導(dǎo)讀：舊金山到香港的游輪 舊金山到香港的游輪有哪些 1. 舊金山到香港的游輪有哪些 2. 上海坐輪船到舊金山 3. 香港到洛杉磯 游輪 4. 香港到澳大利亞的游輪 5. 上海到香港的游輪 6. 上海到舊金山游輪 7. 香港金山輪船 8. 香港到舊金山坐船多長(zhǎng)時(shí)間 9. 舊金山到香港的游輪有哪些地方 10. 香港游輪旅游 11. 香港到舊金山航班

1. 舊金山到香港的游輪有哪些

《八十天環(huán)游地球》

這是凡爾納最受讀者歡迎的長(zhǎng)篇小說(shuō)之一。主人公福克與朋友打賭，80天內(nèi)環(huán)游地球一周回到倫敦。雖克服種種困難，但到倫敦仍遲了五分鐘，自認(rèn)失敗，卻因他自西向東繞地球一周，正好節(jié)約了一天時(shí)間而意外獲得勝利，作品改為劇本后廣受歡迎。

這八十天環(huán)游地球是一部極為有名的科幻、文學(xué)作品，描寫斐利亞福與仆人路通共同環(huán)游世界，一路冒險(xiǎn)的故事。小說(shuō)以打賭開頭，中間穿插愛(ài)情故事與幽默故事，令人愛(ài)不釋手，同時(shí)有啟發(fā)與教育意義。

第一章 福克先生和新仆人

第二章 在牌桌上打賭

第三章 環(huán)球旅行開始了

第四章 偵探盯上了福克先生

第五章 領(lǐng)事在護(hù)照上簽了字

第六章 路路通的話太多了

第七章 大海上偶然相遇

第八章 路路通寺廟闖禍

第九章 騎著大象過(guò)森林

第十章 勇救艾娥達(dá)夫人

第十一章 費(fèi)克斯的詭計(jì)沒(méi)有得逞

第十二章 正面交鋒

第十三章 艾娥達(dá)夫人沒(méi)有找到表兄

第十四章 路路通中計(jì)

第十五章 如意算盤又落空

第十六章 戰(zhàn)勝暴風(fēng)雨

第十七章 路路通流浪記

第十八章 費(fèi)克斯改主意了

第十九章 舊金山街頭遇險(xiǎn)

第二十章 路遇野牛

第二十一章 火車冒險(xiǎn)過(guò)橋

第二十二章 要與上校決斗

第二十三章 印第安人劫火車

第二十四章 雪橇馳過(guò)大雪原

第二十五章 戰(zhàn)勝厄運(yùn)

第二十六章 福克先生輸了

第二十七章 一個(gè)完滿的結(jié)局

《八十天環(huán)游地球》：在地球上兜個(gè)圈

□孟慶德

法國(guó)人儒勒·凡爾納以他的長(zhǎng)篇小說(shuō)《八十天環(huán)游地球》向世界推出了一個(gè)特別的人物，這個(gè)全世界幾乎沒(méi)有人知道其來(lái)歷的居住在倫敦的富紳斐利亞·福克先生，從一出場(chǎng)就像鐘表一樣站在那里，他像鐘表一樣嚴(yán)肅，像鐘表一樣精確，不管發(fā)生什么事，他都像鐘表一樣從不著急也從不生氣，他只是按照自己的節(jié)奏往前走去。他像鐘表報(bào)時(shí)一樣按時(shí)進(jìn)餐，按時(shí)就寢，甚至到俱樂(lè)部打牌，他每天也都按固定時(shí)間邁動(dòng)他的雙腿，左腳576步，右腳575步。

福克先生與鐘表最大的不同是，鐘表會(huì)發(fā)聲，福克先生卻幾乎不講話，270頁(yè)的一本書，福克先生的講話頂多只占五六頁(yè)。但是，他不開口則已，一旦開口，那就意味著他對(duì)一件事情要做出決定了，那就意味著說(shuō)了就做，他說(shuō)用80天的時(shí)間足可以環(huán)球一周，他就敢拿身家性命去賭，他說(shuō)他要用80天的時(shí)間去環(huán)球一周，他帶著個(gè)仆人起來(lái)就走，而且在第80天的最后一分鐘，背對(duì)著俱樂(lè)部大門外那鼎沸的人聲，他真的就站在那些和他打賭的牌友面前。

