導(dǎo)讀：瀾滄縣城內(nèi)好玩的地方 瀾滄縣城內(nèi)好玩的地方有哪些 1. 瀾滄縣城內(nèi)好玩的地方有哪些 2. 瀾滄有啥玩的 3. 瀾滄有什么景點可玩 4. 瀾滄縣有什么好玩的地方 5. 瀾滄縣城內(nèi)好玩的地方有哪些景區(qū) 6. 瀾滄江有什么好玩的 7. 瀾滄縣城內(nèi)好玩的地方有哪些景點

1. 瀾滄縣城內(nèi)好玩的地方有哪些

您好！瀾滄好玩的景點可以去糯福教堂。

2. 瀾滄有啥玩的

云南.普洱，位于云南省西南部，是云南省占地面積最大的地級市，國家唯一的綠色經(jīng)濟示范區(qū)，開門見山，推窗見水，遇花見嶺，翻山越嶺，峰回路轉(zhuǎn)，總有一個地方是你魂牽夢繞的牽掛。36個民族，14個世居民族，大雜居、小聚居錯落有致，民風(fēng)淳樸，其樂融融，藍(lán)天、白云鋪頂，青山、綠水鋪地，被譽為“綠海明珠”，“天然氧吧”

昆磨高速沿線自駕游。

昆明——玉溪——墨江——寧洱——普洱市區(qū)——綠三角（瀾滄——西盟——孟連）

綠三角是值得探秘的一條路線。

3. 瀾滄有什么景點可玩

瀾滄拉祜族自治縣是瀾滄江流域

云南省普洱市轄縣

瀾滄縣是云南省普洱市下轄縣之一，縣境位于云南省西南部，因東臨瀾滄江而得名。瀾滄縣總面積8807平方公里，為云南省縣級面積第二大縣，國境線長80.563公里。縣城勐朗壩，海拔1054米。截止到2006年，瀾滄拉祜族自治縣下轄3個鎮(zhèn)、17個鄉(xiāng)。2013年，瀾滄縣實現(xiàn)生產(chǎn)總值478511萬元，三次產(chǎn)業(yè)比重為31.8:39.5:28.7。瀾滄縣主要旅游景點有哀牢山、千年萬畝古茶園、糯福鄉(xiāng)基督教堂等景點。截至2020年11月1日，瀾滄拉祜族自治縣常住人口為441455人。

2018年9月25日，獲得商務(wù)部“2018年電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范縣”榮譽稱號。2019年1月9日，憑借拉祜族擺舞入選2018—2020年度“中國民間文化藝術(shù)之鄉(xiāng)”名單。

4. 瀾滄縣有什么好玩的地方

先遺忘一個概念，古六大茶山今七大茶山之類的話，這些沒有用，都是歷史了，戰(zhàn)火或者其他導(dǎo)致茶山已經(jīng)發(fā)生了很大變化，很多茶山現(xiàn)在只剩個名字了。

再想明白一個道理，就是云南是高原，都很高，隨處是山。云南自古產(chǎn)茶還有煙葉這些農(nóng)作物，是大量的產(chǎn)。常說的三大茶區(qū)臨滄普洱和西雙版納，基本遍地都是茶樹，也就都是茶山了。自古茶出高山，自古茶產(chǎn)區(qū)都是貧困縣。

現(xiàn)在經(jīng)濟好轉(zhuǎn)，各種機構(gòu)組織也一直在推崇保持原生態(tài)。所以呢，沒名氣的山很窮沒建設(shè)，有名氣的山基建慢慢上去了，破壞的也有，但是維護(hù)的更多。真原生態(tài)的可就不好玩了，對不對？那么我們就選名山吧

勐海縣布朗山有老班章村，老曼峨也在這里

雙江縣勐庫大雪山有冰島村，勐庫還有十八寨

勐臘縣有易武山，易武有七村八寨，麻黑落水洞刮風(fēng)寨等等都在這里

瀾滄縣惠民鄉(xiāng)有景邁山，正在申遺的一座茶山，該山對原生態(tài)的保護(hù)更加嚴(yán)苛。

忙麓山有昔歸，景東縣有無量山，還有南糯山，這些都可以去。

茶山都是維持著原生態(tài)的，茶園都是多樣化生態(tài)化，空氣氣候都很好，這些不用擔(dān)心。每年按路線全都走一圈的茶友大有人在。采春茶的時候也就是他們祭祖的時候，春天，茶山人多熱鬧，多帶點錢買茶葉哦。

