導讀：洪江市旅游開發(fā) 洪江區(qū)旅游規(guī)劃 1. 洪江區(qū)旅游規(guī)劃 2. 洪江區(qū)旅游干線最新消息 3. 洪江市景區(qū) 4. 洪江市發(fā)展規(guī)劃 5. 洪江區(qū)旅游規(guī)劃最新消息 6. 洪江市旅游發(fā)展事務中心 7. 洪江區(qū)旅游規(guī)劃圖 8. 洪江區(qū)旅游局 9. 洪江市旅游 10. 江洪鎮(zhèn)旅游

1. 洪江區(qū)旅游規(guī)劃

洪江古商城是一座有500年歷史的古商城，它形成的社會、歷史背景復雜，堪稱是中國資本主義萌芽時期的“活化石”，被專家組評為“一副直觀的清明社會市井全貌‘清明上河圖’，是一座綜合的，包括軍事，商業(yè)，政治等一體的建筑群。2006年，洪江古商城被國家列為重點文物保護，它是明清古建筑群的典藏標本，是中華民族歷史文化遺產(chǎn)的瑰寶。

　　洪江古商城位于具有神秘色彩的湘西，其區(qū)域位置極其理想，依山傍水，處在沅水與巫水的匯合處。我國著名的文學家沈從文的長篇小說《邊城》把湘西鳳凰古城傳至海內(nèi)外，使人們認識到鳳凰的魅力，但其實正真的湘西重鎮(zhèn)是洪江，文人的影響掩蓋了洪江在湘西歷史上的地位，不得不說文人傳播的影響力。其實，沈從文對洪江也有描寫，只是世人少聞而已，他在文章中寫道：“由辰溪大河上行，便到洪江，洪江是湘西中心。出口貨以木材、桐油、 煙為主。昔日貴州和湘西的木排就是從這里起程，漂向東海、南海一帶的古吳越。”由此可見，洪江在當時是具有極其重要的經(jīng)濟地位和交通地位的。

現(xiàn)代以來，由于交通條件的改善，傳統(tǒng)的水路運輸逐漸被新的交通條件所取代，傳統(tǒng)的水運越來越不被重視，使原本繁華的洪江古商城被人們逐漸遺忘。而今，洪江古商城成為一個在地圖上并不顯眼的地名標志，無人問津。　

　　之所以稱其小巧玲瓏，理由在于古商城的面積小，商城在一塊不足八萬平方公里的土地上，建立起數(shù)百家商鋪、住宅。古人能把一塊面積不大的地方，依照商人的意向與商業(yè)的需求，并在不破壞原有的生態(tài)環(huán)境的情況下，如此完美的利用，堪稱是古今中外合理布局的一個典范。

　　洪江古商城的整體規(guī)劃突出“以人為本”的建設方針，按照古人風水學，洪江古商城坐北朝南，三面對水，根據(jù)人們習慣以及舒適度，結合古商城聚落采取以廣場為中心的向四周布局模式。組織建筑和環(huán)境空間，塑造舒適、祥和、自然的環(huán)境氣氛。特別是用于居住與商業(yè)的窨子屋，屋頂特意修建可以曬衣服封曬樓，還可以眺望納涼，休閑娛樂，即充分利用了土地資源又滿足人們生活的需求。所以，設計人性化，也是洪江古商城建設的一大特色。

走進洪江，成片的窨子屋矗立在眼前。窨子屋的形制各異、大小不同，有回字形式、宮殿式的，其外面的墻體是青磚砌成的封火墻，里面則是由木質的材料修建的堂屋和廂房，地面則用平整的石板鋪設，墻體多為雙頭馬頭山墻，從中可以看到徽派建筑的影子，這是藝術大融合的杰作。在高高的封火墻內(nèi)，屋頂是一個小正方形的天井，這樣便于彩光和空氣的流動，整個窨子屋的屋檐是連著的，墻貼著墻，“沖”、“巷”、“街”與之相連，貫穿著整座古城。

