導(dǎo)讀：廣州到江西高鐵自由行攻略 廣州到江西高鐵自由行攻略路線 1. 廣州到江西高鐵自由行攻略路線 2. 廣州到江西有直達(dá)的高鐵嗎? 3. 江西到廣州的路線 4. 廣州到江西高鐵線路圖 5. 廣州去江西高鐵 6. 從廣州坐高鐵到江西要多久 7. 江西到廣州高鐵要經(jīng)過哪些地方 8. 廣州到江西高鐵自由行攻略路線圖 9. 廣州到江西高鐵自由行攻略路線圖片 10. 廣州至江西自駕游經(jīng)典線路 11. 廣州到江西高鐵自由行攻略路線怎么走

1. 廣州到江西高鐵自由行攻略路線

廣州的高鐵到江西需要兩個(gè)多小時(shí)，或者四五個(gè)小時(shí)，看前往江西哪個(gè)地方。

比如前往南昌，九江，上饒地區(qū)，可以從廣州南站，行駛京廣高鐵，轉(zhuǎn)滬昆高鐵行駛，用時(shí)四五個(gè)小時(shí)。

而前往贛州，吉安等城市，可以從廣州東站，乘坐贛深高鐵列車，用時(shí)三個(gè)多小時(shí)。

2. 廣州到江西有直達(dá)的高鐵嗎?

京廣鐵路不經(jīng)過江西 ，主要是因?yàn)閺慕鞯綇V州最大困難的問題還是地理原因，山區(qū)太多，地質(zhì)條件惡劣。

地圖上也可以看出，從武漢到廣州，經(jīng)過湖南，距離更近些，而且地質(zhì)條件更好，相比之下，如果從武漢到廣州走江西，一方面是繞行，另一方面，又會造成施工的困難，造價(jià)昂貴。

3. 江西到廣州的路線

看坐什么車

汽車:重慶 貴州 湖南 廣東,大部分高速

火車:去廣東有四趟

車次 類型 始發(fā)站 出發(fā)站 開車時(shí)間 目的站 到達(dá)時(shí)間 用時(shí) 里程 終點(diǎn)站 硬座 軟座 硬臥中 軟臥下

K191/K194 空調(diào)快速 成都 成都 22:36 廣州 第3日05:23 30小時(shí)47分 2233 廣州 245 - 431 686 途徑四川 重慶 貴州 湖南到廣州

車次 類型 始發(fā)站 出發(fā)站 開車時(shí)間 目的站 到達(dá)時(shí)間 用時(shí) 里程 終點(diǎn)站 硬座 軟座 硬臥中 軟臥下

T126/T127 空調(diào)特快 成都 成都 21:55 東莞東 第3日06:03 32小時(shí)8分 2596 東莞東 276 - 483 770 途徑四川 湖北 江西到廣州

車次↑ 類型 始發(fā)站 出發(fā)站 開車時(shí)間 目的站 到達(dá)時(shí)間 用時(shí) 里程 終點(diǎn)站 硬座 軟座 硬臥中 軟臥下

1828/1829 普快 內(nèi)江 內(nèi)江 16:06 廣州 第3日07:59 39小時(shí)53分 2218 廣州 120 - 247 - 途徑四川 云南 州 廣西到廣州

車次 類型 始發(fā)站 出發(fā)站 開車時(shí)間 目的站 到達(dá)時(shí)間 用時(shí) 里程 終點(diǎn)站 硬座 軟座 硬臥中 軟臥下

1007/1010 普快 萬州 萬州 12:04 廣州 次日23:08 35小時(shí)4分 2227 廣州 120 - 247 - 途徑四川 湖北 湖南到廣州

4. 廣州到江西高鐵線路圖

廣州南站、廣州北站、清遠(yuǎn)站、韶關(guān)站、郴州西站、耒陽西站、衡陽東站、衡山西站、株洲西站、長沙南站、汨羅東站、岳陽東站、赤壁北站、咸寧北站、武漢站

武廣高鐵客運(yùn)專線設(shè)有15個(gè)辦理客運(yùn)業(yè)務(wù)的車站，包括廣州南站、廣州北站、清遠(yuǎn)站、英德西站、韶關(guān)站、樂昌東站、郴州西站、耒陽西站、衡陽東站、衡山西站、株洲西站、長沙南站、汨羅東站、岳陽東站、赤壁北站、咸寧北站、武漢站。

武廣客運(yùn)專線，簡稱武廣高鐵是京廣客運(yùn)專線、武深高鐵、京港客運(yùn)專線的南段（武漢——廣州段），是中國“四縱四橫”客運(yùn)專線網(wǎng)的其中第一個(gè)開通的時(shí)速350km/每小時(shí)的高速鐵路，武廣高鐵位于湖北、湖南和廣東境內(nèi)，全長1069公里，投資總額1166億元。

