導(dǎo)讀：海南環(huán)島路騎行攻略 環(huán)海南島騎行最新攻略 1. 環(huán)海南島騎行最新攻略 2. 環(huán)海南島騎行最新攻略視頻 3. 環(huán)海南島騎行路線圖及里程 4. 環(huán)海南島騎行最新攻略路線 5. 環(huán)海南島騎行路線 6. 海南環(huán)島騎行游攻略

1. 環(huán)海南島騎行最新攻略

東北一西南向,長(zhǎng)約300余公里 西北一東南向?yàn)槎梯S,長(zhǎng)約180公里環(huán)海南島騎行1.海南環(huán)島，海口—文昌—龍樓—文昌—興隆—陵水—三亞—崖城—東方—昌江—儋州—海口　　全程800公里左右，除興隆到陵水需要翻越山梁外，其他基本都為平緩路段，安排8天的日程，每天100公里的行程，對(duì)大部分騎行者來(lái)說(shuō)，都可說(shuō)是輕松愉快。　　2.海南東線，海口—文昌—瓊海—萬(wàn)寧—陵水—三亞　　全程400公里左右，可拐去龍樓、博鰲，經(jīng)過(guò)興隆溫泉、興隆熱帶植物園。路線相對(duì)短，可以一路更悠閑一些，尤其文昌的龍樓，興隆的溫泉和植物園，陵水的猴島等地，頗可流連一番，設(shè)計(jì)個(gè)6天甚至7天的安排，每天只有70公里左右的路程，當(dāng)真是優(yōu)哉游哉了。　　3.海南西線，海口—儋州—昌江—東方—崖城—三亞　　全程450公里左右，這條線更適合喜歡清靜的朋友，比起東線蕭條許多，沒(méi)有那么多的車輛和游人，但自然風(fēng)光比起東線毫不遜色，尤其是物價(jià)也要明顯低一些，也是一條不錯(cuò)的選擇。

2. 環(huán)海南島騎行最新攻略視頻

1.海南環(huán)島，海口—文昌—龍樓—文昌—興隆—陵水—三亞—崖城—東方—昌江—儋州—海口全程800公里左右，除興隆到陵水需要翻越山梁外，其他基本都為平緩路段，安排8天的日程，每天100公里的行程，對(duì)大部分騎行者來(lái)說(shuō)，都可說(shuō)是輕松愉快。

2.海南東線，海口—文昌—瓊海—萬(wàn)寧—陵水—三亞全程400公里左右，可拐去龍樓、博鰲，經(jīng)過(guò)興隆溫泉、興隆熱帶植物園。路線相對(duì)短，可以一路更悠閑一些，尤其文昌的龍樓，興隆的溫泉和植物園，陵水的猴島等地，頗可流連一番，設(shè)計(jì)個(gè)6天甚至7天的安排，每天只有70公里左右的路程，當(dāng)真是優(yōu)哉游哉了。

3.海南西線，海口—儋州—昌江—東方—崖城—三亞全程450公里左右，這條線更適合喜歡清靜的朋友，比起東線蕭條許多，沒(méi)有那么多的車輛和游人，但自然風(fēng)光比起東線毫不遜色，尤其是物價(jià)也要明顯低一些，也是一條不錯(cuò)的選擇。

3. 環(huán)海南島騎行路線圖及里程

今年寒假學(xué)校車協(xié)組織了環(huán)海南島的騎行，感覺(jué)在海南的冬季環(huán)島還是不錯(cuò)的，長(zhǎng)袖的騎行服感覺(jué)剛剛好，在偏北一點(diǎn)的地方可能會(huì)感覺(jué)有點(diǎn)冷，其他的還好。 一共路程的話大概是850km，八天時(shí)間環(huán)島，一天在三亞休息，火車來(lái)回，總共的花銷大概在2500元左右，豐儉由人。 準(zhǔn)備物資建議： 必備：兩套長(zhǎng)袖騎行服，一個(gè)騎行水壺，一副騎行手套（最好是短指），鏈條油，兩套充電器，充電寶，一件運(yùn)動(dòng)上衣，冷的話可以加在騎行服里面，洗漱用品，拖鞋，洗衣用品，三個(gè)衣架，一套日常穿的衣服，兩雙運(yùn)動(dòng)鞋,一些垃圾袋（可以把東西分類放置，也能防潮） 選備：一套騎行雨衣（海南島的北邊一二月份還是比較容易下雨的，騎行雨衣的設(shè)計(jì)更合理），尾燈，騎行手電，一些小零食（士力架之類的） 租車的話一般會(huì)配頭盔、橫梁包和駝包，如果是自己帶車的話這些也需要帶上，租車的價(jià)位在每天30-50元左右，不用太迷信517，騎跡、天涯的這些租車也不錯(cuò)，這次在517租的車感覺(jué)一般般，車型也不全。