　　洪江古商城的窨子屋與其他地方的窨子屋不同之處在于它的商業(yè)性。洪江商鋪眾多，門窗是最具有商城特性的標志，“進門的門墻不是平常的長方形平面直角開門，而是呈現(xiàn)幾何等邊雙斜角開門。窨子屋的建筑結構也與其他古城窨子屋的建筑不同。洪江的窨子屋的一層多用作店面，高而寬敞，二層多是通達的倉庫式結構，三層有小間。或者前院二層為大廳及倉庫，后院三層為居室。”由此可見，窨子屋結構飽滿，空間利用充分，是實用和美觀有機結合的傳統(tǒng)優(yōu)秀建筑。

2. 洪江區(qū)旅游干線最新消息

駕車前往 湖南省懷化市 的路線 889 公里 – 大約 12 小時 24 分鐘 建議路線 京珠高速 889 公里12 小時 24 分鐘 107國道和323國道 977 公? ?18 小時 7 分鐘 廣東省廣州市1.從府前路向東方向，前往吉祥路69 米2.在吉祥路向左轉305 米3.在東風中路向右轉1.1 公里4.繼續(xù)前行，上東風東路4.3 公里5.繼續(xù)前行，上黃埔大道西3.2 公里6.上匝道，前往華南快速干線42 米7.在交岔路口繼續(xù)向左，前往華南快速干線233 米8.在交岔路口繼續(xù)向右，前往華南快速干線40 米9.在交岔路口繼續(xù)沿指向華南快速干線的方向向左，走華南快速干線 部分收費路段3.8 公里10.繼續(xù)前行，上京珠高速 收費路段509 公里11.下 回雁峰/石鼓書院/白鷺湖/雨母山/衡昆高速常寧/衡陽/永州/桂林 出口走衡棗高速 收費路段25.3 公里12.下 雨母山/回雁峰/石鼓書院/白鷺湖/衡陽西 出口，前往衡棗高速出口 部分收費路段0.8 公里13.在 衡棗高速出口 稍向右轉6 米14.在214省道向左轉7.5 公里15.繼續(xù)前行，上外環(huán)西街1.1 公里16.上匝道86 米17.在交岔路口繼續(xù)向左7 米18.在交岔路口繼續(xù)向左67 米19.在交岔路口繼續(xù)向左7 米20.在交岔路口繼續(xù)向左130 米21.在交岔路口繼續(xù)向左429 米22.在環(huán)形交叉口，下第 3 個出口上解放大道 經(jīng)過 2 個環(huán)行交叉口3.3 公里23.在環(huán)形交叉口，下第 2 個出口上315省道17.3 公里24.稍向左轉，繼續(xù)沿315省道前行 經(jīng)過 1 個環(huán)行交叉口77.2 公里25.走左側匝道，前往上瑞高速 部分收費路段0.9 公里26.在交岔路口繼續(xù)沿指向上瑞高速的方向向左，走上瑞高速 收費路段56.4 公里27.繼續(xù)前行，上邵懷高速 收費路段153 公里28.下 中方縣/洪江市 出口，前往邵懷高速出口 部分收費路段1.0 公里29.在 邵懷高速出口 稍向右轉6 米30.在209國道向左轉20.7 公里31.下出口走迎豐中路1.9 公里32.向左轉28 米湖南省懷化市

3. 洪江市景區(qū)

洪江市不在河南省，而是在湖南省。洪江市屬于湖南省懷化市。洪江市：是湖南省懷化市下轄縣級市，位于湖南省西南部，沅水上游，云貴高原東部邊緣的雪峰山區(qū)，東接溆浦縣、洞口縣，南鄰綏寧縣、會同縣，西界芷江侗族自治縣，北依懷化市。洪江市交通區(qū)位優(yōu)勢明顯，距西南五省（市）周邊中心城市——懷化35公里，距芷江機場40余公里，枝柳鐵路、320國道、209國道、滬昆高速公路、包茂高速公路穿境而過，各旅游景區(qū)均有便利的交通直達。

