導(dǎo)讀：建甌湖頭村景點(diǎn) 建甌云頭村 1. 建甌云頭村 2. 建甌市湖頭村圖片 3. 甌海區(qū)河頭村 4. 建甌多少個(gè)行政村 5. 建甌湖頭村 6. 建甌山邊村 7. 建甌有什么村 8. 建甌市龍村鄉(xiāng)有幾個(gè)村 9. 建甌市東游鎮(zhèn)云頭村

1. 建甌云頭村

1、黃崗山 武夷山市 2158

2、香爐山（大） 武夷山市 1930

3、過風(fēng)坳山 武夷山市 1887

4、背崗山 建陽(yáng)、光澤 1859

5、白石頂 建寧縣、泰寧 1858

白石頂——三明市最高峰

6、戴云山 德化縣 1856

戴云山——泉州市最高峰

7、獅子巖山 武夷山市 1846

8、檀樟崗 武夷山市 1844

9、諸母崗 建陽(yáng)市 1835

10、掛墩山 武夷山市 1831

11、石門山 連城縣 1823

石門山狗子腦——龍巖市最高峰

12、辰山（仁山） 建甌縣 1822

13、巖頂山(黃連盂） 新羅區(qū) 1807

14、石谷解山 仙游、永泰、德化 1803

石谷解——莆田市最高峰

15、石牛山 德化縣 1782

石牛山

16、梅花山 龍巖市 1778

梅花山

17、廟金山 連城縣 1755

廟金山——油婆髻

18、南山頂 連城縣 1753

19、峨嵋峰 泰寧縣 1714

20、小戴云山 德化縣 1713

小戴云——中尖

21、棋盤山 永安、清流 1706

22、太豐山 永安、清流 1697

23、東湖尖山 永泰縣 1682

東湖尖——福州市最高峰

24、苦筍林尖 漳平市 1666

25、將軍山（大） 連城縣 1665

26、營(yíng)盤尖山 浦城縣 1664

27、廖天山 新羅區(qū) 1660

28、大福羅山 浦城縣 1959

29、山羊尖 壽寧縣 1649

山羊尖——寧德市最高峰

30、紫云洞山 漳平市 1647

31、九仙山 德化縣 1644

九仙山

32、操兵坪 光澤縣 1641

33、石塔山 建甌、古田 1629

34、東峰尖山 屏南縣 1627

35、雙苗尖 壽寧縣 1626

雙苗尖

36、隴西山（龍棲山） 將樂縣 1620

龍棲山——三明市將樂縣最高峰

37、倒竹洋山 連城縣 1616

38、鯉魚朝天 德化縣 1614

39、天寶巖 永安市 1604

40、太華尖山 安溪縣 1600

41、連臺(tái)山 新羅區(qū) 1591

42、土云岐 德化縣 1586

43、尾尖山 德化縣 1566

44、雙門石山 建寧、泰寧 1562

45、仙水巖山 明溪、將樂 1561

46、魚潭山 德化縣 1563

47、白塔山 建陽(yáng)市 1553

48、大仙峰 大田縣 1553

49、赤巖頭山 新羅區(qū) 1547

50、大芹山 平和縣 1545

51、大佛尖 安溪縣 1543

52、雞冠山 永泰縣 1541

53、梁山頂 武平縣 1538

54、銅鈸山 武夷山市 1535

55、罩霧山 德化縣 1535

56、佛耳山 安溪縣 1532

57、仙洞山 永定、平和 1530

58、雞鳴山 屏南縣 1528

59、箬坑岔山 壽寧縣 1527

60、撒網(wǎng)山 邵武市 1524

61、復(fù)鼎山 德化縣 1518

62、大鴛山 德化縣 1518

63、關(guān)頭崗 武夷山市 1509

64、普禪山 永安市 1508

65、同發(fā)山 安溪縣 1507

66、龍崗頭山 周寧縣 1506

龍崗頭——寧德市周寧縣最高峰

67、福鼎尖山 華安、安溪 1503

68、龍傘崠 新羅區(qū) 1503

69、蓮花頂 三元、梅列 1502

70、將軍山（小） 永安市 1493

71、高崗山 閩清縣 1487

高崗——古田縣第二高

72、爐長(zhǎng)峽山 永安市 1483

73、東山頂 柘榮縣 1479

東獅山東山頂——寧德市柘榮縣最高峰

74、第一旗山 蕉城區(qū) 1479

第一旗——寧德市蕉城區(qū)最高峰

75、花山 古田縣 1478

76、大眾山 永安市 1472

77、大模山 尤溪縣 1472

78、騰云山 浦城縣 1471

79、橫格山 永安市 1471

80、南山崗 政和縣 1466

南山崗

81、白沙嶺 長(zhǎng)汀、連城 1459

82、白云山 福安市 1449

白云山——寧德市福安市最高峰

83、茫蕩洋 永定縣 1447

84、白巖? ?? 尤溪縣 1442

85、羊角山 安溪縣 1442

86、雙鬃山 新羅區(qū) 1441

87、碧巖山 安溪縣 1438

88、象山 大田縣 1432

89、太陽(yáng)峰 將樂縣 1432

90、殳山 邵武市 1430

91、麒麟山 蕉城、古田 1428

麒麟山

92、九仙山 將樂縣 1425

93、云頭岐山 德化縣 1424

94、里天湖頂 屏南縣 1417

95、石壁山 連城、長(zhǎng)汀 1417

96、里仙岡 周寧縣 1417

里仙崗

97、石大崗山 建甌市 1416

98、一頂尖 漳平市 1414

99、三畬尖山 華安縣 1412

100、銀瓶山 安溪縣 1411

2. 建甌市湖頭村圖片

5月19日中國(guó)旅游日。

以“綠色發(fā)展，美好生活”為主題的2021年“中國(guó)旅游日”于5月19日到來，旅游再次成為人們關(guān)注的熱點(diǎn)話題。

新冠疫情防控常態(tài)化下，游客紛紛主動(dòng)選擇錯(cuò)峰出行，越來越多游客來到山水田野間感受清靜和悠閑，體驗(yàn)鄉(xiāng)村慢生活。阡陌良田、湖畔山居、青磚白墻黛瓦……走進(jìn)福建省建甌市小松鎮(zhèn)湖頭村，一幅濃墨重彩的鄉(xiāng)村美景鋪展開來。

3. 甌海區(qū)河頭村

溫州市商業(yè)銀行瞿溪支行浙江省溫州市甌海區(qū)延川路溫州市商業(yè)銀行潘橋支行浙江省溫州市甌海區(qū)容寧街溫州市商業(yè)銀行瞿溪支行溫溫州市甌海區(qū)瞿溪鎮(zhèn)河頭西路0577-86270027? 溫州市商業(yè)銀行新橋支行 浙江省溫州市甌海區(qū)六虹橋路 溫州市商業(yè)銀行改名溫州銀行.

4. 建甌多少個(gè)行政村

是的。

武夷山市位于福建省西北部、閩贛兩省交界處，屬中亞熱帶地區(qū)，前身為崇安縣，建置于北宋淳化五年(公元994年)，1989年8月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)撤縣建市，是福建省唯一以名山命名的新興旅游城市。全市總面積2813平方公里，總?cè)丝?4.5939萬人，轄3鎮(zhèn)、4鄉(xiāng)、3個(gè)街道、4個(gè)農(nóng)茶場(chǎng)、115個(gè)行政村。1999年12月，被聯(lián)合國(guó)教科文組織批準(zhǔn)列入《世界遺產(chǎn)名錄》，成為我國(guó)第4處，世界23處世界文化與自然“雙遺產(chǎn)”地之一；被評(píng)為首批中國(guó)優(yōu)秀旅游城市、全國(guó)旅游標(biāo)準(zhǔn)化示范城市等，擁有首批國(guó)家重點(diǎn)風(fēng)景名勝區(qū)、首批國(guó)家旅游度假區(qū)、首批國(guó)家重點(diǎn)自然保護(hù)區(qū)、全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位、全國(guó)首批5A級(jí)風(fēng)景旅游區(qū)、全國(guó)十大文明風(fēng)景旅游區(qū)等；先后被評(píng)為國(guó)家生態(tài)旅游示范區(qū)、全國(guó)森林旅游示范縣、國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范市（縣），被列為國(guó)家首個(gè)生態(tài)文明先行示范區(qū)以及國(guó)家智慧旅游、國(guó)家主體功能區(qū)、國(guó)家公園體制等試點(diǎn)城市、國(guó)家全域旅游示范區(qū)等。參加央視2套大型文旅《魅力中國(guó)城》競(jìng)演活動(dòng)，獲得“十佳魅力城市”稱號(hào)。[1]

武夷山市歷史悠久。據(jù)考古資料表明，境內(nèi)近4000年前已有先民聚居。前身為崇安縣，建置于北宋淳化五年（994年）。1985年3月1日，崇安縣經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)列為中國(guó)首批對(duì)外開放縣市。1989年8月經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)撤縣建市。2018年12月，榮獲第二批國(guó)家生態(tài)文明建設(shè)示范市縣稱號(hào)。2019年3月，位列第一批革命文物保護(hù)利用片區(qū)分縣名單。2019年9月，入選首批國(guó)家全域旅游示范區(qū)。

2020年，武夷山市地區(qū)生產(chǎn)總值208.05億元，較上年增長(zhǎng)0.1%。其中，第一產(chǎn)業(yè)增加值285105萬元，第二產(chǎn)業(yè)增加值746492萬元，第三產(chǎn)業(yè)增加值1048903萬元。人均生產(chǎn)總值87416元，增長(zhǎng)0.45%。

5. 建甌湖頭村

京哈鐵路

是中國(guó)一條從北京通往黑龍江哈爾濱的鐵路，于1881年動(dòng)工，1912年建成，全長(zhǎng)1388千米。其中的唐山至胥各莊段原為開灤公司所建，是中國(guó)第一條標(biāo)準(zhǔn)軌距鐵路。京哈鐵路連接中國(guó)的華北與東北地區(qū)，是東三省的核心鐵路干線。

京通鐵路

自京包鐵路的昌平至內(nèi)蒙古通遼，全長(zhǎng)804千米，1972年10月開工，1977年12月通車，1980年5月 交付運(yùn)營(yíng)。是溝通關(guān)內(nèi)外的第三條鐵路干線。

集通鐵路

> 集通鐵路自內(nèi)蒙古集寧的賁紅車站至通遼，全長(zhǎng)995千米。途經(jīng)內(nèi)蒙古自治區(qū)四個(gè)盟（市）、13個(gè)旗縣，是最長(zhǎng)的地方鐵路，現(xiàn)為內(nèi)蒙古自治區(qū)人民政府和鐵道部共同投資、共同建設(shè)、共享盈利、共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、聯(lián)營(yíng)性質(zhì)的合資鐵路，是國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的合資鐵路。全線采用蒸汽機(jī)車牽引，是世界上最后使用蒸汽機(jī)車牽引的主干線鐵路.