推薦 班章冰島易武景邁四大名山走一圈，祭祖都差不多，四五月份過去查一下哪里祭祖時間過去看看挺好。另外說一句，云南多民族，人真的很純樸，民族之間特別友好，一切放心。

5. 瀾滄縣城內(nèi)好玩的地方有哪些景區(qū)

　　昆明港是滇池沿線規(guī)劃建設(shè)的碼頭、停靠點的總稱，擬在滇池沿岸主要風(fēng)景區(qū)大觀樓、海埂、斗南、昆陽、海口及鄭和寶船停靠點規(guī)劃建設(shè)6個碼頭，在碧雞鎮(zhèn)、呈貢烏龍堡、暉灣、新街、上蒜鄉(xiāng)和大灣山規(guī)劃建設(shè)8個停靠點，疏浚斗南進(jìn)港航道、海晏進(jìn)港航道、昆陽進(jìn)港航道、新街團山進(jìn)港航道、大灣山進(jìn)港航道、福保進(jìn)港航道、海口碼頭進(jìn)港航道。滇池水? ??發(fā)展定位為旅游交通，即集交通與水域景觀于一體，通過在風(fēng)景區(qū)設(shè)立碼頭（停靠點），使航線連通環(huán)滇池各景區(qū)。　　以昆明港為主要內(nèi)容的滇池航運規(guī)劃，將嚴(yán)格保護(hù)生態(tài)環(huán)境。通過嚴(yán)格執(zhí)行國家《防治船舶污染內(nèi)河水域管理規(guī)定》，實現(xiàn)船舶對水體“零排放”；通過在碼頭建設(shè)污水處理站和人工濕地，收集船舶污水和岸上生活廢水進(jìn)行處理。　　滇池航運歷史悠久，王升（1284－1353年）曾在《滇池賦》中描繪了當(dāng)時昆明城東南云津碼頭的繁盛景象：千艘蟻聚于云津，萬舶蜂屯于城垠，致川陸之百物，富昆明之眾民。　　上世紀(jì)60年代以前，昆明大量的農(nóng)副產(chǎn)品及建材都依靠水上運輸。環(huán)滇公路建成后，滇池航運主要以旅游為主。自從上世紀(jì)90年代水質(zhì)惡化以后，滇池水運客運量大幅度下降，年客運量從1990年的60．7萬人次下降到1996年的最低點22．8萬人次。隨著滇池水質(zhì)惡化勢頭被控制，水運客運量逐步回升到2004年的40萬人次。現(xiàn)滇池上共有各類船舶2000多艘，航運企業(yè)7個，水運從業(yè)人員1500人，2005年客運量達(dá)40萬人次。　　水富港位于云南省水富縣金沙江畔，占地面積81.16畝。于1992年4月建成，總投資1565萬元，設(shè)計客運量50萬人次，貨運量（件雜貨20萬噸，煤10萬噸），有500噸泊位3個，客運碼頭一個，岸線長度1100米，港區(qū)公路1707.71米，堆場17389平方米，停車場2860平方米，房屋11164.91平方米。水富港2004年貨物實際吞吐量為80萬噸、客運量32萬人次，2005年實際吞吐量為75萬噸、客運量38萬人次。目前，水富港二期擴建工程正在籌建當(dāng)中，擴建后的水富港年貨運吞吐量將提升到200萬噸，進(jìn)出港輪船將由現(xiàn)在的500噸級擴大到1000噸級，并可直抵重慶、武漢、上海等長江沿線城市，貨船最大載重量達(dá)到1500噸，枯水期貨船最大載重量為800噸，枯水期為每年10月到次年4月。水富港不能裝卸液體危險品，也不能建設(shè)液體危險品碼頭。　　據(jù)《鹽津縣志》記載，從鹽津以東至水富縣滾坎壩的航道，西稱石門江即橫江，約100多公里，可供木船行駛。古代轉(zhuǎn)運"京銅"和鹽，皆由這里啟運。現(xiàn)在，從水富港口起航，沿金沙江而下，由長江直抵上海，全程長2900公里，是云南省最長的一條內(nèi)河航線。水富港是云南省物資出滇的北大門。1989年，長江上游、金沙江下游最大的港務(wù)樓--水富港務(wù)大樓建成，面積為5467平方米，高10層，雄偉壯觀，與水富港相配套。樓內(nèi)功能齊全，設(shè)有售票廳、侯船廳、辦公廳、舞廳、餐廳、招待所；導(dǎo)航通訊設(shè)備齊全，無線電通訊可與全國各地聯(lián)絡(luò)。　　