導(dǎo)讀：黃島游輪事件 黃島輪船相撞 1. 黃島輪船相撞 2. 青島輪船相撞 3. 青島港輪船相撞 4. 黃島貨輪相撞 5. 黃島油船相撞 6. 黃島輪船相撞事件 7. 黃島郵輪相撞

1. 黃島輪船相撞

青島有數(shù)十家造船廠，包括北船重工、青島造船廠、靈山造船業(yè)、海西灣造船基地等10多家造船企業(yè)。

1、青島造船廠建廠近半個世紀(jì)，造船3000噸、5000噸；企業(yè)始于1949年，是山東省造船骨干企業(yè)，駐總裝備部、海軍裝備部兩個軍事代表室。是國防科工委頒發(fā)的唯一一家獲得國家武器裝備科研生產(chǎn)許可證的地方企業(yè)和國家軍品定點(diǎn)生產(chǎn)企業(yè)。是一家擁有60年歷史和40年軍事優(yōu)勢的東工山骨造船廠，有限公司和青島帆船制造有限公司，由國有造船廠重組而成。公司新廠(帆船)位于青島即墨造船重工業(yè)基地，總面積2200畝，碼頭兩座，裝備碼頭1090米，年鋼材加工能力20萬噸

2. 青島輪船相撞

青島港不僅有客船而且擁有國內(nèi)領(lǐng)先的郵輪母港碼頭，青島港定義為東北亞國際航運(yùn)中心，正常年份每年接待來自世界各地的郵輪40余艘，和世界多家郵輪公司有著密切的業(yè)務(wù)往來，另外青島還開通了青島到韓國仁川的客貨滾裝船，密切了中韓兩國的貿(mào)易和人員往來。

3. 青島港輪船相撞

船名稱:天仁號班次班期:青島-仁川 周一、三、五出港城市:青島 16:00出港碼頭:青島港【聯(lián)系方式】到港城市:韓國 10:00到港碼頭:韓國仁川【聯(lián)系方式】輪船航向:參考票價:750-1090元相關(guān)細(xì)節(jié): 直達(dá)參考運(yùn)時:約18小時備注:特等艙：1090元 一等艙：890元二等艙：750元以上信息僅供參考，請以當(dāng)?shù)卮a頭公布信息為準(zhǔn)！

4. 黃島貨輪相撞

1、寧波舟山港

寧波港是世界五大港口，中國前三大港口，其中寧波港是中國貨物吞吐量第一大港口，集裝箱吞吐量則列全國第三大港口。

2、上海港

上海港位于長江三角洲前緣，居中國18000公里大陸海岸線的中部、扼長江入海口， 世界港口行業(yè)很著名，地處長江東西運(yùn)輸通道與海上南北運(yùn)輸通道的交匯點(diǎn)，是中國沿海的主要樞紐港，中國對外開放，參與國際經(jīng)濟(jì)大循環(huán)的重要口岸。上海市外貿(mào)物資中99%經(jīng)由上海港進(jìn)出，每年完成的外貿(mào)吞吐量占全國沿海主要港口的20%左右。作為世界著名港口，2013年上海港集裝箱吞吐量位居世界第一，貨物吞吐量位居世界第二，僅次于寧波-舟山港。

3、天津港

天津港，也稱天津新港(Xingang, China)，位于中華人民共和國天津市海河入海口，處于京津冀城市群和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的交匯點(diǎn)上，是中國北方重要的綜合性港口和對外貿(mào)易口岸。天津港是在淤泥質(zhì)淺灘上挖海建港、吹填造陸建成的世界航道等級最高的人工深水港.目前，天津港主航道水深已達(dá)21米，可滿足30萬噸級原油船舶和國際上最先進(jìn)的集裝箱船進(jìn)出港。2014年1月1日，中國第一條人工開挖的復(fù)試航道在天津港正式通航。

4、廣州港

廣州港是華南最大綜合性樞紐港。廣州從3世紀(jì)30年代起成為海上絲綢之路的主港，唐宋時期成為中國第一大港，是世界著名的東方大港。明清兩代，廣州成為中國唯一的對外貿(mào)易大港，是世界海上交通史上唯一2000多年長盛不衰的大港，可以稱為“歷久不衰的海上絲綢之路東方發(fā)祥地”。