哈大鐵路

哈大線是中國(guó)鐵路的一段，連接黑龍江的哈爾濱和遼寧的大連，是中國(guó)東北地區(qū)的交通命脈。

長(zhǎng)圖鐵路

長(zhǎng)圖鐵路自吉林省長(zhǎng)春至圖們，全長(zhǎng)529千米，是通向中國(guó)與朝鮮國(guó)境線的一條鐵路

濱洲鐵路

自黑龍江省哈爾濱至內(nèi)蒙古滿州里，全長(zhǎng)935千米，是中國(guó)連接俄羅斯西伯利亞鐵路的一條干線。

濱綏鐵路

濱綏鐵路自黑龍江省哈爾濱至綏芬河，全長(zhǎng)548千米，是中國(guó)連接俄羅斯西伯利亞鐵路的一條干線

煙大鐵路輪渡

煙大鐵路輪渡指山東省煙臺(tái)市至遼寧省大連市之間的鐵路輪渡，新建鐵路引線34.35千米，海上運(yùn)輸距離約86.28海里，將成為我國(guó)最長(zhǎng)的跨海鐵路輪渡，也是世界第37條跨海鐵路輪渡。北部通過旅順支線連接到哈大鐵路，進(jìn)入東北鐵路網(wǎng)，南部通過藍(lán)煙鐵路，與山東的鐵路銜接。2004年開工，預(yù)計(jì)于2006年底建成運(yùn)營(yíng)。

藍(lán)煙鐵路

藍(lán)煙鐵路自山東省藍(lán)村至煙臺(tái)，全長(zhǎng)183.710千米，是煙臺(tái)連接到膠濟(jì)鐵路的一條鐵路線

膠新鐵路

膠新鐵路自山東省膠州至新沂，全長(zhǎng)306.6千米，是連接膠濟(jì)鐵路與隴海鐵路的一條鐵路線。

新長(zhǎng)鐵路

新長(zhǎng)鐵路自隴海鐵路上的新沂至浙江長(zhǎng)興，全長(zhǎng)561千米

蕭甬鐵路

蕭甬鐵路是中國(guó)浙江一條連接杭州和寧波的鐵路。起點(diǎn)是杭州錢塘江南岸的蕭山站，終點(diǎn)在寧波南站，全長(zhǎng)147.32千米，建成于1937年。

甬臺(tái)溫鐵路

甬臺(tái)溫鐵路自寧波至溫州。全線長(zhǎng)268千米，是一條以客運(yùn)為主、客貨兼顧的國(guó)家一級(jí)鐵路。建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200千米，預(yù)留時(shí)速可提升到250-300千米。投資約為170億元。近期運(yùn)量貨運(yùn)1090萬噸，客車46對(duì)；遠(yuǎn)期運(yùn)量1450萬噸，客車60對(duì)。2005年10月動(dòng)工，預(yù)計(jì)于2009年建成通車。

溫福鐵路

溫福鐵路自浙江省溫州市至福建省福州市，全長(zhǎng)320.97千米，2005年動(dòng)工。

京滬鐵路

京滬鐵路（1968年）是中國(guó)一條從北京通往上海的鐵路，于1968年建成，全長(zhǎng)1462千米。原分為北中南三段。北段為京山鐵路的北京至天津段，建于1897年至1900年。中段從天津到江蘇南京的浦口（長(zhǎng)江北岸），稱為津浦鐵路，于1908年動(dòng)工，1912年建成，山東及以北段系德國(guó)投資建設(shè)，江蘇、安徽段系英國(guó)投資建設(shè)。南段從上海到南京下關(guān)，稱為滬寧鐵路，于1905年動(dòng)工，1908年建成，系英國(guó)投資建設(shè)。1933年在南京下關(guān)與浦口之間的長(zhǎng)江上建成火車輪渡，開通從上海直達(dá)北平的快車。在1968年南京長(zhǎng)江大橋通車后，兩條鐵路接軌，并改名為京滬鐵路。京滬鐵路連接了中國(guó)最大的兩座城市，沿途大都為沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地帶，因此成為中國(guó)目前最繁忙的鐵路干線之一，并正在籌建高速鐵路和客運(yùn)專線，以緩解運(yùn)輸壓力。

京滬高速鐵路

京滬高速鐵路計(jì)劃是在北京與上海之間建設(shè)高速鐵路的計(jì)劃

京九鐵路（連接北京及深圳，經(jīng)九廣鐵路東鐵到香港九龍。）是中國(guó)一條從北京通往香港九龍的一級(jí)雙線鐵路，于1993年2月全面動(dòng)工，1996年開通運(yùn)營(yíng)，縱貫北京、天津、河北、山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東、香港等10個(gè)省、市及特別行政區(qū)，全長(zhǎng)23 97千米。加上兩條聯(lián)絡(luò)線，總長(zhǎng)2536千米。

京廣鐵路

京廣鐵路是中國(guó)一條從北京通往廣東廣州的鐵路，于1957年建成，全長(zhǎng)2324千米。原分為北南兩段。北段從北京到湖北漢口，稱為“京漢鐵路”（1949年以前稱“平漢鐵路”），于1897年4月動(dòng)工，1906年4月建成。南段從廣東廣州到湖北武昌，稱為“粵漢鐵路”，于1900年7月動(dòng)工，1936年4月建成。在1957年武漢長(zhǎng)江大橋通車后，兩條鐵路接軌，并改名為京廣鐵路。

廣深鐵路（連接廣州和深圳，經(jīng)九廣鐵路東鐵到香港九龍，全長(zhǎng)146公里。廣州至深圳段是中國(guó)大陸最早達(dá)到200公里時(shí)速的鐵路線，分為上、下行兩條客運(yùn)專線和一條120公里時(shí)速的客、貨車混跑線。）

同蒲鐵路

同蒲鐵路自山西省大同，經(jīng)太原至風(fēng)陵渡口，全長(zhǎng)865千米，以太原為界，分為北同蒲和南同蒲。南同蒲段513千米，于1933年5月開工，1935年12月竣工。北同蒲段351千米，于1933年11月開工，修至朔縣到大同段，因抗日戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)而停工。1951年8月，同蒲鐵路全線恢復(fù)通車。

焦柳鐵路

焦柳鐵路是中國(guó)一條從河南焦作通往廣西柳州的鐵路，于1978年建成，全長(zhǎng)1639千米。原分為北南兩段。北段從河南焦作到湖北宜都（原名枝城），稱為焦枝鐵路，于1969年動(dòng)工，1970年建成。南段從湖北宜都到廣西柳州，稱為枝柳鐵路，于1970年動(dòng)工，1978年建成。1988年兩條鐵路合并，改稱焦柳鐵路。

粵海鐵路

粵海鐵路自廣東省湛江至海安，經(jīng)瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，沿叉河西環(huán)鐵路途經(jīng)澄邁縣、儋州市至叉河車站，全長(zhǎng)345千米，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。是中國(guó)第一條跨海鐵路。

寶成鐵路

寶成鐵路是中國(guó)一條從陜西寶雞通往四川成都的鐵路，全長(zhǎng)668.2千米，是中國(guó)第一條電氣化鐵路。它是溝通中國(guó)西北與西南的第一條鐵路干線。

成昆鐵路

成昆鐵路自四川省成都至云南省昆明，全長(zhǎng)1134千米，原為國(guó)防三線建設(shè)的重點(diǎn)工程，1958年7月動(dòng)工，在修了61千米后停建。1964年8月復(fù)工，文化大革命開始后又一度停工，1970年7月1日全程貫通。中國(guó)鐵路主要干線之一。

豐沙鐵路

豐沙鐵路自北京豐臺(tái)至京包鐵路的沙城，全長(zhǎng)106千米。1952年9月開工，1955年6月通車。1955年11月交付運(yùn)營(yíng)。這條鐵路是避開原京張鐵路關(guān)溝段33‰大坡道的另一通道，是當(dāng)年詹天佑修建京張鐵路時(shí)所選的幾條線路中認(rèn)為較好，但因造價(jià)較高而被迫放棄的路線。豐沙線一直擔(dān)任煤運(yùn)的重任。1963年初增建第二線。1972年，豐沙線復(fù)線改建完成，1984年電氣化。現(xiàn)在很多客運(yùn)列車亦已改行豐沙線。

京包鐵路

京包鐵路自北京至內(nèi)蒙古包頭，原為京張鐵路，始建于清光緒三十一年（1905年），由詹天佑設(shè)計(jì)并主持修建，1909年9月24日通至張家口市。1921年5月1日又修建了張家口至綏遠(yuǎn)路段，全線更名為京綏鐵路。1923年延伸到包頭，改稱為京包鐵路，全長(zhǎng)810千米。

包蘭鐵路

包蘭鐵路自包頭至蘭州，全長(zhǎng)990千米。1954年10月開工，1958年7月通車，1958年10月交付運(yùn)營(yíng)