福克先生之所以敢拿身家性命去賭，那是因?yàn)?872年的他知道地球是圓的，那是因?yàn)樗矣谀觅€注以外的全部家當(dāng)，兩萬(wàn)英鎊，去做逢山開路遇水架橋的路費(fèi)，那是因?yàn)樗曆赝局圮嚨冉煌顩r如攥自己掌紋，最后，也是最重要的，一個(gè)紳士，一旦面向公眾堅(jiān)認(rèn)一件事可以做到，那么，他就應(yīng)該勇于去證實(shí)給世人看。80天以后，當(dāng)我們?cè)僖?jiàn)到福克先生，他已經(jīng)是一個(gè)有歷史的人物了，但他仍是那么嚴(yán)肅，那么沉靜，那么干凈利索。

福克先生最終是成功了，這不能怪儒勒·凡爾納一定要給他筆下的人物安排一個(gè)大團(tuán)圓的結(jié)局，這只能說(shuō)明即使在當(dāng)時(shí)的交通條件下用80天的時(shí)間也足可以環(huán)球一周。世間萬(wàn)事，不管多么轟轟烈烈，一到終點(diǎn)，全無(wú)可觀，最驚心動(dòng)魄的還在于讓天地也瞠目的過(guò)程，正所謂創(chuàng)造一個(gè)燦爛的過(guò)程，讓上帝也驚嘆。就像唐僧師徒西天取經(jīng)必 經(jīng)九九八十一難一樣，福克先生和他的仆人走歐洲，過(guò)非洲，越亞洲，跨美洲，沿途利用了輪船、火車、馬車、游艇、商船、大象和雪橇等一系列可以利用的交通工具，途中，印度食人部落的追殺，香港大麻和烈酒的迷幻，太平洋颶風(fēng)掀起的巨浪，美洲土著人颼颼過(guò)耳的槍彈，無(wú)一不隨時(shí)可以掐斷福克先生的環(huán)球計(jì)劃。但是，福克先生面對(duì)那一切，卻一直是那樣鎮(zhèn)靜，鎮(zhèn)靜如看世界演戲，鎮(zhèn)靜如看別人的事。

把書中許多阻撓福克先生的事拋開，最可怕的，其實(shí)應(yīng)該在埃及蘇伊士運(yùn)河的岸上，倘若上帝的心眼稍稍偏上那么一偏———不，倘若英國(guó)的法律建設(shè)稍有那么一點(diǎn)不嚴(yán)肅，倘若福克先生遇到的那個(gè)警探的法律意識(shí)稍有那么一點(diǎn)淡漠，倘若福克先生遇到的那個(gè)警探不是英國(guó)人而是別的一個(gè)什么國(guó)家的人，那么，福克先生早在剛剛跨出歐洲不久，就該打道回府，撫膺長(zhǎng)嘆了。但是，英國(guó)警探費(fèi)克斯先生即使在港口一眼認(rèn)定福克先生就是前不久英國(guó)國(guó)家銀行巨款被竊案的嫌疑人，他還是尊重英國(guó)的法律，他還是一定要等待倫敦給他寄來(lái)拘票，他還是一路跟蹤福克先生離非洲，過(guò)亞洲，跨美洲，回歐洲，最終竟成了福克先生環(huán)游地球的見(jiàn)證人。最后，直至回到歐洲境內(nèi)，到了倫敦的大門口，到了英國(guó)法律可以合法地實(shí)施它的法律效力的地方，費(fèi)克斯先生才終向福克先生亮出了拘票，把福克先生關(guān)押在距成功僅有一步之遙的地方。但是，正像書中所說(shuō)的，他這樣做，那完全是在依照法律辦事，那完全是職責(zé)所在，雖然他的理性與情感已告訴他，他的判斷很可能是錯(cuò)了。

福克先生像木頭一樣生硬，像數(shù)學(xué)一樣刻板，像鐘表一樣嚴(yán)肅，在環(huán)球過(guò)程中，他無(wú)視車窗，不理舷窗，他連風(fēng)景都不看，正像書中說(shuō)的：“他不是旅行的，他只是要在地球上兜一個(gè)圈兒。”他要的只是一絲不茍地完成他的計(jì)劃，他要的只是效率，他要的只是這一環(huán)能緊扣下一環(huán)。翻看福克先生的環(huán)球日志，透過(guò)許多表象仔細(xì)看去，福克先生真正重視的卻不在輸贏，甚至不在世人的認(rèn)可，他所追求的是要向天地證明80天環(huán)球一周的可行性，他要的是一種真正的實(shí)現(xiàn)，他要的只是自己知道

