導讀：黃埔號游輪 黃埔號游輪港 1. 黃埔號游輪港 2. 香港 游輪 3. 僑鄉(xiāng)號游輪開船時間 4. 黃埔國際郵輪城位置 5. 黃埔游艇碼頭 6. 游輪母港 南沙 7. 黃埔郵輪港 8. 游輪母港紀念公園 9. 僑鄉(xiāng)號游輪 10. 黃埔號游船 11. 大型游輪進港

1. 黃埔號游輪港

漢口粵漢碼頭游船，可以從黃埔門進入或者從三陽路入口處進入江灘，往武漢客運港方向開，停車費3元每小時，6元封頂。在漢口江灘里可以自由行駛。可以到達知音碼頭，粵漢碼頭，橫渡長江博物館，里面也有疫情后第一次新聞報道中外出就餐的餐廳。

車子可以開到離科技館最近的地方，步行十二分鐘左右。也可以停在武漢客運港停車場，在科技館旁邊，不過停車費稍貴，10元每小時。但離武漢關(guān)近，離江漢路步行街入口也進，到粵漢碼頭可以沿著江水邊走過去，約一站路。

2. 香港 游輪

2021年中國本土郵輪大盤點。

1.招商維京伊敦號

“招商伊敦號”，由招商局集團和維京游輪聯(lián)手重磅打造，是中國第一艘懸掛五星紅旗的中國籍郵輪；第一艘由中國自主經(jīng)營管理的豪華郵輪；也是第一條巡游中國沿海城市及島嶼的航線。

“招商伊敦號”前身為“維京太陽號”游輪，由意大利芬坎蒂尼船廠于2017年完成建造，總噸為4.78萬噸，擁有465間全陽臺客房，能容納930位游客。“招商伊敦號”游輪即將以深圳蛇口為母港，開展以目的地體驗為核心的國內(nèi)沿海航線。

2. 鼓浪嶼號

鼓浪嶼號是星旅遠洋投入的第一艘郵輪，這是一艘真正可以稱作“國貨之光”的國產(chǎn)郵輪。去年9月，“鼓浪嶼”號被授予首張郵輪港口海上游航線試點經(jīng)營許可證。

“鼓浪嶼”號極盡優(yōu)雅，充滿濃郁的貴族氣息：經(jīng)典的分層鴨尾設(shè)計、內(nèi)部配以蒂芙尼玻璃天花板置頂Tiffany藍的挑高中庭、180度落地玻璃窗環(huán)繞的全景酒吧、傳統(tǒng)中國美味，寬闊的海濱長廊，空間充足，設(shè)施齊備，裝飾溫馨而親切。

星旅遠洋國際郵輪公司由中國旅游集團和中國遠洋海運集團共同出資設(shè)立，總部設(shè)在香港，在廈門設(shè)有國內(nèi)運營總部。公司致力于本土郵輪品牌打造，計劃于2019年金秋時節(jié)投入一艘7萬噸級豪華郵輪在中國母港運營，并將不斷擴大船隊規(guī)模。

3. 憧憬號

憧憬號郵輪是中交建集團旗下三亞國際郵輪發(fā)展有限公司，于1998年在意大利芬坎蒂尼造船廠建造，該船總噸重77,500噸，全長261米，寬32米，共有975間客房，41%的艙有陽臺，可搭載2222名乘客和825名船員。其原型為美國公主郵輪船隊下的碧海公主號。

4. 藍夢之星號

藍夢之星為上海藍夢國際郵輪公司旗下，藍夢郵輪成立于2016年，股東為福建中運投資集團有限責任公司，依托中國傳統(tǒng)文化，弘揚民族情懷，旨在打造屬于中國人的專屬郵輪品牌。

2020年4月，藍夢郵輪購買了一艘由德國BLOHM船廠制造，2001年下水運營的2.5萬噸級國際郵輪，最大載客量1,275人。改名為“藍夢之星”（Blue Dream Star），原為中國另一家郵輪公司“鉆石郵輪公司”的鉆石輝煌號Glory Sea。

5.世紀和諧號

“世紀和諧號”郵輪隸屬于重慶冠達世紀游輪有限公司，公司擁有“世紀游輪號”品牌下12艘現(xiàn)代豪華長江五星級游輪艦隊，是中國內(nèi)河游輪產(chǎn)業(yè)標桿企業(yè)和中國水上旅游資源整合運營商。公司于2020年10月購入嘉年華郵輪公司的“嘉年華魅力號”郵輪,更名為“世紀和諧號”，并成立世紀和諧號郵輪公司。該船總噸位為70347，共有1028間客房數(shù)，可載客2634人。

