導(dǎo)讀：騎行環(huán)海南西線攻略 環(huán)海南中線騎行 1. 環(huán)海南中線騎行 2. 環(huán)海南中線騎行多少公里 3. 海南環(huán)島騎行西線攻略 4. 環(huán)海南中線騎行攻略 5. 海南環(huán)島騎行東線 6. 環(huán)海南東線騎行線路圖 7. 環(huán)騎自行車還海南的經(jīng)典線路

1. 環(huán)海南中線騎行

不是環(huán)島高速路，海南環(huán)島騎行路線是在國道上，海南環(huán)島騎行的國道是G223國道也就是海南人平時所說的海榆東線，和海榆西線，海榆西線就是G225國道，還有海榆中線G223國道也是海南騎行的路線之一，海榆中線這條路中部高山比較多，不過風(fēng)景不錯。

2. 環(huán)海南中線騎行多少公里

環(huán)繞海南島一圈兒是800多公里，可以選擇三種方式繞行。

第1種坐乘坐高鐵，海南島有東線和西線兩條高鐵線合在一起就是環(huán)島旅行環(huán)島，一周大概需要5個小時左右。

第2種是乘坐汽車也可以自駕游，海南島有東線和西線兩條高速路環(huán)繞一周需要7個小時左右。

還有一種就是可以騎行，很多到海南島的驢友們都喜歡騎行繞海南島，海南島的氣候特別適合騎行，騎行大概需要一周時間。

3. 海南環(huán)島騎行西線攻略

海南騎行有三條路線：

東線、 中線和西線。

環(huán)島的話是東線加中線或東線加西線。

一般 大家講的環(huán)島是東加西。全程 800 多公里。用時七八天。

具體騎行攻略如下：

1、東線 北起海口，途經(jīng)文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約 420 公里，一路上大

多依著海岸線走，集中了椰風(fēng)海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點(diǎn)，旅游設(shè)施也開發(fā)得比較完善。

2、西線 北起海口，經(jīng)儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約 450 公里。途經(jīng)地區(qū)稍

荒涼一些， 但其自然風(fēng)光比起東線毫不遜色， 未經(jīng)修飾的原始風(fēng)味給人另外一番感受， 也能 領(lǐng)略到更多當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗。

（ 注： 中線 途經(jīng)五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經(jīng)濟(jì)相對較落后，主要

聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風(fēng)情和生活習(xí)慣。全長約 300 公里，山區(qū)路段體力消耗經(jīng)較大。較少人選擇騎行這條線路。）

D1

海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮(zhèn)（ 117 公里）

海口經(jīng)瓊山至靈山，是通往美蘭機(jī)場的干道（屬 223 國道）地形平坦，路況較好，水

泥路面，有專門的慢車道。

靈山 —— 三江 —— 大致坡 —— 潭牛 —— 文昌段是 15 省道，雙車道瀝青路，地形略有起 伏， 一路都是林蔭道。

在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條， 走去 往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮(zhèn)約 11 公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮(zhèn)離高隆灣很近， 晚上可以去高隆灣露營， 路的盡頭就是細(xì)細(xì)的沙灘， 旁邊是高聳的椰子樹， 混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點(diǎn)有東郊椰林和紅樹林保護(hù)區(qū)。

***游玩、食宿：東郊椰林門 18 票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價(jià)格是 8 元 / 人，快艇則 是 40 元。

D2

清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲（ 85 公里）

從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概 5 公里有路口左轉(zhuǎn)可到邁號鎮(zhèn)，路上

不時可見到富有熱帶風(fēng)光的河谷， 會文到長坡一面路距離海邊很近， 可以看以一望無際的大 海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約 22 公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產(chǎn)生極品 心車的賽道的感覺。

萬泉河：是海南島第三大河，發(fā)源于五指山，全長 162 公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下游河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經(jīng)瓊海市境 81 公 里， 在河心形成一個沙洲島， 附近還有著名的官塘溫泉和負(fù)光秀麗的白石嶺風(fēng)景區(qū)。

萬泉河 景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙? ??等景觀于一地，被認(rèn)為是世界上河流出海口中自然風(fēng)景保存最好的地方之一。

***食宿：中午可以在瓊海“昌隆飯店”吃加積鴨、文昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南

風(fēng)味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。

鎮(zhèn)子?xùn)|邊有大片適合扎營的 海灘， 如果吃飯的時候和海鮮檔的經(jīng)理搞好關(guān)系的話， 直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數(shù)星星，看月亮。個人認(rèn)為這是海南騎行的獨(dú)特樂趣。

D3

博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉（ 93 公里） 從博鰲到龍滾可以先原路返回 20 公里到瓊海，再沿 223 國道向龍滾方向騎行。也有兩 條近路可走：

