出名的建筑，這也的得力于獨立的特點跟風格。

六、布達拉宮

布達拉宮是規(guī)模非常大的宮堡建筑，它是拉薩也是整個青藏高原的標志性建筑，也是海拔最高也最雄偉的宮殿。它具有非常豐富的文化，還收藏著很多工藝品以及文物，價值連城，也是獨一無二的雪域文化遺產(chǎn)，給世人留下非常深刻的印象，是歷史上的奇跡。

七、蓬萊閣

蓬萊閣位于山東蓬萊市，它是一處古建筑群，分布的非常合理，景色宜人，它與寺廟交相輝映，根據(jù)景色來布局，再加上地理位置的優(yōu)勢，看起來非常的壯觀。整個建筑在山上，看起來氣勢磅礴。當太陽照射的時候朱碧輝映，感覺云朵在蓬萊閣周圍漂浮著，十分壯麗。站在蓬萊閣上就可以看到四周的廣闊海域，風景宜人，也被人稱為“蓬萊仙境”。

八、西安鐘樓

西安鐘樓是歷史以來保存最完整的一座鐘樓遺址，它位于西安市的鬧市中，建于明朝時期。重樓有三層檐，檐上覆蓋著綠色的琉璃瓦，重樓內(nèi)畫棟雕梁，金碧輝煌，耗費了大量的人力物力，能夠保存至今也是一個奇跡，更是中國文化遺址的點睛之筆。

九、故宮

故宮內(nèi)的宮殿都是木結(jié)構(gòu)，屋頂覆蓋著黃琉璃，整體規(guī)模非常大，也是世界上無與倫比的建筑。故宮是中國歷史中明朝和清朝的皇宮，兩個朝代的皇帝都住在故宮中，當時被稱為紫禁城，是中國歷史上非常著名的建筑，同時也 是世界上保存最完整、規(guī)模最大的木結(jié)構(gòu)建筑群，它集結(jié)了中國古代建筑的特點。

十、蘇州園林

蘇州園林雖然面積不大，但每走一步都會給人不一樣的感覺，景色太多，感覺變化無窮。蘇州園林算得上是我國園林的代表，在世界造園歷史中也有其獨特的價值。1997年，蘇州園林也被列為世界遺產(chǎn)名錄。

5. 七條古棧道

海西冰川大峽谷觀看有千萬年原始峽谷、懸空云中棧道之稱的繽紛三谷，游七彩瀑谷：擁有七條造型迥異的瀑布飛流而下，這七彩瀑布中最著名的分別為彩虹瀑布，形如一個彩色的玉鐲，又似九天銀河飛灑，傳說如果能同時看到這兩到這兩道彩虹連成一體，并馬上許愿，則會心想事成，金鐘瀑布，它是七彩瀑布的最為壯觀，最大的一個瀑布，落差為108米.條萊垍頭

6. 四川古棧道

張家界玻璃棧道。想體驗刺激的玻璃橋，可以直奔大峽谷玻璃橋風景區(qū)，這里有世界上最高最長的玻璃棧道。整個橋總長430米、寬6米，橋面距谷底相對高度約300米，橋面上共鋪設(shè)了99塊特殊鋼化玻璃，一低頭就能看到腳下的宜人風景。

2.

靈江源高空玻璃棧道。靈江源高空玻璃橋橋面全長365米，比擁有各項世界第一的“張家界大峽谷玻璃橋”只差了一點，是當之無愧地稱為“華東第一高空玻璃橋”，橋面距谷底相對高度約189米。

3.

云南西游洞5D玻璃棧道。在云南西游洞風景區(qū)內(nèi)有一處5D玻璃橋，全長250米。走在上面的每一步都需要勇氣，所謂5D效果就是“懸空”走在橋上還會有玻璃裂開的效果和聲音。

4.

古龍峽懸空玻璃棧道。古龍峽玻璃大峽谷——高空觀光玻璃組合集玻璃平臺、玻璃棧道、玻璃吊橋、玻璃天梯為一體，懸空玻璃游覽線路長1314米，寓意一生一世。

5.

成都平樂鎮(zhèn)的玻璃棧道。成都這座玻璃棧道還是個升級版的因為它還附帶一個高空懸崖餐廳，就在邛崍市平樂鎮(zhèn)川西竹海景區(qū)內(nèi)，這座玻璃棧道全長260米，其中純玻璃棧道的部分長約199米，而棧道的寬度為1.5米，垂直高度落差達到了100米，最高處落差約150米。

6.

河北淶源白石山棧道。河北白石山風景區(qū)素有“雄秀雙并融，一山兼四季”的美譽，景區(qū)內(nèi)也有刺激好玩的玻璃棧道。

7.