5、青島港

青島港位于山東半島南岸的膠州灣內(nèi)，始建于1892年，具有125年歷史。是我國重點(diǎn)國有企業(yè)，中國第二個外貿(mào)億噸吞吐大港。是太平洋西海岸重要的國際貿(mào)易口岸和海上運(yùn)輸樞紐。港內(nèi)水域?qū)捝睿募就ê剑蹫晨谛「勾螅俏覈膬?yōu)良港口。青島港由青島老港區(qū)、黃島油港區(qū)、前灣新港區(qū)和董家口港區(qū)等四大港區(qū)組成。各港碼頭均有鐵路相連，環(huán)膠州灣高等級公路與濟(jì)青高速公路相接，腹地除吸引山東外，還承擔(dān)著華北對外運(yùn)輸任務(wù) 。

6、蘇州港

蘇州組合港地處長江入海口的咽喉地帶，背靠經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的蘇、錫、常地區(qū)，東南緊鄰上海，由原國家一類開放口岸張家港港、常熟港和太倉港三港合一組建成的新興港口，原三個港口相應(yīng)成為蘇州港張家港港區(qū)、常熟港區(qū)和太倉港區(qū)。江蘇省最重要的集裝箱干線港之一，是長江三角洲對外開放的重要依托，是長江中上游地區(qū)和西部大開發(fā)的重要平臺，是江海河聯(lián)運(yùn)，內(nèi)外貿(mào)貨物運(yùn)輸、裝卸與倉儲、多功能綜合性港口。

7、大連港

大連連港位于遼東半島南端的大連灣內(nèi)，港闊水深，冬季不凍，萬噸貨輪暢通無阻，是東北地區(qū)最重要的綜合性外貿(mào)口岸。

8、唐山港

唐山港位于河北省唐山市東南沿海，是我國沿海的地區(qū)性重要港口，能源、原材料等大宗物資專業(yè)化運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分；河北省、北京市、華北及西北部分地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對外開放的重要窗口之一。

9、秦皇島港

秦皇島港地處渤海之濱，扼東北、華北之咽喉，是我國北方著名的天然不凍港。這里海岸曲折、港闊水深，風(fēng)平浪靜，泥沙淤積很少，萬噸貨輪可自由出入。秦皇島港是世界第一大能源輸出港，是我國“北煤南運(yùn)”大通道的重要樞紐港，擔(dān)負(fù)著我國南方“八省一市”的煤炭供應(yīng)。

10、營口港

營口港地理坐標(biāo)為東經(jīng)122°06′00″,北緯40°17′42″，是全國重要的綜合性主樞紐港，是東北地區(qū)及內(nèi)蒙古東部地區(qū)最近的出海港，東北地區(qū)最大的貨物運(yùn)輸港，遼東灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心港口。

5. 黃島油船相撞

海西灣為大型船舶、海洋鉆井平臺、曲軸等產(chǎn)品的生產(chǎn)基地，有北船重工、武船重工、松本造船；

即墨為特種船、豪華旅游客船、油輪、集裝箱船、公務(wù)用船、工程船和游艇的生產(chǎn)基地，青島即墨馬斯特造船公司、青島揚(yáng)帆船舶制造有限公司（籌建）；

膠南為10萬噸級以下船舶生產(chǎn)基地，有現(xiàn)代船廠、膠南貢口造船廠、青島靈山船業(yè)股份有限公司；

青島有青島造船廠；

黃島有鶴順船廠。

6. 黃島輪船相撞事件

由黃島積米崖來往靈山島的輪渡屬于客運(yùn)服務(wù)的渡船，船不算太大，也就是三四百噸，航速12節(jié)左右，平時載客一百多人，是來往靈山島與陸地的唯一交通工具。平時總共有兩條船，上午下午都有發(fā)船，節(jié)假日增加班次。靈山島輪渡就是載人的客運(yùn)服務(wù)渡船

7. 黃島郵輪相撞

水路585公里(315海里)。陸路755.8公里(408海里)。

1.水路：青島市黃島區(qū)前灣港路青島港，至上海市寶山區(qū)寶楊路1號吳淞口國際郵輪港，兩地之間海運(yùn)直線距離約524.8公里左右，實(shí)際海運(yùn)最短距離約585公里左右。

2.陸路：全程約755.8公里 。起點(diǎn)：青島港口八號碼終點(diǎn)上海外高橋碼頭。回答完畢！

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