導(dǎo)讀：拉薩旅游找什么車(chē) 什么車(chē)可以去拉薩 1. 什么車(chē)可以去拉薩 2. 哪里有車(chē)去拉薩 3. 做什么車(chē)去拉薩 4. 什么車(chē)可以去拉薩旅游 5. 什么車(chē)去拉薩好 6. 是不是什么車(chē)都可以去拉薩 7. 什么車(chē)可以去拉薩機(jī)場(chǎng) 8. 什么車(chē)可以去拉薩市區(qū)

1. 什么車(chē)可以去拉薩

現(xiàn)在，去西藏的路很好，已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)硬化，只要是1.2排量及以上的車(chē)，都可以去西藏。值得注意的是，西藏屬于高海拔地區(qū)，空氣稀薄，開(kāi)車(chē)去西藏與內(nèi)地相比會(huì)增加車(chē)輛油耗。同時(shí)，西藏地廣人稀，去西藏沿途很遠(yuǎn)距離才能遇到住宿和汽車(chē)維修站、加油站等，出發(fā)去西藏前一定要做好攻略和車(chē)輛維護(hù)，及時(shí)關(guān)注沿途狀況和車(chē)輛余油等！

2. 哪里有車(chē)去拉薩

去西藏在很多地方都可以約車(chē)，主要是看自己的出發(fā)地吧！個(gè)人認(rèn)為最好的約車(chē)地是成都。在成都除了有駕車(chē)走川藏線(xiàn)去西藏的自駕游可以約車(chē)外，一些走青藏線(xiàn)的自駕游也會(huì)在成都逗留。同時(shí)成都有很多藏區(qū)的跑旅游的車(chē)輛在那里等客人，經(jīng)濟(jì)寬容條件允許的話(huà)可以約幾個(gè)要好朋友包車(chē)進(jìn)藏，這個(gè)要自由些！總之一句話(huà)：綜合各方面在成都約車(chē)去西藏是最方便的！

3. 做什么車(chē)去拉薩

2019年7月，我們夫妻倆帶著五歲半的女兒，一家三口單車(chē)川進(jìn)新出，自駕游了西藏，整個(gè)行程用時(shí)29天，開(kāi)了13000公里。回來(lái)后我把每天的行程以游記的形式發(fā)在今日頭條上，得到了好多朋友的支持和關(guān)注。

川進(jìn)新出路線(xiàn)：嘉興→宜昌→重慶→成都→新都橋→巴塘→左貢→波密→林芝→拉薩→日喀則→定日→薩嘎→塔欽→扎達(dá)→獅泉河→日土縣→三十里營(yíng)房→葉城→阿克蘇→庫(kù)爾勒→哈密→敦煌→張掖→寶雞→鄭州→揚(yáng)州→家。

通過(guò)頭條這個(gè)平臺(tái)，我也認(rèn)識(shí)了許多有著共同愛(ài)好的朋友，他們來(lái)自北京、天津、江蘇、陜西、新疆等全國(guó)各地。我們相互沒(méi)有見(jiàn)過(guò)面，但是我們一起探討各自在旅行中的趣事，分享自駕游的經(jīng)驗(yàn)，我們成了熟悉的陌生人。在這里我祝頭條上所有朋友身體健康，心想事成。

好多朋友都問(wèn)我，西藏的路況怎樣？開(kāi)什么車(chē)可以去西藏，轎車(chē)可以嗎？我們這次西藏自駕游，高速、國(guó)道、縣道、山路交替行駛，最大感受就是現(xiàn)在的川藏線(xiàn)和新藏線(xiàn)已經(jīng)沒(méi)有艱險(xiǎn)，天塹都已經(jīng)成通途，不管你是轎車(chē)還是城市SUV，不管你是1.4還是1.4T，只要個(gè)別路段小心行駛，都能暢通無(wú)阻，如果你是四驅(qū)SUV，還能“小浪”一把，如果是普拉多、途樂(lè)、帕杰羅等硬派越野車(chē)，那就“風(fēng)騷”的開(kāi)吧。

“爛路”有嗎？當(dāng)然有！川藏線(xiàn)：巴塘到海通溝60公里的爛路，是轎車(chē)的惡夢(mèng)，一不小心就會(huì)觸底，但底盤(pán)高點(diǎn)的SUV都能輕松通過(guò)；新藏線(xiàn)：日土縣→三十里營(yíng)房→葉城路段，是轎車(chē)和兩驅(qū)SUV的惡夢(mèng)，轎車(chē)基本不能通過(guò)，城市SUV隨時(shí)都有觸底可能，兩驅(qū)SUV還有陷車(chē)風(fēng)險(xiǎn)（我們差點(diǎn)），四驅(qū)SUV小心開(kāi)還是能較為輕松通過(guò)。

川藏線(xiàn)海通溝路段，轎車(chē)的惡夢(mèng)