重慶懸空長廊。在重慶萬盛主題公園內(nèi)有一個比張家界玻璃橋還要刺激的空中玻璃走廊，它成“A”字形，全長200米，向外懸挑近70米，橋面全是透明的玻璃。

8.

邯鄲東太行景區(qū)玻璃棧道。東太行玻璃棧道全長266米，寬2米棧道圍繞山體而建，蜿蜒向前，懸掛在景區(qū)海拔1180米的龍頭崖上腰處，腳下就是絕壁天險。

7. 四大古棧道為什么要沿著溪流

黃龍位于四川省阿壩羌族藏族自治州，是我國著名的旅游勝地，世界自然文化遺產(chǎn)。從山腳沿著棧道向上走，一路上溪水潺潺，如小孩歡歌、像琵琶彈奏，時而緩、時而急。

水復山重、路轉(zhuǎn)峰回，不知誰喊了一聲：瀑布！

我們不約而同地朝前望去：絕壁之上一股瀑布飛流而下，遠遠看去，像一條銀白色的帶子，又像群馬奔騰。在山腳抬頭仰望，只見瀑布的源頭雪寶頂被白雪覆蓋、莊嚴神圣，融化的雪水順山勢而下，逐漸會合，終于在較陡的山崖上形成一股水流，飛瀉而下，并發(fā)出巨大的響聲。

8. 四川 古代 棧道

馳道就是中國歷史上最早的“國道”

馳道是中國歷史上最早的“國道”，始于秦朝。公元前221年秦始皇統(tǒng)一六國， 秦始皇統(tǒng)一全國后第二年（前220年），就下令修筑以咸陽為中心的、通往全國各地的馳道。著名的馳道有9條，有出今高陵通上郡(陜北)的上郡? ??，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關(guān)通河南、河北、山東的東方道。

著名馳道：著名的馳道有9條，有出今高陵通上郡(陜北)的上郡道，過黃河通山西的臨晉道，出函谷關(guān)通河南、河北、山東的東方道，出今商洛通東南的武關(guān)道，出秦嶺通四川的棧道，出今隴縣通寧夏、甘肅的西方道，出今淳化通九原的直道等。從《漢書·賈山傳》中得知，秦馳道在平坦之處，道寬五十步(約今69米)，隔三丈(約今7米)栽一棵樹，道兩旁用金屬錐夯筑厚實，路中間為專供皇帝出巡車行的部分。可以說，這是中國歷史上最早的正式的“國道”。

9. 秦嶺四大古棧道

一、恐怖的秦嶺神秘事件　　

傳著很多關(guān)于秦嶺的故事，其中之一就是著名的秦嶺神秘事件。在2010年的某一天在網(wǎng)絡上有一個帖子被瘋狂的轉(zhuǎn)載，人們對這個帖子所說的內(nèi)容也展開了討論。并感到非常的震驚和恐怖，個帖子說的就是秦嶺一個村莊的人憑空消失。　　

在當今這個世界就算是一個人也不可能無緣無故的消失不見不留下任何痕跡，更何況是一個村莊的消失，一個村莊最小都有幾十個人，這么多人在一夜之間就消失不見，并且沒有任何痕跡。但是在秦嶺就發(fā)生了這樣的一件恐怖的事情。　　

二、秦嶺神秘事件的經(jīng)過　　

秦嶺的一個村莊一夜全部消失，這個消息傳開來之后當?shù)卣疄榱瞬灰鹂只哦挤穹竭@個事情，并說只是一個謠言。但是在事件發(fā)生之后有軍隊曾經(jīng)過來秦嶺，而且不是普通的軍隊，是之前沒有見到過的，這也間接的增加了村莊消失的可信度。　　

有民眾表示看到軍隊進去秦嶺，并且在秦嶺村莊消失的那個晚上看到秦嶺的天空中有著詭異的`光芒，有非常多的黑云聚集在秦嶺，人們感到非常的恐怖。第二天就傳出秦嶺里面有一個村莊全部在一夜之間消失了，至今不知道原因，為秦嶺帶上了又一層神秘的面紗。　　

三、秦嶺記載的神秘事件　　

其實在早有2010年之前就有傳聞說過秦嶺的一個村莊神秘的消失，甚至于積壓貓狗都全部不見，但是誰也說不清楚是為什么。但是可以在一些文獻、書籍里面找到只言片語，但是不全面，但是在網(wǎng)上卻是什么也找不到這個神秘事件。　　