4. 洪江市發(fā)展規(guī)劃

懷化沒有設立三個區(qū)。

懷化市是省轄地級市，屬于廳級行政管理機構。懷化市下面管轄縣團級行政管理機構13家，和參照縣團級行政管理機構2家。其中鶴城區(qū)和洪江區(qū)屬于縣團級行政機構，河西經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和懷化高新區(qū)雖然是縣團級管理單位，但還不屬于行政管理機構。所以說懷化市只設立了兩個行政區(qū)和兩個產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

5. 洪江區(qū)旅游規(guī)劃最新消息

懷化市的主城區(qū)是鶴城區(qū)，主城區(qū)也只有這一個區(qū)。但是離主城區(qū)較近的縣城有中方縣大約15公里左右，洪江市、芷江侗族自治縣大約40公里左右，麻陽苗族自治縣大約50公里左右。為了拓展懷化市的城市空間，發(fā)展懷化市的經(jīng)濟，提出了建設鶴、中、洪、芷城市群的發(fā)展規(guī)劃。

6. 洪江市旅游發(fā)展事務中心

不能直達其他城市，因為洪江機場是通用機場，通用機場只能開展飛行培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農(nóng)藥、應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等通用航空活動。

洪江黔陽通用機場：建議在鵝形嶺（危家灣）周邊空曠利于起降，也可以建小陽水庫周邊（小陽村），位于洪江市地理中心，可以快速到達雪峰山從事農(nóng)林生產(chǎn)、短途運輸、飛行訓練、體育旅游、醫(yī)療救助、搶險救災

民用機場正常情況下專 供大型航空器進行航空活動，服務對象一般是旅客運輸、客貨中轉等；而通用機場一般都是供小型航空器活動的，服務對象主要是通用航空作業(yè)為主；民用機場主要承擔旅客和貨物運輸任務。通用機場則開展飛行培訓、空中巡查、空中測繪、氣象探測、防林護林、噴灑農(nóng)藥、應急救援、商務包機、空中攝影、景點觀光、空中表演、私人飛行、短途運輸、航空運動等通用航空活動。

7. 洪江區(qū)旅游規(guī)劃圖

如果是從長沙直達懷化的洪江的話，那么暫時還沒有高鐵直達洪江，只有高速直達洪江，而高鐵正在規(guī)劃路線中，修一條經(jīng)由長沙至貴州的高鐵，其中經(jīng)由洪江，這樣，在不久的將來就有長沙直達洪江的高鐵了，這是一項重大民生工程，方便了老百姓的出行。

8. 洪江區(qū)旅游局

鶴城區(qū)周邊景點：中坡山、涼山（山頂溶洞）、黃巖旅游區(qū)、荊坪古村、城東佳麓山莊、芷江受降紀念坊、受降舊址，黔城（洪江市）古城、芙蓉樓。

再遠一點會同高椅古村，靖州地筍苗寨（爸爸去哪兒拍攝地）、通道萬佛山、沅陵五強溪電站，托口水庫，洪江古商城（洪江區(qū)），辰溪燕子洞等等。

9. 洪江市旅游

在8月份去最好，每年8月，洪江市黔城鎮(zhèn)板橋村水源山紫薇花美麗綻放，游客在坡地花海中游覽，賞花拍照。

鑫景文化旅游公司”打造水源山花海景區(qū)，流轉村組、農(nóng)戶土地700余畝，建設坡地“三紅”紫薇花主題花海400畝，種植玫瑰、櫻花、梅花、百合等50多種觀賞性花卉，實現(xiàn)年均接待游客達到2萬多人次。