東西的話盡量少帶一點(diǎn)，畢竟都要放在駝包里帶上一路的。

在海南衣服不容易干，干不了就第二天放在駝包上背著，干的很快的。

第一天早上到達(dá)海口后，到海甸島這邊找驛站住下來(lái)，做一點(diǎn)簡(jiǎn)單的采購(gòu)，把租車的事情做好，大家簡(jiǎn)單的認(rèn)識(shí)一下，也是坐了幾天火車之后的一個(gè)簡(jiǎn)單的修整。

第二天早上九點(diǎn)鐘開始騎行，大致是海口-? ??江-大致坡-潭牛-文昌-清瀾（大約105km），整體路況較好，但是因?yàn)槭堑谝惶炝勘容^大的騎行，會(huì)感覺(jué)到屁股和大腿比較累，東郊椰林那邊的風(fēng)景超有感覺(jué)，那么大的一片椰林，非常海南。

晚飯是在青旅的老板那里吃的，老板專門到鎮(zhèn)上去買的文昌雞，算是比較正宗的，口味比較清淡，肉質(zhì)很勁道。

清瀾大橋第一天是騎車上去的，第二天是坐船輪渡過(guò)去的，每人帶車一共是七元錢。

第三天的路線：清瀾-邁號(hào)-會(huì)文-長(zhǎng)坡-博鰲（約65km）

第二天路線比較輕松，到博鰲的時(shí)間大概是下午四點(diǎn)半，可以先到海邊去玩一下，然后洗洗澡出來(lái)吃完飯，加積鴨味道還可以，椰子飯不錯(cuò)就是價(jià)格比較貴，如果天氣好晚上去海邊看星星是一件很享受的事情。

這邊有一家清補(bǔ)涼味道超級(jí)棒，還有雞屎藤啊，椰子高粱卷也不錯(cuò)的，聽(tīng)老板推薦就好啦。海的味道這家酒吧應(yīng)該也不錯(cuò)，感興趣的可以去看看。

第四天的路線：博鰲-龍滾-萬(wàn)寧-興隆（約76km）

第三天的路線就沒(méi)有前兩天那么輕松了，后半段的路程起伏較多。如果是團(tuán)隊(duì)出來(lái)騎行的話，要注意騎行的節(jié)奏，幾個(gè)節(jié)奏比較相似的騎友一起會(huì)輕松很多。

我們晚上是住在興隆的517，興隆的溫泉不錯(cuò)，但是考察了幾家店都不理想，最后就沒(méi)有去。驛站邊上有一家店可以買到菠蘿蜜和椰子，老板人超實(shí)在的，興隆的咖啡也是可以試試的。

晚上是在驛站吃的菠蘿炒飯，可以無(wú)限加飯的，超贊。

第四天的路線：興隆-陵水-亞龍灣-三亞（約110km）

這一天算是在東線比較累的，上坡下坡很多，有其在陵水那里有一個(gè)三公里的上坡算是一個(gè)比較大的考驗(yàn)。需要早一點(diǎn)出發(fā)，留出富余量，盡量不要夜騎，夜騎因?yàn)槟芤?jiàn)度很低，速度慢，緊張，并且比較危險(xiǎn)。