根據(jù)2005年11月28日長江沿線七省二市黨政主要領(lǐng)導(dǎo)和交通部在北京召開的“合力建設(shè)黃金水道，促進(jìn)長江經(jīng)濟發(fā)展”座談會精神，交通部的長江干線航道規(guī)劃將長江干線延伸至水富，水富港成為萬里長江第一港。　　水富港一期工程于1986年動工，1992年1月建成。港區(qū)總面積150.6畝，岸線長1700米，擁有300噸級雜件碼頭2個，煤碼頭1個。庫場17000余平方米，其中倉庫2214平方米，堆場15000平方米，另建有港務(wù)大樓、管理房等設(shè)施，工程總投資1567萬元。云南的煙、煤、礦石、木材等經(jīng)水富港轉(zhuǎn)運到長江中下游各省區(qū)，船舶返航裝運機器設(shè)備、鋼材、糧食等物資經(jīng)水富港流向全省各地。　　隨著國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略的實施，內(nèi)昆鐵路的全線貫通，昆水高等級公路即將建成，為云南全省物資與長江經(jīng)濟帶的進(jìn)一步流通創(chuàng)造了條件。加之金沙江下游國家大型水電站溪洛渡和向家壩開工建設(shè)必將有大量物資及設(shè)備經(jīng)水富港進(jìn)出，港口現(xiàn)有30萬噸吞吐量已經(jīng)不能滿足現(xiàn)狀。隨著宜賓至水富航道納入三級航道開發(fā)，千噸級? ?舶將長年進(jìn)出水富港，擴建水富港、完善港口功能勢在必行。　　在大量調(diào)查研究工作的基礎(chǔ)上，2002年6月交通部水運規(guī)劃設(shè)計院對擴建水富港進(jìn)行了可行性論證；2006年2月省發(fā)改委組織對《云南省金沙江水富港擴建工程可行性研究報告》評審并獲得通過；2006年6月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕627號文對《報告》予以批復(fù)，同意擴建水富港；2006年9月中交二航院完成水富港擴建工程初步設(shè)計和施工圖設(shè)計的設(shè)計任務(wù)；2006年10月省發(fā)改委以云發(fā)改交運〔2006〕1238號文批準(zhǔn)設(shè)計方案。　　水富港二期擴建工程將建設(shè)千噸級重大件、散貨泊位各一個，運期增加件雜貨泊位一個。工程總投資14991.64萬元，吞吐量63萬噸。水下施工部分在2007年汛期前完成，工程項目計劃在2008年底完工。目前，水保、地質(zhì)災(zāi)害評估、地勘等前期工作已經(jīng)完成，環(huán)評工作正在完善過程中。施工單位、監(jiān)理單位已進(jìn)場開展工程前期準(zhǔn)備工作，筑島工作即將結(jié)束，樁基工作已開始進(jìn)行。　　水富港擴建后，千噸級船只沿重慶、武漢、上海等城市可直航大海。在云南實施沿江大開放戰(zhàn)略中，開辟金沙江——長江直達(dá)運輸，水富港口必將成為云南對外開放的主要樞紐港。　　洱海航運歷史悠久，航行條件好，但原有的所謂碼頭與洱海和日益發(fā)展的大理經(jīng)濟及旅游事業(yè)極不相稱。　　州市政府對改變碼頭的現(xiàn)狀，建設(shè)一個良好的旅游環(huán)境十分重視，早在1982年就提出并安排有關(guān)部門對碼頭進(jìn)行論證和籌劃。由大理市航運公司牽頭，委托省交通廳水運規(guī)劃設(shè)計所進(jìn)行可行性研究和初步設(shè)計，于1993年10月計劃立項列入重點建設(shè)項目，并成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)組。大理港下關(guān)碼頭設(shè)計客運量近期102萬人次，中期187萬人次，貨運量近期1．85萬噸，中期3．