導(dǎo)讀：湖北恩施旅游供應(yīng)商 湖北恩施旅游業(yè) 1. 湖北恩施旅游業(yè) 2. 恩施旅游產(chǎn)業(yè) 3. 湖北恩施旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不足 4. 湖北恩施旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀 5. 恩施州旅游業(yè)發(fā)展情況 6. 湖北恩施旅游業(yè)旅行社接團(tuán)日期 7. 湖北恩施旅游業(yè)現(xiàn)狀 8. 恩施的旅游業(yè) 9. 湖北恩施旅游區(qū)

1. 湖北恩施旅游業(yè)

單就自然環(huán)境來(lái)說(shuō)，桂林更適合旅游，但是恩施有更豐富多樣的土家族和苗族民族文化。

桂林我不知道怎么樣，我在恩施上大學(xué)，這邊的發(fā)展水平不是很高，旅游業(yè)也不發(fā)達(dá)，但是文化遺跡還是不少的，自然環(huán)境也不錯(cuò)，更重要的是旅游成本比較低，夏天可以去利川玩玩，比較涼快。

2. 恩施旅游產(chǎn)業(yè)

恩施位于湖北省西南部，東連荊楚，南接瀟湘，西臨渝黔，北靠神農(nóng)架，素有“世界硒都”“中國(guó)后花園”“鄂西林海”“天然氧吧”“仙居恩施”的美譽(yù)，具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和資源優(yōu)勢(shì)。

然而，很長(zhǎng)時(shí)間以來(lái)，這里溝壑縱橫，高山交錯(cuò)，“養(yǎng)在深閨人未識(shí)”， 坐擁“金山銀山”仍受困交通制約。

“構(gòu)建集鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道于一體的大交通格局，將恩施市建成承東啟西、接南納北、內(nèi)暢外聯(lián)、安全便捷的交通運(yùn)輸樞紐城市，這也是恩施市對(duì)未來(lái)交通建設(shè)總的定位。”恩施市群策群力，繪制出交通目標(biāo)藍(lán)圖。

“早上在恩施吃豆皮，中午在武漢吃碗熱干面，晚上就能到上海游覽夜景了！”滬漢蓉客運(yùn)專線實(shí)現(xiàn)全線開通動(dòng)車組目標(biāo)，這則文字一度刷爆恩施人民的“朋友圈”，慶祝恩施融入全國(guó)高鐵網(wǎng)，迎來(lái)嶄新的“動(dòng)感時(shí)代”。

2019年6月30日16時(shí)12分，從澳門起飛的GJ8900次航班平穩(wěn)降落在恩施許家坪機(jī)場(chǎng)。這是恩施航空口岸臨時(shí)開放后，執(zhí)飛的第一條港澳航線，成為恩施機(jī)場(chǎng)連接世界的開端。

世世代代生活在大山深處的恩施人，沒(méi)有想到國(guó)門會(huì)開到家門口。

2020年7月16日零時(shí)，銀北高速恩施至建始路段正式通車，以滬渝、銀北為主軸的“十字型”高速公路網(wǎng)雛形已現(xiàn)，為恩施經(jīng)濟(jì)、文化、旅游事業(yè)帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。

靜水流深，滄笙踏歌。艱辛換來(lái)了沉甸甸的碩果。

如今，一條條鐵路線、一張張高速網(wǎng)、一架架航空“橋梁”，變成了溫暖人心的民生線，架起了恩施和外界溝通橋梁。

昔日，車行山中路漫漫；今朝，一日千里并非難。

“以前從恩施到武漢坐火車需要8個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在坐高鐵只要4個(gè)小時(shí)，飛機(jī)1個(gè)小時(shí)。”常年往返恩施武漢的涂女士感慨道：“一天就能實(shí)現(xiàn)一個(gè)往返，安逸！”

道路暢通，一通百通。從普快列車到高鐵動(dòng)車組，從排隊(duì)等票到掌上購(gòu)票，從“一票難求”到“說(shuō)走就走”，飛機(jī)、鐵路、高速公路為人們進(jìn)出恩施提供了極大的便利，讓更多恩施人走向遠(yuǎn)方，也吸引更多外地人來(lái)到恩施。

延伸“大骨架”

交通道路，是一座城市的脈絡(luò)，如何實(shí)現(xiàn)交通布局最優(yōu)化？如何以交通建設(shè)帶動(dòng)城市發(fā)展？

“拓寬骨架，打通脈絡(luò)，以交通建設(shè)促城市發(fā)展。”州政協(xié)副主席、市委書記向前進(jìn)多次深入項(xiàng)目建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，“把脈問(wèn)診”，繪制出發(fā)展藍(lán)圖。