2009年12月9日試運(yùn)行成功，于本月26日正式運(yùn)營。最高試驗(yàn)速度達(dá)到394公里/小時(shí)，在試驗(yàn)期間武漢到廣州最短用時(shí)2小時(shí)46分鐘便可到達(dá)。武漢至廣州間旅行時(shí)間由原來的約11小時(shí)縮短到3小時(shí)，武漢到長沙直達(dá)約1小時(shí)，長沙到廣州直達(dá)僅需2小時(shí)。

武廣高鐵成為世界上運(yùn)營速度最快、密度最大的高速鐵路，而且還是繼京津城際之后，中國第一條真正時(shí)速350公里的高鐵目前已經(jīng)盈利。

武廣高鐵稱為我國各大高鐵京廣高鐵與京滬高鐵，京九高鐵，武杭高鐵，漢十高鐵，武青高鐵、武貴高鐵、武廈高鐵、沿江高鐵，武九高鐵，西武高鐵，等構(gòu)成了我國東西部地區(qū)密集的高速鐵路網(wǎng)。完善武漢至周邊中心城市的放射狀、大能力、高標(biāo)準(zhǔn)通路，推動武漢高鐵網(wǎng)形成“米”字形狀。

重點(diǎn)推進(jìn)武漢-十堰-西安、武漢-黃岡-杭州、武漢-南昌-福州、武漢-? ?京-上海、武漢-濟(jì)南-青島、武漢-張家界-貴陽、武漢-重慶-成都、武漢-長沙-南寧、武漢-長沙-廣州、武漢-鄭州-北京等10個(gè)方向的高鐵建設(shè)。

5. 廣州去江西高鐵

因?yàn)閺V州到貴州的高鐵線路是專門修的走的貴廣專線，基本是直線，而廣州到南昌的高鐵是繞道而行，走的不是專線，繞了彎路，先從廣東進(jìn)入湖南再由湖南進(jìn)入江西，因而影響了高鐵票價(jià)格，這就是悲哀啊，雖然廣東和江西相鄰，但是從江西直接連接到廣東的高鐵線路還沒有修，江西可憐……

6. 從廣州坐高鐵到江西要多久

現(xiàn)在國慶節(jié) 中秋節(jié)前,快遞慢也正常,我們樓下有個(gè)快遞站點(diǎn) 每天晚上就是打包公司送禮的月餅都忙到12點(diǎn)多,送貨肯定沒平時(shí)快的了 件太多而且國慶節(jié)前嚴(yán)查快遞件,速度慢慢慢~有單號查就不用擔(dān)心啦~~ems 順豐都是要3天以上,平時(shí)可是號稱隔天到的市區(qū)一般3天,鎮(zhèn)區(qū)3天以上很正常,如果是村里,那就更慢了

7. 江西到廣州高鐵要經(jīng)過哪些地方

贛州到廣西的高鐵，是桂郴贛高鐵，它西起廣西桂林，東至江西贛州，連通廣西、湖南和江西三地，沿線共經(jīng)過4市13縣區(qū)。它從贛州北站出發(fā)，經(jīng)過上猶縣、崇義縣，然后進(jìn)入湖南省郴州市的汝城縣、蘇仙區(qū)、北湖區(qū)、桂陽縣、嘉禾縣，向西經(jīng)湖南永州市的寧遠(yuǎn)縣、道縣，最后進(jìn)入桂林的興安縣、灌陽縣、桂林北站。頭條萊垍

桂郴贛高鐵全線總長約476公里，其中廣西境內(nèi)約100公里，湖南境內(nèi)約289公里，江西境內(nèi)約87公里。全線設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速250公里，全程雙線設(shè)計(jì)，以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資約460億元。

桂郴贛高鐵時(shí)速僅250公里，與現(xiàn)在新建高鐵動輒時(shí)速350公里、400公里相去甚遠(yuǎn)，嚴(yán)格意義上來講它只能算作快速鐵路，

桂郴贛高鐵連通贛南和桂東北，貫穿湘南，它的修建將成為串聯(lián)三地最便捷的快速通道，不僅彌補(bǔ)了三地?zé)o橫向高鐵相連的空白，對三地的發(fā)展也極為重要。

桂郴贛高鐵的起點(diǎn)桂林市地處廣西東北部，北接貴州、湖南，南連柳州，東鄰賀州，區(qū)位優(yōu)勢相當(dāng)明顯，是廣西東北部的“門戶”。

桂林是世界著名的旅游城市，以絕美的山水風(fēng)光聞名于世，獨(dú)具魅力。桂林也是廣西東北部經(jīng)濟(jì)、文化和交通中心，是區(qū)域發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)，引領(lǐng)著桂東北未來發(fā)展的方向和趨勢。