6.中華泰山號

“中華泰山”號郵輪，是中國第一艘全資、自主經(jīng)營、自主管理的豪華郵輪，隸屬于中國的首家國際郵輪公司——渤海郵輪有限公司，該公司于2014年2月成立，是渤海輪渡股份有限公司全資子公司，總部設(shè)在香港。郵輪船長180.45米，船寬25.5米，總噸位2.45萬噸，擁有927個客位，郵輪備有多達400多間歐? ??風格客房。

7.歌詩達大西洋號

隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，該公司是由中國船舶集團有限公司和嘉年華集團在中國成立的合資公司。預計2028年中船嘉年華將擁有8艘大型郵輪，成為中國最大的郵輪公司。歌詩達大西洋號建于2000年。長度292.5米，寬度32.2米，載客量2680人。

8.歌詩達地中海號

同樣隸屬中船嘉年華郵輪有限公司，于今年4月30日正式由嘉年華集團交付給中船嘉年華郵輪有限公司，成為該公司旗下的第二艘郵輪。該郵輪建于2003年，載客量2,680(總床位)，船員數(shù)897，船艙總數(shù)1,057間(其中8間為殘疾游客提供)，噸位85,619噸，長度292.5米，寬度32.2米。

（以上排名不分先后）

3. 僑鄉(xiāng)號游輪開船時間

海南騎行有三條路線：

東線、 中線和西線。

環(huán)島的話是東線加中線或東線加西線。

一般 大家講的環(huán)島是東加西。全程 800 多公里。用時七八天。

具體騎行攻略如下：

1、東線 北起海口，途經(jīng)文昌、瓊海、萬寧、陵水至三亞，全長大約 420 公里，一路上大

多依著海岸線走，集中了椰風海韻的精魂，薈萃了海南悠信的人文勝跡。沿途有較多景點，旅游設(shè)施也開發(fā)得比較完善。

2、西線 北起海口，經(jīng)儋州、昌江、東方、崖城到三亞。全長大約 450 公里。途經(jīng)地區(qū)稍

荒涼一些， 但其自然風光比起東線毫不遜色， 未經(jīng)修飾的原始風味給人另外一番感受， 也能 領(lǐng)略到更多當?shù)氐娜宋娘L俗。

（ 注： 中線 途經(jīng)五指山，跨保亭、通什、瓊中、屯昌四市縣，經(jīng)濟相對較落后，主要

聚居黎族、苗族同胞，基本上沒有被漢化，保留著本民放的風情和生活習慣。全長約 300 公里，山區(qū)路段體力消耗經(jīng)較大。較少人選擇騎行這條線路。）

D1

海口——靈山——三江——大致坡——潭牛——文昌——清瀾鎮(zhèn)（ 117 公里）

海口經(jīng)瓊山至靈山，是通往美蘭機場的干道（屬 223 國道）地形平坦，路況較好，水

泥路面，有專門的慢車道。

靈山 —— 三江 —— 大致坡 —— 潭牛 —— 文昌段是 15 省道，雙車道瀝青路，地形略有起 伏， 一路都是林蔭道。

在文昌路分為去往西南方向的邁號和去往東南方向的清瀾兩條， 走去 往東南方向的路。從文昌到清瀾鎮(zhèn)約 11 公里，路況很好，有路燈。清瀾鎮(zhèn)離高隆灣很近， 晚上可以去高隆灣露營， 路的盡頭就是細細的沙灘， 旁邊是高聳的椰子樹， 混著輕拍的海浪聲入睡。清瀾附近的景點有東郊椰林和紅樹林保護區(qū)。

***游玩、食宿：東郊椰林門 18 票元，從清瀾渡口乘輪到東椰林，價格是 8 元 / 人，快艇則 是 40 元。

D2

清瀾——邁號——會文——長坡——瓊海——博鰲（ 85 公里）

從清瀾出來不必原路返回到文昌，往回騎行大概 5 公里有路口左轉(zhuǎn)可到邁號鎮(zhèn)，路上

不時可見到富有熱帶風光的河谷， 會文到長坡一面路距離海邊很近， 可以看以一望無際的大 海和海濱椰林，從瓊海到博鰲約 22 公里，是很漂亮的瀝青路面，某些路段會讓人產(chǎn)生極品 心車的賽道的感覺。