路經(jīng)地中海、紅海、印度洋、太平洋、大西洋,游歷印度、新加坡、中國(guó)、日本、美國(guó)等地

一．福格和改良俱樂(lè)部的成員一2萬(wàn)英鎊作為賭注，打賭可以在八十天里環(huán)有地球一周。與仆人“萬(wàn)事通”從倫敦出發(fā)。

旅行路線：

1從倫敦乘火車到蘇伊士運(yùn)河；

2從蘇伊士運(yùn)河乘船到印度；

3坐火車橫穿印度

4從印度來(lái)到中國(guó)香港

5在從香港乘船到日本到美國(guó)

6坐火車穿過(guò)美國(guó)后

7從美國(guó)回到倫敦

二．所用天數(shù)：

從倫敦經(jīng)瑟尼峰與布林底到蘇伊士，搭火車與郵輪------7天；

從蘇伊士到孟買，搭郵輪--------13天 ； 從孟買到加爾各答，搭火車------3天；

從加爾各答到香港，搭郵輪-----13天 ； 從香港到橫濱，搭郵輪------------6天；

從橫濱到舊金山，搭郵輪--------22天 ； 從舊金山到紐約，搭火車---------7天；

從紐約到倫敦，撘郵輪與火車------9天；總共80天。

三．福格回到倫敦后以為遲到第一時(shí)間五分鐘,他自認(rèn)失敗,卻又意外地獲得勝利——原來(lái)他自西向東繞地球一周,利用時(shí)差正好節(jié)約了一天的時(shí)間!一路上福克的機(jī)智、勇敢和毅力都表現(xiàn)了十足的紳士派頭，最后抱得美人歸——他在印度救出了一個(gè)殉葬的王公妻子（愛(ài)烏達(dá)夫人）。

2. 上海坐輪船到舊金山

上海到舊金山海運(yùn)一般12到15天

3. 香港到洛杉磯 游輪

“世界十大國(guó)際? ??都市”。

美國(guó)紐約

紐約是美國(guó)最大城市和第一大港，也是世界第一大城市，時(shí)報(bào)廣場(chǎng)、百老匯、自由女神像、中央公園、第五大道、帝國(guó)大廈、大都會(huì)藝術(shù)博物館、大都會(huì)歌劇院等都是紐約的標(biāo)志。紐約還是美國(guó)文化、藝術(shù)、音樂(lè)和出版中心，有眾多的博物館、美術(shù)館、圖書館、科學(xué)研究機(jī)構(gòu)和藝術(shù)中心，美國(guó)三大廣播電視網(wǎng)和一些有影響的報(bào)刊、通訊社的總部都設(shè)在這里。

英國(guó)倫敦

倫敦是英國(guó)的首都，歐洲最大的城市，與美國(guó)紐約并列世界上最大的金融中心。“霧都”早已因各種環(huán)保措施而一去不返，即使陰雨綿綿，街頭的時(shí)尚男女也會(huì)讓倫敦顯得亮麗奪目，而倫敦眼、倫敦奧運(yùn)會(huì)會(huì)場(chǎng)等標(biāo)新立異的建筑，更展現(xiàn)出現(xiàn)代倫敦的全新面孔。

法國(guó)巴黎

巴黎是法國(guó)的首都和最大城市，與日本東京、美國(guó)紐約、英國(guó)倫敦并列世界四大國(guó)際級(jí)都市。今天的巴黎，不僅是西歐的一個(gè)政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，而且是一座旅游勝地，每天吸引無(wú)數(shù)來(lái)自各大洲的賓客與游人。埃菲爾鐵塔、盧浮宮、塞納河、凡爾賽宮......這里的一切，都顯得那么迷人。

日本東京

日本首都東京是亞洲最大的城市，是全球最重要的經(jīng)濟(jì)中心之一，是一座擁有巨大影響力的國(guó)際大都市。東京是一座井然有序和充滿正義的城市，在這里，你可能感受不到核輻射和地震給它帶來(lái)的創(chuàng)傷，也看不到國(guó)外品牌會(huì)擊敗國(guó)產(chǎn)品牌的現(xiàn)象。但是你可以感受到城市街道雖小但十分干凈，國(guó)產(chǎn)品牌大行其道。也許，這正是東京的精神所在。