2020年10月1日，州城高旗大道實(shí)現(xiàn)試通車。

“以前從火車站到譚家壩至少需要1小時(shí)20分鐘，現(xiàn)在高旗大道通了，只需要10分鐘。”常年在城區(qū)跑出租的譚勇笑著說(shuō)道。

高旗大道作為恩施交通格局“六縱五橫四環(huán)” 中的二縱重要組成部分，道路起于恩施火車站附近，途經(jīng)旗峰大道、金鳳大道、金山大道，止于譚家壩互通連接線，全長(zhǎng)約9.74公里。

作為城市縱向交通的大動(dòng)脈，全線貫通后，將進(jìn)一步完善城市路網(wǎng)、打通道路擁堵節(jié)點(diǎn)、改造城區(qū)出口道路，為松樹坪片區(qū)和旗峰壩片區(qū)注入更多的活力。

打通城市“動(dòng)脈”，舒筋活絡(luò)，山城正青春勃發(fā)，一個(gè)個(gè)城市交通建設(shè)項(xiàng)目在大棋盤上落子如飛，六縱五橫四環(huán)的城市骨架全面拉開。

“十 三五”期間，一場(chǎng)接一場(chǎng)城市交通和國(guó)省道大會(huì)戰(zhàn)在硒都大地持續(xù)打響：

2018年5月1日，州城金山大道中段、施州大道北端紅廟段、金龍大道到女兒城三條快速通道同時(shí)通車，打通了城市交通的“腸梗阻”；

2018年，七里大道（七里坪快速通道）建設(shè)項(xiàng)目、209國(guó)道（譚家壩—連珠大橋）道路改造工程、旗峰大道（麻紡廠—虎岔口）道路改造工程3條出口路建設(shè)改造全面鋪開，串聯(lián)起了外界與城區(qū)，進(jìn)城和出城都將更加便利；

2016年11月10日，恩施市農(nóng)產(chǎn)品加工園區(qū)規(guī)劃一路順利通過(guò)竣工驗(yàn)收，對(duì)州城北部新區(qū)發(fā)展起著關(guān)鍵性作用；

……

大手筆、大投入的交通大會(huì)戰(zhàn)，以前那一條條坑洼不平的“煩心路”，躍身變成了現(xiàn)在的瀝青油面坦途，“兩縱兩橫五線”國(guó)省干線公路網(wǎng)和“六縱五橫四環(huán)”城區(qū)交通網(wǎng)絡(luò)已然形成。

鋪就“致富路”

2019年9月20日，是恩施市紅土鄉(xiāng)石灰窯村五色巖載入史冊(cè)的一天。

這一天，革命老區(qū)五色巖的硬化公路，通車了！

這一天，五色巖的村民們歡聚一堂，自發(fā)開起群眾會(huì)感念黨恩。

1931至1933年，賀龍?jiān)獛浡始t三軍進(jìn)駐紅土鄉(xiāng)建立蘇維埃政權(quán)，五色巖因其山勢(shì)險(xiǎn)峻、易守難攻成為了絕佳的紅色革命根據(jù)地，五色巖鄉(xiāng)蘇維埃政府也就在這里落地生根。革命戰(zhàn)爭(zhēng)年代，位置偏遠(yuǎn)險(xiǎn)要是優(yōu)勢(shì)，可在當(dāng)代，卻成了制約五色巖民眾發(fā)展的短板。

2019年，國(guó)家投資近600萬(wàn)元，一條全長(zhǎng)9.1公里、寬4.5米的水泥路建成。這條路從無(wú)到有、從窄到寬、從泥巴到水泥的轉(zhuǎn)變，凝聚了太多五色巖人的期盼和心血。

至此，幾十上百年的肩挑背扛生活正式退出老區(qū)人民的舞臺(tái)，取而代之的是一條盤旋繚繞、上下翻飛、九曲十八彎的銀色“飄帶”，這條“飄帶”飄過(guò)了陡峭的山峰，飄過(guò)了幽深的峽谷，更飄進(jìn)了五色巖老百姓的心中。

“現(xiàn)在公路通了，在外務(wù)工的也回來(lái)了，產(chǎn)業(yè)的發(fā)展勢(shì)頭越來(lái)越猛。”五色巖老組長(zhǎng)劉國(guó)安笑著說(shuō)。