第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮(zhèn)上 223 國道，再往龍滾方向騎。

第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮(zhèn)上，然后騎上 223 國道。前一條路是新修的路，路面情況很好； 后一條路可以把萬泉河看個透， 有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉 河水。過了渡，直接往山根鎮(zhèn)方向騎行。碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和游船是一個碼頭，開船時間是大概 9 ： 30~10 ： 00 ，人滿即開。但是游客特別多的時候，可能就不能準(zhǔn)時，要 臨時調(diào)渡。從龍滾經(jīng)山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走 223 國道，路況比 15 國省稍好一點(diǎn)。主要是沖積平原，地勢平坦，途經(jīng)良田萬畝，以田園風(fēng)光為主。

興隆溫泉： 地處萬寧東郊的興隆華僑農(nóng)場內(nèi)，那里風(fēng)景秀麗，僑鄉(xiāng)風(fēng)情濃郁。該溫泉共

有十幾個泉眼，水溫長年保白云在60度左右，水中含有豐富的礦物質(zhì)，蒸騰的水氣帶有淡

淡的清香。 沐浴其中， 對皮膚病、關(guān)節(jié)炎和神經(jīng)衰弱癥等有治療作用。

在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進(jìn)的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。

D4

興隆——陵水——英州——亞龍灣（ 120 公里）

從溫泉出來要先回到興隆鎮(zhèn)，繼續(xù)沿 223 國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名

為牛嶺的山口。

陵水 —— 英州 —— 藤橋 —— 林旺。

路況都比較好，平坦而寬闊， 可以盡情飛 馳。過了林旺又要翻過一個高差 130 米左右的山口，這段路四面環(huán)山，一絲一毫海的影子

都看不著，實(shí)際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行 5 公里左右有一左手的路口

可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有 15 公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞 了。

食宿： 興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區(qū)路邊的咖啡店喝咖啡，全部

是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當(dāng)?shù)厝酥缓燃兛Х龋Х扔?xùn)也只提供糖，不過咖啡味道很濃，

也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。

D5

亞龍灣——三亞——天涯（ 60 公里） 從亞龍灣出來，原路返回 223 國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且 一路下坡，很快就能到達(dá)三亞。

如果繼續(xù)騎行西線，可以不進(jìn)三亞市區(qū)，往羊欄、天涯方向繼續(xù)前進(jìn)。自從三亞開始正式進(jìn)入西線 225 國道路段。西線公路和鐵路是交叉并行的，經(jīng)過海岸線風(fēng)景很漂亮。三亞到羊欄鎮(zhèn)依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之后就是普通的雙車道瀝青路面了。到達(dá)天涯鎮(zhèn)之前會經(jīng)過天涯海角景區(qū)。

食宿：

天涯鎮(zhèn)的住宿條件不太好，

實(shí)際上西線的鎮(zhèn)子住宿條件都不太好，

都沒有熱水供

應(yīng)的，當(dāng)?shù)厝藳]有洗熱水澡的習(xí)慣。

D6

天涯——崖城——黃流——板橋（ 107 公里） 一直沿著 225

國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路? ?比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產(chǎn)區(qū)，鎮(zhèn)子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮(zhèn)子都有各自的特產(chǎn)，有些是黃瓜、有些是茄子。

食宿：板橋是個非常小的鎮(zhèn)子，住宿和飯館都很少。

D7

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8 板橋——東方——太坡——昌江（ 89 公里）——雅星——儋州（ 79 公里）

離開海岸線，進(jìn)入山區(qū)丘陵地帶。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉(zhuǎn)向東走，漸漸離開海岸線，進(jìn)入山區(qū)丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環(huán)線 路途最累的，不斷的上坡\下坡，雖然每個坡的高差不算很大， 但騎上去都能把人累得夠嗆。這段路比較荒涼，最好多人結(jié)伴同行較為安全。石碌是昌江的縣城，離開國道向東約 6公里。從昌江到儋州依然是山路，儋州是西線 僅有的幾個城市之一，城區(qū)不算小，但繁華的街道只有一小段。

住宿：

午飯還是在路邊小鎮(zhèn)， 第七天住宿可以在昌江賓館， 汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。

D9

儋州——福山——海口（ 130 公里） 過了儋州，地勢也逐漸于平坦，一路林陰大道。

儋州 —— 和舍 —— 多文 —— 福山，一路的林陰大道， 騎行很舒服。過了福山， 隨著與海 口距離的接近， 路旁的房子也多起業(yè)了， 白蓮到海口一段， 感覺都是在城市郊的， 不再看到田野風(fēng)光。

【說明】

1 、D3 博鰲 —— 龍滾 —— 萬寧 ——興隆溫泉（93 公里） 大多數(shù) gg 的體會：在興隆過夜后第二天腳軟。

2 、D4 興隆 —— 陵水—— 英州 —— 亞龍灣（120 公里） 在亞龍灣過夜除非你的RMB多到無地使！

3、 D6 天涯 —— 崖城 ——黃流 —— 板橋（107 公里）板橋住宿困難，寧可前騎到東方（八所）。

4 、D7-8板橋—— 東方 —— 太坡 ——昌江（89 公里）—— 雅星 —— 儋州（79 公里） 西線除三亞—— 東方可欣賞鸚哥海、遙望尖峰嶺外，其余路段無多大意思。