中國(guó)香港

陳冠中先生說(shuō)它是半唐番城市美學(xué)的代表，是偉大的雜種，是一半華、一半夷、一半中、一半外，一半人、一半鬼的混搭。張愛(ài)玲把她看做是西方人心目中的中國(guó)，荒誕、精巧、滑稽。李歐梵稱它為上海的同質(zhì)性質(zhì)的鏡子。龍應(yīng)臺(tái)先生形容“漁村的身世給了她清純的面貌，殖民的歷史給了她結(jié)實(shí)的骨架，中國(guó)不斷的戰(zhàn)亂流離給了她不屬于她年齡的滄桑。”怎么樣都好，這就是香港。

美國(guó)洛杉磯

洛杉磯位于美國(guó)加州西南部，是美國(guó)的第二大城市，僅次于紐約，也同時(shí)是西部最大都會(huì)，美國(guó)最大的海港。全世界的文化、科學(xué)、技術(shù)、國(guó)際貿(mào)易和高等教育中心之一，同時(shí)它是美國(guó)科技的主要中心之一，擁有美國(guó)西部最大的海港，享有“科技之城”的稱號(hào)。

美國(guó)芝加哥

芝加哥是美國(guó)僅次于紐約市和洛杉磯的第三大都會(huì)區(qū)。這里是麥當(dāng)勞、爆米花、拉鏈和旱冰鞋的第一故鄉(xiāng)，在它們的幫助下，芝加哥的富裕指數(shù)一路飆升，現(xiàn)僅次于東京、紐約、洛杉磯，排名世界第四。可以說(shuō)芝加哥本身就是一個(gè)景點(diǎn)，你不需要特地的去尋找，只要肯花時(shí)間，你就一定會(huì)愛(ài)上它。

中國(guó)北京

北京，不需多言，中華人民共和國(guó)的首都，也是中國(guó)的政治、文化、科教和國(guó)際交往中心，是傳統(tǒng)與現(xiàn)代交融的城市。現(xiàn)代的北京流光溢彩，CBD區(qū)地處東三環(huán)，林立的高樓和涌動(dòng)的車流讓人感慨科技發(fā)展的日新月異；北四環(huán)是奧運(yùn)場(chǎng)館所在地，鳥巢和水立方已成為北京新的標(biāo)志性建筑。

新加坡新加坡市

新加坡市是新加坡共和國(guó)的首都，是新加坡政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心，有“花園城市”之稱，是世界上最大港口之一和重要的國(guó)際金融中心。經(jīng)過(guò)多年快速發(fā)展，這里儼然已成為一座完美匯合了東西方文化精粹的繁華都會(huì)。整潔的街道、良好的治安、淳樸的民風(fēng)以及繽紛多彩的文化和景色讓這個(gè)綠意盎然的都市充滿了無(wú)窮魅力。

美國(guó)華盛頓

提到美國(guó)首都，一定有一部分同學(xué)以為是紐約，其實(shí)，華盛頓才是美利 堅(jiān)合眾國(guó)的首都，美國(guó)的政治中心。。白宮、國(guó)會(huì)、最高法院以及絕大多數(shù)政府機(jī)構(gòu)均設(shè)在這里。華盛頓市民的一些參政權(quán)與居住在各州的一般美國(guó)民眾不同：他們?cè)诒娮h院僅有一名不具選舉權(quán)的代表，而且沒(méi)有聯(lián)邦參議員。

4. 香港到澳大利亞的游輪

悉尼，墨爾本，布里斯班，阿德萊德，帕斯等。澳大利亞聯(lián)邦，通稱澳大利亞是全球面積第六大的國(guó)家，大洋洲最大的國(guó)家和南半球第二大的國(guó)家。澳大利亞國(guó)土包括澳大利亞大陸，塔斯曼尼亞島及數(shù)個(gè)海外的島嶼，面積和美國(guó)本土相似，是世界上唯一一個(gè)國(guó)土覆蓋整個(gè)大陸的國(guó)家。與隔海相望的東南近鄰是新西蘭，西北是印度尼西亞，北邊是巴布亞新幾內(nèi)亞、西巴布亞及東帝汶。澳大利亞的首都位于堪培拉，最大城市為悉尼。

5. 上海到香港的游輪

上海浦東在不在香港，上海浦東在上海外灘的對(duì)面，中間隔了一條長(zhǎng)長(zhǎng)黃浦江，以前浦東沒(méi)有開發(fā)的時(shí)候，去一次浦東等于去了一次鄉(xiāng)下，沒(méi)有地鐵，沒(méi)有浦江大橋，就靠幾個(gè)輪渡來(lái)來(lái)回回的擺渡，到了霧霾天氣，能見(jiàn)度低，為了安全，擺渡輪還會(huì)停航，現(xiàn)在是方便多了。