萬泉河：是海南島第三大河，發(fā)源于五指山，全長 162 公里。上游兩岸峰巒起伏，河谷狹窄，水流湍急，下游河面開闊，兩岸都是椰林和蕉園夾岸。河水流經(jīng)瓊海市境 81 公 里， 在河心形成一個沙洲島， 附近還有著名的官塘溫泉和負光秀麗的白石嶺風景區(qū)。

萬泉河 景色最美的地方是出海口，這里集江河、綠島、海港、沙堤等景觀于一地，被認為是世界上河流出海口中自然風景保存最好的地方之一。

***食宿：中午可以在瓊海“昌隆飯店”吃加積鴨、? ?昌雞、胡椒豬肚湯，品嘗真正的海南

風味。晚上一定要在博鰲旁邊找一個可以露營的漲鮮檔吃海鮮。

鎮(zhèn)子東邊有大片適合扎營的 海灘， 如果吃飯的時候和海鮮檔的經(jīng)理搞好關(guān)系的話， 直接在海鮮檔旁邊的沙灘上露營也是可以的。晚上在海灘上數(shù)星星，看月亮。個人認為這是海南騎行的獨特樂趣。

D3

博鰲——龍滾——萬寧——興隆溫泉（ 93 公里） 從博鰲到龍滾可以先原路返回 20 公里到瓊海，再沿 223 國道向龍滾方向騎行。也有兩 條近路可走：

第一是在博鰲過橋，跨過萬泉河，到九曲江鎮(zhèn)上 223 國道，再往龍滾方向騎。

第二是乘坐渡輪過萬泉河口到對面小鎮(zhèn)上，然后騎上 223 國道。前一條路是新修的路，路面情況很好； 后一條路可以把萬泉河看個透， 有興趣的朋友還可以親手撫摩一下溫柔的萬泉 河水。過了渡，直接往山根鎮(zhèn)方向騎行。碼頭就在博鰲會展中心旁邊，和游船是一個碼頭，開船時間是大概 9 ： 30~10 ： 00 ，人滿即開。但是游客特別多的時候，可能就不能準時，要 臨時調(diào)渡。從龍滾經(jīng)山根、樂來、萬寧、牛漏、興隆，到興隆溫泉走 223 國道，路況比 15 國省稍好一點。主要是沖積平原，地勢平坦，途經(jīng)良田萬畝，以田園風光為主。

興隆溫泉： 地處萬寧東郊的興隆華僑農(nóng)場內(nèi)，那里風景秀麗，僑鄉(xiāng)風情濃郁。該溫泉共

有十幾個泉眼，水溫長年保白云在60度左右，水中含有豐富的礦物質(zhì)，蒸騰的水氣帶有淡

淡的清香。 沐浴其中， 對皮膚病、關(guān)節(jié)炎和神經(jīng)衰弱癥等有治療作用。

在興隆和溫泉齊名的還有咖啡，該咖啡是歸僑從國外引進的小粒種，沖出來的咖啡濃香撲鼻。

D4

興隆——陵水——英州——亞龍灣（ 120 公里）

從溫泉出來要先回到興隆鎮(zhèn)，繼續(xù)沿 223 國道騎行，從興隆到陵水之間要翻越一個名

為牛嶺的山口。

陵水 —— 英州 —— 藤橋 —— 林旺。

路況都比較好，平坦而寬闊， 可以盡情飛 馳。過了林旺又要翻過一個高差 130 米左右的山口，這段路四面環(huán)山，一絲一毫海的影子

都看不著，實際上與亞龍灣僅隔一個山頭而已。過山口再騎行 5 公里左右有一左手的路口

可到亞龍灣，路口到亞龍灣還有 15 公里左右的路程。如里不去亞龍灣的話，直走就到三亞 了。

食宿： 興隆的咖啡是海南最好的咖啡，早餐一定要在舊城區(qū)路邊的咖啡店喝咖啡，全部

是新鮮的咖啡豆剛磨出來的。當?shù)厝酥缓燃兛Х龋Х扔栆仓惶峁┨牵贿^咖啡味道很濃，

也很香，如果喝不慣的話只有自已加奶。

D5

亞龍灣——三亞——天涯（ 60 公里） 從亞龍灣出來，原路返回 223 國道路口，到三亞的路段是水泥路面，平整寬闊，而且 一路下坡，很快就能到達三亞。

如果繼續(xù)騎行西線，可以不進三亞市區(qū)，往羊欄、天涯方向繼續(xù)前進。自從三亞開始正式進入西線 225 國道路段。西線公路和鐵路是交叉并行的，經(jīng)過海岸線風景很漂亮。三亞到羊欄鎮(zhèn)依然是寬闊的水泥路，有路燈，但過了羊欄之后就是普通的雙車道瀝青路面了。到達天涯鎮(zhèn)之前會經(jīng)過天涯海角景區(qū)。