預(yù)算充足的話。

最好每個(gè)人都備一個(gè)手電，這樣子就算是夜騎也能多一些保障。

三亞這邊的消費(fèi)水平普遍比較高，吃飯的話可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)。

速度比較快的，可以稍微繞十幾公里路去看看猴島，是世界上唯一一個(gè)島嶼型的獼猴自然保護(hù)區(qū)，景色也不錯(cuò)。下午的路上會(huì)看到很多賣芒果的小店，可以買一點(diǎn)吃，價(jià)格也比較合理，大概是9元一斤，味道也不錯(cuò)。到三亞聽(tīng)司機(jī)師傅講，海南這邊不產(chǎn)大芒果的，只有那種小芒果是海南產(chǎn)的。 第五天在三亞這邊休息了一天，上午去大東海游泳，潛水，減小貝殼，這邊的海水是三亞比較不錯(cuò)的，要求再高一點(diǎn)可以去蜈支洲島，是潛水愛(ài)好者心中的圣地。 下午可以到海邊坐坐，看看日落什么的，海風(fēng)吹著也是很有感覺(jué)的。在三亞想吃海鮮的話，可以打車到旺豪超市，里面有很多種類的海鮮，很新鮮，價(jià)格也比較實(shí)惠，然后到附近找一家加工店請(qǐng)人做一下加工。我們是晚上讓老板幫我們燒了一下，還做了一個(gè)椰子雞（主料就是椰子和生雞，要老椰子來(lái)燒會(huì)比較好吃）。 如果能看到賣木瓜的，喜歡的話一定要多買一點(diǎn)，這邊的木瓜超便宜的，2塊錢一斤的樣子，買那種皮是黃色的，可以直接吃，味道超棒的。 第六天的路線：三亞-天涯鎮(zhèn)-崖城-黃流（約93km） 從三亞再出發(fā)，就進(jìn)入西線的路程了，西線總體來(lái)說(shuō)比較荒涼，有點(diǎn)華北平原的感覺(jué)，建議不要太依賴導(dǎo)航，可以提前做一點(diǎn)路線的設(shè)計(jì)，多走一點(diǎn)沿海的路線，這樣子體驗(yàn)會(huì)好一些。 這一天的路況還算不錯(cuò)，晚上到黃流可以去吃黃流老鴨，有一家“阿福哥老鴨”比較有名，白切的話是100元一只，干煸的話要120一只，肉質(zhì)超級(jí)韌，可能會(huì)吃不慣，本地人都是慢慢吃，一邊吃一邊聊天的這種感覺(jué)。西線的話 旅館比較便宜，不用住青旅，標(biāo)間會(huì)更劃算一些。 第七天路線：黃流鎮(zhèn)-板橋鎮(zhèn)-東方-太坡-昌江（約110km） 最后幾天的路程基本都是在225國(guó)道上，這一段路坡道較多，比較累人，最好早一點(diǎn)出發(fā)，一般來(lái)說(shuō)，上午騎完當(dāng)天的40%以上，會(huì)感覺(jué)比較輕松。中飯可以在東方市解決，這邊東北菜飯店的菜量超級(jí)大的，東方市的烤乳豬比較出名，可以試試。 第八天路線：昌江-雅星-儋州（約72km） 這一天算是比較輕松的，我們到儋州才是下午五點(diǎn)半左右，晚上一群人又到城區(qū)里去做了足療，放松一下，也算是為第二天的130km做做準(zhǔn)備。 第九天路線：儋州-福山鎮(zhèn)-海口（約130km） 這一天是環(huán)島這幾天最累的一天，但是也是最期待的一天，騎完了就可以回家了。最后進(jìn)入海口市的路線建議不要走南海大道，最好走濱海大道，南海大道在修路，路況很差（2017年1月）。 再回到海口之后，記得去海大南門的小吃街打個(gè)卡，超級(jí)好吃的。清補(bǔ)涼和腸粉都值得一試，其他的隨便吃吃就好啦。 最后就是關(guān)于公共交通，公交和滴滴都是可以的，出租車也還可以，最好不要做電摩，看你是外地人漫天收費(fèi)，到火車站著急的話幾個(gè)人拼個(gè)車也不難找的。 寫在最后 其實(shí)這樣子的一段路，一群靠譜的同行的小伙伴才是最重要的，很有幸這次遇到了這樣的一群人，專業(yè)，熱情，有趣，一起度過(guò)的這段時(shí)光注定將成為難忘的回憶，祝安好~

4. 環(huán)海南島騎行最新攻略路線

環(huán)海南島騎行一圈大約900_950公里，看騎行速度快慢決定時(shí)間！自行車快速一般每小時(shí)20_30公里！那需要30_40個(gè)小時(shí),如果日均騎行五六個(gè)小時(shí)，需要六七天時(shí)間,注意騎行不是環(huán)島高速公路，是走國(guó)道，騎友因人而異，平均水平就是七八天，加油加油

5. 環(huán)海南島騎行路線

環(huán)海南島游，已經(jīng)很成熟了，方式無(wú)非有三，一是騎行《自行車或摩托車》，二是汽車自駕《租或自帶，房車比較高級(jí)一些》, 三是搭乘環(huán)島動(dòng)車，只是銜接的小交通有點(diǎn)小麻煩。

此三種方式看你個(gè)人興趣及體力而定，騎自行車的難度和體力稍大，畢竟上坡路不少 ，所需時(shí)間長(zhǎng)，現(xiàn)在有相關(guān)的機(jī)構(gòu)專門提供此項(xiàng)服務(wù)，租車，后勤保障，路線和沿途的住宿都安排好，可異地租車和還車，很多人用的是這種方式，更有征服感，更能親近這片島嶼風(fēng)光。

自駕感覺(jué)比較小資吧，帶上帳篷，隨時(shí)隨地，就能找到五星級(jí)營(yíng)地，椰林海風(fēng)的，激情四射，嗨得很。

房車，則相對(duì)奢侈一些了，不是一般人能實(shí)現(xiàn)的，起碼單人不現(xiàn)實(shí)，等以后普及了，營(yíng)地成熟了，說(shuō)不定我也能實(shí)現(xiàn)一次的。

最后一種嘛，比較游客式，一站站走完就是了，只是路上經(jīng)過(guò)那些美美的地方，只能遠(yuǎn)遠(yuǎn)看一眼。

6. 海南環(huán)島騎行游攻略

不是環(huán)島高速路，海南環(huán)島騎行路線是在國(guó)道上，海南環(huán)島騎行的國(guó)道是G223國(guó)道也就是海南人平時(shí)所說(shuō)的海榆東線，和海榆西線，海榆西線就是G225國(guó)道，還有海榆中線G223國(guó)道也是海南騎行的路線之一，海榆中線這條路中部高山比較多，不過(guò)風(fēng)景不錯(cuò)。

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