有人說其實是政府秘密轉(zhuǎn)移了整個村莊，目的是為了保護國家機密，傳聞里面有國家重要的機密不能被外人發(fā)現(xiàn)，而且下達指令要封鎖 消息，當?shù)卣仓皇钦f謠言就沒有做任何的回應，慢慢的整個事件也就平息下來了。　　

四、秦嶺神秘事件的真相　　

其實關(guān)于秦嶺神秘事件的說法有很多，有人說是外星人帶走整個村莊的人去做研究，也有人說是政府轉(zhuǎn)移了，還有人說是一起靈異事件，但是這些都是人云亦云。沒有依據(jù)的說法，政府也出來辟謠都是網(wǎng)絡謠傳，但是關(guān)于秦嶺神秘事件的真相到底如何就要靠大家去辨別了。

10. 古棧道結(jié)構(gòu)

沁河古棧道，始建于三國魏時期，位于山西省晉城市的山里泉景區(qū)內(nèi)，沁河左岸，延綿幾公里。文物保護區(qū)為：馬鞍山區(qū)、張莊對岸區(qū)、司馬懿藏兵洞區(qū)、河灘對岸區(qū)和紙柏灘區(qū)等五個區(qū)段均以棧道壁孔、石門、步道、邸洞及石刻造像的最外邊緣各向四周擴300 米。

三國時期古棧道遺址在山西省東南部晉城市的沁河拴驢泉（山里泉）段。該河段地處沁河峽谷，山勢高峻，在河段東岸石崖上，考古專家發(fā)現(xiàn)與河床高低平行，排列有序的多處小方形石孔。經(jīng)實地丈量，方孔呈正方形，邊長三十厘米，孔深五十厘米，孔距三至四米，有的地方分為上下兩排，排間距離約二至五米不等。

在附近的石崖上，? ??有一高零點七米、寬零點六米的摩崖石刻，上有“建元正始五年十月五日，曲陽吳某督將師匠兵徒千余人，通治步行道，作偏橋閣，鑿開石門一所”等字樣。據(jù)有關(guān)專家考證，中國古代建元“正始”者有四，此處石刻上所寫“正始五年”只能是三國時期曹魏曹芳之年號，即公元二二四年。專家據(jù)此推斷，三國時期此地為曹魏領(lǐng)地，因戰(zhàn)爭需要，魏曾在黃河、沁河沿岸多處修棧道、建橋閣，刻處即為其中之一。

在山西晉城市澤州縣南部，晉豫兩省交界的巍巍群山之中，拴驢泉電站（位于現(xiàn)山里泉景區(qū)）隧道的北出口處，沁河沿岸陡峭的石崖上，有多處排列有序的方形石孔。在電站機房北側(cè)懸崖的一塊石壁上，有石刻碑文，文為：

“正始五年十月二十五日督治道郎中上黨司徒監(jiān)作吏司徒從采位下曲陽吳督將師匠兵徒千余人通治步道作偏橋閣鑿開石門一所高一丈八尺廣九尺長二丈。經(jīng)有關(guān)專家研究考證認為：石崖上的方孔，是古代沁河棧道橫梁插孔。碑文所記載的年代為三國時期公元244年，其內(nèi)容是記載人工開鑿隧道。

當時的晉城處于曹魏統(tǒng)治疆域內(nèi)。史載，當時為了物質(zhì)運輸、兵將調(diào)遣，魏曾在黃河沿岸三門峽等地，沿河修筑棧道作橋閣多處。此碑文記載“師匠兵徒千余人”參加了沁河沿岸修棧道、作橋閣，開石門（隧道）。

可見當時是一項規(guī)模浩大的交通建筑工程。棧道實際上是木橋早期的一種形式，工匠們利用方木橫梁間鋪上木板便成為棧道。所謂橋閣是在建棧道遇山谷急彎時，在兩個山嘴間用木梁溝通，直接搭成閣橋，也稱橋閣。該碑文中提到的偏橋閣，其通道有一半建在巖石上，另一半則在偏傍懸空架設(shè)橫梁而組合起來的橋閣形式。

摩岸碑文中“鑿開石門一所，高一丈八尺，廣九尺，長二丈”，其規(guī)格折為今日的尺寸是：高4.34米，長4.86米，寬2.19米。與公元63年建成的我國歷史上所記載最古老的七盤山隧道比較，雖長、寬不及，但高出0.74米。拴驢泉隧道與沁河棧道和橋閣在同一水平線上、大體是東西走向。說明此隧道為棧道上的隧道，橋閣為棧道上的橋閣。

在距今1750余年之前，火藥還未問世。文獻記載工匠們開鑿巖洞，是采用火燒水激進行施工。其方法是利用巍巍太行山中豐富的林木，點燃后對巖石煅燒，就地利用河冰趁熱澆灌，急熱急冷，使巖石爆裂，然后順巖縫撬開將巨石拋出。