食宿：

天涯鎮(zhèn)的住宿條件不太好，

實際上西線的鎮(zhèn)子住宿條件都不太好，

都沒有熱水供

應的，當?shù)厝藳]有洗熱水澡的習慣。

D6

天涯——崖城——黃流——板橋（ 107 公里） 一直沿著 225

國道騎行，雖然也是普通的瀝青路面，但路面比較平整，地勢平坦，騎得比較爽快。這一帶是蔬果產(chǎn)區(qū)，鎮(zhèn)子都是蔬菜集散地，相沒繁忙。每個鎮(zhèn)子都有各自的特產(chǎn)，有些是黃瓜、? ??些是茄子。

食宿：板橋是個非常小的鎮(zhèn)子，住宿和飯館都很少。

D7

—

8 板橋——東方——太坡——昌江（ 89 公里）——雅星——儋州（ 79 公里）

離開海岸線，進入山區(qū)丘陵地帶。板橋到東方路段依然是沿著海岸行走，過了東方市，公路就轉(zhuǎn)向東走，漸漸離開海岸線，進入山區(qū)丘陵地帶了。從東方到昌江這段路可能是環(huán)線 路途最累的，不斷的上坡\下坡，雖然每個坡的高差不算很大， 但騎上去都能把人累得夠嗆。這段路比較荒涼，最好多人結(jié)伴同行較為安全。石碌是昌江的縣城，離開國道向東約 6公里。從昌江到儋州依然是山路，儋州是西線 僅有的幾個城市之一，城區(qū)不算小，但繁華的街道只有一小段。

住宿：

午飯還是在路邊小鎮(zhèn)， 第七天住宿可以在昌江賓館， 汽車站對面的賓館條件也不錯，第八天在儋州可往郵政賓館。

D9

儋州——福山——海口（ 130 公里） 過了儋州，地勢也逐漸于平坦，一路林陰大道。

儋州 —— 和舍 —— 多文 —— 福山，一路的林陰大道， 騎行很舒服。過了福山， 隨著與海 口距離的接近， 路旁的房子也多起業(yè)了， 白蓮到海口一段， 感覺都是在城市郊的， 不再看到田野風光。

【說明】

1 、D3 博鰲 —— 龍滾 —— 萬寧 ——興隆溫泉（93 公里） 大多數(shù) gg 的體會：在興隆過夜后第二天腳軟。

2 、D4 興隆 —— 陵水—— 英州 —— 亞龍灣（120 公里） 在亞龍灣過夜除非你的RMB多到無地使！

3、 D6 天涯 —— 崖城 ——黃流 —— 板橋（107 公里）板橋住宿困難，寧可前騎到東方（八所）。

4 、D7-8板橋—— 東方 —— 太坡 ——昌江（89 公里）—— 雅星 —— 儋州（79 公里） 西線除三亞—— 東方可欣賞鸚哥海、遙望尖峰嶺外，其余路段無多大意思。

5 、不騎中線是損失。其實三條線中線騎行感覺最好。

6 、建議：中線去，東線回。先艱苦，后快樂

4. 黃埔國際郵輪城位置

廣州到海口有游輪椰香公主號。椰香公主號船體比一般的過海輪渡大很多，所以如果不是大風浪的話，一般不會暈船。 每周二、四、六下午15:30開船，以前廣州黃埔客運港上船，現(xiàn)改為南沙港上船。 票價： 特等艙：450元/張； 一等艙：320元/張（二人間） 二等艙：260元/張（四人間）； 三等A艙220元/張（8人間）； 三等B艙 ：200元/張（18人間）； 四等艙：150元/張； 四等半艙：80元/張。 可提前出票，不需要任何手續(xù)費。（國家法定節(jié)假日期間按原票價計算） 如果是從海口出發(fā)，則是每周一、三、五有航班，15：30起航 航行18小時，預計次日早8：30到達。出發(fā)港是海口秀英港。