10. 江洪鎮(zhèn)旅游

古代榨蔗石轆。

　　路是人走出來的，更是人開出來的。而開路的直接原因是物流的需要。在尋尋覓覓的日子里，我們查古書、走古港、訪老人、見古物，初步弄清了支撐雷州半島幾千年貿(mào)易未衰的靠山是雷州半島本身的豐富物產(chǎn)。在這里，我們僅列舉其中的三大產(chǎn)業(yè)——陶、糖、魚。

　　制陶王國——雷州半島

　　這一定義的提出，可能有人反對，有人疑惑，有人好奇。可不管人們怎么想，這是我們探尋得出的結論。

　　去年7月至12月，徐聞縣在三墩漢港遺址上打造“大漢三墩旅游區(qū)”，僅在不到2萬平方米的建設工地上，就撿到數(shù)萬計的各種陶片、磚塊。這些秦漢時期的陶片有瓦片、碗片、碟片、罐片、煲片等，多呈紅色，少量呈灰色，這剛好是漢朝流行的顏色。一位正在建新房的二橋村村民帶我們?nèi)タ此诘鼗鶗r撿到的一堆陶片。他說，地下全是，也不知埋有多深。

　　這些陶制品是當?shù)責频膯幔慨斎皇牵∥覀儏⒂^了博物館和考究了雷州半島的古窯址之后得出結論。特別是出土的兩個“萬歲瓦當”都是燒制時的廢品，更堅定了我們的結論。

　　在廉江、遂溪、雷州、徐聞四縣（市）的博物館里，珍藏最多的是陶瓷品。這四個縣（市）已發(fā)現(xiàn)的和未發(fā)現(xiàn)的歷代古窯群址多得數(shù)不清。每個港口遺址的地下埋的也都是以噸來算的陶片。

　　讓我們進入遂溪縣看一看吧。

　　經(jīng)遂溪文物部門匯同省市專家實地勘查，遂溪共查出19處古窯址，共有136座古窯。這些古窯分布在城月、草潭、楊柑、界炮、黃略、港門、樂民、河頭等鎮(zhèn)。這一百多座窯燒制的陶瓷制品五花八門：碗、碟、釜、網(wǎng)墜、盆、杯、壺、缽、罐、盞、瓶、枕、硯、爐、沙盆、洗、匣缽、神器等。釉彩有青釉、赭釉、青黃釉，花紋有印花、刻花、堆塑、彩繪等手法。

　　現(xiàn)在，讓我們估算一下，宋元時遂溪有多少人從事陶瓷業(yè)。從上個世紀七十年代佛山陶瓷廠的用工數(shù)推算，一座土窯約要３? ??人“伺候”，包括運土、練土、篩土、和泥、做坯、上釉、入窯、燒火、出窯、裝運等等。這么一算，宋代遂溪就有近萬人在從事陶瓷業(yè)。至于每天出產(chǎn)多少產(chǎn)品，那也應是數(shù)以萬計的。

　　上個世紀七十、八十年代，廣東省文物工作者和北京故宮博物院的學者先后對遂溪縣古窯址作考古。這可讓專家們驚訝不已，認為“楊柑新埠窯址”“規(guī)模之大，在廣東是屈指可數(shù)的。”

　　古糖寮成千上萬

　　記得上個世紀七十年代中后期，那時還是實行計劃經(jīng)濟，由國家投資在雷州半島建了許多糖廠。而在鄉(xiāng)間，農(nóng)民則用古老的土糖寮生產(chǎn)紅片糖。這樣，就出現(xiàn)了土糖寮與大糖廠爭蔗源的矛盾。為了保證大糖廠的壓榨量，當時政府下令強行查封土糖寮，拆毀一切設備。從此，延用了幾千年的牛拉石碌壓榨機被搗毀棄于村頭林中，制土糖的原始工藝也消失了。