沁河棧道、橋閣和石門（隧道）的建成，對當時太行山深處的交通運輸起到了重大的作用。至今，附近的村名，如拴驢泉、飲馬道等，都有一段民間傳說，雖顯得牽強附會，但也在一定程度上留下了有關(guān)太行交通的歷史痕跡。

11. 中國十大棧道

第十名：山西五臺山

位于山西省 忻州市五臺縣內(nèi)，為國家5A級旅游景區(qū)，國家自然和文化雙重遺產(chǎn)景區(qū)。五臺山分別有東臺、西臺、南臺、北臺和中臺五座山峰組成，山上風景優(yōu)美，氣溫涼爽，是避暑的好地方。同時，五臺山還是我國的佛教四大名山，山間寺廟林立，香火旺盛。

第九名：臺灣玉山

位于臺灣省中部北回歸線附近，國家級公園，為中國東部地區(qū)最高峰，海拔3952米，由于海拔較高，山頂基本上常年積雪，主峰與四面的山峰相環(huán)列，景觀壯觀且優(yōu)美。同時，在臺灣的百岳之中，玉山與南湖大山、北大武山、秀姑巒山、雪山合稱“五岳”。

第八名：福建武夷山

位于福建與江西兩省交界處，國家5A級旅游景區(qū)，我國第四處世界文化與自然雙重遺產(chǎn)地。武夷山屬典型的丹霞地貌，自然景觀優(yōu)美，生態(tài)系統(tǒng)物種非常豐富。同時也擁有豐 富的人文景觀，比如古閩族文化，道教洞天等。

第七名：陜西華山

位于陜西省東部120公里處的華陰市境內(nèi)，著名的五岳之一，國家5A級旅游景區(qū)，國家地質(zhì)公園，華山是一座中華民族圣山，中華文明的發(fā)祥地。華山在五岳之中最為奇險，因而有著“ 奇險天下第一山”的說法。筆者曾爬過一次華山，被奇險的山道震撼，優(yōu)美的山間風光陶醉。

第六名：吉林長白山

位于吉林省白山市東南部，這里是中國滿族的發(fā)祥地，鴨綠江的發(fā)源地，國家首批5A級旅游景區(qū)。長白山綿延數(shù)千公里，在俄羅斯遠東地區(qū)和朝鮮半島都有長白山余脈，其中我國境內(nèi)長白山最高峰為白云峰，海拔2691米，也是東北地區(qū)的最高山峰，著名的旅游勝地長白山天池，吸引了無數(shù)游客到此游覽。

第五名：西藏珠穆朗瑪峰

位于中國和尼泊爾交界地帶，為世界第一高峰，海拔8844.43米。遠望珠穆朗瑪峰，猶如一個巨大的金字塔，直插云霄，巍峨壯觀，氣勢磅礴，對于登山愛好者來說，攀登珠峰之巔可以說是畢生最大的心愿。

第四名：江西廬山

位于江西省九江市廬山市，國家5A級旅游景區(qū)，世界文化遺產(chǎn)、世界地質(zhì)公園。廬山以雄奇險秀聞名于世，有“匡廬奇秀甲天下”的美譽，山間奇峰怪石眾多，自然風景秀麗。站在山巔眺望，“不識廬山真面目，只緣身在此山中”，不覺浮現(xiàn)在腦海。

第三名：四川峨眉山

位于四川省峨眉山市境內(nèi)，國家5A級景區(qū)，世界文化與自然雙重遺產(chǎn)地，同時也是我國佛教四大名山， 普賢菩薩的道場。最高峰為萬佛頂，海拔3099米，山間地勢陡峭，風景優(yōu)美，素有“峨眉天下秀”的美譽。

第二名：安徽黃山

位于安徽省黃山市境內(nèi)，國家5A級旅游景區(qū)，世界文化與自然雙重遺產(chǎn)地，有天下第一奇山的美譽。黃山內(nèi)山峰眾多，其中主峰為蓮花峰，海拔1864米，黃山有四絕：奇松、怪石、云海、溫泉，其中奇松迎客松為黃山人民熱情好客的象征，黃山的風景總是給人一種水墨畫的感覺，令人陶醉其中。

第一名：山東泰山

位于山東省泰安市，國家5A級旅游景區(qū)，世界文化與自然雙重遺產(chǎn)地，是我國著名的五岳之首，有“天下第一山”之稱，其中主峰為玉皇頂，海拔1545米。泰安素有“泰山安，四海皆安”的說法，自古以來許多帝王親登泰山，作為中華十大名山之首，可以說名副其實。