5 、不騎中線是損失。其實(shí)三條線中線騎行感覺最好。

6 、建議：中線去，東線回。先艱苦，后快樂

4. 環(huán)海南中線騎行攻略

八百多公里。 海南環(huán)島騎行有東、西、中三條線路，都是以海口、三亞作為起點(diǎn)或終點(diǎn)。三條線路各具特色。

東線北起海口，途經(jīng)文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約420公里，一路上大多依著海岸線走，集中了椰風(fēng)海韻的精華，薈萃了海南悠信的人文勝跡。

沿途有較多景點(diǎn)，旅游設(shè)施也開發(fā)得比較完善，也是大多數(shù)人選擇的線路。

西線北起海口，經(jīng)儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約450公里。途經(jīng)地區(qū)稍荒涼一些，但其自然風(fēng)光比起東線毫不遜色，未經(jīng)修飾的原始風(fēng)味給人另外一番感受，也能領(lǐng)略到更多當(dāng)?shù)氐娜宋娘L(fēng)俗。

中線途經(jīng)五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經(jīng)濟(jì)相對較落后，主要聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民族的風(fēng)情和生活習(xí)慣。

全長約300公里，山區(qū)路段體力消耗經(jīng)較大。較少人選擇騎行這條線路。

5. 海南環(huán)島騎行東線

東北一西南向,長約300余公里 西北一東南向?yàn)槎梯S,長約180公里

環(huán)海南島騎行

1.海南環(huán)島，海口—文昌—龍樓—文昌—興隆—陵水—三亞—崖城—東方—昌江—儋州—海口 全程800公里左右，除興隆到陵水需要翻越山梁外，其他基本都為平緩路段，安排8天的日程，每天100公里的行程，對大部分騎行者來說，都可說是輕松愉快。

2.海南東線，海口—文昌—瓊海—萬寧—陵水—三亞 全程400公里左右，可拐去龍樓、博? ?，經(jīng)過興隆溫泉、興隆熱帶植物園。路線相對短，可以一路更悠閑一些，尤其文昌的龍樓，興隆的溫泉和植物園，陵水的猴島等地，頗可流連一番，設(shè)計(jì)個6天甚至7天的安排，每天只有70公里左右的路程，當(dāng)真是優(yōu)哉游哉了。

3.海南西線，海口—儋州—昌江—東方—崖城—三亞 全程450公里左右，這條線更適合喜歡清靜的朋友，比起東線蕭條許多，沒有那么多的車輛和游人，但自然風(fēng)光比起東線毫不遜色，尤其是物價(jià)也要明顯低一些，也是一條不錯的選擇。

6. 環(huán)海南東線騎行線路圖

繞海南島一圈，需要多少公里？繞海南島一周是800多公里。可以選擇三種方式繞行：

第一種 乘坐高鐵

海南島有東線和西線兩條高鐵線合在一起，就是環(huán)島旅行，環(huán)島一周大概是需要五個小時左右，200多塊錢。

第二種 乘坐汽車或自己開車

海南島也有東線和西線兩條高速路，還有中線那么走東線加西線環(huán)繞一周的話，大概需也是需要7個小時左右。

第三種 騎行

很多到海南島的驢友都喜歡騎行海南島的氣候也比較適合騎行，有這種興趣愛好的朋友，可以嘗試一下騎行一周的話，大概也就需要一周的時間，而且在前進(jìn)的路上，有不同的風(fēng)景，可以欣賞。

7. 環(huán)騎自行車還海南的經(jīng)典線路

環(huán)海南島游，已經(jīng)很成熟了，方式無非有三，一是騎行《自行車或摩托車》，二是汽車自駕《租或自帶，房車比較高級一些》, 三是搭乘環(huán)島動車，只是銜接的小交通有點(diǎn)小麻煩。

此三種方式看你個人興趣及體力而定，騎自行車的難度和體力稍大，畢竟上坡路不少 ，所需時間長，現(xiàn)在有相關(guān)的機(jī)構(gòu)專門提供此項(xiàng)服務(wù)，租車，后勤保障，路線和沿途的住宿都安排好，可異地租車和還車，很多人用的是這種方式，更有征服感，更能親近這片島嶼風(fēng)光。

自駕感覺比較小資吧，帶上帳篷，隨時隨地，就能找到五星級營地，椰林海風(fēng)的，激情四射，嗨得很。

房車，則相對奢侈一些了，不是一般人能實(shí)現(xiàn)的，起碼單人不現(xiàn)實(shí)，等以后普及了，營地成熟了，說不定我也能實(shí)現(xiàn)一次的。

最后一種嘛，比較游客式，一站站走完就是了，只是路上經(jīng)過那些美美的地方，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看一眼。

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