56萬噸，建設(shè)200噸級客貨泊位10個，并疏挖西洱河6．827公里，總投資概算為1993萬元。1995年2月成立了大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程指揮部，由大理市交通局副局長董學(xué)聰任指揮長，并于 1995年4月26日正式破土動工。在此期間，工程建設(shè)得到了各級各有關(guān)部門和人民群眾的大力支持和協(xié)助，特別是在拆遷征地工作中得到了單位和群眾的理解和支持。大理港下關(guān)碼頭占地66畝，拆遷了幾十戶國營、集體和個人的財產(chǎn)，拆遷賠償30．6萬元。　　大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程分為水工工程，港務(wù)大樓、陸域設(shè)施三部分，分別經(jīng)招投標(biāo)由南海工程建設(shè)局和大理市建筑一公司負(fù)責(zé)承建，并由大連港口監(jiān)理公司和大理市建筑工程監(jiān)理公司負(fù)責(zé)監(jiān)理。在工程施工中，施工單位、監(jiān)理單位及指揮部密切配合，精心施建，派出最具實力的施工隊伍和技術(shù)人員，確保了工程質(zhì)量和工程進(jìn)度。大理港下關(guān)碼頭作為大理旅游的窗口，是99世博會的配套工程，州市政府領(lǐng)導(dǎo)十分重視，多次親臨施工現(xiàn)場作指導(dǎo)和現(xiàn)場辦公，加快了碼頭建設(shè)工作的步伐。并積極向上爭取資金補助，經(jīng)多方而努力，爭取到國家交通部補助資金997萬元和省投資100萬元，投入建設(shè)，為工程增加了新的活力。　　由于施工受洱海水位限制，施工期較短，加之地質(zhì)情況復(fù)雜，設(shè)計變更較多，物價上漲等因素，導(dǎo)致投資增大，工程資金一度陷入困難緊張，影響工程建設(shè)進(jìn)度。州市政府知情后十分關(guān)心，馬上籌措資金250萬元投入建設(shè)，確保了工程的順利進(jìn)行。特別是 1998年大理市先后被評為全國衛(wèi)生先進(jìn)城市和全國優(yōu)秀旅游城市后，乘著這一春風(fēng)，工程建設(shè)進(jìn)展日新月異，施工單位更是鉚足勁頭，決心創(chuàng)優(yōu)良、出精品，為99世博會獻(xiàn)上一份厚禮。大理港下關(guān)碼頭各部分工程相繼竣工，水工工程經(jīng)階段性驗收，評為合格工? ?，港務(wù)大樓工程和陸域設(shè)施工程經(jīng)大理市質(zhì)量監(jiān)督部門驗收評定為優(yōu)良工程，三項合計完成投資1584．6萬元。　　1999年4月28日，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程在99世博會和三月街民族節(jié)的前夕，進(jìn)行了總體竣工交驗工作，經(jīng)國家交通部水運司、省交通廳、省航務(wù)管理局、州巾政府等各級各部門領(lǐng)導(dǎo)共同評定，大理港下關(guān)碼頭建設(shè)工程總體評定為合格工程。　　大理港下關(guān)碼頭氣勢雄偉、渾然一體、獨具民族特色，完成了750米重力式護(hù)坡碼頭及13個泊位，使游客、貨物上下井然有序，安全方便。港務(wù)大樓為船型設(shè)計，建筑面積3366平方米，集古樸、大方、美觀、實用為一體。并請省人大主任尹俊題寫“大理港”三字。陸域設(shè)施道路廣場建設(shè)更是視野開闊，一片片綠地、一叢叢鮮花，為中外游客提供了一個優(yōu)美舒適的旅游休閑環(huán)境。　　珠江航運富寧港地處珠江干流西江支流郁江的上游右江上，右江是廣西的主要通航河流之一，歷史上是云南省對外交往的主要通道，也是連接滇、黔、桂三省區(qū)的主要交通運輸線，是珠江航運規(guī)劃中珠江航運主通道的南通道。　　