哈爾濱游輪被撞 哈爾濱渡輪事故
導(dǎo)讀：哈爾濱游輪被撞 哈爾濱渡輪事故 1. 哈爾濱渡輪事故 2. 哈爾濱輪渡事故 172人 3. 哈爾濱索道事故 4. 哈爾濱渡輪事故視頻 5. 哈爾濱渡輪事故最新消息 6. 哈爾濱三輪車事故
1. 哈爾濱渡輪事故
2020哈爾濱輪渡開(kāi)放的時(shí)間表
輪渡公司各航線
已開(kāi)通的 3 條過(guò)江航線
九站碼頭至太陽(yáng)島（運(yùn)營(yíng)時(shí)間：8 時(shí)至 17 時(shí)）道外七道街碼頭至船廠（運(yùn)營(yíng)時(shí)間：7 時(shí)至 17 時(shí)）
道外七道街碼頭至太陽(yáng)島（運(yùn)營(yíng)時(shí)間：8 時(shí)至 17 時(shí)）
票價(jià) 2 元 / 人次，可使用公交 IC 卡。
因疫情防控需要，3 條航線發(fā)船間隔為一小時(shí)。
已開(kāi)通夜游航線
每天 18 時(shí) 30 分從道外七道街碼頭發(fā)船，途經(jīng)濱州鐵路橋、防洪紀(jì)念塔、江上俱樂(lè)部、九站廣場(chǎng)、人民廣場(chǎng)、老頭灣、公路大橋、群力外灘、太陽(yáng)橋、太陽(yáng)島抵達(dá)道外七道街碼頭。
計(jì)劃開(kāi)通日游航線
航線 1：從通江街碼頭出發(fā)，途經(jīng)防洪紀(jì)念塔、濱州鐵路橋抵達(dá)太陽(yáng)島；
航線 2：從通江街碼頭出發(fā)，途經(jīng)江上俱樂(lè)部、九站廣場(chǎng)、人民廣場(chǎng)、老頭灣、公路大橋、太陽(yáng)橋抵達(dá)太陽(yáng)島。
計(jì)劃開(kāi)通旅游航線
一湖三島航線：從通江街碼頭出發(fā)至一湖三島。" 一湖 " 是太陽(yáng)湖，" 三島 " 是分為中島、東島、西島。一湖三島被譽(yù)為太陽(yáng)島的后花園，景色秀麗。
濱江濕地航線：通江街碼頭出發(fā)至濱江濕地。濱江濕地是純天然形成的自然景觀，濕地里面有七星島、萬(wàn)畝荷花塘等。
2. 哈爾濱輪渡事故 172人
1985年8月18日，哈爾濱市交通局航運(yùn)公司負(fù)責(zé)運(yùn)送往返市區(qū)與太陽(yáng)島游客的423號(hào)客艇，從太陽(yáng)島三聯(lián)碼頭駛往松花江南岸。15時(shí)5分，在距離南岸約357米處，發(fā)生沉船事故，船上238名乘客全部落水。經(jīng)打撈搶救生還者67人，死亡171人。涉及4個(gè)省、6個(gè)市、8個(gè)縣、46個(gè)單位、68戶家庭。損失慘重，影響極壞。
導(dǎo)致這次事故的根本原因是經(jīng)營(yíng)思想不端正，管理混亂。駕駛員擅離職守，上岸就餐，將船交給輪機(jī)員酒后駕駛，并且缺員作業(yè)（規(guī)定3人，實(shí)際2人）。航行時(shí)，駕駛?cè)藛T與違章乘客發(fā)生爭(zhēng)吵，精力分散，雙手離舵，造成跑舵，船體失控，船身傾斜翻沉。 乘船秩序混亂，上船人數(shù)無(wú)人清點(diǎn)，定員148人，實(shí)載乘客238人，超員60%多（90人）；而且上下艙乘客人數(shù)搭配不合理，上部定員45人，實(shí)載150人左右；下部定員103人，實(shí)載80人左右，使船體重心上移，穩(wěn)性降低。 沉船事故發(fā)生當(dāng)時(shí)，附近江面的10幾艘國(guó)營(yíng)、集體、個(gè)體船只，迅速駛向難船，積極營(yíng)救遇難人員。哈爾濱市港航監(jiān)督所把摩托艇上的11件救生衣、救生圈全部扔到遇難者密集處，并和一名監(jiān)理人員在幾分鐘內(nèi)就救起4個(gè)大人、2個(gè)小孩。江上派出所和水上治安隊(duì)的幾名青年民警不顧個(gè)人安危，把救生圈讓給了落水遇難者。正在附近劃船的哈爾濱玻璃廠1名男青年聽(tīng)到呼救聲后，立即跳入水中，一連救出4名落水者。