修一條路、富一個(gè)村，在硒都大地，還有著無(wú)數(shù)個(gè)“五色巖”。

紅土鄉(xiāng)稻池村，一條公路貫通二房、周家?guī)X、綿羊口、下村、黃堰塘、花梨山等七個(gè)自然組，路面硬化后解決了3000多人的行路難、運(yùn)輸難問(wèn)題；大峽谷風(fēng)景區(qū)管理處前山村，三家坪組20多戶村民在以獎(jiǎng)代補(bǔ)的政策下齊修致富路，徹底告別了“晴天一身灰，雨天一身泥”的日子；三岔鎮(zhèn)龍王淌村，隨著4.1公里的落龍公路竣工，三個(gè)村民小組告別了無(wú)硬化公路的歷史，沿線90戶村民徹底擺脫“行路難”。

一條路，富了村民；一條路，帶動(dòng)了村莊發(fā)展；一條路，盤活了資源，助推當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。

從羊腸小道、青石臺(tái)階到泥濘土路、碎石毛路，再到硬化水泥路、黑色瀝青路，一條條公路打通的是扶貧“捷徑”，做的是致富文章，暖的是百姓民心。

“十三五”期間，恩施市共修建農(nóng)村公路建設(shè)4178.78公里，農(nóng)村公路安防工程2787公里，橋梁923米，累計(jì)完成投資20.5億元。目前全市交通已實(shí)現(xiàn)行政村全部通瀝青水泥路目標(biāo)。

曾經(jīng)滄海難為水，山門洞開天地寬。恩施市乘著改革發(fā)展的東風(fēng)，正逐漸融入全國(guó)發(fā)展大格局。

3. 湖北恩施旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀不足

恩施屬于中西部地區(qū)，不是中原地區(qū)。

恩施位于湖北省西南部，地處鄂、湘、渝三省（市）交匯處，西連重慶市黔江區(qū)，北鄰重慶市萬(wàn)州區(qū)，南面與湖南省湘西州接壤，東連神農(nóng)架、宜昌。所以從地理位置上講恩施屬于中西部地區(qū)。

中西部地區(qū)，是對(duì)我國(guó)中部地區(qū)和西部地區(qū)的總稱，其主要包括山西、內(nèi)蒙古、安徽、江西、河? ?、湖北、湖南、廣西、重慶、四川、貴州、云南、西藏、陜西、甘肅、青海、寧夏等。

4. 湖北恩施旅游業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

對(duì)于荊州的認(rèn)知不多。在清韻君的記憶里，荊州這個(gè)名字。最為響耳的，就是三國(guó)文化中，劉備九借荊州。

除此之外就是李白的詩(shī)句“朝辭白帝彩云間，千里江陵一日還。兩岸猿聲啼不住，輕舟已過(guò)萬(wàn)重山。”（荊州別名江陵）

除此外戰(zhàn)國(guó)七雄之一的楚國(guó)都城之所在。

說(shuō)句實(shí)話，對(duì)于戰(zhàn)國(guó)文化，人們更對(duì)秦文化、以及儒文化感興趣。楚文化感興趣的人太少了。所以用宣傳“楚文化”來(lái)擴(kuò)大荊州的旅游業(yè)只怕沒(méi)有作用。

不過(guò)既然問(wèn)道了，那么也說(shuō)一說(shuō)。在“楚文化”中，有兩項(xiàng)是現(xiàn)代人感興趣。

第一個(gè)是《楚辭》，現(xiàn)在的九零后零零后對(duì)于未來(lái)孩子的取名早已看慣了以前八零后的普通，零零后爛大街的網(wǎng)絡(luò)取名。而《楚辭》作為中國(guó)歷史上公認(rèn)的兩大取名大全之一（還有一本《詩(shī)經(jīng)》）。對(duì)《楚辭》文化感興趣的人應(yīng)該不少。

其次，“楚文化”中的神話文化獨(dú)成一體。神話故事，任何年齡，然后人都喜歡的一個(gè)類別，所以可以試著用“楚神話”去吸引他人。就如同苗族，之所以知名度僅次于漢族的原因。不就是苗族獨(dú)有的“巫文化”與“蠱文化”嗎？