百色水利樞紐工程建成后，在云南庫區(qū)形成了600多公里的庫岸線和300多公里的深水線，為富寧港建設(shè)創(chuàng)造了機遇。富寧港港址位于富寧縣剝隘鎮(zhèn)百娥至小河口、臨那馬河右岸、甲村河左岸河段，整個港口水、陸域規(guī)劃面積大約5.67平方公里。據(jù)《云南省發(fā)展和改革委員會關(guān)于珠江航運富寧港建設(shè)工程可行性研究報告的批復(fù)》中稱，隨著西江水運渠化開發(fā)的發(fā)展，百色至廣州將建成千噸級航道，富寧港將成為云南通達(dá)兩廣、港澳的必經(jīng)水運出海門戶。富寧港的建設(shè)符合國家西部大開發(fā)戰(zhàn)略，將促進(jìn)云南省的對外開放和經(jīng)濟貿(mào)易往來，尤其有利于文山州經(jīng)濟社會的發(fā)展，推動少數(shù)民族地區(qū)脫貧致富，對促進(jìn)“泛珠三角區(qū)域經(jīng)濟合作”具有重要意義。　　即將施工的富寧港建設(shè)規(guī)模為：新建500噸級客運泊位2個，1000噸級集裝箱泊位6個，1000噸級件雜貨泊位11個，1000噸級散貨泊位2個，滿足近期吞吐量280萬噸、30萬人次，遠(yuǎn)期吞吐量560萬噸、60萬人次的需要。工程建設(shè)總投資為12億余元，其中省級財政投資80%，州財政投資20%。工程建設(shè)分為一、二期，一期工程建設(shè)一個500噸級客運碼頭和一個1000噸級多功能碼頭以及相關(guān)的生產(chǎn)生活設(shè)施，總投資1.8億元，設(shè)計施工期為18個月。工程完工后，一度被緊鎖于內(nèi)陸的云南船舶將取道富寧港，經(jīng)珠江水運主通道右江直抵港澳。　　為加快中國連接?xùn)|南亞、南亞水路大通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。云南省將推進(jìn)富寧港、金沙江水富港、瀾滄江景洪港和大理港四大航運港口的建設(shè)。力爭新增航道里程1000公里，使全省通航航道到“十一五”末達(dá)到3764公里。　　1993年7月，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，思茅地區(qū)有了一個國家一類口岸，這就是瀾滄江一淚公河中段思瀾公路之間，距思茅市88公里的思茅港。這里是瀾滄江上的第一港，是瀾滄江一湄公河國際航道的水陸聯(lián)運樞紐，已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能，集商貿(mào)、造船、航運、加工、旅游為一體，港區(qū)面積6平方公里，有小橄欖壩、虎跳石、臘撒波、南德壩4個碼頭，思茅港成功舉辦過第一屆邊境商品交易會，吸引了眾多中外客商前來考察、洽談、交易，從這里沿江而下，可以抵西雙版納州府允景洪，下通泰國、老撾、緬甸三國交界的"金三角"，僅420公里．是云南及大西南地區(qū)通向東南亞最便捷的水路通道，貨物從這里出入境入東南亞、南亞，比繞道華南沿海出境可縮短運距3000公里，節(jié)省運費6成。旅游者從這里乘船出境，不但能飽覽瀾滄江兩岸奇麗的自? ??風(fēng)光，還可領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及地域風(fēng)情。思茅港對岸即是瀾滄縣雅口鄉(xiāng)下面況寨，在巨大的巖壁上，有元代整控渡摩崖；屑省級文物保護(hù)單位。游人可從港口乘船渡江上岸觀賞。　　1995年2月，省詩詞學(xué)會百余位詩家來思茅開詩詞年會后，赴思茅港參觀游覽，寫下了不少吟頌思茅港的詩詞檢聯(lián)，有一首游瀾滄江思茅港的七絕詩曰："整控崖前港口雄，滇鄉(xiāng)泰老一江通。往來邊貿(mào)繁華地，友誼殷殷萬古同。"