在搶救現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)了一方遇難、八方支援的動(dòng)人情景。松花江公路大橋指揮部出動(dòng)了兩臺(tái)大吊車、兩艘拖船和打撈艇；市自來(lái)水公司派來(lái)了潛水員；八六○一部隊(duì)和市電臺(tái)送來(lái)了探照燈；市公安局出動(dòng)了800余名干警參加搶救和警戒；市救護(hù)站接到電話后僅10分鐘就把11臺(tái)救護(hù)車派到指定地點(diǎn)；省市區(qū)21個(gè)醫(yī)療衛(wèi)生單位接到搶救遇難者的命令后，迅速派出33臺(tái)救護(hù)車、180名醫(yī)護(hù)人員，積極投入搶救。現(xiàn)場(chǎng)打撈搶救工作持續(xù)1晝夜，并延續(xù)到第二天下午。經(jīng)交通部黑龍江航運(yùn)管理局、建橋指揮部、市公用局、市防訊辦、造船廠等單位的共同努力，于19日下午3點(diǎn)55分，將沉船吊出水面。
這次事故，是松花江航運(yùn)有史以來(lái)最嚴(yán)重、量悲慘、影響最大的一 次惡性事故。
3. 哈爾濱索道事故
首先要說(shuō)的是，哈爾濱帽兒山?jīng)]有纜車。帽兒山是離哈爾濱最近的最高峰山。此山的山頂形似像戴了一頂帽子，所以成為帽兒山。帽兒山的玻璃棧道全長(zhǎng)108米，不用去張家界也可以試試你的膽量。九轉(zhuǎn)云梯，登山到玻璃棧道就是從九轉(zhuǎn)云梯一步步上去的。另外有一個(gè)高山滑道，就是你上山累了，下來(lái)可以從這個(gè)滑道坐著滑下來(lái)，而不是纜車和索道。另外帽兒山的漂流是很好玩兒的。全程1千米，總體落差達(dá)200米，全程險(xiǎn)灘無(wú)數(shù)曲折迂回。帽兒山還有五福樹(shù)，在樹(shù)上綁一條紅絲帶，寫上對(duì)家人的祝福。再有龍泉。用山泉水洗手洗臉被稱為洗百病，一年平安健康。
4. 哈爾濱渡輪事故視頻
哈爾濱的輪渡碼頭外地人是可以去的，一般江南這邊在道外七道街和中央大街附近都有輪渡碼頭，夏天可以坐船去太陽(yáng)島溜達(dá)，能玩一整天，還能欣賞松花江的美景，船票一般都是兩塊錢一位，疫情期間掃碼就可以上船的，回來(lái)也很方便，在太陽(yáng)島也有好幾個(gè)碼頭，只要看是來(lái)往哪里的就可以
5. 哈爾濱渡輪事故最新消息
松花江
中國(guó)七大河之一，黑龍江在中國(guó)境內(nèi)的最大支流。松花江在隋代稱難河，唐代稱那水，遼金兩代稱鴨子河、混同江，清代稱混同江、松花江。松花江流經(jīng)吉林、黑龍江兩省；流域面積55.72萬(wàn)平方公里，涵蓋東北四省區(qū)黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古；年徑流量762億立方米。松花江有南、北兩源，南源為第二松花江，北源為嫩江。松花江水系發(fā)育，支流眾多，流域面積大于1000k㎡的河流有86條、在松花江上游，面積大于1萬(wàn)平方千米的支流有3條；在嫩江，面積大于1萬(wàn)平方千米的支流有8條；在松花江干流，面積大于1萬(wàn)平方千米的支流有6條
6. 哈爾濱三輪車事故
可以上路的，但是需要按照規(guī)定對(duì)電動(dòng)三輪車進(jìn)行上牌登記。并且駕駛?cè)诵枰既∠鄳?yīng)的駕駛證：D駕駛證。新交通法規(guī)定電動(dòng)三輪必須要有合格證、符合標(biāo)準(zhǔn)及上牌登記后才能上路，違規(guī)上路的可能會(huì)被交警扣留車輛及處罰款。
通常來(lái)說(shuō)車輛需要具備以下條件才能進(jìn)行上牌：
1、電動(dòng)三輪車必須符合當(dāng)?shù)氐纳吓颇夸洝?/p>
2、電動(dòng)三輪車必須滿足3C認(rèn)證。
3、電動(dòng)三輪車必須具備正規(guī)的合格證。
4、非改裝車輛。
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