5. 黃埔游艇碼頭

上海最大的國際碼頭是上海港。上海巷位于中國長江東西運輸通道與海上南北運輸通道的交匯處。它是中國沿海地區(qū)的主要樞紐港口。今年，它以3653萬標準箱的吞吐量位居世界第一。目前，上海主要港口有東昌港區(qū)、民生港區(qū)、朱家門港區(qū)、匯山港區(qū)（黃埔）匯山港區(qū)（匯山）、南浦港區(qū)、南浦港區(qū)（開平）、高陽港區(qū)（公平路）、高陽港區(qū)（高陽）、新華港區(qū)、張華邦（集裝箱碼頭）、張華邦、軍工路港區(qū)（集裝箱）、軍工路、共青碼頭、寶山港區(qū)、龍吳港區(qū)、外高橋港區(qū)等。

6. 游輪母港 南沙

番禺十四涌附近的景點有，神秘果園，白鴿廣場，百萬葵園-茶花苑植物園，南沙濕地公園，百萬葵園主題公園，南沙天后宮，南沙十九涌漁人碼頭，十八羅漢森林公園，黃上路森林公園，南沙游輪旅游，南沙水鳥世界生態(tài)公園，大角山海濱公園，南沙蒲州花園。

7. 黃埔 郵輪港

在廣東可從廣州和湛江兩地坐船到海口（海口新港）。 從廣州只有隔天一趟的“椰香公主”號，廣州南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)沙仔島碼頭開船（簡稱南沙港）, 分倉位等級票價不一，分季節(jié)票價不一，這樣說吧，特等艙（兩人艙）均價每人450左右，一等（兩人艙）均價每人300左右，二等艙（四人艙）均價每人260左右，三等艙又分AB兩級，AB都沒電視（二等及二等以上有電視）均價每人220和160，屬于八人或十六人艙，四等艙均價每人130左右。

航程十八小時。

以前黃浦（已成貨港）、蛇口都有船，后來停了，所以要注意上船地點 還有香港的一艘老郵輪，貌似十天半月才一班，在海上只是漂，慢的很。 以上是廣州，在湛江可從湛江港坐每天一趟的老鐵船，七個小時，慢的很。

可從湛江的海安碼頭坐船過海，快船半小時一班，五十分鐘左右到海口新港，四五十塊錢。或滾裝船，兩個小時到，票價和快船差不多。 或到海安火車站，坐粵海號，到海口火車站，四十五分鐘。 歡迎您到海南來

8. 游輪母港紀念公園

新建的天津國際郵輪母港位于天津港東疆港區(qū)南端，與我國目前最大保稅港區(qū)之一——東疆保稅港區(qū)毗鄰，天津國際郵輪母港2010年6月26日正式開港，隨著意大利歌詩達“浪漫”號、美國皇家加勒比“海洋神話”號以天津作為母港首航，今年預計將有40余艘次國際郵輪來港，接待進出境旅客8萬人次。諸多國際豪華郵輪為天津國際郵輪母港帶來了巨大的商機，濱海新區(qū)郵輪經(jīng)濟即將啟航。

9. 僑鄉(xiāng)號游輪

重慶飛昆明，在昆明轉(zhuǎn)機去騰沖，不建議拉車去。從大理到騰沖大概要7-8小時的車程，從昆明就更遠了，而且路況不是很好，除非你是要去途中的保山市。騰沖值得去的景點是熱海（可以去泡溫泉，自理好像是238一個人）、火山地質(zhì)公園、和順僑鄉(xiāng)、北海游船，市內(nèi)還有個跌水河瀑布，門票20，不過景色就一般。

10. 黃埔號游船

登船時間

17：30登船，19：00開船，21：00靠岸

常規(guī)航線

碼頭一楊浦大橋方向一環(huán)球金融中心一金茂大廈一香格里拉大酒店一上海國際會議中心一南浦大橋方向一東方明珠一上海灣國際客運中心一外白渡橋一上海人民英雄紀念碑一和平飯店一海關(guān)大樓一上海浦東發(fā)展銀行一外灘天文臺一等等景點一返回碼頭

11. 大型游輪進港

因為大型貨輪靠港的時候不可能急速停止，沒有拖輪助航靠泊，會發(fā)生船舶與碼頭的碰撞，即使碼頭有護炫，也會造成水工結(jié)構(gòu)和輪船的破壞。因此，萬噸以上貨輪靠港的時候，進入港池以后必須熄滅動力，靠拖輪拖因靠泊。

同時，由于航道復雜，必須由熟悉航道走向和港池水深的引航員將大型貨輪從港外引至港內(nèi)，到達港池后，再由多艘拖船協(xié)助，通過拖、頂、推等方式調(diào)整貨輪角度，緩慢靠泊碼頭。

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