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國內(nèi)最驚險的徒步穿越線路都有哪些，你知道鰲

區(qū)塊大康 ? ? 閱讀 1598

國內(nèi)陡步線路數(shù)不勝數(shù)，大凡徒步線路都有一定的風(fēng)險。較經(jīng)典的線路有黑脫，珠峰，岡仁波齊，亞丁自然保護區(qū)，畢棚溝，希夏邦碼，庫拉岡日，博格達，狼塔，烏孫古道，夏特古道，克勤青河谷，貢嗄大環(huán)線，洛克線，格聶大環(huán)，長穿畢線，年寶玉則，梅里，三峽，漓江，鰲太等。

其中鰲太是指秦嶺中的鰲山和太白山一線，兩山之間直線距離40公里，穿越行程150公里以上。海拔高度從起點太白縣的740米，一路上升至鰲山標志塔的3475米，最終到太白山主峰拔仙臺3767米。這條線路穿越的難點，不僅是需要長時間穿越無人區(qū)且得不到補給，途中還要翻越十幾座海拔3400米以上的山峰。而且氣候多變，路況復(fù)雜，一路上大都是在冰川遺跡形成的石海中行走。被譽為龍脊穿行，是中國十大艱險戶外線路之一。唐朝大詩人李白在登臨鰲山之巔，感漢之余寫下《登太白峰》：

西上太白峰，夕陽窮登攀。

太白與我語，為我開天關(guān)。

愿乘冷風(fēng)去，直出浮云間。

舉手可近月，前行若無山。

一別武功去，何時復(fù)更還。

詩中的‘武功’即指今日鰲山，鰲山極頂?shù)暮綐怂⑶貒髮灼饛R，娘娘池等人文景觀，藥王孫思邈隱居鰲山研究中草藥懸壺濟世的古今佳話使這里更加撲朔迷離。

我所知道的中國驚險穿越多是網(wǎng)上的渲染，自己沒有穿越過，比如:喜馬拉雅北坡的陳塘溝穿越，羅布泊穿越，可可西里穿越，鰲太穿越只不過是秦嶺主峰的一個穿越，本人覺得難度小多了。

但我要說說我的見解，首先，難度小不一定死亡率不高，為什么鰲太穿越要死40多人呢？就因為人們意識上的輕視，覺得珠峰那么高我沒有本事穿越，小小鰲太算什么。于是，對于環(huán)境，地理，動物，救援等措施準備不足。

相比而言我又要對今年5月的珠峰登頂在希拉里臺階一天死亡4人的慘劇說道說道，每年都有組織的登山活動，不管南坡北坡，每天登山的氣象，救援，人數(shù)，距離，地質(zhì)活動掌握不精準的情況下，放那么多人攀登，是組織者的罪惡，尼泊爾南坡登峰便宜，只需要15萬人民幣左右，中國境內(nèi)北坡登頂則需要45萬人民幣左右，而且，目前登山大本營后撤10幾公里，顯示出我國對環(huán)境和生命的重視。不得不說尼泊爾對這次事件的教訓(xùn)要很好的總結(jié)總結(jié)。

再說鰲太穿越，一是穿越者的虛榮心太強，有組織有救援的地方他不去，沒有人管，地理情況復(fù)雜的地方他偏去。二是自己組織能力有限，協(xié)作救援又沒有能力，不出安全事故才怪。所以，這條穿越路線，當(dāng)?shù)卣膊荒荜P(guān)閉了之，據(jù)我所知，秦嶺雖然對我國的南北氣候起著至關(guān)重要的作用，但經(jīng)過這么多年的退耕還林，我國綠化已經(jīng)不再是前些年那么嚴重倒退了，幾個人上去走一走，不至于上升到破壞環(huán)境的高度。

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