日土縣→三十里營(yíng)房→葉城路段

日土縣→三十里營(yíng)房→葉城路段

日土縣→三十里營(yíng)房→葉城路段

我至今為止只自駕過(guò)一次西藏，而且在2018年自駕新疆時(shí)候，遇到過(guò)車(chē)子陷在塔克拉瑪干沙漠的尷尬經(jīng)歷，所以這次開(kāi)著1.8T兩驅(qū)途觀去西藏，心里還是很忐忑，怕再次遇到陷車(chē)觸底的情況。

在出發(fā)前的兩個(gè)月（2019年5月），我甚至考慮換車(chē)，打算入手硬派越野車(chē)普拉多，當(dāng)時(shí)價(jià)格也談妥落地58萬(wàn)。老婆上班五分鐘就能到單位，所以我們只需要一輛車(chē)，買(mǎi)了普拉多就要把途觀賣(mài)了，途觀是2015年花了31萬(wàn)買(mǎi)的，我尋思著開(kāi)了三年半，如果能賣(mài)15萬(wàn)以上就賣(mài)了。詢(xún)問(wèn)了二手車(chē)?yán)习澹o出價(jià)格12萬(wàn)左右，我那顆受傷的心啊。我和老婆實(shí)在不舍，敗家也不是這樣的，所以取消了換車(chē)的心，打算這輛車(chē)再開(kāi)2-3年賣(mài)吧。2019年7月份，浙江省實(shí)施國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)五車(chē)輛全? ?不能上牌，外省國(guó)五二手車(chē)輛也不能上牌。看到這個(gè)消息，我真是有點(diǎn)后悔，我的普拉多—霸道夢(mèng)什么時(shí)候能實(shí)現(xiàn)。

換車(chē)沒(méi)有成功，所以在路線(xiàn)制定上也是挑選了最成熟的川進(jìn)青出（后來(lái)在拉薩臨時(shí)決定走新藏線(xiàn)），出發(fā)前一直告誡自己不要“浪”，整個(gè)行程走大道不要走小道，我們開(kāi)的是兩驅(qū)車(chē)不是越野車(chē)，安全第一。從成都出發(fā)踏上川藏線(xiàn)那刻起，心情充滿(mǎn)激動(dòng)和忐忑，激動(dòng)的是我們要正式踏上傳說(shuō)中的G318國(guó)道，奔向朝思暮想的西藏；忐忑的是7月8月是川藏線(xiàn)的雨季，最近雨神包了四川和西藏半個(gè)月，雨天川藏線(xiàn)經(jīng)常有泥石流、塌方等危險(xiǎn)事情發(fā)生，這樣給我們行走川藏線(xiàn)增添了無(wú)限未知因素。

成都到瀘定全程高速，232公里用了3小時(shí)，再?gòu)臑o定經(jīng)康定、折多山到新都橋，全程363公里，用了6個(gè)小時(shí)，整個(gè)行程都是在雙向兩車(chē)道的柏油路上行駛，沒(méi)有顛簸、沒(méi)有爛路，只是感覺(jué)路小彎多，集裝箱車(chē)多，除每次超車(chē)麻煩點(diǎn)，需要看準(zhǔn)時(shí)機(jī)，路況好的很。后來(lái)一直到拉薩，除巴塘到海通溝有一段將近60公里的爛路，其他路況和今天一樣，都是雙向兩車(chē)道的柏油路。

在路上我們看到了看到許多徒步、騎車(chē)、拉車(chē)、摩托去拉薩的人，大家都用各自的方式堅(jiān)持自己的夢(mèng)想一路上。

提起川藏線(xiàn)最險(xiǎn)惡路段，好多朋友都會(huì)想到曾經(jīng)的二郎山、通麥天險(xiǎn)、72道拐等等，這些路段曾經(jīng)都讓人望而生畏。現(xiàn)在川藏線(xiàn)上大部分險(xiǎn)關(guān)都已不復(fù)存在，橋梁、隧道的建設(shè)，讓曾經(jīng)的天險(xiǎn)如履平地，天塹變成通途。如今川藏線(xiàn)上還有一段最險(xiǎn)惡最爛路段---318海通溝段。海通溝路段，不僅路面損壞嚴(yán)重，好多路基都被洪水沖毀，整條公路千瘡百孔，坑坑洼洼，山上時(shí)不時(shí)還有落石掉下，如遇大雨還有塌方、滑坡、泥石流出現(xiàn)。

從巴塘檢查站出發(fā)到海通兵站，五十公里的路程基本都是上坡，而且路窄、爛泥、顛簸。一路行使，時(shí)而要躲避路上大的坑，防止觸底；時(shí)而還得避讓山上落石，開(kāi)的膽戰(zhàn)心驚，頭頂直冒汗水，整整開(kāi)了2個(gè)小時(shí)才得以通過(guò)，五臟六腑都快被顛移位。不過(guò)很幸運(yùn)，沒(méi)有碰到車(chē)輛故障和堵車(chē)。路上看到好多車(chē)輛拋錨，車(chē)主光著腳踩在泥坑里面換輪胎，一身泥水！