桂郴贛高鐵經(jīng)過的重要節(jié)點(diǎn)城市永州和郴州地處湖南省南部，是湖南的“南大門”。兩地雖有毗鄰廣東，西接廣西，東鄰江西的區(qū)位優(yōu)勢，但是由于境內(nèi)山地縱橫，造成交通不便嚴(yán)重制約著兩地的快速發(fā)展。因此，修建打通與外界溝通的快速通道也就成為兩地當(dāng)下最迫切的發(fā)展需求。

桂郴贛高鐵的終點(diǎn)贛州市位于江西省最南部，是江西的“南大門”，也是江西省域副中心城市和國家區(qū)域中心城市。贛州工商業(yè)發(fā)達(dá)，礦產(chǎn)資源豐富，是全國稀有金屬產(chǎn)業(yè)基地和先進(jìn)制造業(yè)基地。可以說贛州的發(fā)展是江西南部地區(qū)的一面旗幟。贛州也是全國性綜合交通樞紐，有多條鐵路干線在贛州交匯，贛州在交通上有一定的優(yōu)勢。不過贛南地區(qū)以丘陵山地為主，崎嶇的地形讓很多高鐵都“繞道而行”，交通成為了制約贛南發(fā)展的重要因素。頭條萊垍

桂郴贛高鐵的修建正好可以將桂東北、湘南和贛南三地緊密地銜接起來，為三地搭建起快速相連的便捷通道，不僅可以讓沿線多個(gè)縣區(qū)結(jié)束不通高鐵的歷史，也能消除三地發(fā)展的交通瓶頸，帶來更多交流與合作的機(jī)會，實(shí)現(xiàn)資源互補(bǔ)。這對三地的協(xié)調(diào)發(fā)展有積極的促進(jìn)作用。

對普通百姓而言，桂郴贛高鐵的修建也是好處多多。桂郴贛高鐵建成? ??車后，贛州到桂林全程最快可在兩小時(shí)之內(nèi)實(shí)現(xiàn)通達(dá)，這將給沿線民眾的出行帶來極大便利，也能讓大家的旅途變得更加便捷，從而讓更多的人感受到“高鐵速度”帶來的幸福體驗(yàn)。

8. 廣州到江西高鐵自由行攻略路線圖

贛深高鐵沒有在廣州設(shè)立站點(diǎn)，通車后到達(dá)不了所有的廣州區(qū)域車站。

贛深高鐵是江西贛州到廣東深圳的高鐵，主要是改善江西贛州地區(qū)周圍沒有高鐵通往珠三角城市的情況，按照線路優(yōu)化設(shè)計(jì)，并不在廣州設(shè)立站點(diǎn)，需要去廣州的乘客可以在深圳北換乘廣深高鐵，也非常方便。

贛深高速鐵路，簡稱京港高鐵贛深段，別稱贛深客運(yùn)專線、贛深高鐵。將于2021年12月份通車運(yùn)營。途經(jīng)廣東河源、惠州、東莞等城市，南至深圳，正線全長436.37公里，設(shè)14個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，在深圳接駁廣深港高速鐵路，在贛州接駁昌贛高速鐵路。

9. 廣州到江西高鐵自由行攻略路線圖片

你好，很高興回答你的問題，針對你的這個(gè)問題，在廣州許多車站每仍有多趟大巴車開往江西南康的，全程約五-六小時(shí)（這種方式可就近選擇），當(dāng)然，也可到廣州火車站或廣州火車東站坐途徑江西贛州的火車，然后再坐開往南康的公交車即可，目前只能這么回答你，希望可以幫到你，祝你愉快。

10. 廣州至江西自駕游經(jīng)典線路

廣州經(jīng)韶關(guān)進(jìn)入江西，沿贛粵高速經(jīng)贛州、吉安、樟樹轉(zhuǎn)滬瑞高速經(jīng)豐城、南昌，轉(zhuǎn)京福高速到九江，全程945公里（其中江西境內(nèi)約590公里，廣東境內(nèi)約355公里）。

江西境內(nèi)高速公路收費(fèi)一般為0.5元/公里，廣東境內(nèi)好像是0.6元/公里。按此計(jì)算過路費(fèi)，廣東境內(nèi)預(yù)計(jì)收費(fèi)215元，江西境內(nèi)預(yù)計(jì)收費(fèi)295元，合計(jì)約510元。

按照百公里7.8升耗油，945公里約耗75升油。至于柴油單價(jià)，你比我清楚。

11. 廣州到江西高鐵自由行攻略路線怎么走

早上十點(diǎn)、下午五點(diǎn)，一般是高速公路車流量最大的時(shí)候,避開這兩個(gè)時(shí)段.我是收費(fèi)站的工作人員。

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