6. 上海到舊金山游輪

從上海到舊金山的距離約為9900公里，最快的直達(dá)航班大約需要11.5小時(shí)。

舊金山（San Francisco），又譯“三藩市”、“圣弗朗西斯科”，美國(guó)加利福尼亞州太平洋沿岸的港口城市，是世界著名旅游勝地、加州人口第四大城市。舊金山臨近世界著名高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)硅谷，是世界最重要的高新技術(shù)研發(fā)基地之一和美國(guó)西海岸最重要的金融中心，也是聯(lián)合國(guó)的誕生地1945年《聯(lián)合國(guó)憲章》。

7. 香港金山輪船

崇明島沒(méi)有什么好玩的，她多數(shù)是生態(tài)旅游，過(guò)去是有堡鎮(zhèn)港和南門港，兩個(gè)碼頭，靠輪船來(lái)返于上海和崇明之間的旅途。

過(guò)去有很多農(nóng)場(chǎng)，大大小小有10幾個(gè)了，靠東面有前進(jìn)農(nóng)場(chǎng)，在往西面點(diǎn)有長(zhǎng)江農(nóng)場(chǎng)，東風(fēng)農(nóng)場(chǎng)，等等。金山區(qū)，奉賢區(qū)，他們那邊有城市海灘，風(fēng)景優(yōu)美，是夏天的旅游勝地。

8. 香港到舊金山坐船多長(zhǎng)時(shí)間

以美聯(lián)航和美國(guó)航空的航班為例：現(xiàn)今的跨美國(guó)航班都需要經(jīng)停第三地，通常在舊金山或者芝加哥進(jìn)行中轉(zhuǎn)，排除中間轉(zhuǎn)機(jī)的時(shí)間話，香港---芝加哥需飛行14小時(shí)1分鐘，芝加哥---紐約需飛行2小時(shí)17分鐘，全程13,704 公里，空中飛行總共 16小時(shí) 18分鐘 (17hr 47mn with connections）

9. 舊金山到香港的游輪有哪些地方

行程時(shí)間：

時(shí)間 地點(diǎn)

1872.10.2 從倫敦出發(fā)

10.9 蘇伊士

10.20 孟買

10.25 印度首都加爾各答

11月6日下午 香港

11.14 橫濱（日本吧）

11.23 過(guò)180度子午線

12.3 舊金山金門港

12.11晚上十一點(diǎn)一刻 紐約（英國(guó)和北美皇家客船公司的碼頭）

12.21 利物浦

1、旅游路線

從倫敦到布林迪西

從布林迪西到蘇伊士 火車加船

從蘇伊士到孟買 搭郵輪大蒙古號(hào)

從孟買到加爾各答，搭火車

從加爾各答經(jīng)新加坡到香港，搭郵輪仰光號(hào)

從香港到去往上海途中搭上去橫濱的郵輪

從橫濱到舊金山，搭郵輪格蘭特將軍號(hào)

從舊金山到紐約，中間有一段用的是雪橇

從紐約到利物浦，用了一個(gè)方法說(shuō)服船長(zhǎng)以最快速度從波爾多改道利物浦

從利物浦到倫敦，撘郵輪與火車

總共80天。

10. 香港游輪旅游

香港郵輪的荷官也要分船和年頭，通常所說(shuō)的香港都是賭船，而非郵輪。

月薪荷官大致會(huì)在4000-8000港幣期間浮動(dòng)。

11. 香港到舊金山航班

商業(yè)航空的經(jīng)營(yíng)性表明這是一種商業(yè)活動(dòng)，以盈利為目的? ??又是運(yùn)輸活動(dòng)，這種航空活動(dòng)是交通運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)組成部門，與鐵路，公路，水路和管道運(yùn)輸共同組成了國(guó)家的交通運(yùn)用系統(tǒng)。

被譽(yù)為中國(guó)商業(yè)航空之父的凱斯于1928年創(chuàng)立中國(guó)航空公司，營(yíng)運(yùn)初期以空運(yùn)郵件為其主要業(yè)務(wù)，故其所屬飛機(jī)皆漆有郵的字樣，飛航于上海，四川，廣東，北京，昆明及香港、美國(guó)舊金山等航線。

在對(duì)日抗戰(zhàn)期間國(guó)民政府物資補(bǔ)給困難之際，中國(guó)航空公司曾飛行臘戍至昆明間執(zhí)行空運(yùn)任務(wù)，以協(xié)助國(guó)民政府的物資運(yùn)補(bǔ)

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