G219新藏公路最精華、最驚險(xiǎn)路段：西藏日土縣—三十里營(yíng)房—新疆葉城，934公里。我們用了兩天時(shí)間終于完成對(duì)，說(shuō)起新藏線(xiàn)，堪比蜀道難，當(dāng)我們踏上這條道路的時(shí)候，才真切體驗(yàn)到了它的艱險(xiǎn)。在海拔5000米以上的道路上，連續(xù)行駛5個(gè)小時(shí)，翻越了五座5100米以上的山峰；在塵土飛揚(yáng)的泥沙路上，幾近陷車(chē)；在了無(wú)人煙的戈壁荒漠，找尋蹤跡。雖然我們順利抵達(dá)葉城，回想起來(lái)還是心有余悸。

4. 什么車(chē)可以去拉薩旅游

可以，別說(shuō)1.5L自然吸氣的轎車(chē)了，早些年那些1.0L，甚至0.8L的奧拓呀、QQ呀、奔奔呀……不都沿著川藏線(xiàn)一路馳騁到拉薩，又平平安安的開(kāi)回來(lái)了嗎？

318國(guó)道，川藏南線(xiàn)，一條讓無(wú)數(shù)人心向往之的中國(guó)景觀大道，沿途美景無(wú)數(shù)。不同于317國(guó)道即川藏北線(xiàn)，318是一條非常成熟的進(jìn)藏旅游線(xiàn)路，路況較好，沿途補(bǔ)給點(diǎn)也很多，所以走318進(jìn)藏的難度其實(shí)并沒(méi)有想象中那么大。如果你問(wèn)317，在車(chē)輛性能很普通，又沒(méi)有車(chē)隊(duì)結(jié)伴同行的情況下，不建議走。

5. 什么車(chē)去拉薩好

美利達(dá)自行車(chē)比較適合。

美利達(dá)自行車(chē)（中國(guó)）有限公司，是臺(tái)灣自行車(chē)業(yè)界中第一家股票上市公司“美利達(dá)工業(yè)股份有限公司”在中國(guó)大陸?yīng)氋Y的子公司，公司始建于1990年，總投資額1228萬(wàn)美元，占地面積11萬(wàn)平方米，擁有一流的自行車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)。

采取比JIS 、CPS C、BS更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)，年產(chǎn)量可達(dá)180萬(wàn)臺(tái)，所生產(chǎn)的高品質(zhì)系列山地車(chē)、公路車(chē)、仿山地車(chē)、跑車(chē)等行銷(xiāo)全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以及國(guó)內(nèi)各主要城市，并已形成高效率的營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)。

6. 是不是什么車(chē)都可以去拉薩

可以進(jìn)西藏

小排量的汽車(chē)其實(shí)也能夠上高原，不過(guò)很高的高原的話(huà)就算了，畢竟它的排量不是很大，容易熄火

大排量的車(chē)高原地區(qū)空氣稀薄，自吸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)受到很大的影響，選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，受到的影響更小，在高原的動(dòng)力更充足，的確是這樣，但是首先我們推薦的大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力是比較充沛的，即使受到高海拔的影響，依然是夠用的

7. 什么車(chē)可以去拉薩機(jī)場(chǎng)

可以的，只要你肯出錢(qián)，去哪里就有車(chē)送的你愿意包車(chē)，車(chē)送比較方便，也更時(shí)間，拉薩去機(jī)場(chǎng)走高速路也不用教高速路費(fèi)，時(shí)間也快，你有幾個(gè)人，好安排車(chē)，去旅游也可以包車(chē)送的，你愿意包車(chē)嗎，你有幾個(gè)人，什么時(shí)候去，早點(diǎn)聯(lián)系啊，不然晚了就被別人包年了

8. 什么車(chē)可以去拉薩市區(qū)

1、哈弗H9

2、吉普牧人

3、路虎攬勝

4、奔馳G級(jí)

5雷克薩斯

6、日產(chǎn)途樂(lè)

配備全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，前橋?yàn)殚_(kāi)式差速器，后輪軸為齒嵌式差速鎖，中間分動(dòng)箱為多片式離合器限滑差速器。計(jì)算機(jī)系統(tǒng)有四種模式，道路、沙地、雪地和巖石。它可以手動(dòng)鎖定后輪軸差速器，并在高低速四驅(qū)之間切換。

7、豐田普拉多

中國(guó)制造的普拉多遭遇了類(lèi)似于《英雄聯(lián)盟》中刀妹的疲軟。全時(shí)四驅(qū)變成了非全時(shí)四驅(qū)，后輪軸的機(jī)械差速鎖被取消，越野能力明顯下降。

8、三菱帕杰羅山貓

帕杰羅V97搭載了三菱旗下3.8L，代號(hào)為6G75汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，它采用多點(diǎn)電噴技術(shù)，最大功率為184kW，最大扭矩為329N·m。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)最大的特點(diǎn)就是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低、耐用性強(qiáng)，在低轉(zhuǎn)速駕駛情境下保證高扭矩輸出。

9、吉普大切

10、豐田陸地巡洋艦

Hash:370bcd477597e37fe6581fafed728673879b0098