青藏鐵路

青藏鐵路是青海省西寧至西藏拉薩的鐵路，全長(zhǎng)1956千米，其中西寧至格爾木段（814千米）已于1979年鋪通，1984年投入運(yùn)營(yíng)。格爾木至拉薩段2001年2月8日宣布修建，2001年6月29日正式開工，2005年10月12日全線貫通；青藏鐵路全線鋪通慶祝大會(huì)于10月15日在拉薩火車站舉行；預(yù)計(jì)2006年7月1日試運(yùn)行，2007年通車。

大秦鐵路

大秦鐵路自山西省大同市至河北省秦皇島市，縱貫山西、河北、北京、天津，全長(zhǎng)653千米，是晉煤外運(yùn)的專線鐵路。

神黃鐵路

新月鐵路

石德鐵路

膠濟(jì)鐵路

膠濟(jì)鐵路是位于山東境內(nèi)，連接濟(jì)南與青島的鐵路線。膠濟(jì)鐵路全長(zhǎng)393千米，于1904年建成通車。

隴海鐵路

中國(guó)一條從江蘇連云港通往甘肅蘭州的鐵路，于1905年動(dòng)工，1952年建成，全長(zhǎng)1735千米。隴海鐵路是貫穿中國(guó)東、中、西部最主要的鐵路干線，

蘭新鐵路

蘭新鐵路自中國(guó)甘肅省蘭州市至新疆烏魯木齊，全長(zhǎng)1903千米，是隴海鐵路向西的延長(zhǎng)線，是中華人民共和國(guó)成立后修建的最長(zhǎng)的鐵路干線。

北疆鐵路

北疆鐵路自新疆烏魯木齊市至中哈交界的阿拉山口，全長(zhǎng)460千米，是蘭新鐵路的西延線，是歐亞大陸橋的一個(gè)部分。

南疆鐵路

寧西鐵路

寧西鐵路自江蘇省南京至陜西西安，經(jīng)安徽省合肥、六安、湖北省隨州、河南省信陽(yáng)、南陽(yáng)、陜西省商洛、渭南，至西安市新豐鎮(zhèn)編組站，目前已經(jīng)修通合肥至西安段，全長(zhǎng)1030.2千米，是八橫八縱之一。

寧啟鐵路

寧啟鐵路自江蘇省南京，途經(jīng)六合、揚(yáng)州、泰州、海安、南通至啟東，全長(zhǎng)365千米，是八橫八縱中寧西鐵路的一部分。

武九鐵路

湖北省武漢至江西省九江，全長(zhǎng)261千米，是國(guó)家路網(wǎng)“沿江通道”的重要組成部分，鐵路等級(jí)為一級(jí)復(fù)線。

寧蕪鐵路

滬杭鐵路

滬杭鐵路是中國(guó)一條從上海通往浙江杭州的鐵路，于1906年動(dòng)工，1909年建成，全長(zhǎng)189千米。它與滬寧鐵路相連，并與浙贛鐵路、湘黔鐵路和貴昆鐵路等共同構(gòu)成了中國(guó)中南部地區(qū)的一條東西向鐵路干線。該鐵路全線都是復(fù)線并正在實(shí)現(xiàn)電氣化改造。

浙贛鐵路

浙贛鐵路是中國(guó)一條從浙江杭州通往湖南株洲的鐵路，于1899年動(dòng)工，1937年建成，全長(zhǎng)946千米。浙贛鐵路與滬杭鐵路、湘黔鐵路、貴昆鐵路等共同構(gòu)成了中國(guó)中南部地區(qū)的一條東西向鐵路干線。目前已全部實(shí)現(xiàn)了復(fù)線，正在進(jìn)行客貨共運(yùn)鐵路電氣化改造

湘黔鐵路

湘黔鐵路是中國(guó)一條從湖南株洲通往貴州貴陽(yáng)的鐵路，于1937年動(dòng)工，1972年建成，全長(zhǎng)820千米。湘黔鐵路與滬杭鐵路、浙贛鐵路、貴昆鐵路等共同構(gòu)成了中國(guó)中南部地區(qū)的一條東西向鐵路干線。目前該鐵路正在建造復(fù)線，并已全部實(shí)現(xiàn)了電氣化。

貴昆鐵路

貴昆鐵路自貴州省貴陽(yáng)至云南省昆明市，是三線建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，于1966年3月建成。全長(zhǎng)639千米。現(xiàn)為八橫八縱的滬昆通道的一部分

南昆鐵路

南昆鐵路自廣西南寧至云南省昆明市，全長(zhǎng)898.7千米。

粵海鐵路

粵海鐵路自廣東省湛江至海安，經(jīng)瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，沿叉河西環(huán)鐵路途經(jīng)澄邁縣、儋州市至叉河車站，全長(zhǎng)345千米，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。是中國(guó)第一條跨海鐵路。

鷹廈鐵路

鷹廈鐵路，又稱鷹廈線，是中國(guó)東南部地區(qū)重要的鐵路干線。它北起江西鷹潭，南至福建廈門，全長(zhǎng)694公里。它在鷹潭與浙贛鐵路交匯，另外，在南平市的來舟有一支線通往福州，被稱作來福鐵路。鷹廈鐵路于1954年動(dòng)工興建，1957年竣工通車，曾經(jīng)長(zhǎng)期是進(jìn)入福建的唯一鐵路線。其途經(jīng)地區(qū)多山且雨頻，因此時(shí)有山崩爆發(fā)造成鐵路中斷事故。

外福鐵路

外福鐵路也稱來福鐵路，自福建來舟南側(cè)的四等小站外洋起，至福州站，全長(zhǎng)194千米。1956年3月動(dòng)工，1959年12月1日正式營(yíng)運(yùn)。2000年11月10日完成電氣化鐵路改造。

福馬鐵路

福馬鐵路自福建省福州東站至福州馬尾區(qū)青洲，全長(zhǎng)21.2484千米，1970年9月動(dòng)工，1971年8月1日建成通車。

漳龍坎鐵路

漳龍鐵路自福建省漳平市至福建省永定縣坎市，全長(zhǎng)98千米.

漳泉肖鐵路

漳泉肖鐵路，曾稱梅福鐵路（梅水杭到福德），自福建省漳平市梅水坑站出岔，至福建省泉州市湄洲灣肖厝港，全長(zhǎng)263.8千米，1959年11月至2001年2月，分段建成。途經(jīng)大深、福德、劍斗、湖頭、安溪、南安、豐澤、洛江、惠安，止于泉港區(qū)的肖厝火車站

皖贛鐵路

皖贛鐵路自安徽省蕪湖市至江西省鷹潭市，全長(zhǎng)570千米，北邊連接寧蕪鐵路，南邊連接浙贛鐵路和鷹廈鐵路。

橫南鐵路

橫南鐵路自中國(guó)大陸江西省橫峰縣至福建省南平，全長(zhǎng)470千米。途經(jīng)江西省鉛山、福建省武夷山、建陽(yáng)、建甌。1997年12月30日通車。是福建省鐵路出省的第二通道。

蕭甬鐵路

蕭甬鐵路最早由浙路公司興建。1903年從寧波至曹娥江東岸的東段開工，1913年通車。1936年，蕭山至曹娥江西岸的西段開工，1937年11月建成。兩端之間隔著曹娥江，需要中途換車。1937年12月，為了阻止日本軍隊(duì)進(jìn)犯，全線鋼軌拆除。1938年，寧波火車站遭日本轟炸毀壞。

1953年7月，蕭甬鐵路開始復(fù)建，1959年10月1日全線通車，其中，1955年3月18日建成曹娥江大橋，連通東西兩段。2002年完成復(fù)線改造。

蕭甬鐵路是中國(guó)浙江一條連接杭州和寧波的鐵路。起點(diǎn)是杭州錢塘江南岸的蕭山站，終點(diǎn)在寧波南站，全長(zhǎng)147.32千米，建成于1937年。

金溫鐵路（計(jì)劃）

金溫鐵路是中國(guó)一條從浙江金華通往溫州的鐵路。始建于1992年12月18日，1998年6月11日全線通車運(yùn)營(yíng)。客運(yùn)運(yùn)輸由金華南站到溫州站，全長(zhǎng)252千米。是中國(guó)國(guó)內(nèi)第一條合資的鐵路。

金溫鐵路是由香港的溫州樂清籍學(xué)者南懷瑾先生提議并出面籌資4568萬美元建設(shè)，在建設(shè)完成之際，他提出“還路于民”，將股權(quán)轉(zhuǎn)讓給浙江省和鐵道部。

甬臺(tái)溫鐵路（計(jì)劃）

甬臺(tái)溫鐵路自寧波至溫州。全線長(zhǎng)268千米，是一條以客運(yùn)為主、客貨兼顧的國(guó)家一級(jí)鐵路。建設(shè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為一級(jí)雙線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)時(shí)速為200千米，預(yù)留時(shí)速可提升到250-300千米。投資約為170億元。近期運(yùn)量貨運(yùn)1090萬噸，客車46對(duì)；遠(yuǎn)期運(yùn)量1450萬噸，客車60對(duì)。2005年10月動(dòng)工，預(yù)計(jì)于2009年建成通車。

甬臺(tái)溫鐵路從寧波站與既有的北侖支線并行至寧波東站，從寧波東出岔，經(jīng)奉化、寧海、三門、臨海、黃巖、路橋、溫嶺、樂清、永嘉、溫州甌海。

金臺(tái)鐵路

金臺(tái)鐵路自浙江省金華至臺(tái)州。全線長(zhǎng)160.65千米。投資約為14億元。年貨運(yùn)輸送能力超過500萬噸。

在規(guī)劃中，金臺(tái)鐵路自金溫鐵路石柱車站接出，穿大盤山經(jīng)仙居、白水洋至臨海，在臺(tái)州市區(qū)北部（椒北）與甬臺(tái)溫鐵路接軌，再向東延伸至頭門島港陸上基地。