　　湛江為什么要大動作、大范圍地“消滅”土糖寮呢？原因是土糖寮太多了。

　　有多少？

　　沒有一萬也有幾千！

　　這是我們在探尋古道時得出的結論。我們發(fā)現(xiàn)，在到過的雷州半島的幾十條村莊中，都發(fā)現(xiàn)廢棄的甘蔗壓榨石碌。

　　我們來到遂溪嶺北調豐村。這是一條程姓村莊，現(xiàn)有近5000人。村中有東坡井，相傳是幾百年前蘇東坡被貶海南時在村中借宿用過的古井。該村程世德、程世騰等幾名老人告知我們，他們村世世代代都有開土糖寮的歷史。在他們懂事的時候，還有30多個糖寮。每個糖寮要6頭牛,30多人,分三班榨蔗煮糖,每班兩頭牛拉碌,11人操作壓榨煮糖工作。

　　雷州半島古糖寮之多，由此可見一斑。

　　我們查閱清代的《徐聞縣志》和《遂溪縣志》，兩志都記載明清時期在海安港、赤坎港大批量的出口貨品中，蔗糖排在前面。其中海安港在明朝是雷州半島糖產(chǎn)品交易中心，設有糖行十多間。廣州、香港、澳門、潮州、福建、廣西、海南等地的糖商每年二、三月必來海安購糖販運。

　　現(xiàn)在，雷州半島仍然是中國最大的糖業(yè)基地之一。這給當?shù)匕傩蘸驼黾恿瞬簧俚氖杖搿?/p>

　　靠海吃海——魚貨足

　　遂溪有個地方叫“鯉魚墩”。上個世紀末，考古工作者在這里發(fā)現(xiàn)了古人生活的遺物。出土文物包括大量的貝殼、陶片、打磨石器、墓葬等。這一發(fā)現(xiàn)證明，在距今7000-8000年的時候，雷州半島已有人類居住生活。他們從海里捕撈來貝類魚類食用，過著靠海吃海的生活。

　　這樣的古人遺址在雷州英利、徐聞華豐嶺等地也有發(fā)現(xiàn)。古人住在海邊的高坡上，搭起粗糙的小茅房。每天，他們到海邊去捕魚撿貝，過著魚肉滿盆的日子。我們敢推斷，同樣是七、八千年前，同樣是以石為工具，雷州半島的古人比住在深山老林的古人舒坦。深山古人住山洞，整天要追打野獸來充饑，而雷州半島的古人走出家門就有魚有貝捕撈，不用“斷竹，續(xù)竹，飛土，逐肉”，多方便啊！他們世代過著“男漁女織”的安逸生活。

　　這種“漁獵”生活一直伴隨著雷州半島古人走過來。歷史上，雷州半島有四個大漁港：烏石、企水、江洪、草潭。一般漁港也有十七、八個之多，分散在徐聞、海康、遂溪和廉江。

　　據(jù)《宋史·食貨志》所載，唐宋時期的雷州港集散的貨品主要有黃魚、谷、米、牛、酒等。

　　我們還查到藏在日本的明萬歷四十二年（1614）的《雷州府志》。該志記載，雷州半島所產(chǎn)魚有四十二種之多。其中有一種叫“海龍翁”的魚大如屋宇。該志還記載雷州半島所產(chǎn)的十九類海貝，與我們今天見到的差不多。

? ?　那么，雷州半島一年究竟產(chǎn)多少海魚呢？其他史書沒有具體的記錄。據(jù)1949年出版的《湛江工商年鑒》記錄，當年海洋捕撈產(chǎn)量為17521擔，占廣東的11.1%。

　　歷史上的三大產(chǎn)業(yè)，支撐起雷州半島的經(jīng)濟命脈永不衰竭。到今天，雖然陶瓷業(yè)已衰落，但糖、漁業(yè)繼續(xù)是湛江的支柱產(chǎn)業(yè)，并已演繹成全國著名的蔗糖、海產(chǎn)品產(chǎn)地。

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