另一首五律觀思茅港曰："曾知滄水險．驚此卻波平。山伏云開闊，風(fēng)微浪失聲。神舟今渡客，元戍古屯兵，明智建新港，西南播勝名。"又一首思茅港之晨曰："滄江孕育萬年春，霞染浪花吻巨輪。喜我港灣升旭日，醒來酣夢是良晨。"已故云南省楹聯(lián)學(xué)會陳桐源會長游覽后題思茅港楹聯(lián)曰：　　無量山前各燕舞， 瀾滄江畔臥龍騰。　　另有一副題思茅港的楹聯(lián)曰　　思茅港。吞畦云山萬里， 整控摩崖廓清霧瘴千秋。　　自古以來；這瀾滄江整控渡口，便是思普區(qū)通往西雙版納及緬甸、泰國的交通要道和軍事要地。《新纂云南通志》載："整控江即瀾滄江，一名九龍江，流經(jīng)思茅西南。" 思茅港即是昔日的戍兵扎營地整控渡口，今日換了新姿，成了船舶來往的新港灣，添了思茅新一景。　　滄江流經(jīng)思茅市西部，距思茅市區(qū)90公里，可游覽區(qū)域南北長32公里，東西寬1.5公里，面積48平方公里。瀾滄江是瀾滄縣、勐海縣與思茅市的界江，自臘撤渡口入境，經(jīng)四齊、糯扎、小橄欖壩流入景洪市。　　此區(qū)域?qū)俚蜔岷庸鹊貛А^(qū)內(nèi)景觀主要以江河峽谷的雄、險、奇、秀著稱。其間森林茂密，具有原始叢林的神秘。江面平靜如鏡，但也不乏峽谷暗礁，激流險灘，更有千畝橡膠，萬頃竹林，怪石流瀑，歷史鐫刻，是一處難得的旅游景區(qū)。　　思茅港是瀾滄江上的第一港，位于瀾滄江一湄公河中段，距思茅市區(qū)88公里，被譽為瀾滄江上的明珠。港區(qū)面積6平方公里，含小橄欖壩、虎跳石、臘撒渡、南得壩4個碼頭，是集商貿(mào)、造船、航運、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模和功能。沿江而下抵版納首府景洪，距泰老緬交界的"金三角"僅420公里。旅游者從這里出境，不但能飽覽兩岸旖旎的自然風(fēng)光，而且還可以領(lǐng)略多姿多彩的民俗文化及異域風(fēng)情，令人流連忘返。　　2002年，云南思茅港進(jìn)出口貨物總量1.26萬噸，比上年增長8.3倍；完成進(jìn)出口貨值389萬元，比上年增長6.6倍；計征進(jìn)口稅801萬元，比上年增長9.9倍。　　思茅港于1990年開工建設(shè)，2001年4月正式對外國籍船舶開放。它位于瀾滄江中下游，有小橄欖壩、虎跳石、臘撒、南得壩四個碼頭，是集商貿(mào)、造船、航運、加工、旅游為一體的多功能綜合區(qū)，目前已初具現(xiàn)代化港口的規(guī)模，并具有年貨運量30萬噸、客運10萬次的吞吐能力。　　隨著瀾滄江——湄公河次區(qū)域經(jīng)濟項目的開發(fā)，思茅港改善服務(wù)，優(yōu)化投資環(huán)境，先后引入30余家企業(yè)在此落戶。投資項目涉及造船、飼料加工、礦產(chǎn)開發(fā)等行業(yè)，發(fā)展了215戶個體工商戶，有6戶航運企業(yè)在港注冊。現(xiàn)擁有大小船只44艘，包括10艘營運船舶和8艘國際航運船舶。　　景洪港是瀾滄江——湄公河國際航道上重要的港口，位于西雙版納州政府所在地景洪市區(qū)瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′，北緯21°52′。　　瀾滄江——湄公河一江連六國，是通往東南亞最便捷的水運通道。景洪港區(qū)距中老緬三國交界處101公里，距老緬泰三國交界處金三角334.6公里，距老撾會曬（泰國清孔）402.1公里，距瑯勃拉邦701.6公里。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸，? ??中包括景洪港區(qū)、橄欖壩、關(guān)累三個碼頭。2001年6月交通部批準(zhǔn)對外國籍船舶開放。景洪港區(qū)占地面積146.67畝，建設(shè)規(guī)模6個泊位（2個客運泊位、4個貨運泊位）。