溫福鐵路（正建）

溫福鐵路自浙江省溫州市至福建省福州市，全長(zhǎng)320.97千米，2005年動(dòng)工。途經(jīng)浙江省的瑞安、平陽(yáng)、蒼南，福建省的福鼎、霞浦、賽岐、寧德、羅源、連江，與福州既有的福馬鐵路（福州至馬尾）連接，同時(shí)與2005年動(dòng)工的福廈鐵路（福州至廈門）相接。溫福鐵路是全國(guó)“八縱八橫”的鐵路網(wǎng)骨架之一。

福廈鐵路（正建）

福廈鐵路自福州南站至廈門西站，途經(jīng)閩侯、長(zhǎng)樂、福清、莆田、涵江、仙游、惠安、泉州、翔安(馬巷鎮(zhèn)曾厝)。全線長(zhǎng)273千米，總投資144.2億元。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用Ⅰ級(jí)雙線電氣化，速度為200千米/小時(shí)，預(yù)留300千米/小時(shí)，全線設(shè)14個(gè)車站，2005年10月動(dòng)工，預(yù)計(jì)在2009年建成。

贛龍鐵路

贛龍鐵路自江西省贛州至福建省龍巖市，全長(zhǎng)290.1千米，2001年12月8日開工，2004年12月30日全線鋪通。2005年4月1日通車。總投資63.3億元，其中福建段158公里。贛龍鐵路是福建省第四條出省鐵路通道，為 國(guó)家一級(jí)鐵路。

贛龍鐵路從京九線上的江西贛州東站出岔，途經(jīng)江西省贛縣、于都、會(huì)昌、瑞金，福建省長(zhǎng)汀、連城、上杭、龍巖新羅區(qū)，與漳龍線上的龍巖西站接軌。

2005年1月10日起開通北京至龍巖的特快列車，全程運(yùn)行時(shí)間為26個(gè)小時(shí)。

龍廈鐵路（計(jì)劃）

龍廈鐵路自龍巖至廈門，線路全長(zhǎng)約140多千米，設(shè)計(jì)時(shí)速超過160千米，定位為城際客運(yùn)兼貨運(yùn)鐵路功能，按一次復(fù)線電氣化鐵路設(shè)計(jì)建設(shè)，與福廈鐵路和廈深鐵路相匹配。2006年開工建設(shè)。

由龍巖向南，經(jīng)南靖縣東南，越過九龍江，經(jīng)漳州市，與鷹廈鐵路線龍海站，再由龍海建復(fù)線到角美站，進(jìn)入廈門

廈深鐵路（計(jì)劃）

廈深鐵路起自福建省廈門市，到廣東省深圳市。規(guī)劃里程約550千米，設(shè)計(jì)時(shí)速超過200千米，總投資約為300億元。廈深鐵路是上海至深圳快速客運(yùn)通道的一部分，是中國(guó)鐵路“四縱四橫”快速客運(yùn)通道中的“一縱”。計(jì)劃于2006年開工，預(yù)計(jì)在2010年通車。全長(zhǎng)495.25千米，全線設(shè)18個(gè)車站，以客運(yùn)為主，兼顧貨運(yùn)，輸送能力將達(dá)旅客列車75對(duì)，貨運(yùn)2500萬噸。由鐵道部第二、第四勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)。

廈深鐵路沿線經(jīng)過廈門、漳州、潮州、汕頭、揭陽(yáng)、汕尾、惠州、深圳等8市

石長(zhǎng)鐵路

石長(zhǎng)鐵路是石門到長(zhǎng)沙的一條鐵路，全線位于湖南境內(nèi)。西起焦柳鐵路石門北站，東接京廣鐵路撈刀河站，全長(zhǎng)264公里。石長(zhǎng)鐵路是湖南第一條股份制鐵路，由中國(guó)鐵道部和湖南省政府合資興建，由石長(zhǎng)鐵路有限責(zé)任公司管理和經(jīng)營(yíng)。

廣梅汕鐵路

廣（州）梅（州）汕（頭）鐵路是一條橫貫中國(guó)廣東中部和東部的鐵路，跨越17個(gè)市縣，總長(zhǎng)度480公里，1991年5月31日正式開工，1995年7月20日全線貫通。廣梅汕鐵路與縱貫中國(guó)南北九省、市、區(qū)的京九鐵路在龍川縣城交匯。

梅坎鐵路

梅坎鐵路自廣東省梅州市至福建省龍巖市永定坎市，全長(zhǎng)147千米，1999年12月28日全線鋪通。途經(jīng)廣東省梅縣、Template:大埔縣和福建的永定縣，為國(guó)家二級(jí)鐵路。是廣東省的第四條出省通道。福建省的第三條出省鐵路

粵海鐵路

粵海鐵路自廣東省湛江至海安，經(jīng)瓊州海峽跨海輪渡到海南省海口市，沿叉河西環(huán)鐵路途經(jīng)澄邁縣、儋州市至叉河車站，全長(zhǎng)345千米，與既有線叉河至三亞鐵路接軌。是中國(guó)第一條跨海鐵路

黎湛鐵路

黎湛鐵路自湘桂鐵路上的黎塘至廣東省湛江，至綏芬河，經(jīng)廣西貴港、玉林、廣東河唇、遂溪，全長(zhǎng)312千米。始建于1995年，2005年底完成復(fù)線改造。

成渝鐵路

川黔鐵路

川黔鐵路自重慶市起，與成渝鐵路共軌至小南海站，經(jīng)綦江進(jìn)入貴州，再經(jīng)桐梓、 遵義、息烽、修文至貴陽(yáng)，全長(zhǎng)470千米

湘桂鐵路

湘桂鐵路北起中國(guó)湖南省衡陽(yáng)市，南至廣西壯族自治區(qū)憑祥市友誼關(guān)，與越南鐵路相接。是連接長(zhǎng)江流域與西南地區(qū)的重要鐵路。主要經(jīng)過城市有：衡陽(yáng)、零陵、桂林、柳州、來賓、南寧、崇左等。與京廣鐵路、焦柳鐵路、黔桂鐵路、黎湛鐵路、南防鐵路、南昆鐵路等接軌。

歷史線路

吳淞鐵路

連接上海至吳淞鎮(zhèn)的吳淞鐵路，是中國(guó)第一條建成營(yíng)運(yùn)的鐵路。1876年由英國(guó)商人未經(jīng)批準(zhǔn)建造。通車十六個(gè)月后被清朝官員以二十八萬五千兩白銀買回，之后被拆除。

唐胥鐵路

唐胥鐵路是中國(guó)歷史上第一條自主興建使用的鐵路。由清政府北洋大臣李鴻章為解決開平礦務(wù)公司的煤炭運(yùn)輸至海口的問題而下令礦務(wù)公司修建。鐵路最先計(jì)劃連接開平煤礦至北溏口，但為朝庭反對(duì)。胥各莊至北塘口一段改以運(yùn)河運(yùn)輸。唐山? ?胥各莊一段因地勢(shì)不能建運(yùn)河，在李鴻章力爭(zhēng)下最終獲得批準(zhǔn)興建鐵路，但被限制不能行駛蒸氣機(jī)車，車輛只能以騾馬拖曳。鐵路于1881年6月開工，同年11月竣工，全長(zhǎng)約10公里。鐵路總工程師為英國(guó)人金達(dá)，使用標(biāo)準(zhǔn)軌，軌重每米15公斤，建造費(fèi)用11萬兩白銀。

鐵路后為中國(guó)首家鐵路公司“開平鐵路公司”所收購(gòu)，后更名為“中國(guó)鐵路公司”，由伍廷芳任董事長(zhǎng)。鐵路的南段在1887年獲準(zhǔn)延長(zhǎng)至天津，在1888年8月通車。北段則獲準(zhǔn)延至山海關(guān)，于1893年通車；唐胥鐵路亦改稱“津榆路”。之后“中國(guó)鐵路公司”改組為“鐵路總公司”，負(fù)責(zé)興建關(guān)內(nèi)外鐵路。津榆路日后逐步發(fā)展成目前的京沈鐵路。

唐胥鐵路唐胥鐵路不是中國(guó)出現(xiàn)最早的鐵路，中國(guó)土地上出現(xiàn)的第一條鐵路是1876年在上海修建的吳淞鐵路，全長(zhǎng)14.5公里，為英國(guó)人未得政府同意，采用欺騙和蒙混手段，以修筑一條“尋常馬路”的名義修建的，后被購(gòu)回拆除，在二十年后再被重建。

新易鐵路

京張鐵路建成之前中國(guó)最先有新城至高碑店之新易鐵路，亦由詹天佑建成，但只供慈禧太后祭祖使用。

京張鐵路

京張鐵路連接北京豐臺(tái)，經(jīng)居庸關(guān)、沙城、宣化至河北張家口，全長(zhǎng)約201.2千米，于1909年建成，是中國(guó)首條不使用外國(guó)資金及人員，由中國(guó)人自行完成，投入營(yíng)運(yùn)的鐵路1。詹天佑是建設(shè)鐵路的總工程師，后兼任京張鐵路局總辦。

京張鐵路的線路是詹天佑從三條他親自勘定的路線中，選擇出建造成本較為低的一條。由西直門經(jīng)沙河、南口、居庸關(guān)、八達(dá)嶺、懷來、雞鳴驛、宣化至張家口。這路線最困難的一段是南口至八達(dá)嶺一帶的關(guān)溝段，不單地勢(shì)險(xiǎn)峻，坡度亦很大。八達(dá)嶺近青龍橋段，為了穿越燕山山脈軍都山的陡山大溝，在22千米線路區(qū)段內(nèi)采用了“人”字軌道，列車在用折返方法攀斜；但坡度仍達(dá)33.7‰，要由兩部機(jī)車牽引。鐵路上有四條隧道，其中八達(dá)嶺隧道長(zhǎng)1,092米，采用豎井方法挖掘；居庸關(guān)隧道長(zhǎng)400米。另外有200米長(zhǎng)的鋼架結(jié)構(gòu)的懷來大橋。