楚國(guó)的神話體系與漢文化體系完全不同，類似于“苗文化”獨(dú)具一格。所以可以試試神話吸引。尤其是“楚神話”中的東皇太一，這幾年知名度一度上升，但是卻很少有人知道，東皇太一這個(gè)神靈，之所以在漢神話中極為少見(jiàn)的原因。是因?yàn)樗麃?lái)至于“楚文化”遺留下來(lái)的神話體系！

至于說(shuō)三國(guó)文化，三國(guó)文化其實(shí)不需要去宣傳了，基本上所有人都知道的。（零零后、一零后知不知道無(wú)所謂，段時(shí)間他們也不會(huì)考慮到旅行）。

而且“荊州”這兩個(gè)字，就是三國(guó)文化的宣傳率。畢竟“劉備的江山哭出來(lái)的”“劉備哭荊州”，“劉備九借荊州”都是耳熟能詳?shù)墓适铝恕?/p>

而且“陸遜火燒燎原，關(guān)羽敗走麥城”也與荊州有關(guān)。荊州只需要注意保留自身的三國(guó)遺留文化便好

5. 恩施州旅游業(yè)發(fā)展情況

湖北省有數(shù)不清的村落，每個(gè)村子的經(jīng)濟(jì)條件都不一樣。有些村子擁有優(yōu)質(zhì)的資源，比如旅游業(yè)、農(nóng)業(yè)、工業(yè)等為自己創(chuàng)造了很多財(cái)富，甚至發(fā)展得比一些縣城都還要好，想知道是哪些村子嗎?今天就為你揭秘湖北十大名村，看你的家鄉(xiāng)上榜了嗎，排名不分先后哦。

湖北十大明村

1、武漢江夏區(qū)五里界街童周嶺村

2、浠水縣清泉鎮(zhèn)十月村

3、荊州市太湖港管理區(qū)桃花村

4、鐘祥市石牌鎮(zhèn)彭墩村

5、恩施市芭蕉侗族鄉(xiāng)高拱橋村

6、荊州洪湖市新堤街道洪林村

7、荊州市荊州區(qū)拍馬村

8、漢川市沉湖鎮(zhèn)福星村

9、保康縣馬橋鎮(zhèn)堯治河村

10、十堰市鄖陽(yáng)區(qū)茶店鎮(zhèn)櫻桃溝村

6. 湖北恩施旅游業(yè)旅行社接團(tuán)日期

恩施很美，和大興安嶺，西雙版納合稱為中國(guó)的三大后花園之一，你來(lái)恩施，現(xiàn)在的交通十分方便的，鐵路，高速公路，航空都可以，恩施有大峽谷，梭布埡，土司城，地心谷，野三峽，騰龍洞等著景區(qū)，而且氣候宜人，來(lái)恩施了，你只要聯(lián)系一個(gè)旅行社，都會(huì)給你安排合理的行程，讓你買劃算的門票。

7. 湖北恩施旅游業(yè)現(xiàn)狀

在恩施，土家族苗族和漢族幾乎已沒(méi)什么區(qū)別了。

就恩施的整體經(jīng)濟(jì)情況來(lái)說(shuō)，以前的發(fā)展相對(duì)緩慢，但是最近幾年速度很快，主要是靠旅游業(yè)的帶動(dòng)。

2年內(nèi)，高速公路和鐵路都將完工，所以經(jīng)濟(jì)發(fā)展前景十分樂(lè)觀。

8. 恩施的旅游業(yè)

湖北省。湖北是中部最發(fā)達(dá)的省份，不僅湖北的經(jīng)濟(jì)建設(shè)超前，旅游業(yè)也相當(dāng)出色，在湖北有著名長(zhǎng)江第一橋：武漢長(zhǎng)江大橋，天下第一樓：黃鶴樓；還有道教圣地：十堰武當(dāng)山，還有長(zhǎng)江三峽大壩，神農(nóng)架林區(qū)，著名的恩施大峽谷等等，都是值得大家去走走，看看，湖北歡迎你！

9. 湖北恩施旅游區(qū)

武漢市沒(méi)有恩施這個(gè)地方。恩施屬于湖北省恩施市，又稱恩施土家族苗族自治州，為全州政治，經(jīng)濟(jì)，文化中心和交通樞紐，是中國(guó)優(yōu)秀的旅游城市，國(guó)家園林城市，湖北省九大歷史文化名城之一。其境內(nèi)硒礦蘊(yùn)藏量居世界第一，被稱為“世界硒都”。2021年6月，恩施入選“2021中國(guó)最具發(fā)展?jié)摿Π偌芽h市，”排第83名。

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