近期按貨運量10萬噸、客運量20萬人次規(guī)模設(shè)計，遠(yuǎn)期按年貨運量40萬噸，客運量150萬人次規(guī)模設(shè)計。 關(guān)累碼頭是景洪港重要的貨運碼頭，距離景洪港港區(qū)碼頭水路81公里，陸路157公里，該碼頭設(shè)計規(guī)模年貨物吞吐量20萬噸，客運吞吐量10萬人次。　　景洪港聯(lián)檢樓建筑面積3248平方米, 聯(lián)檢現(xiàn)場內(nèi)設(shè)有出入境旅檢通道4條。2005年口岸出入境人員3.69萬人次，進(jìn)出口貨運量10.28萬噸，出入境船只3131艘次。　　西雙版納州人民政府口岸辦公室負(fù)責(zé)該口岸的協(xié)調(diào)管理。西雙版納海關(guān)、景洪港邊防檢查站、西雙版納出入境檢驗檢疫局擔(dān)負(fù)口岸的查驗任務(wù)，在現(xiàn)場為出入境人員、貨物、船舶辦理出入境手續(xù)，監(jiān)管服務(wù)。　　瀾滄江，傣語稱為“南蘭章”，它的原意是百萬大象之河。遠(yuǎn)古時代兩岸起伏連綿的群山中森林茂密，地廣人稀，十分適合野象生息，由于兩岸野象成群，故有“南蘭章”之稱，因蘭章與瀾滄江音近，故被漢族謂之瀾滄江。 瀾滄江-----湄公河發(fā)源于青海高原唐古拉山，逶迤奔流，自西北向東南橫貫景洪，自勐臘出境后稱湄公河。流經(jīng)中、緬、老、泰、柬、越六國。全長4880公里，中國內(nèi)河2130公里，中緬界河31公里，老緬界河234公里，老泰界河876公里，老撾77公里，柬埔寨內(nèi)河502公里，越南內(nèi)河230公里。全河流總落差5060米，人海口流量12000立方米每秒，流域面積81萬平方公里。流經(jīng)2個國家首都和十多個重要城市，流域內(nèi)有4條鐵路和10多條高級公路與之相連，是一條具有開發(fā)價值的黃金水道。1993年2月17日至5月10日，中、老、緬、泰四國組成湄公河航運聯(lián)合考察團，對上湄公河361公里河道進(jìn)行為期83天的全面考察，認(rèn)為水上運輸大有前景。　　景洪港區(qū)位于西雙版納傣族自治州州府所在地景洪市瀾滄江北岸，東經(jīng)101°04′北緯21°52′。1993年7月24日經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)為國家一類口岸，景洪港現(xiàn)有三個碼頭，即：景洪、橄欖壩、關(guān)累三個碼頭。瀾滄江——湄公河貫穿于西雙版納，流經(jīng)緬甸、老撾、泰國、柬埔寨、越南注入太平洋，有東方多瑙河之稱。從景洪沿江而下至中老緬三國交界處101公里，至老撾會曬，泰國清孔405公里，至老撾首都萬象、泰國廊開府1178公里。　　瀾滄江——湄公河航運的開發(fā)是該地區(qū)經(jīng)濟技術(shù)合作的重要組成部分，在國家的關(guān)心、省州的 共同努力下，景洪港區(qū)、碼頭建設(shè)初具規(guī)模，口岸流量逐年增加，1999年人員流量46927人次，其中：出境24250人次，入境22677人次；船舶流量3506艘次，其中：出境1636艘次，入境1870艘 次；進(jìn)出口貨物69918.7噸，其中進(jìn)口12472.7噸，出口57446噸。其得天獨厚的地緣優(yōu)勢，使景洪港口岸成為了瀾滄江——湄公河航道上我國境內(nèi)第一大港口口岸。　　由景洪沿瀾滄江下行30公里至橄欖壩，53公里至關(guān)木（今關(guān)累），73公里至南阿河口中緬243號界碑，103公里至南臘河口中、老、緬244號界碑。出境稱湄公河，東岸為老撾，西岸為緬甸。是云南省出海最理想的水上通道。瀾滄江至湄公河通道條件良好，一次性可載50～140噸貨運量。疏通開辟瀾滄江國際航道，可建立2個港口和8個碼頭