京張鐵路在1905年9月4日開工，四年后的1909年8月11日建成，10月2日通車，施工時(shí)間比原定縮短了兩年；而建造成本亦比原來預(yù)算節(jié)省了三十五萬兩白銀。

今天的京張鐵路是來往北京及包頭的京包鐵路的首段。由于原京張鐵路關(guān)溝段一帶通過能力較差，1952年起另外建成了來往豐臺(tái)及沙城(懷來)的豐沙線。豐沙線走的即當(dāng)年詹天佑認(rèn)為較好，但因造價(jià)較高而被迫放棄的路線。豐沙線一直擔(dān)任煤運(yùn)的重任。1972年，豐沙線改建成復(fù)線，1984年電氣化。現(xiàn)在很多客運(yùn)列車亦已改行豐沙線。

6. 建甌山邊村

葉紹翁 南宋中期詩(shī)人。字嗣宗。祖籍建安（今福建建甌），本姓李，后嗣于龍泉(今屬浙江)葉氏。生于1194年，卒，不明。他長(zhǎng)期隱居錢塘西湖之濱，與葛天民互相酬唱。 葉紹翁是江湖派詩(shī)人，他的詩(shī)以七言絕句最佳，如《游園不值》:"應(yīng)憐屐齒印蒼苔,小扣柴扉久不開。春色滿園關(guān)不住，一枝紅杏出墻來。"歷來為人們所傳誦。其他如《夜書所見》寫兒童夜挑促織，景象鮮明，反襯出客中的孤寂；《嘉興界》寫江南水鄉(xiāng)景色，頗饒風(fēng)味；《田家三詠》寫田家的生活片斷，平易含蓄，詞淡意遠(yuǎn)，耐人尋味。另外，周密《齊東野語(yǔ)》載其詠史詩(shī)《漢武帝》一首，頗盡諷刺揶揄之能事。 葉紹翁詩(shī)集《靖逸小集》，有《南宋群賢小集》本。他別著《四朝聞見錄》，雜敘宋高宗、孝宗、光宗、寧宗四朝軼事，頗有史料價(jià)值，有《知不足齋叢書》本、《叢書集成》本。

1、《游園不值》 宋·葉紹翁 應(yīng)憐屐齒印蒼苔， 小扣柴扉久不開。春色滿園關(guān)不住，一枝紅杏出墻來。...

2、《登謝屐亭贈(zèng)謝行之》 宋·葉紹翁 君家靈運(yùn)有山癖，平生費(fèi)卻幾兩屐。從人喚渠作山賊，內(nèi)史風(fēng)流定誰(shuí)識(shí)。...

3、《夜書所見》思念詩(shī) 宋·葉紹翁 蕭蕭梧葉送寒聲，江上秋風(fēng)動(dòng)客情。知有兒童挑促織，夜深籬落一燈明。...

4、《田家三詠》 宋·葉紹翁 織籬為界編紅槿，排石成橋接斷塍。野老生涯差省事，一間茅屋兩池菱。...

5、《田家三詠》 宋·葉紹翁 田因水壞秧重插，家為蠶忙戶緊關(guān)。黃犢歸來莎草闊，綠桑采盡竹梯閑。...

6、《田家三詠》 宋·葉紹翁 抱兒更送田頭飯，畫鬢濃調(diào)灶額煙。爭(zhēng)信春風(fēng)紅袖女，綠楊庭院正秋千。...

7、《表忠觀韓小官人》 宋·葉紹翁 觀里韓風(fēng)子，無心似有靈。繞廊時(shí)自語(yǔ)，捫虱故忘形。午暴松檐暖，晨餐...

8、《出北關(guān)二里》 宋·葉紹翁 脫衣命仆洗塵埃，籬落人家未見梅。出得城門能幾步，船頭便有白鷗來。...

9、《大滌山》 宋·葉紹翁 倦身只欲臥林丘，羽客知心解款留。泉溜涓涓中夜雨，天風(fēng)凜凜四時(shí)秋。...

10、《發(fā)長(zhǎng)安堰》 宋·葉紹翁 夏老蟲聲切，晨興草氣香。買瓜依綠樹，出水{左氵右旱}青身。船聚知...

11、《訪龍井山中村叟》 宋·葉紹翁 雨打荒籬豆莢垂，柴門未啟立多時(shí)。客來自掘蹲鴟煮，旋拾枯松三數(shù)枝。...

12、《訪隱者》 宋·葉紹翁 開門迎客著山袍，井畔獼猴一樹桃。兒向草間尋落果，妻從墻角過香醪。...

13、《訪隱者》 宋·葉紹翁 不作王門夢(mèng)，來敲隱者關(guān)。童先孤鶴化，云伴一身閑。礙筍新移路，低墻...

14、《賦葛天民栽葦》 宋·葉紹翁 葉礙漁舟入，叢分水國(guó)寬。低回藏鷺渚，仿佛釣魚竿。蕩戶和萍送，溪翁...

15、《葛天民隱居》 宋·葉紹翁 種竹成新列，移蘭即舊陰。老鐺猶有耳，古柳已無心。得句添杯滿，貪爐...

16、《過崇德》 宋·葉紹翁 野塍泉自注，斷岸柳空存。雨霽云開塔，船過犬吠門。柴扉斜著水，草逕...

17、《漢武帝》 宋·葉紹翁 殿號(hào)長(zhǎng)秋花寂寂，臺(tái)名思子草茫茫。尚無人世團(tuán)圞樂，枉認(rèn)蓬萊作帝鄉(xiāng)。...

18、《寄湖上黃教》 宋·葉紹翁 門幽緣近寺，官冷未成家。樓借山為障，風(fēng)吹水作花。詩(shī)方酬北磵，經(jīng)又...

19、《寄趙眉翁二首》 宋·葉紹翁 兩度馳書未報(bào)音，溫陵尺紙定千金。多應(yīng)驛使曾相訪，短艇煙波無處尋。...

20、《寄趙眉翁二首》 宋·葉紹翁 君王未肯賜西湖，鷗鷺叢中借地居。憔悴風(fēng)姿今釣叟，癡心猶望故人書。...

21、《鷺》 宋·葉紹翁 無事時(shí)來立葑田，幾回驚去為歸船。霜姿不特他人愛，照影滄波亦自憐。...

22、《貓圖》 宋·葉紹翁 醉薄荷，撲蟬蛾。主人家，奈鼠何。...

23、《秋日游龍井》 宋·葉紹翁 引道煩雙鶴，攜囊倩一童。竹光杯影里，人語(yǔ)水聲中。不雨云常濕，無霜...

24、《賞梅》 宋·葉紹翁 梅花宜雪猶宜月，水畔山邊更自奇。十四字傳和靖后，又傳君際五言詩(shī)。...

25、《送馮濟(jì)川歸蜀》 宋·葉紹翁 勇喚東吳萬里船，皂囊來奏九重天。一官豈為蘇洵冗，諸老寧容賈誼先。...

26、《題鄂王墓》 宋·葉紹翁 萬古知心只老天，英雄堪恨復(fù)堪憐。如公更緩須臾死，此虜安能八十年。...

27、《題山間老友壁》 宋·葉紹翁 山間雖寂靜，未得事全無。鋤地留莎草，添泉養(yǎng)石蒲。庭除風(fēng)自掃，身世...

28、《題孫端甫別墅》 宋·葉紹翁 幽居地僻少人知，野水春風(fēng)枳樹籬。檢歷預(yù)尋移竹日，題墻閑記種花時(shí)。...

29、《田舍小憩》 宋·葉紹翁 犬馴迎且吠，兒小笑還啼。櫻熟施魚網(wǎng)，桑空臥竹梯 。枯枝禽啄折，野草...

30、《西湖秋晚》 宋·葉紹翁 愛山不買城中地，畏客長(zhǎng)撐屋后船。荷葉無多秋事晚，又同鷗鷺過殘年。...

31、《煙村》 宋·葉紹翁 隱隱煙村聞犬吠，欲尋尋不見人家。只於橋斷溪回處，流出碧桃三數(shù)花。...

32、《謁半山祠》 宋·葉紹翁 歸去田疇問老農(nóng)，力行新法竟何功。已知供佛追前過，尚惜修書謝數(shù)公。...

33、《游園不值》 宋·葉紹翁 應(yīng)嫌屐齒印蒼苔，十扣柴門九不開。春色滿園關(guān)不住，一枝紅杏出墻來。...

34、《寓居》 宋·葉紹翁 云補(bǔ)青山缺，琴銷白日長(zhǎng)。鷗從雨外沒，蛇入樹間藏。客久衣常黑，童蠻...

35、《寓居》 宋·葉紹翁 無酒難留客，借書方入城。洗衣知水落，貪睡畏窗明。野竹藤纏殺，枯枝...

36、《贊洞賓像》 宋·葉紹翁 捻吟髭，劍在前。心中月，天上圓。...

37、《贈(zèng)陳宗之》 宋·葉紹翁 官河深水綠悠悠，門外梧桐數(shù)葉秋。中有武林陳學(xué)士，吟詩(shī)銷遣一生愁。...

38、《贈(zèng)陳宗之》 宋·葉紹翁 十載京塵染布衣，西湖煙雨與心違。隨車尚有書千卷，擬向君家賣卻歸。...

39、《紙帳》 宋·葉紹翁 五色流蘇不用垂，楮衾木枕更相宜。高眠但許留禪客，低唱應(yīng)難著侍兒。...

40、《舟次崇德》 宋·葉紹翁 倦身只合臥家林，客里消磨感慨心。水國(guó)逢春梅未見，山城到午霧猶深。...

7. 建甌有什么村

松溪縣一個(gè)小字，人口一個(gè)少字，天然環(huán)境優(yōu)美，何以見得有開發(fā)價(jià)值？地緣優(yōu)勢(shì)沒有，整個(gè)閩北的旺發(fā)地帶延平—建甌—建陽(yáng)—武夷山。

8. 建甌市龍村鄉(xiāng)有幾個(gè)村

建甌轄玉山，小橋，南雅，東峰，東游，小松，吉陽(yáng)，房道，徐墩，迪口10 個(gè)鎮(zhèn)、川石，龍村，水源，順陽(yáng) 4 個(gè)鄉(xiāng)、 芝山，建安，通濟(jì)，甌寧4 個(gè)街道， 217 個(gè)村、 1121 個(gè)自然村、 2054 個(gè)村民小組、 27 個(gè)居民委員會(huì)，總?cè)丝?2.19萬，其中農(nóng)業(yè)人口 41.8萬；民族以漢族為主，還有畬、苗等 11個(gè)少數(shù)民族，人口密度為每平方公里121人，全市漢族約占99.3％，畬族、苗族、回族、滿族、蒙古族等11個(gè)少數(shù)民族人口共占0.7％，是福建省面積最大、閩北人口最多的縣級(jí)市。

9. 建甌市東游鎮(zhèn)云頭村

　　張三豐傳說生于南宋理宗淳佑七年（1247年）。 　　張三豐（1247年—1458年），武當(dāng)派開山祖師。名全一，又名君寶，字君實(shí)（一作“君寶”），號(hào)玄子，以其不修邊幅又號(hào)邋遢，生于南宋理宗淳佑七年（公元1247年），南召縣人，元末明初著名道人。史書記載張三豐龜形鶴背，大耳圓目，須髯如戟，寒來暑往僅一納衣，雨雪天氣蓑衣著身。張三豐在武當(dāng)山創(chuàng)立了一個(gè)新的道派——三豐派，掀起了中國(guó)道教發(fā)展史上的最后一波，并成為武當(dāng)武功的創(chuàng)立者。到永樂十五年（公元1458年）仙逝。 　　《清·地方志·岷州志》載：“自稱張安忠第五子，生于元癸酉年（1333年）六月十八日。名君實(shí)，字全一，別號(hào)葆和容忍。張良之后。”《明史·方伎傳》載：“張三豐，遼東懿州人，名全一，一名君寶，三豐其號(hào)也。”有一說，因其不在意衣著穿戴，衣服鞋子很破爛又號(hào)張邋遢。 　　張三豐為武當(dāng)派開山祖師，明英宗賜號(hào)“通微顯化真人”；明憲宗特封號(hào)為“韜光尚志真仙”；明世宗贈(zèng)封他為“清虛元妙真君”。張三豐是丹道修煉的集大成者，主張“福自我求，命自我造”。張三豐所創(chuàng)的武學(xué)有王屋山邋遢派、三豐自然派、三豐派、三豐正宗自然派、日新派、蓬萊派、檀塔派、隱仙派、武當(dāng)?shù)づ伞ⅹq龍派等至少十七支。 　　清代大儒朱仕豐評(píng)價(jià)張三豐說，古今練道者無數(shù)，而得天地之造化者，張三豐也。 　　史? ??記載 　　張三豐，元末明初技擊家，武當(dāng)派道人，武當(dāng)?shù)な浚环顬槲洚?dāng)派創(chuàng)立者，精拳法，其法主御敵，非遇困危不發(fā)，發(fā)則必勝。《明史·方伎傳》載：“張三豐，遼東懿州人，名君實(shí)，一名君寶，字全一，三豐其號(hào)也。” 　　宋徽宗召之，道梗不前。夜夢(mèng)玄帝授之拳法。厥明以單丁殺賊百余；遂以絕技名于世。由三峰而后，至明嘉靖時(shí)，其法遂傳于四明，而張松溪為最著。據(jù)清雍正年間，曹秉仁纂修的《寧波府志》卷三十一張松溪傳載：“張松溪，鄞人，善搏，師孫十三老。其法自言起于宋之張三豐。 　　張三豐，傳說在明朝天順二年（1458年）羽化，道教徒說他高壽。明英宗賜號(hào)“通微顯化真人”；明憲宗特封號(hào)為“韜光尚志真仙”；明世宗贈(zèng)封他為“清虛元妙真君”。 　　在各種張三豐的傳記或有關(guān)他的材料里，還有全弌、玄玄、三仹、三峰、三豐遯老、通、玄一、君實(shí)、居寶、昆陽(yáng)、保和容忍三豐子、喇闥、邋遢張仙人、蹋仙等諸多名號(hào)。 游寶雞山中，有三山峰，挺秀倉(cāng)潤(rùn)可喜，因號(hào)三峰子。亦有因“峰”字和“豐”的簡(jiǎn)體字同形而錯(cuò)稱為“張三豐”。傳說其豐姿魁偉，大耳圓目，須髯如戟。無論寒暑，只一衲一蓑，一餐能食升斗，或數(shù)日一食，或數(shù)月不食，事能前知。游止無恒。居寶雞金臺(tái)觀時(shí)，曾死而復(fù)活，道徒稱其為“陽(yáng)神出游”。入明，自稱“大元遺老”。時(shí)隱時(shí)現(xiàn)，行蹤莫測(cè)。洪武二十四年（1391）朝廷覓之不得。永樂年間，成祖遣使屢訪皆不遇。天順三年（1459年）詔封通微顯化真人。 張三豐認(rèn)為古今僅正邪兩教，所謂釋﹑儒﹑道三教僅為創(chuàng)始人之不同，實(shí)則“牟尼﹑孔﹑老皆名曰道”，而“修己利人，其趨一也”，又稱“一陰一陽(yáng)之謂道，修道者修此陰陽(yáng)之道也，一陰一陽(yáng)一性一命而已矣，《中庸》云：修道之謂教。三教圣人皆本此道以立其教也”。他還認(rèn)為：“玄學(xué)以功德為體，金丹為用，而后可以成仙。”后人編有《張三豐先生全集》。收入《道藏輯要》。 　　據(jù)《古今太極拳譜及源流闡秘》李師融先生的考證，三豐卒年應(yīng)在明代天順二年（1458年）。 　　河南方城縣煉真宮《重修煉真宮碑記》記載：“永樂二年（公元1404年），副都紀(jì)趙得銘募人資助，肇造三清、祖師、關(guān)王殿宇、圣像及樁塑群真儀容以為尊承道教之歸。時(shí)張三豐真人寓居是宮三載有余。在此修煉，因不修邊幅，號(hào)稱邋遢張。現(xiàn)存有"神仙洞"遺觀，為其當(dāng)年修煉之處。 　　生平經(jīng)歷 　　出身 　　張三豐先生曾作一首《上天梯》詞，是祖師苦求金丹大道，修煉有成的過程自述。 可作為張三豐生平和出身的一個(gè)重要。編者此處引取詞句加以解釋，來講述其三豐先生的出身、形象和早年經(jīng)歷。 　　詞曰：“ 　　大元飄遠(yuǎn)客，拂拂髯如戟，一曲上天梯，可當(dāng)飛空錫。回思訪道初，不轉(zhuǎn)心如石，棄官游海岳，辛苦尋丹秘，舍我亡親墓，鄉(xiāng)山留不得，別我中年婦，出門天始白，舍我丱角兒，掉頭離火宅，人所難畢者，行人已做畢，人所難割者，行人皆能割，欲證長(zhǎng)生果，沖舉乘仙鶴。后天培養(yǎng)堅(jiān)，兩足邁于役，悠悠摧我心，流年駒過隙，翹首終南山，對(duì)天三嘆息。 　　天降火龍師，玄音參一一，知我內(nèi)丹成，不講筑基業(yè)，賜我外丹功，可憐諄告切，煉己忘世情，采藥按時(shí)節(jié)，先天無斤兩，火候無爻策，只將老嫩分，但把文武別，純以真意求，刀圭難縷晰，十月抱元胎，九年加面壁，換鼎復(fù)生孫，騎龍起霹靂，天地壞有時(shí)，仙翁壽無極。 　　“大元飄遠(yuǎn)客”一句，據(jù)史書記載，張三豐先生約生活在元末明初時(shí)期，這句“大元飄遠(yuǎn)客”與“漢終唐國(guó)飄? ??客。”（呂洞賓《敲爻歌》），兩位祖師都稱自己是“客”，這跟現(xiàn)代通俗的客的含義不同，道士出家修行稱作“客”，是出家無家，拋棄世俗的一種謙稱。“大元飄遠(yuǎn)客”有版本也寫做“大元飄蓬客”，將“遠(yuǎn)”字改為“蓬”字，含有道家修仙成為蓬萊仙客的意思。而史實(shí)證明，張三豐先生主要是活動(dòng)于明朝，若改為“蓬”字，則應(yīng)該是“大明”飄蓬客，比較妥當(dāng)些。所以，《上天梯》這句“大元飄遠(yuǎn)客”，比較符合祖師出生在元朝末年，直到67歲入終南山出家的這個(gè)時(shí)間跨越的。 　　“拂拂髯如戟”一句，是張三豐先生的自畫像。史載張三豐先生的相貌是“豐神奇異，龜形鶴背，大耳圓睛”。 拂拂，胡須茂盛樣。說明祖師是一個(gè)兩腮長(zhǎng)有濃密而茂盛，如戟般堅(jiān)硬胡須的美髯公，頗有一派仙風(fēng)道骨風(fēng)范。 　　“棄官游海岳，辛苦尋丹秘”一句，記錄了張三豐先生，曾經(jīng)還是一個(gè)候補(bǔ)官員，他之所以放棄這個(gè)功名，要去如此辛苦的云游四海，目的是為了尋找真師，以獲得金丹大道的真?zhèn)鳌?　　