6. 瀾滄江有什么好玩的

臨滄市云縣旅游景點　　瀾滄江百里長湖旅游區(qū)　　瀾滄江流經(jīng)云縣全程176.5km。至80年代以來，國家先后在此段江面上建起了百萬千瓦級的漫灣電站和大朝山電站；兩座電站大壩橫空出世，沖天而起，形成了兩個如梯相連、沉靜如畫的高峽平湖和百里長湖，? ??漫灣庫區(qū)的高峽平湖和漫灣電站到大朝山電站全長91.3km的百里長湖。由于兩大壩對水位的共同抬升作用，使原來的青山變矮了，形成無數(shù)個大大小小的湖灣半島，湖面也由此而迂回曲折，形狀奇特多變。放眼湖上，湖水碧藍(lán)浩淼，青山簇簇綿延，山水相映，水天一色。蕩舟湖中，舟移景換，一步一景，頗有“分明看見青山頂，船在青山頂上行”的感受，令人情不自禁聯(lián)想起李白“兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”的詩句。湖邊連片的良田、花草、樹木和悠然自得的牛羊，以及掩隱在萬綠叢中的少數(shù)民族村落，猶如共同譜寫著一首如詩如畫、如夢如幻的田園生活樂章，形成一種天、水、人和諧共處，人與自然親密無間的極樂景象.　　亮山生態(tài)度假旅游　　亮山天池位于涌寶鄉(xiāng)南，距縣城66km，距涌寶鄉(xiāng)駐地7km，海拔2400m，蓄水240萬m3，面積0.1km2，氣候涼爽濕潤，是人們消夏避暑的理想場所。天池南依一望無際的亮山林海——面積1.96萬畝的生態(tài)林場；北臨草長“櫻”飛、生機勃勃的草場花海。天池、林海、草場相依相存，彼此映襯，組合成一幅絕美的山水畫，對久居鬧市、飽受污染，想逃離喧囂、回歸自然的廣大城鎮(zhèn)居民來說，這無疑是一處極佳的生態(tài)度假勝地。　　亮山天池：亮山天池是亮山上一顆不可多得的高山明珠，鐘靈毓秀，雋永脫俗。用“水皆縹碧，千丈見底，游魚細(xì)石，直視無礙”來形容其水清、水美亦不過分。蕩舟其中，看那湖水清碧，野鴨嬉戲，飛鳥追逐，柳樹飛舞，竹影婆娑，如夢如幻，如癡如醉，恍若入了陶淵明的世外桃源；而清風(fēng)輕拂，頓覺滌蕩心胸，透身舒爽，似一劑良藥讓人愉悅無比。湖中還有一天然小島，島上樹木蔥蘢，山花爛漫，整個景區(qū)美如仙境，令人樂而忘返。　　亮山林海：面積1.96萬畝的亮山林海，綠蔭華蓋，古木參天，漫步林間，遍地的花草野果，溪水山泉以及清閑的空氣，鳴啼的百鳥，讓你整個身心都融化于大自然的美好與純凈之中。　　草場花海：天池北部海拔2410m的山坡為面積0.15km2的平緩開闊的天然草場，草坪上綠草茵茵，群花爭艷，雪白的羊群悠然地漫步其間，仿佛一幅寧靜而空曠的風(fēng)景畫面。席地而坐，遠(yuǎn)可望林海茫茫，近可觀碧水幽幽，山清水秀，景色令人迷醉。　　羅扎河漂流　　羅扎河流經(jīng)愛華鎮(zhèn)(上游)、曉街鄉(xiāng)與茂蘭鄉(xiāng)邊界(中游)、忙懷鄉(xiāng)(下游)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)后流入瀾滄江。其中上游河床開闊，水流平緩，三三兩兩的古老水車置于河邊，不知疲倦的“吱吱”鳴響，似乎在演繹一首首優(yōu)美的田園贊歌。其下游河段切割較深，河床狹窄，水流湍急，形成巍峨的羅扎河峽谷。峽谷兩壁對峙，山峰聳立，古藤倒掛，林木蔥蘢，景色雄奇壯觀。　　羅扎河中上游河床開闊，兩岸風(fēng)光旖旎，具有浪漫而久遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村氣息。在此河段可開展水上游覽或徒步觀光，組織游客參觀“咕轆”轉(zhuǎn)動的古老水車，并親自進(jìn)行田間操作。 　　羅扎河下游河床狹窄，兩岸巖壁陡直，形成雄秀的峽谷風(fēng)光。在此河段除進(jìn)行峽谷觀光外，還可開展巖壁攀巖、探險等特種旅游。

7. 瀾滄縣城內(nèi)好玩的地方有哪些景點

思茅現(xiàn)在改名為普洱，主要景點：

普洱：菜陽河、萬畝茶園……

景東自治縣：文廟……

景谷自治縣：塔包樹樹包塔……

鎮(zhèn)遠(yuǎn)縣：千年古茶樹王……

墨江縣：北回歸線……

寧洱縣：溫泉，西門巖子……

江城縣：一眼望三國（一只腳可以同時踩三國，全國獨一無二）……

瀾滄縣：班崴古茶樹……（全國唯一拉祜族自治縣）

西盟縣：勐梭龍?zhí)痢?/p>

孟連縣：宣撫? ?署、金塔……

Hash:473ed835ca6d41647a0984635378a0491aa31bb6