“舍我亡親墓，鄉(xiāng)山留不得”一句，陳述了祖師中年喪考妣，為了苦尋丹秘，違背祖訓(xùn)未丁憂，就離開了家鄉(xiāng)。 　　“別我中年婦，出門天始白，舍我丱角兒，掉頭離火宅”一句，陳述了祖師是中年出家修行的。為了減輕出家給妻兒帶來的痛苦，他天蒙蒙亮就悄無聲息的離家了，走的時(shí)候，兒子尚且年幼，還扎著小辮子（丱角兒）。祖師狠心別離中年妻與幼年子，這樣的決心，是源于修道的破常格理論。[4] 我們從《上天梯》上半部分的自述，可以了解張三豐先生的生活年代、相貌特征、家庭情況、家庭成員等，特別是出家前破常格的勇氣，以及他看破名利、棄官、棄丁憂、離家、別妻、棄子、云游、信道、訪道、修道的艱苦生活等等，《上天梯》字里行間，都詳細(xì)的告訴了我們。 　　“天降火龍師，玄音參一一”一句，祖師說，感謝上天的垂愛，讓我幸遇火龍真師，恩師元音切切，為我一一的講解了煉金丹的秘密。此處是第二段對(duì)三豐祖師生平講述很重要的一句。此處提到火龍真師即是火龍真人魏伯陽(yáng)，也是《周易參同契》的作者。 　　事跡 　　至正初，張三豐返故里掃墓，復(fù)入燕京，昔日故交皆已過世。西山得遇邱道人相敘道，乃知邱為早年相遇之高士。別后復(fù)至秦蜀，又游荊楚之吳越，僑寓金陵，傳道沈萬三。后仍入秦，居金臺(tái)觀。至正十九年，張三豐離別金陵時(shí)預(yù)知沈萬三有發(fā)配邊疆之禍，遂叮囑曰：“東西王氣正旺，今后我們會(huì)在西南相會(huì)。” 　　至正十九年九月二十日陽(yáng)神出游，弟子楊軌山以為羽化，置棺收殮，適陽(yáng)神回歸。三豐念軌山樸實(shí)善良，遂攜其隱去。后二年，元朝數(shù)盡，明主未立，張三豐又結(jié)庵武當(dāng)山。居武當(dāng)搜奇攬勝，見遍山宮觀皆毀于兵火，乃言“此山異日必大興”。遂領(lǐng)道眾將各處宮觀廢墟一一清理，草創(chuàng)廟觀以延香火。時(shí)授高足有邱元清、盧秋云、張振洋、葉陽(yáng)、張景濤、孫碧云等，張守清也得與三豐相交，結(jié)為道友。 　　洪武十七年至十八年間，朱元璋兩度詔請(qǐng)三豐入京，皆避而不見。洪武二十三年，張三豐離開武當(dāng)復(fù)作云游。 　　洪武二十五年，張三豐遁入云南。這時(shí)，沈萬三因得罪朱元璋，遂被治罪全家發(fā)配云南。在云南恰遇張三豐，正應(yīng)“日后當(dāng)于西南會(huì)面”之說。張三豐遂沈萬三天元服食丹藥，夫妻得服遂白日飛升。 　　永樂初，朱棣又命侍讀學(xué)士胡廣詔訪三豐，豈料胡廣在武當(dāng)與三豐遇而不識(shí)。 　　永樂十年，成祖朱棣調(diào)集軍民工匠三十余萬眾，經(jīng)十年，建成八宮、二觀、三十六庵堂、七十二巖廟? ??龐大工程建筑。其時(shí)三豐混跡于民眾之中，朱棣派人屢訪不遇。據(jù)《張三豐外傳》的記載，說在1418年春，永樂帝特意驅(qū)車去拜望張三豐，三豐不在，有興而來，掃興而歸。永樂帝勃然大怒，于是命令一個(gè)叫胡廣的人去招尋張三豐，如招尋不到，則要處死胡廣。 　　永樂十四年，朱棣怒斥胡廣尋三豐不力，胡廣再訪武當(dāng)，于武當(dāng)祈禱，望三豐先生能念其誠(chéng)苦應(yīng)詔回京，終見三豐。傳說張三豐當(dāng)時(shí)應(yīng)太上老君邀請(qǐng)參加群仙會(huì)，正駕云頭前往，過武當(dāng)遂感胡廣之祈禱，于是按落云頭，降于胡廣面前，對(duì)其言：“你且回京見駕，言我即去便是，不必多慮。”胡廣便策馬回京。跨年還得京師，乃知三豐先生早于前在金殿與永樂會(huì)得一面。此即為“金殿飛升”之說當(dāng)時(shí)還有一種傳說，說張三豐能飛身入宮、遁身而歸，這些都不足為信。但有一點(diǎn)還是真實(shí)的，張三豐曾書字一函，令弟子孫碧云向永樂帝稟告，告之以具體的長(zhǎng)生之道。因?yàn)榛实鄱挤浅ＯＭL(zhǎng)壽，這也近乎常理。 　　清雍正初年（1723年），有汪夢(mèng)九先生曾遇三豐真人多示其教。此時(shí)三豐應(yīng)有四百余歲。由于張三豐的神名噪起，明朝皇帝又給他三個(gè)賜號(hào)。即明英宗賜他為“通微顯化真人”；明憲宗特封為“韜光尚志真仙”；明世宗贈(zèng)封他為“清虛元妙真君”。史書記載張三豐龜形鶴背，大耳圓目，須髯如戟，寒來暑往僅一納衣，雨雪天氣蓑衣著身。1258年，宗教界爆發(fā)了中國(guó)歷史上規(guī)模最大的一次佛道大辯論。蒙古大汗蒙哥親臨主持，嵩山少林寺長(zhǎng)老福裕和全真教高道張志敬分別率隊(duì)參加舌戰(zhàn)，結(jié)果道教遭到慘敗。從此，道教日漸衰沉。但一個(gè)世紀(jì)后，張三豐在武當(dāng)山創(chuàng)立一個(gè)新的道派——三豐派，掀起了中國(guó)道教發(fā)展史上的最后一波，并成為武當(dāng)武功的創(chuàng)立者。 　　張三豐論玄談道、使他毅然出家的是丘真人。老年時(shí)在終南山傳播秘訣，使他得道的是火龍真人,而后張三豐又師承華山睡仙陳摶老祖。他在《蟄龍吟》最后幾句道：“天將睡法傳圖南，圖南一派儔能繼，邋遢道人張半仙。”他又在《太極煉丹秘訣》中稱陳摶為“希夷老祖”，稱火龍先生為“吾師”，并宣稱，火龍之所以沒有名氣，是因?yàn)樗p視浮名，所以連姓名都沒有留下，僅僅給后人遺留一首絕句便離開了人間。其絕句云：“道號(hào)偶同鄭火龍，姓名隱在太虛中。自從度得三豐后，歸到蓬萊弱水東。”后來，崇奉張三豐的清代道士李西月因此而將三豐派歸為以陳摶為代表的隱仙派，并排列其師承統(tǒng)序?yàn)椋骸奥橐聜飨Ｒ模Ｒ膫骰瘕垼瘕垈魅S。”但有一點(diǎn)可以肯定，那就是張三豐確實(shí)繼承了陳摶以來道教宗師的三教同一學(xué)說和內(nèi)丹煉養(yǎng)思想。 　　傳說故事 　　張三豐歸隱武當(dāng)，人稱隱仙。他最恨某些道士，修了幾年道，學(xué)得了一丁半點(diǎn)秘術(shù)，便借此去巴結(jié)權(quán)貴，換取榮華富貴。偏偏明朝中期的幾個(gè)皇帝都崇信道教。比如嘉靖皇帝，二十年不早朝，幾乎天天在宮中做醮事，給仙上章奏。章奏用的文書有專門格式，稱為“青詞”。嚴(yán)嵩等人青詞寫得好，深得皇上寵愛，高居相位，人稱“青詞宰相”。至于得寵的道士，有的竟然被封為三公。因此，社會(huì)上一班阿諛奉承之徒，紛紛混進(jìn)道士、方士隊(duì)伍，想走終南捷徑，撈取榮華富貴。張三豐對(duì)此十分憤慨，常常施術(shù)戲弄懲罰這群道門敗類。后人搜集這類故事共有七個(gè)，稱做“七戲方士”。這里只講其中的兩個(gè)。 　　郭成顯，原是個(gè)無賴。學(xué)過一種稱為五雷法的道術(shù)，能役使五方雷霆，斬妖捉怪，呼風(fēng)喚雨，據(jù)說開始時(shí)頗有靈驗(yàn)，因此想入京師借術(shù)圖個(gè)進(jìn)身之階。張三豐在途中候著他? ??，自稱“賽天師”一見面就對(duì)郭說：“你身上藏著五雷正法的秘訣吧?”郭一聽，知道他未卜先知，定是神人，不敢隱瞞，連聲稱“是”。賽天師說：“我還有‘六雷法’要賜給你，只要依法施行，能夠召來天仙，化為美女，跨上鸞鳳，游戲人間。近來李孜省權(quán)傾中外，你挾著這法術(shù)去投靠他，那顯赫高官馬上可以獲得。”郭一聽大喜，急忙叩頭請(qǐng)他傳法，事訖又叩頭辭謝。郭到了京師，先向李孜省演五雷法，孜省也信此術(shù)，引為同道。郭趁機(jī)得意地笑著自夸：“還不止這些哩，我還有六雷法，傳授此法的人說，用它能召來天上美貌的仙女。”李一聽便催著郭成顯快快演法。郭卻趁機(jī)搭起架子來，先讓搭起法壇，周圍布置，務(wù)求全套精致行頭，掛紅燈，圍翠幔。一切布置就緒，方擇日登壇演法。李家的侍妾和下屬，紛紛或遠(yuǎn)或近地趕來觀看。且說郭成顯在壇上作起法來，果然有四五位仙女跨騎赤色虬龍降在壇上。其中兩位尤其美貌，清囀歌喉，唱起曲來。音節(jié)清脆，歌聲如怨如慕，似諷似嘲，孜省手下的門客術(shù)士都聽得呆了。忽然雷雨當(dāng)空，風(fēng)刮黃沙，滿壇燈火一時(shí)吹滅，似乎狐精鼠怪趁機(jī)都跑了出來。一陣工夫，這一切又都消失，天際只有纖淡的云片，彎彎的月亮掛在檐頭。隱約聽到有呻吟聲從法壇深處傳來，點(diǎn)起燈燭一照，卻見有四五個(gè)李家的侍妾，赤身裸體各跨著個(gè)傻大漢——都是李孜省搜羅來的術(shù)士——僵在那兒，家奴過去強(qiáng)扶他們進(jìn)去。再看郭成顯，還站在法壇上，滿口糊涂話，正得意揚(yáng)揚(yáng)在作法呢。李孜省又羞又怒，提劍上去將郭斬為兩段，拋尸在后花園池塘中，并嚴(yán)令家人不得外傳。但這般丑事，哪有瞞得住的，第二天就傳遍大街小巷了。 　　道士鄧常恩，僥幸做到太常卿這一高官，他為人極為陰險(xiǎn)狠毒，曾經(jīng)暗害一人致死。那人陰魂不散，化為厲鬼，常在鄧府作怪。鄧在做道士時(shí)，就聽說太行山西有位馬仙翁，能用神箭射鬼，人們?nèi)デ笏媸侨f試萬靈。于是派徒弟陳歪兒去求馬仙翁的箭術(shù)。陳歪兒奉命上路，行至中途，碰見個(gè)道人，神態(tài)軒昂，手執(zhí)長(zhǎng)弓，腰插七箭（長(zhǎng)弓寓“張”，七箭，寓“三豐”二字筆畫七劃），自稱能射鬼，百發(fā)百中。陳對(duì)他半信半疑，因是同路，且跟著同行。晚上，在一座破廟中過夜。這兒林深月黑，篁竹古木中傳來啾啾鬼叫，陳歪兒十分驚怕，道人卻說：“不用怕，你正好可以看我的神箭。”便在窗隙中一箭射出去，只聽到那鬼哀號(hào)著逃去，陳這下大為欽服。次日早晨，叩頭懇請(qǐng)道人傳他法術(shù)。道人倒也慷慨，立即傳給他神箭之術(shù)。陳歪兒回來見師父，謊說：“馬仙翁外出，尋找不到。幸而托師父的福，在路上遇見神仙傳了箭術(shù)。”常恩聽后大喜。這天夜間月色朦朦，府中花園鬼聲又起，急忙讓陳顯一顯他的神技。常恩自己則轉(zhuǎn)過回廊，在對(duì)面樓上監(jiān)視。陳戒備不懈，忽然見一鬼飛入對(duì)面樓上，陳便挽起強(qiáng)弓，一箭射去。箭聲響處，只聽大叫一聲，有什么東西應(yīng)弦而倒。忙點(diǎn)起燭火照看，卻是鄧常恩，幸而箭未中要害，只射傷了左臂。回頭再找陳歪兒，早已逃之夭夭了。 　　道學(xué)宗師張三豐與嶗山道教 　　豐龜背鶴形，儀表神異。而他云游的去處也多是具有悠久仙道傳統(tǒng)的名山大川。據(jù)其所著《云水集》中《東游》一詩(shī)所述：“此身長(zhǎng)放水云間，齊魯遨游興自閑。欲訪方壺圓僑客，神仙萬古住三山。”在東游齊魯仙境的過程中，素為海上仙山的嶗山自然成為張三豐尋訪的一個(gè)重要目標(biāo)。 　　77年，張三豐第一次來到嶗山。他在明霞洞后山的洞中修行了十多年，之后便開始西行和南游繼續(xù)尋師? ??他浪跡天涯，歷盡艱辛，為的就是能遇到真正的道門明師給他以指點(diǎn)。尤其在宋元以來道教內(nèi)丹學(xué)興盛的趨勢(shì)下，得承內(nèi)丹養(yǎng)生的秘訣大道更是當(dāng)時(shí)張三豐所尤為冀望的。終于工夫不負(fù)有心人，1314年張三豐六十七歲時(shí)在全真道祖庭所在地——陜西終南山，得拜“希夷高弟子”火龍真人為師，蒙其授修真要道。終南學(xué)道四載后，三豐復(fù)奉師命出山隱世修行。在這期間，他精研勤修內(nèi)丹養(yǎng)生之學(xué)及武學(xué)技擊之法，并能將此兩門絕學(xué)融會(huì)貫通，自成體系，從而使其道家內(nèi)外雙修功夫達(dá)到出神入化的高超境界。特別是他在武當(dāng)山面壁九年，開創(chuàng)了丹武合一的嶄新的道教派別，為中國(guó)道教史和武學(xué)史寫下了光耀千古的篇章。 　　透著一身的仙風(fēng)道骨，已經(jīng)成為一代宗師的張三豐于1334年第二次來到嶗山。他先后在太清宮前的驅(qū)虎庵、玄武峰下的明霞洞等處修行多年。在這段時(shí)間中，他的道學(xué)修為更加超俗，甚至可以達(dá)到“散則為氣，聚則成形”的境界。而這時(shí)的張三豐也開始留心著述，今天我們看到的《張三豐先生全集》中不少論著都是在嶗山的庵、洞中完成的。以《玄機(jī)直講》、《道言淺近說》、《玄要篇》、《無根樹詞》等為代表的一系列道學(xué)著作對(duì)后來的道教文化產(chǎn)生了很大的影響。 　　永樂二年（1404年），張三豐第三次回到嶗山。初時(shí)住在山民蘇現(xiàn)家中，后入深山埋名隱居。這一時(shí)期張三豐通過移栽花木對(duì)嶗山道教宮觀的園林建筑作出了巨大貢獻(xiàn)。尤其是他移植了“耐冬”山茶。據(jù)明代崇禎年間御史黃宗昌編撰的《嶗山志》記載：“永樂年間張三豐者，嘗自青州云門來于嶗山下居之。邑中初無奈冬花，三豐自海島攜出一本，植于庭前，雖隆冬嚴(yán)雪，葉色愈翠。正月即花，蕃艷可愛，齡近二百年，柯干大小如初。”這株植于太清宮三官殿的耐冬山茶，至今猶存。它高近7米，合圍近1.8米，專家估算樹齡約600余年，與史志記載張三豐于明永樂年間（1403～1424年）所植，在時(shí)間上完全吻合。國(guó)內(nèi)植物學(xué)界的學(xué)者對(duì)這株山茶樹有很高的評(píng)價(jià)，認(rèn)為即使在四季如春的山茶之鄉(xiāng)云南，像這樣的樹齡和長(zhǎng)勢(shì)也是非常罕見的，更不要說在冬季冰封千里的北方了。可以想見，內(nèi)丹養(yǎng)生功深的張三豐真人當(dāng)年植下這傲寒長(zhǎng)生的“耐冬”山茶，很大程度上正是象征了道教哲學(xué)及修煉中所主張的“我命在我，不屬天地”以及“道在養(yǎng)生”、“仙道貴生”的深刻思想。而此山茶怒放之時(shí)，又似落了一層厚厚的紅色的雪，其美景又給文人墨客以靈感。 　　清代大文學(xué)家蒲松齡在嶗山居住時(shí)即受此山茶花樹之啟發(fā)，寫下了《聊齋志異》中的名篇《香玉》。文章中身著紅衣，令人見而忘俗的花神“絳雪”，其實(shí)就是蒲老先生對(duì)張三豐手植的這株山茶花樹所進(jìn)行的藝術(shù)塑造。而隨著《聊齋志異》成為世界文學(xué)名著，嶗山山茶的知名度也越來越高。今天，嶗山及青島各處都有“耐冬”山茶，實(shí)在是張三豐真人的一大功勞。而自張三豐以后，嶗山各道教宮觀也開始大興栽植名貴花卉之風(fēng)：太清宮除山茶外陸續(xù)從南方引栽了桂花、梅花、燈臺(tái)花、銀薇、小葉黃楊等；上清宮則引植牡丹、玉蘭、紫薇、芍藥等；其他玉清宮、華樓宮、明霞洞等亦均各有名花引植入院。所以，張三豐當(dāng)年在嶗山移栽樹木花卉，為中國(guó)道教宮觀園林增添了意韻深遠(yuǎn)的哲學(xué)底蘊(yùn)和美學(xué)內(nèi)涵，對(duì)明朝以后的道教建筑文化產(chǎn)生了相當(dāng)重要的影響。 　　當(dāng)時(shí)全國(guó)各地較著名的道教宮觀，都非常重視具有象征意義的花卉樹木的栽培，而且不同派系的道觀長(zhǎng)期栽種象征本派特色的花卉。例如全真道華山派的道觀中多栽植紫? ??以象征門派，這是為了紀(jì)念五代時(shí)華山道教中杰出的養(yǎng)生和數(shù)術(shù)大師——陳摶老祖。據(jù)傳他著有奇書《紫薇斗數(shù)》，乃是與奇門、六壬相比肩的數(shù)術(shù)絕學(xué)。這種以花卉象征道派傳統(tǒng)的方式，其實(shí)也正符合了道家所提倡的“道法自然”思想。 　　當(dāng)然，作為以養(yǎng)生武學(xué)揚(yáng)名天下的道教宗師，張三豐三住嶗山更大的貢獻(xiàn)還在于他將所創(chuàng)的道法在嶗山發(fā)揚(yáng)光大。前面已經(jīng)提到，張三豐出家入道的因緣乃是由于幼年的眼疾。其雙眼得云庵道長(zhǎng)的妙手治療痊愈，而張三豐自此亦深得道教醫(yī)學(xué)真?zhèn)鳎ㄡt(yī)理。在他第三次返嶗山后，便將道教醫(yī)學(xué)和內(nèi)丹養(yǎng)生結(jié)合起來研究，再加上他馳名天下的道家武學(xué)功夫，一并傳授給嶗山道士。這樣，直接和間接地培養(yǎng)出了一批發(fā)展嶗山道教、光大全真門派的中堅(jiān)力量。

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